Gracias Mauricio por el trabajo. Excelente. Soy hijo de uno de los pasajeros y el mayor de varios hermanos. Anoche vi el video, lo compartí con mis hermanos. Y se produjo una linda catarsis familiar. En enero se cumplen 60 años del fallecimiento de nuestro padre. Gracias nuevamente. Muy emocionante

@pedrojose8339

10 ай бұрын

Hola Pepe, soy nieto del copiloto, me gustaria ponerme en contacto con vos

Querido Mauri: Para mi familia y para mi ha sido un honor ver este vídeo. Nos sorprendió cuánta gente de la zona de Zárate y alrededores no conocía del caso pero que, gracias a vos, hablarán de esto en sus casas. Me emocionó mucho el agradecimiendo a mi primo Damián y a mí y también me emocionó leer que dedicaste el vídeo a la memoria de los fallecidos (y de los testigos, como mi abuelo, que se jactaba en decir que él estuvo ahí). Te admiramos mucho, nos diste una sorpresa gigantesca. Sólo hay palabras de agradecimiento por lo que has hecho. Desde luego que ha sido una tragedia que en aquel momento ha roto muchos corazones pero la forma en la que recreaste aquellos años y nos hiciste ver a nuestro Zárate natal tan bien representado, nos vuelve a dar la certeza de que eres el número 1. Te deseamos que llegues a 500.000 suscriptores y siempre estaremos apoyando todo lo que hagas. Con cariño y como nos dices tú, "tus fans número 1".

@pedrojose8339

Жыл бұрын

si es verdad, gracias Mauricio por dedicar la recreacion a la memoria de aquellos que fuimos alcanzados indirectamente por esta tragedia, yo soy el nieto del copiloto. De alguna manera, ayuda a hacer mas llevadera la historia familiar. Gracias.

@medicenmamina

Жыл бұрын

@@pedrojose8339 Hola Pedro, te mando un abrazo fuerte! Gracias por compartir tu testimonio!

@hectorpedraza5648

Жыл бұрын

Que emocion tan fuerte el ver otra vez este accidente que suedio en tu ciudad en años anteriores, por que tambien como tu dices, tu abuelito fue testigo prescencial de los hechos y que te hacen reordarlo mas. Un fuerte abrazo desde muy lejos en la frontera norte MEX/USA.

@MauricioPCZ

Жыл бұрын

Gracias por tus lindas palabras Mamina! Me llegan al corazón, los aprecio mucho a mis fans número 1!

@pedrojose8339

Жыл бұрын

@@MauricioPCZ hola! me gustaria saber tus fuentes para haber recreado este accidente, gracias.

yo soy el nieto del copiloto, gracias Mauricio por tu trabajo, tengo varios detalles para sumar a la recreacion, pero con el trabajo que hiciste ya es un monton, gracias.

@CorvusLeukos

Жыл бұрын

Mi más sentido pésame. Al ver el video deseaba que finalmente llegaran sanos y salvos. Sería interesante saber qué detalles podrías haber sumado pero así ya fue muy emotivo.

@juanberon8163

Жыл бұрын

Pedro estuve en el lugar del accidente a la tarde de ese día y aunque tenía 15 años me acuerdo muy bien. Si te sirve de algo te digo que tanto el capitán como el copiloto el abuelo hicieron lo que correspondía, la pelearon hasta lo último! En que ma baso para decir esto ? En el lugar donde cayó el avión , a pocos metros de la pista que buscaban , el sentido en que intentaron aterrizar , desde la autopista Panamericana hacia Zarate ,la única forma que un avión de esa característica lo puede hacer, por otra parte no le des importancia a los comentarios de los " Pilotos de celular " que dicen estupideces como , Porque no intentaron acuatizar en el Río Parana, el ignorante que dice semejante estupidez no tiene ni la más mínima idea de lo que dice ,compara el Río Hudson ,con New York en frente , con el Parana con las islas de un lado y San Pedro y Zarate a más de 70 km uno de otra , cuando llegarán a auxiliarlos, el avión quien sabe donde está . Te mando un abrazo! Podes estar orgulloso de tú abuelo 💪

@pedrojose8339

Жыл бұрын

@@juanberon8163 muchas gracias por tus palabras! coincido en todo!

@marlyngarcia8373

13 күн бұрын

Falso

@juan-iz8dt

Күн бұрын

@@marlyngarcia8373 ¿Tus papas? Por supuesto!!

Que dios tenga en su gloria a todos aquellos que se subieron a un avión pensando en llegar sanos y salvos a su destino y que puedan descansar en paz

@guillermovigil5883

Жыл бұрын

Bonitas palabras, solo eso.

Pensar que los primeros DC3 que llegaron a la Argentina, pertenecieron a la aviación naval (año 1948 aprox.). En ellos volaron mis padres, que integraban el personal de la la Base Aeronaval de Punta Indio. Como dato curioso, 80 años después los DC3 aún siguen volando... Este tristemente quedó en el camino.

