Я не понял, где зазнайство, где деградация качества видео, где матюки, где тупые конкурсы и реклама всякого говна, почему везде чисто а слесаря на заднем фоне в перчатках? Я на канал про автомобили пришел или куда? Откуда этот приличный человек взялся и почему его до сих пор не забанили?

@OdessitOn

2 жыл бұрын

Будем его поддерживать 👍🏻, чтобы другие брали с Евгения пример!

@kozakkostya946

Жыл бұрын

Сервис вообще классный! Денег миллион вложили только в инструмент и оборудование!!!

Принцип поиска неисправности в блоке управления сервоприводом очень понравился. Имея осциллограф ещё нужно понимать, где и какой формы сигал ты хочешь увидеть. Вообщем классный ролик! Женя как всегда на высоте!

- Вы продаёте джетов? - Нет только показываю - Красивое...

@roman5558

2 жыл бұрын

Эти дебилоиды с Пикабу везде влезут...

Спасибо. Высший пилотаж в авторемонте. 999-й уровень.

@user-tt3vu2vo8h

2 жыл бұрын

уровень БОГ!!!!

@name-bt4ft

2 жыл бұрын

@@user-tt3vu2vo8h Написано:Не сотвори кумира!

Чистота в боксе, первый признак профессионального подхода к своей работе... Молодцы ребята!!!

На футболке написано "ГЛАВНАЯ ПРИЧИНА СТРЕССА ЯВЛЯЕТСЯ ЕЖЕДНЕВНЫЙ КОНТАКТ С ИДИОТАМИ"🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Женя молодец , как всегда на высоте!!!! Отдельный лайк мужику который затянул гайку стойки ударным инструментом.))).

@Vadim_L.A

2 жыл бұрын

мы так всегда делаем,работаю в германии

@user-eg4pl4rq1q

2 жыл бұрын

@@Vadim_L.A А мне недавно запороли так стойку. Пришлось брать вторую, было не очень приятно))) Вторюю затягивали вручную.

@user-lz9vl7sr7h

2 жыл бұрын

@@Vadim_L.A Да , пока вас в Германии не было , немцы так безграмотно не делали .

@zapas_micnosti

2 жыл бұрын

Откручивая гайковертом центральную гайку амортизатора, есть большая вероятность сорвать гайку поршня, который прикручен к штоку снузу. НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ПРОВОДИТЬ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ ВРУЧНУЮ!!!

@Vadim_L.A

2 жыл бұрын

@@user-lz9vl7sr7h не знаю, работаю больше 15 лет в германии ,ни каких проблем не было и всегда закручивали и откручивали так,извените за невежество

Евгений, проц у VW - MC68HC908EY16 (Motorola, Freescale, NXP). Проще всего искать по маске проца "2L31N".

Говорят в Рено плохая електроника, джип даёт фору. Сломался сервопривод - замени коробку, отлично.

@TrashHunter1989

2 жыл бұрын

Коробка могла быть дохлая или полудохлая. В остальном долбаный маркетинг.

@user-fm4lc2ts2f

2 жыл бұрын

@@TrashHunter1989 $200 за моторчик стеклоподъёмника и месяц ждать. На Рено 2010 года мне ударили дверь, приехал на разборку и заменил двери целиком, обошлось дешевле

@Alex-ib7gh

2 жыл бұрын

Эт точно, и так во многом сейчас

@ssokich

2 жыл бұрын

Значит, нужно ездить на рено и не париться

@AndySm1973

2 жыл бұрын

@@user-fm4lc2ts2f а на кого 200$ повесили?

Евгений - это Эталон ДИАГНОСТА. 💪

@PavlentijIvani4

2 жыл бұрын

Подход к делу у Жени действительно может служить примером.

)) теперь постоянно чероки будут приежать без остановки

@mkonin

2 жыл бұрын

клубный сервис будущий )

@sergsamoylenko5673

2 жыл бұрын

зато будет работа)) прибыльная)

@khawaification

2 жыл бұрын

Тут впору задуматься: либо бабки, узкая специализация по коробасам чероки и медленная деградация на фоне однотипного потока работы, либо сверхинтресная детективная скурпулезная диагностическая работа, которая заставляет сотни тысяч подписчиков затаить дыхание. а потом рукоплескать от души Евгению. Это, конечно, утрировано, но....

