Этот тест в подробностях здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/izolytciya Рассказ, фотографии, экспертные оценки АР, замеры.

@alexey3813

4 жыл бұрын

При всем уважении к автору и любви к проекту в целом, мое мнение: Е23 730i (Топ -745i на M30B34 turbo) При том, что хоть Авто и выпуска начала 77-года, это было бы честнее по отношению к носителю трёхлучевой звёзды. (Да, я бмвшник, но с завышенным чувством справедливости). Удачи в проекте и побольше #true-машин🔥

@user-nd5qm7tx8x

4 жыл бұрын

После того как вы открыто рекламируете и продвигаете тазики закрывая глаза на все главные минусы, к вам невозможно относится как к нормальному независимому авто-обзор каналу. Вы рекламщики за деньги. К сожалению. Я не могу вас воспринять как нормальный открытый ютюб канал. Очень забавно видеть как вы критикуете качество 126 мерса сравнив его с вазовской 6кой))) Ирония в том что качество панели шихи лучше намного, на фоне лады весты это небо и земля) как же забавно видеть таких людей кто критикует мерс видеть как вы хвалите тазики)))

@user-nd5qm7tx8x

4 жыл бұрын

Как можно критиковать мерс с класса который уже давным давно снят с производства.

@user-nd5qm7tx8x

4 жыл бұрын

А какой уровень шума в тазиках!??)))

@glebmanolov9673

4 жыл бұрын

@@user-nd5qm7tx8x ну не скажите в хорошей советской !!!! Шестерке без дополнительной обработки вполне приемлемая шумоизоляция,Я, говорю о машинах выпущенных до 1992 года,вполне на уровне многих современных автомобилей. А тест,на мой взгляд, просто слегка не корректен, конкурент 126-му это однозначно 23-й кузов у БМВ,это машины одного поколения и именно они и являлись прямыми конкурентами. Не у кого не перейдет в голову сравнивать 123-й кузов у Мерседеса и 34-й БМВ ,34-ку всегда сравнивают с 124-м. И в этом тесте ,поступать нужно точно так,хотя наверное это все не очень важно,просто приятно увидеть вообще эти автомобили. Лично ,Я ,с удовольствием посмотрел тест 23-го кузова БМВ, 116-го мерседеса или Опеля сенатор. Возможно авто-ревю поступит так-же как и в прошлый раз ,на сравнительном тесте Волги с 123-м Мерседесом ,когда через какое-то время выкатила 115-й в противовес волги.В этот раз возможно мы увидем 23-й кузов БМВ.

Интересно посмотреть сравнение Е38 и W140. Когда каждая компания сделала серьёзный шаг вперёд во всём

@mjaxygali

4 жыл бұрын

Главное чтобы топовые комплектации выбрали

@leshapankratov4577

4 жыл бұрын

будет так же, как и в данном тесте. Е38 совершеннее W140. Так 140ой был ответом на Е32, а Е38 - ответ 140му.

@dannyhound

4 жыл бұрын

@@leshapankratov4577 ну там уже не такая космическая разница как у этих двух

@epf102

4 жыл бұрын

Lesha Pankratov как минимум в ездовом комфорте, е38 не будет совершеннее) 140 был выбором президентов и королей)

@kostyuha

4 жыл бұрын

Году в 93-м они делали сравнительный обзор этих двух автомобилей. Помню: "Недостатки в МБВ-ну, ээээ, ну, в зеркале заднего вида не всё видно..." :-)

Как же красива Е32! У владельца очень хороший автомобильный вкус.

@desertir1923

4 жыл бұрын

Я с тобой полностью согласен, е32 смотрится просто шикарно!

@user-xx7wp6cz3m

4 жыл бұрын

BMW этой модификации и рядом с великолепным по дизайну W126 не валялась.так,пыль под колёсами

@epf102

4 жыл бұрын

Дмитрий Дмитрий умные люди о дизайне не спорят) Главное, какие эмоции испытывает человек. Глядя на БМВ, видишь азарт, скорость, стремительность, силу, как молоденькая модель, 90-60-90)) Глядя на 126, ммм, ну да, Дедушка за 60😉 Вот 140, уже другое дело)

@user-gl7zk7jq6o

4 жыл бұрын

@@user-xx7wp6cz3m Не вижу великолепности в дизайне унылого w126. Прямоугольный кусок мыла с прямоугольными фарами, рубленные формы будто топором, очень все древнее и архаичное. Хотя о вкусах не спорят...

@user-xx7wp6cz3m

4 жыл бұрын

@@epf102, на мой взгляд W126 - это идеально подстриженный, в отличном костюме атлетично сложённый интеллектуал. Это если поддержать вашу аналогию)

Беха ухоженная, владелец красавчик.

@Ivan-Bor

4 жыл бұрын

Только визави для неё найден совсем неудачный

@NOooBStayl

4 жыл бұрын

Иван Бор да, мне тоже не понравился

@Ivan-Bor

4 жыл бұрын

@@NOooBStayl надо было 560 SEL ставить в качестве визави. Там и трекшн контроль в базе шёл и система стабилизации.

@Ilhamnamik

3 жыл бұрын

Пацаны, S-Class для ДРИФТА с мотором BMW 👇 kzread.info/dash/bejne/nGxhxbORgsi_dpM.html

Какой же красивый Мерседес!

