Хорошо объясняешь , красава 💪 Все четко , по факту и без лишней воды

@arturbag

2 жыл бұрын

Благодарю!)

Спасибо большое было очень полезно ваше видео про грм

@arturbag

20 күн бұрын

Пожалуйста)

Очень хорошо,спасибо за видео.Пояснения как у преподавателя-не в обиду,а как похвала!)))Приятно смотреть и слушать.Ещё раз спасибо и хорошей эксплуатации!

@arturbag

9 ай бұрын

Большое спасибо за отзыв! Старался сделать короткое и понятное видео в помощь тем, кто как и я, столкнётся с такой работой впервые)

Спасибо всё чётко понятно без воды и мути,молодец

@arturbag

7 ай бұрын

Пожалуйста) Благодарю за отзыв!

Красава ,за что не возьмешься все у тебя чётко 👍👍👍

@arturbag

2 жыл бұрын

Благодарю) Тьфу-тьфу-тьфу три раза!

Спасибо за подробное видео!

@arturbag

2 ай бұрын

Пожалуйста!

Без слов и лишней болтовни.однозначно лайк и подписка

@arturbag

Жыл бұрын

Благодарю! Техническое обслуживание, правда, не является основной темой канала

Молодец всё хорошо без всяких слов

@arturbag

10 ай бұрын

Благодарю)

Отказал модуль хорошо что все обошлось без задира

Как документальное видео посмотрел. Хорошо у тебя получается

@arturbag

Жыл бұрын

Старался для Дастероводов хорошее видео сделать, чтобы вопросов не оставалось) Ну, может, ещё кому-нибудь поможет, у кого точно такой же мотор. Спасибо!

@user-zh1ci6lz4e

Жыл бұрын

Дружище- Всё замечательно!!! Только Вопрос ❓-состояние снятого ремня? Не показал😞У Меня -имеется Дастер 2014 года 1.6л.4/4 -пробег 43т.км- оригинал-, что делать? Или не делать с ГРМ???? Навесной ремень-хорошо выглядит (оригинал с 2014 года)

@arturbag

Жыл бұрын

@@user-zh1ci6lz4e состояние старого ремня я показал на одной фотографии - микротрещины с внешней стороны по всей длине. На машине 14го года нужно менять, не смотря на пробег

@andreidr3269

Жыл бұрын

@@user-zh1ci6lz4e ремень не оценивается по внешнему виду, а по пробегу! Это даже мамкины сервисмены знают

Грамотно Акуратно. Респект.

@arturbag

10 ай бұрын

Благодарю!)

Молодец всё понятно звук отличный музыка не орёт как у некоторых конечно когда сам будеш делать не так оно всё гладко получается спасибо молодец.

@arturbag

Жыл бұрын

Спасибо большое! Да, работа не самая лёгкая, много времени ушло в первый раз. Следующую замену уже быстрее осилю)

@user-xb3mi1vb6g

Жыл бұрын

@@arturbag Я у ларгуса менял ремень дополнительного оборудования ролики вернее подшипники в роликах попотел но получилось , и думаю грм осилю да , и ваш способ мне понравился.

@arturbag

Жыл бұрын

Это не мой способ, я увидел его тут, на Ютубе) Ну и подумал, что могу снять ролик для тех, кто захочет поменять ремень таким же способом

@user-zh1ci6lz4e

Жыл бұрын

Сегодня 29.10.2022-заехал в своём городе (Краснодарский край) --в магазин " АвтоФранция"-спросил цену замены--ГРМ+ помпа (комплект с Его слов 15т.р +помпа 3.400р + работа по замене 4 т. р😕И как пойдёт 😞-Итог в районе-25т.р.Но не факт -что -на 44 т. км - правда 2014 года -буду эту процедуру делать✋

@arturbag

Жыл бұрын

@@user-zh1ci6lz4e адекватная цена и за детали, и за работу, на мой взгляд. На пробег не смотрите, смотрите на возраст - давно пора менять. У машин, которые ездят мало, ремни приходят в негодность быстрее. Какая-либо из трещин может не выдержать в холода

Отличное видео!Сюда можно добавить совет подсмотренный в других роликах.Нужно зафиксировать шестерни распредволов клещами и не придется искать помошника.И еще не могу понять для чего нужно выставлять верхнюю мертвую точку?На положение ремней ана никак не влияет.

