Все подробности и ответы на многие ваши вопросы - здесь: autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/diktatura-skorosti

@drummer888

6 жыл бұрын

привет! ) Не сразу узнал! ) Классная Калина! 8-го Января были в КПП-Сервисе вместе, Вы сход развал делали.

@ilnursirajetdinov6732

6 жыл бұрын

0,3 мм? Что? Такие закругления на глаз не увидишь

@No_Name1788

5 жыл бұрын

У неё карбон на капоте? Это настоящий или самоклейка ?

@user-cg5jv7bl6n

4 жыл бұрын

Насчёт крыши это не для вида а для уравнивания аэропотока, до порше так сделали мазда р икс 7,додж вайпер, это не для красоты. Сейчас на многих гипер 4арах и супер 4арах подобная вещь есть. Так что обзорщик так себе.

@user-cg5jv7bl6n

4 жыл бұрын

@@No_Name1788 это ведь порше сто пудов настоящий, да и монокок там скорее всего композит угле пластика с аллюминием.

Дааа... разница между профессиональными журналистами АвтоРевю и "авто блогерами" просто колоссальна.

@mrreaper9781

2 жыл бұрын

Да, она колоссальна. Жертву голубых пересадили с его родного фокуса и дали текст. Тошнило от него весь выпуск, как и от названия передачи. Оно, в принципе, передаёт весь дух, общее настроение этого высера, а не просто противоречит языковым нормам

@zs1117

2 жыл бұрын

@@mrreaper9781 это сейчас про кого было?

@evilzgeniuz

2 жыл бұрын

@@zs1117 не узнали про кого? Аж самому интересно))

Мне кажется, если бы Порше решили делать машины с приводом только на заднее левое колесо, а мотор ставить вверх ногами и сбоку, то они бы все равно добились идеальной управляемости и динамики, настолько их инженеры хороши.

@user-cr8zt1li5u

6 жыл бұрын

а оао "renault-автоваз" даже по чертежам порша собрали бы ладу)

@porschecollector727

6 жыл бұрын

Да, доработка напильником виртуозна

@gnevchelovecheskiy

6 жыл бұрын

почему бы? все семейство зубил были изначально чертежами порш

@user-nt5mi3vr6o

6 жыл бұрын

Ну как... Дешёвый переднеприводный авто для народа от Porsche, за нападение Германии на СССР

@doubleghost4103

6 жыл бұрын

Лет через 20 может быть. Ведь нужно понимать, что на полировку данной схемы у них ушли многие годы.

Наконец-то выпустили хоть какого-то конкурента нашей Приоре!

@SonicBeelast

6 жыл бұрын

Приора тоже с пакетом Вайзех. В ней нет климата, навигации и шумки

@user-fe8hf3se1d

6 жыл бұрын

угу, ток что-то с ценой загнули)

@user-jh6ps3oh6k

6 жыл бұрын

Вряд ли это говно с приоррой сравнится. Чтобы ушатать приору нужно постараться. Порш сыпется сам, даже когда стоит

@alexgromov7483

6 жыл бұрын

John Allen ну ты алеша))))

@user-mz7wk2fw9n

6 жыл бұрын

Красава!!!я прям ждал такой коммент!)ща знатоки у которых денег на бензин нет нам расскажут какой порш гавно))

Спасибо Порше за авто, а Володе за обзор!

Мельникова слушать одно удовольствие!) Спасибо Вам за такие живые видео!!!

Мельников как всегда на высоте!!!

Какие же красивые 911е...

@user-ie3ln1em4r

5 жыл бұрын

Мне не наравится...Нет агрессии в их дизайне

@user-le8nj1nx9n

4 жыл бұрын

Икона

@smilebkv

4 жыл бұрын

@@user-ie3ln1em4r она не нужна в нем

@user-ze8nc4pp6d

2 жыл бұрын

@@user-ie3ln1em4r Так в этом их шарм, хочется агресси и вычурности вам в лагерь фанатов lamborgini. Дизайн porsche 911 насчитывает историю более 60 лет, но до сих пор выглядит свежо и находит новых поклонников, это уже икона автомобилестроения.

