Сегодня поменял на своем дастере этим методом, всё отлично! Единственное на что нужно обратить внимание, если будете выставлять ВМТ, то как снимите ролик, задний распредвал будет стремиться крутануться против часовой, будьте к этому готовы и метки ставьте заранее(как сказано в видео)

Хотел в сервис на замену грм/помпы, пробег 154т.км.Посмотрел,👍походу буду сам менять!(не пальцем деланный и папка с мамкой,не в копусте нашли)Спс за видос Брат.

@KurskiyYa

2 жыл бұрын

@@user-np5wj6iw1i ...не по теме глаголишь(кАпуста)

Здравствуйте Александр. Вчера по Вашему методу поменял ГРМ на лада Ларгус 16 кл. на пробеге 98000 км. Все получилось. Спасибо за видео.

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

рад помочь!))

@user-dr5mz3do2b

6 жыл бұрын

В каком состоянии были ремень и ролики?

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-dr5mz3do2b нет проверки состояния , что за чушь, далее регламент говорит только 60 т км пробега или 4 года , однозначно замена, упор на то , что вон там у кого то пробежал 120 не катит, работаю с этими двигателями более 15 лет в Рено, частая поломка - не своевременная замена ремня привода ГРМ или повторная установка ремня генератора , его рвет ролик генератора и заворачивает под шкив колена, результат в лучшем случае клапана в худшем кшм менять с поршнями

@batyrketebaev1010

5 жыл бұрын

@@user-jw1jt6ko5m что то не понял, как может ремень генератора повлиять на кшм или грм .

@user-jw1jt6ko5m

4 жыл бұрын

@@batyrketebaev1010 Все очень просто, ремень генератора рвется и попадает под шкив колен вала и его наматывает на шестерню привода грм на колен валу , далее думаю обьяснять не надо?

есть еще один метод- подсмотрел на "дискавери" : старый ремень режут вдоль посередине, по всей длине, наружную часть ремня снимаем, на освободившиеся часть шестерен устанавливаем новый ремень (автоматом шестерни фиксируются остатком старого ремня, затем оставшуюся часть старого ремня срезаем и продвигаем новый ремень до конца. Сам не пробовал, но видел, как так меняли.

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

да видел этот метод))

@user-oq3qx4ok9g

6 жыл бұрын

Тут не прокатит, так как на шкивах распредвалов бортик с наружней стороны, сегодня менял на таком двигателе, автор молодец, не понимаю на какой хрен блокируют распредвалы если зубчатый шкив коленвала устанавливается на шпонку. Понятно если как на форде 1.6, там шкив калевала без шпонок и конуса, там не обойтись без специнструмента. На этом моторе накуя что-то усложнять, маркером вооружился и вперёд!! Автор красава, четко и по делу!

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-oq3qx4ok9g про блокировку шкивов распредвалов -- если делать так как положено , а не так как сей чудо ремесленник выложил, то шкивы распредвалов надо отворачивать предварительно их установив на стопора ( не коленвала и сзади распредвалов ) для того чтобы сделать нормальное натяжение ремня, а там то шпонок и нет :) и конуса тоже :) далее - натянул ремень , провернул и посмотрел правильное натяжение и только потом уже закрепил шестерни распредвалов т. е. окончательное натяжение , как бы есть маленький прикол , а что сей ремонтник будет делать если надо еще и сальники распредвалов поменять? Метки на валах будет ставить? Шутник :) В общем достали такие горе ремонтники :(

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-oq3qx4ok9g а ничего , что колено не блокируется, а только ложится на стопор? Блокируется только на 2х литровых и 1,8 хотя последних нет на дастерах, да и там есть прикол попасть в фаску болта шатуна , вместо стопора , будет веселье :) Вот тебе и ответ на блокировку валов, хотя если будешь менять сальники распреда, сильно удивишься когда не увидишь шпонок, да и попробуй их не застопорить, вмиг разбегуться :) Ну а если стоит фазник ( фазорегулятор ) вообще улыбнуло :) Особенно когда его меняешь :)

@user-tj6xc3zx4i

4 жыл бұрын

@@user-jw1jt6ko5m лучше у профессионалам обратится

Все просто и понятно. Класс!!!