@arturbag

11 ай бұрын

Если я правильно понимаю, ремень обеспечивает постоянное взаимное расположение коленвала и распредвалов. Но сперва оно должно быть правильно выставлено, чтобы не сбить фазы газораспределения. ВМТ выставляется, чтобы в случае ошибки было проще всё исправить. Могу ошибаться, я не механик) Ориентировался по руководству

Чётко и понятно, 👏👏👏

@arturbag

3 ай бұрын

Благодарю!)

Gates хороший производитель. У меня на Ауди он в оригинале ремень навесных агрегатов. Почти у всех ручейковых (поликлиновых) ремней в маркировке заложены характеристики - число ручьёв и длина. Это упрощает их подбор.

@arturbag

10 ай бұрын

Производитель хороший. От того, говорят, очень подделываемый. Нужно проверять, чтобы не нарваться на контрофакт

Как обычно-молодец! Без суеты и лишних слов!

@arturbag

2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Всё правильно делал ,буду так же один момент, можно шестерни стянуть стяжками и не нужен второй помощник, спасибо.

@arturbag

2 ай бұрын

Пожалуйста) Стяжка - тоже вариант, мне это в голову не пришло

Женщине знакомой на ларгусе поменяли ремень ГРМ, его хватило на 120 км ( 3 дня)

@arturbag

4 ай бұрын

От чего так произошло?

Добрый день, скажите как мыли подкапотное пространство?

Здраствуйте, после замены , ставил гейтс но появился какойто хрипучий звук слышно отчетливрюо в оборотах 1000 -1500 . замечаю у многих у кторого мотор к4м . раньше не было такого

@arturbag

8 ай бұрын

Здравствуйте. Я в вопросах обслуживания ГРМ далеко не специалист, на своей машине менял единственный раз, на этом опыт заканчивается. Слышал, что посторонний шум иногда издаёт защитный колпачок на неоригинальных роликах. Встречал видео, на котором его попросту убирали, чтобы не звенел. Но это не рекомендация, информацию нужно проверять

Свечи если не меняешь по пробегу, то зазоры хоть регулируй периодически.

@arturbag

5 ай бұрын

Свечи в этом году поменял, никакой разницы в работе двигателя не заметил, честно говоря

@wurdulakkkk

5 ай бұрын

@@arturbag разница станет заметной когда катушку пробьёт от увеличенного зазора.

Только недавно сделал эту работу, но делал в сервисе, пробег 70 тыс., 9 лет)

@arturbag

2 жыл бұрын

В каком состоянии был ремень? Сколько стоит процедура в сервисе?

@user-eb7or2um3n

2 жыл бұрын

@@arturbag хотел прикрепить ссылки, но чёт не даёт. Трещины по всей поверхности, процентов на 60 толщины. Стоимость 10 тыс., с запчастями.

@arturbag

2 жыл бұрын

@@user-eb7or2um3n да, Ютуб удаляет ссылки, я даже открыть посмотреть не успел. Ремни на часто простаивающих машинах как правило быстрее приходят в негодность, чем на регулярно эксплуатируемых. На наших примерах это подтверждается)

@user-ri6sk8hd2n

Жыл бұрын

красаучик!успел,сделал!!!я ааащпе тэмпэратурил на счот грэм.продэг 75,5--лэт авто!!!но я пыздэц как!!!Тэмпэратурыл.боялся попасть на рэмонт гэбэ цэ😀😂сам!!!!!повторяю!!Сам!!!начитавшись ютюб!!!поменял ГЭРЭЭМ!!!!со всеми исходящими😃🤣проёбся правда весь день!!!Но!!!съзкономил семейный бюджет.грм в комплекте со всеми причендалами, включая помпу!!обошолся в 17 тыщ.и это мне ещё с Тольятти прислали!!!Гейтс!!сдесь 20ка!!только за комплект🤔😣🙄

Кто не знает, нифига этот домкрат не надёжный! Резьбу слизывант и когда-то подведёт вас. Для гаража купите качественный подкатной, приятно работать. А подкладывать пирамидки или стойки все равно нужно. Спасибо за видео. Просматриваю что как менять. Хочу самостоятельно.

@arturbag

Жыл бұрын

Разные домкраты есть. Подкатной в том числе. Насчёт пирамидок вы правы - хорошая вещь. Правда я не механик, пользовался бы не так часто, поэтому не покупаю

@user-vd1qr3zg3w

Жыл бұрын

@@arturbag я про винтовой домкрат. Они как то шли в уазиках. Сделаны из пластилина, резьба точится.