@user-sy8nu1lf8w

2 жыл бұрын

Падерживаю вас

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

@@user-sy8nu1lf8w Семенович красиве

Слушаешь и невозможно остановиться. Очень грамотный и доходчиво рассказывающий ведущий.

@iosifstalin3394

4 жыл бұрын

Это шизофрения

@dmitriysboyev6700

4 жыл бұрын

Да, Мельников лучший

@Bulik86

4 жыл бұрын

Ничё грамотного, двоечник он.

@edwardvalivonis23

4 жыл бұрын

Новый президент России

@un_reveur

4 жыл бұрын

@@Bulik86 аргументы?

Володя, если соберешься тестить топ купе тех времён-дай знать. У товарища BMW 850Csi в идеальном состоянии)

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Спасибо за предложение, уже сделал такой тест. Можно почитать на сайте, скоро будет и видео

@user-zk3tf8fu2m

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p Ждём

@user-ib9zh7mt2n

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p в июле-июне(зависит от эпидемии) приедет кроун 89 года, если интересно

@mononoavare44

4 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p огонь!)

@viktorsamotyuia9534

4 жыл бұрын

Блин классная 8 бэха красотаа

Какая всё-таки е32 красивая, жаль уже почти не встречается на дорогах

@oldschoolracinggames5729

4 жыл бұрын

Андрей Голубев встречается у нас в городе ещё частенько, хотя конечно 34 больше

@djshakalfeatdjpizdygeev699

Жыл бұрын

У нас тоже что и поняно этоже не опель! бмв это из разряда убится и запчасти не как от опеля хотя от омеги б рестайл рвут запчасти на е 34 с омеги б суки дешёвые.... ксати от е46 подушки подходят на опель 2.5 или 3.0 бенз и они почти все в курсе этого ! ну почти!

126-ой легендарный даймлер. На отцовском 5-литровом, я учился ездить в далеком уже 96-ом году. Ей присуща какая то сумасшедшая монументальность, как-будто бы выточена из цельной глыбы от которой отсекли все лишнее. Ощущение при езде, что если впереди возникнет бетонная стена... ты проедешь сквозь нее.

@user-uh8jq2lr5h

Жыл бұрын

100%

@erlanimanbekov8597

Жыл бұрын

Мой самый любимый кузов

Все-таки 126-й правильнее сравнивать с Е23: они практически одногодки и по времени разработки, и по времени выхода на рынок. Тот факт, что 126-й производился дольше и позже был вынужден конкурировать с Е32, ничего не меняет. Но тест шикарный :)

@user-ee6xp4pg2u

4 жыл бұрын

Поддерживаю! Точно такая же первая мысль возникла после прочтения заголовка. Понимаю, что живой E23, это очень редкий экспонат, но это не повод для столь грубого сравнения.

@Wimkrsk

4 жыл бұрын

А нету их (Е23) уже в годном для корректного сравнения виде, 126-х банально больше и тираж и запчасти в ходу.

@user-js8bn9ec3i

4 жыл бұрын

И я о том же подумал,и с одинаковыми движками,а то сравнивают почти самую мощную семерку с самым слабым 126.А еще они сравнивают рестайлиговую семерку начала 90х с новым мотором )))

@paparazzy_max

4 жыл бұрын

Не правельнее. W126 выпускался до 1991го, е32 до 1994, они оба зашли в 90е. За годы жизни в126, БМВ фактически успела выпустить два кузова. Правильно было бы в тест к этим двум добавить е23, чтобы показать скачок БМВ в восьмидисятых.

@calculon920

4 жыл бұрын

Согласен, W126 это скорее 80-х эпоха. А 90-е это уже W140.

Мельников МОЛОДЕЦ!!!!! Смотрю на его эмоции и заряжаюсь позитивом. Спасибо за интересные обзоры.

@winston4456

4 жыл бұрын

Согласен.Самый лучший ведущий!

@Mopszz

4 жыл бұрын

Да, Владимир красавчик. Поставленная речь и знание вопроса!

При всем уважении, V8 BMW начали ставить после реста в 1992 году, когда уже появился W140

@sergserg4535

4 жыл бұрын

Alan Kozonov ррн566ррнге45щ

@georgeswanson697

4 жыл бұрын

Сергей Кузьменко по фактам братишка! Именно так! Абурубу бу-бу-бу рщрщрщрр237 !

@dt4420

3 жыл бұрын

Это вообще странный (дурацкий) тест получился. Машины разных поколений от слова совсем.

@user-nq8pq1qc7p

3 жыл бұрын

Тест вообще не корректный .... Он бы еще 116 кузов поставил на сравнение или 140 . Понятно все с этим обозревателем хреновым

@drunkedpilot

3 жыл бұрын

@@user-nq8pq1qc7p Жаль, эти чуваки в европе не знали, что с чем сравнивать. kzread.info/dash/bejne/no2Ymaqjn6-aZqQ.html

В такие тесты надо брать автомобили более подходящие по комплектациям друг к другу. Сравнили пустой мерс с бмв практически в полной комплектации.

@nikolaybonapartov7379

4 жыл бұрын

Ну я думаю не так просто найти подобные автомобили в схожих комплектациях. Их мало осталось, так что сравнивают то, что есть.

