El vuelo 7170 de Kish Air era un vuelo internacional regular de pasajeros desde la isla de Kish en Irán a Sharjah , Emiratos Árabes Unidos , operado por la aerolínea iraní Kish Air . El 10 de febrero de 2004, el avión que cumplía la ruta, un Fokker 50 , perdió el control y se estrelló contra el terreno mientras se aproximaba al aeropuerto internacional de Sharjah . Un total de 43 de las 46 personas a bordo murieron en el accidente, lo que lo convierte en el desastre aéreo más mortífero de un Fokker 50. La Autoridad de Aviación Civil General de los Emiratos concluyó que el accidente fue causado principalmente por un error del piloto. De repente, el capitán del vuelo pidió al copiloto que realizara la aproximación. Esto tomó por sorpresa al primer oficial que no estaba preparado, lo que lo puso nervioso y finalmente provocó que la aeronave se acercara alto. Al darse cuenta de esto, el capitán tomó el control y decidió tirar del propulsor hasta llegar al suelo para disminuir rápidamente su altitud. Sin embargo, el capitán accidentalmente provocó que el empuje entrara en el rango de reversa, desplegando el reverso en el aire y finalmente provocó que el avión se estrellara La aeronave implicada era un Fokker 50 , matrícula EP-LCA. Voló por primera vez el 25 de enero de 1993 con Lufthansa CityLine como D-AFFJ, luego a Air Nostrum para Iberia como EC-GKU antes de ser entregado a Kish Air el 1 de marzo de 2002. El avión había seguido una ruta "A". " control el 24 de diciembre de 2003 y debía realizarse otro control el 31 de abril de 2004. La aeronave estaba equipada con dos motores Pratt & Whitney Canada y hélices Dowty. A raiz del accidente Fokker emitió una serie de modificaciones obligatorias para el Fokker 50 en cuanto a los accionamientos involuntarios de la reversa de las hélices

Que triste cuando el capitan dice "porque?" Que frustracion, miedo e impotencia... gracias Mau, saludos desde ciudad de México.

Cada accidente es una oportunidad de reparar defectos, fallas o desperfectos que existen en diferentes tipos de aviones, pero el aprender se ha llevado muchas vidas consigo, triste final de video 😢. Buen vídeo Mau 👍

@Juandelgadoo956

9 ай бұрын

Y siempre seguirán habiendo accidentes, no importa cuanto aprendan

El día que descubrí este canal me pasé el día entero viendo vídeos, llore, temblé y me ponía de nervios con mis manos sudando al escuchar algunos de ellos con audios reales... me a despertado un nuevo miedo a volar ahaha y tengo unos proximamente haha, no es la primera vez que vuelo y ahora entiendo muchas cosas, siempre pido ventanilla a lado de las alas del avión y me encanta el sonido de los motores al despegar... creo que valoro más el trabajo de los pilotos, no debe ser nada fácil para algunos, lamentables casos como el de este vídeo. Muy buen canal! Me encanta los finales con el avión volando tranquilo y completo.

@malvin8898

9 ай бұрын

Correcto amigo, a veces es aterrador cuando ven que no hay ningún tipo de solución y la tragedia es inevitable. en esos momentos se acaban las diferencias políticas, los rencores, los odios y se termina todo.

@MauricioPCZ

9 ай бұрын

Gracias!

@Dimitri.prudovkin

Ай бұрын

@@malvin8898 En esos momentos, la situación se vuelve crítica... Ojalá sirva para corregir errores y no se presenten ese tipo de antecedentes, muchas veces, nefastos. Los aviones y helicópteros son sin duda, mis máquinas favoritas

Desde Panama Con una noche lluviosa , Saludos A Todos 🇵🇦💯🤙

@magomagenta.

9 ай бұрын

Acá en México también es una noche lluviosa, saludos.

Esto es muy típico de casi cualquier trabajo, no estás seguro de realizar algo y tu supervisor te pone presión insistiendo.. creyendo que con esa actitud el empleado 'aprenderá' porque así vencerá sus miedos.. craso error. Ni hablar si nos referimos a una 'tarea' donde pones en riesgo vidas humanas.. Excelente video Mauricio!

