Смотрите исторические видео Миши на канале auto.ru? Как вам этот эксперимент с форматом? Мне кажется, что такие видео-беседы время от времени не помешают.

@user-bf6mv3pz6t

4 жыл бұрын

Формат заходит. Беседа двух грамотных, увлеченных людей затягивает!

@user-nk9pz8th4n

4 жыл бұрын

Формат очень интересный 👍

@user-ff8yg7fk4g

4 жыл бұрын

Приятное разнообразие

@mff_lab

4 жыл бұрын

Воу! Классный дуэт! )

@tomtomat706

4 жыл бұрын

Отличная идея для разбавления контента. Интересно услышать мысли увлеченных людей.

Володя, ты блин один из лучших обзорщиков. Без проектов, без гивов, без переворачивания иксов - читейшая журналистика высшего пилотажа. Рви душу! Мы с тобой!

@cowcancry1967

4 жыл бұрын

Ну ты сравнил, Федя. Костя начинал так же, теперь он определяет вектор развития и то что ты говоришь про его перевёрнутый икс, то он добился того, что он хотел)

@homomoralis9292

4 жыл бұрын

Что за "переворачивания иксов"??

@prod.71

4 жыл бұрын

У каждого свои интересы. И проекты тоже интересная штука. По большому счету, про любой автомобиль уже кто-то рассказывал, с многими люди сами имели дело, Но где ты еще увидишь ,к примеру, тот же ЗИЛ на агрегатах бмв?

@Tema54

4 жыл бұрын

"С" пропустил.

@on4x

4 жыл бұрын

Тёмыч 54 в каком слове?

Убитые сайлентблоки, вытекшие амортизаторы, рейка под замену! - Мельников автоподбор))

@Arnold-ur7bz

4 жыл бұрын

А сигнал работает? Тут один знакомый по имени Ярик спрашивает)

@MrBigben200

4 жыл бұрын

Можно так, а можно просто сказать, что за 200 тыр Е36 не купить.

@x-perd6470

4 жыл бұрын

За 200 вообще лучше бмв не рассматривать

@user-dq4sh2mt8l

4 жыл бұрын

@@Arnold-ur7bz взбодрить салон?

@frez8141

4 жыл бұрын

@@x-perd6470 за 200 даже гранту не купить :D

Владимир, снимаю перед вами шляпу! Слежу за вашим каналом с самого первого видео (про авторевю и вовсе молчу). Блин, каждый автомобиль в видео по своему культовый! Уважение вам за такую атмосферу на канале и любовь к авто) И да, просим м3е92 🤟

@MountainNomad

4 жыл бұрын

Поддерживаю! Ждем M3 E92

@carenthusiast172

4 жыл бұрын

М3 Е92 - любимая машина, сильно поддерживаю!

Такому человеку лайк авансом

@kostasoverfloweth

4 жыл бұрын

Лайк ваносом ))))

Доброго дня, Владимир. У меня было 2 е36 и обе с моторами m52b28, но именно по тем причинам, которые Вы озвучили в ролике, мне пришлось отказаться от них. Слежу за Вами еще с Авторевю, ну а канал на ютубе вообще стал некой отдушиной. Очень понравились ролики про всю третью серию, Сергей там тоже хорошо вписался :) Я построил е46 компакт с мотором m54b30 и блокировкой 3,07, в которой поменял фрикционы и добавил третий диск, на пружинах Eibach. Очень хотелось бы дать его вам на тест, чтобы Вы его сравнили со своей е36 и с купе е46, которая была в одном из роликов. Я из Беларуси, но когда закончится пандемия - с удовольствием приеду в Москву и предоставлю машину на тест.

@user-hq5yn2iu7z

Жыл бұрын

Аааа, так вот чья машина сейчас на обзоре)))

@Autofram1

Жыл бұрын

@@user-hq5yn2iu7z к сожалению нет)

@user-hq5yn2iu7z

Жыл бұрын

@@Autofram1 значит я не правильно всё сопоставил, извините.

