Друзья, приглашаю на пару слов о монокарах! Приятного просмотра! Чехлы и сумки Kinetic Fun: kinetic-fun.com/? Группа ВК: vk.com/motochekhly Instagram: instagram.com/_kinetic_fun_/ Канал KZread: kzread.info

@mariomario7891

2 жыл бұрын

Мне либо автомобиль либо классический мотоцикл, гибрид я не хочу. Автору спасибо за интересную историю!👍🏻

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Монокары еще могут всплыть. Особенно с развитием электрокаров. Монокар с ДВС - довольно длинный, так как движок куда-то девать нужно. С электрическим вариантом проще - электродвигатель небольшой, а аккумуляторы можно распихать хоть под сидушку. По статистике в 80-90% времени в автомобиле ездит ... аж 1 человек. В остальное время в той же пропорции - двое. Взглянем правде в глаза. Большинство легковушек - поповозки. При этом имеем 4 метра мёртвого пространства. Монокар здесь гораздо выгодней - почти мотокостюм. Вот только бы с ценой не подкачали. С этим у мировых производителей большие проблемы: стоимость разработки компактного автомобиля ничуть не меньше чем большого или спортивного. Но большой и спортивный ты можешь продать за дорого. А мелкий автомобиль за дорого никто не купит. Даже обороты не спасают: производители ухищряются как могут - коопирируются (Citroën C1,Peugeot 107,Toyota Aygo), упрощают отделку вплоть до голого метала (нонсенс в современном автомире). Вон Смарт с большим потенциалом из-за своей дороговизны всё так-же пробуксовывает. К сожалению и "статусность" имеет значение. Не смотря на модные ныне тенденции в экоактивизме и показной скромности, публика не спешит пересаживаться с среднеразмерных типа-джипов (бесполезных в городских условиях) на что-то более компактное. Но главная перспектива, которая может дать монокарам право на жизнь - автоматические боковые колёса. Это такая же особенность монокара, как гироскоп у гирокара. Если удастся сделать их полностью автоматическими, полностью, чтоб сами опускались на остановках и малых скоростях, поднимались на больших, парировали неточности управления водителя, автоматически корректировали порывы ветра и особенности покрытия (как закрылки в современном самолёте), только тогда монокар состоится.

@pancrocodile

2 жыл бұрын

Я монокар представляю только как транспорт для инвалидов без ног. Смотри, у человека нет ног, а на мотаке хочется ездить, берешь мотак на автомате, приделываешь колеса которые поднимаются (а если еще и автоматические, то вообще шикарно), тормоз задний взамен сцепы и вот и получается монокар :)

@IgorTs79843

2 жыл бұрын

@@pancrocodile У меня ноги есть, а вот припарковаться в городе бывает весьма проблемно. У меня есть автомобильчик... и мотороллер. Но на мотороллере в плохую погоду ехать очень неприятно. А вот если бы мотороллер оснастить кабиной.... Но есть еще проблема: Посадка на мотороллере (и мотоцикле так же) очень не эргономична. неудобна, на большие расстояния жопа не выдерживает, при аварии ни хрена ни какой защиты, вылетаешь головой вперед. Я бы купил такой аппарат и думаю, он бы мне заменил и автомобиль, и мотороллер. Кроме того такой транспорт существенно меньше жрет бензина. Только если цена будет разумная...

@IgorTs79843

2 жыл бұрын

В идеале следовало бы объединить гибридный привод с гирокаром. Логика такая: На большой скорости это мотоцикл... но с кабиной и эргономичной посадкой пилота. При торможении энергия загоняется не в аккумуляторы а в маховик. При снижении скорости мотоцикл переходит в режим гирокара. При полной остановке выдвигаются ножки. И маленький моторчик который непрерывно накачивает энергию в систему. При разгоне энергия берется из маховика... и в него же загоняется при торможении. Этот же маховик еще и стабилизатор.

@pancrocodile

2 жыл бұрын

@@IgorTs79843 bmw c1 покупай)

@user-ke6co9hh8c

Жыл бұрын

​@@IgorTs79843 идея с маховиком в 60-х в СССР предлагалась в автобусах с их старт-стоп режиме.