@yorrs001

Жыл бұрын

Bruno: mi padre trabajó en la Armada como personal civil, fue varias veces a Punta Indio, una de las cuales, en un DC 3 tuvieron que intentar el aterrizaje 3 veces por viento cruzado. A la 3ª lo lograron felizmente. Saludos cordiales Jorge Pavía

@Brumiani

Жыл бұрын

@@yorrs001 Mirá vos!!! Mí padre era jefe del laboratorio de ensayos en la BAPI. Y mí madre era traductora. Todos los manuales de vuelo y mantenimiento pasaron por sus manos.

@yorrs001

Жыл бұрын

@@Brumiani Mi padre era electrotécnico, estaba en la oficina técnica. Sería aprox. entre 1949 y fin de 1962-pricipios del 63. Un abrazo. PD: qué laburo el de tus viejos. Por lo arduo e importante.

@tertuliano612

Жыл бұрын

La aviación naval fue la que atacó a Perón en el 55 no..? Cuantos civiles mataron en su bautismo de fuego...? Se sentirán honrados....

@Brumiani

Жыл бұрын

@@yorrs001 Entonces seguro que se conocieron, pues la base era un lugar chico. Te transcribo una parte de los fundamentos del proyecto de ley tendiente a la creación del Museo Aeronaval de Punta Indio "...En 1948 -luego de la Segunda Guerra Mundial- se incorporaron al Taller más de cien inmigrantes europeos de distintas especialidades. Y en 1952 se incorporó a la planta de personal civil a la primera mujer, la operaria especializada, revisora técnica Nerina Godigna de Miani." Esa era mi madre, quien junto con mi padre, ingeniero químico, llegaron al país contratados por la Armada. Ella fue reconocida en ocasión del 75 aniversario de la BAPI, evento del que participé, como la primer mujer que trabajó en la aviación naval argentina. Ya fallecieron ambos.

Y justo que ando investigando para la facultad de accidentes aéreos en Argentina... grande Mauricio!

@maximilianorodriguez3582

Жыл бұрын

¿Que estás estudiando?

@NixDarkLord

Жыл бұрын

@@maximilianorodriguez3582 Periodismo, justo en la materia de Investigación Periodística estoy buscando acusar al Comando de Regiones Aéreas de ser el principal responsable numerosos accidentes aéreos en suelo argentino

@keev94_52

Жыл бұрын

@@NixDarkLord creo que vas a suicidarte con 5 tiros en la espalda

@Jorgelusona

Жыл бұрын

Es decir que la premisa es "acusar"? No es mejor investigar, y si después de las indagaciones de rigor y bien orientadas, das con varios hechos verificados que dan cuenta de negligencia o dolo de las autoridades, recién ahí emitir un juicio fundado? Si el profesor te mando a laburar con esa pauta esta más bien equivocado. Saludos y buena carrera y mejor futuro.

@NixDarkLord

Жыл бұрын

@@Jorgelusona No, la pauta era "investigar", textualmente. y cualquier acusación que hagas en el camino no es algo serio, es de simple práctica para aprender a captar pruebas, a elaborar con coherencia y toda esa vaina

Nací en Córdoba, Argentina y siendo niño miraba mucho el cielo y sentí fascinación por los aviones. Recuerdo la primera vez que vi un DC-3: me llamó la atención lo despacio que volaba y sentía miedo de que cayera! Muchas gracias Mauricio por tus videos, por tu dedicación y amor por la aviación.

@MauricioPCZ

Жыл бұрын

Gracias Alberto

@treintaceroseis3081

Жыл бұрын

Sentía lo mismo. Vivía cerca de la EAM y era bastante común ver pasar a los DC3/C47. Reconocía al instante su sonido particular.

@basuraeterna

2 ай бұрын

@albertomeier3109 puede ser que vivas en Posadas ahora?

@albertomeier3109

2 ай бұрын

@@basuraeterna Así es. Desde 1988.

@basuraeterna

2 ай бұрын

@@albertomeier3109 Te conozco. Sos un gran médico y una gran persona, tu Sra también. Sólo admiración por uds. Saludos y cuando nos veamos te recordaré esta charla!

Que tristeza, casi llegaban a salvo.😢 Los pilotos buscaron la salvación, heroes todos. Gracias Mauricio. Bendiciones.

Que traumática experiencia, la reconstrucción es hecha con tanto realismo que YO sentí que estaba dentro del avión!. Mi humilde y sentido homenaje a las heroicas víctimas!😢😢

Todos los accidentes reconstruidos por Mauricio que terminaron con saldo de personas muertas me entristecen...¡Pero éste en particular me puso muy triste...! Honestamente, y recordando el caso del vuelo 575 de "Mexicana de Aviación" pilotado por el capitán Carlos Rodríguez Corona el 24 de septiembre de 1952, y que también involucró a un avión DC-3, ¡tuve fe en que lograrían aterrizar! El avión Douglas DC-3 demostró que era un caballo de batalla en los cielos de todo el mundo, y en el trágico vuelo 143, los pilotos Ernesto Héctor Terán y Jorge Torres, demostraron ser unos verdaderos héroes que dieron el 200% de ellos para salvar sus vidas y las de los pasajeros que llevaban. ¡Paz a sus almas! Saludos desde Venezuela

Santo Dios Bendito .Que descansen en paz.Que tristeza fueron héroes

Cuando el avión bajó de la espesa capa de nubes y vi el río no pude evitar recordar el milagro del río Hudson, quizá hubiera podido intentar acuatizar en el río o como dicen aterrizar en campo abierto. Qué difícil tomar una decisión en una situación de esas! Mis respetos a pilotos y pasajeros, QEPD...

