自分の『上がりクルマ』はロータスエランと考えてました。新品のシャーシにボディパーツ。エンジンも組み直して「新車のS3 DHC」を組み上げて、と考えていたのですが、必要無くなりました。だって990Sってそのままロータスエランの現代版なのですから。チープといってもエランよりは遙かに豪華で快適で静粛です。シートヒーターも自動防眩ミラーもカーナビモニターもバックカメラも着いていなくてもOK。サイドミラーの折り畳みも手動でOK。むしろ最初からエアコンが着いていて感謝したいくらいです。もちろん990Sを注文しました。

@user-hx9nb9mk5n

2 жыл бұрын

いやいや、何でノーマルのndロードスターを20キロぐらい車重が下がったぐらいでおもしろくるの？　何でそれがエランの現代版なの？

@hisashi42192000

2 жыл бұрын

@@user-hx9nb9mk5n えっ！わかんないんだー

このご時世によくこの車を出してくれたマツダに感謝

こんなにマツダの開発陣の皆様が努力して軽量化してるなら、僕自身も軽量化しなければ、申し訳なくて乗れんやん・・・

@kaz_aruga

2 жыл бұрын

すごく分かる。というか申し訳なすぎてジョギング始めましたｗ

先月、KPCのホワイトレザーパッケージが納車になりました。 ９９０S じゃないけれど、コーナーもオンザレール感覚で、何も違和感なく走行できます。 結構、軽い割にどっしりと地面に張り付いて走るし、1.5リッターでも、気を付けてないとすぐスピードオーバーになるくらい加速もいいです。 乗り心地もいい、室内がホワイトなので、広く見え明るく狭さをあまり感じません、ボーズスピーカーもいい音。

このタイミングで、売れ筋グレードより、安価でありながらこれだけファンに注目され、欲しくなるグレードを作るマツダはやはり、頭ひとつ、ふたつ出てるメーカーです！

なんでロードスターってこんなに楽しそうで魅力的なんだろう。いつか買う！

誰もが幸せになる車 まなぶさんの笑顔みたら納得できる謳い文句です

やったー！990Sの試乗待ってました！

河口さんのレポートが一番判り易くて素晴らしいです。 ありがとうございます。

990Sいいですね！ Sグレードに5年乗ってますが、足とボディーの動きには乗るたびに笑顔になれます。

2021改良の動画待ってました！ 990Sではありませんが、2021年改良のロードスター契約したので楽しみです😊

待ってました！990S！純粋なレシプロエンジン車は最後となるかもしれないと思うと、買っておくべき1台かも。

またロードスター乗りが増えて嬉しい

まなぶさん、ロードスターのときはいつも楽しそうっすねー！

皆さん待望の990Sを今回も気合いで自前編集、速攻アップしました！みんな観てね…の巻 併せて良いねボタンもよろしくお願いします！

@lovecars

2 жыл бұрын

はい、その通り。よろしくお願いいたします！

馬力は簡単に出せるけど軽量は本当に大変です。

最後のガソリン車はこれで決まりですね。是非とも欲しい一台です。

終始まなぶさんがニコニコしてるんだから本当に面白いんだろうなぁ。こりゃ買わないと、まなぶさん😉

眺めても乗っても嬉しくなるクルマがほしい。子育てがあと少しで終わるのでもう少し待っていてほしい。ロードスターはなくならないですよねMAZDAさん

他の試乗動画と違って，クルマの味としてきちんと評価されていて，乗りたくなるレポートありがとうございました！やっぱ欲しいです笑

990s今週納車になります！ プロのコメント動画待ってました！！！ 再生回数を見てもみなさん待っていたのですね。

購入したので、気になってました。 さすが早いです。ありがとうございました。

思いっきり踏めるオープンスポーツってなかなかないですよね！

990S ヤバい位の乗り味にメロメロ 即決してオーダーしました

幌RSを契約し納車待ちです。 まなぶさんも五味さんも KPCの評価が良いので ますます楽しみです。

@tpon8868

2 жыл бұрын

RSは間違いなしですね。特にRECAROシートの肩から脇にかけてのゆとりと、腰が痛くならないのがgood！

@KuroTom_ND_RS

2 жыл бұрын

@@tpon8868 まさに純正レカロに惹かれて RSにしました。 現在の車がコペンセロSで 純正レカロがついてて 良い思いをしたので…

本気でロードスター欲しくなった。

ボクスター乗りですが、"らしい"走りができるシーンがなかなかなく、少々フラストレーションが溜まってます。 そんな時この動画を見たら思わず乗り換えたくなりますね………