Зимой, по льду и снегу, на монокаре наверное будет замечательно передвигаться)

@vladbond6685

2 жыл бұрын

Должно быть весело, что-то будет похожее на бобслей)

@alexandermakarevich7727

2 жыл бұрын

Лыжи по бокам+ шипованная резина kzread.info/dash/bejne/eYKl182Yos_Qips.html

@user-ye1wz9jx7u

2 жыл бұрын

Сегодня смотрел Денис механик из мотоцикла снегоход сделал!

@Dushesnovo

2 жыл бұрын

Я сам в Сибири живу. Но в инете есть картинка где на карте показано что 5% населения планеты живет тут и в закрашенную область попадает и вся Сибирь и Канада и все скандинавы. В основном народ живет там где тепло.

@user-bu2bs8zy5z

2 жыл бұрын

опустишь боковые колеса и едь . все в порядке .

А знаете почему цены на товары двигаются всегда в одну сторону? Это у вас зарплату отбирают.

Удивлялся на протяжении всего ролика. Сначала тому, что такое вообще было. Потом тому, что такого было не одна-две модели, а десятки. А в конце тому, что такое до сих пор выпускают. Удивительный ролик. )))

предположу что все эти изыскания между авто и мото из-за налогов на 4 колесные схемы, так в Англии появились трехколесные авто по это причине, что их не облагали налогом. Примерно по той же причине в Европе строили исключительно длинноходные двигатели на авто, с малым диаметром поршня (такие схемы вплоть до 80 годов нашей эпохи), налог взимался с диаметра поршня ранее, а не от кубатуры.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Интересная информация. Спасибо!

Так вот откуда Хонда взяла для Голды поддерживающие колеса при замедлении движения в пробке)))

Интересно, конечно. Идея монокара была в дешевизне, а закончилось тем, что он продаётся по цене самолёта 🤔

@Prizrak-sama

11 ай бұрын

Идея монокара в том, чтобы некоторые идиоты могли выпендриваться перед другими.

Монокар конечно штука интересная, но предпочтение будет за трёхколёсной техникой, будь то два впереди, либо сзади, либо одно сбоку. Но это моё мнение.

@user-ee5fl7qh1k

2 жыл бұрын

И, как вариант, вполне может быть востребован колясочный мотоцикл с развитым капотированием. Для дальних путешествий вещь вполне интересная.

@user-re7yk7ed6f

11 ай бұрын

У трехколесок есть неочевидный минус - когда на такой едешь по грунтовке, сложно объезжать ямы и кочки - на мотоцикле одна колея, на автомобиле две а тут получается аж 3 - каким то колесом да зацепишь

@vitaliyshabanov7630

11 ай бұрын

И почему???,если изменить принцип колеса и приладить гироскоп то монобайк и еже с ним будет очень даже камельфо

злотые времена были! столько необычных мобилей было на дорогах!!

Спасибо. Дальше можно и о трициклах.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Возьму на заметку. Есть идеи о рекордных мотоциклах и об электро

@VasilevichVT

2 жыл бұрын

Интересно было бы узнать что с Тойота i- road у компании случилось, почему не пустили в серию, хотя в 2018 обещали

С нашими пробками в городе в плохую погоду почему бы и нет?

Место имеет всё, что пользуется спросом. Вот кто бы мог подумать, что очень популярны будут электросамокаты и электровелосипеды? Хотя, всё новое, это хорошо забытое старое и возможно не зря забытое, ведь были причины.

@user-ke6co9hh8c

Жыл бұрын

Забывается то, что впереди. Электромобили исчезли из-за отсутствия лëгких ëмких аккумуляторов. После появления Li-ion очнулись.

@user-me2zv2tj5y

Жыл бұрын

@@user-ke6co9hh8c Согласен

Из всего этого мне нравится только идея скутера с крышей))

спасибо за ролик! идея крутая и имеет место быть, только стоить должна в пол машины бюджетной, дизайн приятный взгляду иметь, расход 2-3 литра, запчасти, права А или В категории в допуске к управлению, быть в прокате - в общем доступность :)

@KrasMoto

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Хороший обзор. Спасибо. Конечно же , это не бредовая идея - это полноценное транспортное средство и будет существованть рядом с другими.

На мой взгляд отличное средство передвижение, но проигрывает гирокарам в виду с проблемой остойчивости. Если бы оно стоило вменяемых денег, то был бы отличный вариант в городских условиях. Закрытый фонарь вполне позволит его использовать даже в зимний период при нормальной резине. Ну и он значительно безопаснее чем тем те же мотоциклы за счет полной закрытости, как водителя так и пассажира.

