Просто нет слов - реально Гений! Аплодисменты!!!

@andreyanart148

2 жыл бұрын

ЕвГЕНИЙ :-)

@andy51rus

2 жыл бұрын

Цена такой работы? Оправдывает ли?

@Michael_B777

2 жыл бұрын

@@andy51rus ну меня тут не вопрос экономической целесообразности поразил, а желание, и главное, умение так глубоко докопаться до сути проблемы. Андрей, среди твоего (вашего) окружения есть хоть один человек способный в рамках своей профессии так обстоятельно, так досконально разбираться в проблеме, искать и находить решение?

@andy51rus

2 жыл бұрын

@@Michael_B777 есть, но для своих. Сторонних клиентов, так обслуживать не выгодно никому, ни клиенту, ни исполнителю. Долго и дорого.

@Michael_B777

2 жыл бұрын

@@andy51rus повторюсь ценность этого видео , лично для меня -- в неопределимом желании автора найти и решить проблему. Другие же не нашли решение этой проблемы не потому что им это выгодно/невыгодно, не потому что свой/чужой, а потому что не искали.

Вот это тот человек на которого следует равняться. Я вам так скажу..... Где-то два года назад я решил заняться диагностикой. Год просто смотрел ролики в Ютубе. Паралельно, таксуя, покупал какое то начальное оборудование. Смотрел, да сейчас смотрю, не только Евгения естественно, но именно этот канал у меня в самом высоком приоритете. Так вот. Год я смотрел. Следующий год я оборудовал гараж и паралельно пытался помогать соседям по кооперативу с примитивными проблемами. С весны этого года я начал, можно сказать, работать. Так вот процентов 60 машин я сделал исключительно из теории полученной из роликов Евгения, за что безгранично ему благодарен. И стараюсь следуя примеру Евгения, упорно, даже если это экономически не выгодно, но доводить дело до конца. И буквально на днях я впервые ощутил преимущество такого подхода. У меня одновременно стояло перед гаражом 5 машин и ,к счастью, я раскидал их в течении дня. PS. Да, кстати - я , также реально кайфую от этой работы. Извините за длинный спич, но реально хочеться быть в числе лучших, таких как Евгений.

@user-dw1ty8iu6o

Жыл бұрын

Всё ровно тоже самое!

@shortvideos9955

2 ай бұрын

Какими сканерами пользуетесь? Как думаете на первых парах пойдет последний автоком, просто цена более менее доступная?

Работайте на здоровье - что касается грелки) Аплодирую стоя - что касается ремонта авто!!!

@PavlentijIvani4

2 жыл бұрын

Измаил - красавчик! 🙏

@opyat25service

2 жыл бұрын

@@PavlentijIvani4 измаил торгашик, а вот автор ролика красавчик, достойный труд и опыт работы.

@skreper1983

2 жыл бұрын

Евгеній як з вами за‘язатися. Потрібна ваша допомога

@user-nr9qb4ec1r

2 жыл бұрын

@@skreper1983 мені здається що це нереально Я не раз писав він не відповідає

@user-ft4yb5nt8m

2 жыл бұрын

@@PavlentijIvani4 яяя

Я бы разрыдался уже на стадии новый электро двигатель не подошёл.

Евгений, есть подозрение, что там всё несколько сложнее, чем ты описал. Вспомни два трехногих элемента на плате, стоящие под 90 °. Это и есть датчики Холла. При этом они либо аналоговые, либо имеют на борту свою ADC. Эти датчики формируют энкодер. Такая конструкция позволяет определять угол гораздо точнее, чем угловой размер одного полюса магнита. Такая точная обратная связь позволяет использовать BLDC-мотор как линейный двигатель при низких угловых скоростях и небольших угловых перемещениях. В силу того, что датчики и магнит не идеальные, всю эту конструкцию приходится калибровать для получения линейной зависимости считываемого значения от угла поворота.

@wladisb

2 жыл бұрын

Тим тоже профессор.

@Telo70118

2 жыл бұрын

Тим есть свой канал ?

