Мы уж соскучились!

Полезно. Единственное, монтажеру пожелание. Когда говорят про руль.. оставить его в кадре или как педали в части кадра на одном из проездов. На слух понятно, но визуально хочется тоже. А так отлично, спасибо.

@arsmol

Жыл бұрын

Тоже показалось странным, что в самый интересный момент руль уходит из кадра

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Учтем, спасибо!

@kirill0509

Жыл бұрын

0

Спасибо Геннадий! Побольше бы таких обучающих видео для нас чайников..

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Они уже в производстве, спасибо!

Я ралли заниматься не собираюсь, но смотрю всегда с вниманием иногда по несколько раз, и перемещаясь на дачу в тех местах где раньше ездил на грани заноса прохожу их намного быстрее и без намёка на занос. Руль повернул - газ нажал.

Сэнсэй, спасибо огромное! Респект за волшебные пендели (на автодроме) и чёткий, лаконичный и прозрачно-понятный материал. Для монтажёра - картинка работы рулём выпадает: когда Геннадий именно на этом акцентирует внимание и проезжает этап «вход в поворот - возвращение руля», на главном экране - общий ракурс автомобиля целиком. И соответствующей миниатюры внизу экрана нет. P.S. Упс, ниже уже написали об этом.

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Учтем, спасибо и простите, не углядели🙄

Только подумал, что давно не было видео и тут оно появилось! Спасибо большое, бегу смотреть!

Вот смотрю и думаю, а что, так можно было? Ждём ролик про взгляд. Как говорится, куда смотришь, туда и едешь.

На пике после «ветерветер ты могуч» орнула 😃 спасибо за ваш труд, мастер👍🏻

Мои восхищения простотой и эффективностью упражнения!

Шикарно, главное запомнить - если в повороте доворачиваешь руль или отпускаешь газ или притормаживаешь - то неправильно выбрал траекторию

Спасибо за урок!!! Вот только в конце объяснение рулежки, а в видеоряде нет руля))) Только снаружи, педали и вид из салона))))

Геннадий! Привет с Сочи автодрома!!! Вдохновили капитально

Полезное видео, в моем городе нет таких площадок, приходилось тренироваться ночью в городских условиях. Как-то на одном из н-ных кругов тайматтака, улетел в овраг, поймал песок на апексе и все)) Спасибо за видео!

наконец-то новое видео, я скучал)

Спасибо! Весьма полезно! 👍🏽👍🏽👍🏽

с возвращением! отличный видос

Классно! Тренер, СПАСИБО!

Геннадий респект и уважение,вы тот человек который должен доносить ВАЖНОЕ людям,здоровья

Посмотрел и возобновил тренировки. Спасибо, Тренер!!!

Спасибо, полезный ролик!) Давайте ещё)

Гена, здравия!🤝 Быть добру!

Спасибо! Долго не было видео, рад что вернулись!

Будем пробовать. Спасибо.

Супер! Коротко и ясно.

Спасибо за полезные видео уроки!

Наконец то видео!

Спасибо за видео!!! Теперь есть с чего начать тренировки. Побольше тахих видео!!!

Благодаря вашим роликам я приобрёл хорошие опыт и навыки в вождении, это не раз меня спасало, спасибо вам )

Классное видео 👍🏻

Побольше пожалуйста таких видео, очень круто.

Я считаю, что такие авто как Порше 911 достойны только таких людей. Которые умеют рулить!)

как всегда красиво просто доходчиво

Ребята которые монтируют, просьба представить, что вы сами проходите это обучение. А то говорят про руль, а его нет. А так спасибо за видео и доп кадры педалей. Геннадий приветствую!

Шикарная борода, Геннадий!

спасибо за поток информации

Помню следил за Геной в ралли,сейчас приятно видеть на Ютубе

Геннадий, отличное занятие! рад что нашел ваш канал, надеюсь теперь найду площадку для тренировок

Урааа наконец-то

Спасибо

«Автоспорту быть всегда»(с)💪🏽💪🏽💪🏽

Зима близко. Парковки ашанов уже заждались :)

суперский урок, большое спасибо. было бы еще хорошо показывать один проезд с видом из кокпита крупным планом? для больше информативности.

Было очень интересно слушать про руль, но при этом пялиться на торпедо и вид за окном🤦‍♂️😔.

