Читаю Авторевю 20 лет, вырос на этом журнале, но с каждым годом мне все скучнее читать про автомобили. Я думал у меня вкусы изменились. Посмотрев этот сюжет понял: нет, это не мои вкусы, это автомобили изменились. Все таки 90-е, начало 2000-х - золотое время настоящих авто!!!

@user-mc4in1rd7g

4 жыл бұрын

Согласен!

@kirillu1975

4 жыл бұрын

Тут ведущий играет роль

@zs1117

4 жыл бұрын

@@kirillu1975 этот же ведущий и в Авторевю пишет и вещает. Однако и Владимиру не суждено было создать интересный материал про последний Гольф. Комментатор выше прав, дело больше в машинах.

@garison2085

4 жыл бұрын

Согласен с Вами, если честно, то Авторевю перестал читать лет пять назад, авто стали какие то скучные. Мне больше мотоциклы сейчас по душе.

@Innervizionman

4 жыл бұрын

ну езе 50-70-е годы были довольно лютыми в американском автопроме

Для меня е39 до сих пор эталон того, как должен выглядеть седан. Никакой вычурности, кривых идиотских линий, огромных ноздрей, всё гармонично и аккуратно. При этом я не поклонник бмв.

@romaa.s.7077

4 жыл бұрын

Coлидapeн.

@honest0012

4 жыл бұрын

Kurosawa Records 38 это всё таки членовоз, совсем другая машина.

@JohnDoe-kg7gn

4 жыл бұрын

А как же мерседесы тех лет? Хотя они скорее представительские, чем личные...

@madzhid05

4 жыл бұрын

Кажется так, что раньше было лучше) Но поставь новую машину практически любой марки ,со старой, и если не обманывать самого себя, старое уже так не приятно глазу )

@Dimasyan763

4 жыл бұрын

@@madzhid05 про новые бмв я так точно не скажу. И мерседесы, лексусы, тойоты.. Приличный дизайн на мой вкус сейчас у ауди разве что.

Ахренеть, я побелел, когда он на фоне отбойника в занос ее кинул....

@zerotolerance8320

4 жыл бұрын

Не только в этом обзоре, любая бэха для него адреналин. Реально убийственно проходит)

Владимир, ваш канал один из лучших по автотематике. Успехов и роста канала!

@user-xr3hu2nf2f

4 жыл бұрын

автотематике)))

@grenade695

4 жыл бұрын

@@user-xr3hu2nf2f спасибо, исправил)

Вот так посмотришь Мельникова и сразу хочется купить себе такую пятерку)

@user-wv8ry9ho3m

4 жыл бұрын

Точно!

@user-qq1mv7dn3g

4 жыл бұрын

только их не гнилых уже по пальцам пересчитать можно. постоянно кузовней заниматься и на малярку гонять дорогое удовольствие.

@user-nl8vz7wl9b

4 жыл бұрын

А потом посмотришь пару машин в живую и из-за их состояния понимаешь что время этих машин к сожалению прошло...

@ingmar4ty

4 жыл бұрын

@@user-nl8vz7wl9b ну если подготовить 400к и не спешить можно найти хороший вариант

@real_Lapin

4 жыл бұрын

@@user-qq1mv7dn3g из Японии имхо можно пригнать...

Табличка под капот вверх ногами бывала на немцах, это чтобы подойти со стороны правого крыла, нагнуться и удобно прочитать, а если бы не вверх ногами, то пришлось бы спереди изворачиваться, чтобы прочесть) Надеюсь мне понятно удалось объяснить)

@user-jo9uu2ig7c

4 жыл бұрын

На Е34 такая же тема, табличка вверх ногами, легко можно прочесть.

@akaok7337

4 жыл бұрын

Спасибо кэп)))

@azimasound

4 жыл бұрын

а спереди не прочесть что ли? Бред какой то

@user-ku5ht4te2c

3 жыл бұрын

когда машина перевернётся гайцам будет удобно считать номер 😷

@user-oh7ms7eg4r

3 жыл бұрын

Так и на е36 тож так закреплена табличка.Странно,что ты не заметил.

Наконец-то нашелся человек, который говорит об управлении, а не только измеряет время до ста.

Мельников, Depesche Mode и е39 ! Замечательное видео !

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Depeche - ага, кто-то не знает

@user-kv3vx9uc5h

4 жыл бұрын

Это Johnny Cash исполняет. Кавер на DM. Я ошибся , это Лео Марачиоли.