@raulcrudele1

Жыл бұрын

Coincido, es fácil decirlo ahora, pero si se hubieran tirado a caer en el río, el daño habría sido menor, supongo

@madelourdesdiaz9898

Жыл бұрын

Efectivamente pienso que esa hubiese sido una opción. Pero…..no soy piloto de avión. Saludos desde México.

@danielvega71

Жыл бұрын

El río Paraná es muchísimo más caudaloso y correntoso que el Hudson, se los hubiera llevado en minutos o segundos. Desde el aire se lo ve 5 o 6 veces más ancho que en la animación; aun si alguien pudiera salir del avión, dudo que llegara a la orilla. Y Zárate (130.000 hab. hoy, no sé en los '60) no tenía, ni tiene, los equipos y personal de rescate que podía tener una ciudad como Nueva York en el 2009. No creo que los pilotos hayan tenido esa opción ¡Saludos desde Rosario, Argentina!

@teslaelectro9657

Жыл бұрын

El piloto No tomó la decision correcta Debiô acuatizar de INMEDIATO

@juanberon8163

Жыл бұрын

​@@madelourdesdiaz9898 Es exactamente como ud dice! No se pueden comparar los ríos y menos aún los posibles rescatistas, aún hoy no creo que se pudiera organizar un rescate ! Además comparar un avión moderno que es hermético , con un DC 3 ! Soy de Zarate y en ese momento corría un rumor de que el avión había perdido la puerta , aclaro que se comentaba eso , no se si es posible tal cosa !!!0

Éste accidente me hizo recordar al vuelo 225 de Rutaca que partía de Ciudad Bolivar -Edo Bolivar, Venezuela. Hacia la isla de Margarita. Fue en un legendario DC 3 que lamentable se precipitó minutos después del despegue luego del fallo de uno de sus motores . Sería de gran agrado para la Aviación Venezolana , una Reconstrucción de aquel fatal día que nos marcó en Venezuela

@humber743

Жыл бұрын

Pero tengo entendido que ese dc3 pudo aterrizar...con un motor malo...eso fue en 1996...a menos que sea otro

@InakiOlabeaga

Жыл бұрын

Lastima q el capitán no intentará acuatizar en el río q estaba antes del aeropuerto

Hace pocos días recordé el accidente, estuve en el lugar, fuimos con mi padre dos de mis hermanos y un vecino tenía 15 años en ese momento, el avión cayó a 500 metros más o menos de la pista del Club de Planeadores de Zarate que se encuentra junto a la ruta nacional 9 y una de las entradas a Zarate, el campo donde intentaron aterrizar se encuentra como dije a unos 500 metros hacia el sur, sudeste o sea hacia Buenos Aires . Cuando llegamos ya habían retirado las víctimas, había gran cantidad de curiosos,nosotros incluidos, del avión por lo que recuerdo, además de la cola no quedaba partes importantes como fuselaje o alas , si tengo bien presente un motor ,estaba desprendido ,el ala no estaba y la hélice tenía la palas torcidas, como que toco tierra todavía en marcha ! Pudiera haber sido el derecho por donde se encontraba en el campo, sobre el lado derecho en el sentido del fallido aterrizaje, por supuesto que esto es mi parecer. Con respecto a intento de aterrizaje ,debo decir que si bien no soy piloto entiendo que estaba bien encarado ,porque para tomar pista un avión grande como el DC 3 (tener en cuenta que el aeroclub tiene pista de pasto y no demasiado larga ) debe hacerlo desde el sudoeste pasar sobre la Panamericana y tomar pista, e efectivamente fue lo que hicieron pero a 500 metros de la pista ,venían bien orientados buscando la pista y luchando con el pobre Douglas mal herido, tener en cuenta que la distancia que estaban de la pista para un avión con los instrumentos de esa época y en emergencia es casi nada , supongo que el avión sin un motor y a tan baja altura entró en pérdida, lo que mucho no entiendo es porque no intentaron aterrizar antes en algún campo grande de los que había en esa época, aunque teniendo en cuenta la experiencia del capitán y el copiloto por algo no lo hicieron! Un dato curioso de mi parte tenía la seguridad de que el apellido del piloto era Teran y el video lo confirmó. Sin duda que fue un hecho muy doloroso! Que descansen en Paz !

