Как- же легко смотреть толковое видео , когда у тебя не кляньчат подписку , комментарии и оно не начинается со слов " вы меня давно просили".Спасибо большое!!!!

@user-vi2lb4yg1w

Жыл бұрын

Скоро начнётся

@Dendor3519

Жыл бұрын

А лайк поставил, без напоминания?

Спасибо, Тренер! Сегодня поздно вечером усердно тренировал змейку на, как я полагал, пустынном, отдаленном, только мне известном неиспользуемом участке местности. Через полчаса ДПС прибыло, сотрудники выясняли, что происходит и чем занимаюсь. Я объяснил про траекторию, апексы, как Вы изложили в видео, сотрудники выслушали и убыли. Тренировку продолжил

Генины уроки раз на 5 пересматриваю, прежде чем доходит))

Геннадий огромное вам спасибо! Ценю ваши уроки, и большая просьба ,не прекращяйте снимать и делиться опытом.

"Все фигуры... есть инструмент, а не цель", "..мчать стабильно и держать автомобиль бОльшую часть дороги в балансе". Приятно смотреть и слушать вдумчивого человека, это прям песня.

как всегда отличный выпуск и большое спасибо за полезную информацию и приятное её изложение!

Ахах следущее видео на "буханке". 👍 отлично чувствуешь толпу Гена Бро, именно такие народные автомобили люди лучше воспринимают, ну прям полезнейшие видео по вождению! посмотрев, сажусь за руль и стараюсь сразу начать упражнения.

Змейка - это наше всё!

Спасибо, спасибо, спасибо, Геннадий! С огромным удовольствием смотрю и жду каждый выпуск!!!

Геннадий классное видео, всегда долбил в своих учеников в автошколе что без змейки на дороге делать нечего, у кого получалось у тех в городе с перестроением проблем не было. Спасибо за видео, ваши уроки надо как пособие в автошколе показывать👍👍👍

@StanleyFishman

Жыл бұрын

В автошколе надо объяснять, что лучше по сторонам смотреть, а не змейки выделывать. Выпускают водил без глаз.

@Stas.Zelek84

Жыл бұрын

Хочу заметить что змейка одно из тех упражнений которое позволяет как раз глазами работать по сторонам, если изначально человек слушает что ему объясняют то он нормально едет, а если он ворон считает то ты тут хоть тресни, он как ни чего не видит так видеть и не будет

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

Думается одной змейки мало, но подспорье хорошее. Сам змейки не гонял, с перестроениями проблем нет даже в очень плотном трафике. Но стаж большой.

Профессор! Спасибо!!!

Геннадий, в первую очередь, конечно же, хочется сказать большое спасибо за ваши видео-уроки и за ваш опыт, которым вы делитесь. И это только если вкратце :) Я же, в свою очередь, хочу подать вам идею для занятий с вашими учениками или же, как вариант, идею для нового видео, т.к. и самому было бы интересно увидеть как это будет реализовано именно с автомобилем, если вы вообще сочтёте это полезным. Суть в том - что каждый раз когда я смотрю ваши уроки и упражнения со змейкой (слаломом), в частности объяснение траектории, я проецирую это на горные лыжи, на такую спортивную дисциплину как слалом-гигант (в принципе схожесть просматривается и в названии) + к этому такие нюансы как загрузка внешних к повороту колес(авто) / лыжи(горнолыжника). Суть в том - что на тренировках часто перед основными вешками ставят дополнительные, при объезде которых, спортсмену приходится "выходить" на более правильную траекторию относительно основной трассы (вешек). Ну и интересно узнать ваше мнение по поводу этого, на сколько вообще это применимо в обучении ваших учеников, может быть вы это и так используете. И насколько это будет полезно в принципе.

Ваши уроки стали стимулом в совершенствованию, спасибо с этой недели начинаю тренировки!