Классно.ни одного лишнего слова.нет лишней болтовни.однозначно лацк и подписка.чуть распогодится сделаю этим методом.у меня нет лишних 4000р.

Александр, спасибо за полезное видео! Готовлю статью и скоро опубликую в своем автоблоге. И также собираюсь менять ремень ГРМ по вашему методу. С вашего разрешения оставлю здесь ссылку, чтобы ваши подписчики могли почитать статью.

я так на китайской машине менял ремень, способ подходит для многих авто, где есть шпонки на валах и ремень старый цел .. а вообще по сложности - детский сад, штаны на лямках. Но все хорошо рассказал, правильно..

Надо мерить не так болт а от начало и упора общую длинну

Александр добрый день, сегодня 14.05.2021 г, по-вашему видео сделал замену, во дворе без доп. инструментов! Всё супер получилась! Вам Большое спасибо! Здоровья И успешного продвижения канала! г. СПб, Колпино. Рено дастер пробег 120 т.км. Сэкономил более 6т.р. (Шестерню с коленвала не снимал).

@user-ou8ly8kl7j

3 жыл бұрын

Спасибо огромное! рад был помочь да еще в такое финансово трудное время.

@user-bn2bg7qn6u

3 жыл бұрын

👍

@vasyavasya7613

Жыл бұрын

Болт КВ как затягивать как кв штопорить ?

Благодарю. Поменял на Дастер 14г.при пробеге 80т. Все работает. Только колено штопорил через отверстие под оправку.

Спасибо за ролик! Жаль, свой поменял за неделю до выхода видео. Следующую замену выполню по этому суперскому руководству.

Самый понятный ролик изо всех спасибо тебе подписываюсь ставлю лайк

Спасибо, отличное видео

Всё очень правильно показанно

Нижнюю звёздочку не зафиксировал. И не показал перенос меток со старого ремня на новый. А так очень полезный обзор.

Отличное видео👍

Доброго дня! 🤝 У меня тоже получилось без спец инструмента заменить ГРМ, даже записал своё видео. Но думаю в моем случае при пробеге 80 тыс. км. менять ролики и ремни не стоило- все было в отличном состоянии. Новые столько не проходят как с завода 👆

@user-ou8ly8kl7j

3 жыл бұрын

Да завод ходит на порядок дольше!!!

Здравствуйте Александр. На сколько важна точность длины рабочей части спецболта для упора коленвала и какая это длина + - 0.1

Класс, столько места по капотом, удобно менять, мне предстоит на своем Сценике2 менять, там не так удобно

Молодец парень облегчил всем замену грм

Сначала снимается нижний защитный кожух ремня, а потом верхний. Там идет нахлест нижнего кожуха на верхний. Установка в обратном порядке.

Скажите чем отлячается натяжной ролик ремня грм 1.6 от 2.0 просто брал комплект грм Гейц там ролик такой как на видео у вас, а взял орегин там ролик другой!! Спасибо

На обводном ролике шайбу обратно ставили?(не те который сняли). В комплекте идет эта шайба?

Здраствуйте, ВМТ установить откручивали какую свечу, у французов вроде, первая свеча, со стороны коробки?

Я также делал, только обнаружил, что мазюкалка пачкает ролики, после того, как движ будет сам работать, это видно при снятой крышке, так что советую замазку перед запуском счищать

Александр,это вы получается совсем ни как не фиксировали,ни коленчатый ,ни распредвалы,а просто ставили метки?

Тоже рекомендую без спец инструмента. Но тем кто меняет на авто ремень впервые, не рекомендую такой способ.

