История французского мотоцикла BFG 1300. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@user-lm5cp9fv3p

3 ай бұрын

Ага, мотоциклы виноваты, не.. водитель!))) А ещё говорят, водка виноватА)))

Движок от Citroën GS это легенда- неубиваемый и сверхнадёжный агрегат.

@kostiantyn.shevchuk

11 ай бұрын

Його люблять та поважають любителі малої авіації.

@vladmarkin5958

11 ай бұрын

@@kostiantyn.shevchuk Да, он очень популярный у авиаторов-самодельщиков потому что надёжный, довольно мощный и воздушное охлаждение.

@NoNo-mp8vy

5 ай бұрын

любой современный двигатель того же объёма дефорсировать до мощности GS -- и он уделает GS по надёжности; сейчас норма для 1300 кубов -- 99л.с. (+ -);

@vladmarkin5958

5 ай бұрын

@@NoNo-mp8vy Современные двигатели гораздо сложнее, а значит намного дороже, а срок службы цепи ГРМ, всяких натяжителей, цепей балансиных валов, механизма изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторов, кучи датчиков не зависит от мощности движка. И на эксплуатационных оборотах (2-4 тысячи оборотов) разница в мощности не особо отличаются.

@NoNo-mp8vy

5 ай бұрын

@@vladmarkin5958, вова, поздравляю, ты пронёс кучу пошлятины (общих слов ни о чём) и показал полное незнание темы; твоя пурга прокатит для дедсадовцев -- будешь у них в авторитете, а для взрослых ты -- балабол;

зазоциклисты всех стран соединяйтесь)

Спасибо за. Как всегда интересно, и познавательно. Здоровья и удачи!

@KrasMoto

11 ай бұрын

Благодарю 🤝

Не только в нашей стране отечественного производителя душат. Жаль, конечно. Как и вся французская техника футуристический мот, а для 80-х так и вообще космолёт)

@konechnoadik

7 ай бұрын

Где душат? Кого душат? Он провалился потому, что был никому не нужен, ибо гумно. Никуда не едет, дизайн гумно, так как наприлепляли кучу автомобильных деталей по принципу "шо было", так ещё и стоит дороже всех конкурентов. Зато "наше, родное". Поставь рядом его и голду - что выберешь? Дизайн у голды лаконичнее, посадка удобнее, отделка богаче, мотор более сбалансирован. Так голда ещё и дешевле заметно и по надежности не уступает.

Как турер ,на то время, - очень неплохой аппарат получился ! Благодарю за работу, ждём продолжения!

@KrasMoto

11 ай бұрын

Спасибо за отзыв!

Реально интересный аппарат...

Привет земеля! Твои обзоры и голос переносят в довоенное время хоть на чуть чуть становится спокойнее Спасибо!

@KrasMoto

11 ай бұрын

Спасибо!

Выпуск-огонь! Автор явно шарит в мотоциклах, интересно смотреть.

@KrasMoto

11 ай бұрын

Спасибо!

@user-wh3wn9ct8l

11 ай бұрын

@@KrasMoto нема за шо, денег нет, но Вы держитесь.

Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и информативно 👍👍👍

@KrasMoto

11 ай бұрын

Спасибо 🤝

Есть у нас самоделкины которые движки от "9" и "Оки" монтируют в мото, тоже неплохо получается.

@user-bf3ft7og7o

11 ай бұрын

Плохо получается. От 9 слишком длинный и тяжёлый, а от Оки - просто тяжёлый. В итоге получается маломощный мастодонт. И трансмиссии нормальной нет. Не от оппозитов же через план-шайбу коробку с редуктором колхозить😋

вот вам еще один детективчик - гуглите Folan 948cc, а потом KTM 1290, хотя это может быть просто мое воображение🤔🤷

@KrasMoto

11 ай бұрын

За Фолан огромное спасибо 🤝 Даже не слыхал о нем. Наверное стоит изучить и смонтировать сюжет

Мот просто супер! Запас прочности сумасшедший!)

Отличная работа! Спасибо!

Любопытный аппарат. Хотел бы катнуть на такпом. Мне кажется, что необходимость разработки собственной трансмиссии, тоже стало одним из гвоздей в крышку.