Спасибо за видео. Хочу поделиться своей историей. В 2015 году приобрел е39 525ia за 360, как казалось машина была живая и хорошая комплектация подкупала, тем более, что перед покупкой ее проверял специалист... Из проблем, внимания требовал один порог, так это было заявлено. Как оказалось, человек был заинтересован продать эту машину... Это была первое авто, поэтому доверился мнению эксперда. Машина встала на учет без проблем,. Глядя некоторых обзорщиков, хотя бы тут нужно уже быть счастливым:) Но со временем полезли большие технические проблемы. Сначала начался жор масла, но примерно за 100000 проблема была полностью решена. Машина ехала очень бодро, перебрали подвеску, появилось хорошее управление. Постепенно решались старые проблемы конкретно этой машины, были поменяны тормоза по кругу, охлаждение, новый оригинальный вентилятор кондиционера, много было сделано по салону (все таки машине много лет и пластик уже не тот), обслуживание АКПП, и многое другое. Со временем дошли руки до кузова, и были сделаны пороги. Три года проходили, и продал авто:) Но продал я авто по совершенно другой причине. В один момент, видимо попался неравнодушный автослесарь, он указал на то, что производился ремонт лонжеронов. Это было глубоко в подкапотном пространстве и раньше я это не замечал, да и ни кто не указывал на это. Покопавшись в проблеме, стало ясно, что в лонжероне есть трещина, и требуется серьезный ремонт. В итоге, в разных сервисах называли цену от 70 до 200 за устранение этой проблемы. Решено было машину продать но уже не за ту сумму, что была вложена в авто, а было вложено около 350к за время владения. В заключение скажу, что покупая такую машину, вы должны отдавать себе отчет о последствиях. Очень мало сейчас этих машин в хорошем состоянии, а те что есть, не продаются. Кто знает, что может скрывать 20 летнее бмв? Но в целом, за 4 года владения, машина подарила много приятных впечатлений, а потраченного времени, сил и денег не жалко:)

Только из за Владимира смотрю авторевю😀вот про управляемость всегда максимально информативно рассказывает, в этом изюминка,это как смотреть обзоры машин от Цареградцева😀

Это видео является подтверждением 2-ух истин: 1) Старая "тру" машина - бездонная финансовая яма. 2) Покупка варианта по-лучше (тут оговорка, что объективно лучшего варианта) и дороже, всегда в конечном итоге оказывается выгоднее, чем пытаться воскресить полутруп.

@zloychechen5150

4 жыл бұрын

и да, и нет - редко когда можно быть уверенным, что машина "за 600" в 2 раза лучше машины "за 300". совершенно спокойно может выйти так, что и в ту, и в другую надо все равно ввалить еще 500. пожалуй, проблема как раз в объективности - чтобы она была, надо быть механиком.

@fakesmile9587

4 жыл бұрын

@@Rhtcc_Dtcrtc если в Москве беда с сервисменами хорошими. То в маленьком городе ее просто угробят

@AndyRetroGamer

4 жыл бұрын

Но и также истина, что такая "тру" машина подарит куда больше удовольствия, чем новая кредитотошнота за 700-800тыс. Если вам таксовать или каждый день до своего ларька туалетную бумагу возить и некогда по сервисам ездить, то да - это не вариант :D

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

второй вариант совершенно в дырочку. ищешь машину за дорого в очень хорошем состоянии, доводишь до ума мелочи оригинальными деталями и кайфуешь много лет. если пойти по этому пути - пункта первого не будет. но это дорого. а воскрешение трупа... оно по факту сначала кажется что дешевле, потом спустя годы оказывается что дороже. но самая беда в том что она не стала машиной, а осталось трупом. у самого три тридцателетние машины. привозились с японии еще в прошлом десятилетии. все что здесь продавалось и продается - хлам. да, это было очень дорого на тот момент. но машины служат до сих пор. две из них перебранные с полным разбором, со снятием всей подвески, мотора, коробки, с пескоструем днища, обработкой и покраской. заменой всей сайлентов, рулевки, шаровых, подушек, опор - но я знаю что мне этого хватит еще лет на 10-12. езжу и получаю удовольствие. а когда покупаешь говно и постоянно в него вваливашь, лежишь под ним, а лучше оно не становится - это сжирает твои силы и морально. т.е. то время которое ты мог потратить на себя, на отдых, на семью, на зарабатывание денег или просто на приятные покатушки - ты тратил на общение с убитым куском говна... по мне так то еще удовольствие. поговорку - скупой платит дважды никто не отменял. а вся это бравада что мол, да нах надо переплачивать, я щас куплю ведро по дешману и быстренько идеалочку сделаю - тупо от того что нет денег. результат этого алаверды дааавно всем известен - куча потраченных денег, сил и времени и хлам на выходе

@vladimirsilantev1052

4 жыл бұрын

@@Rhtcc_Dtcrtc нет сотка на рейку редуктор и подвеску с работой это еще дешево. Редуктор самоблок за 15к даже как то странно(обычно конченые за эту сумму продают), река если новая 30к, ну и гора сайлентов с работой

Крутой формат! Владимир, возьмите у Знаемского е39, погоняйте, расскажите свои впечатления!