@TimZNSK

2 жыл бұрын

@@Telo70118 , нет

@user-zn8vo5oe2m

2 жыл бұрын

@@TimZNSK заведи

@Yakhontov

2 жыл бұрын

Правильно он рассказал. Та восьминогая микруха в которую упирается магнит - это энкодер, что-то типа mlx90316, as5600 или аналог. Скорее всего при калибровке мотор сам делает несколько оборотов и контроллер по обратной ЭДС видит момент смены фаз ротора. По нему калибруется нулевая точка энкодера. После чего контроллер уже может управлять мотором по энкодеру. Ну и в процессе работы, видимо, если видит разницу между ЭДС и показаниями энкодера, выпадает в ошибку. Такой энкодер намного лучше двух датчиков Холла, там свой микроконтроллер с хитрыми алгоритмами, его показания не зависят от сдвига оси, мощности и смещения магнита. Вообще говоря, некоторые такие энкодеры позволяют записать нулевую позицию в свою собственную память, так что не обязательно калибровочные данные хранятся в самом контроллере.

Мне кажется такая работа должна стоить дороже чем новая рейка.

@user-rn5xn8ko6g

2 жыл бұрын

не освещён вопрос как должна калиброваться заменённая рейка по инструкции.

@mechanikpro9630

Жыл бұрын

@@user-rn5xn8ko6g По инструкции предусмотрена замена только на новую рейку, которая заказывается под конкретный VIN номер автомобиля. Новая рейка уже обладает всеми необходимыми калибровками. После установки рейки на автомобиль, в диагностической программе SDD (оригинальная программа Land Rover) делается процедура установки нового блока, замена рулевой рейки, и калибровка крайних положений рулевого колеса. На этом все.

Женя познал тех трудностей, с которыми встречаются электровелосипедисты при попытке подружить контроллер с новым двигателем.

Не понимаю что там сложного в работе с дампами. У многих в коментах это как непостижимое волшебство.😂😂😂 Счастливая история о том, как сломать магнитик, разобраться и отремонтировать.

К сожалению как не крути смысла от этого ремонта, кроме того что Женя приобрёл неоценимый опыт и мы это посмотрели, просто "0". Цена сил и времени точно стоила приблизительно, как навая рейка. Просто какое-то техническое шоу Женя устроил. Но по сути ведро есть ведро. Женя как всегда крут, успехов.

@Nikolay591

2 жыл бұрын

Смысл этого ролика в том, что человек впервые столкнулся с такой проблемой и решил ее, а не пошел и не приобрел новую рейку. А мы посмотрев развязку сразу стали умнее за чужой счёт. Женя большой молодец и крутой диагност.

@andy51rus

2 жыл бұрын

@@Nikolay591 Женя - молодец! Бесспорно. Экономическая составляющая в минус! Работа ради цели.. Ну мож за просмотры на ролике, денежки будут денежек будут.

@PavlentijIvani4

2 жыл бұрын

@@andy51rus откуда вы знаете все + и - ? Вам известно сколько заплачено за работу?!

@user-wy3vm6kk9y

2 жыл бұрын

деньги-зло

@Kratek-cy4mr3ev1s

11 ай бұрын

@@PavlentijIvani4 около половины новой рейки точно..а главный ресурс который дороже денег утерян-ВРЕМЯ

Евгений, феноменальный труд и усердие!

есть в жизни то, что нельзя купить за деньги, это время самой жизни. удачи мастеру. спасибо.

@AlekseiV74

2 жыл бұрын

именно по этому часовые ролики данного блогера давно смотрю на перемотке , укладываюсь в пару минут.. пожалуйста.

@user-wp7cy6ln3l

2 жыл бұрын

@@AlekseiV74 ну конечно, смотрите как хотите, а спасибо не вам.

@user-qf2yz2cm3h

2 жыл бұрын

@@AlekseiV74 так ты имеешь и понятие в проблеме,и не дай бог к тебе обратится за помощью,так ты и поможешь что понял за 5 минут

@user-we7be2xe7x

2 жыл бұрын

Меньше работаешь больше живёшь? То есть не обменеваешь время жизни на деньги.

Спасибо что делишся уникальным контентом.

