Тренировка на ВАЗ-21093! Вы хотели попроще и побюджетнее - надеюсь, это просто и бюджетно👋😉

@user-oc6kw8cl3e

Жыл бұрын

Мечтаю о такой девятке, с коротким крылом и в хорошем состоянии. Как о втором авто , для души)

@user-dh1dl2mc1y

Жыл бұрын

в следующий раз надо взять детский трехколесный велосипед "малыш" или "стрекоза")))))

@GenaBro_official

Жыл бұрын

@@user-oc6kw8cl3e она продается..

@xp62530

Жыл бұрын

На картинге вечно чуть не дотягиваю до лучшего времени круга соперников, и вход правильный, и газ открываю рано, и стараюсь иметь прямые колеса, и отсюда вопрос - прав ли я что лучше гасить скорость перед крутой петлей чтобы скольжения было максимально мало или искать идеальный баланс где карт ещё не срывается в скольжение? У карта правда передач нет, потому если потерять скорость он трогается с низов а сцепления нет дабы удержать обороты на торможение ... Не знаю насколько внятно объяснил но тем не менее

@user-dh1dl2mc1y

Жыл бұрын

@@xp62530 на карте - заскользил = время потерял. Надо весом тела работать и отклоняться в повороте на внешнюю сторону, чтобы внутреннее заднее колесо у карта поднималось.

О! Другое дело! А то было тяжело смотреть на 911 с заголовком "научиться может каждый". Вот тут, отбросив 11 и оставив лишь 9, точно сможет каждый!

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

8ку, а значит и 9ку помогал доводить Порш. Так, что тень Порша и здесь есть.

Только хотел написать, что я бы там на своей девяточке! Но ладно, в другой раз)))

Спасибо огромное! Дешёвая тачка в кадре мне как сметанка котику))

наконец то я узнал что такое ранний и поздний апекс. это касаемся поворота мордой или жопой. наверняка это сложнее, но пока хватит.

"зубило" с коротким крылом и "низкой панелью" - это 89-94 годы выпуска -- у меня прям приступ ностальгии случился

Такое ощущение, что Геннадий любую самую заурядную тему может раскрыть интересно и с пользой. Уже не первый раз замечаю, что видео на, казалось бы, неинтересную тему он превращает в весьма увлекательное и информативное зрелище

В идеале бы ещё посмотреть время прохождения на верной и неверной траекториях, чтобы наглядно было, почему одна траектория верная, а вторая - нет.

@theblizzak

Жыл бұрын

поддерживаю

@rumiaak

Жыл бұрын

А ч сего ему отличаться если траектория одна и та же - она не меняется.

@illans5282

Жыл бұрын

​@@rumiaak возможно траектория для вас и одинаковая, только красная/зеленая (тормоз/газ или вообще комбинация) зоны будут разительно отличаться - на такой змейке вы спокойно оставите секунду опытному человеку. Речь не про связку поворотов - там требование может быть иным, потому что хороший выход из первого может загубить вход во второй.

Вот на девятине - это действительно доступно каждому! Еще бы, бы как уже написали, камеру на педали и время правильной и неправильной траектории👌

Наконец-то и у меня в голове сложилось, как выбирать траекторию. П.С. уважение владельцу этой симпатичной девяточки.

Я никогда не водил машину, но интересуюсь гонками и мне интересен ваш канал. Познавательный контент в особенности.

На 9 это хоть на спорт стало похоже, физическая нагрузка появилась, сразу задышал наш Сенсей! :)

Девяточка просто музей! Спасибо за науку!

Когда на анимации изображаете траекторию, добавьте отображение нажатия педалей.

Шикарный урок! Вот реально, после таких уроков, как бы неспешно ты не ехал, постоянно утыкаешься в соседей по потоку.

Спасибо! Вот бы ещё посмотреть на это с коптера и сделать замеры времени при правильном прохождении и неправильном, допустим, 10 кругов.

Спасибо за видео! Особенно наглядна анимация траектории, очень удобно отслеживать линию 👍👍

Девяточка суперская!

Спасибо, Тренер! Кратко, понятно и очень ценно. Поехал на площадку

О, мои косяки :) Было круто, очень наглядно и информативно! Может быть я бы только дополнительно сравнил схемы правильно и неправильно и на них обозначил участок где уже газ на разгон открывается и тогда мы бы увидели, что в правильной картинке газ открыт больше по времени :)

@user-dy3rn8gj5g

Жыл бұрын

Согласен. Для большей информативности было бы круто на схеме движения обозначать разными цветами сектора "разгон/торможение" (как в race chrone). Отметить максималку между секторами в точках "перехода". Ну и наглядно зафиксировать время прождения кругов в обоих случаях. Ждем следующий урок, в ожидании херачим вокруг бутылок на пустыре)

Привет от друга из Крыма))) 🤜

Ждём видео из отпуска по Крымским серпантинам=)

Интересно было послушать про торможении при выполнении восьмерки, ведь как я понимаю оно в этом случае как раз происходит уже в повороте

очень радует что Гена не зазвездился и ездит на таких простых авто от ваз

У Михаила Горбачева читал про 3 точки в повороте. Пользуюсь. Очень удобно! Геннадий, может и на вашем канале стоит раскрыть эту тему подробнее?