@pedrojose8339

Жыл бұрын

Hola Juan, te puedo comentar un par de cosas, por relatos y rumores, ya que se fue recopilando a lo largo del tiempo, y seguramente habran sufrido los relatos iniciales alguna deformación tipica por el paso de los años, al parecer Teran, ex FAA, tomo la decision de aproximar en el aeroclub de Zarate, una persona conocida ex FAA tambien comento que no esta muy bien visto salvo algun caso extremo, aterrizar en cualquier lado, por eso habra buscado el aeroclub, tambien otro relato dice que Teran estaba resfriado, y que el humo ingreso a todo el interior del fuselaje incluida la cabina, a traves de los ductos de calefaccion, los mismos se habrian dejado abiertos para que ingrese mas equipaje ya que el avion llevaba personas que harian posteriormente un vuelo al exterior y la cantidad de maletas era importante, volviendo a Teran, el humo sumado a su estado gripal habrian desembocado en un desvanecimiento sobre el comando provocando el "pique" y posterior impacto. Mi abuelo, por relato de un pasajero, estaria regresando desde el fondo del avion con un extintor, no pudiendo recuperar la aeronave al no encontrarse en la cabina...sinceramente son todos relatos, a ciencia cierta solo estan los hechos, otro dato que recuerdo es que la escotilla, que esta sobre la cabina, se encontro a gran distancia del impacto, lo que marcaria en un principio que habia humo en todo el interior del fuselaje y se la desprendio en vuelo para que drene por alli.

@Howtoplayspanishguitar

Жыл бұрын

El rio habría sido la opción menos mala🙏

@pedrojose8339

Жыл бұрын

@@Howtoplayspanishguitar no puedo creer que ciertas personas sigan diciendo lo mismo, es increible, no tienen ni idea lo que es ese rio, ni acuatizar lamentablemente

@oscardominguez2464

9 ай бұрын

Por lo que dijo un pasajero? No dicen que sobrevivió uno sólo y encima no ponen la identidad

Es irónico, que el avión ganó altitud para sortear la turbulencia, y tal vez ese tiempo fue el que no tuco para poder aterrizar a salvo.

@peperino2pomoro

Жыл бұрын

También es probable que el esfuerzo al que se exigió el motor para ganar altitud haya tenido algo que ver en el fallo.

@kaiserCM4

Жыл бұрын

​@@peperino2pomoro es probable, era un avión de más de 20 años

@franrutero

Жыл бұрын

@@peperino2pomoro Pudo influir, seguramente, pero a más esfuerzo se someten durante el despegue.

@enriqueg8611

Жыл бұрын

​@@franrutero pero por un tiempo corto.

@EloyGijon67

Жыл бұрын

No porque ya estaban llegando a destino. Seguramente fue por el esfuerzo de subir pero hablamos por hablar, como casi siempre. Puede que ese ascenso estuviera en dentro de las capacidades del avión pero si la pieza no andaba bien, el tal ascenso pudo ser la puntilla. No lo saben ni los investigadores aunque en la época no tenían tantos medio como ahora.

Lástima que no llegaron el dc3 es un avión eterno aún sigue volando y va ser el único avión que cumpla 100 años volando

@SinergiaAlUnisono

Жыл бұрын

el otro dia estaba pensando en eso.. difícilmente se (pueda decir que el problema es de algún modelo de avión en cuestión.. incluso si el diseño fuera defectuoso.. por lo general son o factores múltiples.. o pernos o problemas de mantenimiento, aerolínea.. pilotos, clima, todo junto, pero rara vez o nunca se podría decir que es "todo el avión" el problema.. :-b pero los humanos.. para simplificar las estadísticas.. a veces dicen.. el avión más seguro.. es x o y.. jajaj (lo mismo para analizar tantas otras cosas en "la vida") ..

@TheDrAkira

Жыл бұрын

En realidad el Boing B52 Stratofortress tambien va a sobrepasar los 100 años de servicio activo con la FFAA de USA ya que luego de proxima actualizacion los van a dejar activos al menos hasta 2050. Asi que si los DC-3 siguen estando para 2035 se van a convertir en los aviones mas longevos en mantenerse activos.

@JuanIparraguirre

Жыл бұрын

El B-52 ya lleva 69 años en servicio, y es posible que extiendan su uso hasta los 100 años también.

@edgarriveros2521

Жыл бұрын

De hecho se estima que hay en operación unos 100 DC-3/C-47 a nivel mundial pero la mayoría de ellos ya fueron convertidos por la compañía Bassler en la versión BT-63 en donde se reconstruye las células, se reemplazan los motores originales por Turbohelices Pratt & Whitney PW-123 y se les instalan equipos aviónicos y de navegación modernos...pero todavía hay un puñado de aviones DC-3 en estado original aún volando en regiones aisladas de África, el sudeste Asiático y Suramérica...En Colombia hay todavía unos dos o tres DC-3 aún en operaciones pero muy pronto dejarán de volar por vencimiento de sus licencias de aeronavegación...lo que es una pena porque el DC-3 es el ÚNICO avión que puede aterrizar y despegar desde "pistas" donde ningún otro avión puede hacerlo...

