Полная версия видео здесь kzread.info/dash/bejne/nYul0rRshcbcZKw.html Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях. Настройка зазоров клапанов ВАЗ классика kzread.info/dash/bejne/Y6x_2JammZPOp7A.html Замена подушек двигателя и КПП ВАЗ классика kzread.info/dash/bejne/ZathytGqgqbOZcY.html Замена эластичной муфты кардана ВАЗ классика kzread.info/dash/bejne/hX1psM2Pp7ismtI.html

Шедеврально, в таком формате хотелось бы посмотреть про все агрегаты, четко ясно и со вкусом!

@soundstreeam

Жыл бұрын

согласен, только он что то на канал забил

Не фига се ты все разложил по полочкам. Аж до чайника дошло😁

Ну вот, я сегодня по твоему руководству снимал поддон и дефектовку масляного насоса)) спасибо за подробную инструкцию😃👍

Поздравляю с кнопкой, Паша!!! Здоровья тебе, и новых крутых видео нам!!! А я пойду посмотрю ещё раз полную версию)))

Опять халтура, дизлайки конечно же вот это вот почитаешь на! *тык тык тык тыц

Красава, столько времени потрачено на ролик, производство, монтаж, многие даже не представляют, преклоняюсь за труд для нас, лайк как всегда 👍👍👍

Однозначно молодец! Спец, наверное, потому что просто колхозник даже с десятого раза так не сможет. Я считаю что именно спецы и должны заниматься такими делами. Можно и самому, но тогда это займёт много времени, сил и самое главное, можно накосячить. Найти спеца всегда оч трудно! Конечно сто шники берутся за всё, но результат плюс только у опытных. К таким кто "минус" я попадал, к сожалению! Но дважды попадал к тем кто "плюс плюс"! Приятно очень! Указанную сумму за ремонт отдаёшь без сожаления и не раздумывая! Спасибо им всем, здоровья и счастья!!!

Сука нету ,нету видосов лучше твоих или хотя бы приблизительно как твоих . Год год назад смотрел твои видео по классике без шуток но их мало бля узлов в классике дохрена а видосов мало хотя бы 1 видео по классике раз в пол года и будет жигаводам счастья

Я кстати втулку привода маслянного насоса еле нашел, ждал две недели от дилера. В магазинах смотрели как на дурака🤣

@official_diller_01kz

3 жыл бұрын

Слава богу у нас полно этого добра)))

Доступно и понятно) Благодарю за полезный контент

Мужик, очень круто!!! Все без воды разложил, большой труд! Спасибо большое за инфу

Это лучшее объяснение,из тех,что я видел и слышал.Спасибо!

Давай уже полноценные видео))) пердящие мастера без тебя уже совсем наверное расслабились 😀Николай давно наверное на марс не летал на жопно-реактивной тяге))

Спмсибо за качественный контент и очень информативное обучающее видео!

С возвращение!!!

Респект! Очень познавательно. Плюс ко всему, на новом маслонасосе не лишним будет проверить на свет прилегание плоскостей).

Полезное видео, Возьмем на заметку!

Лучше ничего не видел, просто божественно))))

Смотрел открывши рот! Большое спасибо за ролик. Вовремя.

Информативно, некоторые моменты и я не знал))

Однозначно лайк!

Молодец,толково объяснил людям

Спасибо большое,очень полезное видео)

Лайк, хороший подход к делу.

Лучше второй раз посмотреть полезное, технически верное старое видео, чем еще раз увидеть кучу дурацких шпилек и трубочек:)

Не могу остановиться перестать смотреть эти ролики! Очень приятно.очень очень полезные ролики! По больше бы таких😎👍

Шикарный ролик.

Молодец зачёт... а не вот это вот всё...

Спасибо вам!!

Спасибо тебе за годные видео) Несколько твоих роликов (и этот в том числе) показывают у нас в техникуме. Ждем еще правильных ремонтов)

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Что за техникум?

@stalkmodding

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage ГБПОУ ВПК (бывшее 16 училище) г. Великие луки

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

@@stalkmodding сочувствую вам, пацаны. Держитесь там.

@stalkmodding

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage спасибо) И тебе не хворать)

Лайк не глядя!

Просто красавчик

Шутки шутки шутки!!!! Пожалуйста, делай видео с ними! И вставки обязательно с горе-мастерами! Орал с видосов про замену тормозов и т.д. Это твой формат!)) лайк

Короче надо покупать всегда новый авто, хорошо обслуживать и будет радость)))) А тебе респект

Павел видео как всегда интерестное👍👍 но за шутками ВСЕ ОЧЕНЬ соскучились скажу не шутя )))

После видео пойду куплю классику, чтобы перебрать у нее маслянный насос.

@BTR-80a

3 жыл бұрын

Месье знает толк в извращениях

Если бы все учителя, так рассказывали , да я бы академиком стал !

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

И пихал бы во все свои тачки джейзеты и гусеницы?