просто и понятно

Мужики я пробывал так менять ремень, после замены появилось дёрганье мотора на холостых обаротах, оказалось что новый ремень немного короче и при натяжке метки на валах расходились на 2 -3 милеметра, но я думал что как в нашей ваз 2109, это норма, но оказалось нет для иномарки это критично, после этого сделал вилку чтобы зафиксировать валы и болт для фиксации коленвала, выстовил всё, отпустил балты шестерёнок и услышал шелчёк валы встали на место и опять закрутил их на место, после запустил прогрел и охринел как ровно работает Двиготель, если вы будете менять также как на видео и будете поливать на дёрганье мотора на холостых, прогар клапанов обеспечен я вам гарантирую, не занимайтесь ерундой вилку можно сделать балгаркой за 5 минут а болт длиной 7 см можно купить в любом магазине.

@cannic111

3 жыл бұрын

Правильно, поэтому по технотам реношным обязательно отпускание и затяжка распредвалов, чтобы ремень равномерно натянулся.

@danyfoul8955

2 жыл бұрын

Вот я сегодня по его видео поменял, у меня обороты плавают и дергается машина при разгоне, я ничего не фиксировал, просто нарисовал метки и по ним ставил, в итоге пиздец какой-то

@danyfoul8955

2 жыл бұрын

Но при на натяжке метки как стояли так и остались на своих местах, ремень достаточно упруго натянут

@Alexog591

Жыл бұрын

Вот мне тоже заменили ГРМ и появилась тряска на холостых. Проверил метки, а они не в норме. Похоже, что ремень всегда надо менять с отворачиванием шестерен распредвалов. Собираюсь этим заняться. Только вот у меня вопрос. Гайки шестерен и болт коленвала обязательно новые надо или нет? В технотах написано, что новые, но чет они стоить стали прямо не демократично совсем.

@user-dv7eb2ux5i

Жыл бұрын

@@Alexog591 я думаю, менять болты нужно, так-как резьба на них тянется, и при вторичном использовании может быть обрыв витков; я бы сделал так купил болты, заехал в авто сервис взял в аренду вилку для фиксации валов и болт для упора калевала, и по хорошему динаметрический ключ чтобы быть на 100% уверенным, а дальше ловкость рук.

Здравствуйте какая резьба на болту шкива коленвала?

Пробег на моём Мегане 2 - 129000 км, всё приготовил для первой замены родных ремней. Снял левую опору осмотрел ремень. Состояние ремня отличное, видимых погрешностей нет, помпа не течёт, сальники не подтекают. Машине 10 лет. Подумал и всё закрыл обратно. Ремень генератора так же стоит родной, тоже не стал трогать. Следующий осмотр через 10 тысяч.

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

ждемс твой конструктор с клапанами и кшм , если повезет то починить сможем. Чё за дурость смотреть , вернее экспериментировать со своим кошельком, состояние ремня отличное, отличное от чего? Ты его определял хотя бы на эластичность? ах да просто визуально , ну ну , дерзай далее. :)

@noneymanonim7020

5 жыл бұрын

Привет. Ну и как ? Сколько пробег? Сколько ГРМ ремень прошел до замены? Ответьте, плз. Интересно. У меня 126000.

@LgK-ed8yc

4 жыл бұрын

Стальные яйца)

@pasekauralaru

4 жыл бұрын

@@LgK-ed8yc Уже 145000 км. осмотрел ремень осенью и пенять не стал. Лучшее враг хорошего. Ремень должен ходить 200000 гарантировано.

@fkrjujkbrrak

Жыл бұрын

@@pasekauralaru, кем гарантировано? Регламент по замене гласит другое

Как менять сальник, распредвалов, не подскажите, на Ларгусе

здравствуйте перечислите пожалуйста инструмент какие надо ключи .номера головок .отверток.и тд. для ремонта . потому что я посмотрел нашими простыми ключами и отвертками там ничего не сделаешь

Кто же так размеры снимает? Нужно замерить длину штока (глубиномером на шангеле), а потом уже длину резьбы и полную длину приспособления, потому, что их размер не является ключевым. По вашим замерам получается длина штока 59+13=72 мм. Правильный размер 69,5мм.

