Greetings. This channel is mainly about charging the carburetor with a mechanical supercharger. In my opinion, this is the most inexpensive and effective way to significantly increase the power of a car with the appropriate knowledge on this topic. I also plan to share this knowledge on this channel, with those who will be interested in it. Also, videos on the channel are possible and not on a direct topic, why not. Subscribe, I will try to gradually develop the channel in terms of the quality of information delivery, namely, the quality of the video itself (I try to shoot everything in 4k), and the sound - I purchased a professional recorder to record high-quality stereo sound separately. With this recorder, you can estimate, for example, the sound of the engine or the sound of the exhaust as close to reality as possible. And this is very important for some people. This is also important for me.
Пікірлер
Автор ты тупой если у тебя до ремонта двигатель работал на подсолнечном масле то у тебя выработка во всем двигателе в том числе и насоса. Ты послушай двигатель на горячею у которого давление 3 на холстых и у которого 05 сравни или 0 сравни разницу 1 звоночек а 2 ведро с болтами. 1 заливай хорошее масло а не херню всякую москвич .вытерпит ваш девиз.Я взял масляный насос от газ 51 шестерни крышку и кусок насоса отрезал подогнал у меня получилось два редукционных клапана помучился пока отрегулировал но добился своего на холостых на горячею 4 на максималке 6 единственное в минус 30 газовать нельзя фильтр разрывает и второе на больших скоростях это когда спидометр лежит отдыхает церез час давление пропадает для этого просится мослянный радиатор но он просит термостат а это проблема я выкрутился поставил под масл фильтр тепло обменник от фольц вагена меня частично спасло и пожалуйста не неси бредятину я прошёл 700 тысяч без ремонта и горя не знал. Удачи тебе и здоровья.
Пшм это вещь, я на неё ёще гибкий вал купил...теперь в труднодоступных местах удобно...тока на руках не пили, зажимай в тиски и пошел
Да, гибкий вал тоже в планах. Он хорош не только тем, что можно в труднодоступных местах работать, но и тем, что позволяет более точно и более свободно работать кистью, так как ПШМ довольно тяжёлая и имеет большую инерционность, не позволяющую делать частые, быстрые движения фрезой.
@@Supercharger_Carb у меня аккумуляторная...провод не мешает, на гибком валу я на 1 скорости (10000 об) работаю...что то очкую быстрее...есть ещё фрезы с длинным хвостовиком (140-150 мм)...иногда без них в принципе не вариант достать...пользуюсь ещё камнями - типа точильных...оставляют гладкую чистоту поверхности...ещё есть фрезы со спиральным зубом, похожие на "алюминиевые" фрезы ну они по стали, так же дают хорошую "частоту" поверхности получается как бы после станка - фаски, поверхности...ещё что в гибком вале преимущества - патрон может зажимать и мелкую оснастку (типа 3мм) от маленьких дремелей...короче расширяет возможности...вроде что вспомнил удачи в работе👍
@@user-wq7ey1zp2u спасибо, у меня пока что мало фрез, так как я их брал только основные, чтобы уже в работе понять, каких именно не хватает. По алюминию не взял ни одной и пожалел потом. Ещё неудобен выключатель сзади, кнопка как на болгарке была бы куда удобнее. Но зато цена была хорошая за такую мощность. Честные 30000 оборотов.
Я бы выморозил воду. Так безопасней.
Неплохая идея, но вряд ли осуществима. Эмульсия, скорее всего, замерзнет куском и масло оттуда не отделишь полностью
Боже, какой дурачок
Без успокоителя будет работать ???
С шумом и недолго. Пропилит цепью переднюю крышку (лобовину)
@@Supercharger_Carb без успакаителя не получилось завести буду все разбирать ,рассыпался
@@user-dz4xo6kx4x успокоитель можно поставить без разборки. Об этом же и это видео. Куски можно удалить из поддона, а также тонким шлангом, пылесосом присосать. Не спеши с разборкой.
@@Supercharger_Carb короче на зуб ошибся и цепь сильно расслабленная была ,или натяжитель звезда закусывал ,в общем настроил все по сетке натянул как струну все работает без успокоителя
@@user-dz4xo6kx4x да не будет так работать долго. Не стоит рисковать)
Ну и болтун.
Спрашиваю может быть дурость, но ладно, а можно скажем ездить без этого клапана летом??
Можно. Но в этом случае нужно пережать/закупорить шланг малого круга,иначе по нему будет постоянная циркуляция в обход радиатор и двигатель будет перегреваться. Это я про конкретно Москвич 412 говорю. Но на любой машине нужно перекрыть малый круг, если убирается термостат.