先日試乗して来ました。 個人的にはここ最近の新車で1番欲しいと思える1台です笑 これで電スロ⁈と思えるエンジンレスポンスの良さとブレーキのフィーリング、軽さが分かる動き素晴らしいです。 そしてマニュアルエアコンで十分なんだよと改めて思わされました笑

NDロードスター乗りですが、高速安定性の不安ですが、リアの純正トランクスポイラを装着するとビックリする位改善します。違いを体感する為に後付けがお勧めです。(自分はフロントスポイラは付けていません)

先週納車されてまだ500キロほどしか走っていませんが、楽しくて仕方ありません✨ 軽量ボディにブレンボandレイズ、そしてKPC付きで290万円しない車両価格。 とりあえず試乗してみてください。乗れば分かります✨至高の一台ですよ♪

運転しながらもう笑ってらっしゃるｗ

4:00ごろのまなぶさんの「あーいいね～」が決めてになり、本日、990S（レッド）を契約しました！（納車は6月末～7月初め）。これからも楽しい動画をお待ちしてます。

@lovecars

2 жыл бұрын

おめでとうございます㊗️🎉🎊

分かりやすい試乗動画ありがとうございます。NR-Aと990S、どちらにしようか悩みますね。

今のssp弄らなきゃ良かった 990sめっちゃ欲しい KPCのアップデートお願いします！

いつも拝見してます。 学さんに質問です。 私もこの動画をみて990Sに試乗してきました。 KPCの良さは990Sが一番分かり易かったですがどのグレードを購入した方が良いか悩んでます。 安全装備等を考えるとRSがいいかと思いますが実際どのグレードがおすすめでしょうか？ 990Sはシートヒーターがありません。 その辺も含めておすすめグレードのレビューをお願いします。 めちゃくちゃ悩み中です。

ベースグレードでも十分な装備備えていて素晴らしいですね、五味さんも全然違うって仰られてたので是非乗ってみたいですね！

ロドスタが似合う親父になりたい

ロードスターは、ホントに楽しい😃

ほんとうに夢の車です…成人したら是非とも乗りたい

いつ生産終了になるか分からないので思いきって今年中に990S買うよ！ 風呂のリフォームは後回し(風呂の部品が欠品してるのもある)

やはりマニュアルはいいですね マニュアル車に乗りたい

いつかセカンドカーにロードスターが欲しいと思っているので非常に気になるグレードです。 あえて難点を言えば、軽さ重視のグレードなのでディスプレイオーディオがないのは納得なのですがBluetooth受信機能だけは欲しかったですね。 モデルライフがまだ続くのなら今後そのあたりにも手を入れてほしいです。

@user-wm8qs4jz1k

2 жыл бұрын

Bluetoothが欲しい方は通常グレードへ……。 1gも増やしたくないって開発陣の考えからしたら、無用な装備はなるべく外したいと思いますよ。

@tpon8868

2 жыл бұрын

冬はシートヒーターも必須ですよー

それから、世界一幸福な車。

つい先日までNR-A一択だったのになぁ。 悩むじゃないか…

これに乗るなら自分も軽量化しないとダメだな😫

ロードスターの原点回帰 NB後期1.6の素に乗っていたので通じるものがありますね～ ヒラリ感を楽しむクルマ 素朴なスポーツカー 但し、日常生活ではマツコネとか 必要なるのでどうしても上級グレードを選択しがちになりますよね～

めちゃ楽しそうですね😆免許取って以来マニュアル運転してなくて、惜しいことしたなって、初めて思ったかも🥺

我がNC1のRSも、純正ホイールで16インチ化したら、軽快に。軽いっていいなぁ。

NDのS乗ってましたが楽しかった‼️🤗でもやっぱりマツコネつけないならオーディオ穴にして欲しかった。あとは夜になると後続車のライトが丁度ドアミラーやルームミラーにめちゃくちゃ眩しかったから妨減ミラー付けて欲しかったです。でも楽しかった‼️🤗