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

2016 году я об этом не думал да и зеленоватый был))).Да и длинна штока не важна там на колене отлив.

Александр привет! вопрос такой , болт м10 фиксирующий коленвал имеет шаг резьбы 1,25 то есть с мелкой или это обычный болт с простой резьбой? спасибо.

@TheBola80

3 жыл бұрын

Обычный болт, подходит от подушки двигателя, длину ограничить только гайкой

Автор,а при чём тут четвёртый цилиндр?

Спасибо за ролик, очень дельный. Но подскажи почему на 11 менуте после пробного запуска двигателя метки на ремне перестали соврадать с меткой на шестеренке распредвала ?

@user-dk8wb4ck9u

4 жыл бұрын

Это скорее всего другие метки с другой шестерни..... Он же их снова все не выводил

@harvyd7679

3 жыл бұрын

Так и должно быть.

Автор приветствую! Подскажите, вот когда натяжной ролик ослабляешь, то распредвалы не смещаются случайно в сторону? Или в верхней мёртвой точке они не нагружены? Спасибо!

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

смещаются и еще как :)

@harvyd7679

3 жыл бұрын

В конце видео стопора показаны, как то автор, не упомянул об этом. Косяк с его стороны.

Александр, здравствуйте! Спасибо за видео. Когда натяжитель ремня ГРМ ослабляется и сам ремень снимается с шестерён, распредвалы стремятся провернуться или они жёстко стоят на местах и без фиксации?

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

Здавствуйте .Без фиксации уйдут,но не намного

@arturbag

2 жыл бұрын

@@user-ou8ly8kl7j их потом просто довернуть на место по заранее выставленным меткам (с помощью маркера)? Голыми руками, грубо говоря?

я маркером уже ремней грм штук 80 поменял без приспособ,хотя на многих авто без приспособ никуда.

@user-hu1wq4qu8j

5 жыл бұрын

В натуре?

@user-hu1wq4qu8j

5 жыл бұрын

Что-то очкованно

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, менял подшипники на роликах навесного оборудования и когда ставил их обратно заметил, что обводной садится в свое посадочное место плотно, а вот натяжной болтается(подшипники новые), так должно быть?

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

да небольшой люфт это нормально

@ivanla6450

7 жыл бұрын

Спасибо

4 оборота коленвала и 2 распредвала

10:54. Смешно с оборотами распредвала))))

Скоро тоже предстоит такая процедура. На всех дастерах 1,6 с к4м стоит шпонка на шестерни коленвала? На мегане у знакомого ее нет, хотя прорезь под шпонку на валу имеется. Помпу надо менять на первой замене ремня ГРМ, сколько она ходит? В принципе этот способ замены ремня получается легче, чем со специнструментом. В книжкам по ремонту дастера есть размеры этих фиксаторов. Стопор распредвалов делается из уголка 50, а стопор колена из шпильки М8 или М10

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

Да на всех!!Можешь вскрывать и непереживать! Что касаемо мегана 2 их не было и потом от завода вышла рекомендация!Тем у кого нет шпонки поставить шкив со шпонкой!

@user-ib8et6cs3g

7 жыл бұрын

Дневник Механика Доброго времени суток..,не маловат пробег для замены ремня...??.,За обзор лайк ....доходчиво и понятно .,красава..!!!!

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-ou8ly8kl7j Ну что ты гонишь, не было такой рекомендации, была тех нота и то не на этот двигатель.

здравствуйте Александр,сегодня снял ремень ГРМ по вашему методу(Дастер 1,6),после снятия натяжного ролика сразу же отщелкнули шестерни распредвалов и метки на распредвалах разошлись.Подскажите пожалуйста,как быть дальше?С уважением,Павел.