@@Supercharger_Carb спасибо большое за консультацию, и ещё спрошу:поменял термостат, поменял датчик тепловой, а прибор тепла даже со старта показывает мак, 110,даже на холодный движок, у меня м412
@@user-wo7lb2so3t А у меня такая же фигня) И я настолько похерист, что не стал заморачиваться с решением этой проблемы. Но сейчас загугли и на одного украинском форуме прочитал, что, оказывается, дело в датчике. Он должен быть ТОЛЬКО ТМ 101, и никаким другим. А в большинстве случаев в магазинах продаются ТМ 100, а они работают по другому принципу, чем ТМ 101. Короче, на 412-ый только ТМ 101! Ну вот и у меня теперь будет приборка температуру показывать)
@@Supercharger_Carb спасибо, а по поводу малого круга охлаждения, это эти шланги меньшего диаметра, так понимаю? Я профан в автоделе, езжу и тут ситуация с датчиком, получается нужно менять сам прибор со стрелкой
@@user-wo7lb2so3t НЕТ! Нужно посмотреть на маркировку вашего датчика и если на нем написано ТМ 100, то нужно купить датчик ТМ 101. Приборка не при чем. Датчик, что на двигателе виноват. Да, шланг малого диаметра, который идет от корпуса термостата. Можно надеть на него хомут, подложить под хамут что-нибудь цилиндрическое, типа шпильки М8 и затянуть хамут. Шланг пережмется. Только лучше не пихайте ничего в шланг, а то потом сами забудете, или продадите кому-нибудь машину и новый владелец будет мучится)
😂😂😂😂😂
КрасаУчег 👍 💯 👍 💯 👍
,👍
5w40
Жду
Из за этих люфтов в приводах, может руль бить на 90-130 км?
Здравствуйте. Прочитайте, пожалуйста, закрепленный комментарий к этому видео.
Не, не видим. Ночью снимал без освещения?
При слабом освещении
Очередной далбаёб, гоняющий по сколькой дороге. Где таких рожают ?
Great work, a step closer to the project! Btw: MINI Cooper S has an EATON M45 supercharger with 45ci(730.7cc/rev).
Привет! Спасибо! Не могу найти точной информации, сколько мой нагнетатель 4-71 вытесняет кубических сантиметров за 1 оборот . Но литра 2 там должно быть)))
I found the information. My supercharger displaces 274 cubic inches per revolution, which equals 4490 cubic centimeters of air per revolution))) That's 6 times more than your supercharger))) I'm sorry)))
@@Supercharger_Carb 🦾
@@Supercharger_Carb How many liters has the engine? 4700cc?
1700 😅
Скажи что за вещества принимаешь?
Никаких. Натуральная природная гениальность 😊
Зачем такой толстый,с неиржавейки можно было сделать
Так надо было. Лень объяснять 😅
Насос не надолго...
Ты такой использовал?
Задумка вообще-то интересная, но подача просто П---ЕЦ! Автору не мешало бы подумать над качеством контента, а не возмущается что люди не донатят. Ваше творчество без перемоток смотреть не возможно!!
А что я получу, если подумаю над качеством? Какие конкретно мне с этого бонусы будут? Только конкретно - ЧТО ИМЕННО?
4 минута прошлого видео. А если не хотите напрягаться то и нечего высказывать свое недовольство(даже в шутку).
@@user-kp5lj6nh8y я повторяю свой вопрос: ЧТО Я ПОЛУЧУ, ЕСЛИ ПОДУМАЮ НАД КАЧЕСТВОМ КОНТЕНТА?
😃
That charger sound!
@@wsbygt yes, SC-14 Charger)
Roots ftw!
kzread.info/dash/bejne/dqCq0JWqd7GrdbA.html Final variant )))😁
Nice Supercharger!
This not supercharger)
короче чел сделал акб вольт на 20 и на 10-15 Ампер часов !!!. можно из акб гироскутера собрать или электросамоката !!!
28 вольт, 21ампер час. От инвалидной коляски)
если сильно увеличивать шестерни, крышку и ося надо тоже переделывать,ведущую ось нужно делать как на ямз ном насосе, да и масло применять надо 5/40.
Зачем 5/40 ? Зимой если только.
