Благодаря техники совка,что ее надо было доводить до ума,на свет появилось много рукастой молодежи)))

В журнале "За рулем" была статья "В "Москвиче" зимой без шубы" по модернизации отопителя. Я по этой статье еще в начале 1980-х гг провел комплекс работ. Результат отличный! До сих пор отопитель работает хорошо.

Воздуховоды крепятся мудрено на маленьких винтах. Я вместо них использовал электротехнические стяжки .Результат отличный.

)))Да-а уж))Катаюсь в москвиче,ничё не потеет,сижу при морозах в рубашке))такой фигнёй не занимался,обдув это фигня такая,вполне штатной хватает,вопрос с нагреве двигателя,работе термостата и самой печки.Мне один дед сказал,хош шоб тепло было в москвиче,снимай и давай сюда радиатор с печки,он его распаял,выкинул какие там перегородки на крышках,и поставили мы на место радиатор,заменил термостат на жигулёвкий,там кажется верхний патрубок от волги ставится,короче термостат внизу оказался,а шоб ваще ташкент то сними головку,и почисти рубашку блока цилиндров,снял не поленился,а там блин возле 4 цилиндра где отверстие на патрубок печки грязи блин с два пальца,мотор налонён и туда всё в осадок выпадает,у многих там стоит краник сливной а у меня печка подключена,там давление напора мощнее чем с верху головки и при низком уровне не воздушится,и такая красота,жара в машине просто бомба,стёкла быстро просыхают от запотевания и конечно же салон утеплён на совесть.Оставалась последняя проблемка))очень долго нагревался двигатель,не люблю ждать))короче убрал штатный вентилятор и поставил электрический,мало того что машина придала в мощности,если честно не ожидал что вентилятор на ремне хавает столько мощности,пару лошадок уж точно))крал,так теперь заводишь,пару минут и в машине уже тепло,так что двигайтесь в правильном направлении а не этой вот мелочёвкой решайте проблемы,много вам это не поможет,шо толку дуть))когда нечем греть

Браво Вадим!!!!

Ну на 2141 с жигулёвским мотором зимой в машине жарко )

Четко обяснил.Спасибо удачи тя брат!

Перегаром затянуло ☝😁

У меня на стоке , 3-х рядный радик. При -20° , в салоне было +16, термометр лежал на пассажирском сидении

Тачка ОГОНЬ!

Я поставил крыльчатку от Дэу Ланос вроде, или Матиз, не помню. Стало все супер. А нагрев воздуха зависит от места забора тосола в печку. В мосиках постарше забор был откуда то сверху вроде, и кран был сверху. Там ещё верхнее расположение термостата было в металлическом корпусе. Так вот, не самая удачная точка забора. У меня тосол на печку забирался уже по ходу движения если смотреть слева снизу от двигателя, там же стоял термостат, запаянный в корпус. Т.е. температура теплоносителя была максимально возможной при подаче в салон в том месте. Это серьезно исправляло положение дел. Запотевали стекла боковые из-за отсутствия бокового обдува и не достаточной вентиляции салона. Проблема решалась приоткрыванием водительского и заднего правого стекол буквально на см. )). После установки крыльчатки с мотором от Дэу передние боковые перестали потеть за счёт усиления потока воздуха. Кстати и гораздо теплей стало.

@user-jw6tp8wy4m

2 жыл бұрын

Ты как-то переделывал крепление крыльчатки под москвичевкий моторчик?

Для улучшения работы отопления Москвича,надо в первую очередь распаять радиатор печки и убрать перегородки)))это я запомнил в первую очередь,и двух рядный радиатор будет греть на ура,а ставили жиговский или что то подобное,из за плотных пластин плохо проходит воздух и теряется напор потока обдува,хоть прям с трубы дуй на стёкла,толку мало,была одна машина с такой печкой,намучался пока не заменил на штатный радиатор

Трёхрядка трёхпоточка жарила, но сгнила, не удалось найти и пришлось ставить алюминий от пятёрки но тож греет не плохо

Вадик, дружище, за старания мовиля! Но уже давай про 2 колеса, а? Мы ж тебя за то и любим) Пы.Сы. Окромя Белого моря( а то был шикарный контент!) , ишшо есть куча куда таки можно катнуть))) Пы.Пы.Сы.- не унывай и не сдавайся👊

@EngineZone

4 жыл бұрын

Бро, честно пока не о двух колесах нечего снимать, но в течении недели я сделаю видосик довольно интересный)))

классная песка только на 2141!!! на 412-40 и классике - неАчем особо....