@josezurita3742

Жыл бұрын

@@edgarriveros2521 ¿Será que el Douglas DC-3 de Mexicana de Aviación al que pusieron una bomba el 24 de septiembre 1952 (Vuelo 575 de "Mexicana de Aviación") aún vuela? Ese incidente fue magistralmente reconstruido por Mauricio bajo el título "El avión de acero" El héroe de la jornada fue el capitán Carlos Rodríguez Corona, quien luchó en la Segunda Guerra Mundial como integrante del Escuadrón 201 de aviones P-47 "Thunderbolt" en el teatro de operaciones del Oceano Pacífico. Sin olvidar al primer oficial Agustín Jurado Amilpa y la sobrecargo Lilia Novello Torres. Saludos desde Venezuela.

Dinosaurios amados del aire en Colombia los DC3 aun siguen prestando sus servicios .Ellos viajan a los llanos Orientales y poblaciones de la Selvas y el Amazonas . Paisajes maravillosos de esa geografia del pais .que Inspiro a Jose Eustacio Rivera a escribir "La Voragine " ...

Hermoso avión el DC 3 No sabía de este accidente, soy argentino y apasionado por los aviones. Saludos!

Con este video se hace un sencillo homenaje a los pilotos que hicieron lo posible por aterrizar a salvo en condiciones tan adversas y como siempre mauricio felicitaciones por tan excelente trabajo, saludos desde Bogotá

Muy buen video amigo Mauricio, lo único que te puedo corregir, por experiencia, realidad y profesionalismo, es que los motores de las aeronaves, no se colocan en servicio al mismo tiempo, como lo he observado en tus últimos vídeos, se encienden uno a la vez... Lo demás todo perfecto...

era pequeño, 9 años habia hecho el vuelo aeroparque . sauce viejo santa fe un años antes . me acuerdo del dc3 eran filas de 2 y1 asientos de cuero, y me dieron caramelos mu mu para el dolor de oidos . y que realmente se sentian , pensaba yo que era por el ruido de los motores. quede anonadado de este desastre. pensaba que eran indestructibles jugaba con una maqueta de un gloster. diario el litoral . mi primer cachetazo de la realidad. mis condolenciasa familiares. que nunca olvidan

Naci en zarate en 1975 y nunca habia escuchado esta historia..gracias mauricio por traernos siempre estas historias interesantes pero tristes a la ves..saludos desde entre rios!.

@Bocampeon_2022

Жыл бұрын

Z

De los primeros, muchos saludos Mauricio desde ciudad Victoria Tamaulipas México. Soy artista, cantante pianista y productor músical, amante de la aviación, muchos saludos, disfruto mucho tus recreaciones. Increíbles

Los incendios en un avión son muy desesperantes, ya que el tiempo está muy cronometrado para hacer algo rápido, me imagine el terror de los pasajeros cuando el fuego poco a poco entraba en el fuselaje y los pilotos haciendo lo posible para llevar a todos a salvó... No quiero ni pensar los últimos momentos al perder el control e impactar en el suelo..

@JorgeTorres-uq4pb

Жыл бұрын

El pasaje entra en pánico y desequilibra la estabilidad del avion.

Hoy me pego un poco más porque fue en mi país y cerca donde vivo hoy...un abrazo grande genio..

Hay un DC-3 matrícula LV-BEH que desde hace 7 años se encuentra en las instalaciones del Aeródromo Ildefonso Domingo Durana - GEZ - de General Rodriguez: se "quedó" luego de participar en un encuentro de aeronaves que anualmente se realiza ahí. También hay varios DC-3 en servicio en Bolivia.

Que pena Mis padres presenciaron el accidente del avión que cayó en costanera en octubre de 1971 en el que viajaban bailarines, mi papá lo vio despegar y luego de unos minutos la aeronave cayó a río. Muy triste!! Te felicito muy buenos videos. Saludos.

@armandotoribio7663

Жыл бұрын

Viajaban Norma Fontenla y Jose Neglia, bailarines del teatro colon.

@juliannatalini2073

Жыл бұрын

@@armandotoribio7663 El piloto se llamaba Golotile,era piloto de Alfredo Fortabatt (( loma negra) el avión era de la empresa Fachini (( taxis aereos)) unos de los mejores pilotos que conocí y un excelente ser humano.

@armandotoribio7663

Жыл бұрын

@@juliannatalini2073 una pena la perdida humana, mas aún si es alguien cercano.

@MA-cy5nj

Жыл бұрын

@@armandotoribio7663 El accidente en que fallecieron esos bailarines fue en un helicóptero, no en accidente del avión del año 1971

@MA-cy5nj

Жыл бұрын

Está confundido, los bailarines fallecieron viajando en un helicóptero que cayó al río.

Aprovecho este canal de amantes de la aviación para agradecer a los pilotos de extinción de incendios que lucharon anteayer en La Palma de Cervelló (Barcelona) la actuación tan arriesgada que siempre conlleva ese servicio. Nunca lo había visto en directo. Impresiona como se juegan la vida. Un saludo de agradecimiento a toda esa magnífica profesión.

