Еще я должен газом работать на этой говновесте.Джилли лучше во всем.

Если не знать что Джили родом из Китая, не за что и не подумаешь. Красивый и снаружи и внутри.

@samkorkitmontep6848

4 жыл бұрын

В Белоруссии собирают

@alieskutasau2252

4 жыл бұрын

@@samkorkitmontep6848 нет, в Беларуси.

@Vector2014

3 жыл бұрын

есть ещё Lifan

@Nikkon2013

3 жыл бұрын

Технологии вольво.

@user-kn1ij1ob4s

3 жыл бұрын

Конкретно этот автомобиль с платформой и двигателем тойота

Видок внутри конечно бомба в китайце..Да и снаружи посимпатичней...

@ilyapletushov7510

5 жыл бұрын

Особенно корма:)

вы откуда эту древнюю весту откопали ?

Эмгранд покруче выглядит

@josipbroztito8128

5 жыл бұрын

Вот и купи себе. А когда надумаешь продавать.... Повесишься, а если продашь, то за копейки. Сущие копейки.... УДАЧИ

@MrKristmas

5 жыл бұрын

@@josipbroztito8128 ни то, ни то не покупать! Ведра

@Jorik_Penphilimonoff

4 жыл бұрын

@@MrKristmas и что тогда брать??

@usually1926

Жыл бұрын

@@josipbroztito8128 уже год ищу данную модель за копейки никак найти не могу ) рынок от 1млн

@Insanecxz

Жыл бұрын

​@@usually1926 копеек не будет! Реальная цена за топовую компл. 1.1 млн.

С возрождением!

У вас на тест-драйве старая версия весты 16-го года. Сейчас в люксе ставят подлокотник с боксом, задний подлокотник, 3-х ступенчатый подогрев сидений, задний подогрев, кнопка на крышке багажника, запираемый лючок бензобака и ещё много доработок.

@user-wd6wh9sz2h

5 жыл бұрын

Только не написал на что всё это ставят.

@mobivlad33

5 жыл бұрын

@@user-wd6wh9sz2h веста

@VadimBurn

5 жыл бұрын

Ну так проще восхвалить джили

@xelzing02

3 жыл бұрын

Так я тебе отвечу, лучше бы предыдущую Джили ес7 в фарше на варике сравнили, та ваше бомба с люком и круизом, как у меня короче.

@user-hu4pe4kl9x

3 жыл бұрын

Азахаха тазавод раз кукарекал ся

Автор гений! Засунул в салон какие то планки из за отсутствия лючка в сиденьях, при том что они откидные.

Отличный обзор.

По динамике Емгранд обьедет Весту при любом раскладе) У Вести очень слабая динамика даже на механике, а на роботе ее вообще нет)

Я такие сравнения китайского автопрома с прямыми конкурентами ждал всю свою сознательную жизнь;) никто так из блогеров не делает. Так держать по больше таких сравнений делай Китая с конкурентами. По поводу видоса купил бы Эмгранда. И сделай сравнение зоти купа с конкурентом например патриот или сантафе

Мне вот как бывшему владельцу emgrand Ec 7 было всегда интересно, взяв его за 520 к в 13 году и в нем было все!! Для других же марок автомобилей, если все набирать по отдельности все что имеется, то выходит круглая сумма. Продал я его в 17 году с пробегом 140 тысяч за 460 к

Очень важная деталь - безопасность !

Класс!!!

понравилось :) без лишнего выпендрежа )

Давно не было новых видео, думал слился канал. Рад что вы вернулись!!

А зачем передние сиденья отодвинуты до конца назад ? И почему в китайце пассажирское небыло полностью отодвинуто как водительское ?

Весту можно глушить в режиме А или R и она останется с включеной скоростью, как на механике. Так что ручник можно не использовать.

Что бы вы тут не говорили, но я свою Жульку не на что не променяю, тачка просто супер бомба за эти деньги.

Печально, что сняли с продаж джили! Сегодня джили была бы прекрасной альтернативой ладе и корейцам в этом сигменте.

@AA-nz4jt

2 жыл бұрын

По цене 1,7

Ребята, подскажите, как звать ведущих программы?