来月の納車が楽しみです(^^)

楽しそう👍ホイール４穴だったんですね😲

初期型のNDを手放したけれど、再び所有したい衝動に駆られる。

コレだよコレ！ND決定版。 ニヤニヤが止まらないまなぶさん。

ロードスター去年手放してしまったけど、見ていると欲しくなるね。

ロードスターとしては最後のガソリンエンジンだろうし、KPCって言うロードスターとしては新機軸も同居してるし新旧の交差点みたいなモデルですねー。

最近のスポーツカーって速いけど、人間がついて行けないんですよね〜グリップ高すぎて 人間と対話できるスポーツカー それをmazdaにはずっと作ってもらいたいです

ホントに楽しそうやな～～～

こう言った車は維持費が安くて所有 しやすそうですね乗ったことないですが

ネイビートップめちゃオシャレ❣(≧▽≦) まなぶさんが提案してたんですね(^^♪ 検討しているのでとても参考になりました。☺

買いたい 買いたい 買いたい です ^ ^

RSグレードに乗ってるけどどれぐらい違うが乗り比べてみたいなー

@tpon8868

2 жыл бұрын

990Sの試乗車配備は1月下旬から増えてますよー。マツダのサイトで検索できます。

この動画見て990S買ってしまいました！

@lovecars

2 жыл бұрын

ホントですか！？

@riversidegaragetakichi2471

2 жыл бұрын

@@lovecars まなぶさん！今日契約してきました！30歳の誕生日には納車されそうです！！色は迷いに迷ってホワイトにしました、、

@lovecars

2 жыл бұрын

@@riversidegaragetakichi2471 おめでとうございます㊗️

@riversidegaragetakichi2471

2 жыл бұрын

@@lovecars ありがとうございます！おかげさまで購入に踏み切れました！！これからも動画楽しみにしています！！

昨日の試乗会で撮影した動画だからちょいちょい字幕ミスがある？でも急いで編集してくださったのはありがたい。買いたい。。。

@lovecars

2 жыл бұрын

今日の試乗会です

@okapi0709

2 жыл бұрын

@@lovecars 今日だったんですか！？　すみません、勘違いしてました。。。即日のアップロードありがとうございます！

ロードスター乗ってる還暦過ぎたお爺さんです。道も楽しそうです。どこなんでしょう？

購買意欲を煽っていく 今週990S試乗に行くから買っちゃいそう…

990S、特別感があっていいですよね！ これまでのNDは遊び心に欠けてましたが、面白いパッケージをだしてくれました。 しかし走りに重視しすぎて快適装備って面はだめですがw (車の軽さが売りだけどドライバーが軽くなる方が遥かに軽量化になry

S990試乗してみたくなりました。今私の乗っている初期型ND　NR-Aと真逆の世界のようで。これはこれで、とっても楽しいのですが（＾＾；

欲しい❗　買いたい❗　まだお金がない❗　だけど、いつか買うぞ‼️

リアフェンダー上のアンテナだけ何とかならないかなぁ？っていつも思う。 あれだけが残念。 もう一台増車できるならロードスターだな！

ロードスター比較動画もお待ちしています。私は990Sと1.5RSと2.0RFの３台を同日に乗り比べましたが、990Sの遮音材を省いたことによるロードノイズの入り込みによる路面のザラツキ感とエアコン操作ダイヤルとマツコネレスによる内装のチープ感が気になりRSかRFですね。

欲しいぃ！

これはもしかして、Y.GさんがRFの試乗レビュー上げたから、あえて990Sの動画を上げましたか？

@lovecars

2 жыл бұрын

そんなの、あえてではなくて、当たり前のことですよー。彼は昨日撮影してて今日動画出してるので、僕は今日撮影ですから同じRF出しても意味ないですし、最初に990Sを出そうというのは撮影するだいぶ前から考えていることですから。

