Sin dudas, Dios los protegió evitando males mayores. Gracias Mauricio PC por su magnífico trabajo que incluso me ha instruido en elementales aspectos de navegación aérea.

Me acuerdo de ese acidente.... uno de los pilotos era un conocido locutor en una famosa emisora de rock en Puerto Rico y ese accidente le costo su carrera de piloto.. un tiempo después tuvo otro accidente en un cessna en el aeropuerto de la isla de culebras . El nombre del piloto es Javier Elias...

@MauricioPCZ

8 ай бұрын

Buen dato. Saludos!

@jpcg_

8 ай бұрын

Por lo visto era bastante malo volando

@richyreycv3287

8 ай бұрын

Me imagino que era el copiloto.

@williamlavin3502

8 ай бұрын

@@MauricioPCZ saludos desde Puerto Rico.. como siempre... excelente contenido...

@williamlavin3502

8 ай бұрын

@@jpcg_ si... no se volvió a escuchar nada más de el...

Cuando vi que era un AA de hélices, lo que pensé de inmediato es que era de mi querido Puerto Rico. Volaron muchos años en la Isla. Gracias, Mauricio.

Un aterrizaje con cambio de pista a último momento suena a algo que tendría que haber hecho el capitán desde un principio...qué suerte que todos salieran vivos de semejante incidente!

@roennyduran2093

8 ай бұрын

Eso del cambio de pista no es el capitan que lo decide, dependiendo que pista este activa y lo que diga el ATIS que es lo que da las informaciones de vientos de donde vienen etc...

@R8andGT3Fan

8 ай бұрын

​@@roennyduran2093Lo digo porque en el minuto 7:53 el capitán pide la 08. 🤔

@pabloata4708

8 ай бұрын

@@roennyduran2093El capitan solicito el cambio de pista... haber si prestas atencion

La ida al aire era lo correcto. Es de manual. Otro pequeño error fue que el comandante no respetó la cabina estéril.

Que bellísimos son los despegues, no me canso de admirarlos. Gracias Mauricio por esta nueva joyita.

Wow cada vez más realistas Mauricio PC si ya eras bueno cuando conocí este canal hace 3 años, ahora estás cada vez más insuperable. Felicidades y por el incidente afortunadamente no hubo pérdidas humanas, dejando así experiencia importante para los involucrados desde la preparación de pilotos. Ahora podemos ver maestros de aterrizajes con con vientos cruzados lo que hace un gran avance en la aviación. 🛬🛫🛬

@MauricioPCZ

8 ай бұрын

Gracias Ale

@heavyfighter5840

8 ай бұрын

Buen comentario y buena ortogrfía!! 👌

@AlePlanetitas

8 ай бұрын

@@heavyfighter5840🙏🏻☺️

Este video me trajo mucha nostalgia porque en esos avioncitos de american eagle era que viajaba mi querida madre , q.e.p.d. , desde P.R. hacia R.D.

Muchas gracias por esta recreación aérea muy realista saludo cordiales 🇺🇲Mauricio bendiciones 🎉🛫👍🙌🙏🛫

Cuando estaba viendo el video y el avión rebotó la primera vez pensé que el capitán iba a pedir TOGA pero no,intento y rebotó una y otra vez en vez de hacer un go around,un animal.Buen video como siempre Mauricio,sigue así 👍👍

Sólo como entusiasta de la aviación, creo que siempre aprendo algo útil con sus videos. Saludos y potente like.

@nestorrossi1724

7 ай бұрын

Es que justamente de eso se trata la investigación y divulgación de los accidentes. Para aprender de los errores que se cometieron y no volver a repetirlos.

Moraleja: Sólo se debe ceder el aterrizaje a un novato si las condiciones son perfectas que en este caso no lo eran: avión grande adelante creando turbulencias, cambio de pista a último momento, etc.

Excelente la calidad de los gráficos de este video. Cada vez se pueden apreciar más detalles en tierra y el colorido es espectacular. Qué pesar con el avión. Me imagino que fue pérdida total. He volado en varias ocasiones en ATR-42 y son muy buenos aviones para trayectos cortos. Muchas gracias por estos videos tan interesantes.

Excelente video, Mauricio, siempre superando al anterior. Tal vez el capitán debió tomar los controles al serles notificado que seguían a un 727, dada la escasa experiencia de su copiloto con el ATR. Pero nunca se sabrá a ciencia cierta. Afortunadamente, gracias a Dios, no hubo pérdidas humanas, y solo hubo que lamentar la pérdida de la aeronave. Por cierto, gran video el del accidente de AVENSA en Maturín, Venezuela, muy esclarecedor.

