Уважаемый Зеником, далеко не у всех есть пневмо-пистолет способный резко открутить болт коленвала. Чтобы проверить не сместился ли коленвал с упора, не нужно временно заворачивать болт шкива с гайкой. Достаточно включить передачу и провернуть коленвал левым колесом. Будет слышно характерный стук. В вентиляцию правого тормозного диска вставляем отвёртку для блокировки. Вместо универсального ключа, для шестерни распредвала можно использовать огромные пассатижи, клещи или ножницы по металлу с пластиковыми ручками. Держать большим воротком - монтажка, большой накидной ключ. Для лёгкого проворота коленвала, желательно снять катушки и выкрутить свечи. Предварительно продуть колодцы, песка там много. за одно полезно будет свечи осмотреть, цвет нагара, его толщину и зазор на контактах.

@magnatik11

2 ай бұрын

Всё так. Или вкрутить два болта в шестерню и монтажкой или отвёрткой прокрутить. А вообще, нужно маховик застопорить.

Целый час!!! очень подробно!) спасибо парни, молодцы!)

@user-fz3ev7ru5d

3 жыл бұрын

молодец 99% инфы очень полезно хорошо Но в последнем обосрался, смазывать посадочное место без шпоночной шестерни ГРМ с коленвала Но это п*****

Поменял уже 3 фазика и около 30 ремней, но после просмотра этого видео удивился как они ездят, после моих замен. Видос очень интересный, многому научил, спасибо!

2:12 мне кажется перед ремонтом Renault в принципе "надо дунуть", а не только перед снятием воздушного патрубка😁

@user-yw8fn9bq2p

3 жыл бұрын

К рено вообще без трëх пробок не подхожу.

@user-gi8kq1wp1w

3 жыл бұрын

Тоже поржал

@user-pl3md1fk9r

2 жыл бұрын

Пф, как не странно уж ремень грм тут очень легко меняется😀 Ты еще на фьюжене не менял, там пол движка разобрать нужно 🤣

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

Чтобы ремонтировать нужно мозги иметь

Смотрю я ваше видео как какой-то очень интересный фильм. 👍👍👍👍👍

Сам работаю слесарем уже достаточно времени,частенько сталкиваюсь с грм реношек, как же хочется поработать с грамотным и аккуратным напарником вроде Вас. Здоровья вам ребята и клиентов адекватных.

@user-pf5nf5su5y

Жыл бұрын

У меня Меган 2 уже 7 лет делаю всё один напарник только мешает.

@user-up9zu1qr3k

6 ай бұрын

Bravo

@user-nl6uj3ox5e

3 ай бұрын

Много не нужной информации то

После просмотра этого видео, понял что теперь не кому не доверяю замену грм и фазера в нашем городе. Жалко что Вы далеко. Спасибо большое!

Всем респект! У меня Меган 2 2006г. с пробегом 194т. Когда я его купил было 170т. и решил самостоятельно поменять ремень ГРМ. Через знакомого у токаря заказал по размерам приспособы, размеры взял в интернете, и благодаря вам ребята и вашим видео, всё сделал! После этого ещё двум товарищам помог поменять ГРМ на ларгусе и мегане2. Повышаю скил😁 Всем удачи!

@user-ct8jy3pn3g

3 жыл бұрын

Дак какие все же должны быть размеры приспособы? Хочу вытачить, но размеров как минимум два есть в интернете..

@user-gw6or4cb1x

2 жыл бұрын

Да ладно мне ценик 15к нарисовалась токарь))))

@user-ql7tb2jq3v

Жыл бұрын

Я тоже после такого обучающего видео тоже хочу сам но у меня нет тёплого помещения

@user-pf5nf5su5y

Жыл бұрын

​@@user-gw6or4cb1x на Али экспресс 5₽

@user-rk3cd4fr3g

11 ай бұрын

Всем добрый день! Ошибки обязательно должны быть, если ремень не по меткам выставили?

Коленвал (для откручивания и закручивания болта коленвала) надо штопорить чем то на маховике со стороны стартера в специальном окошке, которое закрыто пластинкой на одном болте. Ни вкоем случае не используют спец болт для удержания вмт положения коленвала, как упор (он может согнуться). На сценике 2 с двигателем F4R шестерня коленвала без шпонки и ее сажают на вал коленвала только ни идеально обезжиренный. Спасибо за ваш труд видео очень полезное.

