Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@user-gi2ws3bx2v

3 жыл бұрын

Вот интересно у вас там тоже бобло подпиливают потихоньку? Вот хоть что мне говорите но куда там вы вложили 2,5 яма в 34 я не могу понять. Вы наверное слышали что есть на заводах директорский фонд,и на баварском и на штугардском. И там я думаю даже сейчас можно прикупить эти машины с нулевым пробегом. Но думаю что 2,5 миллиона это ещё рано для этого автомобиля как для антиквариата. Мне видится что цена была бы скромнее.

@fromhellz

3 жыл бұрын

Владимир, хотелось бы, чтобы вы проапгрейдили камеры, на которые снимаете видео. Пусть будет немного рекламы, чтобы можно было приобрести технику, но сейчас качество картинки не очень ) А сами видео прекрасные!

@nurlanaliyev1086

3 жыл бұрын

@@user-gi2ws3bx2v ну с нулевым пробегом к сожелению нет уже таких, но с суммой более 2 ляма слишком переувеличено, окраска-0, кулиса-0, рулевая рейка-0, тапки-0, баранка-0(можно было хоть м-тех 1 поставить), сидушки -0 и самое главное матор-0. Куда вложено столько денег неизвестно

@user-zi3sk6vh6w

3 жыл бұрын

Жду ролик про Audi 100/A6 C4. Преимущество Audi C4 перед E34 W124 - оцинкованный кузов, реечное рулевое управление, выбор привода (передний, полый), простор на задних сидениях. А так же можно сравнить Audi S4 C4 4.2 с E500 и M5

@user-hi6vr7sb1z

3 жыл бұрын

Mercedes Ml w164 vs bms x5 e70

Выбирать между w124 и e34 это как выбирать между мамой и папой. Оба великолепны.

@ilyadynko7300

2 жыл бұрын

Полностью согласен

@antiva911

2 жыл бұрын

Поэтому нужны оба !!!

@user-eb2ju2pw4m

Жыл бұрын

полностью с вами согласен, одна была своя на другой тоже ездил долго.

@user-oi6ut2ek7m

Жыл бұрын

124 по подвеске был покрепче всё же

@Rover83

Жыл бұрын

Между тортом и мороженым.

Был 124. До сих пор считаю одно из удачных поколений мерсов. Вообще немецкие машины 90 до 00 считаю золотой эпохой. До сих пор вспоминаю

@eeeerfrfrfrfwedwd

3 жыл бұрын

Ага , гниют они знатно

@TheOOOMEN

3 жыл бұрын

@@eeeerfrfrfrfwedwd на фоне W210 не так уж, чтобы и сильно)

@alexbolduinchannel8352

3 жыл бұрын

А сейчас какая эпоха немецких авто? Платиновая?

@bekbek2660

3 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 наверно. Смешно 😄. Остро. Очень остро сказано. В голову даже не пришло так сказать: платина

@user-eo5nv8bu6c

3 жыл бұрын

Достойный авто, даже выпуск 1986-1989гг, нетглворя уже про 1992!!! Финишные выпуски

Грамотный человек. Культурный. Образованный. Спокойный. Грамотно поставлена речь. Профессионал с Большой Буквы. И как гуманитарий. И как технарь. Умеет преподнести информацию так грамотно, просто и доходчиво, что просто заслушиваешься.

Как же приятно смотреть на машины в таком состоянии!!! Грамотная речь ведущего делает этот обзор идеальным! Большое спасибо!

"Сейчас ничего этого нет. Все на что вы можете расчитывать это несколько планшетов..." 😁😁😁

@artiomart5433

3 жыл бұрын

И на гору беспонтового пластика

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Друзья, объективно сейчас машины много лучше тогдашних, технологии доступнее. Машины скоростнее и комфортнее. Сейчас веста может дернуть Мерседес С класса. Классические машины живы благодаря легендам о них, они хороши для фана (кто знает значение поясните я не знаю) для возврата в молодость. Именно для этого я купил себе пятую Планету с пробегом всего 3000 км. Лето проездил, ощущая сам себя как тогда в 14 лет. Потом эйфория поутихла но все же это кайф, их нельзя сравнивать с современными по технике, они проиграют, если быть честным и объективным и располагать информацией, а не руководствоваться легендами. Автор нам интересно твое мнение по данной теме?

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@Кот Тучка привет. Можешь пояснить?