@@Supercharger_Carb на холостых будет где то 2,5 на горячую,на оборотах не должно быть больше 5-6 очков, а то произойдет срыв масляной пленки, что нежелательно, те прийдется ставить дополнительный редукционный клапан в блоке, в центральном канале, и можно переходить на более жидкие синтетические масла, только весь мотор нужно собрать с идеальными зазорами, с другими поршнями, шатунами, коромыслами, это очень дорого, легче поставить контрактник, и места меньше и моши больше, например f7r от рено, опеля двухлитрового, или шестерку какуюнибудь, больше кайфа полу
Ставь шеснарь эта хрень никуда не поедет
Типичный попсовый высер) "Ставь шеснарь")) Что еще может посоветовать айфоновое племя) У них только шеснарь на уме)
Главное что бы асфальт маслом не залило 😂😂😂😂
У меня было такое. И маслом и антифризом сразу залил. Болт у шатуна оторвало и проломили блок.
Американцы ставят карбы над компрессором, + дополнительный дроссель над карбюратором. В общем удачи в проекте будем наблюдать. С праздником вас.
Вас тоже с праздником! Я, разумеется, знаю, как эти нагнетатели ставят американцы. Но в нашем климате такая установка не будет работать нормально, плюс у такой установки очень много минусов. Система с продавливанием существенно эффективнее. Я ее и строю.
У меня на акпп на акценте тоже люфт есть на левой чуть больше чем в правом, а подтекает в правой стороне, замена сальника первый раз помогает в 2021 году, сейчас потекло ставил оригинал, говорят подшибники может полетели, как проверить. И ещё как мне мастер сказал люфт должен быть, правда незнаю насколько
берёшь термостат с тойоты с двигла 1az-fe прокладу с велосипедной камеры и забудешь про него
Родной работал нормально. Он весь латунный, к тому же.
Хорошо мужик сказал
Когда уже буст
Не все так просто. Перед тем как хотя бы поставить двигатель в машину - мне нужно подготовить гараж. Да и кое-что купить нужно из запчастей. А денег у меня не особо-то и на просто житье хватает) Итак регулярно стараюсь что-то покупать из запчастей в ущерб покупке одежды и прочему. Что поделаешь.
@@Supercharger_Carb а что там готовить вынести мусор и загнать на яму? Это подготовить? Лебёдки нет?
Там полный гараж старого хлама, в большей степени не моего и нет света. Сырость. Ворота на одной петле, замок надо врезать. И никому кроме меня это не нужно. Двигатель поставить есть где - ставить буду в цеху. Но блин, на это тоже деньги нужны. Кто меня потащит туда, потом обратно, дай денег за пользование лебедкой в цеху, он хоть и мой полукорефан, но не на халяву же все это. Потом нужно будет еще установить нагнетатель, а это сварочные работы, потом на нагнетатель фланцы делать впуск - выпуск. Да дохрена чего. Я реально рассчитываю на конец лета. Не раньше. Но я буду стараться сделать побыстрее. Вон, постепенно люди начинают донатить, глядишь со временем и попроще будет. Без денег нихрена в наше время не сделаешь. Выехать бы просто для начала, не то что бы вдувать. А для вдувалова по идее еще и жидкостный интеркулер нужен, чтобы нормально вдуть. Иначе словлю детон даже со своей сверхнизкой степенью сжатия.
@@Supercharger_Carb конец лета? П потом будешь говорить нет зацепа бла бла бла.мы с корешем сами движки вкидывали на улице на ремнях ,капот снимаешь и с помощником вкидываешь
@@Follover44слушай, ты видишь, что у меня двигатель в хате стоит? Я его собрал в хате. Почему я его собрал в хате? Потому что нет возможности его собирать в другом месте. И на 2108 я также двигатель собирал в хате и ставил его на улице. И колупал машину под открытым небом и летом и зимой. А теперь меня это за. е . Ба. Ло! Понимаешь? Теперь я хочу ковырять машину в гараже и только в нем и ставить двигатель при помощи лебедки. И собранную машину я в неподготовленном гараже с одной петлей и навесным замком я не хочу оставлять.
Дмитрий Б. Задонатил 500р. Сообщение: "На усиленные коромысла УЗАМ" Огромное спасибо, Дмитрий!
Голодания маслянного не будет? Я не специалист
Если шестерни захватывают масло, то его раскидывает по всему картеру. Там все стенки в масле будут. Вот, тут наглядно видно, что уровень масла минимальный, а как раскидывает kzread.info/dash/bejne/mJaqqMuNeq2-f8Y.html
Дуй скорее, всей деревней ждем, 1 ноутбук на все село. Крепкой прокладки гбц тебе 👍👍👍
Есть, дуть поскорее!)
Ебать, да ты гений!!! Реально! Я такое первый раз вижу, аж интересно стало. И движок правильный выбрал.