Thank you for a detailed review of timing belt replacement. Even though I do not understand your language, I still learned a lot about the basic steps, so I feel ready to complete the task. I have even discovered a few details that I will correct immediately, including replacing the sealing ring on the crank. Best regards. Google translate.: Dziękujemy za szczegółowy przegląd wymiany paska rozrządu. Mimo, że nie rozumiem Twojego języka, wciąż dużo nauczyłem się o podstawowych krokach, więc czuję się gotowy do wykonania zadania. Odkryłem nawet kilka szczegółów, które natychmiast poprawię, w tym wymianę pierścienia uszczelniającego na korbie. Z poważaniem.

То, что вы делаете на этом канале - это что то божественное! Столько знаний после просмотра! Вот прям огромнейшая благодарность! Спасибо, что вы есть)

@Ksuxamuxa52

7 ай бұрын

Молодцы, спасибо Вам.

Молодцы!!! Спасибо большое ребята, за ваш труд и подаренные нам знания!!!

Спасибо за столь подробный ролик. Из личного опыта хочу отметить что сальник так достать не получилось, взял сверло 2мм, просверлил дырочку, закрутил саморез и спокойно вытащил. По поводу одевания ремня через шестерню, два раза пробовал, оба раза метки не встали. Делал другим способом , сначала одеваем шестерню накидываем ремень (при снятом паразитном ролике), потом тянем за правую сторону ремня заворачивая коленвал по часовой стрелке и упирая его в приспособу. По часовой стрелке идем вдоль ремня сохраняя натяг на распредвалах. В результате получается петля в месте установки паразитного ролика, в эту петлю ставлю ролик и закручиваю. Потом уже доворачиваю натяжитель чтобы выбрать слабину. Получилось с первого раза. Так проще и надежней, нет опасений что распредвал отойдет. Единственное чего не хватает в ролике, осматривайте приспособу перед установкой на предмет прямолинейности, особо усердные слесаря гнут и фиксатор и саму пластину(сам видел).

Учусь на ваших видео самостоятельно обслуживать свой любимый Рено Меган2!!! Спасибо!

У меня нет Рено и тем более К4М, но я с удовольствием посмотрел. Всё очень доходчиво и по делу. Респект!

@user-si8xl8nu7b

7 күн бұрын

По ресурсу один лучших моторов сейчас, да, дожили😂

Спасибо парни. Очень полезная информация.

Спасибо за видео! Без лишней "воды", с важными мелкими нюансами и главное - грамотно! Творческих успехов в конкретных сюжетах. Лично для меня, много полезного.

Хоть у меня и Фольксваген, но я с удовольствием смотрю все ваши ролики. Самаре повезло что у них такие грамотные специалисты есть! Спасибо парни! Привет из Санкт Петербурга!!!

Вот это профи,вот это я понимаю! ничего лишнего всё по теме,вот это золотые руки!!!

Браво ! Красивая работа ! Весной сам поменял ГРМ на меган3. ,сейчас посмотрел ролик , и лишний раз убедился ,что все делал правильно . Спасибо !

Великолепное видео. Спасибо огромное! Особенно про установку фазовращателя и порядок проведения работ.

Супер.Это первое видео где подробно так все сказано,и показано.Лайк!

Очень большое спасибо. Ваш канал очень помогает, ибо уже 7 лет юзаю Меган 2

Парни, огромное спасибо за видео.

Здравствуйте. Заметил два нюанса , первое- это когда вы для того чтобы проверить коленвал завернули болт в него и после нужно было его обратно открутить , предлагаю вам один вариант , для этого надо включить передачу , далее прокрутив правую ступицу колеса можно узнать в метке оно или нет . Второй нюанс -это когда вы ставили ремень грм , вы сказали , что не могли поставить ремень если закрутить шестерню на выпускной грм ... короче я делаю так - после того как затянуты на распредвалы шестерня с фазорегулятором надеваю ремень убрав натяжитель ремня грм а после его обратно устанавливаю и затягиваю его по метке натяжитель .

