試乗しました！何十年振りのMTだったけど全く違和感なく乗れた！本当に優しいスポーツカーだと思います

評論家でもロードスターを所有している方は結構いるようですし、それを考えればただ誉めちぎってるだけじゃないんだなぁと納得できる。 それがこの車に対する評価なんだろうね。

この時代に990Sのような車を造るってホントに車好き集団なんやなぁって思う。

この車、本当最高。NDのいいところ全部出てる

またもう一度もNDロードスター乗りたいな。いい車でした。

楽しく動画見させていただきました！ ロードスター本当いい車ですね

藤木さんのコメントが1年前に比べより要点をついたものになっている気がし、勉強されてるんだなって思いました。素晴らしい。

先週末近所でこのホイールのND見かけたけど、カッコよかった！

マツダはスポーツカー作りに妥協しない! ほんと良い車作ります ロードスターにロータリー乗せて欲しいです。

Really nice edition, beautiful dark blue, brembo's and dexent wheels, common Mazda, bring it to Canada

10月中旬にWRXから990Sに乗り換え。軽量化がこれ程凶悪な武器とは思わなかった。パワーに関しては一般道を走る分には十分だと思う。

@user-ck6tp7th1u

9 ай бұрын

レンタカーだったから深掘りはできんかったけど人馬一体の意味がよくわかるくらい素直だった。 普段乗ってる大型セダンとは楽しさが比較にならんくらい良かった。

一般の方が使い切れる馬力、軽さこそ正義を体現した軽量化技術、最適なペダルレイアウト、最適なシフトとハンドブレーキの位置…すべてが考え尽くされた素晴らしいスポーツカーですね。現代では難しくなった五感に訴えかける車。内燃機関最後の愛車にしたいと思える車の１台です。

@coolpinehill7383

Жыл бұрын

ご意見に激しく同意します！ NAオーナーから見ても、幌の開閉のし易さ等も改善された、後継モデルとして素晴らしい仕上がりだと思います。 私の場合は数年後に控えた子供が最初に乗る車として考えています(笑) 「車を運転する楽しさや気持ち良さ」を感じてもらえることを期待して😁

@rdo_4923

Жыл бұрын

講釈たれてないではやく買えよ 語るな買え、語るな金貯めろ

990S徹底してる…すごいなぁ

土屋さん カッコ良い❗藤木さんの コメントが ちゃんとしてる😊そして 可愛い👍

リヤガラスの厚さが違う事を初めて知りました。これからも楽しみにしています。

@kurumaerabicom

Жыл бұрын

ありがとうございます！

こんにちは。自分NDロードスターRFに乗ってますが、点検の時にディーラーで待ってる間、営業さんに990Sの説明を聞いたんですが、こっちから質問しないと何も出てこない上に、KPCとか全然理解してなくて、工藤さんみたいな説明が欲しかったです！（エンジン制御も実は変わってるんですね、試乗した時に「あれ？」って思ったのはそう言うわけだったんだ、と納得です） と言うことで既にND乗っている自分ですが990Sは試乗した後に「買うとしたらいくらになるんですか？」って商談しようとしたぐらい、欲しくなりました。

990Sはほんとに助手席の人が寝れます。 1歳半の息子を乗せていますが、乗り心地がいいのかすぐお昼寝してくれます。 それにしても、NDはさすがに何度もレビューされていらっしゃるのに、毎回新鮮にお話しされる土屋さん、プロフェッショナルですね！！

@user-zr3cu7oe4u

Жыл бұрын

オープンカーの英才教育！

@jtujmejpswnq

Жыл бұрын

狭くて動く余地がない。からこそ眠れるのです。

やっぱりマツダのデザインは、最高だ。

雨に滴る由貴ちゃん

この色いいなー 買い換えようかな

土日に家族持ちの会社員であろうおじさまたちがドライブしてるの良く見る

やっぱりロードスターはいいね！😄　ちなみに見た目はステレオラジオですが、USB/AUXはあるので持ち込んだ音楽は聴けます♪Bluetoothはやっぱり通話用マイクやもう少し大きな液晶が付くから無いのかも⁇

