Короткий цикл рекуперации мало влияет на деградацию ( или вообще не влияет) это не большое время и не большое количество энергии идёт на заряд.

Я что-то не понял, на оборот всё лиф батарея начинает, возвращаться показатели когда ты постоянно ездишь, и заряжается на быстрых зарядках, у меня деградации нету, раз в неделю совершаю дальние поездки 300 км. После этого сох восстанавливается, батарея нагревается до 40 градусов.

Вы специалист? Ученый? Ваши утверждения на чем основаны? Бред сплошной

Про рекуперацию бред, она не влияет на деградацию ввб, если только в жару на нагрев и возможный перегрев ввб, а так наоборот у тех кто пенсионерит в эко режиме постоянно сох быстрее снижается

инвеРтор

Clear Battery Capacity Loss Bar ? 2013+++

А на гибриде,вообще батарея быстро стареет

Здравствуйте, когда будет видео про балансировку ячеек

@user-pi4pb8ci3h

3 жыл бұрын

Или поясните если не сложно в комментариях?

Так позже всё ровно заряжать! Где логика???

Так чем это плохо??? На то заряженое количество км машина проедет больше и заряжать ее придётся чуть позже. Где тут повышенный износ? 27% это что за величина? Это ещё столько км от ее полного пробега от одного заряда?

совершенно бред. L2 это 6 киловатт, L1 это 3 киловата.а вот чадемо вообще у вас на скрине нет. кроме того даже если с нуля до максимума зарядиться регеном на тросе - нигде не добавится ничего кроме пробега

Бред какой-то.

Сплошной бред