Случайно зашел на Ваш канал- главно с позитивом и просто доходчиво, спасибо, зачет!

Спасибо. Очень информативно. Очень приятно смотреть на грамотных специалистов.

Самый понятный канал, что куда и зачем. Спасибо за труд!

Прям как в кино побывал, спасибо за трудоемкий процесс в месте с видео подробностями

Вот он долгожданый видеомануал!!)

Отличный ролик. Спасибо вам за него. Когда на своём дизельном Duster'e ремень ГРМ менял, пользовался аналогичным вашим роликом.

Надеюсь все Ваши клиенты будут довольны, ролик познавательный. Такую работу без спец инструмента конечно не сделать.

Просто молодцы, огромное спасибо !!!

По сравнению с другими ,,мастерами,, более грамотно и доходчиво. Спасибо за работу. Здоровья и удач!

Павел, коленвал можно проверить на упор при помощи ключа на 7 , вставляешь его рогами в паз,а с другой стороны любой ключ соответствующий ширины,отводиш сначала в лево,а потом до упора в право(до удара).А вообще если обводной ролик ставить последний,то намного удобнее. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ!!!! Меган 2 1,4 Златоуст

@user-fq7vv2ll5n

4 жыл бұрын

накинул ремень новый на шестерню коленвала... перед установкой его на шестерни распредвалов,потянул за левое плечо ремня вверх..если колено отходило при откручивании..он провернется до упора в приспособу)..как вы сказали уже ..до удара... ну и про обводной ролик действительно удобней его ставить последним..при проложенном ремне.. чем тянуть на шестерню колена в конце)..

@user-ze9pp5fx5l

4 жыл бұрын

Спасибо вам за совет!

Парни, супер видос! Огромные молодцы! Куча полезной информации, доходчивое и грамотное разъяснение моментов ! Супер мужики! Спасибо вам большое!! Канал огонь, лайк, подписка !

Спасибо большое за подробное видео!!! Всё доступно объяснили.

Ребята , это бомба ! 🔥 🔥🔥

Спасибо, молодцы!!! У самого Сценик 2 с таким мотором и пора уже менять ремень с фазером.

Спасибо за видео обзор замены ремня ГРМ и прилагающих деталий . Заменил сам .ещё раз спасибо всё было понятно до мелочей .😊

Лайк,подписка,вы прям синсей,четко по факту и без ненужной информации!!! Жду новых видосов!!! Евгений город Тула

Парни. Я на работу опоздал, но досмотрел)) . Это очень круто. Прям мощь. Снимайте дальше. Успехов вам!!

Вот это да! Инструктаж на час с копейками! После пятницы хрен упомнишь всё, придётся пересматривать...

@user-ym7rj3dv6q

3 жыл бұрын

В перекурах подсматривать будешь, на первый раз часов 6 уйдёт, не переживай.

лучшее видео по этому долбаному мотору! Первый раз ремонтирую renault , после mitsubishi это просто жесть! Сколько нервов вы мне сберегли! Спасибо!Теперь точно никогда не куплю себе подобное чудо!

Огонь, всё подробно, всё чётко!! Но есть один ньюанс.. фирму приспособ для блокировки всё-же спалили :РР

Мотор этот не от флюенса как вы говорите. Там по другому устроена верхняя крышка. При демонтаже опоры двигателя нужно сначала открутить болты, которые крепят опору к кузову. Затем приподнять двигатель и откручивать болты на крышке, а иначе есть риск повредить резьбу в крышке.

Огромная работа!!! Спосибо, очень информативно!!!

Спасибо парни, завтра пойду менять ремень!

Всё объясняет доступным языком, благодарю

я в пту не учился.. но там учат наверняка именно так!!! молорик!!

Благодря вашим видео поменял помпу и грм. Спасибо за вашу роботу.

С душой рассказано. Благодарю.

Спасибо, очередная подробная разборка и сборка.

Ну очень продуктивное видио , большое спасибо и жирный лайк.

В конце, когда поставили шкив коленвала, что делаем перед тем как его затягивать ? Помошник жмет на тормоз, или можно оставить приспособу(болт фиксатор коленвала, не погнет ли ее) ? Это важный момент который вы недосняли, так в целом все информативно и понятно.

