Chapeau, voilà des explications claires, nettes et précises encore une fois bien meilleures que celles de pseudo-vendeurs de chez Skoda qui n'y connaissent rien et arnaquent les futurs acheteurs.

Bonjour Karr, information intéressante sur le chargeur Skoda. Pour le prix on est loin de la puissance escomptée 👎🏽heureusement que la voiture fait le boulot 😉vidéo simple et tres pratique. Bonne continuation ⚡️👊🏾

Tout est dit : flop 👎🏻 Merci pour la vidéo qui contribuera je l’espère à ce que les futurs acheteurs ne se fassent pas avoir 😬

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonjour TheMustang766, merci pour le commentaires et les informations transmises.

Vidéo très bien encore une fois ! J'ai bien le chargeur triphasé et pourtant je stagne à 1,8kWh voire 2kWh au max mais jamais plus. Jamais 2,3 en tout cas.

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonjour Guillaume, effectivement les limites annoncées sont théoriques et on voit qu'en pratique elles ne sont pas atteintes... De mon côté je ne dépasse jamais 2Kw non plus et ça oscille plutôt entre 1,5 et 2Kw.

Sur le principe de faire payer une option les yeux de la tête pour pouvoir recharger son véhicule est quand même euh....je cherche un mot pour ne pas être grossier, mais je trouve pas.....parce que cela revient ni plus ni moins à faire payer la clé qui ouvre le bouchon de réservoir sur un véhicule thermique...sauf que justement on ne paye pas pour ça !

@karrtredan4617

Жыл бұрын

Bonsoir, complètement d'accord. Mais cela semble une méthode largement utilisée par les constructeurs pour gagner encore plus d'argent que ce qu'ils gagnent déjà... Surtout lorsque l'on parle de bridage logiciel et que donc ça n'a pas de coût réel.

@user-tw3mi7us1c

Жыл бұрын

Pour le moment, et peut être plus pour longtemps, hélas...

bonjour, bonne video ! j'ai un iv60 également avec la prise domestique fourni de base et je suis trèèèèès vite passé à une borne 7kwh pour la maison. Bonne continuation !

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonsoir Benjamin, merci pour le commentaire. Pour mon roulage hebdomadaire ça fait l'affaire mais je comprends qu'on ait envie de passer à autre chose vu les perfs ...

@benjamin3182

2 жыл бұрын

@@karrtredan4617 personnellement je suis à une grosse recharge par semaine pour l’instant cela nous convient. Le fait d’avoir pris cette prise « rapide » est pour le jour ou éventuellement je suis à plat niveau batterie et que le soir même on dois bouger loin ou autre… très rare cette mais au moins je suis équipé. Parce que la prise de base a 1,2 kwh … comment dire 😂😂😂

@Ceph4s

2 жыл бұрын

Bonjour Benjamin, je vais bientôt recevoir mon IV60 et je me pose la question d'une installation d'une borne. J'imagine que vous avez gagné en confort d'utilisation ! Avez-vous une marque de borne à conseiller ? et quelle serait la fourchette de budget ? Merci d'avance :)

@benjamin3182

2 жыл бұрын

@@Ceph4s Bonjour, j’ai pris une borne sur Amazon (environ 300€) que j’ai installé moi même (pas conseillé) pour des bornes de bonnes facture on trouve de tout a tout les prix mais je pense que pour (500/600€ ça commence à être bien sans compter l’installation par un pro (garantie, normes tout ça …) après faut voir voir aussi la puissance de la borne en question. Borne ou prise renforcée… c’est selon son utilisation surtout

@Ceph4s

2 жыл бұрын

@@benjamin3182 Merci pour votre réponse. Autre petite question : Avez-vous dû changer la puissance d'abonnement souscrite ? (6/9/12 ?)

Bonjour, j'ai l'iv 80 et je charge chez moi le chargeur SKODA ref. 971.675A avec une prise P17 et cela fonctionne très bien en 7 KW.

@karrtredan4617

Жыл бұрын

Bonsoir Joseph merci de votre retour d'expérience concernant la charge via l'adaptateur P17 sur la version du chargeur 1 phase 32A. Il est dommage que cette connectique ne soit pas conforme aux normes en résidentiel. Avez vous fait l'installation de la P17 vous même ?

@josephsourice

Жыл бұрын

@@karrtredan4617 non, je l'ai fait faire par un électricien professionnel.

@karrtredan4617

Жыл бұрын

Étrange qu'un professionnel ait accepté d'installer ce type de prise. Avez vous fait installer cette prise dans votre maison/garage ou dans un bâtiment professionnel ou autre ? Si c'est dans votre maison/garage et donc en résidentiel, je n'aurai pas trop confiance dans un professionnel qui ne respecte pas la norme NFC 15-100...

J'ai abonnement chez moi de 6kw .. max accepté par EDF pour le bâtiment . Et si je fais la cuisine , four plaque, la climatisation , machine à laver .. 6 kw c'est très peu. Comment charger ?

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonsoir, compliqué de répondre sans connaître votre contexte, votre roulage, borne ou pas, ... Même avec 6Kw c'est faisable mais ça demande de l'organisation et de pas faire 200 Kms par jours. Mais globalement la nuit : pas de four ni de cuisson normalement :), reste la machine à laver et ça passe avec un recharge à 3Kw en CRO.

Bonjour, une petite question ne concernant pas le sujet de la vidéo : utilise tu en priorité un planificateur d'itinéraire en particulier ? Je prépare mon futur achat et je trouve pas mal de disparités entre abrp et autres... Merci d'avance.

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonjour Phil, j'utilise effectivement ABRP avec un paramétrage perso et j'en suis plutôt satisfait même s'il a tendance à être pessimiste concernant la conso (mais c'est mieux comme ça). Mais grâce à mon intégration avec Tronity et le niveau de batterie temps réel ça permet de corriger les prédictions.

@phillav7214

2 жыл бұрын

Merci pour ta réponse, et du coup quelle consommation de référence à 110km/h renseignes tu pour coller à la réalité ?

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonsoir Phil, personnellement je mets 185wh/Km à 110 dans ABRP. Mais cela va beaucoup dépendre de la conduite de chacun et de la vitesse de roulage y compris sur autoroute car la conso va avoir tendance à monter rapidement au dessus de 115-120. Je limite ma vitesse à 120 sur autoroute. Bien noter aussi que la température est un facteur important.