990S、1週間前に納車しました。軽い分、自分の思い通りに動いている感じがありますね。オープンにもできるしめちゃくちゃ楽しい！ナビやモニターやBluetoothは社外品で何とかなるから全く問題ない。

@kurumaerabicom

Жыл бұрын

おお！！納車おめでとうございます！ どうせ交換してしまうものや後から装着するものは、最初からない方が車両価格を抑えられるから良いですよね。

スポーツカーの感覚が気持ちいいなんて、まさにマツダが作ってる車のコンセプトですよね！

Add lightness (軽さを加えろ) by コリン・チャップマン スポーツカーにとって「軽さ」の恩恵がどれほど素晴らしいものなのか！ そして日常生活で車に乗り何気無く操作をする時にも「車を運転する」という行為に気持ち良さを感じられる！ だからこそ運転手だけでなく、同乗者までも自然と笑顔になってしまう！ そんな車なんでしょうね〜😁

RX-8のトランクのボタンも990Sと同じところにあるのですが、教えてもらわなかったため気がつくのに2年かかりました😂

『軽さは正義』 【ロードスター】開発陣が　再び『Sグレート』を世に問う想いで開発した『990S』 それを受けとめるオーナーたち (*´ω`*)とてもいい♪

走りに全振りした最高のロードスターですね！ でも、マツダでなかったら「せめてナビ位付けろ！！」と営業の方から言われかねない所なのにナビどころかシートヒーターすら無くして代わりにレイズ製鍛造ホイールやブレンボのブレーキ、大口径化したブレーキローターなどにお金をかけるなんて素晴らしい！ 私も御年５４歳になりますがこの990Sを買おうと必死にお金をためてます！！（試乗はつい先日すませましたが最高でした！！） もしかしたらこんな軽いロードスターはこれが最後かもしれませんしね・・・。

テレスコいいですね。NCにはなかったので羨ましいです。カーブの安定感はKPCが見えない仕事をしているのでしょうね。

やっぱり雨なんですね。 雨の日の幌も良い。

このメンバーが一番イイ😁

リアウインドウの厚みまで違うとは驚き

藤木さん可愛過ぎる💕

沼津のクイーン藤木さん久しぶり💖もう少し出てこんといけんよ。 今度、ロードスターで沼津ー三島ー西伊豆ドライブ特集やってほしいです。

@mdr-1739

Жыл бұрын

三島の国一上りは、気持ちいいですよね。

先週末に990S納車されました。 運転が楽しくてしょうがないです。

@kurumaerabicom

Жыл бұрын

おめでとうございます！ご安全に楽しまれてください！

雨女藤木雨ちゃん❣

いやぁ…それにしてもロードスターは見た目が美しい。

軽さは正義って、はっきりわかんだね。

軽さは正義って昔からスポーツカーの中で言われてきた言葉だけど、それをちゃんと やってるのはマツダだけ。どこかのなんちゃらスポーツカーってパワーさえあれば ってやつだよね、素人には乗りにくいし、気軽にスポーツできることを考えてる マツダさん、大好きなメーカーです。