@KrasMoto

11 ай бұрын

Привет, Миха! Разработка собственной трансмиссии определённо отняло время и деньги

@MrRedMountains

11 ай бұрын

Катаются на лыжах, на 🏍️ мотоциклах ездят )

@Miha_Poo

11 ай бұрын

@@MrRedMountains уточнение за 300.

Спасибо за обзор интересной техники.

Спасибо за интересный и душевный видос!

Ничего так мотик! смотрится не бедно,да и запчасти доступные,правильным путём шли товарищи!

У Бразилии был такой дыркан тоже с куска автодвиготеля сделаный , ресур 400+ , замена умерающих харлеев понадобилась вот и сварганили

@KrasMoto

11 ай бұрын

Amazonas 1600 с двигателем от VW. Делал про него видео относительно недавно

@user-jc2wp4pc7z

11 ай бұрын

@@KrasMoto можно было и ссылку показать !! О вобще печаль конешно !! Дырчик бомбический просто вышел, воздушка, не мощьный но тяговитый , мото лайнер прям какой-то !! Жаль што мудозвоны у власти !!

Привет Владимир🤝спасибо как всегда за видео!!!

@KrasMoto

11 ай бұрын

🤝

Мотоцикл Думгая, получается. Неплохо-неплохо

@Asfalter0

11 ай бұрын

У него BFG-9000, а это всего лишь 1300...

жаль ! очень жаль ! ну это как с вечными лампочками ! Они есть , но не для всех ! я думаю пежо внесла свою лепту !

Классный, красивый, надёжный... Ну вот классный мот и все тут

А в России ? Кроме мелкосерийного Урала нет ничего. Только китайский мотопром.

Спасибо 👏👏👏

Всё от жигулей

Отлично 👍👍👍

Super obzor

Французы делали вещи. Когда-то. Очень давно)

@MrRedMountains

11 ай бұрын

Я бы и сейчас не отказался от какой либо французской техники.

@user-bf3ft7og7o

11 ай бұрын

@@MrRedMountains у меня велик Мотобекан Конкорд😋 Из европ старые велики дёшево стоят. Правда, от него после тестя в живых остались только рама, люмовые багажник и подножка - переломал всё, даже вилку😂. Всё остальное кастомное, получился олдовый туринг на такой же древней 7-скоростной планетарке Шимано Нексус с роллерным тормозом. С амовилкой, передней дисковой гидрой, светом от динамо-втулки, алюминиевым обвесом и пластиковыми крыльями. Но рама - замечательная, очень приятно катит. Лёгкая, изящная и прочная, в спортивном шоссерском стиле, задний треугольник из очень тонких и прочных трубок. И это простой хай-тен. А они частью выпускались и из хромолевых труб Рейнолдс.

@MrRedMountains

11 ай бұрын

@@user-bf3ft7og7o Европа, не хухры-мухры :)

Круто!

да, не только у нас в правительстве взяточники и долбоящеры сидят... идея просто супер, мотоцикл из автомобильных комплектующих, это ж просто огонь! и эти полупокеры просто слили такой класный проэкт в унитаз... жаль... спасибо за видео, как всегда интересно и познавательно)

@markkrasnopolski7111

11 ай бұрын

Не пиши тупость. Мужик, никто не сливал этот мотоцикл. Во Франции это невозможно. А то, что жандармерия отказалась от этого тяжёлого, дорогого и плохоуправляемого мотоциклета это закономерно- мотоциклы БМВ это лучшие мотоциклы для полиции и это все понимали.

@user-jc2wp4pc7z

11 ай бұрын

​@@markkrasnopolski7111боварское мусорное ведро!!😂😂

@markkrasnopolski7111

11 ай бұрын

@@user-jc2wp4pc7z МОкариус, ты хоть иногда трезвым бываешь? Или ты таким родился?.

@ecksterminator

11 ай бұрын

@@markkrasnopolski7111 а ну да ну да BMW R 80 , это твой хлам без ничего весил 210 кг , а тут уже готовый мот под эти задачи и весом 290 кг , и полка крутящего момента чуть ли не с холостых , и чинит легко , да и сам двиг как чугунная плита надёжен.