@pipertoniy

4 жыл бұрын

@@user-kv3vx9uc5h не похоже. Кто-то более молодой

@user-kv3vx9uc5h

4 жыл бұрын

@@pipertoniy в Ютубе видео есть, сравните

@Baragoose

4 жыл бұрын

@@pipertoniy Frog Leap Studios

Было три таких. 523,525 и 528. Ездил на 530 и 535. Хочу повторить. На мой взгляд один из лучших автомобилей эпохи.

Встретить такую живую, это как встретить етти верхом на единорога. Жаль, мечта детства.

@Vaso24

4 жыл бұрын

чтобы встретить нужно лишь расширить бюджет

@Denon13101

4 жыл бұрын

И я о том же. Когда слышу говорят -бвм е39 , представляю ржавое убитое ведро. Они пятилетние уже под 80% стоимости теряли.

Моя любимая пятёрка. Вечная классика. Помню, как в 2000-ом году увидел её у дилера и не мог оторваться минут сорок. Печатный каталог на эту машину был под стать - качество полиграфии, адекватность текстов, запах, фотографии высочайшего класса- всё в нём побуждало к обладанию этим прекрасным автомобилем. Несколькими годами позже я поездил почти на всех моторах. М5, конечно, идеал, но в каждой младшей модификации была своя прелесть. И в бензиновых и в дизелях. Особняком стоял 540i туринг с выдвижным полом. Это просто мечта хозяйственного мужчины средних лет.)

@user-wi8dc5wy5u

9 ай бұрын

Мечта хозяйственного мужчины, средних лет, это Volvo xc 70😂.

У меня такая 530д, кожаный салон, руль спица. Кайфую каждый день от неё. Эта машина уже как часть семьи. У нас в семье уже 12 лет.

@dimazzz604

4 жыл бұрын

na drive2,ru est avto?

@user-ug8uw4vm6k

4 жыл бұрын

я на 525 автомат рест уже 4 года почти.. пробег 200 скоро, машинка шикарна. вначале вложился в подвеску и мелочи по резинкам сальникам, ревизия генератора, стартера и на 3 года забыл по сей день.

@cj477

4 жыл бұрын

Дорого обслуживание? Если можешь, расскажи

@user-ug8uw4vm6k

4 жыл бұрын

Не дороже любой другой иномарки. На дорогие части полно на разборках с Японии шикарных деталей

@user-hi7bp4wk2f

4 жыл бұрын

@@cj477 бери себе не пожалеешь. Мне кажется она всегда актуальна будет. А по затратам, бывает приходится вложиться, но потом ездишь ни о чем не думаешь кайфуешь. Машина дарит эмоции. Выбирай только при покупке, ищи ухоженную не запиленную. У меня 5 лет машина не особо много я ремонтировался. У друга такая же была, вся упиленная ломалось то, что даже сломаться не могло. Так с то изначально выбрать правильно надо

Мельников - пожалуй, лучший автоблоггер рутуба. Спасибо за контент!

...а если бы в ролике ещё была бы "упакованная" Е39, с мизерным пробегом, то ....мммм. Лично я считаю эту машину одной из лучших среди тех, что выпускались мировым автопромом в принципе.

Канал Мельникова - высший класс! Очередной лайк.

Услада для глаз - спасибо за видео! Очень точно подмечено про "комнату депривиации" - садясь в салон своей Е39, попадаешь в свою личную Вселенную, закрытую от внешнего мира.

Был у меня мондео IV 2009го года 2 литра на палке в комплектации Ghia . Купил в марте 11го, продал в августе 12го. Вместо него купил Туринга 39го 520 2001го. Я задолбался объяснять, как это так, вместо машины 2009го года, купить 2001го. И вот уже 8ой год я на нём езжу. Ремонты - всё время в одном клубном сервисе, денег в ремонты вложено И понимаю, что менять просто не на что. За 110ткм и 7 лет владения только в ремонты (без страховок, колёс и топлива) вложено 780 тысяч. Правда тут был и свап мотора на 3-литра и последующая его капиталка в ~100 тысяч. Но все знакомые крутят пальцем у виска. А я буду ездить дальше и так же вкладывать в ремонт.

Езжу на 39. Всё устраивает и за комфорт готова платить. Да, да. Именно так это звучит (готова платить) с нашими дорогами и запчастями. Подпишусь под каждым словом автора. Может быть сейчас закидают тапками любители тазиков 😉. Удачи на дорогах...

кадры с капота - отличные) благодарю за видео - интересно, в кайф...

Я до сих пор кайфую каждый день от такой же! Понимаю первые восторги за рулем Владимира

Табличка с VINом висит вверх ногами НАРОЧНО, чтобы было удобно её читать, ныряя головой в подкапотку, так и на е38, и на е34, и на е32 - всё для людей.