@user-jg4qo4uv9k

4 жыл бұрын

Если у вас два распредвала соответственно 16 клапанный то требуется спец.приспособление

Нету заводских меток??

Все довольно таки просто. Есть два вопроса: не нарывались ли на поддельные комплекты грм? И зачем менять ремень на 53 тыс?

@JanDoma4ik

3 жыл бұрын

У Рено рекомендуется каждые 60 тыс. менять, у других авто также в этом диапазоне

Спасибо за видео. У Меня опел виваро 2008 г . Пробег 187т км. Сколько положено ездит с заводским ремнём грм.Когда приобрёл было пробег 162т км.Может пора ли менят.И ешё сколько стоит ремен с натяжительями. За ранее СПАСИБО.

@user-ou8ly8kl7j

3 жыл бұрын

ЗдравствуйтеюДля каждого авто свой регламент но в среднем это от 60000 до 120000 так что лучше поменяйте.Средняя цена комплекта 4500-8000

Доброго времени суток. Вопрос такой: На логане тоже нижняя шестерня со шпонкой?

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

да

Подскажите пжлста болт коленвала почему новый обязательно надо?

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

Он тянется

Здравствуйте.Т.е.получается,что можно вообще не морочиться с фиксаторами распредвалов и колена а просто оставить как есть и просто один снять,а другой ремень надеть не сбивая нанесённых меток маркером???Я менял с приспасобами,по инструкции,так сказать.Хочу попробывать вашим способом.Отзывы вроде только положительные)))

@user-ou8ly8kl7j

7 ай бұрын

Да только валы разбегуться немного нужно подводить ключем

69.5 должен быть фиксатор

пипец ремень и ролики в идеале, чистота как в аптеке

После установки ГРМ холостые на прогретом двигателе опускаюстя ниже 500 об/мин и двигатель работает с периодичной тряской (как немецкий дизель) , может ли это быть причиной неправильной установки ГРМ?

@user-ou8ly8kl7j

4 жыл бұрын

это может быть как ремень.так и фазорегулятор

@user-tj6xc3zx4i

4 жыл бұрын

@@user-ou8ly8kl7j нет фазорегулятора

Добрый день. Скажите надо помпу менять при замене грм или нет. Дастер 2013г 61000 пробег. Или надо смотреть при снятии ремня.

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

На ваше усматрение. Кто то меняет, а кто то нет.

@harvyd7679

3 жыл бұрын

Если текёт или люфтит шкиф надо, если нет, то нет.

Про фиксацию валов как-то вскользь упомянул и в конце ролика. Это плохо.

Шплнка ставилась в зависимости от года

Небольшая оговорка На 4 оборота к/вала - 2 оборота р/вала. Даже по размеру шестерён видно. В остальном всё верно

@johnford1732

4 жыл бұрын

Не по размеру шестерен, а по теории 4-хтактных моторов)))

Опубликовал статью на видео, пожалуйста, читайте тут: www.aauhadullin.ru/2020/04/replacing-the-timing-belt-renault-duster/ Если что поправьте, исправлю ошибку.

Всё классно. Можешь подсказать как выставить зажигание если метки забыли поставить . Распредвалы снимал.

@user-lj6vw9tp3y

3 жыл бұрын

Снимаешь пластиковые заглушки распредвалов, вставляется пластина толщиной 5мм в распредвалы. Откручиваеш болт под стартером, на его место вкручиваеш болт длинной 69.5мм. Прокручиваеш коленвал до упора в этот болт,пластина стоит в распредвалах. Одеваеш ремень грм, снимаешь пластину. Делал себе вчера на Рено дастер 1.6 двигатель к4м.

@user-zd6bm4hn8c

3 жыл бұрын

Повезло тебе, так можешь неправильно поставить коленвал и клапанам писец

@kianorivz7180

7 ай бұрын

​@@user-zd6bm4hn8cчтобы избежать писаца надо в любом случае перед запуском прокрутить 2оборота

Для чего нужно ловить верхнюю мертвую точку?!!!