@user-we7lc8sm9k

4 жыл бұрын

Я тоже за е39. Посмотрели ролик про 525 с братом и брат купил себе 530 ;)

@salnikoffp.2635

4 жыл бұрын

О е39 есть ролик, ищите на канале.

@jasurbekkarimov6256

4 жыл бұрын

Согласен, со Знаемским тоже получится классный сюжет.

@funnypupseg7933

4 жыл бұрын

Да у Знаемского корч ещё тот. Он развалится от Володиных покатушек.

@paparazzy_max

4 жыл бұрын

Она не подходит этому каналу. Неуклюжая баржа.

Круто Владимир, приятно видеть вас с Михаилом!!!

Ураааа! И пожалуйста, дядя Вова, больше видео о Е36. Задумка с сравнением разных вариантов просто ТОП! А Михаил молодчага, терпенеия и целеустремленности ему. Если обдуманно вкладывать деньги, то можно поднять феникса из пепла.

Уважаю таких людей которые желают,хотят и могут восстановить такую технику, вдыхают в нее вторую жизнь, несмотря на многочисленные трудности и затраты, в большинстве случаев результат этих трудов приносит радость и удовольствие, сам когда-то прошел ч/з это, но только с мотоциклами. Приятно видеть на улицах ухоженные,живые и бодрые машины 80-90хх годов, которые когда-то создали великие инженера и заложили в них потрясающую живучесть и харизму. Удачи вам!!!

Хонды в студию!! Цивик,прел,интегру. Пожалуйста

@user-hu2ic6yq9g

4 жыл бұрын

Фёдор Гагиев пук пук пук пук пук

@user-wh4tw5rw2g

4 жыл бұрын

+++ интегру dc2

Как же Владимир напряжен, когда едет пассажиром)) и насколько улыбчив и расслаблен, когда в руле))

@user-xz1yf2wy4w

Жыл бұрын

Дядя Вова, Ты красавчик!

Владимир, спасибо огромное за это видео. Давно грежу покупкой е36 и чувствую с таким количеством полезной информации и тем как вкусно вы про неё рассказываете обязательно возьму. Супер канал. Каждое видео как праздник)

Супер был шокирован, когда понял, что оба человека говорят потрясающе! Один на один с камерой это в общем уже обыденность, а тут прям дуэт. Владимир, не подскажете как добиться такой же ровной речи? Много лет опыта? Надеюсь существуют волшебные тренировки такого навыка... Видео конечно как всегда шик! Спасибо за ваш канал.

Класс! Следующий топовый коллаб - это позвать ГУСЯ, он ж тоже ешку взял)

@carenthusiast172

4 жыл бұрын

ООООООООООООООО, конечно, Мельников и Гусь - полные противоположности, но если они это сделают - будет ЛУЧШИЙ ролик на Ютубе!!!

@jeelezkin

4 жыл бұрын

Что за гусь?

@TDieselUA

4 жыл бұрын

Спрашивал у Гуся про Мельникова на стриме у Тимона Кошарного. Гусь как-то не очень адекватно отреагировал. Сомневаюсь, что что-то получится, слишком разного поля ягоды.

@mff_lab

4 жыл бұрын

@@TDieselUA ну, они оба по своему интересны, но гусь местами неадекват, поэтому согласен, что вряд ли что-то получится совместное... Главный показатель в этом всём - наличие семьи! Владимир - зрелый семейный человек, Гусь - холостяк с замашками подростка, который в любой сложной или противоречивой ситуации говорит "да и пошло всё н***й"!...

@mff_lab

4 жыл бұрын

Идея на взрыв мозга)))))

Сними видео на альфа ромео, пожалуйста. В чем их магия ?