сейчас такое не сделаешь гаи сразу ласты завернет

Спасибо за новогодний подарок!!😊

Какие-то мотороллеры переростки 😅 задумка конечно интересная 👍 но кувыркнутся на таком будет "череповато последствиями" 😂😂😂😂👍 обзор супер 👍 я думал этих мутантов меньше было👍👍👍

Интересная история в продолжении гирокаров!

Не знаю кто как, а я бы хотел приобрести такой транспорт. Посмотрите на дорогу... за редким исключением в автомобиле шириной 2 метра едет всего один человек... а это вес, лобовое сопротивление, 4 колеса дают куда большее сопротивление качению чем 2 . То есть автомобиль перевозит не столько пилота, сколько сам себя... Микролитражки свесят не менее 600 кг, а едет 1 человек. Одноместный компактный транспорт явно нужен и спрос на него безусловно есть. Мотоцикл, скутер... Но если нет кабины, то это не может быть всепогодным... И посадка ну очень неудобная... даже опасная. Но не надо слово "монокар", это мотоцикл или мотороллер с кабиной и эргономической посадкой пилота. И гироскопический стабилизатор вовсе не лишний, просто его надо бы отключать когда машина на скорости, и использовать в качестве накопителя энергии при торможении. Сейчас идет борьба за экономичность и за компактность, за возможность парковаться на пятачке, объехать пробку. Так вот он, самый экономичный и компактный транспорт!!! Делайте!!! Но цена... все эти машины пытаются продавать по цене роскошного лимузина. Между тем он нужен именно небогатому пользователю, как дешевая и экономичная альтернатива. А делают...

5к на таком чуде, он явно про родитель ЖЖ.

Большое спасибо! Фраза "пару опытных камикадзе" не отпускает! Всё время думаю про неопытных камикадзе! И снова инфа очень полезная спасибо большое! Немогу понять только - от чего такие громадные стоимости?

@milwaukeevsdewalt5509

2 жыл бұрын

Неопытные камикадзе на спортах в городе...

@shadov1945all

Жыл бұрын

ты не поверишь но ОСНОВНОЕ в ценниках это ПОНТЫ)))

30:00 Будущее скорее за их гиростабилизированными собратьями. Потому как подобная техника в странах с теплым климатом не очень нужна, а там, где холодно и для согреВу необходима кабина - есть снег, а мотоциклы по льду со снегом плохо ездят. Гирокары при боковом соскальзываниии колеса хотя бы не опрокинуться.

👍🙃Монокар це тема смаку, щось схоже на тему з кастом мотоциклами,цікаво для всіх але підходить не кожному .

Уважаемый забыл про ещё один экземпляр под названием Acabion. Его создатель Петер Маскус обещал скорость 500 км/ч на трассе. Самый красивый монокар на мой взгляд.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию. Я возьму на заметку

Думаю раньше мы увидим пассажирские коптеры и монокарном уже не блеснуть)

Quasar 20:48 это не монокар. У него обычный мотоциклетный руль, нет боковых колес. Это мотоцикл с другой компоновкой. Ноги вперёд (foot forward motorcycle). Почти скутер. Вообщем одно плавно перетекает в другое.

Просто шикарные аппараты.За ними будущие

Неее. Будущее за мотоциклами!)) Лучше иметь авто и мото) Лайк.

Это экзотика, которая имеет место.

Спасибо, лайк.

красивый эскиз. действительно наслаждайтесь фильмами, которые вы делаете, с Рождеством. желаю всем моим русским братьям счастливого Рождества и счастливого Нового года

Два колеса пробивали себе путь и в авиацию. В виде так называемого велосипедного шасси.

Спасибо большое за интересное видео! P.S. В каком-то советском журнале (то ли Юный Техник то ли Техника Молодёжи) вроде видел чертежи самодельного веломонокара

Как мне кажется, для какого-либо практического применения он слишком здоровый. Ужать хотя бы до габаритов "голды", было бы дело, а так он даже в плане экономии пространства какому-нибудь смарту проигрывает (сегодня как раз попался на глаза забавный японский микрогрузовик, та он по-моему примерно такой же длины был как этот ЭКО )). Модели без боковых панелей кажутся короткими, но как по мне не имеют особого смысла, так как в дождь при езде по городу вода и грязь летит в тебя с боков и снизу в том числе и при падении никакой защиты нет. Возможно, хорошей идеей было бы взять какой-нибудь современный байк с избыточно мощным мотором, добавить эти выдигающиеся колёсья, зашить его в какое-нибудь подобие очень лёгкого кокона и посмотреть что получится, нежели продолжать пилить концепт который за сто лет так ни до чего путного и не развился.