@user-eg8nz8lh6c

3 жыл бұрын

Погнёт. А доставать его погнутым, та ещё морока,может дойти и до снятия поддона.

@user-zi6jt3xo4f

3 жыл бұрын

@@user-eg8nz8lh6c У меня не погнуло. Работал один, оставил болт зафиксированным. После затяжки выкрутил его спокойно и не было ни малейшего искривления.

@evgeniykiselev7204

2 жыл бұрын

Здесь все зависит какой упор в шейку КВ использовать . Если брендовую приспособу Licota, то её точно не погнёт. Если ставилась самоделка или noname, то присутствует элемент неопределенности.

Спасибо огромное ребята! Очень помогло ваше видео!!

Справедливости ради снятие шкива коленвала хотелось бы увидеть при помощи ключей, а то боюсь пневмогайкове́рт не у каждого владельца Рено Меган есть))

@user-ns2vn8io5v

3 жыл бұрын

Я думаю, так же как и первоначально будете срывать болт. Пятая передача, и помощь друга, который будет нажимать педаль тормоза.

@user-bj1od1we6z

3 жыл бұрын

@@user-ns2vn8io5v Пятая передача говорите)))) А если у вас АКПП

Очень полезное видео, сам менять не буду но буду контролировать мастеров, спасибо!)

@user-ym7rj3dv6q

3 жыл бұрын

Смотри чтоб не прилетело.

Всегда смотрю ваше видео ,и все сразу понятно что делать.я по вашему видео снял головку на логане ,поменял клапана , поставил новый ремень собрал и он ездит уже 30000 и все норм. (У Логана был обрыв ремня ГРМ) .

Я реновод, два сценика 2 , один к4м, второй F4R -T (turbo) спасибо что снимаешь это все, иначе было бы невозможно крутить свою технику ! Подписался

Очень полезное видео на самом деле, спасибо 👍

Спасибо большое за такое подробное видео)

Очень познавательно, спасибо вам.

Всё чётко и внятно! Спасибо.

От души за ролик ребята👍,всё как всегда доходчиво и понятно ,привет Вам с Тихого Дона🙋

@ZENiCOM

4 жыл бұрын

Привет

@internet6942

4 жыл бұрын

@@ZENiCOM вы с тихого Дона?)

красавцы 👍 всё по делу и понятно

Большое спасибо все понятно и доступно.

Fantastically helpful, detailed video. If only I understood Russian as I suspect that the spoken parts would be really useful but nonetheless one of the best videos on this subject I've found. Thanks!

@ZENiCOM

3 жыл бұрын

Translate on english subtitles

@stevespeck3586

3 жыл бұрын

Ремонт Рено - ZENiCOM отличная идея. почему я не подумал об этом!

У меня сценик1 двигатель к4ма708. Порвал ремень грм. Вот буду менять грм и голову снимать и клапана и втулки клапанов и маслосьёмные колпачки. Огромная благодарность вам за видео! Это мой первый бенз мотор. Дизели намного проще. Жду от вас замену грм на dci1.9 в качестве переспективы. Желаю вам добра!

Круто! С замиранием сердца дочитал название ролика до буквы "м". Рено клио 2 k4j)))). Надеюсь и верю

я бы поменял сам но нету проспособ и универсальной для шкива. А так все понял как менять. Сомневаюсь что в сервисе все правильно делают как вы. Я бы с удовольствием сам пооменял

Я понимаю что рено симбол редкий автомобиль и роликов про это авто ничтожно мало.Но с удовольствием смотрю все ролики.Сам ремонтирую своего симу,и в основном опираюсь на ваш опыт.Спасибо за экономию моих денег.

Лайк поставил, а посмотрю когда собирусь туда лезть!