@mixey8842

4 жыл бұрын

Купи попробуй, поймешь. Была у меня 156 v6 2.5 это что-то)

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

магия в чем... все топорное до жути, постоянно ломается, быстро ездит, хорошо рулится, но не долго кому-то нравится - мазохисты тоже люди

@Razor0689

4 жыл бұрын

Никакой магии. Все со слов владельцев, которые не могут объяснить ничего толком.

Владимир, как всегда, отличный материал и подача. Будет ли на канале Caterham Super Seven, есть ли какие-то планы по этой машине ?

Конечно же да, нужно, нужно нам ещё как можно больше таких видео!!! Круто получилось!!! Буду ждать!!!!!

У нас в семье е36 была 8 лет, стоял м50б25, на машине каждый день ездили и ездили активно, масло от замены до замены, в двигатель за эти годы ниразу не лазили, неприхотливая, простая, практичная и вполне себе удобная. Я лично даже сейчас хочу взять себе такую именно на м50.

Как всегда отлично!Люблю ваши обзоры за то, что вы умеете передавать чувства и эмоции,которые получаете при тесте любой машины,благодаря этому есть ощущение как будто я сам сижу за рулём машины,про которую вы рассказываете.Нравится мне слушать ваши рассказы про техническую часть,управляемость,какие достоинства и не достатки в этом плане есть у авто.Не то,что сейчас блогеры,псевдо автолюбители рассказывают в своих тестах про то, какой бардачок,какой багажник по вместительности или какие красивые колёса с фарами у авто и т.д. Однозначно у вас лучший канал и видеоматериал на нём,на данную тематику,для людей,которых интересует то,для чего машины и делают в первую очередь,для получения удовольствия от вождения.Всегда с нетерпением жду ваших новых выпусков👍

Подписался на тебя,когда случайно увидел материал про Дагестан, с тех пор смотрю каждый выпуск! Нравится манера подачи материала и рубрика про ретро авто в особенности

Вывод один - если хочешь нормальную эстетически приятную старую бмв, лучше купить автомобиль сразу нормальный по верху рынка и ее потихиньку доделывать под себя. А покупать хлам и восстанавливать не целесообразно. Бмв е36 хорошая 350-500 тыс стоит.

@user-ur5eb7lw7f

4 жыл бұрын

Согласен

@Angel300389

4 жыл бұрын

это для любого автомобиля справедливо

@TIfosiZ

4 жыл бұрын

Agree! This like a Lego. Step by step enjoy the process.

@user-kq3hn8xm9g

4 жыл бұрын

Конечно прааильныц подход, но есть небольшое НО, стоковых 36 (В России по крайней мере) не осталось совсем

@yeruschmift8422

4 жыл бұрын

@@TIfosiZ I think you might have not got the idea quite right, the person above said it's better to buy E36 in good shape for bigger money so that you only need to fine-tune it to your liking.

Спасибо огромное! Да прибудет с вами хороший звук. ;)

Увидел Е36. Не поверил глазам. Сразу посмотрел на продолжительность. Снова не поверил... всего 23 минуты про эту легенду? Не верю. Смог расслабиться только после первых трёх минут.

К хорошему контенту прибавляется частота выпусков) спасибо 🙏

Смысл видео в том что бы показать, что правильнее купить автомобиль дороже(300тр) чем брать за (200тр) а потом вкладывать в него нервы деньги время

Боже, два моих любимых ведущий в одном видео, как это идеально

Владимир, все отлично!!!! Как всегда!!!!

Владимир, спасибо Вам большое за замечательные видео о классных автомобилях! Одно удовольствие смотреть и слушать Вас. Но хотелось бы немного большей проработки звуковой составляющей: сейчас приходится прислушиваться к диалогу, когда его заглушает звук скользящих шин. Ждём новые интересные автомобили и не менее интересные рассказы о них, Ваши благодарные зрители)

Когда уже будет Альфа, желательно старая, в идеале 75

@dima1fox

4 жыл бұрын

Такую машину в исправном состоянии вообще возможно найти у нас? Е36 уже нереально, мне кажется про Альфу даже смысла нет снимать в наших реалиях.

@user-ld5kk2qn6n

4 жыл бұрын

Вот-вот! И я давно жду обзора настоящей Альфы с трансакслом и всеми делами. Канал для петролхедов без АР все равно что история рок музыки в которой нет ни слова про Роллинг Стоунз скажем)

@daniilstepanov1658

4 жыл бұрын

Brera! Нужна brera! Какая она красивая.