Вот это хитрость монтажа!)) Сам едет на Порше без нави и с красными боковыми зеркалами, потом вставлены нарезки с Порше с жёлтыми , а внешние съемки езды по трассе с черными, но создаётся ощущение, что катается в видео исключительно он один на одной машине

@d1kobraz

6 жыл бұрын

Мастер На Уровне Деталей тоже заметил это. Съёмки изнутри - двух разных машин.

@cadiland9351

6 жыл бұрын

Зеркала двухцветные, спереди черные, внутри и по бокам красно-оранжевые в зависимости от падающего света оттенок разный. Это один и тот же автомобиль. На 0:52 хорошо видна схема окраски на примере другого цвета.

@MrKampana

6 жыл бұрын

А рукав одежды длинный и короткий? )))

@user-lo3bs5ti4k

6 жыл бұрын

И рули разного цвета

@MrOnLyThEBeSt98

6 жыл бұрын

Cadiland 10:55 10:56

Да уж... Уровень есть уровень. Вспоминаешь обзор Академека на BMW M5 в тех же условиях, и понимаешь что там были просто вопли да слюни соседа из квартиры напротив, а тут качественный обзор от настоящих профессионалов

Очередной шедевр технической мысли от Порше. Японцам и итальянцам до него, как до луны.

@Konung_Alexei

6 жыл бұрын

ламбо побрутальней будет. по скорости уракан и поршак не сильно то и отличаются. но у Ламбо атмосферный v10 или v12. и на этом точка.

@Chopiks_from_Samosir

6 жыл бұрын

Алексей Жданук о вкусах не спорят. Уракан тоже оч красивый. V10 и V12? И что в этом такого?

@Konung_Alexei

6 жыл бұрын

Ильфат Ибрагимов атмосферные объемные двигатели. Это же чистый кайф) Не буду спорить, какая лучше, что Ламбо, что Порше гнут свою линию и достойный друг друга.

@siniyden

6 жыл бұрын

Ильфат Ибрагимов Звук хотя бы

@ssssssssssss777

5 жыл бұрын

Как до луны?) Ты скажи это Ламбо и Феррари. Всем нужно пытаться делать быстро, а Феррари просто делают, и Феррари всегда остается Феррари , они даже не пытаются доказывать остальным что то. Это король автомобилей , Поршу заслужить величие и историю Феррари это действительно как до луны. И Ламбо так же ничем не хуже , чем Порш, сама по себе марка порш обыденная, каждый 3 на поршах ездит, а вот на Итальянцах годных редко кого увидишь.

Качество видео по монтажу сильно отстает от великолепного обзора Мельникова!!! Да отправьте уже ребят на КУРСЫ!!!

@oOkowalskiOo

6 жыл бұрын

new beginning А тебе как надо?Тут все по делу,без соплей и мишуры. Правильный обзор,от лучшего журнала.

@Ilias350Z

6 жыл бұрын

Абсолютно согласен с мнением! Содержание на высоте, а судя по качеству видео, ребята из Авторевю никогда не видели западных роликов.

@newbeginning9298

6 жыл бұрын

Александр, разговор был про качество монтажа, а вы о чем?

Потрясающий рассказ! отлично снято! Спасибо Владимиру Мельникову и всем кто делает эту передачу! Спасибо!

Один вопрос мучает постоянно теперь: Мельников догнал все-таки 918 Spyder, или нет? :-)

@Lyut1k

2 жыл бұрын

Всм

@Dmitriy88S

Жыл бұрын

@@Lyut1k впр

Владимир, спасибо за очередное отличное видео! С нетерпением жду нового.