Вам бы ещё коптер чтоб сверху видно было)

Огонь🔥 Ждём теперь тебя на Жигулях 😁

Насчет узких дорог: на узкой дороге мы или боимся левой обочины (встречки) или правой, потому что не очень чувствуем где заканчивается борт машины. Что делать чтобы понять, где борт заканчивается: на прямой посмотреть в зеркала заднего вида - если они не задраны в небо, то отлично видно сколько до борта машины ещё расстояния + как борт машины начинает ровняться на одну линию с краем обочины у вас есть ещё для шин расстояние в сторону этой обочины 7-20 см (потому что кузов большинства современных машин немного бочкообразный).

Спасибо за видео, очень полезные упражнения!

Спасибо Доктор Хауз за обучение ✌

хэчбЕк. Ура! Вечер не прошёл зря!

Сэнсэй! Спасибо огромное! Очередной приступ кайфа))) Это лучше самого забойного сериала. И при этом полезно. Жду продолжения. P.S. Лук - зачёт. Хо Ши Мин завидует)))

Весьма информативно, Гена как всегда Красавчик всё разложил по полочкам. Хоть мне это всё и понятно, но всё равно посмотрел с удовольствием, повторение как говорится - мать учения !

Спасибо!

Геннадий, было бы неплохо добавить сколько вы выигрывайте по времени при правильной траектории. Как раз дополнение к графической схеме с траекторией

В этом ролике прекрасно всё! И машина и тренер! Гена, спасибо!

Жду продолжение, очень познавательно для тех у кого в груди двигатель а по жилам течёт антифриз. Автоспорт сила и убойный кайф.

Спасибо, очень полезное видео! С нетерпением жду следующее!

Антон Павлович Чехов меня ещё не обучал азам вождений

Супер, спасибо! Как и в мотоджимхане - восьмерка самая база и самый главный элемент.

Совершенно опущена история, когда со стороны поворота есть за что зацепиться. Например, край асфальта или неглубокая канава.

Полезно! Спасибо

Гена, благодарю за труд👍🤝

шикарно, спасибо

93 с коротким крылом и низкой панелью! На секунду показалось что завтра на первую пару вставать.

Спасибо за материал, за наглядность и информативность!

Мотивация зашкаливает, автоспорту быть! Жду зимние тренировки💪

Геннадий, спасибо за то, что делитесь с нами своими знаниями! Ждём новые ролики с нетерпением! 👍

С прошлого урока стал ездить быстрее, а теперь всех в городе буду объезжать на первой передаче!

@steelj934

Жыл бұрын

А я в мегаполисе стал в пробках быстрее стоять благодаря этим видео

Очень интересное и полезное видео, спасибо!

Просто замечательные видео👍 простыми словами понятными всем, никакой музыки поверх голоса, очень интересно вас смотреть😉

А теперь в тайм-аттак на сток девятке) И это, это не 93-я, 93-я - это высокая панель и мотор полторашка, а также, возможно, длинное крыло.

Очень интересно, спасибо за подробный разбор простейших элементов👍

Спасибо

Девяточка наше все! У меня инжектор + кпп от ваз 2110 передачи ещё длиннее!!!

Гена Бро рулит!👍

Геннадий, на зубиле - ближе к народу :)! Понравилось.

Очень полезно!

Вот это по нашему, по ближе к народу🙂 Важна не тачка, важен пилот!

хотел отложить видос на попозже, но в темном очертании превью узнал до боли знакомый силуэт, но не поверил и пришлось открыть проверить, удивился

Да, понятные вроде вещи, хотя далеко не всегда удается исполнить их достаточно близко к оптималу... Иногда кажется, что слишком поздний вход делаю. А простой и железный автомобиль, как мне кажется даёт гораздо более сильную обратную связь, которую проще понимать тому, кто учится. Не знаю, но мне намного сложнее ездить на площадке между конусами, где нет толком границ, чем между естественным препятствиями.

Спасибо! Отличная серия видео с упражнениями. Не совсем в тему, интересно было бы послушать мнение раллиста о пилотировании Лоэба, Ожье, Ватанена, Сайнса, Ориоля в общем пилотов чемпионата мира по ралли.

О! Видимо следующее «ведро» будет ВАЗ 2111 )))

Если подвесить над площадкой дрон (даже DJI Mavic Mini без проблем провисит 25-30 минут), получится намного нагляднее. Мои 2 копейки ))

Просьба добавить дрон для съемки

@steelj934

Жыл бұрын

И Коен с краном для камеры, как у Зарубина ога

Супер, спасибо за науку! Девятка сток или что-то допиливалось?