7:16 - я аж вздрогнул несколько тут. Вот оно мастерство Водителя

@andche5362

4 жыл бұрын

Тоже показалось что еще +10-20км/ч и нырнул бы под мост.

@Metagalaktik

4 жыл бұрын

Да, рисково даже для профессионала

@user-qf7ug7np2f

4 жыл бұрын

@@Glushankov нихрена она не прощает если ты нормально повороты не умеешь проходить, тем более зимой и на заднем приводе.

@BigFishbone1

4 жыл бұрын

Наверняка водила и сам кирпичей отложил))

@BigFishbone1

4 жыл бұрын

@@user-qf7ug7np2f школотрон, там стабилизация отлично отрабатывает, если ее не отключать - нет проблем зимой

Спасибо за е39 от владельца е39 в стоке на 2,5 рест! Да, всё - да! Лучшая машина! Со своими особенностями.)) оно того стоит!

Была у меня 15 лет назад точно такая,но самой любимой из всех бмв,которыми я владел была прекрасная e34 c m30b35.

Езжу 10 лет каждый день, пробег 470тыс , не хочу менять... Поменял линзы ближнего света на лед линзы който и вообще все в шоколаде))

@RockStarPCGAME

4 жыл бұрын

Сколько литров масла за 10 лет уже залил? 😁😁😁

@on4x

4 жыл бұрын

@@RockStarPCGAME зато твоя Лачетти от замены до замены!

@acid0690

4 жыл бұрын

@@RockStarPCGAME кстати на м54 менял мск квкг и раскоксовал, езжу без расхода масла. После 5000 км начинает гореть, хочу холодный термостат попробовать

Пиксели не перегорают, это отклеивается шлейф. почему она актуальна? Потому что эта машина о*уительна!!!!!!!

@wheelsofthesoul1563

4 жыл бұрын

Потому что это машина а не ведро))

@Oleg.-aus-Bayern.

4 жыл бұрын

@@wheelsofthesoul1563 У меня такая же только немецкая. потому что я здесь живу. Так вот. у меня еще есть последняя 520 дизель. Ребята я на Е39 больше и чаще люблю ездить чем на новенькой. хотя у меня родной пробег 160 000. И ВСЕ РОДНОЕ!!!!!

@user-wh5nv8cn6k

2 ай бұрын

Ведро у тебя между ног. ​@@wheelsofthesoul1563

Отличный автообзорщик - это когда даже через экран телефона человек может передать свои эмоции от управления авто до мурашек по коже у зрителя. Моё почтение, Владимир👍🏻

Взял бы такую новую, не думая, в современных машинах не появилось вообще ничего, чем мне нужно было бы пользоваться, типо круговых камер, проекции на стекло и тд...

@AlexK59.

4 жыл бұрын

Но точно не за 2,9)))

@Metagalaktik

4 жыл бұрын

Алексей за 2 можно

@Eclipse-fz6pi

4 жыл бұрын

Да, я об этом тоже мечтал. Есть же Спринтер классик и тд. А вот за е39 новую, не грех и ипотеку взять и почку продать :)

@lxs179

4 жыл бұрын

@@Metagalaktik с какой радости 2-то?Уж не раз посчитано,что если сейчас поставить в производство старую модель,она будет дешевле максимум процентов на 5-10.. Базовая 520 актуального поколения Г30 стоит от 3180К.Готовы отдать 3 за Е39?

@siniyden

4 жыл бұрын

@@lxs179 я не готов , честно . Нет у меня таких денег . Но куда меньше я их готов был бы отдать , будь они у меня гипотетически, за новую 5-ку . Она летать не умеет , выглядит она по мне хуже , в ней по сути-то и инноваций нет никаких , кроме всякой электроты . Ну , право слово , она хотя бы имеет 100 кг прижимной силы , хотя бы на 200 кмч или чего-то в этом духе ? Да нету нихера нового-то

тест-драйвы от В. Мельникова как отдельный вид искусства! Спасибо)

Наконец то мой один из любимых кузовов))) хотелось бы еще про е60 услышать от вас

Владимир, спасибо!

Спасибо за видео. Побольше таких!👍👍👍

Эх, Владимир, найди м5 в этом кузове, очень хотелось бы посмотреть твой обзор на него.