@supurinntajp

Жыл бұрын

軽さならスズキはマツダ以上に真面目だと思いますよ

@caym2103

4 ай бұрын

モデルチェンジするたびに軽くなる不思議なスイス◯ポ

25:07 突然の指に少しビビった😱笑

通学で乗るだけでとても楽しい車

ドリキンと工藤さんが此の時点で由貴ちゃんとみやびちゃんの雨女伝説が始まったと思う☔

世界遺産

やっぱり藤木さんがいい！

もうすっかりオリドさんちが撮影場所になりましたね。

@kurumaerabicom

Жыл бұрын

夏の暑い時期が終わったので峠に行きたいのですが、なにかと雨が多くて・・笑

ロドからタイプRに乗り換えるけど、出来れば２台持ちしたかったな。フェラーリやポルシェを所有するよりも、NDとFL5を２台持ちが良いな。

NDロードスターの幌いいですねー 変に電動化するより、こちらの方が手軽だし早く開閉できますね

土屋さんは以前RFを酷評していたけど、今乗ったらどうなんだろうか

ロードスターとかセカンドカーとして所有したい人生だった😂💦

FD3S1型のナビが無かった内装みたいですね。

昔ケーターハムsuper7BDR1700、2000ヴォグゾールレーシングに乗ってた時に「軽量は凶悪」って身に染みたわ笑 軽量は武器だよって知識と体感するのは別笑 土屋さんはVHS時代のベストモータリングでの初心者ドライビング講座で初代ロードスターに乗りまくってたからもう体に染み付いてますよね 当時はベストモータリング良くお世話になりました笑

ライトが競り上がる古いロードスターが好きなんだよな

FDを思い出すような操作系の配置ですね

ザ・シンプルイズベスト

ND欲しいなぁ〜😂

マツダはいい車作ったね

藤木由貴さんのコメントはちゃんとしてますね！こういう番組のアシスタントにピッタリですよ。初めて見たけど清々しく可愛いし。東京でポルシェボクスターを借りて以来オープンカーの快適さにハマりました。今度コレに乗って見たいです。

NDロードスターは立派になつたので、軽くなったのは正解です。走りが良くなるのは 当たり前です。オープンで走るのが普通に楽しければいいんです。

確かにロスタでハデなエアロつけてる人あんま見たことないな🤔 車高調、ホイール、opエアロが一番多い気がする。

自分の車にもナビ付けてますが、例えば夜中走っている時なんかは眩しくて画面消して走っているし、無くても良いかな？と思ったり。特に、家族乗せてドライブとかじゃない車、通勤や趣味でほぼ一人しか乗らない車なら、カーラジオだけあれば良いかなと思う。

そういえば雨(由貴)ちゃん&嵐(みやび)ちゃん雨女子共通点は某メーカーレースクイーン出身絡んでいると思う

沼津駅から大瀬崎迄試乗検証して欲しかった❤

今回は静かで良かったよ・・・落ち着いて見ることができた

今回ロードスターの軽量車ということは次回は「ケータハム」か。。。

土屋さんの試乗レポートは忖度なしに評価する中、ロードスター９９０Sを良い車との高評価はロードスターの人気に影響する動画になってると感じました。私はNCロードスターRHT乗りですが何か嬉しくなる動画でした。

@kurumaerabicom

Жыл бұрын

ロードスターは世代が変わっても運転の楽しさは共通して受け継がれてますよね！ そこが評価ポイントになっているように感じます。

7:26 そうかもしれないですね(いや、ロードスターとか弄ってなんぼやろ😅)

ナンバー【78-78(B)】か！笑

①乗り味②デザイン③オープン 三拍子揃った唯一無二のスポーツカー NA現代進化 990S 買わずに後悔より 衝動買いして悩むべし 買って悔いなし悩み無し

@kromeo-sg2jg

Жыл бұрын

本日、990Sを契約してきました😆

確かに由貴ちゃんとすみれちゃんは血液型O型なのでおっとりしている❣菜々子ちゃん自身言っていましたが血液型O型+血液型B型が入っていると言っていました❣

スポーツカーは軽くないとね♪

人馬一体は競馬している元レースクィーンの熊江琉衣ちゃんとあのんちゃんは判ると思う🐎そういえば雨ちゃん(由貴ちゃん)は自転車を乗っているから判ると思う🚵

4日目で、私のはオレンジ色のブレーキ。マジ、遊びでしか使えない。因みにパールホワイトです。

軽さは強大な武器だとは思うし、数kgを軽量化する為の努力は凄いと想像するが、乗り手のドライバーの体重が数kg重いと車重は同じに成る所が辛い。まあ、バネ下とか車体前後の重量とかが軽く成っている事が重要なんだろうけど。