Porsche это истинная марка, Porsche это шэдевр, ни один японец, ни один американец, не будут рядом стоять с такой красотой, Porsche это самый найлучший спорткар на планете👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@kombrug

5 жыл бұрын

Ты хотя бы близко к ней подходил? Или к японским машинам? Так говоришь будто бы ездил на них, просто я видел владельцев порше и знаешь как они относятся к своим машинам? Ну порше, да хорошая машина и все, могут про историю рассказать или особенности но у них нет огня в глазах. И посмотри на сходку тех же тюненых япошек, там такой пиздец происходит что можно документальные фильмы снимать

Самая лучшая работа-хобби в мире!!!!! Владимир, спасибо за Ваш профессионализм!

Владимир, благодарю! Как всегда на высоте, грамотный и мощный обзор!

Решено! Доедаю беляш и иду в салон за Porsche 911 GT2 RS

Один из Лучших обогревателей авто! Владимир на Высоте,посмотрев видео,как будто сам прокатился на данном авто. Видно сколько живого восторга и настоящей радости у Володи, профи,который действительно любит автомобили! Спасибо Вам Владимир,за Ваши обзоры!

@user-ur5eb7lw7f

6 жыл бұрын

Alexandr Winner, обогреватель?) У него стул горит?)

Супер машинка! Володя спасибо! Как будто рядом сидел)

Владимир большой молодец, растёт и растёт, во всех смыслах! Спасибо!

Это бог среди машин!!!

Самые адекватные, объективные, информативные обзоры у АР, ребята молодцы!

Отличный обзор с техническими подробностями.

Володя + Porsche = Супер видео. Человек который умеет быстро ездить, на автомобиле рожденным быстро ездить!

Кто бы не старался делать тот автомобиль, который превзойдет все ожидания вышеперечисленных показателей и результатов - эта машина мне безумно понравилась. В детстве мне попадались редкие модели Porsche, и они очень круты, где бы они не появлялись на дорогах.

надо брать

@vjacheslav_mihajlovich

6 жыл бұрын

на сдачу)

@nikolaybonapartov7379

6 жыл бұрын

все распроданы)

@talas12341

6 жыл бұрын

ЗАВЕРНИТЕ ТРИ ШТУКИ, БЕРУ!

@stanislavssilajevs6234

5 жыл бұрын

Так бери тебе дадут у вас расияк как раз денег хватит на нее

@carenthusiast172

4 жыл бұрын

ассаламалейкум за 75 беру

Щам придут фанаты японцев и будут кудахтать: "КО-КО-КО!!! ДА ЖЭТЭР ЕГО ПАРВЕТ!!!" Хотя тут и так понятно, что машины быстрее и более управляемой чем этот Порше у японцев нет. Вообще...

@user-rt1ob8vm2s

6 жыл бұрын

John Allen гэтэр в стандарте едет почти как суперкары, а если запилить на него стейдж 2 или 3, то он будет ехать близко к гиперкарам, плюс у него почти идеальная управляемость

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Роман Ромович В стоке ГТ-Р едет хуже своих конкурентов спорткаров, 911 Турбо С, Р8, АМГ ГТ. Пруфов масса в Ютьюбе. А со стейджами ресурс становится сомнительным. И если у него такая идеальная управляемость, то почему он проигрывает своим выше перечисленным конкурентам на треке?

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Роман Ромович Один хрен этот Порше прошел Нюрбургринг за 6:47, ни один японец даже из 7 минут не вышел.

@caterham123ify

6 жыл бұрын

Роман Ромович но он медленнее 911 turbo s на целую пропасть. Чтобы догнать его надо сделать из него корч. А Порше останется жутко шикарной и комфортной машиной. Гетер - классная техника, с огромным потенциалом в сфере тюнинга. Если бы его так не унижали маркетологи Ниссана, эта машина осталась бы в истории. А теперь это лишь то японское ведро про которое врали что он быстрее Порше.

@user-rt1ob8vm2s

6 жыл бұрын

John Allen все впереди ;)

Тебе спасибо за видео))

мощно!

Какой же ты счастливчик, чувак!)

Спасибо вам за интересные видио

Счастливые люди работают в Авторевю! Искренне завидую!