@JoseLuis-sn9jb

9 ай бұрын

Si un copiloto no puede aterrizar un avion en una aproximacion de lo mas simple, deberia poner una verduleria.. No tiene excusas

@EloyGijon67

9 ай бұрын

En un trabajo donde no se ponen en riesgo vidas humanas o un destrozo que acarrea pérdidas millonarias, es hasta recomendable porque muchos se acomodan y no aprenden porque no les da la gana. Pero no cuando llevas un avión con gente detrás, efectivamente.

@miguel4cuerdas

9 ай бұрын

Excelente observación. Cuando hay vidas en juego no se bromea.

@lameramera1856

9 ай бұрын

​@@JoseLuis-sn9jb.

Otra muestra más de que no hay que hacer confianza por mucha experiencia que se tenga en cualquier labor, saludos y gracias por el contenido.

@Sr.DeathKnight

9 ай бұрын

Amén.

Excelente video como siempre lo triste que se tengan que perder vidas para mejorar la aviación 😢

Increíble que el avión tenga esa falla y hayan pasado estos accidentes trágicos. Gran video Mauricio, muchas felicidades.

Me encantan tus vídeos Mauricio, me he visto muchos de ellos, si me daba miedo volar ahora me da más todavía!!! 😅😅 pero lo curioso es que no puedo dejar de verlos! Un saludo y enhorabuena por tus recreaciones.

@rafaeldelafuente4787

9 ай бұрын

Volar es un acto de fe. Pero las probabilidades de estrellarse son ínfimas. Yo creo en el destino, y que donde tengas señalado el día, ahi será. No suframos tanto, y disfrutemos de la vida. Saludos

@EvaOlmo

9 ай бұрын

@@rafaeldelafuente4787 totalmente de acuerdo contigo, el sufrimiento desde luego es opcional, pero el inconsciente te pone a prueba a todas horas. Un saludo.

Una cadena de errores que desencadenó esta tragedia. Te felicito por el video ¡ y tu certificación en accidentes aéreos!

Espectacular reconstrucción como siempre. Me recordó al reciente accidente en Nepal. Saludos desde España, Mau.

Buen video Mauricio PC,un placer ver tus simulaciones antes de dormir Gran saludo desde la Argentina🇦🇷👋🏻

Primera vez que Mauricio PC pone sonidos de gente gritando en la animación. Que en paz descansen 😢

@emiliano-gez

9 ай бұрын

Cierto, me estresó mas.

Es similar efecto al vuelo 004 de lauda air, el cual se activo el reversor de empuje en el motor izquierdo por fallas en el sistema causando su inclinacion, y desintegrandose a 4 mil pies de altura mientras caia

@enriqueg8611

9 ай бұрын

A mí también me hizo recordar a Lauda Air.

Saludos aviadores de nuevo en Perú que lamentable accidente, el mejor hubiera terminado su vuelo y no ocurriera tal accidente

🇧🇷 Mais uma vez por aqui 😉👍

Excelente tu canal y quiero sugerirte que no incluyas el desenlace en el título ya que lee quita suspenso a la narrativa saludos sos un genio.

Yo alcancé a viajar en Fokker 50 unas 11 veces, y todas las disfruté y me fue muy bien, siendo el vuelo de la tarde del 1 de enero de 1997, entre Cúcuta y Cartagena, aquí en Colombia, la más espectacular. Es una lástima que los dejaron de producir precisamente en ese año y ya hoy quedan muy poquitos en el mundo al servicio, la mayoría de ellos, como aviones de carga. En enero de 2014 viajé por última vez en Fokker 50 entre Bogotá y Manizales. Por otra parte, muy bien por ATR, que produce al día de hoy unos excelentes aviones (mis favoritos), muy similares al Fokker 50, pero ya con tecnología mucho más avanzada. Si Fokker hubiera continuado la producción de este modelo, hoy estarían a la altura de los ATR... Ojalá no ocurra lo mismo, como parece que ya está pasando, con los Bombardier Dash 8... 🤔🙄

Excelente video Mauri! Gracias!

Felicidades Mauricio por tu trabajo

GRACIAS MAURICIO por tan buenisimo trabajo❤

Triste!! Gracias Mauricio PC

VAYA MAURICIO ERES INCREÍBLE CADA DÍA AL MENOS SE SALVARON 3 OYE HAY QUE PENSAR BIEN ANTES DE ACTUAR 🛩️💥 PORFA MANDA EL ACCIDENTE DEL HIJO DE JHON KENNEDY 🛩️💥

Gracias por la información, y buen vídeo, Me encantan!