@tpon8868

2 жыл бұрын

再生数を狙うなら990S。しかし彼は2.0のRFが以前から推しなんですよー（彼のそういうこだわりが好き）

以前NA後期特別仕様に乗っていましたがぶつけられてケチがついてしまったので手放してしまいましたが…副業始めるしかないかな？ただ通勤にはレカロのフルバケが辛かった！もちろん夜勤明けにフルオープンで帰るのはこれ以上ないしあわせでした。もし若くして悩んでいる人がいるならば一度は乗る事をおすすめします。所有すると色々不満は出てきますが（普段使いだと不満しかないかもしれない？）フルオープンで交差点を曲がってアクセルあけてシフトアップするだけで気持ちいいです❗️

990S試乗した後、自分のSスペシャルパッケージがやたら重く感じてしまいました😵 重量差20kgでこんなに違うのかと思い知らされましたw

@tpon8868

2 жыл бұрын

言い過ぎかも。他の要因で出力低下していませんか。 私はRS乗りですが、990Sとの重さの違いは感じず、逆に静粛性、サスの安定性、内装質感で確実に上回ってました。

@fumifumi_jp

2 жыл бұрын

@@tpon8868 それ燃料の重さもあるかも？どちらかが満タンだったとか！？

『【名車復活】アルピーヌA110 試乗（2018/11/20）3:40-』で、「A100はマツダのロードスターの上を行く楽しさ、気持ちよさを感じます」とおっしゃっていましたが、比較していかがでしょうか？値段を度外視して、どちらか選べと言われたら。

@lovecars

2 жыл бұрын

やっぱりロードスターですね、FRが良いです

いつも拝見しています。 ぜひお聞きしたいのですが990Sはシートヒーターがありません。 購入した人に聞いたら熱線入りのジャンパーを着たらいいとか言われますがぜひどのグレードが最適か教えてください。 私にはシートヒーターが必須です。 コメントを見た方にも是非アドバイスをお願いします。

なぜMAZDAが ROADSTERを作り続け成功してるのかこの車が答え ターボ積んでボディでかくして FF最速と謳って売れなきゃすぐ辞めちまう本田‼️少しは見習え‼️

いいなぁ〜。運転することが最高に心を弾ませ豊かにしてくれるようです。家族向けのSUVと自分のためにこのクルマがあればもう何も言うことないんじゃないかな。一家に２台は持てない人が多いから独身のうちに一度は所有すべきかも。私はもう遅いから羨ましい限り。

楽しい車より気持ち良い車の方が好み。これに気持ち良さを加味してくれたらなぁ･･･

@user-qp6jv2lb5f

2 жыл бұрын

なんかそーゆーデータあるんすか？

@user-qp6jv2lb5f

2 жыл бұрын

楽しいから気持ちいいし、気持ちいいから楽しいんでしょ

@Commenttrouvez

2 жыл бұрын

少なくとも＋20PSと、5千辺りのトルクの落ち込みの改善で気持ちよくなりそう。

@Ultimater...

2 жыл бұрын

@@Commenttrouvez さん ５千超えたあたりでモサっとするのはECUチューンで改善しました 出力も１５馬力くらいUPしますがトルクの谷がなくなるだけでも良い感じです

@hohokekyo

2 жыл бұрын

@@user-qp6jv2lb5f 5:12 まなぶちゃんも格言のように毎回言ってるように、楽しいと気持ちよいは違うと思います。

Sスペシャルパッケージから買い換える価値があるか気になります。

S-SPの車検取ったばかりなのに、こんな動画見せられて…😅 欲しくなっちゃうじゃん‼️

冒頭、「皆さんついに来ました。マツダロードスター＊＊＊＊＊、その目玉である・・・」 ＊＊＊＊＊の部分が聞き取れない。

Navytop　か　990S　で悩んでます。

ナビとか、シートヒーターとか要らないものを省いて、公道で走る良さに特化した一台！こういうのを待ってました！！ 欲しい、買おう！ 嫁を説得して💦

これよく良く調べるとブレンボはフロントだけでリアブレンボじゃないんですよねー 何故だ❓説明求む

@user-qp6jv2lb5f

2 жыл бұрын

ほぼすべての車がそうなってるでしょ

@tpon8868

2 жыл бұрын

リアにコストかけても違いを感じられないからです！

@debukikuchi

2 жыл бұрын

車重が軽いのでリヤは片押しキャリパーで充分という事てしょ。

ライバルだった？！86がパワー路線に舵取りを変えたけど、ロードスターは排気量アップしたり後追いはしなさそうですね。初代コンセプトからブレずに続ける事の本質はやはりマツダの方が一枚上手か。あ〜ロードスター乗りたい。