Есть способ проще.Подсмотрел на программе "махинаторы" на дискавери. Итак обнажив ремень,разрезаем его острым ножом вдоль всей длинны.Затем снимаем ближнюю отрезанную часть.Устанавливаем новый ремень и убираем оставшуюся половину старого ремня.Следующим движением надеваем новый ремень до конца. Всё,ремень на месте. Сам не пробовал,поэтому не знаю будут ли трудности с заменой роликов и помпы.

автору респект. информация полезная. единственное не понял для чего нужно было демонтировать нижнюю шестерню, если нужно было заменить только один ремень.

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

я ремень одеваю с помощью нее

@user-sd9sy7zb1h

7 жыл бұрын

Через каки пробег менять роднои ГРМ я уже 68тыс пробежал

@user-sd9sy7zb1h

7 жыл бұрын

У меня 1,6 К4М Дастер я смогу без специнструмента поменять ГРМ и хотел спросить ремень генератора тоже в месте заменить с роликом

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-ou8ly8kl7j глупо, его и без нее можно легко переставить , попробуй не снимать ее и начинать ставить ремень по часовой стрелке - колено - ролик натяжитель - выпускной распред - впускной - затем делаешь выборку для ролика обводного и его вставляешь туда - все - готово и да , учи матчасть горе ремонтник

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-sd9sy7zb1h 60 т. км или на дастер рестайл 80 т

Подскажите кто знает дастер 1.6 на газу нужна регулировка клапанов?

@user-lp3wm1mw7o

4 жыл бұрын

Там гидрики

Здравствуйте. А цепь стоит на каком нибудь моторе на Дастере? Или на всех трех моторах ремни?

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

только на двигателе Нисан

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

да, стоит M4R на этом двигателе, замена , по состоянию или на 270 т км

@user-sd9sy7zb1h

5 жыл бұрын

На дастер рестаиле стоит цепь

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-sd9sy7zb1h сам придумал? Ну ка покажи пример такого двигла с цепью, м4н не стоит на дастерах

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-sd9sy7zb1h Уверен? :)

Спасибо ,теперь я понял откуда у меня идет цоканье,оказывается это заглушки на ролике звенят((

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

чушь, цокают форсунки

@A_R_T_A_W_O_T

4 жыл бұрын

@@user-jw1jt6ko5m нет цокают набойки на каблуках после ремонта

@user-jw1jt6ko5m

4 жыл бұрын

@@A_R_T_A_W_O_T Юленька эт у тебя набойки , а тут несколько другое , хотя если копыта есть то и они тож цокают :)

Лучше спец инструмент! Это не надёжно, нельзя рекомендовать это любителям!

На ремне зачем метки ставить?

ниссан альмера одинаковый движок?

@user-sd9sy7zb1h

5 жыл бұрын

сунгат кажмуханов Если у вас 2014 года тогда одинаковы К4М

Можно ли до 100000км. на родном ездить, или лучше поменять? Нигде нет однозначного ответа.

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

Можно у меня таких примеров куча. Лиж бы по годам не больше 6 лет

@user-mn8tg5uq6g

2 жыл бұрын

@@user-ou8ly8kl7j да14 год

Спасибо за видео! Скажите, пожалуйста, что за тип маркера?

@inansurkov1527

4 жыл бұрын

Лак для ногтей любимой жены. Лучше ей не говорить и быстрее положить где брал.

@harvyd7679

3 жыл бұрын

Корректором концелярским можно.

Сделал по вашему методу сегодня, натянул все четко по меткам обратно, прокрутил раз 5 для точного спокойствия, все хорошо, собрал, завел , все четко работало на холодную, нагрелся и начали плавать обороты, что не так сделал? Кто подскажет?

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

Чудес не бывает где то ошиблись.