Скажу так, основной вопрос это ЛКП, если у Джили ЛКП не хуже чем у Весты, то Джили однозначно лучше Весты, при этом на вторичке цены Джили вырастет, но это если все хорошо с ЛКП, у той жен Весты по салоны куча не доработок, наружные зеркала болтаются, в салоне скрип, декоративная крышка двигателя барабанит, я уже не говорю при их дешманскую навигацию и экран, просто отстой поставили лишь бы было, короче по салону однозначно Джили, по двиглу тоже Джили, по трансмиссии тоже Джили, остается тока ЛКП, это самой главный вопрос

надо еще отметить очень удобную вещь при парковке задним ходом....она сама катит, только тормоз отпустить надо.....без подгазовки

почему не сказали что эмгрант разгоняется за 9.5 до сотки

@AA-nz4jt

5 жыл бұрын

Вряд ли.

@user-tb9vh1kv2f

5 жыл бұрын

@@AA-nz4jt с отвесной горы даже быстрее

@_MuJIbIu

5 жыл бұрын

За 10.26 она до сотки едет

@AA-nz4jt

5 жыл бұрын

А что сразу не 6 сек

@cotolikeimmugationfast2167

3 жыл бұрын

потому что весту пропихивать надо

Ребята, Веста у вас старье! Сейчас она имеет подлокотник спереди и сзади, кнопку на багажнике и многое другое!

@VadimBurn

5 жыл бұрын

Вы думаете они это не знают? Сейчас задача жэстачайшы распиарить ДЖИЛИ. Странно что они еще с копейкой не сравнили...

@user-vf6zh6dm5s

5 жыл бұрын

@@VadimBurn не соглашусь, просто до беларуси с опозданием приходят доработки нежели в россии

@VadimBurn

5 жыл бұрын

@@user-vf6zh6dm5s Есть и такой момент.

@user-hu4pe4kl9x

3 жыл бұрын

Не кукарекать как ни крутите ваше веста говно полное был на на драйве Весты на вареке сегодня восемь лет я на Geely Emgrand катаюсь и на вашу весту не сяду никогда буду искать последний рестайлинг Geely Emgrand так как новых нет

@user-tq7fj2ey1d

2 жыл бұрын

В любом случае Джили круче.Сейчас у Весты типа это и эт есть.А у китайца сейчас комплектация вообще огонь.

У предыдущей Джили 2016г-в была полноразмерная запаска на литье а теперь докатка! Китайцы комплектовали нормально а Белорусы сэкономили и на запаске и на люке, на камере заднего вида, надеюсь электропривод сидений оставили ))

какое дисковое сцепление в джили? вы о чём?

Коврики в Весте универсальные, из супермаркета за 700 р., такие даже диллеры не продают!

А коврики эти похожи на evo, явно дилер положил.

@user-ji1vb8uu3b

5 жыл бұрын

Ну диллер и что? А что в весту не положил?

Это видео снимали в 2015 году? Вы где взяли эту весту, она еще с первых партий, сегодня уже много новых плюшек, и амт стоит доработанная.

@luponlupon1870

5 жыл бұрын

Да не честно веста 2015года а джили 2018

@ynovikov102rus

5 жыл бұрын

В 2015 не было 1,8

@lesart

5 жыл бұрын

ну что то не то тоже показалось... на заднем диване есть подлокотник в версии престиж, плюс кнопка на крышке багажника уже есть для открывания

@marcusaurelius8582

5 жыл бұрын

@@luponlupon1870 Джили 16 года лучше этой. Есть и камера и навигация и сиденье водилы электро. И цена гораздо меньше. Сиденье, кстати, тоже отодвигается намного дальше. Испортили машину, бл...

@user-pz8li6fl9w

5 жыл бұрын

Да на ней еще лючок не запирающийся, могли бы взять Весту и посвежее.

Ну вы по коврикам серьёзно??? Что купите то и будет лежать!!!! Если я не ошибаюсь то в последних седанах идет электрокнопка багажника

Руль обрезан снизу для удобной посадки водителя,это хорошее решение.Был на тесте джили ,если бы не косяк с регулировкой руля и сиденья она была бы лучше всех конкурентов.Ну и да ,остаточная стоимость авто при продаже очень печальная, всё-таки это Китай.

А какого цвета эти машины ? А сколько оборотов в минуту делает фаркоп ?