@PolSmit

3 жыл бұрын

@Кот Тучка Это самая простая дилетантская точка зрения. В Ешке 213-й отличные материалы салона, какие-то технические решения упрощаются благодаря новым технологиям, но не в ущерб функциональности. Толстый металл не нужен, современные сплавы при грамотной обработке долго не подвержены коррозии, а пассивная безопасность при аварии благодаря компьютерным расчётам на голову выше в сравнении со старыми автомобилями. Всё хорошо с современными автомобилями. У вас-то какой автомобиль?

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@Кот Тучкато, что раньше машины были лучше это и правда и красивая сказка. Машины сейчас стали значительно лучше, это прогресс, лучше и дешевле в производстве. Залезте в тестируемые аппараты они тесные и хлипкие по сравнению с современными. В них все хуже. Я же говорил надо реально сравнивать, а не пересказывать легенды, которых вокруг этих авто тысячи. А они гниют моментом по сравнению с современными, у них никакая жесткость на кручение, и шумка у них хуже, они как старые пыльные диваны. Тряхнуть стариной можно, но говорить что сейчас машины хуже, это надо иметь перевернутую шкалу ценностей. И знать один замыленный штамп про маркетологов и инженеров.

Оооо, М5 и Е500... ждем с нетерпением! Кто ждет тест драйв лайк!

@Ilhamnamik

3 жыл бұрын

S-Class для ДРИФТА с мотором BMW 👇 kzread.info/dash/bejne/nGxhxbORgsi_dpM.html

@user-el4ve1eq2r

3 жыл бұрын

+ audi

@sandsteinbruchtcarevich4271

3 жыл бұрын

Эх. Хочу себе любую бэху в рабоче-эксплуатационном состоянии. Чтоб назвать ее Хельгой...

@user-yv1wc1sf3s

3 жыл бұрын

@@sandsteinbruchtcarevich4271 забирай за деньги е 32

@sandsteinbruchtcarevich4271

3 жыл бұрын

@@user-yv1wc1sf3s эта Хельха оставит без последних трусов

Машины детства. Эх. Очень богатые люди на них ездили, а мы пацанами глазели через стекло и любовались этими салонами, тогда они были чем-то очень крутым. Эх, время....

А что касается фильма "Ронин", то во всех ключевых сценах погони принимала участие именно 535, а не М5. Посмотрите фильм о том, как снимали. И по сравнению с ней, пятерка на тесте вела себя будто на убитых амортизаторах.

@nemestniy3174

3 жыл бұрын

Поддерживаю,та легендарная погоня прям засела в душе, пятёрка там юркая и верткая.В тесте больше баржу напоминает)) Может у 535 другая подвеска была,может в резине вопрос

@R2D2G7

3 жыл бұрын

тоже склоняюсь что чтото не так с пятеркой, уж сильно кренится.

@digree

3 жыл бұрын

Скорее всего, в "Ронин" была машина с М-подвеской. А там и заниженные пружины, и толще стабилизаторы...

@1234sidor

3 жыл бұрын

@@nemestniy3174 для фильма что угодно могли сделать, вспомните, на чем ездил Фантомас и как например Фандор мчался вниз)))

@nevnikay1122

3 жыл бұрын

Я тоже далёк от мысли, что для фильма взяли просто обычный автомобиль просто из салона. Автомобиль в фильме конечно же поедет ровно так, как задумал режиссёр. В свою очередь не стоит забывать и о рекламе, которую регулярно проплачивают киностудиям: будь то Матрица с потоком автомобилей на шоссе состоящих сплошь из продукции концерна GM, или Volvo в саге Сумерки, или Джейсон Стэтэм на Audi в Перевозчике ... Если в Ронине было так, то BMW могли и начинить гражданскую версию своей "пятёрки", дабы потенциальный клиент обратил внимание.

Очень жду тест M5 E34 и E500 W124. Воистину легендарные автомобили. И не важно, на Авторевю или на своём! =)

@ionetheone6000

3 жыл бұрын

А свой у него где?,скинь ссылку бро!

@piston6160

3 жыл бұрын

@@ionetheone6000 kzread.info/dron/Jasfcmv0skjRqfJN_0OKEA.html

@akzholakzholbbb

3 жыл бұрын

Они не соперники!Е500 соперник 540i.M5 соперник Е60AMG!!!запомните люди.

@user-xe5mt6ev5z

3 жыл бұрын

@@akzholakzholbbb с чего вдруг?