@artiexte

4 жыл бұрын

Скорее связно с тем, что владельцы Мерседес не хотят давать свои авто. Все таки они уже успели) The best or nothing)

@daniaauto113

4 жыл бұрын

Абсолютно согласен. Взять мерсeлес 420 или 500. У них комплектация совсем другая. И отделка салона богаче. Это тоже самое что взять 730 полупустую.

Вот такие тесты нам и надо, зачем смотреть сравнения размеров сенсорных дисплеев?

@HWGuy1337

4 жыл бұрын

Николай Игнатенко солярис то же

@vel6382020

4 жыл бұрын

@Николай Игнатенко Везде)

@flyingeagle8976

4 жыл бұрын

@Николай Игнатенко в большинстве тестов современных смартфон-мобилей на колёсах...

@user-ud9dm4fg9x

4 жыл бұрын

Согласен с Вашими словами! Эти автомобили с душой! Они "живые". Пусть старые, со множеством недостатков и вообще, не современные, но они настоящие.

@MountainNomad

4 жыл бұрын

@@user-ud9dm4fg9x прогресс однако. Через 20 лет в автопилотных машинах будем вспоминать нынешние смартфон-мобили

По моему корректней сравнивать 126 с е 23,они все таки ближе друг к другу,,все таки Мерседес вышел в 79 году,а е 32 в 86 и это автомобиль уже другого поколения и технологии.

@user-cx7uc9on6h

4 жыл бұрын

@@artiexte победил где? иногда для начало лучше посмотреть видео, а уже потом писать "экспертные комментарии" в перерывах между уроками) лет 20 назад когда я так же только начинал увлекаться автомобилями, шестисотый из анекдотов был для меня таким же идолом среди всех автомобилей... Название Мерседес у нас стало нарицательным символом успеха... Какого же было моё удивление, когда знакомый живущий в штатах сказал что у них это нарицательное имя успеха звучит по другому - биэмдаблю... И уже позже поездив сам на большинстве автомобилей этих марок и собрав выпуски Авторевю лет за 15 я понял что эти две немецкие марки в целом выпускали примерно одинаковые автомобили, одни чуть лучше, другие чуть хуже...

@vladimirkupriyanov7613

4 жыл бұрын

Энкер 2015 зачем видео смотреть, в тесте 126 дно неухоженное, только у нас в семье такой был, он очень плавный и в салоне тишина и шин не было слышно. А тут его обосрали. Так мотор хотяб на тест 110 взяли бы.

@user-bc7rc2sq8v

4 жыл бұрын

Arti Exte у президентов БМВ 7-ки в гараже стоят, чтобы самим с удовольствием на них ездить)

@user-nq8pq1qc7p

3 жыл бұрын

А до этого 116 кузов оттрахал всю линейку БМВ....

@user-nq8pq1qc7p

3 жыл бұрын

А до этого 116 кузов лидировал .....

У 126-го с самого начала были и омыватили и даже дворники.

Спасибо за видео. Е32 это любовь, лучшая машина в мире )

@sonkin130980

4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

Теперь ждём сравнений королей из 90х Mercedes W140, BMW E38, Audi A8 D2.

@dnktv2740

4 жыл бұрын

Поддерживаю, могу предоставить A8D2 для сравнения, 1999 год, состояние близко к идеальному. Поддержи лайком!!!

@paparazzy_max

4 жыл бұрын

Страшное сравнение. Любители Ауди не готовы к тому, что их любимица просрёт.

@oldschoolracinggames5729

4 жыл бұрын

Max F. если она лучше Е38 чего бояться? 😂

@AndreyPurtov

4 жыл бұрын

Королями были RR Silver Spur II/Bentley Turbo RL, а эти так.... Шушера при дворе 😀

@rustamdudeshev3876

4 жыл бұрын

@@AndreyPurtov это штучные авто, а эти бмв и мерсы на конвейере стояли

Вот , интересней смотреть про этих динозавров , чем про современный представительский класс автомобилей .

@user-jz1xm3ci6x

4 жыл бұрын

У этих автомобилей есть история, поэтому и интересно)

Тест динозавров, которых хочется воскресить. Машины сделанные инженерами - не просто средства передвижения, а железные друзья, приносящие массу эмоций своим владельцам и коллегам в городском потоке. Яркие представители эпохи, когда о восстании машин говорили с удовольствием, с улыбкой во все 32 зуба. Люблю, хоть и езжу на антиподе.

Сравнивать две легенды, при том одну в нищенской комплектации, вообще не айс .

@darchandarchan7036

Жыл бұрын

а ты пойди найди найди 126 в состоянии, выбирать не приходится

@user-uh8jq2lr5h

Жыл бұрын

Даже в нищенской комплектации он отличен!!

@urbnzrd1620

Жыл бұрын

@@user-uh8jq2lr5h спору нет, разговор только о сравнении

Владимир давайте больше машин из 80х и 90х.

А самый красивый и оттого самый классный-это 126 Coupe. Бруно Сако -просто талантище!

@user-tk1xu4ox9o

4 жыл бұрын

Kostja G полностью согласен,купе элегантное,мой любимый кузов от Мерседес!!!

