Блин, думал придется смотреть обзор Астона от Стиллавина. А тут, оказывается, нормальный обзор ) Владимира смотреть одно удовольствие.

Как же мне нравятся обзоры Авторевю! Отличная подача, профессионально изложено, без пафоса, спасибо, приятно смотреть и слушать.

@marshalkin

7 жыл бұрын

очень не хватает постпродакшна и вообще оператора со вкусом

@maxprohorov0105

7 жыл бұрын

marshalkin да, ведущий отлично рассказывает, но хочется больше авто, чем ведущего)

@Roman-dc8bs

7 жыл бұрын

MrRuslone Присоединяюсь! Авторевю спасибо за вашу работу.

Как же приятно слушать грамотного специалиста, в журналах всё не так ощущается. Добавить бы сюда операторской работы и было бы изумительно. Но однозначно подписка!

Как ни крути, слушать профессионала намного приятнее. Авторевю-лучшие

Вчера смотрел обзор БТД на этот автомобиль. Так вот они про машину ни чего не могут рассказать, особенно по технике.....позор... Авторевю как всегда на высоте! Молодцы!

Мельников достойный Астона автор.

@Replica1276

7 жыл бұрын

только не бЕнтли =)

хоть у кого-то с дизайном нет проблем. Очень красивый автомобиль. И даже если будут нарекания по техническим характеристикам или поведению на дороге, он шикарен. Как мало сейчас именно красивых авто. Упомянутый ауди тт просто унылое....(да да, закидайте меня шапками). Спасибо за Астон!!!

@kombrug

5 жыл бұрын

ну фары у него не очень и куча других спорных моментов, салон не очень

@WonderSpase

4 жыл бұрын

@@kombrug фары у него как раз агонь. что форма, что форма подсветки, что её свет. сзади похож на современный порше, но сделано очень качественно!

@WonderSpase

4 жыл бұрын

Согласен с Вами. Действительно сделан и современно, и интересно, и гармонично удалось сохранить корпоративный стиль. И оригинально!

Господи ! храни Авторевю:)

Блин, как его все-таки приятно слушать) а уж на фоне V12)))

@maxprohorov0105

7 жыл бұрын

Сергей Наумов да, очень приятно его слушать...ну и обзорщика тоже)))

Спасибо за шикарнейший обзор! Всё отлично - и технические детали, и передача ощущений. А как вы сделали акцент на звуке. Он действительно хорош! Никакой "синтетики", да и 2 улитки совсем не портят его звук, что удивительно. Требую еще больше хороших обзоров!

Пока самый лучший, понятный, информативный обоз Астона Мартина! Спасибо, приятно смотреть!

Хороший обзорщик. Грамотный. Не то что эти два распиздяя из бтдрайва, которые тоже сегодня в дб11 катались

@user-eh6tm5hi6c

7 жыл бұрын

Андрей Добровольский так бы сразу и базарил животное) а то "ябы Ябы"))) на поверку колготки обосрал тутже как речь о встрече пошла)

@user-eh6tm5hi6c

7 жыл бұрын

Андрей Добровольский да утухни ка ты лучше Вафлера)))

как приятно слушать человека без слов-паразитов

ЛУЧШИЙ В ТЕХНИЧЕСКОМ ПЛАНЕ И ПОДАЧЕ ОБЗОРЩИК. ПОДПИСКА.

@autostnd

7 жыл бұрын

Обзорщик? Ну-ну... Тест-драйвер!

@magnifico11

7 жыл бұрын

Roman Vatichuk вообще эмоций нет. как будто пересказывает лекцию по ОБЖ..

Один из самых красивых Астонов, на мой взгляд.

@rmservpenza

7 жыл бұрын

Они же как порше-все одинаковые!! :))))

@DM63747

5 жыл бұрын

А на мой - фары стали чем-то похожи на мерседесовские, раньше были более узнаваемы.