@dmitrystrelov6183

2 жыл бұрын

@@khawaification а потом Чероки сменит конструкцию коробаса , и так и останешься "узким специалистом" ))

Самый большой плюс, это чистота какую не увидишь в шарашкинах сервисах!!!

К ремонту автомобилей не имею отношения, но всегда приятно смотреть как человек с интересом относится к своему делу! Лайк!

Шикарный сервис! Евгению СПАСИБО!!!

Обожаю такой подход , сам стремлюсь делать только качественно и добротно ! ! Молодцы 👏

Комплексный подход к решению проблемы 👍

Очень Приятно смотреть Грамотного человека!!!Спасибо Огромное смотрю с удовольствием

Форма синусоиды на кварце может быть не правильной из за полосы пропускания осциллографа. 16МГц для автомобильного аппарата, совсем не мало :) Такие маленькие кварцы можно найти в неисправной USB флешке :) Спасибо за познавательные видео и удачи!

@moldovanandrei7008

2 жыл бұрын

Там сами щупы ослика сильно роняют сигнал.

@NoCheckEngine

2 жыл бұрын

@@moldovanandrei7008 как связаться с вами?

@moldovanandrei7008

2 жыл бұрын

@@NoCheckEngine Напиши номер Ватсапа, если хочешь.

@shetiashcroft

2 жыл бұрын

Довольно высокая частота вообще для микроконтроллера который занимается подъемом стекла. Совершенно не понятно зачем. Ну только если это не элемент унификации производства. А так то можно было бы 1МГц и без всяких кварцев на внутренней стабилизации. Не думаю, что подъемник бы стал хуже работать. А вот кварц хоть и сложно, но в принципе можно сломать тряской.

@moldovanandrei7008

2 жыл бұрын

@@shetiashcroft 1Мгц уже давно в прошлом!

Евгений как всегда на высоте! Спасибо.

А мне очень понравилось, желаю удачи и терпения!

Спасибо Евгений помогли уже и не раз.

Женя, как всегда - браво!

Спасибо за видео. Как всегда круто👋😎🇰🇿

Вот в такой сервис и к такому мастеру не страшно отдавать свой автомобиль,смотрю тебя почти с самого начала канала, очень интересно смотреть как растёшь,удачи в работе и в жизни ✌️.

Закручивание гаек штока амортизатора импульсным гайковертом запрещено, это автоматическое лишение гарантии Печально, когда есть хороший инструмент, но им не умеют пользоваться

@user-fr1jg9fb1v

2 жыл бұрын

Те саме хотів написати, але бачу вже звернули увагу.

@winartem

2 жыл бұрын

Поясніть, що зробить гайковерт амортизатору, що лишають гарантії?

@Sho0ter

2 жыл бұрын

@@winartem при закручуванні гайки штоку імпульсним гайковертом є великий ризик відкручування клапану всередині амортизатору та/або закусування сальників штоку (від ударної вібрації, яку видає гайковерт) Ось для прикладу, фото гарантійної книжки по каябі, пункт №2: photos.app.goo.gl/z2fiYpR7s9rL7SY9A

@user-fr1jg9fb1v

2 жыл бұрын

@@winartem коли зажимається гайка шток починає крутитися з нею (на відео видно), через це аморт може потекти. Більш детально до виробників амортизаторів.

@el_kuks

2 жыл бұрын

@@winartem поршень всередині амортизатору прикручений до штоку на різьбі. Якщо крутити ударним інструментом є вірогідність, що від провороту штоку може розкрутитись різьба, тому виробники амортизаторів категорично забороняють використання ударного інструменту при роботі з гайкою штоку.

Нет слов... БРАВО!!!!!!БРАВО!

Отличная работа, молодец!

Интересно и полезно ,жалко что можно ставить только один лайк

spasibo za Video, Master.

Евгений смотрю вас вы очень грамотный и опытный специалист, очень круто, можно побольше видео по кодированию програмированию

Руль классно перешили, шов просто отличный. Обзор работ и сами работы на высоте.

Блин Евгений, дай бог тебе крепкого здоровья счастья и успехов, огромная благодарность за ту науку которой делишься, блин лампа вместо предохранителя огонь

Евгений, восхищаюсь вашей педантичностью, браво. У самого так не всегда получается, сам я электромонтер, но ваши видео вызывают восхищение.

