В этом видео, Друзья, рассказ о дизельном тур-эндуро EVA Track T-800 CDi. Этот мотоцикл оснащен турбодизельным двигателем от автомобиля Smart. Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@user-lv2zz8dr1u

11 ай бұрын

Очень хороший мотоцикл, особенно для Дагестана, где сплошные горы и степи, необходимо наладить выпуск подобной техники. Беда в том, что если даже приобрести такой мотоцикл, то запчастей на него и комплектующих нет. Вот почему интересно, такая классная, достойная, дизельная техника не развивается, а отстойная бензиновая говно, развивается и выпускается?

В кои то веки мотоцикл, который на высоких оборотах не звучит как кот, которому прищемили яйца)

@Taras_Semenyuk

11 ай бұрын

Как мой транзит))

@livithan1385

11 ай бұрын

звук трактора конечно лучше... а вообще это эндура и все эндуры бензиновые тихии и без вибраций лишних пилить 1000км на тракторе это конечно то еще удовльствие

Да, это идеальный мотоцикл моей мечты😎👍

@KaliYga

11 ай бұрын

Тяжелый, думаю. И запчастей просто нет

@easy_._rider

11 ай бұрын

@@KaliYga а что думать, есть цифры. Равно как и запчасти:)

@user-ci6bn2ow4r

11 ай бұрын

@@KaliYga двигло от мерседеса!) какие запчасти нужны еще??? единственное ремень вариатора... но думаю тоже можно найти аналог по размеру.

@KaliYga

11 ай бұрын

@@user-ci6bn2ow4r и? Мерседес не ломается? И при чем тут ремень вариатора? Если не знаете, как это работает и сколько ходит, приходите ко мне на работу, я Вам покажу.

@Offroadvehicle

11 ай бұрын

На ютубе строят - 1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ. канал MotoGO

Спасибо за видео 👍 Необычный мотоцикл. Жаль, что все так закончилось у них

Если допилить то будет идеальный по концепции. На мой взгляд лучший симбиоз технологий.👍

Спасибо за выпуск, было очень интересно, информативно и грустно от того, что такой хороший аппарат не «выстрелил» (

Турбодизель+вариатор на турэндуро... Хорошие в Голландии вещества потребляют инженеры😂. А если честно мне нравится. Особенно звук.Дизель и трансмиссия серийные. Проблем с основными ЗЧ быть не должно.

@valentinloginoff

11 ай бұрын

А что такого? Максискутеры, снегоходы - все на вариаторе. А тут добротный эндуро, на кардане, с такой шикарной АКП. Мечта мототуриста. С круиз-контролем вообще песня. Для БМВ - повод к размышлению.

@benya-gatman

11 ай бұрын

@@valentinloginoff эндуро??? Где?? В горы на таком? Да вы батенька мазахист))) или штангу в сотку отжимаете, да как Приседалыч можете 1000 раз присесть за раз???))))

@valentinloginoff

11 ай бұрын

@@benya-gatman а что не так?

@user-dw9ri4hs8w

11 ай бұрын

@@benya-gatman А вы в горы на варадеро или гусе полезете? Это ТУРэндуро, для дорог, плохих, но дорог.

@user-ci6bn2ow4r

11 ай бұрын

@@benya-gatman не надо путать ТурЭндуро - серьезный мотоцикл для поездок на тысячи км . по дорогам и направлениям! и Эндуро - свистоперделки для покатушек во говнам в выходной!)))

Спасибо за труды. Интересный мотоцикл. Всем здоровья,и удачи!

@KrasMoto

11 ай бұрын

Благодарю 🤝

@akc7470

11 ай бұрын

​@@KrasMoto Спасибо Владимир👍🤝✊️

@KrasMoto

11 ай бұрын

@@akc7470 🤝

Я думаю это один из лучших моциков.

В первые видел 2009 году в интернете, тогда это мотоцикл был моя мечта, до сихпор осталься мечтой!

@user-se8jb2os6p

11 ай бұрын

С нашими зарплатами можно только мечтать больше ничего

@bugggor

11 ай бұрын

@@user-se8jb2os6p ну, кто хочет - тот зарабатывает

@Offroadvehicle

11 ай бұрын

На ютубе строят - 1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ. канал MotoGO

Очень крутой мотик, реально рабочий концепт. Жаль что в серию не пошел. А видео классное, спасибо!

@KrasMoto

11 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

@valentinloginoff

11 ай бұрын

Нужно было поднимать цену, а продукт то весьма нишевый. Обывателю не интересны нюансы, им нужно привычное, и дешёвое.

