Mesmo sem entender uma palavra do seu idioma, foi o melhor vídeo sobre troca da correia do k4M. Me ajudou do outro lado do mundo no Brasil muito obrigado.

6ть лет как вышло видео и продолжает помогать.СПАСИБО!Дай БОГ здоровья!!!успехов во всём!

@BADIM6815

Жыл бұрын

Уже 8 лет

Респект!!! Как обычно начинаем в перчатках, а заканчиваем как обычно!!!!!!!!!!

Добрый вечер! произвел замену ремня грм и помпы по вашему видео все доходчиво , спасибо, но как произвести затяжку болта шкива коленвала нет. я его открутил ударом руки при включенной 5-й передачи. Так и собрал и в итоге через 100 км пробега раскруился болт шкива коленвала и загиб клапанов. как мне было досадно когда мне отец сказал что я должен затягивать при включенной передаче да еще и нажав на тормоз чтоб двигатель зафиксировать. этого на видео нет и я хочу чтоб на моей ошибке научились люди! всем мирного неба над головой!

@SuleimanAke

2 ай бұрын

А стопор у вас был вкручен?

@user-vj4jm5py9u

Ай бұрын

​@@SuleimanAke При откручивании а также затяжке болта шкива коленвала нужно блокировать маховик. Об этом в мануале сказано. А стопор - он для определения верхней мертвой точки, на него большое усилие нельзя прилагать.Стопор может погнуть.

Один из самых доходчивых роликов по замене ремня на Ларгус. Спасибо

Молодцы ребята, все понятно, и доходчиво, без заморочек и словоблудия, сразу видно профи, благодарю

Ребятки!! Спасибо! Всё очень доходчиво, даже для чайников, а тем боле для людей имеющих опыт ремонта на других моделях авто.

ребяты! видео очень полезное! спасибо!

Очень подробно ,пошагово и доступно объясняете,вы большой молодец, держите свою марку и дальше.Уважаю таких людей!

Парни - вы большие молодцы. Все грамотно объясняете. Удачи вам во всем. Приятно видеть, когда молодые ребята понимают в моторе и и руки знают что делают. Всех благ. С Уважением !!!

Молодцы парни! Очень качественно и доходчиво показали и комментировали!!!

очень грамотное видео!ребята отлично обьясняют и показывают на практике.Спасибо им!!!

Вы лучшие! Хоть не поеду к официалам и сам все сделаю...

Можно и без приспособ, просто делаешь маркером свои метки га шкивах и ремне, и переносишь на новый ремень метки со старого, и ставишь так же ремень на место, все получается точно также только быстрее намного

@vishvambara

Жыл бұрын

я проверял на приспособах, метки маркера врут, потому что ремень растягивается. на зуб убегает.

@user-kp3gh3hx1x

10 ай бұрын

На Зуб убегает в какую сторону !?????

@user-tc9ru9ky8u

8 ай бұрын

​@@vishvambaraнижний зуб не смог натянутьна шестерню что делать?

@alexandr1843

7 ай бұрын

​@@user-tc9ru9ky8u Открутить паразитный ролик полностью, ослабить натяжной. Накинуть ремень на шкивы и шестерню. Поставить паразитный ролик, отрегулировать натяжение натяжным.

@alexandr1843

7 ай бұрын

​@@user-kp3gh3hx1xНа нормальном ремне никуда не убегает. Если при фиксации распредвалов пластиной ремень при накидывании на них не провисает, ничего распускать не нужно. Если есть провисание или наоборот, невозможно накинуть ремень, то нужно ослаблять болты крепления шкивов. Но при таком варианте нужны проверенные фиксаторы распредвалов и коленвала, чтобы не сбить метки. На распредвалах нет шпонок. Плюс при затяжке используется фиксатор шкивов, т.к. если тянуть без него, самое малое, это сдвинутся шкивы, самое плохое порвет пазы для фиксации на распредвалах.

Благодарю за видео урок Всё чётко и ёмко по делу 💯

Парни дам небольшой совет чтобы не подпирать мотор снизу, можно взять кусок доски толщиной 15-20 мм. и подсунуть между двигателем и подрамником, по мне так проще.

@user-qz9ks4sk1y

4 жыл бұрын

Не будет возможности приподнимать и опускать двигатель, для удобства откручивания

Молодцы ребята!Работу делают качественно и ответственно.Жаль что нельзя сто лайков поставить)))

Спасибо за столь подробное описание. Доходчиво, без лишних понтов. Руки золотые и их надо беречь, ссадины не допустимы, автор береги их!🙂

excelente vídeo muy practico ilustrativo y sencillo, en Mexico todos los mecánicos te dicen que es muy complicado cambiar la banda de distribución, aunque lamento no comprender ruso, pero las imágenes dicen todo, gracias

@Mihail-Mihailov.