.. sinceramente siento dolor por cada siniestro aereo , no solo por las vidas humanas sino tambien por la aeronave ... amo los aviones ... los amo ....

@ItsMeAru

9 ай бұрын

Pues casate con uno, o con todos claro xD

@gustavoedgardodamorimliman9481

9 ай бұрын

Qué bestia comparar una vida humana con algo material. Por cuántos aviones cambias a tu madre , tu hermano , tu hijo , tu pareja ???!!!🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@lamblias6od

9 ай бұрын

@@gustavoedgardodamorimliman9481 Por algo en la primaria enseñan comprensión lectora… NO está comparando un avión con una vida humana, solo está diciendo que se siente mal por las personas pero también por las aeronaves, tomándolos como un conjunto, no como una comparación. Mejor vete a estudiar que buena falta te hace.

@LR-1608

8 ай бұрын

No entendieron lo que quiso decir 🙄

Buen video, cada recreacion del suceso es mejor, sigue asi amigo.

Muy bueno video! Saludos de Brasil 🇧🇷

Como es posible que el copiloto con tantas horas de vuelo no pudiera hacer una aproximacion de lo mas simple??? Volaba como alguien que se subia por primera vez a un avion

@Sr.DeathKnight

9 ай бұрын

Con ese clima, visibilidad, sin montañas ni vientos, a plena luz del día...

Excelente video! Saludos desde Lima - Peru🇵🇪

Me gustan tus producciones.!!! Saludos

LISTO, LO ÚNICO QUE QUERÍA SABER ERA QUE EL AVIÓN EXACTQAMENTE SI TENÍA UNA FALLA DE DISEÑO GRAVE grave grave. Y esta vez no era culpa del piloto. Como estudiante de ingeniería, es claro que la reversa NO DEBERÍA ESTAR COLOCADA PROXIMA A LA PLANCA DE ACELERACIÓN. eS COMO SI UN AUTO TUVIERA EL PEDAL DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO A LA DERECHA DEL ACELERADOR...

Grave error ….Un gran saludo. Mao desde El Paso Texas..👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍

¡¡¡¡ En la vida, sólo hay UNA COSA mejor que los vídeos de Mauricio PC. !!!

@rafaeldelafuente4787

9 ай бұрын

Sí, los vídeos de Mauricio con un cerveza en jarra helada y patas fritas gourmet. Saludos

¡Qué lástima! Un error de diseño desencadenó todo. Excelente video: es una maravilla no sólo por la reproducción del accidente sino también la de los detalles del paisaje. ¡Muchas gracias!

FOKKER NO PAGÓ CONSECUENCIAS PENALES POR TENES FALLA EN SU DISEÑO??????????

@evelynwaugh7700

9 ай бұрын

Fokker hacía 8 años que ya no existía cuando ocurrió el accidente.

Saludos Mauricio desde Republica Dominicana, podrías por favor recrear la excursión del Avión de FedEx que se salió de la pista ayer 5/10/2023 en Estados Unidos????

Buena presentación

¡Gracias!

@MauricioPCZ

9 ай бұрын

Gracias Esteban!

Error en el sistema, falta de autoconfianza, exceso de autoconfianza... No se como sigo viendo tu canal, que me hacen dudar en volar de nuevo; pero tus videos son tragedias griegas clásicas. Gracias Mauricio.

Dime ESTA lloviendo muy fuerte saludos desde San Diego.

Que triste,estaban a punto de llegar,cando el copiloto dijo,"Potencia" pense que recuperarian altitud!!😢

Hola resulta que supe de un avion que se estrello en los cerros orientales de Bogota el 20 de abril de 1998.¿ ya pasaste ese video? y si no, te lo recomiendo para que nos cuentes. Saludos desde Bogota

Cada accidente es una mejora a la aviación 😢

Buen video no espero el vídeo del baskirian airlines y DHL además con audio real saludos desde Perú mano

@Donpollahater420

9 ай бұрын

Con solo el detalle de que el tupolev tenía las grabadoras adelante si estuvo feo el audio porque se escucha como caen a su muerte

@proteusproductions6036

9 ай бұрын

​@@Donpollahater420 en eso tienes razón el audio real del Baskirian Airlines y sus dos ultimos minutos antes de cortar son muy horrible pero bueno

Esas famosas reversas en vuelo han sido causa de muchos accidentes.