По технике прохождения напоминает шпильку "Casino" (только в другую сторону) на трассе им. Жиля Вильнёва.

Ты где был Гена Бро? Ты так на долго не пропадай бро)

Классно.

Порш отличный )

Гена бро) появился. Давненько тебя не было.... где пропадал?

Геннадий, вы наконец-то реализовали свою мечту???))))

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Да, одну из!☺

@petrshulgin6155

Жыл бұрын

@@GenaBro_official поздравляю вас от всей души!

Спасибо огромное! Но очень ждал, что будет хоть один проезд показан изнутри авто полностью - так и не увидел работу рулём.

@GenaBro_official

Жыл бұрын

О рулении буду снимать отдельно😎

Гена, усложнить ещё можно финиш в ограниченном месте, например 5 метров после конусов.

Камеру надо закрепить на сиденье, прямо за плечом водителя - так будет лучше восприниматься движение по трассе от первого лица, плюс видно руль, плюс видно проход поворота, плюс видно траекторию не сбоку

с коптера было бы четко всё видно

Геннадий, спасибо за ваш труд. Скажите, пожалуйста, а почему задний привод вы выбрали именно 911? Являюсь поклонником этой модели с самых ранних лет и хотелось бы услышать в этой связи мнение профессионала. Заранее спасибо за ваш ответ и успехов в развитии канала! Вы большой молодец!💪

10:10 Поделюсь своим скромным опытом: Вся механика гражданского (неспешного) вождения "вбивает" в меня на уровне мышечной памяти такие действия в повороте: 1. рассчитай траекторию -> 2. поверни руль -> 3. удерживай машину(РУЛЬ) до "выхода" из поворота. За 20 минут Геннадий мне "вбил" аксиому ТУТ ТАК НЕ РАБОТАЕТ, выдал Z4 и отправил на мокрый пятак. Не то что долю секунды передержал руль, просто на мгновенье перестал рулить и машина едет куда угодно кроме нужного направления. В общем "переключаться в голове" приходится когда на тренировку приезжаю, не все оценят если я на гражданском паркетнике или грузовом фургоне буду с ранним апексом в городские повороты входить. Геннадий, ещё раз спасибо за науку.

@GorbachevMG

Жыл бұрын

Мышечная память бывает только у культуриста.

@crash_test_pilotirk2902

Жыл бұрын

@@GorbachevMG Добрый день, Михаил Георгиевич. Если мне, путём упорных тренировок/повторений удастся себе в мышечную память (вот прямо в неё), "зашить" хотя бы 5% от того что "зашито годами тренировок и практики" у Геннадия или других профессиональных спортсменов. Я готов называться: культуристом, пианистом, космонавтом, хоть выхухолью. Пока что я так - шпана. Ложку (не глядя) мимо рта не проношу, уже норм результат (мышечная память ещё не отказала).

@ThePsychoPower

Жыл бұрын

@@crash_test_pilotirk2902 мышечная память, это не то, про что ты говоришь - это тебе уже выше написали. Мышечная память - это когда мышца, будучи увеличенной в размерах и потом снова "сдувшаяся", может потом быстрее увеличиться обратно при возобновлении тренировок, чем если бы это делалось "с нуля". А то что ты описываешь - это обычная память, моторическая. Она не в мышцах сохраняется, а в мозге.

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

Мне показалось, Гена за поздний аппекс агитирует в основном. Если на ДОП в пределах своей полосы, почему бы и нет?

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

@@GorbachevMG Вообще-то нет, если под мышечной памятью понимать наработанные, ставшие привычными мышечно-суставные ощущения. Иной раз после отпуска пароль для компа забываешь, а пальцы помнят.

Need for Speed: Porsche Unleashed 😍

Взгляд сверху, с наложением объяснения, добавил бы наглядности, как мне кажется. Коптер бы не помешал.

Сколько лет,сколько зим,Бро.)

Пластиковые бутылки удобно использовать, только налить немного воды, чтобы не уносило.

О, Гена, сколько лет сколько зим.

Важный текст про руль без изображения самого руля это странно ) Видео интересное. Пойду искать площадку когда захочу в туалет. PS. Торможение третьей ногой намерено опустили или в порше это нельзя сделать по аналогии с ручником?

Похоже на часть экзамена на категорию А, называется скоростное маневрирование.