@oldschool626

4 жыл бұрын

е39 М5, как я рад, что однажды мне довелось поездить на этой машине целую неделю. Я далеко не любитель БМВ, но это одна из лучших машин на которой я ездил

@WonderSpase

4 жыл бұрын

Насколько я понимаю, в том числе, из видео Владимира, наиболее полно отражающая концепцию BMW MotorSport это BMW M3-M4. То есть, 5ка, это уже некий компромисс, а в трёшке соотношения, приближающиеся к идеальным именно для вождения...

@Gagloevgv

4 жыл бұрын

Предоставить?

@KolikovP

4 жыл бұрын

Георгий Гаглоев есть такой автомобиль во владении ?)

@Gagloevgv

4 жыл бұрын

Kolikov Petr у друга. Стоит , почти не выезжает на ней.

То чувство когда под окном стоит любимая 39.

@TheZver63

4 жыл бұрын

под окном СТО?

@salnikoffp.2635

4 жыл бұрын

+1

@honest0012

4 жыл бұрын

Евгений Зверев твоя?

@TheZver63

4 жыл бұрын

@@honest0012 у меня нет. А тебе сожалею.

@lxs179

4 жыл бұрын

Хорошая дворовая лавочка из нее получилась,да?

Владимир, Спасибо за новый материал, как всегда на высоте✌️

как всегда топ обзор спасибо ! ждем w210

Прекрасный уровень журналистики. И спасибо за DP

7:16 так спокойно зашёл в дрифт ❤️

Интересно смотреть, приятно слушать! Спасибо!

О новый видос, новый годный контент)) Спасибо за такие классные видосы! Эх, классика...люблю такое) А двигатель, так идеально звучит, просто рай для моих ушей) Ждём новых видео!!!

@yokodzuna5394

4 жыл бұрын

лучше м54 звучит только м62

@krista9334

4 жыл бұрын

@@yokodzuna5394, что правда, то правда, не могу не согласиться

Владимир, браво! Лучше не расскажешь о самом прекрасном автомобиле моей жизни. Е-39... Даже сейчас, на шестом десятке, у меня учащается пульс, когда я слышу это словосочетание)) Песня! Я счастлив, что на заре двухтысячных мне довелось владеть двумя 39-ми: 530 и 540. Подпишусь под каждым восторженным отзывом об этом интерьере. Именно так должен выглядеть салон премиального автомобиля для водителя. Разумеется, в первую очередь я имею в виду свои авто в топовых комплектациях, но прекрасно понимаю, что и простенький интерьер этой 525й может дарить подобные ощущения. А какая там была музыка! Подключив к своей 540й i-pod, я почувствовал себя хозяином мира)) А если добавить к сказанному управляемость 530 с М-подвеской и динамику 8 цилиндровой 540, то вырисовывается картина божественного Олимпа золотого века автоиндустрии. Отдельного упоминания заслуживает звук V-образной восьмёрки. Её бархатистый рокот в сочетании с ускорением, которое она дарила, доводил мою подругу до предоргазменного состояния)) Никогда не прощу себе, что сменил 540 на А6 4.2 нового поколения. Как будто душу продал. Ни покупка 335й в кузове Е92, ни Х5 Е70 не смыли этого позора)

@user-nl8vz7wl9b

5 ай бұрын

Пишите ещё,очень интересно как проходила молодость людей в начале нулевых) я то тогда ещё в школу ходил,на такие машины только в журналах мог смотреть,да на улице мельком ..

@dmitryshustrov7942

5 ай бұрын

@@user-nl8vz7wl9b есть, что вспомнить, нечего внукам рассказать ))))

До чего же в удовольствие смотреть ролики профессионала, который просто горит от автомобилей с грамотной речью. Успехов!

была у меня 46я купе на ручке 2.5. эх, хоть потом у меня и были машины на 300, 350, 450 сил...но она (46я) всегда останется топ 1 в моем сердце. наверное потому что, она у меня была в правильное время. первая машина, которую купил себе сам в 24 года и ей было 6 лет. т.е. и я был молод, и она. это был чистый кайф. такое уже не вернуть, это была молодость.

Спасибо за такой обзор) как владелец Е39 полностью подтверждаю все слова)

@user-on1ik2ys3r

3 жыл бұрын

Привет как думаешь до 300 тысяч реально взять е 39 пиздец как хочется до этого была е34 8 лет владения.

@_Vladimir_Ivanov_

3 жыл бұрын

@@user-on1ik2ys3r Реально конечно. Вопрос лишь во вложениях

А ещё она подарила миру "ангельские глазки",после рестайлинга.

Слов нет, аж мурашки по коже. Спасибо за обзор !

