Химия в порядке, накосячили с толщиной прослойки между слоями слишком тонкая прослойка или как вариант где-то она была меньше допустимого, но за этим не следили. Единственное так и не понял с какого года уже пошли проверенные батарейки, а то у нас их много продают

По поводу того что LG делают плохие акумы, у меня есть их 18650 которые пережили больше 1200циклов разряд\заряд, при чем от 0 до 100% без ограничений. По поводу Болт косяк есть однозначно, но 7-10 случаев на 70000 машин, ну как бы не сказать что сильно много, возможно конвеерный брак где то проскакивал. Горели машины 17 18 19 и 20 годов. При чем случаи разные, Был случай во время движения, был случай через 15 минут после начала зарядки. Так что установка ПО и ограничение 90% не спасают, потому что они сами не знают как побороть кроме как замена батареи.

Спасибо за информацию.👍 И вам наилучшие пожелания. Жду новых роликов.

Мда, неприятная ситуация , но так вроде и с теслой было что-то подобное

Я тебе ещё в прошлом видео писал, что это проблема брака самих батарей, и софтом НЕ ЛЕЧИТЬСЯ.

на Опель Ампера теж хімія ЛЖ? Як у них з загоранням?