Очень интересный мот! Жаль что не ,,срослось,,! Благодарочка за труды!👍😉

Полный бак, и на дальняк❗❗❗🤟

С одной стороны, компания Даймлер могла взять их под своё крыло и выпускать этот мотоцикл под маркой Smart, например. Но тенденция постепенного отказа от дизельных двигателей, в конечном счёте списала бы этот замечательный мотоцикл в музей.

Идеальный мот для путешествий👍

Спасибо за обзор диковинного образца мотоциклостроения.

Спасибо, дядя Володя. Ты как всегда прекрасен)))

@KrasMoto

11 ай бұрын

Спасибо! Стараюсь!

Крайне интересный мотоцикл !👍

Люблю дизеля. С удовольствием приобрел бы себе для покатух дизельный мот. Охренеть 235 крутящего, он в любую горку будет переть как танк по полю. Да на вариаторе - самое то для путешествий, едешь кайфуешь, ни какого визга в горку. Единственное, как справились с вибрациями? У меня авто на ходу мотора не слышно и не ощущается, а на холостых есть небольшая дрожь на руле, но сиденья не передают её. Вобщем интересный мот, жаль что не вложились в маркетинг. Надо что бы БМВ такой выпустило, у них отдел рекламы лучше работает, думаю им по плечу раскрутить такой мот, что бы пошли объёмы продаж, и была адекватная цена, а не как на штучный товар ручной работы.

@Offroadvehicle

11 ай бұрын

На ютубе строят - 1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ. канал MotoGO

@ApsuVital

11 ай бұрын

@@Offroadvehicle самострой - это забавно и весело, но не серийный аппарат, на который можно купить запчасти. Да и купить новый в салоне с гарантией такой мотоцикл невозможно. Это разные вещи. С самостроем можно угорать как кому вздумается, поставить на учёт и ездить за границу на таком тяжеловато.

@O-Denis-O

11 ай бұрын

врятли БМВ и адекватная цена как то связаны

@ApsuVital

11 ай бұрын

@@O-Denis-O БМВ сделало бы дорогой мот и раскрутило его, а вот остальные запустили бы дизеля по более интересным ценам. Нужен кто-то, кто сделает дизель в мото популярным.

@user-wl4pq5nc9y

10 ай бұрын

@@Offroadvehicle тоже слежу за этим проектом, хоть и далёк от мототехники )

Да, на здоровье !

Кто бы его из известных производителей просто так пустил бы на рынок, тем более с такими характеристиками.

Я бы развивал эту модель. Спасибо автору.

Спасибо за видео

@KrasMoto

10 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

Для путешествий самое то что надо

Ииидеааально! То что мне нужно!

мечта поэта.

Интересный аппарат!

Спасибо за интересный и познавательный видос! Жаль что не выжил... сейчас ставят дизельные движки от мотоблоков в раму днепров и уралов...

У него звук как у Т 25 Владимирец. А так интересный проект.

@valentinloginoff

11 ай бұрын

Потому что глушитель беспонтовый, современные дизеля работают так, что с 5ти метров, от бензинки сложно отличить.

@user-Skif

11 ай бұрын

Во Владимире и "Жигули" были на дизеле, где-то 1980 год. Институт НИКТИД с опытным производством... В серию не пошло, а по городу, полагаю, до сих пор ездит.

@valentinloginoff

11 ай бұрын

@@user-Skif ВАЗ 341? Так он мелкой серией был, а ТНВД для него делал Bosch.

@user-Skif

11 ай бұрын

@@valentinloginoff моделью и ТТХ не интересовался - велосипедистом был на то время (72-82 годы, 20-30 лет), а там друзья по институту работали - водили на экскурсию. Молодость! А вот тр-р "Владимирец"(лет 40-ка от роду, если не больше) - у знакомого, до сих пор бегает.

@burningspear6488

11 ай бұрын

@@valentinloginoff звук идёт от двигателя....у него...

Интересная задумка с вариатором.

Любопытно, я бы ездил на таком. Мне нравятся брутальные, по хорошему приметивные штуки.

Класс

Классный мот.

Спасибо! Очень интересный выпуск. Жаль контора легла.

Видел один такой в Питере но сразу скажу он не с нашими номерами был.Он реально прикольно выглядит и звучит как трактор .

@KrasMoto

11 ай бұрын

Прикольно

Ну наконец-то замена каналу мотовики, которые переобулись в воздухе. Приятно слышать. Подписка.

Отличное кино !!!