До сих пор кайфую от этой машины 👍👍👍👍👍

Владимир это легенда на колёсах! Спасибо за то что сняли её! И да где вам удалось найти с таким пробегом в таком состоянии??? Она не продаётся? Предпоследняя из настоящих БМВ а не пробников которые сейчас выпускаются. У моего друга уже Е 60 так же 2003 года и её я назвал бы уже последней настоящей качественной БМВ! Но наделённой высокими технологиями и крутой электронной начинкой у него Е 60 535я. Пробег перевалил за 350 и до сих пор машина не требует серьёзных вложений денег и ремонтов. Вот недавно начала только кушать масло мы сделали ей раскоксовку путём добавления в двигатель димиксида машина задышала полной грудью! Стала меньше топлива потреблять и вернулась былая динамика пуск двигателя стал легче и работа на холостых мягкая реально как будто двигатель вернулся к заводским параметрам по износу . Машине дали вторую жизнь. Но и Е 39 и Е 60 для меня легендарные! Я бы хотел одну из них себе! Это нечто! Его машина тоже хорошо сохранилась как снаружи так и внутри! Настоящее немецкое качество которого увы нет в современных последних моделях. Что по технике агрегатам что по материалам по коже и ЛКП. Спасибо ещё раз Владимир! Я получил истинное удовольствие от просмотра про этот БМВ прям как будто сам за рулем побывал! Такие машины заставляют сердце биться сильнее! И да машина уже не повседневна вы правы, но она любимая игрушка на которой можно по выходным выезжать покататься!

Как гласила телереклама тех лет: "БМВ 525 - настоящий болид для города.".

Прекрасный автомобиль! Владею е39 уже 13й год, холю и лелею)) Качество, надёжность и комфорт на высочайшем уровне. Толщина металла, качество пластика и шумоизоляции, дарит ощущение "бронепоезда" когда в неё садишься и начинаешь движение. Это даёт чувство безопасности и спокойствия. За эти 12 лет, было еще несколько автомобилей бмв, гораздо более современных, но отношение к ним просто как к средству передвижения не более... А е39 это не просто любимая машина, это старый и верный друг!🤘🏼

Спасибо за мечту. Хотелось бы и Ваш обзор на е60

Владимир! Пограничные цифры пробега... 90% была "коррекция". Просто водитель аккуратный... А видос замечательный, ностальгический... А проставки - зло злющее. Хорошо, хоть тогда ЭУР ещё не добрался до 39-ки. И Depeche Mode в тему

Езжу на Е39 каждый день уже почти 6 лет )

@user-yv1gb7zs4t

4 жыл бұрын

Zalman как с коррозией дела? Просто у меня 210й тех же годов, так зимой не езжу, берегу.

@funnybunny2193

4 жыл бұрын

Александр Иванов у меня тоже 39ка, если тачка реально не битая, то и не ржавеет особо, Мерседесы по сравнению с ней просто на глазах гниют

@user-wj7pu6kl5v

4 жыл бұрын

@@user-yv1gb7zs4t У меня 124й тоже зимой стоит, только летом его выкатываю, а на 39й и зимой и летом! Правильно написали что если не бита, то и не гниет, только уголки дверей от времени..

@zlaman222

4 жыл бұрын

Александр Иванов варил 3 из 4х поддомкратников. В прошлом году полностью перекрашивал, в процессе перекраса чуть подваривали разные места по задней части, пороги тоже варили - в некоторых местах пошли жуки. В целом все ок. Машина 98 года

@Viktor_BMWist

4 жыл бұрын

@@zlaman222 тоже езжу на Е39, только 7 лет уже. Машина живая, мотор М62В44 тоже.

У меня была такая в начале 2000х, пригнанная из Германии:) отличные были времена и отличная была машина:) спасибо за ностальгию:)

Как всегда, супер! Спасибо, Вов! )))

Душевные тачки раньше делали!

7:25 - чуть не ушел в ограждение моста)) У меня е46 компакт 2001 г мкпп с пробегом 106000 км - супер комфортный авто езжу с 2010 ..на что менять даже не знаю ) наверное оставлю себе)

Спасибо тебе. Наши взгляды совпадают. Являюсь владельцем хорошей 39 подписываюсь под каждым твоим словом. Успехов!

Прекрасное видео!! Спасибо!!

Последняя 5ка от инженеров)))

@user-sz3rr2xb2u

4 жыл бұрын

А потом 20 лет уже делают БМВ из ГОВНО - ШЛАКА от маркетологов 👎👎 выпускают.

@user-vq3sc9we3j

4 жыл бұрын

Е60 вроде тоже от инженеров

@user-yv2pq2mu8l

4 жыл бұрын

@@user-vq3sc9we3j Е60 уже другая эпоха.