Спасибо, буду менять сам,

Павел, спасибо за это видео...брали сыну первое авто - Меган 2 универсал 2006 г.в. в 2020 году с пробегам по одометру 204300км, через 2 года стал периодически при запуске тарахтеть фазик, замену просят у нас от 10т.р., как будут делать хз...в общем благодаря твоему видео сам поменял фазик и заодно и помпу и сальник распредвала впускного...набор приспособ брал в прокат...первые 50км пройдены...зам нет..мотор стал работать лучше, тише и динамичней. Да и заодно косвенно подтвердился пробег, т.к. и помпа и фазик были 2006г.в. то есть к моменту замены проехали 238000км..ремень грм и ролики его не менял т.к. замена по докам была на пробеге 203000 км что подтердилось их состоянием. Всем кому будет интересен мой этот комент и кто захочет сам это делать : при съёме опоры двигателя сперва откручивайте от кузова, а не двигателя!!!иначе легко повредить или резьбу на двигле или еще хуже оборвать болт крепления опоры к двигателю ...как получилось у меня..пришлось потратить еще часа три чтоб его высверлить и перенарезать резьбу. Всем удачи и мирного неба!

Красавчик, нет слов. Приспособу не пали, ликота рулит..

Самый адекватный человек которого видел) всё круто.. спс вам за информацию. Есть просьба - у меня Ниссан Альмера g15 2015 года двигатель к4м коробка механика 5 ст... Хочу поменять МКПП на АКПП у вас в сервисе.. можете снять про это видос)

Вобще классно парни!!! Все подробно и интересно, все таки Логан первой фазы на много все проще, меган очень сильно с заморочками

Да на подъемнике проще это всё делать. А вот в полевых условиях, будет сплошное мучение. И как всегда будет стоять мат_перемат в гараже. Видос огонь! Спасибо вам!

@user-ze9pp5fx5l

4 жыл бұрын

Без подьемника даже проще, вместа деревяшки ставиш домкрат под картер движки и кагда надо поднимаеш или опускаеш

Хороший контент здоровья бро мы учимся по тихо1й

Открыл видео, такой думаю, о круто,как раз хотел взять Рено 1.6, гляну как менять ГРМ, а в конце понял что видео для того чтобы я подумал, та нафиг мне этот ГРМ, лучше спецам заплатить ,жесть, я думал на 1.5 дци сложно )

Молодцы,спокойно и доступно все сделано и показано.Профи.

Скоро грм менять придётся к вам ехать из Саратова спасибо за отличное видео

Ребята большое спасибо за полезное видео очень грамотно и внятно все показ и обьянение

@user-rk3cd4fr3g

11 ай бұрын

Всем добрый день! Ошибки обязательно должны быть, если ремень не по меткам выставили?

Парни огромное спасибо за ваши ролики благодаря вам купил приспособы и меняю сам лучше чем на СТО . респект вам

Спасибо вам вы очень многим помогли )))

Красавчик объясняешь супер

Приспособление для снятия шестерни колена в гараже за 15 минут делается. При замене сальника обычно втулку пластиковую немного маслом смазываю. Сальник сам запрыгивает

получил некоторое представление о ремонте спасибо

Надо было мне тоже видео снимать 3 года назад, когда менял ремень ГРМ и сальник распредвалов.

Подкапотное пространство не мешало бы помыть)),а так все ок)))красавчики👍👏

спасиба за твой труд и информаций

Такой ведос спасибо и ответы которых нет , а и видео тоже видимо , тех . Поддержки привет передам

Молодец полезное видео по нему меняю сейчас ,только нет приспособ.

Молодцы ребята.

Парни, сделайте пожалуйста замер по скорости нагрева акпп зимой, чтобы было чётко и ясно в каком режиме греть и когда можно ехать без опаски. Заранее спасибо

Добрый день.Все сделанно классно. Хотел бы добавить про приспособление для фиксации каленва. Точнее его длину. Менял я у себя звёздочку привода масляного насоса.и снимал поддон Так вот ни то,что миллиметр можно на сантиметр изготавливать её тк.ни она входит в отверстие, а щека калена упирается в неё, а там запас очень большой. Единственный критерий хорошее качество металла, можно легко согнуть,если метал как пластилин.

Лайк за труды. Хотелось бы увидеть проверку меток когда нет шпонки на шестерне коленвала.

@user-pf5nf5su5y

Жыл бұрын

Тоже самое только проще.

Ну,что сказать молодцы!

Очень интересно,спасибо!