@akzholakzholbbb

3 жыл бұрын

@@user-xe5mt6ev5z потому что БМВ "М" а мерседес"АМГ" это Е60.у Е500нет шильдика АМГ.Это просто модель,такая же как и 540i

Владимира заставили этим каналом заняться, а то его личный канал набирает больше просмотров и лайков)))

@WonderSpase

3 жыл бұрын

Вот честно, на мой взгляд, одно другое дополняет. И у своего канала есть плюсы, и у Авторевю.

@user-cn7qy5yb6p

3 жыл бұрын

Это для АР точно не повредит. Старички скучноваты, шеф вообще закрылся от мира, видимо на лазурке. Про спорт ничего (а могли бы), историю не знают.

@WonderSpase

3 жыл бұрын

@@user-cn7qy5yb6p Владимиру в хорошей компании, тоже творить сподручнее: и интереснее и возможностей побольше... А более личное и субъективное можно рассказать на своём канале.

@Grizlek

3 жыл бұрын

судя по пейзажам запись делали, когда ещё было тепло. летом или в начале осени.

@pryanik3741

3 жыл бұрын

Спасибо за наводку, не знал что у него свой канал, подписался!

Владимир, спасибо большое за обзор. Пару маленьких уточнений. На мерседесе подголовники откидываются не за счет сервоприводов, а за счет пневмозамков. Просто замки открываются и подголовники падают за счет своего веса. Поднимать назад их надо ручками. И по поводу брелока, он работает в Ик диапазоне, как пульт от телевизора. Не нужно так близко подносить к замку, можно спокойно открыть и с двух метров, просто направив ключ в сторону двери.

@universum9876

3 жыл бұрын

в ИК-диапазоне

Как же Владимир круто рассказывает про автомобили. Через камеру начинаешь чувствовать авто и проникаться. Талант! Спасибо за ретро)

Владимир привет, если Голованов взял Вас в заложники и не даёт развивать личный канал, моргайте в следующем ролике на 03,00 например).

@giantglorovich5739

3 жыл бұрын

Откуда такую чушь берете ???

@AlexVLD88

3 жыл бұрын

@@giantglorovich5739 как Вы без юмора живёте?

@andreyponomarev6249

3 жыл бұрын

@@AlexVLD88 Юмор должен быть смешным, а плоские заезженные прибаутки юмором не назвать

@AlexVLD88

3 жыл бұрын

@@andreyponomarev6249 я поржал мне норм

@user-tk9kz6zr4x

3 жыл бұрын

И паспорт отобрал...🤣

124-й - это король. какой же кайф испытывали его первые владельцы в 80-90-е годы !

@outoffear7695

3 жыл бұрын

в 80ые)

@user-iz5qd5tm8m

3 жыл бұрын

@@outoffear7695 рестайлинг был уже в 90-е

@outoffear7695

3 жыл бұрын

@@user-iz5qd5tm8m первый рест был еще в 89том

@outoffear7695

3 жыл бұрын

а на видео-да,уже второй рест

@cheburcheburatovich4796

3 жыл бұрын

Я думаю владельцы этих конкретных авто,испытывают кайф не меньше))состояние авто потрясающее восстановили их конечно супер!

Странно, у меня были оба шедевра, но 124 запомнился именно как крейсер для трассы, а 34 как Авто для получения удовольствия от активной езды. Может с 34 на тестах не все в порядке?

@user-yc1gz6qv1b

3 жыл бұрын

Согласен ездил на 525 м 50 и пересел на е430 в 210,бмв более драйверская😃

@outoffear7695

3 жыл бұрын

@@user-yc1gz6qv1b во многом из-за автомата на мерсе)

@user-uz8up2kr5g

2 жыл бұрын

Крейсер для трассы это Lincoln Continental 1970х

@TUNGUS490

Жыл бұрын

У меня тоже в голове не укладывается. Как буд-то не про БМВ рассказывает. У меня Е34 Туринг 1993 года з литра v8.

@urmatmuratov5526

Жыл бұрын

@@user-uz8up2kr5g амеры валкие, и не держат трассу. Машины для идеальных дорог. А 124 запомнился тем как прыгал на волнах, и буквально влипал в асфальт после приприземления. Дороги у нас, так себе.

Какие же красивые цвета) Ну от Мерседеса другого и не ждал, у него нет конкурентов) Спасибо, Владимир, за тесты таких автомобилей и за такое точное, красноречивое описание повадок W124) Такой шикарный экземпляр в таком состоянии найти просто мечта)

@genasemenov7352

2 жыл бұрын

У БМВ нет конкурентов

Наконец-то Мельников. Катался на обоих. Две легенды.