Женя всё не перестает удивлять!!!) Мастеров которые сами во всём разбираются - единицы. Огромный респект тебе!

Спасибо, что выкладываете подобные видео! Думаю, что и потенциальные клиенты смогут понимать, за что же они платят деньги и насколько непростыми могут оказываться их проблемы.

Это везение встретить такого мастера, который не боится сложно работы и заморачивается! Мое почтение

Очень серьезный исследовательский подход. Спасибо за оптимизм. Восхищает, каким образом и сколько попыток было сделано решить проблему. Молодец! Это видео воодушевляет. Так держать!

Жесть. Взрыв мозга. Это не реально. Но дело мастера боится. Лайкище.

Давно имел дело с LR и забыл уже все, но кто имеет сейчас подскажите. Судя по ошибке и по осмотру (сразу влом осмотреть было?) - это просто косяк рейки внутри, ну ей реально конец (оправдана замена) + программирование после замены (типа привязка к авто). В данном случае вместо новой рейки притащили б/у. По сути весь этот ролик про массу (но как выяснилось - ну и фиг с ней в итоге) и про.... обход нормального дилерского программирования, хотя вроде как взломанный софт и для LR существует (существовал точно, насчет свежего не в курсе поправьте кто знает). Мое ИМХО - вместо привязки к машине хитрыми способами - тут просто удивительный трах-тибидох на коленке с обходом этого программирования, с вмешательством в технику. А на кой черт все это? Если завтра окажется что +-2 градуса имеет значение (на месте явно все равно, а в движении?) и этот товарищ на повороте (под стабилизацией) уйдет в кювет (дерево, столб, другую машину)...парни а кто за это ответит а? Вы на себя это возьмете? Все адекватные производители запрещают модернизацию, тюнинг, любые изменения этого узла - тотальный запрет, потому что их машина, их гарантия, их репутация, их ответственность - а тут гордые "гениальные" парни на бумажке отпечатанной в колоре все поправили, не ну вы реально и в ютюб это? Дичь какая-то.

@masterwish5788

2 жыл бұрын

Снимаю шляпу перед Вами, наконец-то адекватный, умный комент с этих всех хвалебных од! Вы всё в точку сказали. И я как Вы не признаю эти танцы с бубном, либо замена ответственного механизма на новый, либо на рабочей бу. Но лучше новый

Спасибо что снимаете для нас

Серьезная работа! Как всегда на высоте! Спасибо Евгений за очередное интересное видео!

Мощно , неожиданный выход из ситуации , интерсно как клиент реагировал !

Скилл себе покачал очень сильно, а это не за какие деньги не купишь👍👍👍

Высший пилотаж! Кто бы что не говорил! Не понимаю тех, кто поставил дизлайки! Мы все совершаем ошибки! Но кто-то опускает руки, а Евгений скрупулёзно довёл дело до конца с положительным итогом! Честь ему и хвала! Диагност от бога! Без преувеличения! Спасибо за видеоурок!

Моё почтение!! Чтоб каждый так добирался до сути как ты! Вот прям серьёзно! Столько колоссальных усилий для того, чтобы все таки решить проблему!! Выражения "снимаю шляпу" не хватит, чтобы передать те эмоции, которые вызвал этот ролик!!

Значения на подобие 16777215(0xFFFFFF), или другие значения, которые превращаются в одну или несколько 0xF, чаще всего, означает, что параметр выставлен в свой минимум или максимум, и чаще всего, это будет означать обрыв/кз либо если с чем-то обмен, скажем по spi(например внешний ADC), то означать что либо данные вне диапазона, либо снова таки обрывы/кз. П.С.Видео пока что до конца не досмотрел.

Упорный ты парень! Моё уважение!

Уважаю мастеров, которые идут до конца и не опускают руки. Через тяжелые мытарства достигнут результат. Красавчик!

Респект Евгений. Проделана огромная работа...Результат положительный получен.

Ребята которые пишут о том что владелец дорогой машины решил чиниться в "гараже" не совсем понимают где сейчас Женя работает.. посмотрите на инструмент, оснастку, саму сто! Главное команда профессионалов, а не наклейки и плакаты автопроизводителя.