Печка огонь.

О, а вот и видосик про Космич подкатил😎

👍

Что сделал я в своем. Промыл систему и радиатор, уплотнил края сот, чтобы воздух не проходил мимо. Поставил моторчик от печки ЗИЛ, на нем 40 против 25 у москвича. Дует намного бодрее, крыльчатка пластиковая. Стоит гбо, с крана печки тосол идёт на правое переднее крыло на помпу печки Газель, с нее на газредуктор и на радиатор печки. Кнопку клац, и печка прогревается быстрее, и в жару не кипнет, осенью спасла, клинонула помпа основная и перетерся ремень, капот приоткрыл, открыл окна, помпу включил и 15 км при 95 градусах проехал.

У меня печка греет нормально.На прогретом двигателе при движении открываю воздухозаборник и стекло лобовое хорошо обогреваетса и заднее через 15 минут движения.А когда стою то включаю вентилятор,он у меня з Део Ланос.

какие-то о×уенные бассы установлены на задней полке, жду обзор)))

О, привет))

А радиатор с вентилятором как проапгрейдить?

Обдув улучшается от скорости воздуха, а скорость воздуха достигается СУЖЕНИЕМ проходного сечения...

пластик отлично плавится паяльником - можно придать любую форму.

На 412 москвиче печка лучше греет чем на 2140 .потому что забор горячего тосола берется от гбц,а не из блока.у меня был 2140.

@1958TRO

3 жыл бұрын

С начала 80-х (не помню точно) забор в М-2140 из блока в районе 4 цил. У меня 1983 г.в. - там уже так. И подвод в радиатор печки снизу, а выход сверху. И, при всех исправных системах, до -20 гр. не жарко, конечно, но тепло, и не запотевают стекла. (Ниже 20 мороза у нас просто не бывает).

Привет!

Привет радиатор горячий включая вентилятор дует холодный москвич?

@user-im6fc3qr3m

8 ай бұрын

Привет радиатор. Горячий включая вентилятор, дует холодный москвич.

Спасибо. Как там атлетические успехи?

@EngineZone

4 жыл бұрын

Привет! На днях расскажу!)

А ещё у чернобыльских ребят по три руки.

Вадик есть мот на обзор гион бинэли

заїбата ідєя!👍

Лопасти вентилятора подогни на пропеллере

дела давно минувших дней,преданье старины далекоЙ! =дырчик.

А что если их обрезать (там где ты их "расширил")

Когда был 412 родную печку перепаяли то есть подача и обратка сверху в верхней ванне перегородку поставили. И родной моторчик 12/25вт. А лучше поставить 12/60вт. В машине Ташкент.

в космиче летом ОПОТИТЕЛЬ зимой ОКСУИТЕЛЬ!

Мне кажется ты на нем не ездишь

@WD__40

4 жыл бұрын

Да,пока не ездит...Но,это временно...

посмотрим в следующем году,как будет дуть...😂

На ноги дует нормально,а на лабовое обдув сделан отстойно,мне пришлось голову снимать и когда снял,то афигел от осадка на дне водяной рубашки,отвёрткой отковыривал отложения и промывал водой под давлением,ни одна промывка не возьмёт этот шлак.И я убеждённый в том что в москвиче печка отстой офигел когда после сборки всего печка начала жарить,в прямом смысле жарить

ты че употребляешь?))))

хз у меня в 412 норм не хуже таза

ВСЁ ЗАВОЛОКЛО ПОВОЛОКОЙ.

СМЕШНО А ГДЕ ТЫ ВИДИШЬ МОСКВИЧИ412 НА УЛИЦЕ

@EngineZone

4 жыл бұрын

Ой дурак...

космич не оттомобиль а совокупность механизмов.

А шо там колхозить, машина сама как колхоз (разваливается)