2 жыл бұрын

Как поменял ? Без спец инструментов?

Спасибо ! Толково снято и грамотный коментарий к видео. Респект!

Парни молодцы! Все четко и по делу. С Вашей помощью заменил ГРМ на нисан альмера g15.

@user-df2zk6uy6g

3 ай бұрын

Как ремень выбрать?

@87realist

3 ай бұрын

Давно, это было. Сейчас не заморачиваюсь, заказываю в магазине. Там всё знают, по вину пробивают и предоставляют на выбор.

Ребята, молодцы, хотел попросить, что бы выложили видео про замену ГРМ на 16V, вы меня опередили! Респект!

Посмотрел много , но этот единственный, где всё стало понятно. Бомба!!!👍👍👍

Спасибо за четкое видео! Ждем с нетерпением видео с выбором запчастей на грм! От души!

Благодарю за четкое подробное видео молодцы!!!

Здравствуйте, огромное спасибо за ваш канал и что вы даете ясность в решении проблем, связанных с ремонтом Марки Рено. Очень большая просьба снять ролик про замену сальника распредвала, на моторе К4М, точнее как открутить и закрутить шкив распредвала, как что, потому что информации, как открутить сам шкив, нигде нет. Заранее спасибо за прочитанное сообщение.

Из приспособлений тут нужен был только маркер. Ставишь метки на ремне и шкивах, переносишь их на новый и ставишь обратно, получится в 2 раза быстрее и заглушки покупать не надо. Приспособы нужны только на моторах где шестерня коленвала без шпонки: меган 1, меган 2, сценик... На всех логанах сандеро дастерах флюенсах и ларгусах шестерня со шпонкой. Можно и бесшпоночную шестерню поменять на шпоночную и впоследствии обходится без приспособлений. Это будет профессиональный подход и вариантов накосячить в разы меньше.

@shustouski

8 ай бұрын

Согласен на 100%.

@user-tc9ru9ky8u

8 ай бұрын

Нет я со старого ремня метки перенёс на новый и не смог натянуть наодин зуб шестерню коленовала

@shustouski

8 ай бұрын

@@user-tc9ru9ky8u можно поставить без паразитного ролика и потом его прижать и вкрутить болт, при условии что у вас не были сбиты фазы ранее. Судя по тому что у вас на зуб прям не попадало, фазы были сбиты.

@Lengin1

8 ай бұрын

@@user-tc9ru9ky8u там всё работает по такой системе. На машинах со шпонкой Я всегда в последнюю. очередь ставлю натяжной ролик. То есть При уже установленном ремне ставлю ролик. Также распредвал может отъехать и его надо крутануть ключем до совпадения.

@user-tc9ru9ky8u

8 ай бұрын

@@shustouski без паразитного ролика тоже не смог натянуть так и поставил

Все четко показали.обьяснили.МОЛОДЦЫ!!!

Спс что добрались до k4m. Давно ждал видео про этот мотор.

Видео - супер!!! Спасибо за подробный гайд.

Красавцы !!! Спасибо вам за такое полное видео !!!

Спасибо за очень хорошее видео. Все очень понятно и грамотно без заморочек . Молодцы ребята.

Звёздочки распредвалов надо ослаблять, чтобы натяжка была равномерной. Потом, когда ремень натянут как требуется, проверяем, прокручиваем коленвал до упора болта ВМТ, проверяем планку на распредвалах, если всё нормуль, то затягиваем звёздочки рапредвалов 30 нМ и потом на 80 градусов доворот. Это правильный подход.

@user-ve4wb9jh1j

8 ай бұрын

Верно говорите! Вскрыл грм. В прошлый раз не откручивал звездочки - оказывается ездил на один зуб неправильно.В этот раз открутил и всё выставил как надо. Мотор не узнал- стал работать как новый! До этого подтраивал и подтупливал.

@user-tc9ru9ky8u

7 ай бұрын

У меня так же буду переделывать откручивать шестерни

@user-ki8po2xh8z

6 ай бұрын

если вы ослабите звездочки распредвалов и прокрутите коленвал то сразу собьете грм.....