@glebmanolov9673

4 жыл бұрын

Ну и 6-я серия БМВ тех годов очень даже ничего,хотя конечно в плане дизайна ,на мой взгляд от 126-го купе отстает. Но вообще так конечно не корректно говорить,они прекрасны каждый по своему.

@user-oc5uh2py4p

4 жыл бұрын

Особенно в исполнении AMG , моя мечта!!!

@roschinvf

4 жыл бұрын

@@glebmanolov9673 да она рядом со 126 не валялась.

@user-lu5fx4pu1q

4 жыл бұрын

140й он же нарисовал. А е-32 Поль Брак такой же гений, только француз)

Спасибо за тест! Обе машины нравятся, обе хороши по своему . Катался и на W-126(420se) и Е 23(732 ручка) и на Е 32 (735 автомат), сейчас на W 126 (380se) Мерседес более спокойный и основательный, гонять на нём действительно не охота!) БМВ больше для водителя ( на ручке так похулиганил в своё время)))) так что не могу сказать кто лучше или хуже, они просто разные!))) Мне нравится и Мерседес и БМВ))))

Рецепт Авторевю для попадания в тренды KZread: Володя Мельников и ретро-тест.

Огромный лайк за настоящие машины, которых уже давно не делают( И респект хозяевам за состояние!

Велюр был актуальнее в то время. В жару и в холод намного комфортнее падать в такие сиденья. Был w124 с велюровым салоном. И в шортах при поездке на юг оценил характеристики велюра. Кожа превосходит лишь практичностью.

@chaipovr

4 жыл бұрын

А я мечтаю о старом велюровом диване в зал. Сейчас везде продают кожу

@Hellafast2uDude

4 жыл бұрын

Так на коже всегда есть подогрев, а в самой топовой 750 уже могла быть вентиляция сидений. Так что велюр для нищих

@pash_5595

4 жыл бұрын

В шортах на велюре так себе удовольствие, особенно когда жарко и долго...

@user-pd1kw3rg1g

4 жыл бұрын

@@Hellafast2uDude не для нищих, а для умных. Баран, ты головой подумай, что велюр приятен и в жару и в мороз. К тому же он практичнее кожи, Маркообразные с велюровым неубиваемым велюром тому подтверждение. Немцы хороши лишь в коже.

@Hellafast2uDude

4 жыл бұрын

@@user-pd1kw3rg1g пфффф, кому как. Мне он просто неприятен, и коже не чита. Вспоминать марк в 2020 - быть нищим. И умом и технологиями

Какая-то на редкость красивая е32. Она кака-то сочная что ли, яркая. Этими рыжими поворотниками, фарами в хромированных колечках, ноздрями. Обычно даже ухоженные 32 меркнут на фоне е38, а эта прямо какая-то классная, аж захотелось)

Я фанат 32 и 34ой БМВ, хотя езжу на более сорьезной машине. Мне 36. О БМВ в 32ом кузове мечтал ещё пацаном во дворе, вырвав фото салона 750iL и внешку из журнала Клаксон. Был год 96-97, лето. Я играл в футбол, а в карманах шорт держал сложенную вчетверть страницу об обзоре БМВ в 32 кузове. Детская мечта. Жаль, что мечта так ею и останется. Купил бы её под реставрацию, но строю дом. Мужчинам свойственно расставлять приоритеты. А так, скорее всего, она и останется бЭхой мечты!!!!

Мерс солидней и для меня банально комфортней , он просто плывёт над дорогой , но БМВ лучше управляемый и всё же Мерседес мой выбор так-как у меня был такой подержанный , вспоминаю его с теплотой .

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

Мерседес мягкий но функций у него меньше

@gaz29

2 жыл бұрын

Любая машина с меньшем движком хуже по комплектации, посмотри е32 на 190лс ,там также как и в мерсе

@vadimsport

Жыл бұрын

В тесте сказано, что у бмв лучше плавностт хода и она комфортнее Мерса.

Ютуб выложил видео с задержкой в 40 лет? ))

@TheRepconn

4 жыл бұрын

😂

@Insan02_07

4 жыл бұрын

Тогда его и не было😂😂😂

Какие же обе эти машины красивые. Видно что за бмв хозяин очень хорошо смотрит.

господи, это лучшее что было за последние пару дней в моей жизни. Мельников, ты лучший

Мерседес конечно у вас на тесте прям с самой простой комплектацией. Климат контроль на W126 всегда был, да и мотор бы помощнее на тест

@MacIn173

4 жыл бұрын

Нет, не всегда. У меня была обычная кондишка, несмотря на то, что он был 560SEL.

@user-xo5ro4bf1i

4 жыл бұрын

@@MacIn173 я имею ввиду что были комплектации и побогаче

@michaelbaburin5183

4 жыл бұрын

Из 2021 года, найти бы более менее живой экземпляр. Тут уж не до поиска подходящих комплектаций

@user-akn5ymax9cx

4 жыл бұрын

100 процентов а этого барана ведущего надо мордочькой об достойного 126го хорошенько приложить может тогда догонит !

Какие же они красивые!!! 😍

Good old days! W126 and E32 both are wonderful cars! I missed the opportunity to buy one some years ago, when they were cheap. Now prices for good models are skyrocketing.

