Друзья, на видео я поставил резиновое кольцо неправильно, оно устанавливается ПОД термостат, это важно. Я уже давно все переделал. Термостат работает отлично, срабатывает четко, градусах на 85

Совершенно верно, хорошо что разобрался.

Благодарю вас за видео! Хорошее объяснение!

@Supercharger_Carb

Жыл бұрын

Только на видео я неправильно установил резиновое кольцо. Оно устанавливается ПОД термостат. Уже все переделал.

Я на новом термостате fenox просверлил небольшое отверстие, иначе двигатель грелся до 110 градусов.

@Supercharger_Carb

8 ай бұрын

Все правильно сделали.

@user-ey2cn3we5t

Ай бұрын

Подскажите какой диаметр отверстия. И в каком месте сверлить.Спасибо.

@user-bo7wd9vw3u

Ай бұрын

Диаметр около 2-2,5мм. Просверлить нужно в неподвижной части корпуса термостата и так чтобы отверстие было в самой верхней точке, т.е. находится ближе к аккумулятору, а не головке двигателя.

Я на такой термостат ставлю резиновое кольцо с термостата от нексии и нормально подходит и работает!

@Supercharger_Carb

Жыл бұрын

Тоже вариант неплохой.

Приветствую Два шланга с тройника куда идут у тебя на блоке термостата толстый на радиатор а 2 нижних куда?

@volodymyrshtoda3498

Жыл бұрын

один - на обогрев впускного коллектора, второй - обратка, вход в блок цилиндров малого круга; Божьих благословений, успехов во всяком добром деле, пусть кровь Сына Его Иисуса освободит Вас от всякого греха и подарит свободный вход в Небесный Город, сил и вдохновения

Работает верхняя тарелка а не нижняя

@Supercharger_Carb

3 ай бұрын

Работают ОБЕ тарелки, иначе бы ЗАЧЕМ нужна была нижняя тарелка? Не думали об этом?

Поставил нижний термос не фига печь не греет а с верхним лучше грела так что буду менять обратно

Привет, подскажи пожалуйста, может ли в москвиче не работать печка из за термостата? Купил 412 москвич, по трассе греется градусов до 60, ставлю картонку на пол радиатора начинает грется , печка не греется совсем

@Supercharger_Carb

Жыл бұрын

Серега UA, привет. Если бы была причина в термостате, то есть, если бы он заклинил в открытом положении, то радиатор печки все равно бы нагревался хотя бы до температуры двигателя. Если не нагревается, то это или завоздушенный радиатор печки, или забитый. Погугли на Ютубе, как выгонять воздух из системы. Если выгонишь воздух и ничего не изменится, что это забитый печной радиатор.

@ua7372

Жыл бұрын

@@Supercharger_Carb принял, спасибо

@user-bo7wd9vw3u

Жыл бұрын

Термостат постоянно открытый, а радиатор печки либо забитый либо кран печки не открывается. Когда двигатель начинает греться радиатор не должен быть такой же температуры что и двигатель.

@ua7372

Жыл бұрын

@@user-bo7wd9vw3u уже разобрался, шланг от блока до печки был забит кашей

берёшь термостат с тойоты с двигла 1az-fe прокладу с велосипедной камеры и забудешь про него

@Supercharger_Carb

3 ай бұрын

Родной работал нормально. Он весь латунный, к тому же.

Что с 8?

@Supercharger_Carb

Жыл бұрын

Стоит где стояла и отбивает попытки местных падших личностей проникнуть в салон. Всё личинки замков расколупали, крышку багажника подломили. В ней нихрена ценного внутри нет, но им виднее)

А нужно при снятии термостата сливать тосол

@Supercharger_Carb

Жыл бұрын

На данном авто достаточно слить литр-полтора, тогда термостат осушится. Но лучше слить пару литров.

Спрашиваю может быть дурость, но ладно, а можно скажем ездить без этого клапана летом??

@Supercharger_Carb

2 ай бұрын

Можно. Но в этом случае нужно пережать/закупорить шланг малого круга,иначе по нему будет постоянная циркуляция в обход радиатор и двигатель будет перегреваться. Это я про конкретно Москвич 412 говорю. Но на любой машине нужно перекрыть малый круг, если убирается термостат.

@user-wo7lb2so3t

2 ай бұрын

@@Supercharger_Carb спасибо большое за консультацию, и ещё спрошу:поменял термостат, поменял датчик тепловой, а прибор тепла даже со старта показывает мак, 110,даже на холодный движок, у меня м412

@Supercharger_Carb

2 ай бұрын

@@user-wo7lb2so3t А у меня такая же фигня) И я настолько похерист, что не стал заморачиваться с решением этой проблемы. Но сейчас загугли и на одного украинском форуме прочитал, что, оказывается, дело в датчике. Он должен быть ТОЛЬКО ТМ 101, и никаким другим. А в большинстве случаев в магазинах продаются ТМ 100, а они работают по другому принципу, чем ТМ 101. Короче, на 412-ый только ТМ 101! Ну вот и у меня теперь будет приборка температуру показывать)

@user-wo7lb2so3t

2 ай бұрын

@@Supercharger_Carb спасибо, а по поводу малого круга охлаждения, это эти шланги меньшего диаметра, так понимаю? Я профан в автоделе, езжу и тут ситуация с датчиком, получается нужно менять сам прибор со стрелкой

@Supercharger_Carb

2 ай бұрын

@@user-wo7lb2so3t НЕТ! Нужно посмотреть на маркировку вашего датчика и если на нем написано ТМ 100, то нужно купить датчик ТМ 101. Приборка не при чем. Датчик, что на двигателе виноват. Да, шланг малого диаметра, который идет от корпуса термостата. Можно надеть на него хомут, подложить под хамут что-нибудь цилиндрическое, типа шпильки М8 и затянуть хамут. Шланг пережмется. Только лучше не пихайте ничего в шланг, а то потом сами забудете, или продадите кому-нибудь машину и новый владелец будет мучится)