Такой хороший канал был😭

Очень хороший и наглядный обзор. Но на мое мнение Джилли лучше и дизайном и двигателем и коробкой. Да вопросы с управлением есть и это не только у Джилли. Ну а главный косяк вообще всех китайцев это метал а точнее его обработка и лакокрасочное покрытие. Если бы не гнили хотя бы лет 10 цены б небыло.

Была бы регулировка руля по вылету и цена такая же как у Весты, был бы эмгранд конкурентом. Раньше он был чуть дороже приоры, теперь дороже топ версии Весты св кросс

Про расход топлива я прослушал,или по вашему мнению это людям не интересно?

Какая Запаска это место не для запаски а для газового баллона А вот докатку из-за его тонкости можно доработать и положить сверху баллона Так что докатка это плюс

Как всегда четкий,объективный обзор.Молодец Паша.

В эмграндах которые собирали в России был один косяк, слабое лкп, сейчас с этим все хорошо, машина очень надёжная у кума больше 100 тысяч прошла без проблем, я в шоке, только масло и фильтра.

у меня Geely Emgrand 7 второй, редизайн, это когда эмблема уже синяя и салон поменяли + всякие плюшки по типу безключевого доступа или кнопки старт стоп. Так вот. сейчас машине почти полтора года. В большой мере машинной довольный, сколы на капоте не цветут, других сколов нету. По ржавчине так это глушитель, область возле колес покрылась ржавщиной немного. Кузов пока весь целый не смотря на сколы. Салон не шумит, только на брусчатке что то може в бардачке или в багажнике может дрибежать. То что не нравится Посадка это тихий ужас, тут согласен на все 100, поезда на 200+ километров будет адом (рост у меня 178см). Расход дикий. У меня 1.5 двигатель (других в Украине нету) траса 7.5 это минимум а так 8-8.5 при скорости 120, город от 14л, живу во Львове. Так что уже на 10тыс поставил газ, сразу посте ТО. на газу стало немного больше. траса 8.5+ и до 10 если скорость выше, город от 15 и выше. И да, сборка у меня чисто Китайская.

@Rosstysh

5 жыл бұрын

и да ковриков в машине вообще не было, продали мне за 800 грн резиновые вот и все.

@user-bm4ni5wp2h

5 жыл бұрын

Непонятно что-то. У меня Джили EC7 2014 года и ни одной из названных вами проблем нет. Я езжу иногда 5,5 часов за раз - очень удобно, сиденья удобные, в частности, поддержка поясницы водителя делает свое дело. Расход по городу - стабильно 10,5 литров. Какие на фиг 14, вы что??!! И двигатель 1,8 л, 126 лс.

Короче, кому хочется более качественной отделки салона, тому - Жили :) Кто повыше ростом и в целом покрупнее, а также хочет управляемость - тому Весту :) Ещё бы их коррозийную стойкость сравнить.

класс кстати одинаковый, емгранд длинный, но колесная база примерно такая же.

@yaroslavp.2778

5 жыл бұрын

Класс разный. Эмгранд сделан на базе авенсиса. Это д класс. Смотрите Википедию. Класс зависит не от колёсной базы , а от общих габаритов в Европе и от объема салона в США. Октавия, кстати, в с классе)

@llleeeooonnniiiddd

5 жыл бұрын

@@yaroslavp.2778 октавия на тележке гольфа

Коврики на Весте в комплектацию не включены. А Джили включены??? В Джили я заметил AC кнопку. Это же кондей??? У вас Веста не Люкс комплектации! Кнопка отпирания багажника устанавливается с комплектации Комфорт на самом багажнике!

@yaroslavp.2778

5 жыл бұрын

У Джили климат стоит. Кнопкой ac можно просто принудительно отключить или включить компрессор.

В старом кузове красивей перед

Я сам владелец Эмгранд ЕС7, НО!!!!! Веста мне нравится, особенно в универсале. Выше, и оцинкованнее. Мой китаец 2013г. Жаль только вест уже больше не будет конкурентными.

Согласен с каждым словом) но выбрал бы Весту, так как она лучше котируется в дальнейшем на вторичном рынке. Спасибо за обзор) Сделайте тест-драйв Стингера!

@MrKazlouski

5 жыл бұрын

А где возьмешь?))