@user-ji3lw1mj6y

2 жыл бұрын

86は、スポーツカーを若者にももっと乗ってもらいたいと思って作った車だから、このぐらいの価格アップならあんまり舵取りとは思わないんだけどどうなんだろう

欲しいんですよね、ロードスター^_^

軽量化するならディタッチャブルトップの方が良かった気も。 シングルの帆だと数年で破れてきそうで🤭 まぁ、張り替えも安そうですけど

やはり軽さは正義‥そんな印象を抱きながら客先周り中の休憩で和食さとでスピード視聴中ですが（ちく玉海老天おろしそば）、帰宅後にも再視聴して車トレンドの勉強にします。

素うどんwww 面白い例え。

できれば60fps、せめて30fpsの動画だと更に見やすくなると思います

マツコネ要らないから、VSとかでもレスオプションでほしい。 ってか、990Sをベースに好きな装備を選べるようにして欲しい🙏 80-90年代にあったオーダーシステム… スポーツカーこそ選べるようにして欲しいなぁ

レギュラーガソリンだとよかったなぁ...

次期型いつ出るんだろ？ 古い中古国産スポーツカーってどんどん値上がってるし新車のスポーツカーって段々売れそうな時代になってる気がする！壊れるの嫌だし面倒くさいしできれば新車が良いし… 旧車国産スポーツよりカッコよくて楽しければ名車になる ライバルは旧車国産スポーツだよ

完成度は違えど、MR-Sは出る時代が早すぎたのかもなあ。

990SとNR-Aどちらがハンドリングシャープですかね？

@tpon8868

2 жыл бұрын

リアスタビライザーとフロントサスタワーバー、ビルシュタインダンパーが付いているNR-Aがシャープです。

スマホだけスーパーがズレてるのかな？

@lovecars

2 жыл бұрын

急いで作ってるのでズレがあるところもありますよ

@user-cq9to4bl6u

2 жыл бұрын

@@lovecars そうですよね💦 いつも有難うございます…。

いやマジで今、Sと990Sで迷ってる最中です！ 誰か背中を押してくださいw

@tpon8868

2 жыл бұрын

必ず試乗してください。990Sの遮音材レスによるロードノイズと内装に満足できるかどうかですが、私は乗り比べたら我慢できないレベルでした。Sスペシャルパッケージがおすすめ！

@debukikuchi

2 жыл бұрын

お金が許すなら990S 後々弄るお金を残すならS

@sunatch728

2 жыл бұрын

@@tpon8868 さん 遮音材レスは試乗しないとわかりませんよね〜。内装はたぶん大丈夫です。NAを過去に3台乗り継いでましたのでw あとはマツコネは要らないのでKPCがついた新車のSかな？

@sunatch728

2 жыл бұрын

@@debukikuchi さん 実際990Sのホイールはあまり自分の好みでは無いんですよね〜。差額でホイール買えますしね。 専用セッティングと紺色の幌は気になりますが…やっぱりSかな〜？

@debukikuchi

2 жыл бұрын

@@sunatch728 それならSを買って気に入ったホイールを買った方が良いですね。 自分も990SにするかNR-Aにするか悩んでますが、990Sはせっかくレイズのホイールなのにツライチじゃないのが残念だなと思うところはあります。

まなぶさんの顔を見ればわかる。　他に無い物。

かなりの希少種だと自覚していますが…マツコネは欲しいっす…

@lovecars

2 жыл бұрын

いまロードスター購入の46%の方がこちらを選んでいますよ

@tpon8868

2 жыл бұрын

試乗せずにネット情報だけでは46%ですので危険です。これから試乗が増えると比率は下がります。私もマツコネ（ナビ）は旅のお供に必須ですね。Sスペシャルパッケージがイチオシ。