Способ не правильный. Я проверял на своём двигателе. Так как ремень со временем растягивается, перенос меток со старого ремня на новый, грозит изменение фаз. Сдвиг на 1 зуб ремня. На к4м только упор в коленвал под первым цилиндром и пластина на 5мм в пазы распредвалов. Если приспособа на новом ремне не встаёт в пазы, то нужно расслабить крепёж шкивов распредвала вставить приспособление в пазы и затянуть снова. Шпонок там нет. Держать шкивы за спицы спец ключём или ручками больших пассатижей. На 16v упор распредвала 68 - 69,5мм. Поршень как раз в вмт встаёт. И похоже на 8v 75мм (не точно). Журналы по ремонту порой врут. Этот размер нужно проверять на своей модификации двигателя.

@arturbag

11 ай бұрын

Этот способ широко распространён и вполне рабочий. Растяжение ремня не имеет значения, т.к. количество зубьев в любом случае неизменно (разумеется, если их не срезало), а при переносе меток считаются именно зубья между метками, ошибиться там сложно

@vishvambara

11 ай бұрын

Тогда правильней назвать не перенос меток, а отсчёт зубьев. Вот только что вы возьмёте за первоначальный отсчет? Старый ремень уже растянулся и как понять что распредвал встал на место? Только упор и пластина. Я специально попробовал сначало перенести метки, а потом проверил упором и пластиной. Ошибка на один зуб. Поршня не встретятся но фазы будут нарушены. Не к чему так рисковать. Пластина делается легко болгаркой. Упор из шпильки м10 и гаек S17. Чертежей в поисковике полно: приспособления к4м.

@user-dm6gm1gs2f

8 ай бұрын

Если мы попали "в зуб" по меткам, то попали в заводскую установку. Если пластина не встаёт в пазы валов при первой замене ремня, то это косяк заводской, который компенсируется работой фазорегулятора. Пластина, она же линейка, нужна либо для фиксации валов для установки ремня, либо для установки фазы, которая пока что никуда не пропала. А доворачивать шестерни, используя уже все приблуды, придётся, если кто то до нас не попал "в зуб".

@user-zr8ew2cp2w

6 ай бұрын

@@vishvambara А как же он ехал, с перекосом на один зуб ? Ударный гайковерт, и ничего не сдвинется!

Отлично показано и рассказано. С наступающим вас. Вопрос. Я решил делать с преспособой, провернул распредвалы, вставил фиксатор коленвала, он упёрся. А вот преспособа на распредах не становиться. Буквально какой то чуть-чуть... она закусывает но до конца не садиться. Метка от предыдущей замены совпадает со шкивом где фазик. Что посоветуете? Судя по всему, чуток растянут ремень.

@arturbag

Жыл бұрын

Приветствую! Я бы подсказал, если б разбирался в вопросе, но, увы, дилетант и сам в первый раз лез в двигатель и менял ремень. Просто решил снять видео про это, так как роликов, показывающих всё поэтапно очень мало. Советую поискать информацию на профильных каналах или на Драйв2. И вас с наступающим!

@user-ww7sk4qi5m

Жыл бұрын

@@arturbag всё равно спасибо.... Сам делитант... а утром 2 января надо быть в форме ласточке....

АудиоКниги можешь озвучивать

@arturbag

Жыл бұрын

Пока таких предложений не было) Было бы интересно попробовать себя в роли актёра озвучки

А как 4 цилиндр стал первым???? Обычто отсчёт идёт от грм.

@arturbag

Жыл бұрын

Я руководствовался книгой по ремонту и обслуживанию. Там сказано, что на этом моторе отсчёт идёт от маховика

@user-Ivan38

Жыл бұрын

@@arturbag век живи, век учись. Нашёл, порядок отсчёта. Для меня это ОТКРЫТИЕ. Спасибо, сли бы не вы, то не рылся бы в нэте и думал что моторы нормальные))))

@arturbag

Жыл бұрын

Не за что! Но не по отсчёту цилиндров же нормальность мотора оценивать) Мотор как мотор - древний, но живучий, говорят

Помпу не менял ???

@arturbag

Жыл бұрын

Нет, ни к чему. Они обычно и 120 тысяч без проблем ходят

Год машины какой?

@arturbag

8 ай бұрын

2014

@user-tc9ru9ky8u

8 ай бұрын

@@arturbag 12

Все зашибісь, пояснено чудово, але, як завжди є одне але. Якщо десь зубець ременя був перескочив, чи поперелнім майстром не були виставлені точки, то після такого монтажа, проблема залишиться.