@DM63747

5 жыл бұрын

А на мой - фары стали чем-то похожи на мерседесовские, раньше были более узнаваемы.

Очень четкий обзор. Приятно смотреть и слушать! Спасибо! Привод щеток стеклоочистителя доводит их до упора в стойку и ровно чистит все стекло! Очень правильно, мало где такое встречается

Владимир, у тебя отличный стиль. Все грамотно и по сути, при этом не нудно. Продолжай в том же духе.

Ребята, пилите больше обзоров, а то смотреть больше некого.....

Владимир, большое спасибо за подготовленное видео, посмотрел с интересом.

А ведь еще в 70е на АМ Лагонда были приборы сделаны в виде электронного дисплея, правда тремя раздельными. Но согласен, классика лучше для такого авто.

Хосспаде, наконец обзор от профессионала, которого приятно слушать.

8,26 "Я думаю, мы первые, кто окунул астон в российское дееее..... в российскую действительность..."

Владимир Мельников стал хорош. Приятно слушать

Большое спасибо за очень интересный и качественный материал!

приятно слушать подкованных в теме людей

Спасибо за обзор. Очень интересно слушать, особенно грамотную интересную речь. В отличии от популярных инет обзорщиков. Жду новых обзоров с нетерпением.

Мельников это будущий Хаммонд))

В российское дерьмо наверно хотел сказать 8:25

Бля, тема с просмотром днища прекрасна, почаще показывайте автомобили снизу

@DM63747

5 жыл бұрын

Да, но лучше это делать на подъемнике, а не на яме.

Однозначно лайк за обзор потому что это Мельников Бренд Авто Ревю !!!

давненько я не читал такое количество положительных отзывов об автообзорщике под одним видео! здорово, я тоже присоединюсь к сей группе 🙂

Вовремя выложили СПАСИБО

Мельников как всегда нереально крут, обзоры - просто блеск

бесподобный обзор технической части, АР лучшие всегда были и есть, Владимир - это прорыв года в видео обзорах.Спасибо!

Мельников всегда приятно рассказывает.

Парень хорошо рассказывает. Приятно слушать

Обзор академического уровня!!! Вы лучший обзорщик!

Офигенныйе обзоры у тебя ! 👍

сравнение с ладой кабиной нфр улыбнуло

Интересный кузов, воздуховоды специальные сложные, неужели и впрямь эффективны? Вспомнился формульный Браун, там тоже хитрые воздуховоды были, которые позволяли ехать быстрее и Рено с "передним выхлопом". Самое странное видеть неряшливый корпус дисплея навигации в машине за 15 миллионов, про приборку вообще молчу, брали-бы пример с Бентайги. Авторевюшники, Владимир, спасибо за видео!

Лучший авто обзорщик .

Профи. Интересно смотреть и слушать.

хороший ведущий. интересно слушать

Отличный обзор.

Спасибо Владимир! За профессиональный обзор и отличный автомобиль. Скажите, как называется цвет тестируемого автомобиля?

Идеально поставлена речь

Лучший обзорщик в России.

Ну всё, сейчас на него полетят обзоры от всех обзорщиков ))))

красивая машина спорткар на каждый день и в салоне все цивильно и пульнуть может)) гран туризмо одним словом

Я думаю,мало кто додумается использовать Астон зимой или по грязи,машина летняя и для хороших чистых дорог,так что жабры будут чистыми

Лучшие автообзоры на русском youtobe

Отличный грамотный журналист!..... машина на английских номерах , видимо по временному ввозу завез не резидент, гайцы могли вообще забрать машину!)

Приборка конечно разочаровывает, вернули бы вариант "неправильного" тахометра) Я не понял, это пластиковый кожух монитора или как? А то прям коробит...

ребята все четко, по сути

Отличный тест.

DB9 почему-то больше нравится чисто внешне.

13:55 - фары от Мазды... Да, в Астоне ДБ7. Задние фонари были от 323Ф BG 1989 года. Причем сам Мартин был после 90ых. ТОка на фонарях у Мартина были накладки. А передние габариты были от Мазда Мх-3

Большой тестдрайв курит в сторонке...

