В 2001 году был на практике на МЕМЗЕ. Тогда только начали массово делать 1.3 и выпускать сенс, а мы как студенты интересующиеся техникой спрашивали почему 1.3, а не например 1.5-1.6? На что нам руководитель практики отвечал- сам завод мемз это завод для изготовления малолитражных двигателей и технологичесие линии позволяют делать двигатели с макс объемом 1.4 литра, но на этом технологическом пределе прежде всего пострадает надежность двигателя. Только позже узнал что руководство дало задание сделать двигатель на максимуме возможностей и получилось то что получилось.

@avto-daewoo

2 ай бұрын

Классная информация, мы ваш комментарий закрепим чтобы больше людей это увидело

Если уже копать в эту сторону, то возможно что перегрев перемычки происходит не только потому выходят выхлопные газы. А еще и потому что с обоих сторон перемычки не входит холодный воздух и собой не охлаждает стенки цилиндра.

Лайк

Не было проблем на мемз 307. Правда масло жрал с завода. На 125 000 км умер. На ХХ моргало лампа давления, прогорел клапан. Кольца заменил, клапана пртёр, еще поездил и застучала юбка поршня. Продал. 8 лет мучений. Заз Шанс...

Вы правильно сказали: локально расширенный металл делает изгиб блока. Можно ли сделать лёгкую модификацию системы охлаждения? А что с охлаждением в том блоке, где прогиба нет? В чем разница? Каналы другие или только ширина перемычки?

@avto-daewoo

2 ай бұрын

на блоке 1.3 есть маленькое отличие возли этой перемычки есть маленькое отверстье а на 1.4 нету почему ево не просверлили я не знаю я там сверлил всё позволяет и в головки тоже есть а в блоке 1.4 нет

Vidu vpriskivatj nado, kak na starih vojennih samaletah.

@avto-daewoo

2 ай бұрын

Наши технологии ещё не дошли до технологий 40-х годов😄