Лайкос!👏👍

@KrasMoto

11 ай бұрын

Благодарю!

Просто идеальный Мот.

Хороший аппарат

Жалко что на российском рынке его не было...

@repernemecdert1560

11 ай бұрын

и ничего больше не будет ахахахаха

@PuliSnegopada

11 ай бұрын

Бомжами из 404 виднее

@user-lt6dp7uq8y

11 ай бұрын

@@repernemecdert1560 Почему не будет? Китай создаст и продаст РФ всё, что угодно.

@alexandera4438

11 ай бұрын

​@@repernemecdert1560 запомни Тарас у нас будет всё что мы захотим. 😂

@bucho6896

11 ай бұрын

​@@repernemecdert1560 селюк, в России будет все, а вот на Украине нет - её самой не будет

Да, хорошие технари принибрегают и недооценивают маркетинг. А ведь маркетинг это не только рюшечки, рококо, и прочая вычурность, маркетинг - это анализ рынка, будет ли твой товар востребован, найдет ли своего потребителя... Сухой анализ, статистика, экономика

Т-800 говорит о многом🤖

Ето самий лучший и крутейший мотоцикл в мире, очень жаль что больше таких невипускают

👍👍👍

Думаю, я хотел бы такой иметь.

Да, я бы на таком всю жизнь ездил!

Что я думаю так это обалденный вариант экономный тяговитый идеальный дрын для деревни и нетолько .

боже, так жаль. Я бы с удовольствием купил его... Свежый глоток чегото нового в индустрии, лично мне всё приелось уже(

@valentinloginoff

11 ай бұрын

Если бы его скрестить с R1200RT была бы вообще бомба. Вы правы, индустрия в застое, новинки внедряются, в год по чайной ложке, и только в премиальный сегмент.

@user-mo8wrx9tl8

11 ай бұрын

Я бы для коллекции даже купил.

Тот самый мот который хочется для себя. Цена оказалась слишком завышенная, поэтому такой маленький спрос на это чудо. Я более десятка лет езжу на мотоцикле с АКПП и уже не хочу пересаживаться на механику. Автомобиль у меня тоже дизельный и его звук меня совершенно не напрягает. Очень люблю дальние поездки на мото и на авто. Поэтому данный мотоцикл практически был бы идеальным для меня. Жаль что ничего подобного никто более не делает😊

@Levium600

10 ай бұрын

какой мотоцикл на АКПП?

@Pycckii-Mip

10 ай бұрын

@@Levium600 Хонда дн-01.

Я далёк от мотоциклов, но мне аппарат зашол!

Стопудово его конкуренты задушили. Во всем кроме звука - позитивные моменты. А для езды по джунглям и африке, какая разница как он тарахтит. Главное запас хода в 900 км! Ну или так что-то такое, что нам не рассказывают. БМВ тоже в своей истории имеют дизельный мотоцикл, но что-то они его не выпускают. Есть какие-то тонкости, что остаются за кадром.

Я думаю надо было изначально пожертвовать ценой и начать массовое производстве производство

@KrasMoto

11 ай бұрын

Или заручиться поддержкой именитых брендов, договорившись о массовом тираже

@Denis.999

11 ай бұрын

@@KrasMoto не думаю что это возможно, а вот компактное производство в 4 смены вполне способно обеспечить небольшую но всё-таки массовость малым потоком

Спасибо , полезное познавательное видео. Особенно резиновый ремень вариаторной коробки. Почему бы не ставить такой вариатор на малолитражки?

😍👍🤝

👍🏻

Интересно, а по вибрации есть разница с бензиновым?

С "туром" по асфальту всё понятно, но как себя ведет ремень вариатора в пыли или под дождем? На скутерах от дождя он закрыт кожухом, от пыли стоит фильтр....

Интересно можно ли в мотоцикл установить культиватор чтобы при необходимости можно было этот культиватор поменять на другой такой же культиватор и поехать. Быстрый ремонт, максимальная ремонтопригодность, максимальная практичность и функционал ..... ?????? Если да то как ???? Благодарю за ответы

Честно говоря, причина прекращения производства "Мелкосерийное производство оказалось малоприбыльным, а впоследствии убыточным" выглядит очень подозрительно. Если мотоцикл действительно такой, каким его описывают, то по цене 17 тыс. евро он должен хорошо продаваться. К тому же, как это обычно бывает, крупные игроки рынка наверняка бы скопировали и улучшили идею, начав производить свои мотоциклы такого класса. В крайнем случае при закрытии компании владелец мог бы продать наработки крупной компании, которая бы уже оптимизировала производство и выпускала бы мотоцикл под своим брендом. Раз ничего этого не произошло, то скорее всего у мотоцикла были серьёзные недостатки, о которых в видео не сказано.