@arturbag

7 ай бұрын

Спасибо) Это была первая замена заводского ремня, поэтому изначальному положению всех элементов я поверил - уж завод точно не ошибётся. Я же метки переносил, считая зубья, поэтому ошибок нет

У меня прошли свечи 77 и и одна свеча сгорела прлностью

@arturbag

5 ай бұрын

В чём причина?

@YouTubeSanzes908

5 ай бұрын

Просто что они по идее ходят тысяч 30 40 от силы но не как не 70 просто предыдущий хозяин не менял их вообще а я второй хозяин видно по свечам что их не меняли зазоры очень большие

здравствуйте! как можно с Вами связаться?

@arturbag

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Можно общаться здесь, можно найти меня на Драйв2 и написать там личное сообщение (Артур Багаутдинов, аватарка такая же, как тут). Можно написать на почту Bagaul@mail.ru

Длинну упорного болта коленвала надо мерить от плоскости упора на блоке до конца болта 7 сантиметров ,остольные замеры нахер делал людям мозги полоскал

Чё за бомж замена ГРМ. А сальники кто менять будет?

@arturbag

4 ай бұрын

У замены сальников есть регламент? Кто-то меняет исправные сальники?

@user-ig1hn9nj4o

4 ай бұрын

​@@arturbag4:50

@user-ce8ku6hp4z

3 ай бұрын

Диванный эксперт .

Появилось желание отписаться, после такой ненависти к технической части автомобиля. Если вы ухаживаете в плане чистоты внешней, то и за технической частью надо смотреть. Небойсь еще масло меняете раз в 15 тысяч км...

@arturbag

2 жыл бұрын

Жаль, что вы увидели тут ненависть к технической части. Напротив, слепое следование регламенту я считаю неоправданным, как и любые необоснованные вмешательства в работающий, исправный механизм. Подчёркиваю, рабочий и исправный. К чему менять свечи на 30 тысячах, если они того не требуют? Так же хорошо известно, что заводские ремни выхаживают и вдвое больше, чем указывает регламент. А масло я меняю раз в год, вне зависимости от пробега, а он редко превышает 10 тысяч. Есть другая группа людей, которые меняют исправные детали, когда цифры на одометре им того велят. Ну это их выбор, я таким не занимаюсь. Я предпочитаю чувствовать машину, все проблемные моменты она сама подскажет. Во многом именно поэтому мне нравятся технически простые машины.

@Azazel2108

2 жыл бұрын

@@arturbag в свечах зазор увеличивается, это прекрасно видно. Больше зазор, труднее его пробивать, страдает катушка. Смесь начинает неправильно воспламеняться. По регламенту я просто ориентируюсь на примерный исправный ресурс деталей, при этом масло меняю на атмо движках не более 250 мч и это не дешевая "синтетика" которая является гидрокрекингом, а масла на пао и гтл базах. Регламент не зря придумали. Все накапливает усталость, появляется разрушение и про то, что заводские ремни ходят больше могу сказать лишь то, что они прошли более строгий контроль качества, плюс все новое, люфты и зазоры минимальны, подтеканий масла и др жидкостей нет. Так и получается больший ресурс

@arturbag

2 жыл бұрын

@@Azazel2108 тем не менее, вы так же своими словами подтвердили, что ремень, установленный на заводе, проработает дольше, чем указывает регламент. И моя замена это подтверждает. Разумеется, когда речь идёт о регулярной эксплуатации, а не о многомесячных простоях. По поводу масла - я не стал ничего выдумавать, как был с завода залит Elf, так его и лью (в том числе, когда менял трансмиссионные). Только вместо оригинальных фильтров использую Mann. По свечам задумался. Весной, в следующую замену масла сменю их

@amarushakur8515

Жыл бұрын

@@arturbag вообще то 1 цилиндр считается от ГРМ

@arturbag

Жыл бұрын

@@amarushakur8515 нет, не верно. Первый цилиндр находится ближе к маховику

классно а скажите помпу когда менять?

@arturbag

3 ай бұрын

Точно не подскажу, я не механик. Говорят, что по состоянию лучше смотреть. Тысяч 120 км они ходят, насколько я знаю

@19DJON80

Ай бұрын

Здравствуйте 230 000 на родной помпе, полёт нормальный

Все нормально но сальники? Побегут однозначно после замены ремня

@arturbag

2 ай бұрын

Как замена ремня влияет на сальники?