хороший тест , ведущий профи

Однозначно лайк!

Мельников лучший! Просится отдельный канал!

8:07 Другая машина

@user-hg8uk1ne1y

6 жыл бұрын

9:29 тоже другая машина?

Заебись машина, как раз для Москвы, с ее Макс 79 км/ч. и вечными пробками. Заверните две.

@podliychannel

6 жыл бұрын

Евгений Самолетов Ну, мажорики же находят где до 140 разогнаться и в витрину ЦУМа на Ламбо въехать.

Спасибо!

Отличнейший тест!!!

Видео просто супер!!!!!!!

Double Buble не маркетинговый ход. Это инженерное решение для запаса по высоте над головой, в GT2 RS ездят в шлеме.

Как приятно слушать. А не слышать ,сравнений которые в чём то лучше. Авто которое живое и судя по всему бешенное( в хорошем смысле)

4:18 Double bubble roof is for the air and !! 6 feet (183sm) tall man can sit in the car with helmet ,only with double bubble roof. Same trick was done by Dodge Viper.

ай молодца! как же вкусно это всё:)

САМЬІЙ ТОЛКОВЬІЙ ОБЗОРЩИК !!!

@mcf1subaru

6 жыл бұрын

в авторевью да, а на ютубе есть еще Цареградцев #zarrubin , он не менее интересно рассказывает.

Валит, но не для смертного рабочего люда. Рабочий люд некрогонки японские любит

Клевая работа у Мельникова

Только такие профи как Мельников должны делать обзоры на такие тачки . А то надоели эти дрифтеры которые только и умеют нарушать ПДД на допах и жечь заднюю резину

Мельников лучший!

Это просто ум, хитрость есть хитрость. Хитрый никогда не сможет сделать порш на 700 сил

Увидел машину, поставил лайк ..... посмотрел, все круто

Круто топ!

машина мечты,идеальная как для повседневной так и для трековой жизни...в этом порше имеет всех....

Красавчик

ведущий супер!!!!!!

Смотреть в наушниках это секс.

@accauka

6 жыл бұрын

Dmitry moiseenko не говори!

@accauka

6 жыл бұрын

Никита Майоров 😂

тачка, просто огонь.

пушка)))

Не очень понимаю, почему когда Мельников ездит по трассе и рассказывает о своих впечатлениях, он ездит на двух разных машинах. В одной стойки и руль с красными вставками, а в другой все черное.

@alexbertone768

6 жыл бұрын

Это просто когда стрелка тахометра приближается к красной зоне, он автоматически краснеет... Нанотехнологии!!! Чубайс, не менее, руку приложил!

Блин.Такое чудо не каждый спортбайк теперь обгонит.

Мельников, зараза) самый крутой в мире))

Он просто молодец

Супер

в заз968 глушители тоже из титана делали, корпус мотора и кпп из магния.

Лучший автожурналист, однозначно! Порш хорош, но из другой реальности, к сожалению

Дизайн - чисто гонка!!! Характеристики-космос!!! Но, я бы купил GT3 RS. Если бы мог..

19000000 рублей за то что бы почувствовать то что это ты управляешь авто а не электроника. Купите Жигули за 20000р и вам даже на педаль газа страшно будет нажимать!)))

@Rufan.togana

6 жыл бұрын

R. H. У меня 07 и разгоняется очень быстро и держится не плохо вес 800кг кайф а не машина

@user-fn8vg2fn5m

6 жыл бұрын

шикарный комментарий,ржал час подряд Наверное)

@jasonpaul5663

6 жыл бұрын

R. H. Потому что не хочется себе копчек сломать когда пальцем тронишь эту машину потому что она тут же может развалится по частям, включая стульчак (Да именно стульчак а не кресло или сиденье.) который там поставлен.

@kombrug

5 жыл бұрын

ахуеть грамотный)0 Жигули можно привести в любое состояние, сделать из них машину для ралли старых лет как нехуй делать, да и почти любого японца собрать можно за такие то деньги на любые характеристики, с разработкой и изготовлением кастома а тут одна машина серийная

Идеальное авто для тёщи!