Интересно в кого целится АМ на российском рынке? Мне кажется в ближайшие 20 лет им не светит ничего у нас - уж больно экзотичен плод, а клиент не поспел еще. Нейтралка двумя лепестками еще на Кваттропорте в 2008 году была, кстати.

отлично!!!

Приятный парень

лучший обозреватель для людей 35-45 лет

Мельников - просто красава!

В кой-то веки представительство астона проявилось, чего это они?

@redflag7663

7 жыл бұрын

Как чего?,в кризис только бедные теряют,а богатые жиреют и размножаются,потенциальная клиентура Астона растет)))

Отличный обзор, все профессионально изложено, а где кардан у этой птички?

@Replica1276

7 жыл бұрын

по Wi-Fi

Мельников лучший !!!

Было время и прошло

Нормально, было уже 4 года назад 😃

еще чутка и мельников петровского сделает по качеству обзоров

@RockStarPCGAME

7 жыл бұрын

с Михаилом Петровским в подаче информации сравниться сложно, жаль что он больше не в АвтоРевю

@rutenium1

7 жыл бұрын

Ага и вплотную подберется к Антону Воротникову, а там и до Жорика недалеко.

@user-rl6vn8ws5j

7 жыл бұрын

александр миронов Журналисты абсолютно разные, но по ламповости и душевности равных им нет.

@user-qz6jg2mb6z

7 жыл бұрын

Петровский элегантнее, артистичнее. Мельников саркастичнее, этакий Кларксон :-) Несомненно - оба создают золотой фонд отечественной автожурналистики.

@kotokot8521

5 жыл бұрын

Олег Н ещё бы третьего и готово лучшее шоу в России, и за рубежом не стыдно показывать

самое смешное, что 15 лямов это 911 Турбо S в топе!

хороший тест,не то что у других!

8:26 тонкий лед)))

Ребрение картера АКПП для охлаждения? Если бы оно там нужно было то поставили бы не пластик, а алюминий с высокой теплопроводностью Ребра там добавляют жёсткости и прочности при небольшом увеличении веса. Актуально при том, что картер акпп ничем не защищен.

Спс

Приборка гамма лучше, чем на Астоне.))))

Объясните точнее, пожалуйста, про воздоховоды. Над колесом образуется высокое давление, или низкое? Получается, если в эти жабры засасывает всю грязь, значит там низкое давление.

@vasilykostin8783

7 жыл бұрын

Над колесом, внутри арки образуется область высокого давления, которая создает подъемную силу. Жабры там - чтобы сбросить давление. Вот через них поднятая колесом грязь и вылетает.

ваще класс)))

А чем был так плох Vantage?

Aston Martin это круто 🆒

молодец

Владимир, отличная работа! А почему он на британских номерах?

@rmservpenza

7 жыл бұрын

Машина не продается официально в РФ, т.к. Не установлена эра глонасс.

@andreysmirnov4463

7 жыл бұрын

+Евген respect , что это за система? Спутниковое слежение за машиной? Теперь ЛЮБАЯ НОВАЯ машина ей должна быть оснащена?

@DerTschelovek

7 жыл бұрын

ну да. можешь либо сам нажать кнопку и оператору рассказать что какая-то беда приключилась в дороге, либо в случае ДТП система сама отправляет тревожный сигнал и координаты.

Дядь, тебе не кажется, что от него мерседесом отдает? И он слишком жирный) в плане отделки и формы сидений с отделкой... v8 vantage прежнего поколения нраица) красный на красном) даже был соблазн года полтора назад облизнуться на него, но зассал старый шпроткар брать и дубасить на нем

Вчера катался на нем))

@FROSTA1R

7 жыл бұрын

пока мама не разбудила ...