@user-wd1tp1hd5t

4 жыл бұрын

@@daniilstepanov1658 красавица, но к удовольствию от вождения она не имеет никакого отношения. Она тяжелая корова с передним приводом. Ну или с полным.

@davshans

4 жыл бұрын

@@dima1fox отличная 75 3.0 и 1.8Т точно есть, у одного человека причём

Спонсор видео - разборки бмв е36

Как всегда супер ! А что скажете про е30? Рассматривали как вариант для выходного дня и тренировок ?

Спасибо, Владимир! До сих пор жалею, что когда-то расстался со своей е36-320...

Владимир, спасибо большое за контент. Что думаете про Альфу 159? Я понимаю, что это не петролхэдовский автомобиль, но для формата "покупки и обслуживания" было бы очень интересно посмотреть. К тому же он невероятно красив.

проходил такое со своей е30... в этом есть свой кайф;)

Супер, спасибо за видео!

Продолжай в том же духе , ты большой молодец , все у тебя ещё впереди !😊 Красиво и без пафоса

Отвалившаяся обшивка задней стойки после раздачи боком- бесценно😄😄 Машинка живёт))) Видос отличный, посмотрел с удовольствием! Такой формат отлично заходит. Только иногда, когда я пытался услышать говорящего, сильно бил по ушам шум пролетающей машины. P.S. Вооолооодя, посмотри, как у Миши стоят повторители. Это верный вариант 😉😉 По моему опыту, если эти поворотники доживают до наших дней, то у большинства они стоят как у вас, уважаемый 😆😆 P.P.S. Скорее бы е34 в обзор)) Желательно мою:-)

Когда уже Италия будет? Alfa 75 V6, Delta Integrale, а из современного Grande Punto Abarth или 595 Abarth.

@matanmaster

4 жыл бұрын

Так найди и предложи на обзор:)

Отлично! Ждём продолжения!

Владимир, подскажите на каком полигоне вы тренируетесь? Он закрытый?

Вот это отличный контент от понимающего человека)))) Блин что со звуком? Володя уволь звуковика!

@MrMishkoMishko

4 жыл бұрын

Или найми...

@user-dr3zq2qt6f

4 жыл бұрын

Согласен,немного недоработано

@aleksandrburdijan

4 жыл бұрын

Звук на микрофон от камеры, без петличек

При покупке е36 нужно покупать машину с двигателем небольшого объёма(1.6 8кл) и с редким цветом салона(синий), в основном такие машины сохраняются лучше, машины с большим объёмом чаще всего заезженные!

Отличное видео. Сам владею такой машинкой. Брал с хорошим кузовом и комплектацией с штатной музыкой HK. Двигатель m52b20 сделал капремонт и строкер на 2.6 объема. Едет очень достойно. Тянет на ура. Смотрю ВСЕ обзоры этих машин. Очень нехватает видео, где рассказали бы про ВСЕ плюшки, которые устанавливались на эту машину. А ведь там было очень много интересного.

Отличный формат, давай дальше! Просьба при следующих обзорах говори какие удачные двигателя на данную модель а какие нет, очень будет полезная инфа

Про SAAB было бы прикольно. Даешь SAAB!!

Владимир, спасибо вам за ваши обзоры! Очень хотелось бы увидеть от Вас обзор восьмого Сивика Тайп Р или седьмого Аккорда Евро Р

@matanmaster

4 жыл бұрын

8ого только если FD2

Крутая подача материала, спасибо!!! Сварите на свою е36 равно длинный коллектор + трассу, доработайте впуск + прошивку аппарат подарит еще больше крутых ощущений!!!

У меня 36-я почти два года. Очень нравится машинка. И тоже было очень много проблем с восстановлением, процесс близится к завершению и дальше только поддерживать. Но в то же время много всяких хотелок типа свапа и всяких ништяков на неë.

Когда будет Ауди Кваттро 80,100,А4

@JungleEad

4 жыл бұрын

никогда, тут канал про управляемые брички...

@matanmaster

4 жыл бұрын

Это же диваны на колесах

@warkentin1979

4 жыл бұрын

@@JungleEad так про Кватро может петь только полный бездарь!