@MikeBullit

5 жыл бұрын

@@MrKazlouski так уже один продали в Минске)) через салон Киа найти и попросить на тест)))

@MrKazlouski

5 жыл бұрын

ага)) они прям бегут и падают, с предложениями)) у них рио икс-лайн не допросишься, боятся сравнения))

@AA-nz4jt

5 жыл бұрын

Выше, дешевле. Веста очень удачный авто, ещё бы его пораньше году так в 2008 хотя конечно тогда машины были проще по виду и комфорту.

А расход ?

Geely Emgrand 7 - в РАЗЫ лучше!!!!!

@AA-nz4jt

5 жыл бұрын

Т.е. в 10 раз как минимум да, ну бери китайца тогда

@BAHMO289

4 жыл бұрын

Езжу на нем уже седьмой год и доволен ВСЕМ!!

Так вроде на весте есть кнопка открытия богажника,просто без привычки её не найти 😀

@DmitryTarasevich

5 жыл бұрын

у них первая версия весты 2015 года. С 17го года уже с кнопкой и плюс куча всяких мелочей.

@user-fd3uq4hp2h

5 жыл бұрын

@@DmitryTarasevich тогда и весту нужно было брать с амт 2.0

@ilyapletushov7510

5 жыл бұрын

@@DmitryTarasevich меня тоже смутило но это 1.8, возможно на экспорт идут другие комплектации?

В багажники у джили пусто не могли сделать сеточки или ниши с крышками

Почему Джили поставили обновленный а весту нет?

4:56 перчатки в комплекте ? Типа как зонтик в бэнтли

Вариатор VT2 фирмы Punch. Ставился на кучу автомобилей европейского производства, пока не стали модными DSG. Славится надежностью. Ищите ремкомплекты от BMW mini. На алике даже. www.transakpp.ru/232/main/zf/cvt-mini.html тут про вариантор . www.atpshop.ru/transmissions/kits/vt1-vt2-cvt-170.html тут список ремкомплектов

Вариатор для экономии топлива, комфорта и размеренной езды, а гонщикам посоветую спортивныйе автомобили))

Не сравнивай больше говно с нормальными автомобилями, Джилли по цене и качеству нет равных

@Rusich945

5 жыл бұрын

говно у тебя в черепе

Еще не видел ролик, но давное его ждал, по другим тестам китаец едет 9.5, это будет декласс.. к тому же у китайца на трассе 2000об при 100кмч, как на 2.0 6Ат, значит на 1л/100км экономичнее весты...но жргономика в китайце просто зердец, и цена как у сераты/элантры 2.0 6Ат и это тот случай, когда ттх не спасут китайца.

Этот китаец по цене между паркетником и вестой, будут брать паркетник или Весту

Почему то не поставили весту с джили рядом и не показали, как джили порвет весту в щи.

@user-tb9vh1kv2f

5 жыл бұрын

Потому что имгранд порвал свой пукан при виде ВЕСТЫ

@memegod2659

Жыл бұрын

@@user-tb9vh1kv2f от смеха

Эмгрант от ВОЛЬВО . вылет руля решается 12 ---25 тысяч руб . в любых диопозонах , можно ставить сидения от МАЗЕРАТИ

И кнопка багажника снаружи, вы чё там сравниваете?

@user-hu4pe4kl9x

3 жыл бұрын

Походу кнопку и личинку По мне так кнопка снаружи вообще на х** не нужна б**** у багажника там же ключ который всегда в кармане можно носить не вытаскивая

скорость у весты была меньше когда проверяли стабилизацию

@kidsmuvi9453

2 жыл бұрын

Только посмотрел видео, полностью согласен с тобой, заметно очень сильно что скорость разная, как будто весту проверяли на 40 км/ч, а эмгранда на 70км/ч.

Вообще не понимаю сравнивать B0 и C+, а не пробовали сравнить ложку и половник.

У джили передок очень похож на нэксию

Кто нажимал на магнитолу ,на 3.46 , и потом кнопки в салоне, Кот ?

Думал,что заезды устроят между этими машинами

Эмграндт на вариатор весту спорт делает. А так кому что нравиться.