Умели же раньше делать тачки. Этот дворник на мерседесе это просто гениально.

@user-qs3sq2pn3l

3 жыл бұрын

Спору нет, но стоил он кажется 500 зеленых.

@keme2240

3 жыл бұрын

Не знаю сколько стоит но сам снимал и разбирал смазывал

@sergey613

3 жыл бұрын

При сильном дожде не очень спасает на самом деле, так как этому одному дворнику, нужно проходить больший путь, чем двум при той же скорости стеклоочистителя. У одного путь почти 180 градусов, а у двух около 90. Возможно по этой причине и отказались от одного.

@keme2240

3 жыл бұрын

@@sergey613 не заметил проблем с этим

@sergey613

3 жыл бұрын

@@keme2240 Это заметно только при очень сильном дожде, при обычном нормально.

Отличное видео, очень интересное! Спасибо что делаете такие! Ждём ретротеста теста М5 и Е500👍

Хороший обзор. Интересно и по делу. Бывший владелец и е34 и w124. Лично мне больше понравилась бмв. Потому что "для себя".

Классика подъехала! Много лет назад была белоснежная 530-ая 34 кузов.. После девяточек наших конечно самолёт. Любил её.. Эйех..

@motokonj1

3 жыл бұрын

Вот счастливчик!)👍

@user-gy8lo7ge1h

3 жыл бұрын

У меня 'трешка" была 330 Е46,обожал ее,сборка Калининград была. Машинке два года было,взял у друга,мне 22!)

@user-gy8lo7ge1h

3 жыл бұрын

Ох и наваливала она)

@user-xw4qe9vd6l

3 жыл бұрын

@@user-gy8lo7ge1h ну ясен хрен!сейчас м3 наверное

@bad_russian

3 жыл бұрын

Часто видно такие комментарии про легендарные авто. Не понимаю, если это были такие восхитительные авто, что до сих пор с придыханием вспоминают, то зачем надо было продавать? Я не про то, что тачка отстой, а просто не понимаю зачем менять автомобиль, если он крут.

Как бывший владелец е34 и w124, позволю себе категорически не согласиться. )) Обе машины волшебные, Мерседес несомненно комфортнее, но никак не острее и не рулёжнее. )

@user-oh3co8tl8s

2 жыл бұрын

Мне тоже мерс показался лучше

@ruslanknives6962

Жыл бұрын

С вами категорически согласен. Такое чувство что автор судит про авто по картинки, абсолютно противоречит своим наблюдениям

Отличное видео! Спасибо большое за качественный материал! Побольше таких интересных видео и сравнений! Ждём сравнение 500 и М5!

Владимир, как всегда, спасибо!

Как же я люблю машины этой эпохи... как же я люблю людей, которые разделяют эту любовь... И как я люблю обзоры Мельникова... И как жаль что это ушло безвозвратно....

@redimperial1705

3 жыл бұрын

Можно купить с Японии распил под документы.

@user-ue4ef4wv5f

3 жыл бұрын

@@redimperial1705 Можно и не распилом))

@cheburcheburatovich4796

3 жыл бұрын

Многие все равно их любят и восстанавливают)

Наконец для меня всё совпало, эта встреча трёх легенд, БМВ, Мерседес и Мельников! Обзор идеальный!

Вот это обзор!👍 Обычно перематываю но тут не заметил как посмотрел ролик до конца. Подписка.

Владимир! Спасибо за работу! Как всегда качественно и объективно.

Владимир, сделайте пожалуйста сравнительный обзор на w140 и e38. Очень интересно посмотреть на него именно с вашим участием!

@slamslam7432

3 жыл бұрын

Лучше 740ую и 140го

@Vladimirr0n

3 жыл бұрын

Алексей Никошин сомнений нет, что кабан будет лучше бумера. Лучше тест всех мерседесов сделать, как они с тройкой бмв сделали. 126-140-220-221-222. Это было бы чудесно.

@brooklynservice0619

3 жыл бұрын

Пишу как человек у которого бал и кабан 5 литровый лонг И 38 тоже лонг с 4.4 Поверьте при всём уважении к кабану,(самый любимый мерс),38 намного лучше,во всех отношениях. Был бы благодарен если бы Владимир сравнил бы эти тачки в рестайлинге с v8

@Vladimirr0n

3 жыл бұрын

@@brooklynservice0619 очень странно, учитывая, что последующие мерседесы даже не были ровней 140. У мерседеса было прозвище "сейф" за великолепную звукоизоляцию и мягкость хода была феноменальной даже при отсутствии пневмы. Я не знаю, чем может лучше быть другое представительское авто, если кабан был на то время безоговорочным лидером.