@elgrancaruso4850

Жыл бұрын

Una pérdida muy lamentable los pilotos hicieron su trabajo❤

Pensar que aún hoy día hay gente amante de la aviación que mantiene y restaura estos aviones. En unos pocos años, podrán verse volando todavía los últimos DC3 con 100 AÑOS de antigüedad. Ojalá llegue a verlos. Un saludo desde Argentina.

Mi padre fue suboficial radio operador de la Armada Argentina, había perdido la cuenta de los vuelos realizados entre Rio Grande y Ushuaia a la Base Aeronaval de Comandante Espora, vuelos que realizó entre la década del 50 y 60, hasta que se retiró en 1967. Acá en Ushuaia, en un sector del Aeroclub y antigua Base Aeronaval, a manera de museo se encuentra el DC-3 "Cabo de Hornos".

Le brindo mis respetos y admiracion por el trato...investigacion...labor..profesionalidad con que documenta sus casos. Ya me he suscrito cosa que no he hecho jamas. Desde España ( Valencia) le envio un cordial saludo. Maria.

Pero que recreación tan barbara!! Claro! Con el mayor respeto por las personas fallecidas. Que video tan emocionante. Felicitaciones Mauricio pc.

Conozco a un testigo del accidente, era puestero en una estancia cerca de Zárate, se acuerda que vieron al avión prendido fuego volando tan bajo que se alcanzaban a ver las personas por la venta y el fuego en el motor, hasta le pareció que le iba a caer arriba, tanto que salió al galope con el caballo pensando que caía en el campo

Hola Mauri! Una tragedia realmente. Ignoraba este suceso, justamente en mi país , Argentina. Desde aquí un gran abrazo!

Dios lo tenga en sus brazos 🙏 fueron y seran unos héroes mis condolencias a todos

Duro lunes, a punto de irme a dormir, y PUM video de Mauricio, menos mal, ya me has arreglado el día. Mauricio se nota que vas aplicando más y más mejoras, más planos, más detalles, más intenso. Es un trabajo de Excelente, y es inaudito hoy en día. Gracias.

Te luciste ahora con los detalles del avión, hasta los remaches y el brillo del aluminio, lo mismo con los paisajes, mucho mas detallados... Felicidades!!!

Nunca había escuchado un simulador que pudiese reproducir tan fielmente el ronroneo de los R-1830 Twin Wasp, excelente video!

Descabezamiento de piston quiero suponer que el empaque de la cabeza de cilindro fue el que voló por el aumento de potencia, sucede hasta en los motores de carrera de circuito o ¼ de milla, lls fierros no tienen palabra, QEPD todas esas personas

La versión militar del DC-3 se llamo C-47 Skytrain en la RAF Británica se le llamo Dakota y se fabrico bajo licencia en la antigua URSS como Lisunov LI-2 OTAN: Cab y aun este clásico de los años 30 y 40 sigue en servicio después de mas de 80 años de su primer vuelo Matricula: LV-FYJ Número de serie: 26158/14713 Año de Construcción: 1944 Horas Totales de la Célula 31545 En 1971 esta aerolínea se convirtió en la Austral Líneas Aéreas

Gracias por esta historia triste pero que llego a nuestro corazón para la memoria de los que ya no están garcias 😢😢😢

¡Que gran calidad de simulación! Muchas gracias. Muy interesante el desarrollo de los acontecimientos que llevaron a este avión a estrellarse. Hay que imaginarse la lucha de los pilotos al querer salvar a los pasajeros y la aeronave.

Conmovida, imposible estar estoica viendo semejante tragedia, te felicito Mauricio por el realismo, imposible no llorar, qué en paz descansen todos los pasajeros y los tres tripulantes

Mauricio una recreaccion q te recomiendo es la de 1999 south dakota Learjet

Buenos días aviadores ayer ví este nuevo video de nuestro piloto mauricio PC y de verdad que es lamentable cuando estos pájaros metálicos caen ocasionando dolor y tragedia y hay una nueva miembro de este canal es mi madre quien los ve desde que me la traje a Perú desde Venezuela bendiciones para todos

Gracias por el video Mauricio. Sin motor es difícil pero, sin ala, imposible. QEPD

OYE MAURICIO 👨🏽‍✈️ INCREIBLE VIDEO YO VIAJE HACE 11 AÑOS A ARGENTINA SIGUE ASI MAURICIO MANDA MAS VIDEOS 👍😉

Eso fue tremendo y realmente dramático el vuelo del DC-3 de la extinta ALA y eso era terrorífico en el aire y gran trabajo Mauro y Paz en sus tumbas de esa tragedia aérea y cuando el Video del Vuelo 143 de Air Canada que fue hace 40 años

Me fascinan los aviones y volar, lamentablemente el riesgo cero no existe en ningún medio de transporte.A estos héroes del aire... les presento mi admiración y respeto!🙏

Muchísimas gracias por esta nueva entrega Mau, éxitos interminables para estas verdaderas joyitas...😌🥳🥳

No conocía este accidente de mi país, una lastima el desenlace y la verdad que ese avión es increíble. Gracias Mauri por esta joya, realmente un gran video. Saludos!!