Вариатор на Весту в 2019 все-таки должны поставить, я думаю, причем в паре с надежным ниссановским двигателем: так что экономия экономией, но производитель понимает, что за комфорт потребитель готов переплачивать.

@user-yj9kl5ut5r

5 жыл бұрын

Индюк тоже думал,да...

@nuclearpowerrussianbear

5 жыл бұрын

Я например ждал автомат, а к вариатору относился с подозрением всегда, сейчас думаю лучше бы робот дорабатывали, чем вариатор.

@user-ec8if8tr8c

5 жыл бұрын

Это как суп из топора. Надо это и то, и в итоге получился Мерседес с соответствующей ценой.

@mikitakey8921

5 жыл бұрын

@@nuclearpowerrussianbear непреселективный робот никак больше не доработаешь. Увы.

@ilyapletushov7510

5 жыл бұрын

Услышал новость что КАТЕ(фирма разработавшая 9ступенчатый автомат для АУРУС) разработала для автоваза 7 ступенчатый автомат:) интересно, реализуют ли они этот проект.

Поставте Джили cvt с Лифан солано 1 дорестайлинг cvt

@yaroslavp.2778

5 жыл бұрын

Как раз будет видна разница в качестве и габаритах

На весте есть кнопка на багажнике, есть подлокотник задний, передний нормальный подлокотник, есть обогрев заднего ряда. У вас на тесте старая версия П. С. И нормальный лючок бензобака

@user-tq7fj2ey1d

2 жыл бұрын

В любом случае китаец круче

Прогиб в сторону весты. Джили в топе 14т.уе веста 15т.уе, по пространству задних пассажиров у весты седенье подвинуто вперед а у джили на оборот до конца назад, размеры авто сравните в джили места сзади вагон кто седел подтвердит. В весте сзади 3 человека смех 50 км и они невстанут.

@user-bd5tn5hj4b

Жыл бұрын

однозначно проплачен, эмгранд класс выше и на 5 порядков круче по всёму

все ждал когда поставят джили и ладу в один ряд и покажут кто кого натянет по прямой, но ...

@ppskun

5 жыл бұрын

а что ждать то... веста соснет по крупному....

@user-ln2uv6ze9i

5 жыл бұрын

А многим это надо? Тем более результат немного предсказуем.

Geely Emgrand - это большой семейный автомобиль D-класса. Загляните в таблицы

Это ж надо так подобрать....выбор между двух говен.

Веста старая - таких подлокотников уже нет

почему драг не устроили

у весты давно есть подлокотник на задних сидухах! В топе. И упарили тупо обзоры новья, как эти авто будут себя вести через 50т.км и обслуживание в цене? С новья и г едет, а потом владельцу пох как там сидеть с зайди и в боку!вы то чего то каптюр купили , а не м гранд, хотя в городе хорошо едет 😁

@user-ge8sp3uj7d

3 жыл бұрын

Поверь. Эмгранд ес7 будет себя оооочень хорошо и бодро чувствовать и после 100 000. Проверил сам.

Напоминает (АМТ) автомат .... а вой стоит как от жигулевской ручки ...

Немножко динамично - 9,5-9,8 до сотни у Джили)

Блин, все удивляюсь, что в эмгранде нет электрорегулировки седения водительского. У меня хетчбек 2012 года- с электрорегулировкой. Очень удобно. Рост у меня 182см - комфортно сидеть.

@user-uv8qz8rd6k

Жыл бұрын

Есть в другой комплектации

Ромбовидные коврики - это коврики Ева, их под любые машины делают.

Веста какого года?

@MrKazlouski

5 жыл бұрын

2017, тестовые пока не обновляли

Я лучше джили возьму чем весту, хотя и тот и тот гавно, но ждили немного лучше чем веста, но продавать его тяжко немного

@Rusich945

5 жыл бұрын

а ха ха купи себе ишака , быстрее продашь чем джили

@user-bp9vw6rj5u

5 жыл бұрын

@@Rusich945 если что, я написал что его тяжело продавать, я вкурсе что тяжело продается, а на счет авто джили даже лучше чем раша авто,

@user-sd9jr3po2k

5 жыл бұрын

И чем же он лучше?

@user-yj2uq2ej8c

5 жыл бұрын

блиц борец блин. Нужно просто проехать. Поверь. Я тоже Джоли раньше за машину не считал. Но подбор материалов просто не сравнить ни с весной, ни с корейцами, ни даже с вагом...