@denvvv187

3 жыл бұрын

@@Vladimirr0n Чувак, что ты несешь... е38 это машина которая превосходит 140 вообще во всем. Эта машина лучше во всех отношениях потому что она создавалась как машина которая лучше чем Е140.

удивительные машины, они с душой, вряд ли современные W213 и G30 вызовут эмоции в 2050году

@funnypupseg7933

3 жыл бұрын

Они сгниют и испарятся раньше этого времени.

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

точняк

@nomber174

3 жыл бұрын

В 50ом году уже будут во всю микроволновки ездить, а маркетологи будут обмазыватся деньгами.

@user-cu4xt9uc2t

2 жыл бұрын

👍👍👍

124й это такая машина, которую сложно сравнивать с какими либо другими автомобилями. При попадании в салон, особенно на место водителя- ты сразу начинаешь чувствовать эту атмосферу. Манёвренность в потоке и в переулках такая, что не снилась многим гораздо меньшим в габаритах машинам. А то как он стелит по трассе, эта стабильность на скоростях за 100, это при том что он практически без каких либо помощников, просто сбалансирован до идеала. Это нереальный автомобиль. Удивительное творение немецкого автопрома ❤

Спасибо Мельников Владимир! Приятно смотреть и слушать Вас.

Ето просто чумовой обзор! Срочно м5 и е500!!! Срочно!!! Ждут все....

@sandsteinbruchtcarevich4271

3 жыл бұрын

23:19 - эти кадры можно вставлять в фильмы с бандитскими погонями.

Посмотрел просто на одном дыхании, спасибо Володя!

Чудесный обзор! Премиум ! Такаяностальгия! Спасибо, Владимир!

Вот был бы бум , если бы их снова запустили в производство . А что идея кто за ! Хоть не услышат нас ,но по мечтать не вредно !

@jozheek

3 жыл бұрын

Это невыгодно. W124 по себестоимости будет дороже чем последние модели. И на ремонтах не заработаешь, и менять его на новый никто не будет через три года. Не машина, а проблема))

@fp8339

3 жыл бұрын

К сожалению не пройдут по нормам безопасности. И жаль, что таких приятных ощущений как от Ешки 124 сейчас не найти.

@user-wt6zy6ql2y

3 жыл бұрын

@@jozheek безопасность и экология не та. К сожалению)

@ysnvts

3 жыл бұрын

Никому это не нужно. Ширнармассам нужно сеть в ведро не приседая и не наклоняясь и мяхонько покатиться через пробочки до ближайшего ашана/гамнита/подтерки. Мощность и управляемость? Кому они сейчас нужны. Еще важно, чтобы руль в жирное брюхо не упирался, а меховая кепка не задевала потолок. Ну и с автоматом конечно же.

@ivanpavlov2458

3 жыл бұрын

По безопасности не пройдут и в класс уже не помещяются, по салонам маловаты для бизнес класса.

Респект Владельцам обеих автомобилей!!!

Пожалуй лучший тест из тех, что я видел за последние несколько лет!

Тест драйв новой ACURA TLX A-SPEC 2021 kzread.info/dash/bejne/kXat17GRnKjYlNI.html Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые видео!

Так же была белоснежная E 34(92г) c мотором м50 (механика).Моя самая любимая машина!!Я ее подарил себе на 21 год.(ей тогда было 14 лет).Выбрал ее ,а не новую 15шку.

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

А деньги где взял? Рэкет?

Спасибо за обзор. Владельцы- молодцы!

Получил огромное удовольствие, спасибо

Багажник вместительный, чтобы взрослый человек поместился))))

@AlexVLD88

3 жыл бұрын

И ведь помещался, проверено, пиджак правда мялся, но он ему все уже без надобности

@ds7951

3 жыл бұрын

Или даже парочка помельче

@_-aks-_9966

3 жыл бұрын

В бмв до того как положить,сначала скалдывали))

@Terminator-T850

3 жыл бұрын

@@_-aks-_9966 У вас в слове "расчленяли" много ошибок))

@_-aks-_9966

3 жыл бұрын

@@Terminator-T850 не расчленяли,а складывали человека.Чувствуешь разницу?)

Лайк за ретро, лайк за Мельникова, начинаем смотреть...

долго ждал выхода этого ролика, ещё с анонса на канале Владимира. Интересный обзор, спасибо!

Спасибо! Супер видео про классные авто. Давайте еще.