Все равно очень красивый мерс! ))) Спасибо за работу.

Весь мир признал 126ой а Мельников его опустил парадокс

@Sergey-ts5pz

4 жыл бұрын

Он слишком старый, вот и результат.

@mykolabodnariuk6193

4 жыл бұрын

И наверняка мерс был битый. Почему руль криво стоит вероятно было дтп и потому его скривило а после дтп никогда авто не будет ехать как новое. Я катался в Мерседесах и ни у одного руль криво не стоял.

@artiexte

4 жыл бұрын

Он сравнил авто в разнице 7 лет и диаметрально противоположные комплектации. Хороший 126 это 500/560se/sel, а это простая 300se. В то же время он не взял 730 БМВ, а взял 740i, в жирной комплектации.

@user-xe4yb5xc8t

4 жыл бұрын

@@mykolabodnariuk6193 там на всех кадрах с проездами 126 видно, что вся морда другого цвета, чем остальной кузов. да и в остальных деталях видно, что он кривой.

@serz1885

3 жыл бұрын

он как давидыч у того вейрон говно машина

наконец,то нормальный ведущий !

@IZOTOVAU

4 жыл бұрын

который нихрена не понимает и обосрал Хавал Ф7.

@MegaAlsis

4 жыл бұрын

@@IZOTOVAU у каждого свое мнение но этого ведущего приятно слушать

@user-gt8ye9du9t

4 жыл бұрын

@@IZOTOVAU Владельцы Хавалов, конечно, много понимают.

@user-resu-u

4 жыл бұрын

@@IZOTOVAU тоесть называть гавно гавном это неправильно?

@Kirill_Melikhov

4 жыл бұрын

Оил Чёсов он гонщик, о чем говорит его личный канал и экшн камера с треков. А если он обосрал Ваше китайское ведро, это не значит, что он не понимает, а Вы понимаете) P.s. В одно название только вдуматься... «хавал/хэвэейл/хонор» или как его там)

У кореша был 126, кажись v8, уже точно не помню, салон кожа, пулял как пушка. Помню когда мы первый раз его подняли на подъёмнике , я офигел, нижние рычаги передние как от грузовика. Помню ещё под капотом какой то паук был, типо переходное решение от карбюратора к инжектору. Мы на этом 126м в Крым гоняли, по дороге всех гайцов собрали :))) Эх молодость...

Спасибо за видео, вот оно золотое время автомобилестроения, классика в моде при любой погоде)

семерка шикарная и диски классные!

Жалко что таких больше не делают

Мерс 86 года а бмв последних годов 93-94 Как их вообще можно сравнивать?

@user-px1el4ys8v

4 жыл бұрын

Вхвхвхвхвхвхвхвхвх , Мерседес 1988 года , а Беха е32 1991

@user-mx4en7ps7j

3 жыл бұрын

согласен не равное сравнение...

@user-ml7bh9xw7o

3 жыл бұрын

@@user-px1el4ys8v W126 -1979г.-1990г. след 1986 е феислифт на същият модел.

@user-oy2co9un4h

3 жыл бұрын

И тогда и щас Мерс не тянет с БМВ

Только АВТОРЕВЮ выходит с новым проектом, сначала лайк, потом смотрю. Просто получаю кайф от видеосюжетов. Сначала читал журналы теперь смотрю видосы. Класс! Так держать! Молодцы

Пришла оповещлка и пока не начал просмотр мечтал услышать"друзья привет". Спасибо Владимир за классный контент.

126 на v8 также элементарно дает угла

Амортизаторы EDC были ещё до е32. Мкпп ставилась на V8, но на М60B30.

@JungleEad

4 жыл бұрын

О, Вован

@_-aks-_9966

3 жыл бұрын

Воваан,здарова!😂🤚🏽

Читаю вас с 93го года, тест этих значимых автомобилей очень хорошая идея!

Езжу на w126 560 SEL c 1996 года. Пробег на сегодня 989 000 км. По плавности- зависит от того какие амортизаторы стоят. Редко кто ставит дорогие. Я использую Бильштайн, машина не чувствует ничего под колесами

@ozoniroz

4 жыл бұрын

Я тоже очень засомневался , про плавность проезда авторотом стыков . Вероятней всего у него амортизаторы от чужой комплекции .

Давайте сравнение 140 и 7-ки!

У отца была e32 (красный металлик), бежевый салон, м30в30 и механика. Очень много приятных воспоминаний связанных с ней

Владимир за рулём любого авто-это продолжение самого авто...единое целое. Так понять авто,и донести до нас информацию.... я не встречал такого журналиста и тем более автоблогера. Браво!

Е32 конечно шикарно выглядит

Е32 просто космос ! смотрится потрясающе !

Не знал что е32 уже стояли 5hp коробасы. Всегда думал там 4х ступки. Спасибо за просвящение и видос👍

Спасибо за такой приятный тест. Сам я фанат БМВ 7й серии, у меня были все кузова, начиная с 735 Е23 и заканчивая 750 Е65, но именно БМВ 730 iA Е32 мне показалась самой надёжной, управляемой и неприхотливой. Но дольше всего (4 года) проездил на 735 Е38. Она самая красивая БМВ, на мой взгляд.

