Комментарий в поддержку канала😊

@user-yg3kv5jh4v

4 ай бұрын

Спасибо🤝

Да у нас на всех советских авто печки были сделаны как бы для южных краев,на грузовиках мы ставили вторую печку.

Пока я смотрел мне стало холодно и я замёрз, теперь только к весне растаю.🙂

Помню решал эту проблему установкой на мотор печки крыльчатки от Волги 2410 . Пришлось повозиться , подрезать , подогнать , но стало очень тепло .

Молодец! Сразу видно - любишь свой космич люкс!

Ставил доп радиатор перед основным алюминиевый в нишу забора воздуха от ауди 80, сначала подвод к нему а от него на медный, грело супер , ну и вместо крыльчатки вентилятора поставить турбинку , она гонит воздух мощнее.

Отличное видео. Электрический насос отличная идея а ещё если запитать печку от четверного цилиндра так как она запитана в 2141 то вообще будет Майями.

@user-zl1he9ng5n

5 ай бұрын

В 2140 она с завода запитана от 4, если что☝️🤷‍♂️

@user-zl1he9ng5n

5 ай бұрын

В - 30 с детьми ездил в деревню за 500км,все без верхней одежды ездим, а вот в 412 колотун🥶

@user-pn3ez1dq1n

5 ай бұрын

@@user-zl1he9ng5n Тут я с вами согласен что четвертого цилиндра. Но печка запитана из с низу блока а в 2141 из головы блока цилиндров двигателя. В 2140 очень плохо циркуляция в печку. Но были москвичи с двигателем от 408 то там печка просто идеально работает.

@user-ek3iq9pf4q

4 ай бұрын

​@@user-pn3ez1dq1nНа моём 2141 91года, печка с 4 цилиндра была запитана.

Поставил уплотнители от 06, зиму откатал стали задувать. Затем поставил от калины. Они на порядок пошире. Только уплотнители качества г... Усохли или сели, в общем менять нужно.

@user-yg3kv5jh4v

Жыл бұрын

У меня проблем пока не наблюдается. Но я ещё волговские на дверь приклеил двери закрываются тяжело но зато не дует и стало тише

@avtosolexmpsz265

5 ай бұрын

@@user-yg3kv5jh4v я с классики поставил уплотнители лет 5 прошло не усохлись еще в машинке тепло

В 80-х на 412 своëм внедрил печку от ВАЗ- 2101, что было не просто, но я напрягся. И шланги от 4-го цилиндра и от бошки. Жара, хоть в майке зимой катайся. Уплотнители тоже ВАЗ.

@user-yg3kv5jh4v

Жыл бұрын

Фишка в том что здесь переделки минимум. На счёт 4го цилиндра согласен.Если мотор буду собирать в этом году так же сделаю с 4го

@user-mz6xn2rk1r

7 ай бұрын

Сенсу нуль. Справна штатна система працює достойно. В -30 не їздив, але в помірні українські зими справляється добре

@Titan_2088

7 ай бұрын

@@user-mz6xn2rk1rИз всех переделок, достаточно поставить четырёхрядный радиатор печки. Тогда в салоне будет просто жара.

@user-wq5tb8cf4c

6 ай бұрын

​@@user-mz6xn2rk1rштатная в - 20 вполне комфортно. В - 30 терпимо. А в 40 уже каторга. А зима длинная.

@user-wz7mb9td4p

5 ай бұрын

Уважаемый Автор! Надеюсь, вы знаете, что Москвич - самая холодная машина СССР. А вы знаете, почему? Просто на них до 1986 года были неправильно подключены патрубки к радиатору печки и подача шла СВЕРХУ. Это неправильно! Во всём мире на иномарках из верхней части радиатора выходит ОБРАТКА, чтобы пар, растворённый в ОЖ от горячих стенок гильз цилиндров, мог сам свободно подняться вверх внутри радиатора и покинуть его. Поэтому в Москвиче пар всё время немного остаётся сверху, нарушая циркуляцию. Именно поэтому Вам и пришлось поставить дополнительную помпу, чтобы нахально запихивать воздушную пробку сверху вниз против всех законов физики. Поменяйте шланги местами, сделайте подачу снизу, и помпа не понадобится. Всё просто.

Знаешь а я заморочился полностью на москвичёвским отопителем салона , нынче если успею доделать расскажу ощущения

Молодец любиш машину! А машина в хорошем сохране досталась или после косметических работ? А если в проеме резинка а в дверях убрать, как будет не пробовали? Буду рад ответу с уважением Александр.

@user-yg3kv5jh4v

Жыл бұрын

Здравствуйте если с проема убрать резину эффекта такого не будет опробовано. Машина по косметике была норма немного подарили. И привели в порядок по технике тормоза; сальники рулевая трапеция на волго пальцах)

@sashalevoshevich6660

Жыл бұрын

@@user-yg3kv5jh4v Благодарю вас за ответ, а с какой Волги модели подходят волга пальцы на рулевую трапецию?

в этой печки 3 ряда сот береш камазовский радиатор от печьки в нем 4 ряда обрезаеш бочки берёш от родной печьки и все паяеш в машине ташкент это было 80 годах попал раз в мороз -40 жигули едут с замершими стеклами лобовое 2 круга у меня по бокам слехка стекла затянуты лобовое чистое в машине тепло так унас у кого в автоколоне были москвичи все переделали и были довольны

@user-yg3kv5jh4v

8 ай бұрын

Добрый вечер впервые слышу спасибо за дельный совет чаще слышал что ставят жигулевскую печку.

@Titan_2088

7 ай бұрын

Сейчас не проблема купить готовый четырёхрядный радиатор.

А вы пробовали вход на выход , выход на вход ? Простая система , вот и все 🤷🏻‍♂️ сказали будет жара 🥵 , собираюсь на днях так попробовать !

@user-yg3kv5jh4v

6 ай бұрын

Так не пробовал но слышал что идея годная

Электро вентилятор на радиатор от жиги поставить не получится?. Со штатным вентилятором прогрев движка не очень.

@user-yg3kv5jh4v

Жыл бұрын

Не стал заморачиваться я на родном убрал две лопасти. В идеале с печкой было бы сделать записку с задней части Гбц как в Москвиче 2141

надо подогрев двигателя поставить

@user-yg3kv5jh4v

Жыл бұрын

Подогрев 220 установлен.

итог: он тупо промыл радиатор печки по сути :)

@user-yg3kv5jh4v

4 ай бұрын

Вся система осталась родная. Здесь указан комплекс мер, промывка радиатора, моторчик чтобы окна отогревались быстрее, уплотнители дверных проемов и резинок дверей хорошо сохраняют тепло.

Буржуйку на заднее сиденье и охапку дров и не хуй заморачиваться

@user-yg3kv5jh4v

Ай бұрын

Интересно вы уже осуществили эту идею))

Глядя на пейзаж- одна мисль-точно задница мира

@user-yg3kv5jh4v

6 ай бұрын

Сибирские города, не райское место конечно. Но достаточно отъехать от Москвы 500 км та задница есть и похуже. Был и видел.

@Za-od8pb

2 ай бұрын

​@@user-yg3kv5jh4vростовская область, 1000км от Москвы, задница была лет 5 назад, ща выплываем, нюансы есть, но были б мы!