Млять.. как посмотришь его... потом хочется себе такое (ведро) авто. Поет как соловей!))) Это про любой его обзор.

@Red_Baron.Mercedes

3 жыл бұрын

Ты ещё сибирского бородача не смотрел

@Dispetcher_86

3 жыл бұрын

@@Red_Baron.Mercedes смотрел. Тот тоже шелестит как 1UZ )))) заболтает только так.

@Georgkrutoy

3 жыл бұрын

Одна из причин, это то, что у него всегда машины в очень хорошем состоянии

Весь кайф в том, что по дизайну они разные, каждый сам по себе. Да и не только по дизайну)

Владимир, как всегда занимательно и интересно!)

За свою жизнь был владельцем трёх 124-х в кузове универсал. Могу сказать, что это просто "непроходящая любовь". Просто фантастический по комфорту и надёжности автомобиль! Жаль, что время 124-х безвозвратно ушло.

@sababarm6599

Жыл бұрын

А для кого-то оно только началось

Как так Владимир умеет вкусно про тачку рассказать блин. Только посмотрел ролик, бегом смотреть объявления и слюни пускать👍👍👍

@cheburcheburatovich4796

3 жыл бұрын

Плюс кучу денег надо,чтобы что то подобное собрать)

@ubaidizzatov7625

3 жыл бұрын

Нашёл ?? Что нибудь из мерсов или БМВ ?? Три года ищу ни как не попадётся

Так рассказал, что захотелось купить Мерседес. Спасибо за видео!

Спасибо! Приятный человек, красиво говорит, без матов и ругательств. Смотреть одно удовольствие. Продолжайте в том же духе. Ждём W140 E38 и W124 500 M5

Браво, Владимир!

Офигеть! Вот это конфеты!

Владимир, спасибо огромное!!! Читаю и храню газеты с 90-го года, но сейчас читаю исключительно из за Ваших статей! Единственный человек в Авторевю сохранивший задор и любовь к автомобилям. Я думаю, что даже старая окушка в Ваших руках оживёт и нам это окажется обалденно интересным!

Как всегда шикарный обзор!

Владимир, это ВЕЛИКОЛЕПНО! Спасибо огромное за это видео!!!

Этот ретро-тест "БОМБА" , если честно)))

Раньше покупал каждый номер авторевю, сейчас не покупаю вовсе, читать там стало нечего, из толстого журнала с техническими обзорами и тестами превратился в газету с рекламой и красивыми картинками.

Спасибо большое было очень интересно и познавательно желаю Вам удачи и крепкого здоровья всего самого наилучшего

Умница!!!! Крайне интересно смотреть твои обзоры!!!!

Нормально E34 заходит боком. В рестайле были различия в подвеске в зависимости от двигателя

Раньше создатели думали о людях, а не их кошельках!!!

@Grizlek

3 жыл бұрын

они думали о том как удивить богача, чтобы он купил тачку.

@user-ve9lh6fh2q

3 жыл бұрын

Им пох, они на этом зарабатывают, миллиардами ворочают !!!!

@konjinni

3 жыл бұрын

да конечно.. эти модели для вполне себе толстых кошельков своего времени.

Блин. Как долго ждал этот выпуск

Будем ждать с нетерпением.

Мне недавно тесть подарил мерседес w 124 500E серого цвета, 1992 года выпуска, тесть Ее в гараже 10 лет держал😊

@sergeripjoint

3 жыл бұрын

Нормально ты целку сорвал

@user-nt4be4pu6i

3 жыл бұрын

У меня у одного знакомого в лесу мессершмит стоит.. вам с ним надо пообщаться.)))

@user-kk1xq2nl6k

3 жыл бұрын

Андрей Романов да я его завтра наверное продам, старая машина мне на нравиться, состояние конечно супер, но он староват)))

@empplaysWoT

3 жыл бұрын

это же коллекционный "волчок"!

@user-kk1xq2nl6k

3 жыл бұрын

the emp я знаю мне рассказывал тесть, он мне 6 часов по ушам грузил за эту модель😂😂😂 326 сил у моего авто, миллион триста мне дают, я решил отдать, 211 кузов е 55 амг хочу

БМВшники даже на 3-х и 5-ти летних машинах постоянно цепляются погоняться с моим 124 ,но на затяжных поворотах пасуют. И это при движке 2,5 . Обзор поддерживаю!!!