Спасибо, я знаю) Но все равно приятно, когда напоминают)))
@@Supercharger_CarbКоромысла усиленные? На них болячка, ломает.
@@user-zc4db2cc3s нет, так как этому двигателю не нужно будет крутиться больше 6000.
@@Supercharger_Carb Ну этот движок правильный в отличии от Жигулёвского, он может, думаю надо развивать проект.
@@user-zc4db2cc3s Я придерживаюсь принципа, что автомобиль - это прежде всего двигатель и он при тюнинге должен оставаться родным, с по-возможности минимумом инородных деталей) А когда ставят под капот Москвича другой двигатель - это уже не Москвич, я так считаю.
Я лил по верхнюю точку да и ещё в добавок воздух спускал, и все заебись было потерь не было 17к скокойно
Какой именно нагнетатель?
Ни в какой редуктор не заливают масло до верха. Ни в КПП, ни в мосты - никуда. Ты или шутишь, или прикалываешься. Ну а если и правда так залил, то там механические потери были и существенные. Есть даже видос американский на Ютубе, там рассказывают, сколько заливать масла - там 100мл вообще в основном заливают, что только зубья шестерен в масло погружаются. А в конкретно мой нагнетатель 4-71 заливают около 400 мл масла, когда устанавливают его на V6 двигатели. Там этот чувак как раз говорил, что один клиент залил редуктор полностью и нагнетатель взорвался )))
Ты поставил карбюратор в кастрюлю, оч гениально. 😂 Ладно задумка интересная, будем наблюдать, удачи. Мож выстрелит!?
Это не может не работать, так как этот способ уже проверен мной на ВАЗ 2108. В этот раз я просто сделал все основательно.
Удачи!
🤗
Дуй ждем👍
Как только, так сразу)
Игла как держет 1.5 бар бензина?
Я не знаю. На ВАЗ 2108 игла Солекса держала примерно 1.2 бара давления. Там будет стоять регулятор давления топлива, при езде без наддува настрою давление примерно на 0.3 бара, а 1.5 бара будут появляться только при тапке в пол и подключении нагнетателя. В общем, на иглу в любом режиме будет давить со стороны бензонасоса не более 0.3 бара. Для этого регулятор давления и придумали. Он у меня еще "турбовый", этот регулятор.
Давай
Ребята, пожалуйста, не спрашивайте меня про причины всяких стуков, шумов, вибраций и прочего, происходящих на ваших автомобилях и связано ли это с дифференциалом - я НЕ ЗНАЮ, связано это, или нет, так как я не обладаю точной информацией и не могу продиагностировать все это лично. Да и не автомеханик я, в конце концов. И ответственность за свои советы я брать на себя не хочу. Вся информация на видео - больше мне добавить нечего. Спасибо за понимание)
Подскажите, только при движении на включенной скорости есть цикличный стук где в приводе или колесе, на нейтральной накатом нет звука, при отпускании газа тоже тише становится. Гранаты не хрустят, при трогании стука нет. Может ли быть связано с дифференциалом?
Я не знаю) Вам там должно быть виднее.
Ну да на иномарках везде стоят маслофорсы даже в блоке охлождения поршней а на бмв старой вобще в бошке сверх распредвала стоит трубка для подачи масла и нечего всё ходит! Просто в мосике в моторе дахера масло коналов по этому они ходят годами! Можно поигратся с масложиклёрами!
Я когда пробный пуск этого двигателя в квартире делал, он длился всего несколько секунд и то за это время забрызгало маслом внутреннюю поверхность клапанной крышки. То есть, несмотря на то, что стоит ограничивающий жиклер 1.5мм - все равно масло подается с избытком на распредвал. А с масляным фильтром вообще прикол произошел - я ему жопку случайно замял и при этом пробном пуске давлением масла ее выдавило обратно ))) Давит на коленвал сейчас значит хорошо. Да, это еще пуск на не прогретом и вязком масле, но все же.
чётко, спасибо!👍👍
Рад быть полезным)
Просто перетягивать не надо
Да-да, конечно) Все бы так просто было)
Добрый день, вы продаёте плиту?
Здравствуйте. Нет смысла, так как хоть у меня эта машина сейчас не на ходу, но я планирую ее поставить на ход. В общем, плита мне нужна. Без нее детон идет лютый.
Мне нужна плита 5мм
@@Boss-hsq могу продать вам файл для вырезания лазером. Сможете по нему вырезать любой нужной вам толщины. Только учтите, что вырезать нужно желательно из чернины, так как эту плиту потом нужно будет шлифовать, а цветмет не магнитится к магнитной плите станка. В общем, файл у меня есть.