Viejo mauricio te cuento que siempre pongo tus videos cuando voy a cenar, entonces mi madre empezo a darse cuenta de lo que veia y se volvio adicta a tus videos tambien, mi madre te manda un abrazo y saludo, si pones un corazon le dire que recibio el saludo, Gracias crack.

@MauricioPCZ

Жыл бұрын

Que grande! Un gran abrazo para los dos

RIP AND thank for remembering their memories 👍😥🙏

Una recreación en mí ciudad. Que maravilla!

@medicenmamina

Жыл бұрын

Un abrazo de otra zarateña!

Un video muy conmovedor. Puede que me equivoque, pero creo que este video ha sido uno de los más conmovedores de nuestro querido Mauricio PC. Gracias Mauricio PC por el homenaje in memoriam para los pasajeros, testigos y el sobreviviente de ese vuelo.

@pedrojose8339

Жыл бұрын

y tripulacion tambien.-

@papadepunisher

Жыл бұрын

@@pedrojose8339 Es correcto

@silviavila5513

Жыл бұрын

😢😢😢😢 qué triste

Mi querido Mauricio, debo mencionar que es de gran admirar el gran trabajo que has hecho con este hermoso video. Al mismo tiempo me conmocionó, pues no pude resistirme a soltar lágrimas por las víctimas de este accidente. Gracias a ti por este video y los honores que has hecho, al pueblo de Zárate en Argentina, a los pasajeros y tripulación que como pudieron no lograron quedar a salvo. Mis más sentido pésame para las víctimas del vuelo 143 y un profundo agradecimiento hacia ti por compartir este contenido. De verdad estoy maravillado con este video.

Pobrecitos que Dios los bendiga a todos ellos. Mauricio gracias por contar estas historias y por la forma que lo haces, es increíble cómo se ve ese simulador, en el momento del despegue con auriculares he sentido casi como si el avión pasara junto a mi... Siempre me ha parecido un avión precioso donde los haya, lástima que no hubiera habido otro final para ellos. Saludos

Gloria y honor a los valientes tripulantes de la nave , que hicieron lo imposible mas allá de sus fuerzas para guiar el aparato lejos de los centros urbanos , dónde hubiese Sido más grande la tragedia

gracias por este informe vivo en argentina y nunca supe de este accidente felicitaciones

Un gran saludo Mao … como siempre EXELENTE trabajó….👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍✈️✈️✈️✈️✈️✈️

Fascinantes tus videos felicidades te mando saludos

Lo volvió hacer el gran Mau. No pude evitar girar la cabeza al desplomarse la aeronave. Pensé que lo lograrían… grande sos Mau; con esas magistrales recreaciones que nos envuelves en los hechos. Enhorabuena,! Cada día , mucho mejor que el anterior…

Soy de zarate, no habia nacido para esa epoca y no conocia la historia. Gracias por el relato.

Mauricio genio! hacia un tiempo que no te veía y me encanto ver este video. Sin palabras quedé. Mas alla de la tragedia no puedo evitar comentar que esa nave es bellísima y todo el conjunto del simulador y tu trabajo al crear la dramatización es majestuoso👏 Abrazo!

Soy de Rosario, he volado en DC3, es un avión increíble y todavía muchos están activos actualmente. Muy buen video.

Muy buena calidad en imágenes y sonido de esos motores a pistón.Siempre superándote! 👍

Gracias Mauricio. Te queremos mucho, desde Argentina

Mauricio muy buen video como siempre. Me di cuenta del arranque simultaneo de los motores, pero es¨pecata minutä¨. Me tocó volar en DC 3 y DC 6 varias veces, caballitos de batalla. Ruidosos pero muy seguros y aguantadores. Un abrazo desde California.

Uno de tus mejores videos Mauricio, que calidad de video y sonido. Sinceras felicitaciones, y como muchos, agradeciendo tu trabajo.

Excelente video mauricio, es increíble de que como ha crecido mucho tu canal! Espero que llegues a 1 millón de subs y mas!!! Saluditos.

Yo nací en 1949.. tuve oportunidad de viajar varias veces con mi familia en DC 3 y DC 10. Viajábamos de chiapas a la cd. De Mexico. Era muy bonitos aviones.

Me admiro del trabajo tan exelente que realizas Mauricio, mis mas sinceras felicitaciones.

Muy buen trabajo Mauricio !!! Los DC 3 son los aviones más seguros de esa época. Impresionante la forma de como fallo y como se accidentó. Saludos desde mi linda Ciudad Guzmán, Jalisco

Gracias por ésta recreación Mauricio!. Como siempre siguiéndote desde Argentina.

QEPD TODAS LAS PERSONAS FALLECIDAS EN ESE ACCIDENTE AMEN YHLORIA

Muito bom, como sempre, o video. Muito triste a história.

Cinco kilómetros en un vuelo no son nada! Qué bronca! 😭 El fuego no perdona... Abrazo desde Buenos Aires, Mauricio!