@andydrag

Жыл бұрын

Тоже считаю,сто e38 самый крутой кузов, особенно если это alpine))

@frankensteirn

Жыл бұрын

Да 38 бомбическая тачка! Согласен!!!

Всё очень понравилось! Ауди 200 или Ауди V8 будет в обзоре?

@oldschoolracinggames5729

4 жыл бұрын

Камид Канапьянов хотелось бы! а то одни бехи и мерсы хотя Фау уже тогда ебала обоих

@user-xe7vw3ip8d

4 жыл бұрын

@@oldschoolracinggames5729 и я о том же👍

Оба автомобиля восхитительны.

я за мерс!

Как всегда, отличный обзор. Только Е32 с V12 появилась раньше 740-й. У меня была V12 1990г. с АКПП, это любовь на всю жизнь. И W126 380SE V8 1983г. с АКПП был, тоже любовь на всю жизнь. Кстати, этому мерсу именно восьмёрка более подходит. И W116 280SE R6 1979г. с АКПП у меня был, это ваще любовь! И да - на Е32 V8 устанавливались МКПП. На 3.0 5МКПП не редкость, а вот 4.0 с 6МКПП - большая редкость. И салон на 4.0 как правило - recaro, с той самой поддержкой для ног, странно, что на этой обычный.

Такой Мерседес очень хорошо продавался в США и арабских странах

@Treska_opt19

4 жыл бұрын

Michail Gavrilenko так его и величают «Араб»

@artiexte

4 жыл бұрын

Не этот, точнее не в этой комплектации. Брали самые топовые, и вот там даже е32 смотрится не такой крутой машиной. В этом тесте взяли простенький 126 и близкий к топу е32.

@bw5870

4 жыл бұрын

Шейховоз, дипломат

@KNIGOCHEI13

4 жыл бұрын

Только лонговые,настоящие арабы.

@alexandrzolotarev973

4 жыл бұрын

Колумбиец

У меня БМВ много лет и больше нечто не радунт не глаз и не уши😁. Но конкретно 126 й в грузии прозвали ,, безсовестной'' всякие мастера из за того что эта машина не портилась 😂

Спасибо за обзор. Но не могу не подметить, что w116 на момент выхода в 1971 году обладал рядом прогрессивных решений, повышающих безопасность.

Малюсенькая оговорочка. Первый немецкий послевоенный V12 вообще, а не только на BMW. Спасибо большое за это видео. Бальзам на душу) А еще все таки вполне возможно что были версии 740 с механической коробкой, ведь на е34 и е38 такая комбинация 100% встречалась

кому интересно забейте в интернете салон мерседеса 126 и сразу всё станет ясно как всё зависит от комплектации

@user-hq4df8yw6n

4 жыл бұрын

Там и кожа хлам, вида нет совсем

@JungleEad

4 жыл бұрын

Забил, цвет салона разный. Дальше чё ?

126 на тест представлен в эконом комплектации. Не корректное сравление🤦‍♂️

@user-gl7zk7jq6o

4 жыл бұрын

Хотите сказать что рубленные формы кузова и салона каким-то магическим образом ушли бы от комплектации, и обогнали бы по дизайну машину на 7 лет моложе?

@vladimirkupriyanov7613

4 жыл бұрын

Собака Улыбака ну так на тесте беха со спорт юбкой, а мерс в бомж комплектации с бамперами не красивыми. В 90 на люберецком рынке ценились 126 и 140, а эти бехи 7 очень мало брали, больше 5 покупали так как очень похожи.

@dmitriydmitriy569

4 жыл бұрын

@@user-gl7zk7jq6o да,126 в обвесе и в хорошей комплектации даст пососать этой бмв легко

Если будет сравнение следующих поколений, готов предоставить A8D2 1999 года для теста. Состояние близко к идеалу. Палец вверх для поддержки!!!

Тот случай, когда говорят "одна другой лучше"! Но очень смешно слышать от наших "экспертов", типа "Я ОЖИДАЛ ЛУЧШЕГО", будто ездили раньше на Хаммерах, Астон-мартинах....

@oldschoolracinggames5729

4 жыл бұрын

А я так думаю фу. хаммер 😜

@chiseran4926

2 жыл бұрын

Не знаю почему, но я после просмотра фильма а ля "Двойной копец" (или подобного ему) могу со всей ответственностью сказать, что я ожидал лучшего. И это мягко говоря)) Я не имел права так считать, учитывая, что не все фильмы на свете пересмотрел и ни одного не снял сам?

Мне кажется нужно сделать отдельную кнопку подписаться на "Мельникова " ,чтобы только его выпуски смотреть)

@user-rf6hc7sq4o

4 жыл бұрын

У него есть свой,отличный канал. kzread.info/dron/Jasfcmv0skjRqfJN_0OKEA.html

@afuturistics9391

4 жыл бұрын

У него есть канал "Владимир Мельников"

Отличное сравнение👍 ждем w140 vs e38!

Владимира можно слушать бесконечно 👍

Мы то знаем, что Мельников фанат БМВ. Оттого и фору дал бехи, взяв е32. А логичнее было брать е23

@E-natural

4 жыл бұрын

посмотрел легкий обзор е23 ( kzread.info/dash/bejne/rIyGrthmdLa3edo.html ) и абсолютно убедился в этой же мысли. На обзоре авто вроде 1984 года. Как раз тот же год, что и данный образец на обзоре Мельникова. Так, что какая-то дурка залезла в голову глав реду журнала. 126 против Е23. Вот они реально сбалансированные противники по эпохе и даже по годам разработки и выпуска. Но дизлайк ставить не буду. Посмотрим, может признают ошибку.