@KoshkiLeteli

7 жыл бұрын

Сергей Зиновьев Да, нет)) pp.vk.me/c837424/v837424042/b04d/RsOwV8354Wk.jpg

@joker1011K

7 жыл бұрын

Ого ! А ты журналист или как ? Расскажи если не секрет ?

@KoshkiLeteli

7 жыл бұрын

Нет, не журналист, но знаком с некоторыми блогерами и журналистами. Честно говоря учитывая весь накопленный опыт, можно попробовать организовать свой проект :)

@OpenEyesDemon

7 жыл бұрын

Возьмусь снимать.

ну что сказать. прикольный. смесь классики и футиризма в стиле сделают его моднячим у знаменитостей. они конечно не будут обращать внимание на ущербную для этого класса приборку. А что касательно Порше. Главное достоинство немца среди спорткаров это его надежность. Я вот не могу представить агента 007 стоячим га аварийке у обочины в ожилании эвакуатора😀

@FSA333

7 жыл бұрын

Главное достоинство Порше - это абсолютное сочетание плавность хода/управляемость. Больше нет ни одного спорткара с таким же соотношением данных показателей.

Москва- Сочи надо проехать

Подозреваю, что Е63 АМГ и РС6+ эту телегу обгонят и 0-100 и 0-200... Изофиксы на задних сиденьях - это не англиканский юмор, а требования евросоюза по безопасности) Кстати, а шумоизоляция в машине за 15 лямов совсем не положена? :))

@In_The_Name

7 жыл бұрын

тебе русским языком сказали, что это пред серийный образец

Астон прекрасен...😵

чугунные диски, 2 тонны, сборная солянка... эх имя есть а машина уровня средней ауди...(

когда вы наконец наймете нормального оператора ???

Володя , решпект тебя

пластиковый корпус монитора просто удручает....

@OlgaKochetova

7 жыл бұрын

У кого-то в обзоре говорили что кожей обтянут.

@alexandera3200

7 жыл бұрын

да, видимо не видел такого обзора, но соединительный шов бросается в глаза пластиком даже если он в коже...

@tigric23

7 жыл бұрын

Возможно,я сколько не приглядывался,мне видится пластик)Да и щель...Хотя я нен их потенциальный клиент и возможно просто всего не понимаю)

@alexandera3200

7 жыл бұрын

tigric23 оказался пластик, но по желанию могут хоть чем обтянуть.

@tigric23

7 жыл бұрын

понятно,эдак тысяч 120 рубасиков)

про российскую де..йствительность хорошо сказано :)

Такие жабры задолго до вулкана были на 458-ой Ferrari.

с аванса надо купить.

Мощность задушена, чтобы в следующем году объявить рейсталинг и чуть чуть больше надуть мотор. Поворотники не моргают 3 раза при легком качании, обязательно надо нажимать? Аэродинамика не просчитана, стекло на двери спустя 5 минут уже грязное. М-да

во время просмотра видео не покидало ощущение , что это не астон мартин , а сплющенный форд фокус . во вред астону пошло что форд скопировал их дизайн передка

@WonderSpase

4 жыл бұрын

я бы не был столь категоричным. У Форда дизайн довольно удачный, поэтому, это, в некотором роде, реклама Астону, а не наоборот. А вообще этот "оскал вниз", один из элементов, взятых из классических автомобилей, идущих глубоко из двадцатого века. Астон решил сохранить этот элемент как фирменный, но я не стал бы с такой уверенностью утверждать, что это прям их фишка, и больше никто ничего подобного не делал. кстати, на мой взгляд, этот элемент, вписался в современный дизайн наиболее удачно их всех "классических элементов".

Елы палы какое сильное искажение лобового у стойки крыши, когда камера снимает вид на левую сторону..

отзыв с ведущим - 5 балов. А вот к машине вопросов много. Я хоть и из тех кто будет покупать похожие на солярис авто, но все же за инженерную мысль, а не за понты

"с люминивыми ободками"... Мне всё же нравится больше читать АР

Чувак, ты меня зажег.