Saludos. Gracias por esta recreación. Yo estaba en el aeropuerto de San Juan esa tarde. Iría a Santo Domingo por la misma aerolínea. Estaba en la antigua terminal de American justo frente al accidente. Les puedo asegurar que todo fue un caos esa tarde. Al final fuimos a Santo Domingo en otro ATR como a las 10 p.m. Me pregunto si nos tocaba viajar originalmente en el accidentado. Por fortuna nadie murió.

Estos pilotos no aterrizaron, estos pilotos se tiraron de culo a la pista. No me quiero imaginar que algún pasajero no hubiera llevado puesto el cinturón donde hubiera ido a parar... Excelente recreación, amigo Mau. Saludos desde Barcelona!

¡Pobre pájaro! Mauricio, una vez mas excelentemente bien elegida la música.

Conocí tu canal en los inicios de la pandemia. Cuando eso ya era de la gran siete tu material. Te superaste mucho. Cada vez mejor. Felicitaciones y a seguir

@MauricioPCZ

7 ай бұрын

Gracias Javier

Muy buen trabajo estos videos, sonido de aviones por tipo y modelos, paisajes, ciudades horarios, posición del sol. Además nos enseñan a los que poco o nada conocemos de aviación..👍

@alfredodorado2821

4 ай бұрын

Cancelacion de despegue=Go Around ¿?.

Ay!! Mi querido Puerto Rico. American Eagle dejò de existir hace años aquì en Puerto Rico. Gracias Mauricio PC

VAYA MAURICIO INCREIBLE VIDEO 👨🏽‍✈️✈️ SE PARECE AL ATR DE CONVIASA QUE VOLO DE MARGARITA 🇻🇪 A PUERTO ORDAZ 🇻🇪PORFA PASA ESE VIDEO 👨🏽‍✈️✈️

@lislarbalestier

8 ай бұрын

El avión del accidente de Conviasa fue un ATR 42, estos modelos son precisamente la base del ATR-72 como el que se muestra en el vídeo. También recuerdo muy bien ese accidente de Conviasa, nunca lo olvidaría porque fue el día que cumplí 17 años y dos vecinos de toda la vida fallecieron allí, fue muy triste

¡Saludos, Mauricio! Excelente video, como siempre. Afortunadamente, este accidente no dejó víctimas que lamentar, aunque no deja de ser un gran susto para quienes lo vivieron en carne propia. La aerolínea no daba entrenamiento a sus pilotos en casos de aterrizajes rebotados... más bien, los pilotos salieron re-botados por negligentes. 🤭🤭🤭

Excelente trabajo como siempre Mau Pc... saludos desde Ciudad de México

Tremendo video, cada día mejores. Saludos.

Justo estaba pensando en vos Mauricio!!! Y aparece la notificación !! Gracias ❤

Hacia tiempo que no te veía Mauricio. Como siempre impecable y excelente el trabajo. La música también muy acertada. Quizá me recuerdes como adriancho74 que veía tus videos desde mi casa. Hoy lo hice desde la cuenta de mi trabajo. Saludos.

Like 170. Excelente video como siempre. Saludos desde Lima - Peru

Hola Mauri, excelente video como siempre. Acá en Chile hubo un accidente muy recordado, ya que fallecieron personalidades de la TV y militares. Era un avión Hércules de la FACH, el año 2011, tal vez puedas recrearlo. Muchas gracias por subir video!

@herndav

8 ай бұрын

Ya lo hizo creoo

@babypinkdecay6014

7 ай бұрын

ya lo hizo

buen video mauricio, toodos tus videos son geniales, saludos

De los primeros. Muchos saludos Mauricio desde Tamaulipas México...

Tremendo video como siempre Mauricio y excelente trabajo y para cuando hará un video de el Vuelo 007 de Korean Airlines

Mauricio pc.todos lo pilotos delj mundo debieran de ver sus reconstrucciones ❤️😍

de mi pais gracias por ponerlo Puerto Rico

Mauricio increíble video ✈️🛬🛩️🛫

Excelente reconstrucción como todas las que haces Mauricio PC, el capitán no tomo la decisión de reintentar el aterrizaje.

Gracias mauricio

Muy bien elegido el título del vídeo.

Muy bonito video y excelente recreación de este incidente. Felicitaciones Mauricio. Por otra parte me gustaría saber el título de la música que se escucha de fondo y quién interpreta. Saludos desde Oaxaca, México.

Presente: Cordial Saludo desde Jalisco Mx. Siempre Pendiente.

La experiencia del capitán bocón le valió verga por no estar pendiente de su trabajo, fue una irresponsabilidad cederla el control a un copiloto con tan pocas horas de vuelo en ese modelo de aeronave. Es una pena cuando suceden este tipo de accidentes que pudieron ser evitados prestando atención a cada detalle. Moraleja, nunca puede subestimarse ninguna condición de vuelo y en aviación no hacer la acción correcta en el segundo correcto acarrea consecuencias, a veces, nefastas, como el caso presente. Estupenda recreación. Gracias mil.