@salnikoffp.2635

4 жыл бұрын

70% инженеров + 30% маркетологов, потому что по сравнению с е34, уже многие втулочки и прочее пластиковые, хоть и ходят по 20 лет, вообщем 10му владельцу не повезёт ))

@user-yv2pq2mu8l

4 жыл бұрын

@@salnikoffp.2635 Ещё бы Е12 и Е28 вспомнили бы))) там уж точно все было из литого чугуния потому, как пластик был роскошью.

Спасибо за е39

У товарища была е39 в отличном состоянии, я не мог поверить что автомобиль может быть на столько комфортным и тихим, да ещё и в возрасте более 15 лет.

Дааа... Была у меня такая, 525, велюр, автомат, климат... С большим теплом не вспоминаю ни один авто)

@user-mc4in1rd7g

4 жыл бұрын

У меня сейчас во владении туринг 530д. Хрен продам,буду ездить пока окончательно не сгниет или не развалится

@user-iy8oo2sk4z

4 жыл бұрын

@@user-mc4in1rd7g У меня была в 2005-2008, 2002 года выпуска. Когда покупал у предыдущего хозяина (а он купил новую е60), он сказал "по ходу, отдаю тебе последнюю настоящую пятёрку..."

@user-mc4in1rd7g

4 жыл бұрын

@@user-iy8oo2sk4z честно аж обидно становится куда автопром катится😥

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

@@user-iy8oo2sk4z норм втюхал, настоящий маркетолог

@thecat.noregret

4 жыл бұрын

В свое время в семье было три таких; 520, 523, 525. Все на механике, последняя на М-подвеске, ностальгия))) После е34 была, конечно, как космический корабль

Депеша прямо в точку к этой тачке)))

Владимир, спасибо за интересный обзор! Все супер!

Никогда не ездил на такой, но вдохновился)

Самое.кайфное именно а этой машине, когда закрываешь капот, дверь , салон ничего не скрипит не трясётся. У многих с годами как.закроешь капот вся морда играет оркестр . Ну и да , те старые бнв по удовольствию для меня до сих пор идеал. Но большое но. Они убитые почти все и требуют больших затрат

@pashachep

4 жыл бұрын

вы наверное ездили и на старых и новых бмв. какая все таки лучше для трассы, ехать без подруливаний, чтоб дорогу держала как можно лучше. это про е39 или больше про g30, f10?

@artolphototolok7702

4 жыл бұрын

Там всего 98 000 пробега

@artolphototolok7702

4 жыл бұрын

@@pashachep g30.но смотря как ехать.колею по прежнему не любят все.но можно и на 39ке на толстом профиле вполне хорошо себя чувствовать на трассе

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Бнв

@pashachep

4 жыл бұрын

@@artolphototolok7702 а в руле больше фальши стало?( я проехал из бмв только на X3 новом, очень не понравился размытый ноль и задержка в реакциях, наверное из-за ранфлэт

Так держать! Зашло чётко! Давай про Е46 , жду!

@user-un6eu4ci4n

4 жыл бұрын

Сергей Селюков про е46 уже есть

Приятно смотреть и слушать 👍

Катаюсь на 36-ой м50 механика, машина проехала под миллион, уже разваливается, но какие она дает ощущения словами не передать! ТАкое ощущение что немцы что то наколдовали с ними) Много на чем катался из современного, нет души, нет эмоций... ЗАвидую тем кто ездил на новых 36, 34, 39, 38

Даёшь выпуск сравнения бмв5 всех поколений!

К сожелению, в таком состоянии ее сейчас почти невозможно купить. Если найдёте вдруг, то берите! И берегите. Скоро она станет ещё дороже.

Владимир. Душевный обзор душевной машины. Сейчас уже таких не делают. Однозначно лайк.

Очень интересно. Спасибо!

Это время когда инженеры были выше маркетологов

@user-fo5it1cc6q

4 жыл бұрын

Нет не были

@user-do9sz3ej2f

4 жыл бұрын

М. Т. Эта заезженная фраза уже начинает бесить больше самих маркетологов!

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

@@user-do9sz3ej2f а машины которые ломаются за 80 тыс км - не бесят?

@player1GR

4 жыл бұрын

Эта фраза вообще изначально была шуткой. А теперь она просто остоебенила, ибо сейчас используют ее только совсем отбитые

@fnfrgjqltn

4 жыл бұрын

Уже нет. Ухудшать начали и тут. Просто не в полную силу.