@Vetal_w124

4 жыл бұрын

@@E-natural Мне довелось поездить и на 126-ом и на е23. Обе были в хорошем состоянии и комплектации. Они очень близки по духу,технологиям,материалам и т.д. Вы абсолютно правы.

@humourboss7090

3 жыл бұрын

Е23 ничем не хуже 126 мерина а в чем то и лучше

Как приятно и интересно слушать Мельникова. Спасибо за труд. Больше обзоров от него на новые автомобили. Но говорить правду . Талант у него от бога . Как говорят...

Е32 новее. Но обе хороши. Хотя мое W126.

@sergeydudich9108

4 жыл бұрын

140

@cahekfreeman7828

4 жыл бұрын

BMW надежнее чем МВ, у меня были Е30,32,34, когда их покупал всегда еще смотрел 190, 124, 126, среди меринов до 300р(кроме 190-х) один дырявый хлам с убитой по технике начинкой. Даже сейчас сегодня на авито авто ру по всей стране можно пойти кучу Е32 за вменяемые деньги купить и ездить, а 126-х там тупо нет. БМВ дожили до наших лет как то.

@vladimirkupriyanov7613

4 жыл бұрын

CAHEK FREEMAN хрень несёшь.

Надо отдать должное хозяевам этих машин, видно что душу вложили. Молодцы

@user-zd1rl2vq6x

2 ай бұрын

главное чтобы не дьяволу

Мельникову больше по душе конечно же бмв, это заметно по эмоциям.

До чего же ахуенные машины были, извиняюсь за выражение !) Аж слезы наваравичаются

@daysen

4 жыл бұрын

Согласен))

@user-lu5fx4pu1q

4 жыл бұрын

Не извиняйся! Это чистая правда))

@ZenoFromTheElea

4 жыл бұрын

Фигня! То ли дело Mercedes-Benz 770... Когда тебя в таком везут, кажется, что ты можешь захватить весь мир :) А эти... ну такое себе.

@azazharaspaev912

4 жыл бұрын

@@ZenoFromTheElea 770ый не из нашей эпохи, мало кто их видел в живую, поэтому трудно судить о его величии

@user-fw6by4mz9g

4 жыл бұрын

Потому, что инженеры в машины вкладывали душу и они были как живой организм. А сейчас МЭ - маркетинг (как больше получить бабла с потребителя с силиконовых игрушек)

БМВ для тех кто еще что то ищет...! А МЕРС для тех кто уже нашел! Так в то время звучал девиз данных компаний...!

@Dav1as

4 жыл бұрын

не пизди

@user-er7no9lk7v

4 жыл бұрын

@@Dav1asВежливо очень...

@badenbaden166

4 жыл бұрын

Александр Иванов пруф есть или бабушка во дворе сказала?=)

@user-er7no9lk7v

4 жыл бұрын

@Чучело Мяучело На Мерсах катались хозяева! На БМВ пехота! Из 90-х кто,тот поймет..!

@denisdiel9016

4 жыл бұрын

БМВ для тех кто торопится, мерседес для тех кто успел... еще так говорят)

Странный обсер 126го. Был в Германии в 94м и ездил на 126 в лучшей комплектации. Это был космос с сотовым телефоном, суперсалоном и гонками за 200 по автобану. Просто у вас плохая комплектуха.

Ретро-тесты и машины прошлых лет это то, чего так не хватало в Авторевю! Супер!

6:58 Не "экономайзер" ,а ЭКОНОМЕТР прибор называется ! Экономайзер- устройство в карбюраторе для обеднения (на холостых)или обогащения (под полной нагрузкой) топливной смеси !

@Michail781000

4 жыл бұрын

Экономайзер - это тема карбюратора

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Согласен!

@user-sp8px4sr9j

4 жыл бұрын

И замок не "отмораживается", а отогревается)))

@zzzAzLk

4 жыл бұрын

да что тут говорить если он называет задний диван в 126 сидениями, а про шум в салоне что-то мне не верится в моем 126 неслышно даже двигателя

@cahekfreeman7828

4 жыл бұрын

@@user-sp8px4sr9j И на Е32 с V8 у него МКП не стояли...)))

Спасибо за обзор! У отца был w126 в97 году. Классная машина была 🙂

Володь, как доктор прописал! Побольше олдскула на каналах! Давай в следующих выпусках пройдемся по е30, е34, 100 с4, 190, 140

Очень нравятся ваши обзоры, особенно автомобили, которые вы подбираете для них и то состояние в котором они прибывают! Спасибо вам и владельцам этих автомобилей!

БМВ лидер. В 86 году такого уровня электро начинки небыло ни у кого . Владел такой 735 , лучшая машина из тех что у меня была. С двигателем М 30 очень надёжная. Спасибо за видео ребята

@WSEL-mh4ml

4 жыл бұрын

Лидер ну да ну да !