@vbnzirf

Жыл бұрын

3-5 летний это уже не БМВ)))

Спасибо Владимир за интересные видео. 👍

Вовка продолжай в том же духе ,классный ты пацан!Найди Лотус Омегу,Ауди V8,Сааб 9000 Аэро,Альфу 164,хот хэтчей дай,америки с диванами.Ну ты сам понимаешь,нормальной техники дай мужикам,память освежить,молодость вспомнить.Листаю свой архив Авто -ревю 90-х и плачу по вечерам,какие были машины,Вовка не подведи на тебя одна надежда!

Красавчик!) Как всегда увлекательно, содержательно и профессионально! Р.с. Мерин мне всегда нравился больше..!)

Две легеденды кототорых уже никогда не будет!!!

Спасибо больше было интересно 👍🏾👍🏾👍🏾

Давай больше таких тестов. Очень интересно такое смотреть!

Е34 не отзывчивая на руль и неохотно едет боком? Ну не знаю, не знаю...

@MrPrius1976

3 жыл бұрын

Мне кажется этот двигатель в нем должен быть М50, а не М30. Тогда бы поехал!)

@1234sidor

3 жыл бұрын

@@MrPrius1976 рулежка от двигателя не зависит; насколько я помню, Е34 на самом деле не раллийная машина, чисто трассовая

@user-bz3lp9vy2l

3 жыл бұрын

@@user-ur5eb7lw7f как может рулежка зависеть от двигателя?понятно если это 4 котла и 8 котлов есть разница,а когда у тебя 6 котлов и там и там то нет

@senciks

3 жыл бұрын

@@1234sidor вес двигателя сильно влияет на ситуацию, возможность играть тягой тоже. К тому же, настройки подвески у них отличаются

@Ilhamnamik

3 жыл бұрын

S-Class для ДРИФТА с мотором BMW 👇 kzread.info/dash/bejne/nGxhxbORgsi_dpM.html

Выпуск вообще бомба! )) Какие качественные автомобили, хоть бери современного немца и меняй на W124!

спасибо за отличный обзор!)

Отец ездил на служебном двухлитровом w124. Безумно комфортный автомобиль, особенно в сравнении с папиной личной машиной - нивой 21218 фора) После обзора нахлынула дикая ностальгия по этой машине, спасибо!

почему вы старые ауди не тестируете? там много классных машин например аудиV8 и ауди 200 авант

@yotavlg

3 жыл бұрын

потому что они все уже в могиле

@user-lt3go6po4v

3 жыл бұрын

@@yotavlg то же самое можно сказать и про эти бэхи и мерсы.

@user-lt3go6po4v

3 жыл бұрын

@@yotavlg есть более современные Ауди в "45" кузовах , с моторами V6 , или S-ки куаттро турбо 5цилиндров 3b , или вэ8 . Кузова у них более живучие оцинкованные. Просто Авторевю ленивые ребята , зацикленные на БМВ-мерсах.

@user-lf3ph5qs1k

3 жыл бұрын

Тогда Ауди негодились

@_you.ry_

3 жыл бұрын

Ауди никому не интересны, чисто машина сельского учителя

Так надо было тестить Ешку с Пежо 406...белым)

Классные обзоры! Спасибо!

Когда был у меня 124 я хотел всегда найти повод куда нибудь поехать а не так как на других авто лишь бы быстрей приехать

@universum9876

3 жыл бұрын

куда-нибудь

Как Вы сами сказали, Мельников, ты заколебал. Учи мат часть. Алюминиевый рычаг на е34 был нижний, в е34 есть опция складывающихся задних сидений, у мерса из-за бака нет. У меня 2 такие машины)) Руль, ну руль то. Это BMW спорт, но главный фейл, что в Ронин такой же руль. А знаешь почему? Потому, что там там во многих кадрах именно 535, а не m5. Блин, ну какая управляемость на 65м профиле, ты серьёно? Кстати е32 740 были на 6ти ступенчатой мкпп как и е38 со сцепление на 265мм. Совет, когда такие снимаешь машины, общайся с дрочерами)) Ах да, стекла только поднимаются ключом на этом поколении, опустить можно начиная с е39

@R2D2G7

3 жыл бұрын

Привет одномышленикам!

@Vladimirr0n

3 жыл бұрын

Арсений Кустов управляемость и быстрота откликов - это немного разное. И 65 профиль управляемости не помеха, да он делает машину вальяжнее, но поведение не меняет абсолютно. Если, например, машина плужит в повороте передней осью, она и на 50 и на 65 профиле будет это делать абсолютно одинаково

@user-zu2by2zk4i

3 жыл бұрын

Откуда там 65 профиль? Разве не 225/60/15 заводской размер?