@12345678903189

3 жыл бұрын

@@JungleEad , практически любая Ауди начиная с 80х годов едет и управляется лучше, чем ВАЗ-2108 и калины, про которых на канале несколько видео.

Главный минус е36 это её безопасность - нулевая, как у жиги

Владимир так держать, почти половина просмотров от подписчиков за 5 часов, ждём от Вас и далее качественного контента👍

Спасибо, что вы есть. Всегда хотел послушать обзор на е31 от профессионала, очень интересная машина.

Здравствуйте, Владимир. Вас интересно и познавательно смотреть, вы создаёте впечатление максимально компетентного и честного человека. Поэтому, было бы интересно послушать ваше мнение по поводу BMW e92; стоит ли брать, какие ожидать трудности с ней, цена содержания, ну и в общем то остальные немаловажные моменты. Мне кажется, что такой ролик был бы сейчас очень актуальным, т.к е92 заманивает доступной ценой и современным дизайном, но как известно без подводных камней не обойтись...

@matanmaster

4 жыл бұрын

Он гонщик, а не подборщик

@vladimirsilantev1052

4 жыл бұрын

Ну что тут сказать N-моторы еще более сложные и прихотливые чем моторы м-серии. Ну и в целом машина уже скорее про комфорт, а не рулежку(в сравнении с е36 конечно).

Она великолепна. Ещё бы подробный тест Е36?)

Владимир, спасибо большое. Каждый обзор смотреть интересно, лайк!

Такие эксперименты однозначно нужны! Отличное видео все по существу!

Владимир, хотелось бы увидеть у вас на канале is250 в кузове 2010+- года

Когда будет е34?

@Torn1k

4 жыл бұрын

Вова тут говорит про драйверские авто. Е34 безусловно к ним относится, но со стоковой подвеской она себя на 100% не покажет. Мы снимали ролик на эту тему втч. Сравнивали сток и не сток.

@user-iy6uw8dd9x

4 жыл бұрын

На стоковой подвеске по гравийке я на е34 от прадика уйду) почему сразу гонки? Ведь весь прикол этих машин в том, что они дорожные?

Моя е36 325i уже прошла 536 тыс. км. Двигатель как новый. Цепь и натяжители заменили один раз. Масло меняю каждые 5к км. Кастрол GTX 20-50. Все сайлент блоки, амортизаторы, рычаги и рул . тяги менялись один раз. Флекс диск, дверные карты и потолок ремонтировались раз. Что хорошо то что все ремонтируется легко. Единственно сложно менять прокладку картера. Недавно закапало родное рулевое. Менять просто. Два болта и две тяги открутить. Апгрейд это Б/у передние тормоза от М3. Ощютимая разница. Б/у M3 глушитель придаст отличный звук. Б/у детали дешовые. Работа не сложная. Все просто в е36. Ставьте детали подвески от Lemforder (единственно дорогие детали) и не будет проблем на долго. Обязательны усилительные шайбы стоек задних амортизаторов от Z3. В моем списке е36 на втором месте по неубиваемости после е30.

@iggyy4473

3 жыл бұрын

325i 1992!

Красавчики!! Очень рад видеть Михаила у вас на канале!!

Владимир, когда уже будет обзор БМВ е92м3?

@MountainNomad

4 жыл бұрын

Поддерживаю! Ждем M3 E92

@jackpetr89

4 жыл бұрын

Желательно на палке, а лучше сравнение М3 vs 335i, тк обе интересные в этом кузове.

@n54power21

4 жыл бұрын

@@jackpetr89 335 на тюнинге, чтобы уровень одинаквый был

польский бампер летом оч трудно сломать, даже о бардюр, он хорошо гнется, а вот зимой на холоде он становится хрупким. сервисы - это для всех проблема, если нету хороших знакомых, наебут как лоха, только деньги вытянут. а вот если есть гараж и прямые руки, е36 охуенна. простой авто, дешевые запчасти, все легко найти и поставить. кузов купе намного красивее (и жесткость должна быть больше). перед длиннее, двери безрамочные, жопа шире, стекла под другим углом. практичность не сильно страдает, откидываются сидушки, общее пространство с багажником позволяют перевозить узкие грузы больше двух метров длинною. на е36 есть дешевые койловеры (и др. ништяки) позваляющие добиться большего. двигатели способны многое пережить (учитывая то, как их насилуют). слабое место - это кузов, сильно гниет, передние стаканы могут съезжаться из-за слабого усиления (распорка нужна) , при этом появляется щель между капотом и фарами и бампер наклоняется вниз из-за особенностей креплений морды. если гнилые пороги долго не делать, гниют и отваливаются поддонкратники, после чего машину трудно поднять. переварить эту залупу - тот еще геморой

Классное видео, формат интересный! Ждем продолжения банкета!!