все чётко! благодарю) и нет нет да и тренируюсь благодаря вашим видео)

Геннадий, спасибо тебе большое за то, что тебя не отпускает🙏 New Guinness Worlds Records Title Achievement for Fastest Vehicle Slalom Porsche - KZread Тот же заезд, но съемка запечатлела работу рук одновременно с двух ракурсов - New Guinness Worlds Records Title Achievement for Fastest Vehicle Slalom / Record Run

Очень интересный урок.

Отлично и очень своевременно, а то разбаловались летом:) Я внутри змейки 4 насчитал поворота, ну и один ещё на выходе.

Огромное спасибо!

Спасибо, Геннадий!

Великолепно✨️

Как всегда отличное видео

Вас приятно слушать.

Гений, никак иначе, спасибо

как всегда полезное и информативное видео. спасибо!

Спасибо!

Как всегда очень круто и информативно. Много полезной информации впитываю с этих видео- продолжайте в том же духе... Слава автоспорту!!!!

Чёткий дядя похоже... Верю!

Очень рад что нашел этот канал! Если будет возможность, было бы круто папу упражнений для картинга изучить)

В середине 80х увлекался скейтбордом и прохождение змейки очень похоже

Прикольный автобус!)

очень хорошо отрабатывать траекторию и руление в картинге - после пары заездов приятно ездить на авто в любых смыслах но пока что приходиться пилотировать по грузинским серпантинам )

Я за то, что бы все эти площадки были доступны для всех автолюбителей!!! Надоело то, что все пытаются заработать на безграмотности других

Геннадий, огромное спасибо! Оказывается, совершенно неправильно проходил слалом!

Спасибо за ролик, убедился что все делаю правильно теперь осталось пассажирам объяснить "а зачем ты сначала тормозишь а потом разгоняешься?" на примере входа в быстрое кольцо 60 км ч в повороте

Лучший

супер

Геннадий, продолжил тему неспортивных авто. Ведь всё равно, на чём отрабатывать базовые элементы.

Это видео посмотрел с особым интересом- ибо владею бусиком)))

Больше видео о рулении

Хотелось бы видео о том, как зимой на любом приводе проезжать продольные снежные "горки", образующиеся между полосами движения, которые чаще всего выще уровня дороги. Однажды при перестроении на скорости 60 км/ч "закусило" заднее колесо и машину понесло, благо никого не было. Но тех пор страх перестроения на заснеженной дороге остался. Про обгон на зимней трассе вообще молчу)

@KazanskyAlex

Жыл бұрын

продольные снежные горки - это Колея ))

@FahrenheitRUS

Жыл бұрын

@@KazanskyAlex что-то из разряда хлопка газа или отрицательного роста

@borzoiandi9339

Жыл бұрын

@@KazanskyAlex это снежные перемёты

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

Проезжать их нужно по прямой. Рулём в процессе не крутить. И обязательно держать ровный "тяговый" газ. ) В смысле "нейтральный", т.е. обеспечивающий поддержание набранной скорости. Естественно, скорость должна быть разумной, иначе машину может сильно дестабилизировать только от одного соприкосновения с таким препятствием. Тип привода не влияет. Хотя, если нет уверенных навыков контроля автомобиля на скользкой дороге, лучше вообще от этого отказаться. Или уж делать это на заведомо безопасной для вас скорости.

@basilioblairi6857

Жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j как то резко решил перестроиться через такой бугор, сантиметров 5-8 в высоту, повезло мне тогда, может на опыте, перепрыгнул колею резко, и жопу как кидануло в левую сторону, еле удержал, перестраивался влево

К сожалению, всего этого не спрашивают на экзамене по вождению в ГИБДД

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

@@paf_ka9527 Если б было не нужно, то и дня жестянщика не было бы. Он, кстати, скоро уже.

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

@@paf_ka9527 Второе вытекает из первого. На мостах и эстакадах благоприятные условия для образования наледи, особенно в темное время суток, когда в других местах ещё суше некуда. Правильная траектория и своевременная подгрузка обеспечат необходимый держак и пространство для маневра.