@Huss754

3 жыл бұрын

Лол про бак он так и сказал

@user-um7we7hi3h

3 жыл бұрын

@@user-ur5eb7lw7f у меня 530 май 93его И 525 95ого, не отпускаются стёкла, как не пробовал.

С такой стороры, я эти автомобили еще не разу не видел. Владимир, спасибо за великолепный материал!

Ну наконец-то!!! А то я думал где видео, о котором он говорит

Владимир, с какой скоростью БМВ E34 прошла лосиный тест? Оч интересно.

@_you.ry_

3 жыл бұрын

и интересно почему не показали 124,если он так хорош по управляемости)

@Sputnik.V

3 жыл бұрын

Ни с какой, веста быстрее

По собственному опыту владения Е34, очень похоже на то, что у этого экземпляра есть две проблемы по техническому состоянию: изношенные амортизационные стойки и люфт в рулевом редукторе. Уж очень большие крены. На некоторых кадрах заметны не только поперечные, но и продольные крены (при переключении передач, на видео 11:17 - 11:30), машина "приседает" на заднюю часть - скорее всего стойки. "Ноль" у Е34 размазан, это правда, понятно и объяснимо, но не настолько - с очень большой вероятностью устал редуктор, большой люфт в околонулевой зоне один из первых признаков.

Владимир, огромный респект и спасибо, что не оставляешь дело с ретро-тестами! Для меня, да и, судя по лайкам и комментариям, для большинства аудитории интереснее смотреть именно про такие легендарные, настоящие, бескомпромиссные автомобили, а не про описание потребительских свойств планшетов на колесах.. Ждем сравнение М5 и волчка. А также был бы кране интересен обзор всех поколений 5-к БМВ.. ну или хотя бы Е28 (сам езжу на такой уже долгое время)))

Великолепно, вроде давно все разжевано другими блогерами, но вы открыли эти автомобили для меня совсем с другого ракурса!

Вот это я понимаю, состояние музейное. аж потёк))) 124 мой выбор

Сделайте волчка и мку 34ку, хотя понимаю тяжело живых найти (((

Только вчера читал статью от Владимира про эти машины, а тут уже видео вышло. Спасибо! Оба автомобиля живые легенды!

спасибо за историю!

Считаю эти тачки лучшими моделями у этих брендов. p.s. 124 был у бати а 34 чуть позже у друга. Обожаю эти машины

@vutaliykoryagin3959

3 жыл бұрын

Чего из-за этого барахла писяться кипятком...

@CJ_CS

3 жыл бұрын

@@vutaliykoryagin3959 у людей свои интересы, и для некоторых эти автомобили означают те вещи , которые другим не понять . Например , у меня есть причина , по которой я обажаю w124, ведь именно данный автомобиль подарил мне детство

@ossipovvladimir

3 жыл бұрын

@@vutaliykoryagin3959 потому что это были настоящие и честные автомобили, понятное дело что сейчас я ездить на них не буду. Но в свое время они были великолепны. Ну и да, дело в воспоминаниях которые оставили эти авто

@Alexandr_Splin

3 жыл бұрын

@@vutaliykoryagin3959 , солярис же лучше?

@vutaliykoryagin3959

3 жыл бұрын

@@Alexandr_Splin лада и уаз лучше!

Ну согласитесь, где вы ещё такое увидите- Мельников 2020

Один из лучших тестов!!

Пятерка должна быть с широкими ноздрями, плитой и в комплектации "Дипломат". Или "Екзекутив"... З Ы. Ждём сравнение трешки с 190-м!👍👍👍

@1234sidor

3 жыл бұрын

так то рестайл и двигатели новые м50/60 с ваносами

@Insan02_07

3 жыл бұрын

Было уже, M3 со 190, только не помню был ролик или нет.

@giantglorovich5739

3 жыл бұрын

Нету такого слова "екзекутив" ...Есть ЭКСКЛЮЗИВ...Читаете как будто в ссср за железным занавесом... Мазда--а читали мацуда--так и вы 😊😊😊😊

@bessex3689

3 жыл бұрын

Владимир Пономарь есть такое слово

@giantglorovich5739

3 жыл бұрын

@@bessex3689 хорошо,хорошо...

W124 Легенда всех времен и народов 👑 👑 👑

Вова,чё за дела?! ты об этом видео рассказывал будто оно уже давно "в эфире". а оно только вот-вот)) спасибо за него! ;-)