@samkorkitmontep6848

4 жыл бұрын

@@user-yj2uq2ej8c 😂😂😂😂😂😂😂 что ты плетешь)))) какая там отделка)))) такой дикий фуфел,что просто не надежностью воняет за версту)))) облазит все и морщится за три года))) какой ваг, ты чё дядя))) менеджер Джили что ли)))))

А так джили супер

Это не самый дешевый и доступный способ получить новую машину с 2 педалями в Беларуси, я полгода мониторил рынок, самый дешевый автомат в 2018 году это равон р2 16500 рублей, их сейчас нет в продаже, потом идет датсун он до на автомате 18 000 он же лада гранта но от нисссана и датсун на автомате жатко дешевле представленных вами моделей на 5000$ за новую машину.

У джили колеса глубоко в арке, как будто на маленькую тележку большой кузов положили

@memegod2659

Жыл бұрын

это непоправимо по вашему?)

висящие бедра в китайце на полностью оттодвинутых сидениях?! для дальняка вообще не вариант.

@Maverick-rr8dx

5 жыл бұрын

Для дальняка унитаз и бумага нужна!

Есть один момент который забыли. Уверен что у Весты 1.8 расход топлива выше и динамика хуже.

@AA-nz4jt

5 жыл бұрын

Расход на наших авто удивляет что низкий!

@user-yj2uq2ej8c

5 жыл бұрын

Там ещё и расход масла на 1.8 на весте нехреновый ))

Geely на много лучше китайцы делоют качеством

Эмгранд лучший

Нормальный вариатор-подумал я,когда узнал цену нового в 370тыс.рубликов...И потащил на верёвке свой Эмгранд с коробкой в аварийном режиме! Потом купил б/у за 100 тыр. и продал Китайца! Мораль сей басни такова-Китай хорош,но в этом случае ДРОВА! За видос лайк,коллеги. Удачи!!! P.S. При всей моей любви к Китайцам! :))

@zubilovod8644

5 жыл бұрын

У меня у соседа Джоли эмгранд ес 7 старого поколения китаец проехал 605000 км , один раз на 380000км цепь грм поменял и все проблем не знает .

@user-ko6gt5ry5n

5 жыл бұрын

@@zubilovod8644 Где живёт?

@user-qt3dk4st5h

5 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n В сказке))

@zubilovod8644

5 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n в Башкирии

@user-ko6gt5ry5n

5 жыл бұрын

@@user-qt3dk4st5h :)

Ептить, вы серьезно?))) Гуся с Зеброй сравнивать это вышка!)))))

@user-tq7fj2ey1d

2 жыл бұрын

Тебе то по...й,а люди просят разницу.

Ооо или видос старый запилили или веста эта не топовая.в топе щас есть и подлокотник задний и подогрев сидений и кнопка открывания багажника...короч эмгранд проигрывает по напичканным плюшкам)))и да веста это всё таки уже С-класс по размерам

Такие весты с амт на тест драйве у всех диллеров. Поэтому амт и не продаются.

На Вестах в топе уже подлокотник и спереди и сзади есть +обогрев всех сидений

Какой смысл сравнивать два ведра ?

@user-tq7fj2ey1d

2 жыл бұрын

Смысл одно протекает,другой держится

у меня джили так не гудит при разгоне

Самое интересное что в обоих автомобилях нет ничего ни российского ни белорусского)))))

@Po6om_Bepmep

3 жыл бұрын

В Весте российского - дрыгатель и коробка. Ну и кузов, конечно. Электроника вся импортная, конечно. Своего ничего такого нет.

Geely лучше, мотор шепчет и выхлоп очень тихий, трансмиссию вообще не слышно, ходовая бархатная, кузов снаружи со всех сторон выглядит солидно (нет аляпистого хэ-дизайна как у этой), салон качественнее и красивее, подкапотная компановка продуманнее и просторнее. У меня коллега 6 лет ездит на Эмгранде, говорит что альтернативы ему нету по соотношению цена-качество, говорит будет брать новый Эмгранд. Говорит лучше взять дорогой китаец, чем дешёвый немец или японец, ваз вообще не рассматривает.

Джили это Д класс