я на свою е36 монету ребром ставил и видос снимал. пробег 317тыс. возможно еще и до меня отмотан.. м52b20 ... да, классные тачки были раньше. е39 легенда . лайк

@falseusername

4 жыл бұрын

Рядные шестерки очень хорошо уравновешены, не удивительно.

Очень приятно смотреть и слушать. Лайк и подписка)

Молодец ! отличное видео побольше таких обзоров на разные марки авто !!!!

Очень хочется услышать мнение про е34))))))))))))))))

8 лет владею такой BMW но только с M54B30, очень доволен автомобилем

Смотря Мельникова понимаешь в какую срань скатился Академигггг

@kezevo

4 жыл бұрын

он не скатился а зажрался

@user-ww5sb2qc7c

4 жыл бұрын

Он был другим? Может вам приелась клоунада?

@user-jw5oy4ny2y

4 жыл бұрын

Только ебалаи сравнивают академика и Мельникова, это вообще две разные вещи. Люблю смотреть и первого и второго, академик делает шоу, людям нравится - люди смотрят, делает для молодежи. У академика мне больше нравится смотреть на его манеру подачи, а не столько обзор какой нибудь тачки за 50к, у Мельникова нравится краткость, деловой стиль изложения и подробности. Не надо сравнивать комикс про человека паука с 4 томом Ландау "квантовая электродинамика"

@user-ww5sb2qc7c

4 жыл бұрын

@@user-jw5oy4ny2y всё по делу.

@Metagalaktik

4 жыл бұрын

Даже сравнивая, ты оскорбляешь Мельникова, тут профессионал своего дела, а там какой то глупый очкастый еврей, зараженный глистами, несущий ахинею на радость школьникам

Володя,ты льёшь бальзам высшей пробы!не останавливайся,твой канал-лучшее начинание 2019го.

Как всегда - отличная подача материала.👍

Прям моя бэха) 525i, 2002 г, Калининградка, мкпп, велюр) Не продам её точно, она для души)

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

О, такая же) А табличка нормальная?

@byYukaOn

4 жыл бұрын

@@user-io3ci3yy9c сходил проверил - такая же облезшая 🙈

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

@@byYukaOn понял) А прикручена как?

@byYukaOn

4 жыл бұрын

@@user-io3ci3yy9c вниз тормашками 🙃

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

@@byYukaOn к-Калининград))

Класс! Но хотел увидеть сравнение с 530 Знаемского. Он ее ведь только до ума довел. Вы что, поругались?

@evgeniptz

4 жыл бұрын

А что там сравнивать?

@nekanaleto

4 жыл бұрын

Да, в чем смысл сравнения двух одинаковых автомобилей?

@user-yz2ys8hk7g

4 жыл бұрын

Сравнить восстановленную 530 в жирной угмплектации против оригинальной 525 в базе.

Вова, как я тебе завидую, какой кайф прокатиться на настоящем автомобиле и музыка класс!!! Спасибо.

Всем привет!! Владимир спасибо за серию- порадовал очередной раз!!! 👍👍👍👍👍

Владелец машины видать надолго заезжал в "места ..."

Люблю мерсы, но из-за Мельникова начал смотреть в сторону бмв))))👍

@eminrzakov7127

4 жыл бұрын

Прекращай)

@OGYouTube1

4 жыл бұрын

s otcom toje samoe bilo istoria i seichas kataetsa na 39 i kaifuet )))

@n54power21

4 жыл бұрын

БМВ по лучше будет не много, имел 4 мерседес и сейчас 4ый бмв езжу, езда похожа но двигатели на бмв по лучше будут

@user-wl5wp5xb7t

4 жыл бұрын

@@n54power21 Не факт... Сам на Чери ежу... Но на правах диванного эксперта, судя по последним видео «Гурама», смотря какой мерседес...

@user-jk9ir6mw2e

4 жыл бұрын

Добро пожаловать в семью БМВ. Мерседес комфортен, БМВ кайф в управлении)))

Как же я ждал этого!!!!

О Да! Каждый день от неё кайфую !!!!