@user-tc9ru9ky8u

6 ай бұрын

@@user-ki8po2xh8z нет нужно вставить пластину с другой стороны в прорезь распредвалов тогда ничего не собъется

@user-tc9ru9ky8u

6 ай бұрын

@@user-ki8po2xh8z ещё надо между шестернями вставить фиксатор универсальный подойдёт только я края стачивал ато там болт не дает

Парни молодцы !!! Редко вижу, что бы перед работой замывали рабочее пространство. Ковыряются в грязи. А тут на видео чистенько все. Класс !!!

@Marcovichev

3 жыл бұрын

Пол помыли, а двигатель не помыли. Молодцы ))

Небольшой совет по установке ремня. В последнюю очередь устанавливаете не шестерню коленвала, а паразитный ролик. У ролика болт конусный и закручивается он довольно легко. Так намного проще чем шестерню отвёрткой ковырять)

@user-nf3vd1hm2d

4 жыл бұрын

Droniac 16 факт!

@nursultantargynov3132

4 жыл бұрын

Это точно, что не ослаблять шестерни валов, ну если конечно сальники не меняем

Спасибо, все понятно, но сам не рискну)

МОЛОДЦЫ👍 СПАСИБО👍 ВСЁ👍 ЧЕТКО 👍ГРАМОТНО 👍И👍 ДОХОДЧИВО👍👍👍

спасибо за видео. кстати, замечено и по себе тоже. сперва начинаешь работать в перчатках, потом выкидываешь их нафик! не удобно.

Ну молодцы ребята, полезно, доходчиво и не так страшен черт, как его "малютка"!!! Спасибо!

Отличное подробное видео. Обслуживание Рено: в начале все хорошо, в конце настроение не то, руки в крови!)

Крайне полезное видео мужики , спасибо!

Молодцы, что подробно показываете. Хочу безвтыковые поршни воткнуть, и если что то прямо на дороге заменить грм в принципе не проблема, всё почти как на тазиках

Спасибо, ваше видео очень помогло в замене ремня на альмере. Подстраховал себя метками на ремне и шестернях (перенёс со старого на новый ремень). Легко ремень оделся на обводящий ролик, как писали в комментах. На альмере кожух пластиковый другой, можно снимать и ставить в любом порядке.

видео теперь лучше качеством стало! спасибо!

Содранная кожа на руках, о как мне это знакомо))) Спасибо за видео, как всегда на высоте!

@user-tb5xg5te1i

8 жыл бұрын

+Iskander Kasimov нет чтоб на защелках как в гольфе сделали бы

На орбитальной станции по моему проще ремонтные работы))Сам я это никогда не сделаю((Ребята мастера своего дела!Благодарствую за полученное понимание процесса и отпадание вопроса об оплате сего труда!

Спасибо ребята! Доступно и понятно! Респект!

Я смотрел похожее видео и там были метки и на ремне и на верхних шкивах, что бы выстовить все правильно. А за видео подробное отдельное спасибо.

большое спасибо! очень полезное видео

Отличное видео.👍🙂 Поменял как по маслу. Кстати в ларгусе все болты из верхней крышки вынимается.

Очень все понятно Спасибо большое

Спасибо парни, сейчас полезу менять, а то в сервисе9000лупанули

хороший ролик и в принципе ничего сложно тому кто хотя бы раз менял сам

спасибо,ребята!!!

Самоё объективное видео, все ясно и понятно

Спасибо!!!!! Все четко!!!! Получилось поменять самому!!!!!!!

Всё чётко, ясно и понятно, без этого видео я бы точно полмашины разломал дня за 2 , а потом бы месяц собирал, спасибо.👍👍👍

Спасибо большое ребята вы очень помогли

Становилось, благодарочка автору.

Спасибо Ремонт Рено. Поменял у себя на симболе 2008г.в. Все отлично бегает, только места у меня там еще меньше, ну просто не подлезть. Сразу за компанию и сальник коленвала, т.к. был уже запотевший. Пробег 120т.км.

очень полезное видео -молодцы!

Замечательное видео. Сегодня пришлось им воспользоваться,менял ремень на 60 тыс. на Ниссан Алмера g15. Но когда завел,через 10 сек. машина заглохла.,думаю капец неправильно сделал. А после второй попытки двигатель заработал как обычно до замены.Благодарю за качественно поданый материал.

Доброе ранние утро🌄🙋 с новым годом Вас! Скажите пожалуйста через какое время менять помру? Через раз, два замены ремня ГРМ) или еще от чего можно с ориентироваться? Спасибо за очень классное доступное видео!!!