Евгений конечно Мастер-сенсей. Уровень потрясающий

Джетта перекупа :)

Гайку на штоке амортизаторной стойки запрещается крутить гайковертами. И если б/У стойка переваривает проворот штока (что мы видели в кадре), то сальник на новой стойки очень этого не любит. Лично видел случаи, когда таким макаром жгли сальник и стойка текла. Например в инструкции к стойкам КайЯба даже картинка есть соответствующая!

@user-yd7kz3mz3u

2 жыл бұрын

Igor Это как нужно крутить чтоб сальник сжечь .

@masterwish5788

2 жыл бұрын

Приятно когда есть люди понимающие в теми, а не только смотрят красивую картинку

@Igor-dg4nz

2 жыл бұрын

@@user-yd7kz3mz3u 2 "вжика" гайковертом и сухой сальник готов! Поверьте, не с пустого места я это взял. Да и производитель амортизатора напрасно предупреждать об этом не будет!

@user-yd7kz3mz3u

2 жыл бұрын

@@Igor-dg4nz не возражаю против производителя амортизаторов думаю опасения чрезмерно напрасны а там как у кого получится ))

@fedryaz

Жыл бұрын

Знаете, когда стоит выбор крутить гайковертом или пилить болкаркой почему то клиенты сами выбирают гайковерт и даже опасность поджога сальника их не пугает, это раз. С дуру можно и куй сломать, это два и дураку стеклянный куй не на долго, это три. А из опыта, достаточно раздвижными пассатижами зажать шток прямо у опорника и ничего там не крутится.

Молодец Женя! 👍🤝🤝🤝

Евгений молодец, так держать.

Электрика разбавленная техникой вообще нечто

Кино лёгкое, понятное, доходчивое, а коленки оператора говорят о другом:))) Спасибо Проф.Мастеру и оператору.

@user-dh1zj3ru1p

2 жыл бұрын

С днём Строителя ! давненько от Вас роликов не было

@G-P_H-T

2 жыл бұрын

@@user-dh1zj3ru1p Спасибо Сергей Владимирович! Видео набираются, но тут либо видео монтировать либо конструировать по домашнему быту.

Спасибо за видео!

Нет слов, Евгений Профи с большой буквы!!!

Джипы прям поперли, выходит работает сарафанное радио :).

Если в этом нет коммерческой тайны, на будущее, по возможности оглашайте стоимость работ, диагностики, запчастей ну и в этом роде. Просто, для себя, хочу понимать порядок цен на обслуживание автомобиля.

@adr_drey

2 жыл бұрын

Нет смысла везде разные цены, зависит от региона и квалификации специалистов

@berezhnoySergey1982

2 жыл бұрын

@@adr_drey поэтому и пишу, порядок цен

@EugeneIrimia

2 жыл бұрын

Канал про техническую сторону вопроса

@berezhnoySergey1982

2 жыл бұрын

@@EugeneIrimia ясно

Очуменный аппарат для работы со стойками)

Начал смотреть канал Евгения и появились последствия, теперь дома лежит и автоком сдп+, и ЕЛМ327 разных, и мультиметр купил новый, и паяльник с регулировкой, на ноутбуке автодата, вов вурт, на очередит эльза вин, телефон забит пирэнами, торками, мотордата, кармин стд. На ночь вместо кино всякие обучающие видео по диагностике, автоэлектрике.... Вместо компьютерной игры теперь Electude Simulator Challenge( интересно что думает Евгений по поводу этого симулятора?)... Своё авто пересканировал перещупал, родителей авто, потихоньку ищу других подопытных... Так що дивіться хлопці щоб не було й з вами такого..... Усім глядачам і автору канала міцного здоров'я.

@wladisb

2 жыл бұрын

Пересканируйте моё, в целях повышения квалификации. Денег с вас не возьму😁😁😁.

Привет! Спасибо за видео, благодаря тебе понял, что мне нужен can hacker.

Это не кино это пособие для авто мехатроника. 👍 Будь здоров.

Поистине талантливый молодой человек...

Евгений, вы молодец

как всегда клас👍

Серйозно заморочился со стеклоподемником !)

Добрый день. Как всегда на уровне! Т5! Было же объявлено, что машины старше 2010 не берёте?!