А у меня весёлый меган 2 1,6 К4М с фазёром блеат

Здравствуйте у меня дастер 2

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

Привет и что? M4R у тебя стоит? Так там цепь, или F3R ? Надо наверно угадывать дистанционно :)

а зачем на пятую передачу-то ставить - не лучше ли на первую?

@sergeiremnev5004

4 ай бұрын

На пятой передаче проще удержать коленвал с помощью тормозов

@user-jx9rw3ip6w

4 ай бұрын

@@sergeiremnev5004 а не наоборот?

Место (К4М дустер) куда вкручивать фиксатор КВ находится под стартером.Залезть туда не снимая стартера не каждая обезьяна сможет.Пока ни одного ролика для дустера не видел с применением фиксатора.Просто мечтаю посмотреть.

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

Доброго времени суток на всех моторах рено он в одном и том же месте Я откручиваю снизу когда К4м дастер и стартер спереди.Могу снять видео.

@user-fw8rj3tv3n

2 жыл бұрын

@@user-ou8ly8kl7j Доброго времени суток! Спасибо за видео! Было бы просо очень здорово и многим упростило бы задачу, если бы сняли видео как установить фиксатор коленвала на К4М на Дастере 1.6. Я два дня посвятил пересмотру видео, чтобы найти куда закрутить, теперь еще как закрутить...

У меня вообще после замены официальоми звук как будто пропуск в выпускной коллектор.... Завтра еду пусть скрывают или глушки так звучат или фазы ушли. А мастер ихней 23 летний ушастик сказал что вы хотите они все так звучат. ..... А машина 12 гола движ еще испанский с надписью рено я ему говорю не делай из меня ваз

@alexeym9248

3 жыл бұрын

Без спец ключа потому что лезут ,как в этом видео ,потом все беды

чуть попутали - 2 оборота К.В = 1 оборот Р.В.

А ролик не надо против часовой стрелки как на 8клп ?

у меня на мегане 2 стоит шпонка

этот способ пойдет для движка 2.0. у меня дастер движок 2.0

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

да только аккуратно там Фазорегулятор

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-ou8ly8kl7j о как, а на 1,6 его нет что ли? Ты уверен? Мда грамотный ты наш 1,6 тоже есть с фазником 740 и 760 вот их отличия :)

км.62 на какой км.менять ремень грм.

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

600000

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

Я поменял на пробеге 200.000 км грм заводской

самое интересное по приспособам это не ВМТ

Вся проблема в том ремень проскочил, клапана загнуло. После ремонта не могу сообразить как валы выставить что бы метки сделать.

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

большими полукольцами вверх

Что будет если ремень поставить не той стороной?

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

по факту я вскрывал ремни поставленные не той стороной и нечего страшного я не увидел!Но зачем рисковать

@ivanla6450

7 жыл бұрын

У меня как раз, с завода, стоял не той стороной.

@ivansurkov7817

5 жыл бұрын

Будет кошмарное осуждение в Ютубе.

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@ivanla6450 не верю , наверно ты такой уникум один :) и да направление вращения на ремне возможно любой стороной если нет рисок вращения , просто есть правило хорошего тона ставить читабельной стороной :)

@zeliboba_62

4 жыл бұрын

@@ivansurkov7817 😂😂😂😂👍

Научись штангелем измерять...я плакал . В миллиметра размеры надо озвучивать все... Дилетант

Ну рукастый,спасибо за ценную информацию.Скажите ,пожалуйста, у меня пробег 30 т.км стоит заводской ремень,машине 5 лет.Когда нужно сменить по времени ремень?Пробег не выкатываю.

@sid-232

Жыл бұрын

Можно уже менять не по пробегу, а по времени

советую более тщательно изучить тему. без специнструмента вы не сможете правильно выставить фазы результат повышенный расход топлива! оно вам надо?