Genial simulación Mauricio PC,me encanta todo tipo de aviones este no es la ecepción Teniendo en cuenta que el capitan no tenia mucha experiencia en este tipo de aeronave ya supe que tendria algun fallo Decir que ese fallo no tuvo consecuencias graves,aun asi debio especializarse para saber que hacer en este tipo de caso Saludos desde la Argentina,buenas noches👋🏻🇦🇷🌃

@cesardavrieux3767

8 ай бұрын

El que NO tenía mucha experiencia en el tipo (ATR 72) era el Primer Oficial (copiloto) y que en ese vuelo (etapa/pierna/leg) hacía de Piloto que volaba y el Capitán de piloto de monitoreo, si bien a último momento y ya aterrizando, éste tomó el mando.

Por favor Mauricio PC, Quiero que hagas el remake del vuelo 123 de Japan Airlines, ya que era uno de tus 10 primeros videos, que ahora soy tu nuevo subscriptor. ✈✈✈❤❤❤😊😊😊😊🥰🥰💯

@jpcg_

8 ай бұрын

Este y el vuelo 705 de FedEx son de los mejores videos de los antiguos

Que alegría da al final en los videos en el que nadie murió!!!

Hermoso el vídeo.

Saludos me gustan tus videos bendiciones

Saludos Mauricio te seguimos siempre en familia

@MauricioPCZ

8 ай бұрын

Saludos!

Mauricio ¿podrias hacer el vuelo de Delta 191? Fue un vuelo que cambio la seguridad de la aviacion sobre las microrrafagas de viento. Y con aquella sountrack de Unicorn heads que usaste con aquel vuelo de Cubana que cayó por la misma causa.

que bonito avion

Eres el mejor...

Excelente

🇧🇷 Mais 1 like registrado 👍

Es inaceptable que dejen a pilotos inexpertos aterrizar el aviòn, ojala y los hayan despedido y que nunca mas vuelvan a pilotear aviones

Hola Mauricio espero que te encuentres muy bien y buen video como siempre, tengo curiosidad de saber como se llama tu característica musica que colocaste en el final. Saludos desde Chile❤

recuerdo ese accidente del 2004 en El aereopuerto Don Luis Munoz Marin muy Buena Esa aereolinea de American eagle volaban a casi todo El caribe viaje en varias ocasiones con ellos muy buenas sus tarifas economica escuche que en la Bella borinquen 😊🇵🇷 habian cesado operaciones por situaciones economicas creo si no Mas recuerdo este accidente se produjo un Domingo pero lo Mas importante fue que El mayor piloto 😇nuestro jehova-dios puso su Mano que no hubo ninguna Perdida de vidas que lamentar Para El sea la Gloria y El agradecimiento

tus videos son muuuuuuuuuuy realistas xd...pero me perdi el estreno😭

hola mauricio. me preguntaba ¿que simulador usas? porque me parece muy bueno.

Salieron ilesos de este accidente gracias a que el aparato fue a parar a un area despejada, este incidente fue provocado por no hacer los pertinentes calculos de la velocidad del viento durante la aproximacion y ademas que el copiloto tenia pocas horas de vuelo en este mismo modelo y al tocar tierra a mucha potencia hizo que rebotara varias veces antes de perder el control Segun el informe si los valores de potencia fueran minimos y no hubiera hecho el capitan cambios bruscos de potencia el aparato no hubiera rebotado tanto al aterrizar tambien con el primer rebote no hicieron el Go Around ( Motor y al aire) que es que debe hacer en casos de este tipo y que el capitan no hizo los procedimientos adecuados de recuperacion en caso de rebote al aterrizar provocando que el aparato fuera ingobernable y se saliera de la pista yendo a parar fuera de la misma Se descubrio que American Eagle no daba formacion a los pilotos para los casos de aterrizaje a alta velocidad con rebote, desde ese momento se implementó normas de entrenamiento y formacion para casos de aterrizaje con rebote y con viento fuerte

ES IMPREDECIBLE EL COMPORTAMIENTO DEL VIENTO EN LOS INSTANTES DE LA SENDA DE PLANEO""ATERRIZAJE"""

¿Se pudo arreglar el avión o se fué al deshuesadero? Excelente video; queremos más.

Parcero, muy buenos sus videazos. Harías el favor de por favor hacer un vídeo del vuelo 251 de Faucett Airlines, el peor desastre aéreo del Perú?

@richyreycv3287

8 ай бұрын

Ya está.

tengo una pregunta, con que aplicacion editas tus videos?