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

@@paf_ka9527 У меня их и нет.

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

@@paf_ka9527 Разве что "умники" на шинах по сезону, собравшись в кучу, не дадут проехать.

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

@@paf_ka9527, не смотря на любую свежесть резины и степень её соответствия сезону, от проблем с держаком 100-процентную гарантию даёт только скоростной режим 0 км/ч. Да и то только, если на абсолютно ровной, без уклонов, дороге.

👍

Приветствую Гена научи поворот на 180гр с малой траектории на грузовой машине 👍. Думаю что если будешь проеподавать вождения не только экстремально на лкгковом авто но и на разных видах

Хорошее видео. Часто езжу по литве и настолько крутые повороты не встречал нигде. Когда поворот на 90 градусов а вдобавок он ещё переходит в 45 градусный наклон дороги. Вот по литовским дорогам как ездишь и понимаешь что правильный вход и выход с поворота очень важен, не забывая про развесовку работая газом /тормозом. Поэтому литовцы/финны ездят намного круче чем русские

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

Только не в ралли-рейдах на грузовиках. )

@user-mr6eo4pw7h

Жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j ездили.. Прошедшее время. Я как раз имел в виду ралли времен СССР и рф

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

@@user-mr6eo4pw7h, а я про Камаз-мастер. Кстати, подобный ландшафт есть и в Карелии. Так что следует ожидать, что там тоже ездить умеют не хуже финнов. )

У меня на АКПП просто сброс газа почти ничего не грузит. На МКПП с троссиковым газом, наоборот все получается просто шикарно.

@toronem

Жыл бұрын

Кмк коробку из драйва перевести в диапазон до 2 передачи или вообще оставить в положение 1. В 99% коробок на этой учебной скорости (площадка) гидротранс блокируется, и эффект должен быть как на механике. У меня так. А современные автоматы вообще можно перевести в ручной режим. На зимних трек днях в Алабино на трассе АМК ЦСКА я фиксирую 2 передачу и в диапазоне скорости 30-80 сброс газа гидроавтомат отлично грузит внешние к повороту колёса на полноприводном пепелаце. Автору канала сто пудов зелени в карму за доброе-нужное дело👍🏻 Автору канала респект , что учит уму-разуму на дороге.

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

@@toronem Можно и так. Я слегка тормоз поджимаю.

@alexander_evgenievich4154

Жыл бұрын

Если спорт режим включить, тоже работает

При всём уважении, но: так когда же всё же начинать нажимать на газ? Вначале ПОВОРОТА руля из нулевого положения? Или всё же вначале его ВОЗВРАТА в нулевое положение?

Гена, большое спасибо за урок. в процессе просмотра возник вопрос- на мкп как работать с переадчами во время этой змейки?

@GenaBro_official

5 ай бұрын

Подобрать нужную и оставаться на ней.

@user-bt9hx3ik6e

5 ай бұрын

@@GenaBro_official спасибо

7 поворотов?! Все таки зависит из какой точки начинать считать)

пробовал так рулить. не получается!!! то задерживаю на дуге, то доруливаю на дуге!.. 🙂

@KazanskyAlex

Жыл бұрын

Рим не сразу строился

Какую скорость Вы используете при этом упражнении?

Геннадий, подскажите пожалуйста, я правильно понял. Машина на механике и мы едем без ускорения. Приотпуская газ получаем небольшое торможение, загружая передние колеса, больше задних, при этом ось вращения машины смещается вперед. Далее поворачивая руль начинается крен на внешнюю сторону, загружая переднее внешнее колесо и смещая ось вращения к нему. Чтобы выровнять мы возвращаем газ добиваясь отсутствия продольных ускорений и таким образом загружаем оба внешних колеса, смещая ось вращения к центру. Возвращая руль мы добиваемся возвращения баланса на все колеса. При этом с возвращением баланса мы можем увеличивать скорость.