Надёжный мотор это сколько в км.?20т.? 40т?или это не важно?

Когда инженеры и конструкторы созидают, это не зло, это добро. не путайте понятия. тем более, эта гонка, приносит владельцу положительные эмоции, как внешне так и внутренне.

Сюда бы еще активную аэродинамику!

А теперь по законам хорошего тона нужно протестировать так же Nissan GT-R Nismo и это будет интересно послушать)

Какой в этом смысл если ты не можешь перевести мешок картошки

@GURken

6 жыл бұрын

Как не можешь? Кинул на пассажирское место и погнал!

@Lestar48

6 жыл бұрын

GURken там бабуля уже сидит

@tigotigranivich6586

6 жыл бұрын

За сиденья можно закинуть

@user-vp7ym2rc3m

6 жыл бұрын

для этих целей есть приора за 500000р.

@kombrug

5 жыл бұрын

Какой смысл если нельзя купить на разборо4ке запчасти на это корыто? Да и тюнинга с синими пайпингами нет, капот открываешь а там кулера от компа и что за пылесос?

На 8.45 мин показывают руки в рукавах, а Мельников в футболке был. Ляп )

700 на задний привод это конечно жесть. Помню 116 на передний было не удержать машину было. А тут конечно жесть...

На настоящем не ездил, но это самая быстрая машина в NFS PS

Такая машина лет сорок проживёт за такие деньги и не сломается

Дело за малым наскрести 20 лям, почти ничего за море удовольствия.)

Почти уровень Top Gear.

Крыша с двумя пузырями ,так называемый ДАБЛ-БАБЛ это идея Додж вайпер)))

Порше смогли - красавчики

это моя мечта ну и спайдер конечно..

аж захотел эту тачку... строптивый поршик) единственное, что за эти бабки можно сделать два stage 3+ гтра один под драг, второй под дрифт и на бу m5 f10 останется.

13 минут каефа !

Вам бы в 2018 добрать до макларен сенна , интересно было бы услышать ваше мнение)))

Хороша машинка,но рост массы автомобилей на лицо,каждое поколение все жирнее и жирнее

@user-cr8zt1li5u

6 жыл бұрын

Ты с криокамеры? с начала 2000х такое если не раньше

@user-vp7ym2rc3m

6 жыл бұрын

да требования по безопасности...

@greg938rus

6 жыл бұрын

знаем,требования безопасности и все такое. жаль,что главный элемент безопасности у нас не улучшают хозяев и водителей автомобилей

@user-cg5jv7bl6n

4 жыл бұрын

Так и сложность техники и моторов, да и колёсная база гораздо лучше, плюс при развесовке лучше более широкая колея и база в целом.

Я хочу эту машину !!!

7:42 не хватает фразы - она как ВАЗ 2114)

Тачка конечно супер,взял бы если бы была с климатом.

А зачем гоночной машине фары, они наверняка весят больше навигационной системы :D

@user-io7nm8vr9x

6 жыл бұрын

Mr.Deito посмотри Леман к примеру

На счет воздухозаборников на капоте, они разве не просто более аэродинамичные и создают минимум сопротивления? Видел такие на космических кораблях, самолетах и гтре)

а как до мотора добраться?

Порше: закругляет края у вент-отверстий Илон Маск: Тесла Кибертрак... Треугольники

Володька- молодец

Всё, завтра же беру в кредит на 5 лет, а то вечно на работу опаздываю)

А расход какой на сотню, литров 5?

Вряд ли прорези на капоте имеют отношение к безопасности. Это называется NACA duct - воздуховоды, создающие наименьшее сопротивление воздуху

Пояснительную бригаду пожалуйста: в чем разница между GT2RS и GT3 ?

@Daun-bt7sf

Жыл бұрын

GT3 это трековый порше но на класс ниже

@dragonlion108

2 ай бұрын

Турбо и атмо