@BeXtr

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage Да нет , не таким )))

Ну красава, все четко, понятно и по делу)) после твоих видео, охото пойти и набить морду нашему местному механику, и проверить маслонасос)) Лайк если тоже кто-то узнал в только что лет про тепловой экран на подушке))

Еще раз спасибо. Забыл сказать что нужно вытаскивать сапун и тарел с трубкой под ним, она вставлена в отверстие в поддоне. Можно и так, но тогда придеться высоко поднимать двигатель

Хорошее видео, даже не важно какая у тебя сейчас машина. В скором времени, полученные знания буду применять на замене масляного насоса в газеле, правила то везде одни- нужно иметь руги хоть из жопы, хоть обе левые, но главное что золотые)

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

На газелях вообще жопа с насосами.

@andreevtima

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage Спасибо за приободряющие слова :\

Оооочень интересно

Скажите пожалуйста после разбора нового собираете на лактайте?

Как насчёт видео по ремонту заднего моста? Или про дифференциал.

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Было бы неплохо.

У меня вот какой вопрос по маслонасосу,стоит у меня радиатор охлаждения масла,10 рядов,шланги AN 10 1 метр подача и 1 метр обратка,интересно сильно ли проседает давка с таким девайсом,просто на рпд 411 маслонасоса хватало,там потенциал выше маслонасоса.

Класс

На вот тебе Лайк 👍 почитаеш

Подскажите если пружина 36 мм,это считается что клапан открыт и лишнее выгоняет? Горит лампа на горячую.Или при 36 мм должен работать ?

Опять без шуток? Ну так не интересно... 😉

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Зато бате можно скинуть и с 5ю детьми посмотреть.

@MrTrak15

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage таки ДА!

🔝👍

👍👍👍 Спасибо братишка!!! Сосед по гаражу с кривой кувалдой в руках гневно плюется пенными шариками из грязной тормозной жидкости, а я тихонько улыбаясь считаю это победой здравого смысла над вселенским технослабоумием наших гаражей... ✌️✌️✌️🤣 Эээ... Не слишком замысловато?.. Ну да ладно... 😂😂😂

Очень хорошие и доходчивые ролики у Вас! А сделаете такой же видос по рулевому редуктору?

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Сделаю.

Скажите пожалуйста, начал выть двигатель 2106, шум вроди как от насоса, и при этом отдает на фильтр, с чего начать или сразу менять в сборе ?

Всем салам. ProGarage, у меня вопрос рулевой редуктор можно-ли ему дать вторую жизнь и как будет ли видео на эту тему?

👍

👍👍👍

Что посоветуете почитать, что нибудь про ремонт и обслуживание автомобилей. Название и автора если не сложно)

Ну как обычно лайк влеплю почитаешь потом!!кстати для особо умных забыл уточнить,что НЕ нужно в фильтр масло наливать😀😀😀,а то колхозаны на сто до сих пор льют.

@Gen_S_Marik

3 жыл бұрын

Шо правда что-ли? Ну-ну, расскажи это владельцам автомобилей хендай Старекс...

к слову масло-насос это сердце движка, его ревизия важна не меньше чем замена колец и вкладышей, а многие этим пренебрегают, потом ноют, то им масло плохое то детали говно, то обкатку прошли не правильно.

Приветствую. Подскажи какие лучше взять рокера на Классику? Цена не важна, главное качество(если оно есть). Слышал Pilenga хвалят.

Все изложено красиво и грамотно, но захотелось вставить свои 5 копеек. Купленный мной ВАЗ еще в 82 году, имел давление критически малое. Лампочка на хх загоралась и при проверке все подтвердилось. Мер не принимая я продолжал ездить. Короче двигатель прошел около 300 тысяч, только 2 раза менял поршневые кольца.

@user-mr9vl9vy3w

3 жыл бұрын

а ещё этот движок тарабанил как ведро с болтами, была низкая приёмистость, а так то почти как иномарка но с карбюратором.

Скелеты в шкафу, даа) На дне поддона может покоиться и не один успокоитель))

какой производитель нового насоса?

Всем привет. Ситуация такая, ваз 2107, 2008 г.в. Начали скрипеть тормоза из за заклинившего цилиндра, заменили цилиндр все равно вскриком, менял 3 раза колодки за год , все скрипят. Решил заменить пару дней назад все по кругу, только барабаны оставил, а так все Новое , и вы представьте еду и снова СКРИП, но начинается не сразу , примерно через 5-7 минут поездки. Плюс педаль тормоза много раз нажимаю при торможении , как будто есть воздух в тормозах, хотя Система прокачана воздуха точно нет. Мои варианты, трение цилиндров об колодки от того и скрип-свист. А и подскажете , как эти скобы ставить правильно на передних колодках? Внешняя сторона или внутри.

Воспламеняем двигатель, а огнетушитель поможет, или звонить на 101

Паша ты посмотри на Ютубе как "Великие Мастера" меняют шаровые опоры на классике!)))