Полезный материал, и упражнения хорошие, но вот про торможение не сказано ровным счётом ничего(

@SeReGaGor18

Жыл бұрын

Тормоза придумали трусы)))

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Про торможение - отдельно!

Геннадий, насколько полезны тренировки на тренажерах-симуляторах и какова степень переложения закрепленных навыков на реальные условия?

А что у вас за перчатки? В продаже обычно дорогие длинные раллийно-картинговые. У вас другие. Где брали?

911 это не очень бюджетно!))

я тренюсь на этом самом дзержинском

Генабро, а у Вас есть в материалах где нить про езду на нейтралке на МКПП? Не знаю зачем меня так научили но уже 600 тыс км езжу периодически выставляю в нейтраль, чем это может грозить?

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Вы скорее всего водите аккуратно и вдумчиво, скорость не превышаете - в этом случае риск не велик. У меня лишь возникает вопрос - а зачем тогда в принципе вам авто на кпп? "Экономия" - сомнительна, ощущения от свободно катящегося авто - сродни саней с горы, готовность к активным действиям в случае нештатной ситуации - занижена, мотор за много движения на холостых спасибо вам точно не скажет.. Смысла нет, вопрос привычки🤷‍♂️

Геннадий, спасибо большое за науку! Вопрос: а если «тренить» не на мощной а на слабой машине(меньше 100л.с.), то в указанных 35 метрах расстояния наверное средний апекс будет давать более быстрое время, чем предложенный Вами поздний?

@DmitriySiukhin

Жыл бұрын

Я б наверное ручником в 2 апекса ехал этот вариант фигурки. Пофиг что медленнее, за то веселее :-)

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Если успели разогнаться выше расчетной скорости входа в поворот, нужен поздний апекс; если скорости входа меньшеили сопоставима, тогда пробуем ехать более экономную траекторию, то есть через центральный апекс!

@DmitriySiukhin

Жыл бұрын

@@GenaBro_official ещё раз спасибо за науку! Это уже тогда превращается не просто в тракторное упражнение, а становится тренажёром отработки правильного поведения для спасения из критической ситуации

+++👍🏻👍🏻👍🏻

оператолр монтажор, руль пожалуйста покажите, когда о нём речь!

А расскажите, пожалуйста, почему в данном случае траектория с поздним апексом быстрее, чем с ранним апексом. Ведь в теории в обоих случаях скорость в дуге определяется сцепными свойствами шин.

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Все верно - сцепные качества шин - наше всё, поэтому траектория поздний апекс позволит как можно раньше загрузить оба внешних в повороту колеса и раньше начать разгоняться, то есть в итоге большую часть дистанции от старта до финиша разгоняться.

Что-то Геннадий сильно похудел очень.. Поправляйся :)

левой ногой в таком упражнении можно тормозить? переключения вниз же нет

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Конечно можно!

А переключиться на первую перед таким медленным поворотом была бы не быстрее?

@cbrovich

Жыл бұрын

Тоже хотел задать такой вопрос, переключиться с перегазовкой у первой точки входа в поворот на первую передачу и уже на выходе распрямив траекторию уехать с газом на все бабки.

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

Первая обычно уж очень короткая.

@ThePsychoPower

Жыл бұрын

Мне кажется, что ни один автоспортсмен на первой из поворота не выезжает.

хороший порше

Хех, на картинке порш и надпись "доступно каждому". Что есть, то есть, ни убавить, ни прибавить

Как максимально просто и максимально бюджетно заняться автоспортом? Для начала нам нужен порш

Эффективные тренеровки на Порше 911. Блин, бюджетно не получилось...

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Без разницы, какой автомобиль!

@SeReGaGor18

Жыл бұрын

@@GenaBro_official когда подобный финт на грузовике?)))

@GenaBro_official

Жыл бұрын

@@SeReGaGor18 в поисках грузовика☺

4 месяца...

@GenaBro_official

Жыл бұрын

7..

Ребята, кто из Самары и хочет потренироваться? Одному сложно отмашку давать и время засекать) У Стройкерамики есть площадка. Правда там давно не был, и ее качество не знаю

@Alekseiyulin

Жыл бұрын

Поворот на площадку засыпали строймусором. Сегодня там был. Последнюю площадку на районе закрыли. Пришлось поехать на дорогу загородную и там змейку отрабатывать. Благо разметка есть. Желающие да найдут возмозности. Змейка тоже в каком то уроке у сенсея была.