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Всё верно.

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

Центр тяжести смещается. Ось вращения остаётся практически на месте, пока нет сильных заметных скольжений передней или задней оси.

В видео внезапное препятствие - тормозим правильно! Тормозили и меняли траекторию с нажатым тормозом и загруженной передней осью. Не могло ли это привести к заносу?

@ThePsychoPower

Жыл бұрын

На автомобиле с современными системами стабилизации - нет.

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

В принципе - может. Особенно, если раскачивать рулём из стороны в сторону. Системы стабилизации тут то же - не панацея. Ибо работает, пока не потеряно сцепление шин с поверхностью.

Обгонять бочком 🤷🏼‍♂️

Гена Бро, а если змейка с не таким широким расстоянием между конусами, не лучше ли будет проходить на определённой скорости без дёргания газа, просто удерживая одну крейсерскую скорость на ровном газе ? Или выгоднее всё таки проделывать описанные в видео манипуляции ?

@soffr3373

Жыл бұрын

Работа с газом влияет на загрузку колёс

@KazanskyAlex

Жыл бұрын

@@soffr3373 просто при ровном газе они все одинаково загруженны. И когда маленкое растояние между конусами там просто некогда работать с газом, только можно хуже сделать. Там рулём только успевай вертеть дабы конусы не сбить.

Прям сейчас над головой сбивают русские беспилотники «шахиды», а я сижу смотрю видос как правильно проходить змейку …

@angeysatori2365

Жыл бұрын

Не ясно что будет в завтра какой сюрприз от *наших освободителей*можем(залишитись в голоді та холоді) без света (что периодически уже) и тепла или прям на роботе навернет, а я рисую траектории скоростного руления и змейки и жду с нетерпением выходных🙂

2а - левый и правый

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Три!

змейка

Змейка из 5 конусов - это три поворота. Я ответила, но ответ куда-то пропал((

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Верно!

Поворотов два, левый и правый

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Три!

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Три!

На мой взгляд, змейка из 5 конусов содержит в себе 6 поворотов

@GenaBro_official

Жыл бұрын

Три!

@mihailmorozov369

Жыл бұрын

@@GenaBro_official ага, вот так, понял Я считал за поворот даже направление машины на отъезд (выбор ширины) перед первым конусом

@Bully312

Жыл бұрын

Я тоже, так с читал ведь руль то вращаешь 6 раз) а получается, что первый и последний не в счёт?

Интересно, хоть кто то понял даже половину объяснений? :) По сути, все можно уложить в фразу: "Подсбросили на выходе и начинаем вкручивать в след. фишку". А тут целая лекция о сферических конях. :)

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

Подсбрасывать надо на входе.

"Представьте, что конус - это по сути окончание поворота", то есть мы поворачиваем фактически до конуса, а мимо конуса уже разгоняемся. Проедьте так. Потом проедьте ещё раз совершенно по той же траектории, а тех же местах тормозя и в тех же местах разгоняясь, то есть вообще полностью одинаково... Но конусы при этом переставьте назад, так, чтобы они приходились на начало поворота, или на вершину. Для машины ничего абсолютно не изменилось. А теория про то, как надо проезжать змейку, полностью развалилась.

@GenaBro_official

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@kright6311

Жыл бұрын

Если считать конус концом поворота и мимо него ехать уже прямо, то будет оставаться запас на ошибку. Даже если скорость будет выше необходимой или движение рулём слабее чем надо, вписаться всё равно получится. Если ехать с конусом "на вершине" поворота, то запаздывание с поворотом приведёт к ещё большему запаздыванию на следущем и будет разматывание как в примере на 4:50 Ну и самое главное - змейка это упражнение, а не самоцель.

@ProjectX55

Жыл бұрын

А где взять такую забористую дурь? Очень надо.