Все размеры и измерения в миллиметрах. Сантиметры, метры это в школе в начальных классах. Уши режет

Нее))

Гыыыыы мастер 🤣 штангеном пользоваться не умеет, что тебе доверить можно😂

@user-ou8ly8kl7j

7 ай бұрын

Мне на тот момент было 21 год. Это было 9 лет назад.

а у них что своих меток на шкивах не предусмотрено?

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

нет и зачем?

на 10:50 минуте, смещение меток, не?

@harvyd7679

3 жыл бұрын

Метки на ремне смещаются, а метки на шкивах должны соответствовать своим взаимным положениям. На всякий можно нанести метки на корпус гбц и блок.

Я что-то не понял. На нем что, даже меток нет на шкивах распредвалов и коленвала? На всех нормальных машинах нет нужды делать метки на ремнях и шкивах, там заводские метки есть. А если ремень порвется и придется ставить новый... то как найти все эти правильные положения. Чудная машинка....

@gunner9874

7 жыл бұрын

попробуй на форде(мазда, вольво) ремень грм поменять... там нет шпонок на валах, все шестерни держатся за счет усилия затяжки болтов... а то меток нет... это не ваз )))))

@user-ou8ly8kl7j

7 жыл бұрын

нет меток!

@user-jc6ul5dl2w

5 жыл бұрын

Метки есть но с другой стороны. Там заглушки

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@user-jc6ul5dl2w чушь, нет и не было на этих двигателях меток , сзади только пазы для фиксаторов , шкив колена стали ставить со шпонкой только нашего российского изготовления на румынах его не будет, смотрите не обожгитесь :)

@aleks161161

5 жыл бұрын

@@user-jw1jt6ko5m с другой стороны прорези под приспособу ,там вставляешь и есть вмт никаких меток не надо,и болт в низу откручиваешь ( е14 внутреннюю головку) и вкручиваеш болт получается стопориш коленвал.там нет ничего сложного.

Все классно, но непонятно зачем метить ремень. По-моему это лишнее.

@ivansurkov7817

5 жыл бұрын

Да, ремни и тормозные колодки меняют только трУсы.

@user-jw1jt6ko5m

5 жыл бұрын

@@ivansurkov7817 убил :) а метки действительно не нужны на ремне :)

@evgenispitatelfederevo9810

5 жыл бұрын

Можно ремень перевернуть и ещё столько же поездить 😁

@user-sd9sy7zb1h

5 жыл бұрын

Ivan Surkov 🤣🤣🤣🤣👍👍

Фокусник.

@user-ou8ly8kl7j

2 жыл бұрын

Ну почему же фокусник.Ловкость рук и никакого мошенничества.

абсолютно безграмотный ролик, ролик натяжитель имеет 2 метки, первая без замены помпы второй с заменой , а ты ставишь, как бог на душу положит, далее ремень и так надевается легко , смысл снимания шестерни с колена? Ручки заточены из одного места. После таких горе демок , приезжают к более грамотным механикам и начинают вещать, а вот в интернете, а я сам сделал, а потом бац и клапанов нема. И да ремень генератора повторно не ставиться , будет визжать при запуске, судя по звуку после запуска ты слегка провалил метки , дерзай горе ремонтник :)

@inansurkov1527

4 жыл бұрын

////ролик натяжитель имеет 2 метки, первая без замены помпы второй с заменой//// Сам придумал? Дай ссылку на техноту, где этот бред указан.

@user-qz7bc3fq2s

4 жыл бұрын

Если ,,более грамотный механих,, говорит про две метки, это пиздец!!!

Не дай Бог к такому "мастеру"! Ставить метки на РЕМЕНЬ - БРЕД! И 1-й цилиндр у всех французских моторов - от КПП! Т.е. - справа налево! Дизлайк за безграмотность.

@nagradnagradow5623

3 жыл бұрын

Да,так и есть,первый цилиндр со стороны кпп.И первой-снимается нижняя пластиковая крышка,только потом верхняя алюминиевая.