@markkrasnopolski7111

11 ай бұрын

@@ecksterminator Хойзэл, во первых у меня никогда не было BMW R80, во вторых даже наша и канадская полиция лет 20-25 как пересела с Харлеев на BMW oппозиты, а в третьих- ты в байках совершенная амёба и тебе лучше помалкивать, не надо выставлять своё слабоумие на всеобщее обозрение.

все как у нас.

Все как всегда👍

👍🏻

Гениальное решение

Здается мне они сделали всё правильно, только сделали ошибку, что не перенастроили двигатель под нужды боевого перехватчика. Зачем оперативным службам нужен турер? Хотя нужно заметить, что в то же время, американцы делали всё, что бы душить конкурентов Харлея и именно он был у них полицейской единицей, только вот, к тому времени Харлей был уже национальным героем а у французов это была первая модель. Так что однозначно сказать нельзя, но думаю всё равно, двигатель нужно было настраивать и кто знает..

Так же как и в СССР - много хороших наработок сгубила бюрократия....увы.

@neofitinok4443

11 ай бұрын

Тогда хоть кое -как прогрессировали, а в РФии просто все сгубили в ухнарь!

К нему бы ещё боковой прицеп 😏

@KrasMoto

11 ай бұрын

Небольшое количество им оснащалось

@user-pk4np3up7j

11 ай бұрын

@@KrasMoto 👍😎

Красавец! Одназначно!

Внешне очень похож на 638 Яву с мотором от Урала)

А где же боккардо аэро 97 дизельный.

@KrasMoto

6 ай бұрын

Как-нибудь сделаю. Там ещё был MF650, тоже интересный прототип

А французы не копировали случаем там наши днепры,уралы и другие оппозиты?

@KrasMoto

11 ай бұрын

Нет

А почему не bfg 9000? 😏

@KrasMoto

11 ай бұрын

👍

@XsardasG

11 ай бұрын

Я вот ждал вставку из фильма Дум. Хотя мот разрабатывлся раньше игры.

@KrasMoto

11 ай бұрын

@@XsardasG С Дум не сталкивался, так что про bfg 9000 узнал сегодня

Фиат-итальянский

Выживет ли мотоциклист после падения мотоцикла весом в 300 кг? Как одному поднять упавший мотоцикл весом в 300 кг? :)

@Mr7799988

11 ай бұрын

Голду поднимают же как-то.

@obsidee

11 ай бұрын

с низким уровнем тяжести 300кг легче поднять, чем 200 с высоким

@DS-le3py

11 ай бұрын

Скажи это владельцам рокет3, или голды, или электрички...

@Asfalter0

11 ай бұрын

Надо новый покупать, неупавший

@user-bf3ft7og7o

11 ай бұрын

Видос загугли, как поднять упавший мотоцикл, чтоб глупые вопросы не задавать. Там даже девчонки субтильные справляются 😂

о, фальш бак как у Honda NC

@user-bf3ft7og7o

11 ай бұрын

Как у голды Гл1000😂

бфг расшифровывается как большое финишное глушило если вы понимаете о чем я ) из игры дум.

А у нас еше кричат "днепор развалили, днепор развалили" да у него небыло шансов...

Дизайн конечно адовый. Понятно что это угловатые восьмидесятые, но японские одноклассники тех же годов выглядели не то что гораздо гармоничнее, а просто гармонично и красиво. Да та же голда из 80х и сейчас хорошо смотрится. А французские дизайнеры как будто каждый проект воспринимали как вызов и специально делали "чтоб не как у всех". Что машины, что мотоциклы. Это мое личное субъективное мнение, но думаю оно не только у меня такое.

@Asfalter0

11 ай бұрын

У них и сыр - с плесенью:))

@user-bf3ft7og7o

11 ай бұрын

Ага. Сузуки Катану поглядите😂 дизайн - на любителя. Тогда все эти Джуджаро и Гандини рисовали всё в таком квадратно-угловатом стиле - мода такая была...

Ооо боже😱 уже с холостых доступно целых 68Нм тяги!!! Это же... блять... ЦЕЛЫХ 6.9 кг-силы. ХОСПАДЕ!!! Это действительно выдающийся показатель... Ведь 7 кг усилия могут развить не только лишь все... 😅