@user-mi2zd1fo6f

Жыл бұрын

ドライバーの体重でどれだけ操作性が違うか比較動画を出して欲しいですね。

@duketogo5697

Жыл бұрын

@@user-mi2zd1fo6f 全く。

@caym2103

4 ай бұрын

そうなんですよね、ドライバーも軽量化してほしい、、は怠惰過ぎるか（笑）

雨(由貴)ちゃんとすみれちゃん共通点は血液型O型だから天然だと思う

ゆきちゃんと土屋さん久しぶり☺️

藤田さんのとこで13B積んでもらえばもっといい

逆に言えば今主流のスーパーハイトワゴン軽よりも軽い車体に2倍以上の排気量とビシッと決めた足回りとブレンボのブレーキということか・・・

ドリキン車選びドットコムでたまにはボートでやって欲しい雨(由貴)ちゃん船舶免許取得しているのでお願い申し上げます

ラジオのみでナビなんか要らないけど、Bluetoothには対応して欲しかったな（笑）

良いですねぇ、990S。ウチはS660乗りですがオーディオなんて正直ラジオさえあれば充分ですね。基本的にラジオしか聴きませんし。 ロードスターの羨ましい所はトランクがちゃんとある所ですね。S660のトランクレスに鍛えられると、トランクがあるだけで充分普段使い出来るなぁと思っちゃいます。 マツダに完全に浮気してしまうのはいつになるかなぁ。

ここ織戸氏の店か？

もう少し明るい色が欲しいところ。 100th乗ってたけど本当に豪華装備なんかいらない。もう一度乗るなら素グレード。

幌はガレージがないと、、

持論なのですが、「ヤンチャな人があまりいないから、純正で乗る人が多い」のではなく、「車そのまのがヤンチャな気分を抑えるから」だと思います。 僕もBRZをいじりながら6年乗って、bmw z4 を経て今はndに乗ってますが、なかなかどうしていじろうと言う気になれないのです BRZの時はここでは言えないような速度で夜な夜な走ってましたが、それもndでは法定速度+αで満足しています

織戸さんの事務所だ！

近藤嵐(らん)ちゃん🌀

このクルマをベースにクーペ出したらAE86後継でトヨタも欲しいところだろう でもロードスターが売れなくなりそうだから無いw今の86はAE86と遠すぎる

@user-hi7wt5xy8i

Жыл бұрын

S-FRを出してればなぁ…

2台持ち、屋根付きガレージがあるならいいけど。。。

サイドブレーキの位置はほんとマツダはいい具合の位置をあてがってるよ フェアレディとかマジでクソみたいなとこついてるもん

@user-hi7wt5xy8i

Жыл бұрын

北米重視でガッカリだよね。作り分けてる86を見習え

雪ちゃんの年齢も四捨五入すればまだ若いと思う❤

車選びから家出していた藤木さん、お帰りなさい。バッグは有効活用してましたよwwww きれいな色。既存ユーザーが嫉妬しちゃうくらい気になるモデルを出してきますね

軽いから、トルクがある？

@masa_tail4031

Жыл бұрын

トルク感でしょうね

@mk-kh2vo

Жыл бұрын

すぐに言いたい事はわかるよね

마쯔다 990s 사고싶다.. 하지만 한국으로 수출이 안된다..

944などのポルシェやスッド、75などのアルファのトランスアクスルより、MX5やRX7,8のマツダ型フロントミッドシップの方が圧倒的にコーナリングが自然。トランスアクセルの車はコーナリング中にアンダーからオーバーに急激に変化するのですごく不自然で10年以上乗っても好きになれなかった。棒の両端に重りを付けて振り回している感じ。

凄くイイ車なんだけど、シートが良く無いんだよなぁ… ハンモックシートは腰痛持ちにはキツいものが有る… 次代のモデルでは普通に中身の詰まったシートにして欲しい

@Shige.0301

Жыл бұрын

軽量化のために仕方ないですね。ぼくも腰痛持ちなのでフルバケット入れました。腰が楽になりますね。あと、より軽量になりました。5kg位減ってるかな。

マイク？？？？でっか！

ただ、走行ノイズが結構うるさそうだなぁ。

😮😢

ブラﾝﾎﾞtubelesssss

やはりナビは欲しいよな💦　ラジオとの重量差って何グラムなんだろう⚖　そんなに軽くしたいならラジオもいらないと思う(笑)