@KrasMoto

11 ай бұрын

Возможно

@MaximLawer

11 ай бұрын

@@KrasMoto, но за ролик всё равно спасибо, было интересно 👍

Лет десять назад,может меньше компания "mahle" показывала двух цилиндровый тди для мото.вроде 40 с чем то лс хороший крутящий и вес около 16кг.но что то не слышно совсем про него

Этот мотоцикл лучше всего подходит не для понтов и покатушек по городу, а для дальних путешествий, в том числе и по бездорожью.

Работает как WV passat B3, 1.9 дызель

Я б хотел такой

Незаменимая техника в деревне, там где трактора и комбайны. Есть где заправиться

Расход мизерный и не пошло! Это нефтяные магнаты его загубили.😅

В Германии есть один на продажу : почти новый, 3 км пробег - 40000 евро 🤯

Если бы я путешествовал , то купил бы не задумываясь.

К 990му адвенчуру прикрутили совсем нелепую фару, дизельный мотор и вариатор))) крайне ядреная смесь))

Тракторный звук это скорее приемущество же

Какие плюсы кроме топливной экономичности и соответственно большого запаса хода были у этого мотоцикла? Наличие вариатора повышает удобства управления, но какова была надёжность этого узла?

@fullmetalalchemist1038

11 ай бұрын

А какие проблемы с надежностью вариаторов? Очень простая конструкция и сами запчасти (в отличие от шестеренок и синхронизаторов в коробке). Просто следишь за состоянием и по мере износа заменяешь. Вопрос лишь в том, как просто до него добраться на конкретном мотоцикле. На подавляющем большинстве скутеров разобрать вариатор не сложнее чем достать сцепление из мотоцикла.

@valentinloginoff

11 ай бұрын

На вариаторе двигатель всегда находится на пике тяги это очень удобно в городе, и на дальняке. Положительно сказывается на ресурсе самого двигателя. Но нужно следить за состоянием ремня, и своевременно производить замену, а также оценивать износ элементов центробежного регулирования. Ранний Матвеев, у себя на канале, исчерпывающе раскрыл тему вариатора.

+++👍🏻👍🏻💪🏻

По-моему, я уже смотрел это видео раньше... Пишет "Вышло 2 часа назад, 0 комментов" - тогда как комментами видео так и пестрит. Пока я не посмотрел комменты, которых якобы нет, я думал, что это видео мне приснилось, причём слова из видео точь-в-точь совпадают со сном.

@KrasMoto

11 ай бұрын

С отображением количества комментариев какая-то беда

Слышал о нем. Странная идея у турынды открытый ремень вариатора иметь, а в остальном звучит жизнеспособно.

Афигнецкий моцык!!!! Мечта! ❤ в моём рейтинге апокомобилей этот номер два, первый Кондор, оппозит, швейцарский, где понижайка и 16 скоростей. может с названием не дотянули, дизель эва, 900 км, можно было что-то тут придумать) классный мотик!!!! Надеюсь в Голландии найдуться люди, продолжат тему, точно найдутся!!! Благодарю🌞

@user-mo8wrx9tl8

11 ай бұрын

К китайцам надо обращаться, они точно бы развили эту тему. Во первых дешёвое производство позволило бы сравнительно недорогую цену установить, во вторых массовость, и рынок России рядом. Спрос был бы 👍

@user-ic9zc9yp5s

11 ай бұрын

Дай бог так да на моём веку

@Parovozofffff

11 ай бұрын

@@user-mo8wrx9tl8 в чём практический смысл этого мотоцикла, кроме как на смотровой площадке собирать удивленные взгляды зевак? Нафига он нужен при стоимости солярки почти в полтора раза больше бензина и заправках каждые 40-50 км?

@user-mo8wrx9tl8

11 ай бұрын

@@Parovozofffff если спрашиваешь, то не поймёшь. Почему сейчас некоторые покупают Явы, или Ижи?.. Мне нравятся разные мотоциклы, в каждом можно найти что-то своё. А этот однозначно заслуживает внимания. Потому что особенный.

@Parovozofffff

11 ай бұрын

@@user-mo8wrx9tl8 ну т.е. практического смысла, кроме как удивлённые взгляды собирать всё-таки нет?

Я против дизельных мотоциклов как таковых - но с вариатором можно обойти большенство всех проблем, которые были бы при стандартной трансмиссии. Как по мне годно.