Вован, с Новым Годом!

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо! С Наступающим! Всех благ!

Достоинства экономия бензина и закрытый корпус. Недостатки цена, необходимость наличия навыков байкера и проблемы по гололеду. Я бы хотел такой девайс, и даже ч удовольствием построил бы его. Только увы, денежков на дорогое хобби нет. А жаль)))) ездить на мотике и не мерзнуть это дорогого стоит. Может китайцы начнут выпускать... У них дёшево получится))))

C MONOAVTO DOROGI BILI BI YJE.🎤🎧🎩🎬🎯🎲🎮🎷

Двацикл по характеристикам напоминает Оку. Длина, ширина, высота и масса практически идентичны. Объём багажника тоже 200 литров. Из плюсов, наверное скорость только. Раход больше, местов меньше и тд. Передок напомитает мотороллер Тула-200.

30:08 Извините - не удержался kzread.info/dash/bejne/iouetZeFo7G7j9Y.html

Возможно монокар по типу трёхколёсного мотоцикла с двумя передними колесами, автомобильной посадкой на два человека, кузовом для защиты от окружающей среды, и приемлемой ценой могли бы получить популярность. В бензиновом и электро исполнении

С наступающим новым годом!!🙂

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо. Взаимно!

Здравствуйте. Все видели как при падении на скорости мотоцеклист -байкер старается отделаться от мотоцикла по дальше,а мотоцикл кубарем летит и разбивается. А теперь представте когда ты находишься в этой кончервной капсуле и кубарем летишь на встречу смерти ,инвалидности. Мне приходит в голову мысли о миксере,блендере. А вам? Опасный вид транспорта!!! На машине порой едишь по трассе и она прям вынуждает дать форсажа. А как эта хрень вынудит дать форсажа с таким соотношением мощности,крутящего момента к массе можно только представить. А если система откажет и колесики эти не откинуться и упадешь на перекрестке? Короче есть скутыра и мотоциклы с крышами этого зватит.

@Simonas.G

10 ай бұрын

Согласен, при увеличении скорости, должны увеличиваться и масса, и база.

Тут бывает машины ветром чуть не сносит, куда на таких скорлупах ездить

Так это же прадедушка максискутера получается

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Грубо говоря - да

По аэродинамики монокар должен быть самым быстрым, экономичным, более мягким для бездорожья, а маховик мог бы выступать в роле аккумулятора. В вакууме разновращающиеся маховики они же статор роторо в плавающем автоуправляющем режиме, если были бы компактнее чем сейчас, такая машинка могла иметь неограниченную мощность, не имея акб.

@user-bx5rb5zb1x

2 жыл бұрын

Нурбей Гулия читали? Реализация трудная, с супермаховиков получать гироскопический эффект и накапливать энергию.

Я такой собираюсь делать)

@KrasMoto

Ай бұрын

Успехов в конструировании

Прикольные аппараты , но два существенных минуса . Как на этом ездить зимой ? И почему такие неадекватные цены за эти двухколесные коляски , за их цену можно купить легкий самолет .

Я бы предпочёл гирокар. На монокаре подскользнёшься и привет.

Ролик очень информативный! Но идея этих поделок очень нелепая, ни красоты ни удобства, и многолетний опыт множественных попыток реализации этой идеи показывает её бесперспективность и несостоятельность.

👏👏👏👍

Вот эти опорные катки, конечно, смешно смотрятся - на мой взгляд это до первой хреновой дороги, на которой либо всю технику перевернёт, либо вырвет/погнёт стойку колёсика. Выглядит всё это не серьёзно - тем более для повседневности. Опять же по ширине он крупнее мотоцикла - в пробке по междурядью не проедешь, придётся стоять как и всем. Ну и опять же конский ценник непонятно за что - вроде как ресурсов и энергии на него не так много затрачено как на ту же машину, штоп он столько стоил, а значит у нас на лицо банальное желание нажиться на своём изобретении, а не принести пользу всему человечеству - прорывным изобретением не получится его назвать. Может только если при другой политической системе мироустройства, когда правительства стран будут ориентированы на охрану экологии и рационализации экономики он и выстрелит, но не сейчас. А вообще должны победить велосипеды - они самые полезные и экологичные и бьют в этом даже самые навороченные мотоциклы, мопеды и электросамокаты.