Essa historia de reversão de Fokker é conhecida aqui no Brasil, temos o Fokker 100 acidentado em Congonhas são paulo.

Ya ven, por eso SIEMPRE es mejor sentarse en la parte de hasta atrás de un avion , siempre hay mas posibilidades de sobrevivir y hay michos accidentes que lo comprueban

Hola que bonito son los Fokker Dios mio se repitió lo mismo que el Lauda 004 😢

Falla de diseño y también que dejó el mando a un inesperto o tenía miedo increíble

PS muy raro que Fokker hiciera comunicados sobre dicha anomalia. Si para la fecha Fokker ya estaba extinta.

Excelente video 😊😊😊😊😊

vuelo 3U8633 me gustaría que hicieras el análisis de este vuelo

Sería interesante saber también a que se debía el nerviosismo del Primer Oficial, ya que es raro que haga tan mal una aproximación simple sin ningún tipo de complicación (mas allá de la insistencia del Comandante en que haga la maniobra, que tampoco me parece descabellada). Falsificación de horas de vuelo? o del brevet de piloto?

Y murieron todos menos 3... Joder colega, una negligencia de pilotos más.

El miedos mio es los aviones...😢😢😢

Hola Mauricio Queria Preguntarte Cual es el simulador que usas?

Me gusta el sistemita de acierto y herror ,y dise un diseñador a otro oye y si no funciona el programa ,? El otro ,no pasa nada cuando mucho se desploma el avion , pero asi ya sabremos que fallo .

¿Que juego utilizas? Tengo ganas de descargar algún simulador.

Reverso em voo... Fokker 50... Fokker 100 Muitas vidas perdidas...

Ciertamente en el camino a la corrección y mejora de la seguridad en la aviación hay cientos o miles de vidas perdidas.

Aca en esta industria. Es prueba /Ensayo y Error

Vaya tendencia a ese tipo de fallos que tienen los turbohélices. Al avión ese de Yeti airlines que piñó en Nepal le pasó algo muy parecido, no?

@rafaeldelafuente4787

9 ай бұрын

Casi calcado. Igual había que rediseñar el panel de palancas, digo. Saludos

Curiosamente, es el caso en el que más me impactó la caída del avión.

¿Y la empresa Fokker responde ????? 😮😮😮

👍

Espectacular aterrizaje...lo que no me queda claro de acuerdo a la narrativa, es quién de los 2 pilotos fue más tarado, si Hosseini o Panahian

@emiliano-gez

9 ай бұрын

Según los resultados, el piloto ganó.

Me dió pesar pues las intenciones del capitán eran buenas que el copiloto cogiera experiencia. Pero preciso ese error y a baja altura.

llegué VOLANDO

@gonzalez_martin

9 ай бұрын

Y yo sin querer me ESTRELLÉ con el botón de suscribirse

@chocolatebar4654

9 ай бұрын

Yo entre al baño y tuve una SITUACIÓN CRITICA

@arnoldzarate2889

9 ай бұрын

Yo hice un PULL UP de mi cama al ver la notificación

Cuanto error humano y uno poniendo la vida en manos de estos pilotos con sus egos,

Pelo q me parece o capitão insistiu q o copiloto aterrizasse o fokker 50 e aí ficaram perdido quando ele entrou em picada ou mergulho pro solo. Mas não entendo um piloto sendo capitão cm tantos anos de experiência não terminou de aterrizar. É triste isso

Que lamentable

Errores humanos en casi todos los accidentes de avión, autos, trenes, etc

Si Dios quisiera que volaremos nos habría dado Alas

@rafaeldelafuente4787

9 ай бұрын

Nos dió gases, pero no los suficiente para impulsarnos.

😔

Siempre muy lamentable las muertes y como siempre falla humana. Donde estuvo el supervisor que debía revisar el trabajo.