Afortundamente la tecnología y la ciencia mejoran sustancialmente. Los motores a pistón suelen tener fallas lógicas de desgaste de material. No importa si estás en una ruta, es un dolor de cabeza. Pero cuando ocurre a altitud, es la vida que peligra.

el ruido del motor de un dc 3 me recuerda al jeep donde aprendí a manejar..., que le tenía que poner cebador porque sino el motor en frío se apagaba :-b

austral ahora es del estado argentino, operada por aerolineas argentinas... quedan alrededor de 20 embraer 190, volando con ese nombre.

Que desesperación 😣 y que pilotos tan tenazes aguantando hasta el último momento

Nunca me pierdo tus vídeos gracias Mauricio. Esos DC si que eran unos aviones fascinantes

@SinergiaAlUnisono

Жыл бұрын

de una bro, unos clásicos de clásicos

Excelente vídeo..saludos desde Argentina..

@MauricioPCZ

Жыл бұрын

Saludos Leo

Me gusta mucho la aviación eres el mejor canal

Tenía yo 4 años cuando ocurrió esta tragedia , fuimos poco después con mis padres a ver los restos , puedo recordar que la Marina había cercado el lugar .

Uff qué impresionante reconstrucción, Mauricio, el humo pegándote en la cara etc etc. De las decenas de vídeos tuyos que he visto, este está en el top 5 sin duda. 👍

Excelente video como siempre, muchas gracias por tu gran trabajo y dedicación!!!!

Grandes pilotos y ejemplar tripulación, lo intentaron, ellos sabían seguro que había poco que hacer, tuvieron un percance muy difícil y que ni el mejor piloto del mundo hubiera resuelto, me da mucha pena que se pierdan personas valientes, "La mala suerte si existe" esto es un ejemplo de ella, a pesar del tiempo pasado estén todos en la Gloria de Dios, no conocía la historia de este accidente.

Lamentable final del viaje. Como siempre un excelente trabajo Mauricio, felicidades y mi Like con gusto ¡

Gracias por hacer un video de un accidente Argentino y justo en mi ciudad. Sigue haciendo este contenido que pronto llegamos a los 500.000

GRACIAS MAURICIO por tú laburo. Mi top tres de aviones: 747-DC-3 y el A-10 Warthog.

Buen video Mauricio PC,vine tan rapido como pude,que lamentable tragedia Aqui si que fue no por un error humano sino por el piston,que lastima😔 Por fin cumpli mi sueño de viajar en un boeing😄,y fue increible Me gustan los aviones para siempre Buenas noches,saludos desde la Argentina👋🇦🇷🌃

4:52 El diseño del DC-3 es elegante, ligero, sencillo pero brillante. Una obra maestra.

Gracias por el episodio,Mauricio!Lo desconocía totalmente,a pesar de haber revisado miles de accidentes.Como piloto de línea sólo puedo compartir la desesperación de mis pobres colegas,abanderando y cortando el combustible,activando los extintores y no consiguiendo apagarlo...A saber si posando el DC3 en el río podría haberlos salvado.Hay que estar alli,y sólo allí,para poder juzgar.Y nunca sabes cómo de debilitada está la estructura del plano y los cables para decidir.Descansen todos es paz.A veces,la fatalidad no te da opciones.Saludos desde España.

@Bocampeon_2022

Жыл бұрын

Donde puso algo de los extintores o que lo colocó en baneera?

En 1973 me desempeñé como co-piloto de un avión C-47 o DC-3 de la Armada de Chile. Según recuerdo, estas nobles aeronaves estaban equipadas con extintores de incendio de motor. De hecho, durante un despegue desde la Base Aérea de Bahía Catalina, en Punta Arenas, tuvimos incendio de motor derecho. Luego del procedimiento de extinción regresamos a aterrizar de emergencia, virando hacia el lado del motor bueno, como dictaba el procedimiento. Ningún pasajero se percató del incidente, hasta cuando vieron que aterrizábamos nuevamente y una ambulancia de emergencia corría paralela a nuestro avión. En el presente relato, no se menciona que los pilotos hayan hecho uso del extintor de incendio.

@pedrojose8339

Жыл бұрын

Hola Horacio, no se menciona ni tengo dato sobre el extintor que mencionas...

Me encantó, como siempre gran trabajo @Mauricio PC 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Hermosa nave. Lamento mucho su final. Excelente recreación.

Imágenes extraordinarias, exelente trabajo Mauricio 😎👍 El accidente con falla y se declara incendio . La tripulación que no logró poner en pasó bandera la hélice, que generaría resistencia al avance. Una situación difícil de salvar por un muy experimentada tripulación. Es casi un calco del accidente que ocurrió en 2019 en Colombia. País que mantiene en orden de vuelo varios Douglas DC-3 . El avion más importante del siglo xx.

Buen video, personalmente hubiera intentado acuatizar en el río grande...

Excelente trabajo dentro de la tristeza final. Que angustia y q bien hecho esa toma donde estamos detrás del ala ardiendo y casi sintiendo el fuego y el humo negro ..... que desastre😢.