В конце 70х начало 80х была информация, даже короткий фильм об создателе советского монокара на базе тяжелого мотоцикла. Кажется даже в "Вы это можете" был сюжет.

@KrasMoto

Жыл бұрын

Увы не нашел в сети ничего. Может есть ссылка на хоть какой материал по этой теме?

@user-jk2ww3cv8h

Жыл бұрын

@@KrasMoto К сожалению нет, искал, но пока ничего.

@user-ey5gz9qi5g

10 ай бұрын

@@KrasMoto В 70-е было несколько статей в технических журналах о данной самоделке , и "главная роль" (если не ошибаюсь)в детском художественном фильме конца 70-х.

монокары (или монотрейсеры) это лишь колесная схема -- транспорт будущего будет определяться пассажирской формулой типа как кинотеатр (типа 2спереди 3сзади т.е. 2/3), а вот количество колес их расположение и трансформация на стоянке не будут играть роли так же, как сегодня не играют роли количество пропеллеров у аэротакси последователей сегодняшнего ролика из будущего предлагаю называть монобасами (monobus) и появились они так же более 100 лет тому назад (один есть и в этом ролике стоит такая одноместная тачка рядом с первым прототипом монокара на 5:15 минуте и никто её не замечает не восторгается, а зря) скорее всего это будет трицикл Дело в том что схема Форда(хотя не он её придумал) 2/2 она родилась еще на лошадях мотоцикл пошел от верховой посадки будущее за наиболее верной революционной пассажирской формулой 1/2(велорикша) суперминимум индивидуального транспортного средства (впрочем как у первого прототипа из ролика) которое уже в Китае не сделают, а если сделают то только в России так как нам мировое правительство еще очень долго не даст жировать у нас из всего получается т-34 -- и красиво и надежно и дешево Правильно заметил автор все это очень дорого, а нужно дешево и красиво как у швейцарца я об теме этого ролика написал книжку: proza.ru/2014/02/13/602

Либо мотик, либо тачка.вариантов нет.автору респект.серега 74.

@KrasMoto

Жыл бұрын

Спасибо, Серёга!

А потом, начиная с 50х все успешно перешли на "похожие", но исключительно дешёвые и удобные мотороллеры! (Хоть и не совсем устойчивый, но брызги не летят и спина не болит от неправильной посадки на обычных мотоциклах-для города самое то!)

Надо так с дорожным велосипедом делать кабину и чтобы плавал.

👍✌👌

Забыли про самые кайфовые монокары с гироскопической стабилизацией! =) типа: Lit Motors - The One

@KrasMoto

10 ай бұрын

Не забыл. Гирокары в отдельном выпуске

@dmitrymelnikov3454

10 ай бұрын

​@@KrasMoto Круть! =)

Недавно видел скутер с крышей

30:34 Значит к движущимуся телу еще добавится масса скутера и все время он будет ехать на своей руке

Смысл только мотороллер с крышей,если не как два скутера по цене.

Поставьте крышу на Никкен и добавьте блокировку наклона подвески на скоростях до 5 км ч. И всë - профит! Не благодарите.

Новости Вашигтана ?

Ну как вариант

Я за гирокар.

Все возвращается, вернуться мотороллеры. А сейчас монокар - это тот же мотороллер только с мощностью мотоцикла и закрытым корпусом - вот и все.

Познавательно интересная информация. Минус много повторяющихся фрагментов

не "айнс-пур-ауто", а " айн-шпур-ауто" :) 10:55 Pur - чистый, без примесей, Spur - след, колея

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо

Гирокары и монокары тупиковая ветвь развития машиностроения, хотя монокары прикольные.

Единственный вопрос: НА-ФИ-ГА? В смысле: ЗАЧЕМ? ;) Практичность = 0 (ноль)

По доступной цене- да. Но так как б/у убогие 50 кубовые трёхколёсные с крышей скутера с японии стоят в Беларуси по 1200 долларов, не надо. Я купил взамен его гольф-2 для езды по лесу.