@user-ng8ue6xf1m

9 ай бұрын

El supervisor era el mismo capitán 😮

@juanlaurel950

9 ай бұрын

@@user-ng8ue6xf1m 😖

¿ 4 tcp´s en un Fokker 50 ? Exceso de tripulación.

Porque golfo persico y no Iran?

Uno de los primeros👏

@michaeljoelmontoyamadrid397

9 ай бұрын

Si? A bueno

Quiero comprar un taza o tarro y no puedo ,ya que solamente en EEUU ,se puede y no en MEX

Que irresponsabilidad la del piloto un falta grave la experiencia y la confianza le jugó una mala pasada

Porque ciertos pilotos. juegan con el avión y sus ocupantes ?

@user-ng8ue6xf1m

9 ай бұрын

La temeridad y la imprudencia se pagan muy caro 😮

son muchos lo accidente aéreo que an sucedido por los piloto estar inventando porque en todo él trayecto no le dio el avión al copiloto Tuvo que esperar precisamente el momento de aterrizaje ósea la maniobra más arriesgada

@yolym.palacios

9 ай бұрын

Lo que pasa que muchos pilotos lo hacen para que sus compañeros vayan adquiririendo experiencia. No es lo mismo en un simulador que en la vida real. Pero el capitán hizo mal al insistir, porque su compañero le dijo claramente que no se sentía seguro al aterrizar en ese aeropuerto. Error fatal

Pull UP

Se a aeronave tinha falhas deveria ser corrigido pra não haver novos acidentes e assim perdas de vidas e isso digo de tds abordos

En el minuto 8:53 los ruidos que se escuchan de las personas agonizando… es real?

@user-ng8ue6xf1m

9 ай бұрын

Pues no están agonizando sino en pánico, aterrados 😮😮😮

No tengo ni idea de aviones, pero diría que cada hélice tiene que girar en sentido contrario. Es así o estoy equivocado.

@emiliano-gez

9 ай бұрын

Cierto, teniendo las aspas en el ángulo correcto propulsan hacia adelante; me parece que a estos motores puedes cambiarle el ángulo de las aspas, reversando la propulsión.

@rafaeldelafuente4787

9 ай бұрын

​@@emiliano-gezy también ponerlas en modo "bandera", donde no generan empuje ni resistencia al avance. Saludos

Siempre me he preguntado por qué muchas veces los copilotos saben más que los mismos pilotos 🙄

@Centrodemasa

9 ай бұрын

Eso es falso, aquí el copiloto no supo aterrizar el avión

Los dialogos son inventados?

@Hispano-Mexicano

Ай бұрын

Algunos sí, otros no.

Van corrigiendo errores cada vez que sucede algo trágico. Cada error cuesta un montón de muertos!

Dice un cuento que cuando la hormigas se quieren joder alas le quieren nacer y otro cuento que dice que el joder mucho empreña eso me decía mi abuela ese piloto vio que el primer oficial no quería aterrizar y lo obligó a que tomara los controles en contra de su voluntad si el no hace eso quisa eso no pasa

Las horas de vuelo del copiloto debieron ser falsas.....más un pésimo avión con fallas de diseño

copiloto inseguro es aprendiz eso lo hubieran evitado dejar piloto como tal

Estos vídeos de vuelven muy fastidiosos por lo extenso de los mismos, colocan demasiado tiempo los aviones en pista y luego en el aire por lo cual los usuarios tendemos a ir adelantando varias veces dichos videos ; no entiendo el por qué de esta práctica tan extensa si lo sucede puede escucharse por la radio en menor tiempo aún sin video.

Nunca volé en aparato con turbo hélice y no me gusta en absoluto porq en vuelo comercial me resulta decadente. Siempre creí que la decisión de quién pilotea es parte de los protocolos decididos por la empresa y rutina propia del check list previo, no improvisado como aquí. Las discusiones sobre la marcha al respecto no sirven y quién manda es uno solo, ésta vez para mal. Pobre gente inocente q le llegó la hora con éstos 2 timoratos más el aporte fatal de un fabricante poco confiable... Va mi Like.

Siempre hay chapuzas,que pena,en paz descansen😢,

la luz ambiental es muy real

Cuando esos capitanes se ponen "creativos" es mejor agarrarse se la silla y esperar el vergazo... Que llegará casi sin demora..

bull

👍