Спасибо Михаилу .очень обстоятельно с юмором и с надеждой на будущее рассказал про машину.

Володя просто ты молодец и родителям твоим спасибо.

@yerkuat529

4 жыл бұрын

TLC 100, BMW 120 и 325

Чувствую, после всех последних видео про е36, скоро цена на них взлетит 😅

@le-mansblau9918

4 жыл бұрын

Е36 для меня была революционной моделью после E30, E32, E34, переход на закрытую оптику, а под ней всё те же 2 кругляка, такого стильного интерьера (торпедо, особенно рестайл), не было ни в одной машине тех лет, круче потом только в Е39 появился. Экстерьер 36, особенно в М-обвесе это стиль, брутальность. Острая рулёжка 36, в следующих 3ках, такого уже не будет. Мне эта модель запала в 2001-2002 году, и потом я для себя сказал, у меня не будет зубил, вроде жигуляторов, и других более дешёвых авто, первой собственной машиной будет E36. В итоге было 2 Е36х, да, их стоимость на тот момент была выше нового жигулятора на 20-30%, но какие эмоции и ощущения давала 36, я очень рад что у меня был такой период в жизни. До покупки, я влился в БМВ клуб, и знал 60% инфы о машине, ещё до покупки первой, ездил неоднократно пассажиром, и за рулём, и в итоге купил лучшую седан в городе. Купил его в начале 2010 седан 325i, а в 2011 взял Cabrio (в моём городе, ~ 300 тыс. населения, она была первой, и пока я не продал в начале 2016 оставалась единственным кабром в этом кузове). Я выкинул с кабра 2х литровый мотор, поставил 2.5 блок, со строкером 2.8, М-распредвалами с S52, полным М-выхлопом, редуктором с блоком, с передаточным, как на Е46 М3 стоит, пепрошил DME, топливные карты, сдивунул отсечку до 7500, мотор выдавал ~ 260 сил/ Для трояка на ручке, в 2011 году это было не хило, 99.5 автомобилей с области до 100 км/ч я объезжал:) Редуктор с блоком даёт хороший управляемый занос, и развороты на месте. Но нужно признать, по экстерьеру, сейчас 36 уже смотрится устаревше, слишком много новых авто за последние 10 лет появилось. Но всё равно, всё ещё не плохо выглядит в М-обвесе, и уже перешла в раздел классики. А 5-15 лет назад её хотели 95% автолюбителей, за дорестайловый седан меня часто спрашивали разные рамдомные люди (он действительно был самым интересным в городе), но за кабр меня просто задрачивали вопросами на каждом светофоре, заправках, про то какой мотор, как крыша работает, какого года машина, сигналили, моргали светом. В общем E36 легенда, и до сих пор есть интересные экземпляры. Но как и любое авто старше 10 лет требует не малых вложений. Если покупать, то нужно брать не низ, а верх рынка, смотреть во все щели, что-бы ближайшее время затраты были минимальными. Если взять труп или полутруп, то заепётесь восстанавливать, это правда.

Очень приятно смотреть, два человека у которых отлично поставлена речь!

Отличный обзор! Коротковато только)) хотелось бы, что бы Михаил по подробнее рассказал, что за сколько покупал. И что ремонтировал...

Владимир, снимите про Lexus IS первого поколения))) Дороже конечно чем BMW, но в содержании же выгоднее!)

@Makc_And

4 жыл бұрын

Не выгодней, уже сталкивались.

@Rotor115

4 жыл бұрын

Epf102 стоит 600 за 2001год более менее вариант. О какой выгоде речь?)

@artolphototolok7702

4 жыл бұрын

@@Rotor115 с ним ананизмом заниматься не надо.расходники менять и ездить

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

Алтезза тема! Купил и забыл, просто ездишь и горя не знаешь

@sanok1311

4 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g ну-да, ну-да, какое горе, подумаешь - на обгоне полмашины высунуть на встречку нужно, чтобы только лишь понять, можно ли это было вообще делать...) Не всем удобны праворульные автомобили, далеко не всем; вам не доставляет это неудобств если, то здорово, вам повезло, ездите и радуйтесь, в самом деле.