@valentinloginoff

11 ай бұрын

Это вы зря, весьма удобно для мототуризма. Как владелец R1200RT заявляю.

@Kozachuk_T

11 ай бұрын

@@valentinloginoff так эрка не дизельная. Я чот не понял о чем речь....

@valentinloginoff

11 ай бұрын

@@Kozachuk_T это я к тому, чего лично мне, в ней не хватает. И по расходу, 6 литров она кушает, особенно если больше 110 ехать. Минимальный расход с приборки, который я видел, это 24км с литра. Это если ехать где-то 80, и на круизе.

@Kozachuk_T

11 ай бұрын

@@valentinloginoff ну я скромнее, но в 6 литров на 650ке в городе и тянучках заезжаю, 4,7 пор трассе, двигатель у меня длинноходный, так что дизельности на низах мне в избытке. Езжу 90 в час, потому как ограничение для мотоциклов в 80 никто не отменял, а у нас с превышениями не забалуешь. Правда далеко не езжу, не путешествинник я, а скорее чопераст.

@valentinloginoff

11 ай бұрын

@@Kozachuk_T я тоже не превышаю. Больше 10км/ч выше лимита не еду, чисто из соображений безопасности. Я больше по трассе проезжаю, и в Москве, на магистралях можно ехать 80. Для 650ки 6л это в принципе приемлемо, если её крутить. На RT расход будет вполне автомобильным, если её крутить, а если учесть что бак 20л, то далеко уехать можно, но есть шанс там обсохнуть, и остаться надолго. Это существенный минус. На трассе нужно внимательно следить за остатком, рассчитывать расстояние до заправки.

Просто малый расход топлива, поэтому "задушили" этот проект.

Ублюдский рыночек !! Замечательный Мот, дизель рулит, максимальная экология, минимальный расход и супер крутящий момент !! Я бы себе американский хотел, на базе Кавасаки , от Кавасаки там тока рама и та изменена , но всё же . У кореша есть такой!!

На мой взгляд они зря ввариатор "уперлись", тут механика смотрелась бы более уместно, а учитывая его цены то однозначно механика лучше сказалась бы на итак немалой цене. Да и запас хода еще добавило бы немножко, КПД механики самый высокий их всех трансимиссий, выше только беступенчатая ваабще, но это уже специальная какаято типа для драстеров с их дикой форсировкой.

Один раз на бочёк завалил и поездка закончилась... а так конечно нормуль...

Расход смешной и мошь и 900 км на одной заправке , я думаю что у него и ресурс будет движка на сотни тысяч км ,,, отличный транспорт ,,,

Хотелось бы понять, что такое "тур-эндуро"...

Сейчас вместо гидромотора на переднее колесо можно установить электромотор. Это будет гораздо проще. Да и заднее коле можно оснастить электромотором. И это уже будет электротрансмиссия. Это минус спепление, коробка, цепь.

@user-fr8op9hf7r

11 ай бұрын

Плюсом низкий КПД. Да вы батенька гений 🤣

Зачем ему такой запас хода на одной заправке? С массой в 240 кг (и это без обвеса и груза) съезжать с дорог категорически не рекомендуется. Ну а там где есть дороги, есть и заправки обычно чаще, чем через 900 км))

Полный привод??

Китайцы бы спасли эту тему. Кто знает, может они её ещё подхватят.

@klimeriets

11 ай бұрын

Китайцы уже в электричестве по уши.

Классная бричка, но.... рыночек порешал.

вот это мотоцикл - а не коробка от мт+ двигатель от мотоблока

то есть туриста - налил 100 грамм проехал триста

@user-qt6jc4ue8q

11 ай бұрын

Идеально!

Не понятно почему человечество пошло по пути производства мотобензиновых ДВС? Дизель чуть тяжелее, но остальные преимущества неоспоримы.

Я бы купил

Еще бы с газодизелем сделали, да еще с мочевиной. Или гибрид

Я б купил

Мне кажется,что покупателей отталкивает именно звук дизельного мотора.

Узяв би собі такий.

а жаль ,,,

Полный привод!!!???

Что мы виде. Паркетник с дизелем. С закомом под тур эндуро . Для асфальта очень даже . Для кругосветое или поездок где нет сервисов это печаль.

Кде ты увидел , полный привод!?

@KrasMoto

11 ай бұрын

Вы слушали не внимательно! Я сказал, что опционально планировалась установка гидропривода заднего колеса. На аппаратах фигурирующих на видео привода на перед нет

Сколько стоит