@shurik9592

4 жыл бұрын

Про электроначинку по сравнению с Toyota crown того же года, бмв нервно курит в стороне

@user-rv3pm9pc5x

4 жыл бұрын

Пока не появилсяw 140.

@sexpistol1330

4 жыл бұрын

@Николай Игнатенко Lexus LS 400 нее не слыхали)))

@cahekfreeman7828

4 жыл бұрын

@@sexpistol1330 Слыхали! А он в каком году появился? Это раз. Два - а чем он был лучше той же Е32 750iL??? Хотя из Лехусов он самый лучший.

Как же шикарны Мерседесы тех времён. Красотааа с:

@RenderWareCommunityOfficial

4 ай бұрын

Да и не понимаю как он в серьез сравнивает бмв на 6 лет моложе 126 шикарен и .

Владимир Мельников, спасибо за Ваши прекрасные обзоры, технически точную и умную речь! А за 126-й Спасибо отдельно! Очень хороший автомобиль!

Большое спасибо Владимир, я так долго ждал иммено этого теста!

На фоне 140 е 32 не плохо смотрится, к примеру торпедо и шиток приборов не сильно отличается у 140 от 126

@JungleEad

4 жыл бұрын

у е210 торпедо не сильно ушла от этого антиквариата из 60х, что уж там про 140 говорить.

Ждем сравнения поколений пятерок бмв от мельникова! Е34, е39, е60, f10

@maksymognianikov5757

4 жыл бұрын

А f90 не существует? Или более поздних моделей пятерок? Чем е34 мда эксперт мать его

Топовые авто тех лет, топовый ведущий на данный момент. Что может быть лучше?!

@hadigamahmudova9888

4 жыл бұрын

Ну да тех лет это был топ, а сейчас как для меня топ это семёрка и приора👑🍃

Видел вас на полигоне в тот день, почему-то сразу подумал, что это именно Авторевю приехали) Мой внутренний мерсовод, конечно, сейчас искренне негодует от такого обзора, но, понятное дело, на вкус и цвет фломастеры разные. Запомните только, пожалуйста, мозг выносил KE-jetronic, и то только в случае запущения - система либо работала идеально, либо да, выносила мозг счастливым владельцам. Промежуточного состояния у нее практически не было) С K-jetronic проблем почти ни у кого не было, и некоторые особо умелые даже переделывали КЕ в К, был на моей памяти один такой живой пример (пока вживую не увидел, не верил). Ну а несбыточной мечтой был и остается 126 с американским дизелем 300SD, надеюсь, что когда-нибудь он у меня обязательно будет.

Есть отличная поговорка : Мерседес для тех кто успел! BMW для тех кто опаздывает! В ней все описана на 1000% точно!

@dmitriyzakutinskiy7308

4 жыл бұрын

А Вольво для тех, кто в принципе не торопится.

@nash_1253

4 жыл бұрын

@@dmitriyzakutinskiy7308 не могу не согласиться, но там не так) Volvo для тех кто вышел из дома и сел в дом) п.с сам владею volvo, шикарное авто, хотя до этого были только BMW

@SamuraiYamomoto

3 жыл бұрын

Можно еще всякого говна придумать, типа мерс сила бмв могила и наоборот

корректнее было бы сравнивать w126 который 5.0 или 5.6 там и опций было бы больше

@cahekfreeman7828

4 жыл бұрын

Ну тогда уж и сравнивать с 750iL

@user-akn5ymax9cx

4 жыл бұрын

Точно он походу не в курсе что мерсы помощнее и покруче были мне так показалось еще бы 190 е в сравнение взял спец хренов

@nikolaybonapartov7379

4 жыл бұрын

@@user-akn5ymax9cx вы так возмушаетесь, как будто у нас на дорогах полно 126-ых во всех комплектациях. Этих машин уже почти нет, так что сравнивают то, что удалось найти.

@vladimirkupriyanov7613

4 жыл бұрын

Alligator Blockbuster ага, я помню то время, эти бехи семерки нах не нужны никому были, все больше предпочитали 126 мерс.

@artiexte

4 жыл бұрын

Был ещё эксклюзивный w126 AMG) На его фоне семёрка - автомобиль для доставки персонала)

Огромное спасибо за Ваши обзоры, душевные рассказы о прошлом автомобилестроения, очень приятно смотреть и слушать, ждем новых тестов!

Уже завтра покупаю w126 и после этого видео я ещё больше хочу эту произведение искусства

Спасибо за тесты таких авто!

Тесты этой пары надо проводить тройками. 126 между 23 и 32 бмв, а 32 бмв между 126 и 140 потому что их жизненные циклы пересекаются наполовину, Когда 32 появилась на дорогах 126 катал уже 7 год по дорогам. Обе машины на 3 литрах оставили хорошие впечатления и воспоминания. мерс немного больше жрал но не ломался. Бмв экономичнее но электроника задолбала.

Всем привет!!! Ну вот и дождался!! Сначала прочитал , теперь посмотрел!! Владимир и владельцы этих красивых автомобилей-спасибо за обалденный тест и кайф от всего лампового!!! 👍👍👍 Умом выбрал бы 740ю, но сердцем только w126!! Ещё бы дополнение от Голованова- помнится владел таким!!! Владимир очень жажду видос про восьмёрку Е31!!!