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Спасибо. Я только прошел курс у психотерапевта.

@user-qw8hw1de1p

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage У меня до сих пор кровь с глаз идёт

У меня на жиге, на масленном насосе, ни один зазор в допуск не входит, но тем не менее маслёнка не загорается и намёка на недостаточность давления нет, езжу после замеров уже несколько лет. Тем более зная качество зап. частей, когда «новый» насос может быть хуже старого... и цена насоса как жиго-зап.часть высока.

У меня из-за поддельного масляного фильтра загорелась лампа, купил другой, все стало нормально.

возникло непреодолимое желание поменять маслонасос на своей копье. потом вспомнил что ищопаходит и вообще авось у меня то всё нормально собрано профессионалами ))))

Новый насос был ТЗА?

закручивать гайки на подушки через отверстия в балке,это звиздец,на рпд были свои крепления к балке и балка чуть другая,там проблем таких я не наблюдал))

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Все дело в сноровке.

А можно обзор на 2112 масляный насос.

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Можно.

Я так разобрал мотор после «капиталки» высококласными специалистами, уже пол года радуюсь жизни 🤣🤣

@verossavr3027

3 жыл бұрын

Без мотора?

@GoRyNyCh69

3 жыл бұрын

@@verossavr3027 ну я всборе купил после капиталки. Моя самая большая ошибка.

@MopaHa13

3 жыл бұрын

главное обратно не собирай)

что за прибор с красными цифрами на первом плане на 16.30?

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Мотор тестер kzread.info/dash/bejne/e3Z9qdKOYJnIp8Y.html

Была проблема обрывало грибок,менял,чуть движок не грохнул.Померял давление на горячую около 3.Собирался в дальнюю дорогу разобрал глянул на насос и выкинул,как он давил лавку не знаю.Насос был убитый.

Так, без шуточек никак нельзя 🤣

Го видос на 2 часа)

@RiderProGarage

Жыл бұрын

Хоть на 10.

Райдер вернись. Мы все простим. С новым годом

@RiderProGarage

2 жыл бұрын

Постараюсь. С новым годом.

дорогой где же ты пропадаешь, где новые видео, на ютубе осталось мало нормального контента😢

Когда я ремонтирую систему смазки на своих машинах, после окончания работ я так же отключаю зажигание, форсунки, выворачиваю свечи и кручу стартером двигатель, чтобы прокачать масло по системе. По Вашему мнению, это стоит делать?

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Можно делать, можно нет. На Ваше усмотрение.

Когда видос про крбюратор

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Когда нибудь.

Кстати на инжекторных процедура аналогичная?

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Конечно. И на турбовых тоже.

120

Только ради шуток смотрел)

Есть очень важная поправочка-маслянный насос необходимо устанавливать вместе с грибковой шестерней, т.е. насос центрируется грибковой! А то есть вероятность после установки насоса не поставить грибковую шестерню, так как насос гуляет оносительно отверстий креплений плюс-минус варежка.

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Тебе надо сказки писать. Сразу видно, кто маслонасос не ставил ни разу, а только видел как это делают эксперты в интернетах. Вокруг штока насоса есть центровочный борт, который заходит в отверстие на блоке и центрует корпус насоса относительно втулки грибка.

@oxfordwersa

3 жыл бұрын

@@RiderProGarageдружище, ты что такой обозлённый?! Про бурт согласен, есть такой и ты прав, но запчасти оставляют желать лучшего! И лишний раз убедиться в центровке насоса нет ничего плохого! Удачи! Дизлайков тебе, почитаешь😂🤣

Пропуски зажигания на двс?

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Трамблер как бы снимался.

@vsedermozdes

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage понял , спасибо за ответ

Было же вроде уже это видео

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Прости.

Чуть не уснул.все так монотонно.

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Прости.

подушки сверху откручивать надо снизу не удобней.

Да здравствует срач в комментах. АФтара в топ!

Это видео уже было

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Прости.

Мне одному кажется что где где-то я уже это видел?

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Тебе не кажется.

Ну когда уже новый видос про жигули с шутками? Заждался уже...

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Когда нибудь.

мне кажется или это второй раз выложено?

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Все может быть.

Всё хуйня! 20в-50 заливай чтоб лампочка не моргала🤘😁 Лайк однозначно!

и никаких синих писилок и брызговиков спарко

Я думаю все поняли что килограммы на сантиметр квадратный?

Сегодня заменил лейку насоса теперь гонит масло под фильтр что за х

@RiderProGarage

Жыл бұрын

Даже не в курсе как это может быть взаимосвязано, только если ты прокладку поддона не перетянул.

видео полезное, авось пригодится лет через десять, когда вылезет наконец проблема с давлением... в общем дизлайк и на вот - почитаешь тут... =)

Теперь все погонишь по 2 кругу ? Повтор

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Прости.

@ru-da3253

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage бог простит