очень хорошее видео, не должны использовать динамометрический ключ для винта с коленчатым валом. поздравления.

Супер все делаете, жаль вы далеко, так бы только к вам ездил.

Золотые руки МОЛОДЕЦ!!!!!

Большое спасибо очень хорошее видео и хорошее объяснение молодец

Молодцы парни как доступно и понятно

Классные видео, ребятам большой респект, жаль что нет видео по обслуживанию dacia sandero с двигателем d4f 732 1.2 16v 2009г.

Спасибо. Очень грамотно.

Нашел в видео. Еще раз спасибо.

Спасибо парни за оперативный ответ

Спасибо. Все четко и понятно. Чертежи приспособ не скинете?

Огромное спасибо авторам видео!!! Заменил сам, на Ларгусе. Проблем не было,помучился с ремнём вспомогательных агрегатов.

Здравствуйте ребят. Спасибо за видео. Хотел спросить а вот эти приспособы вы сами сделали или же можно найти такие на рынке? Заранее спасибо

Замечательное видео. Респект! Если есть возможность напишите длину пальца для стопорения коленвала и толщину пластины для стопорения распредвалов. Заранее благодарен. Виктор Минск.

как всегда красавчег)спасибо!

спасибо! все четко и ясно!!!

Супер! Спасибо! 👍

1) в трех см от сливной пробки, поддон имеет минимальную толщину 1,2 мм, поэтому показанная в видео подставка под поддон - опрометчивый поступок. Упор прекрасно ставится СЗАДИ поддона в ребро блока ДВС между болтами крепления поддона. 2) Совершенно напрасно НЕ выполнена процедура "отпустить гайки крепления шестерён распредвалов". Важно иметь ввиду, что эти двигателя исключительно чувствительны к точному выставлению угла опережения зажигания. В видео показан "частный случай", когда приспособление для фиксации распредвалов входит в прорези легко, а так происходит совершенно не всегда. Неоднократно видел погнутые края прорезей в распредвалах - следствие того, что зажатие шестерен выполняется БЕЗ извлечения приспособы (что совершенно не по фен шую)). В остальном - все показано здорово и доступно

Ребята молодцы.по вашему видео собираюсь менять грм уже второй раз.вот тока длинну стопора коленвала забыл. А для распреда стопора есть у меня.подскажите какой болт нужен размер? Спасибо и удачи вам в работе.

неужели так трудно на заводе изначально ставить поршни с проточками? а так получается весь двигатель зависит от качества одной резиночки с зубчиками...

@bozkurt005

7 ай бұрын

Тоже так думаю,плюс ещё и метки на распредвалах и шкиве!

Красавцы! Чётко, подробно, ребёнок левой рукой после Вашего видоса легко махнёт ремень!!?

Ну наконец то качество видео, стало соответствовать качеству вашей инфы! Спасибо 5+

I dont understand anything that you are saying but even like that this video is really good Thanks you

Хорошее видео- спасибо.

Спасибо за видео, где взять приспособу для фиксатора распредвалов, может продается или есть чертеж.? и еще фиксатор коленвала.

Все отлично, только про накидку на перед а/м не забывайте!

Молодцы! Лайк!

Необходимо проверить ремень на оригинальность размеров зубьев ремня сопоставив со старым ремнём и с шкивами . Потому что втречаются рмни р каталогу у которых зубья немного уже и будут болтаться в шкивах. Кроме этого толщина ремня должна быть одинаковая на глаз хотя бы, иначе повышенный износ его обеспечен, это встречается у ремней у официалов. Комплекты рликов надо контролировать на наличие годной смазки, снимать пыльники и возможно перенабивать смазкой , которая могла высохнуть при хранении, это встречается у комплектов на продажу у официалов.

Здравствуйте... Спасибо вам за ваши труды... Очень сильно помогает... Но всё же хотелось узнать Какой код(артикул) комплекта грм...

Спасибо за видео. Всё четко и понятно. Есть один вопрос. При каком пробеге необходимо менять шестерню привода ремня ГРМ? В этом сезоне порвался заменённый ремень через 3000км, общий пробег 137500 км, машина симбол 2.

Спасибо за совет👍

спасибо всё понятно и грамотно

А метки набить на шестернях и на корпусе не получится ,чтоб без всяких приспособ менять?

Все супер!! Рука набита!!

Просто молодцы спасибо❤

Ты просто гигант, четко объяснил

Спасибо!!!

стопорный болт четко не было показана куда вставить. Но в конце понял где это дырко