En un vuelo de COPA AIRLINES a Lima, de tanto ver videos de Mauricio PC, uno ve el mínimo detalle uno se da cuenta de lo que ocure. Me dí cuenta que el avión estaba cerca de tocar suelo pero eso no ocurría, yo calculé que ya estábamos llegando a la mitad de la pista, de repente veo que en el ala se abre uno de los cuadrantes y la nave desciende un poco abrupto, rebotó 2 veces pero algo amortiguado algo leve, lo normal, pero a la 3ra ya yo sabía que los pilotos iban a frenar con todo así que yo de antemano puse mis manos en el asiento de adelante y así mismo ocurrió. Se sintió la fuerte frenada. El Problema de COPA es que ellos no quieren perder su alto grado de puntualidad. Todo salio.bien pero con los videos de Mauricio ya sé qué es lo que realmente sucede en cabina. Saludos Cordiales desde Panamá

Que suerte.

✈🕊

nadie habla de lo asustado q debe de haber estado el copiloto, con tan pocas horas de vuelo y semejante responsabilidad, sumado a una maniobra riesgosa :(

Me sorprendió en este caso que no terminara con el clásico "tras el accidente la aerolínea duro 5 días más en operaciones y tuvo que cerrar por bancarrota", que suele verse tras accidentes en aerolíneas más pequeñas, que no son de las top.

Eu vejo esses acidentes e é cada vacilo por parte do piloto e das empresas aéreas q não ajudam ou ensinam seus pilotos e da nisso, copiloto aprendendo cm um experiente q acabou pondo fim ao serviços do ATR 😢 é cada vacilo

...y ese avión rebotaba como si fuera una pelota de fútbol a la hora de aterrizar con esos vientos, 🤣🤣🤣🤣, muy interesante ese vídeo. Saludos desde Colombia

Impresionante las imágenes, desconozco mucho pero utilizan google earth me imagino... Son los lugares reales del accidente?

Primeiro novamente

Mau cuando harás el del vuelo 414 de TAN SAHSA?

TOP

Hey Mauricio, has recreado tres accidentes de American Eagle en tú canal, pero no has recreado el más importante, el vuelo 4184 en 1994, donde a un avión se le congelaron las alas en pleno vuelo y se estrelló a gran velocidad en un campo en Indiana matando a las 68 personas a bordo. Podrías recrearlo algún dia? ❤

@MauricioPCZ

7 ай бұрын

Se viene pronto. Saludos

👍

😮

😊😊😊😊😊😊😊😊

Esperaba ver el 4184 el caso de roselawn pero este esta mejor

Muy bueno. Y que paso con el avión?

@javieromar5341

8 ай бұрын

El avión fue perdida total , Lo desmantelaron , Una parte de él está en el museo del niño 👦 En Carolina Puerto Rico , Si busca en Google Museo del niño Carolina Puerto Rico, Verás que un pedazo de el esta detrás de Un MD-82 de American que está en ese museo

Igual resistente el fuselaje del atr

Esto me recuerda el Vuelo de fed ex del md-11 cuando reboto 3 veces y se volcó muriendo los 3 pilotos

Erro primário, qdo tirei meu PP ,os meus instrutores sempre alertavam a isso: na primeira quicada arremeta vc imediatamente...

El piloto queria impresionar. Y al final el la cagó. Pero le salva un poco eso de que no le habian instruido para una situacion asi.

Tambien veo que venian charlando en vez de hacer lo de cabina esteril no?

Séptimo

Hola no sabía de ese acidente se de uno de un dc10 creo q fue en el 85 callo en la baia al final dela pista... Pero deses no sabía 😮😮😮

@angeltirado8406

8 ай бұрын

Hermano investiga sobre el DC 10 que fue aquí en PR que no despegó y callo en la baia eso fue en el 85 para q agas otro vídeo y saber q pasó..

"Go around"; Cancelación de aterrizaje, no de despegue.

Soy el primero en ver el video

3 despegues, 3 aterrizajes. Estan al dia...

Aterrizaron al ritmo de Hector y Tito

Could you add a map of the route please ?? on your report ! especially when the airports are “ remote” and rather small ?,,,

Otro caso en el cual el piloto y la aerolínea son responsables. Y el seguro no tiene que pagar pagar . Saludos

Que fue de la Aeronave . Mauricio...te faltó decir.

3xcelwnte, primero

Que trompada le pegó a la isla!!!

Haz el de chapecoense

Con el primer rebote debió de cancelar el aterrizaje y no aplicar más potencia como lo hizo gracias a Dios que no colisióno con nada y pudo desternerse. Y los pasajeros pudieron salir ilesos

Estoy de acuerdo en que los copilotos necesitan practicar, pero el capitán siempre debe ir atento! No deberían haber aterrizado.

Me recuerda al vuelo 80 de fedex

¿ que es lo de flotar ?

Un desastre los pilotos para semejante aterrizaje