Звук отвратеый, особенно на смене внутреннего плана на внешний прокат и назад.

Ну наконец то! Была у меня такая 320 на ручке,до сих пор вспоминаю и обязательно возьму снова как игрушку,ждём продолжения и сравнений(например с е46)и Спасибо за выпуск!!!

Михаил, буду рад тебя видеть снова на любом канале! Владимир, спасибо за прекрасный контент, люблю все что ты делаешь и говоришь. А я сам ровно как Миша) Только с Вольво S60 II. Купил этой зимой за дешего и до сих пор устраняю недостатки. Но уже очень люблю свой авто

@Dragsterkazan

4 жыл бұрын

Причем до Вольво я 5 лет ездил на каршере и такси. Прям родственную душу почуял я😜

"Тут всё уже было сломано до тебя..."😅

Владимир! Повтроители поворотов на крыльях перепутаны местами! )))

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Есть такое) уникальная черта

Чистый кайф! Снимаю шляпу! Искренним интересом к процессу вождения (а не к рекламным деньгам) и близостью к народу заткнет за пояс всех обзорщиков СНГ. Именно тот контент и подача, которая интересна простым парням, которые получают удовольствие от езды. Владимир, можно сравнение е36 и 120d по разным параметрам? На каждый день/зимний дрифт/проблемность содержания? Понятно, что бюджет х2-3, но вот я посматриваю на оба авто ))

Всегда интересно послушать толково рассказанную историю петролхеда. Готов спорить что 8 из 10 подписчиков тоже прошли по своему «пути самурая». В рамках тематики авто для зимнего веселья предлагаю рассмотреть и другую альтернативу жигулям - Вольво 240/740/940. И конечно было бы здорово уже в начале зимы посмотреть о том, где в Москве и ближайшем Подмосковье можно потренироваться, может что-то любительское поехать даже.

Еще бы обзор на E30

@nicknamesoname9100

4 жыл бұрын

Было

Z3m будет?)

Владимир, канал просто бомбовый. Авторевю, я тоже смотрю. Пересмотрел все ваши видео на Ютубе. Желаю процветания вашему каналу. ✊🏾

Как обычно круто! Владимир, сделайте обзор на е38! Было бы интересно

А когда будет bmw z3?

Ждем M2!

Владимир, просто хочется сказать спасибо за вашу работу и такие обзоры. Настоящий профессионализм автожурналиста.

Классный канал спасибо интересно

А как насчёт такого-же рассказа о е46?)

@Limp135

4 жыл бұрын

@@user-qo1pe4eb1h но в другом формате.

Интересный комментарий для продвижения канала.

Видео отличное! Владимир, сними видео про итальянские авто!

Классный тандем Авторевю и Авто.ру !! Очень интересное видео! Владимир, ждём продолжения!!))

Володь ну как твои монологи про автомобили могли надоесть ?

Хороший обзор, топовые ведущие! Пускай ваши товарищи с "гадание по фото" берут пример, а не наиграный говноконтент.

Владимир и Михаил собратья по духу (кайф от управления), смотрю обоих, а совместный выпуск - вообще огонь!

Была 325 е36 на автомате параллельно с е34 525 лет 17 назад. Е36 ощущалась как очень управляемая. Постоянно подмывало гонять. И жесткость кузова казалась высокой.

Из Е36 мне нравится только версия компакт. Мише лайк! Блогер #ЯрославЛевашов тоже восстанавливает Е36 седан. 1.5г назад Е36 можно было найти за сотку

@sasafarov

4 жыл бұрын

@@andreychuprov4045 ну это обычные мини покатушки. Учитесь делать обзоры по видео опубликованным на канале "US cars на русском"

Когда rx7?)

@user-ow7ef9rj8t

4 жыл бұрын

Да уж хотя бы рх8

@matanmaster

4 жыл бұрын

А у тебя есть она?

Молодец 👍 Продолжайте пожалуйста 😁

Владимир, с удовольствием смотрю каждое Ваше видео. К концу лета хочу докопить и купить е36. Жду полноценный обзор, как вы обещали)