Кроме бмв с1 был ещё скутер бенелли и самый дешевый хонда кабина.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

Всё красиво, но не туда

Идея бредовая, но может быть ора и имеет будущее, именно поэтому.в нашем-то сумасшедшем мире😊

этож голда 1912-го)

@maxgog6728

2 жыл бұрын

Можно музыки много навернуть))

Ребята,где эти тачки?

как-то с одним колесом монокары выглядят получше и более "моно"

Если это будущее, то хочу остаться в прошлом.

🤔

Хочу монокаааааар!,😭

@user-xl6lz6ol1x

2 жыл бұрын

Болгарку в руки...

По моему производителями такой техники двигало одни лишь экстравагантное качество человека алчность

Более ста лет пытаются создать, вот упёртые люди..., а я думаю - хочешь комфорта, бери авто и не надо совмещать несовместимые тс. А то универсальный транспорт, это как универсальная птица (утка). Плохо ходит,плохо летает, плохо плавает😄

@user-ju2fn6mi5x

2 жыл бұрын

Маленький мидель даёт низкий расход топлива.

@VasilevichVT

2 жыл бұрын

В современном городе обычное авто тоже плохо ездит потому что в пробках хорошо стоит. А на электровелике или мопеде в дождь и слякоть как-то не приятно кататься на работу. А на BMW C1 или чём то подобном очень даже можно задуматься

////Ідея не перспективна без гіростабілізаторів. Краще вже робити н 3-4 колесах, але з боковою відстанню між ними не більше 1 метра.Це був би найкращий місський транспорт після заборони великих легковиків у містах....

PO BOKAM CTAVIT' NA NIX KOLECA KRYTYASHIECYA VOKRYG CVOEI OCI C AMORTIZATORAMI.

Как летающая гравицапа вполне, как моцик на дороге-никогда.

Всё это не более, чем издевательство над байком. Обозримое будущее явно за 4 колесным транспортным средством. И Конечно электровелосипедом. Автору лайк и наилучшие пожелания

Это для гурманов ,а на счёт их будущего навряд ли!

Модели с выдвижными колёсами ,конечно, вообще выглядят не очень. Большие , тяжёлые, некрасивые и бессмысленные) А вот модели по типу bmw c1 , - вполне себе, по крайней мере, применение им придумать точно можно.

Что же не добавили слово о гиро монокарах и сюда же можно добавить японское чудо не имющее выхлопа

@KrasMoto

2 жыл бұрын

О гирокарах отдельный сюжет на 27 минут имеется

Идея хорошая но еще сырые технологии и мало качественного материала стомость высокая. Покажите идею китайцам они быстро удешевят, а затем можно просто доработать недостатки.

помоему здесь только что был мой коммент...?

@IamJiva

2 жыл бұрын

за 50к$ я бы купил дельталёт - нелюблю гаишников инспектор ползанья отстанет только от улетешего... а при возможности можно сына попросить захватить после школы с дачи отца... ( kzread.info/dash/bejne/pWupzaNufczHfZc.html )

100 тысяч долларов за монотоейсер звучит как идиотизм. За эти деньги можно купить три электрокара Айоник 6 например

Редкостная шляпа это все

@KrasMoto

Жыл бұрын

Возможно

а MOOR даже не чего и выглядит...как скутер...

дешевый гироскоп решил бы все проблемы

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Гирокары (то естьмонокары с гироскопом) тоже распространения не получили

@user-ju2fn6mi5x

2 жыл бұрын

@@KrasMoto вот это и не понятно. Довод что гироскоп дескать долго раскручивать , неубедителен. Такое впечатление, что создатели гирокаров что-то недоговаривают.

@KrasMoto

2 жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x Мне кажется дело в деньгах. Гирокар дороже

@remember25october

2 жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x Думаю, дело в быстро вращающихся массах, особенно твёрдых. Товарищи масоны отчего-то не хотят их пропускать в жизнь.

Поимею наглость поправить автора, по скипс бот, это скорее всего ни по две свечи на горшок, а именно тот самый воздухопуск, когда двигатель вращается по принципу паровой машины и раздельная разводка по цилиндрам трубок-проводов тому доказательство

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Возможно

Обратите вниманпе на swincar,,,ояень иеткресный иной подход к , теме