@psg5_prog

2 жыл бұрын

Судя по тому сколько там шрота со штатов, которым рули перешивают и химчистку делают, вонючки вешают, подкрашивают, а может за кадром и пробег мотают и аирбагами заправляют - это бизнес хозяина заведения или приближённых к телу. А Евгению нужно пилить контэнт на канал, причем разнообразный, а не про ремонт сервы раздатки джыпа в каждой серии. Вот и Т5.

Всё чётко 😉👍

Частіше такі відео роби ))) Дуже цікаво дивитися !))

Это же просто какая-то магия! Я не верю что этот человек существует! Это просто невероятно, хоть раз побывать бы в таком СТО!

@user-nt6ll2ml1y

2 жыл бұрын

Не хочу обидеть, но вы получаете услуги согласно сумме потраченных денег. Вы можете побывать на таком СТО, но думаю цена может оказаться выше средних. Есть так же и те кто лупит цену просто потому что очень себя любят, а не потому что все умеют. Я думаю если посчитать сумму денег оборудования, которого нет в половине сто, то вас удивит примерно пол миллиона рублей возможно и выше. Те кто хотят сэкономить, гаражный вариант методом тыка, попутно переломав все что возможно.

@dmytrotereshchenko6396

2 жыл бұрын

@@user-nt6ll2ml1y я, как правило, ездил на официальный сервис дилера. Ожидал что они то точно должны все знать и уметь. Но я глубоко ошибался. Цена у них как раз выше среднего, но результат абсолютно посредственный.

Прес для стійок амортизатора , бомба😻

Отлично!

Футболка зачетная )))

Знаю что будет что то интересное по этому лайк не глядя)))

В последнем ремонте надо было проводники лаком зафиксировать, тогда вибрации двигателя никогда не разбили бы припой. Это типичный пример заложенной неисправности от завода, деталь не должна быть вечной. К практически вечному датчику положения хитро придумана временная.

@vitalino1981

2 жыл бұрын

Согласен. Сознательная ошибка конструкции.

@user-ue6pd3oe2d

2 жыл бұрын

Не соглашусь с Вами, по поводу лака. Лак придаст жёсткости проводнику, и нагрузка от вибрации перенесётся на другие части платы, это будут площадки. С определённой вероятностью эти вибрации могут в дальнейшем или сломать лак на проводнике в одном месте, что приведёт к его ускоренному излому, или оторвать дорожку на плате. Гибкий медный провод является аммортизатором таких вибраций, и даже в динамиках работает годам не ломаясь. Евгений предусмотрительно сделал поводки с запасом, поэтому никакие вибрации ему не страшны. А вот аллюминиевые перемычки устанавливать в данном месте это просто подлость со стороны производителя.

@Sergio_s.

2 жыл бұрын

@@user-ue6pd3oe2d правильно фиксировать концы проводников а не целиком. Тогда остается только одно место с нагрузкой - сам проводник на изгиб.

@WubaPusy

2 жыл бұрын

Сразу видно, вы - профессионал. Припоя с завода там никогда не было, соединение сделано сваркой.

@Vipeman

2 жыл бұрын

У Иримии припой, с завода сварка. Я где то писал про заводской припой? Видно,что плохо читать умеешь. Зато определяешь кто тут профи

Молодец!!!

спасибо,интересно

Молодцы. Сколько ума и усилий приложено чтобы не менять части в слепую.

Какой ты молоток

класс. вот так бы все и всегда делали

Вот это подход! Супер! У нас в Одессе надо упрашивать электриков, чтобы те диагностировали авто

За т5 окрема подяка за пошук поломки, сам колись з таким зіткнувся, ситуація точно така ж!!! Тільки бувало починали працювать коли цз ключем закрив, відкрив авто. Але не довго)) так я і не вирішив проблему, що може буть причиной даного глюка. Правда я не профі в даній сфері, але також рекомендував замінить блок. А все почалось після дтп.

Красавчики

Чувак на Джете попал на бабки конкретно!!!🤣🤣🤣

Привет, скажи пожалуйста где руль обшивали? Хорошо сделано. Заранее спасибо, удачи тебе и всех благ!

Джету хорошо привели в порядок, с удовольствием теперь можно ездить. Сколько стоили денег все эти процедуры? Ну хоть примерно, оценить масштаб вложений хозяина? 1500$ ?

@user-uq7vy2se7b

2 жыл бұрын

Цікаво, власник Джети потім питав, випучивши очі : "А чьо так дорого?"