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Проставки в пружинах, что делает ее даже хуже стока:) А, да - еще фаркоп установлен!😄

@borzoiandi9339

Жыл бұрын

@@GenaBro_official я смотрю, она какая-то высокая и валкая в поворотах. Но так даже интереснее

@GenaBro_official

Жыл бұрын

@@borzoiandi9339 на проставках потому что - клиренсу гелик позавидует🤣

@user-ho7fp4ye7h

Жыл бұрын

@@GenaBro_official Я ещё удивился почему такой зазор между передним колесом и крылом. И на бывшей своей 8-ке стабилизатор менял на 12-й - он толще.

Разве положение апекса не нужно выбирать в зависимости от того, какой участок трассы более скоростной, до поворота или после? А так же от последующего поворота. Например, у нас перед левым поворотом скоростная прямая, а затем практически сразу-правый поворот. Зачем нам тогда поздний апекс? На видео Вы показали мотоциклетную технику прохождения поворота)

Четинько!!!!

@KazanskyAlex

Жыл бұрын

Может Чётенько ? Не ?

@AleksandrHalas

Жыл бұрын

@@KazanskyAlex все может быть:):):)!!!

👍🤝

0:55 Гена, судя по тому, как у неё задрана морда, она без мотора стоит 😆

Система старт - стоп)))

А я надеялся найти ответ на вопрос всегда ли нужно уже, или иногда в силу конструкции машины слишком медленный и малого радиуса поворот на выходе даст худшее время. Конусы на многих соревнованиях бывают и всегда задумываюсь. А по центру поворота Если сравнить линии траектории и наложить друг на друга, то выходит одна и та же траектория. А значит разницы во времени не будет в одном случае у нас конус в начале поворота стоит а в другом в конце. Можно их оба поставить.

@Nastena_Uspenskaya

Жыл бұрын

Разница не в форме траектории (и там, и там восьмерка), а в том, что во втором случае используется поздний аппекс, за счет этого на выходе бампер смотрит уже в сторону следующего поворота и пилот начинает ускоряться уже на выходе, что даёт преимущество по времени.

+++👍🏻👍🏻👍🏻

А если я гонками не занимался и, скорее всего профессионально не осилю, а просто хочу улучшить свои навыки вождения, то эти упражнения стоит делать или в повседневной жизни толку от них ноль?

@yurikdoc

Жыл бұрын

Не ноль. Даже просто при спокойной езде по запарковынным дворам нормальная траектория позволяет спокойно на микроавтобусе проезжать там, где те кто не думает - не едет на легковушках. Правильная траектория на дороге (правда в рамках ПДД), тоже даёт комфорт и отменяет лишние телодвижения. Да и развивающиеся чувство автомобиля и понимание почему и что происходит - даёт спокойствие. Это же не автоспорт, на самом деле, а просто азы движения.

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Гражданским водителям они актуальны не меньше.

@steelj934

Жыл бұрын

Приди в картинг на одно занятие с теорией, и мир заиграет новыми красками.

Ген, как здоровье? Похудел сильно.

Геннадий, спасибо за труды! Одна просьба-предложение: -Можно-ли по возможности в видео обходиться без очков и кепки? (Если нельзя, то Ваши видео всё равно буду смотреть 😁 ) Аргументирую: Кепка скрывает и затемняет мимику лица, а очки скрывают "зеркало души", что несколько ухудшает доверие собеседника, именно поэтому все корреспонденты раньше, даже в лютые морозы были обязаны быть в кадре без головного убора, плюсом к тому, без этих аксессуаров вы гораздо более узнаваемы - в кадре на превью Я даже не понял что за мужик, пока не прочитал название канала. В любом раскладе спасибо за Вашу науку и привет Вам из Новосибирска!

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Очки с диоптриями, к сожалению🤷‍♂️ Но мне не сложно - периодически буду снимать😊 Кепка - это реликвия🙏 Без кепки лысый череп будет блики создавать🤣

3:57 объясните пожалуйста, зачем на тазах часто глушатся прям на ходу? В чем смысл?

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Он сам глох - поэтому я его не мучал.

@steelj934

Жыл бұрын

Так топливо экономят и ресурс мотора. Надо тормозить - глушишь мотор и катишься километр до следующего светофора )))

Видимо санкционный выпуск - снова это 93е ведро, снова БЛ-2...

Машина классная продаете?

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Да, эта девятка продается.

@k10burchkl06

Жыл бұрын

Сколько?

@GenaBro_official

Жыл бұрын

@@k10burchkl06 на авто.ру она должна висеть. Если не найдете, напишите, я попрошу номер телефона у хозяина авто.

Гена, научи ездить медленно. :)))

Надо было секундомер добавить, а то разницы во времени прохождения вообще незаметно, а может быть даже её и нет)

Гена топ

Дедуля, ты опять потерял свой запорожец!? Борода тебе лет 30 прибавляет. А меня превращает в жирную версию Ленина ))

Спасибо!