я был фанатом БМВ в те времена, когда они были теми самыми БМВ... Е30/Е28 разные/Е34 и апофеоз Е39 528 1999 г в с двойными стеклами, нежнейшей кожей от настоящего животного, гнущиеся спинки. Не поверите, я даже ходил иногда просто посидеть в ней и послушать джаз. Ни с каким другим авто пока такого не было Эх как давно это было и какое дикое разочарование постигло меня с выходом Е60. Бэнгл все испортил, мне все равно как она едет, ибо смотреть на это было не выносимо. Это был конец любви) И только совсем недавно я стал вновь обращать внимание на БМВ. Но... эти жуткие приборы в последних кузовах . Псячий бред , и даже не хочу просить прощения за свои слова. Машина должна быть машиной, а не гаджетом, пусть те кто придумал эти нелепые мультяшные приборы идут в музей того же БМВ , уверен они там не были Владимир, мое почтение, как приятно слушать грамотную интересную речь про то как машина едет. А не про то как будет удобно ехать на ней в Ашан. Пожелаю успехов

@jimbobimbo2489

4 жыл бұрын

Данила Ознобин а сейчас кожи что нет? Двойных стёкол тоже ?

@LDimon84

4 жыл бұрын

@@jimbobimbo2489 экокожа

@SuperWilwood

4 жыл бұрын

@@jimbobimbo2489 Тогда кожа была натуральная от свинки, толстая - такую ооочень долго просиживать и протирать надо было, она товарный вид теряла тысяч через 300 пробега, и то если за ней совсем не следить. Сейчас же салоны автомобилей БМВ (и не только) отделываются "экокожей" - в простонародье ранее именуемой дермантином. Но никто в прайсе не будет писать, что это "Салон из дермантина" - любой поймет, что это плохой и дешевый материал, потому пишут, что "Салон из высококачественной экокожи"... Протирается она за 20-50 тыс. км пробега, у дилера такие сиденья меняют целиком по гарантии до истечения гарантийного срока эксплуатации машины. Случаев таких полно, тот же Ярдрей на своем канале об этом недавно упомянул.

@jimbobimbo2489

4 жыл бұрын

SuperWilwood сейчас тоже кожа натуральная, а выбор стал ещё больше чем раньше есть кожа дакота, наппа, вернаска, мерино выбирай любую. А в нищеброд комплектациях стоит дермантин или тряпка. Но это не значит что на Бмв машинах нет хорошей качественной кожи.

@jimbobimbo2489

4 жыл бұрын

SuperWilwood а про которую ты говоришь «натуральная от свинки» называется она дакота, и машины продаются с такой кожей по сей день. У тебя наверно раньше и солнце ярче светило, трава зеленей была, да?

Пожалуй действительно это лучшая 5ка из всех ее поколений. Современные автомобили мне не приносят той радости, что было 20 лет назад.

@lxs179

4 жыл бұрын

Вы на Г30 ездили?Видимо нет..

Спасибо Владимир ) Именно такие у меня впечатления , когда я в первый рааз прокатился на е39 . Один в один .

Кайфую когда слушаю этого человека. Просто бальзам для ушей

Владимир сними ну Хонду С2000. Только на треке.

Услышать бы в 2003 году, что е39 не драйверс кар... Мой 1 номер авторевю был именно со сравнением е39, тогда ещё новой, с одноклассниками. На обложке даже их помню. Так что, е 39 перестала быть drivers car?

@user-xs1uq6mf5n

4 жыл бұрын

Тут скорее говорится о данной комплектации автомобиля, а не о модели в целом

@user-oy8vo7xh8u

4 жыл бұрын

Е39 слишком вальяжная, комфортная, на стоковой подвеске очень валкая в крутых поворотах. Она больше лайнер для преодоления сотен трассовых километров, чем машина для активной езды по городу, и тем более по треку, поэтому условно и говорится что не драйверс кар, т.к это немного другое понятие. Но удовольствие от вождения Е39 незабываемо)

@siniyden

4 жыл бұрын

Так эта машина без м-пакета . У меня в принципе была такая , но я заморочился с подвеской . Даже просто м-стабы - 25 мм перед /15 мм зад вместо 22.5/13 , это совсем другие ощущения . И ведь это без заниженных жестких м-пружин . Колеса тут тоже овощные , по-моему они 16-е тут . Тоже не дело . Эта конкретно машина - чисто самый простой сток . И он на е39 больше в сторону комфорта заточен

@matanmaster

4 жыл бұрын

Потому что на трек на ней ехать нет желания. Потому и не драйверс.

@siniyden

4 жыл бұрын

@@matanmaster ваще никакого . Но похулиганить в принципе можно , благо задний привод . Но опять же , только зимой . От цены на редуктор с блокой челюсть лично у меня падает на пол . Странная машина , люблю , несмотря на то что ненавижу

Этот автомобиль просто шикарен!!!!

Вот так и понимаешь в чем разница между олдскульным опытным журналистом и автоблоггером.) Спасибо, Владимир. Очень ждем новых выпусков.

Your personal Jesus. Your personal E39))