Всем привет! Евгений респект. Один вопрос кто эти плохие люди которые ставят дизлайк? Что их не устраивает? Может они покажут как это лучше сделать.

Яркий пример разницы между американской и немецкой школами автомобилестроения. На джипе неисправный задний привод(не какие-то там зеркала)не показывает ошибок а на фольксвагене даже зеркала общаются по LIN bus, а про другие узлы и речи нет☝️🙂

22:17 не алюминиевые проводнички а серебряные приварены электроконтактной сваркой

Евгений подскажи где почитать по каждой функции Лаунча? Лаунч есть у меня а полноценно пользоваться им не знаю как.

Спасибо

Жека добавь кнопку спасибо,уже у всех стоит)

Кудесник 👍🏿

Удачи, в ремонте. В ближайшее время таких машин из США будет много.

@Sergio_s.

2 жыл бұрын

В ближайшее? На сто где я обслуживаюсь так уже наверно года два половина машин разной степени инвалиды из сша

якісно та чітко.....

Здравствуйте Евгений, скажите пожалуйста,чем моеете раздатку с нутри?

Монстр просто)))

Класс 👍❗

присабачил это по нашему

14:55 У нас BAHCO такой стенд четырьмя лапами сжимает пружину, амортизатор не надо зажимать

Приветствую. Спасибо за такой контент. Познавательно и полезно. Не воспринимайте как придирку, но использовать ударный инструмент при сборке стоек амортизаторов не рекомендовано не производителями не мануалами. Понятно, что опыт говорит иное и поршни от штоков не отрывает, но тем не менее.

Со стойкой понравилось! Специалист, даже не удержал шток! 🤦

М-да... Так трымаць!

Красаучегь 😄👍

Такой кварц можно найти как минимум на ардуинке (хотя по размеру так сложно сказать) И это, в обвязке кварца должны быть две керамики, в вашем SMD они встроенные, а в DIP корпусе -нет.

@EugeneIrimia

2 жыл бұрын

Я не смог маркировку расшифровать, но ниже ребята уже скинули, там действительно еще два конденсатора встроенных, видать от того и синусоида "не очень" получилась

@smart_electrics_il

2 жыл бұрын

@@EugeneIrimia В данном случае маркировка не имеет особо значения (главное что частоту знаете), а корпус можно замерить калибром и подобрать, там на самом деле не так много вариантов, главное ещё обратить на температурный диапазон, иногда бывает одна и та же деталь (отличается например одним литералом всего) а разница, что одна имеет пометку -Automotive. ведь в автомобиле темп. диапазон другой, климатические условия другие, вибрации и т.д Ну это просто для информации, вдруг пригодится )

@EugeneIrimia

2 жыл бұрын

@@smart_electrics_il спасибо за содержательные дополнения!

@alicjapolish

2 ай бұрын

@@EugeneIrimia 16 МГц резонатор керамічний CSTCE16M0V53 CSTCE16M0V53-R0 15PF SMD

Главное не только устранить неисправность, а найти причину по которой она произошла и всем рассказать, тогда это будет супер полезно, популярно! А ещё лучше придумать, хотя бы принципиально как таких проблем избежать! Успехов в труде!

@user-lm8ok8nm1x

2 жыл бұрын

Всё дело в сыром метале.Я за джипы имею ввиду.

@user-be6fo4vy9y

2 жыл бұрын

@@user-lm8ok8nm1x капитализм = прибль = наеьать

Евгений, ну ты МОЗГ!!! С удовольствием смотрю твои ролики, и каждый раз удивляюсь твоему профессионализму.

Проводите ли вы онлайн курс и как можно купить?

Познавательно.

Если поможет, как мне кажется, именно такой кварц стоит на всех мелких ардуино. То же 16 и корпус очень похож.

Евгений, напишите пожалуйста где Вы во Львове? Очень жду ответа.

Жека а с каких это пор красная жидкость в ГУ. В вагах . ?

многие пишут, что нельзя закручивать стойку гайковертом. Стало интересно - почему? Чаще всего проблема кроется в том, что гайковёртом невозможно корректно соблюсти момент затяжки верхней гайки штока амортизатора. Так что неоднократно наблюдалась картина, как при затяжке гайки резьбовая часть штока просто отрывалась.

Джип чероки как новая нефть.