@sbiable

2 жыл бұрын

Ну к слову у Евгения в любом условном гараже порядок на столе. А наличие сан узла с комнатой отдыха не делает условный гараж профильным СТО.

@AndreyLvov

2 жыл бұрын

@@sbiable Обладатели профильного оборудования с соответствующими дилерскими сканерами и ПО, тоже не всегда являют собой «профильную СТО». По сути.

@sbiable

2 жыл бұрын

@@AndreyLvov но как минимум у них есть подписка и доступ к расшифровке кодов ошибок, и каталогу оригинальных запчастей. И они в итоге они не будут лепить горбатого. Другое дело переконфигурирование, тут да, далеко не каждое профильное сто на это способно, особенно с JLR, и особенно с бу запчастями.

@AndreyLvov

2 жыл бұрын

@@sbiable Лично я, просто не знаю дилера, который станет заморачиваться с бу-шкой. А тот минимум, есть в условно-свободном доступе для каждого, желающего его получить.

@sbiable

2 жыл бұрын

@@AndreyLvov получить может каждый, НО это может оказаться вариант от праворульной машины, или от другой модели, и машина не захочет принимать деталь с чужим ВИН номером. И тут уже лаунчем не отделаешься, тем более что база расшифровок там мягко говоря по роверам такая себе. И с учётом геммороя проще будет новую деталь заказать.

Это гениально. Отличная работа 👍.

@PavlentijIvani4

2 жыл бұрын

Ну ещё бы это же ЕвГений!

За проделанную работу,просто уважение!!! таких бы специалистов и побольше!

Работа мастера боится. Прямо удивил . Жму руку. Удачи.

Просто нема слів! Титанічна робота!

в итоге вопрос к покупателю битка: после всех ремонтов и манипуляций, оно реально того стоит? по-моему это просто псевдо экономия. Более того, даже после ремонта все равно будешь ездить с мыслями что это "бомба замедленного действия" ...окислы, трещины...Имеет смысл покупать старые, простые модели для быстрого и недорогого ремонта. Новые модели, напичканные электроникой - просто/дешево/быстро не отремонтируешь.

@sbiable

2 жыл бұрын

в случае с роверами еще как стоит. правда если в современных моделях хоть немного шаришь и вменяемый экземпляр везешь.

@user-mr6eo4pw7h

2 жыл бұрын

Владелец Рэнджа купил машину на последние, если купить рейку - нет денег

@DrBodja

2 жыл бұрын

Когда разница в цене между б/у у нас, и отремонтированным из Америки составляет 20 тысяч долларов, как думаете, имеет ли смысл покупки такого битка?

@lollol2283

2 жыл бұрын

@Andre к чему это?

@user-jm1iw2qt7e

2 жыл бұрын

Дядь ты чушь то не пиши. Покупать старую машину чтоб легче было ремонтировать?! Такого я ещё не слышал.

титанический труд! Браво!!!

Титаническая работа, респект за упорство

Сто лайков , Вы как всегда молодчина .

Да, очень сложная работа. Даже зная как всё это устроено, далеко не каждый будет выполнять эту работу. Молодец

Круто. Такому терпению в решении проблемы можно только позавидовать.

Молодец!Благодарю за бесценную информацию!

Анализ дампа в редакторе )) Ты не ищешь легких путей. Это делается в IDA Pro.

Очень интересная ошибка , спасибо тебе, уже понемногу сам учусь , так как нравится автоелектроника

Молодец,не опустил руки,довел до логического конца,мое уважение.

Супер, молодець! Дай Боже щоб клієнти адекватно оцінювали та оплачували твій труд.

Как в современных авто всё наворочено и запутано.В дальнейшем они станут совсем неремонтопригодными.

@Djames_nofeels

2 жыл бұрын

Шо б ты не смог в гараже починить

@user-fw9ig4fo9j

2 жыл бұрын

Так их и в сервисе починить немогут.

@boris1969blablabla

2 жыл бұрын

Чего стоят только привода от китайской дрельки на мостах Чекроки. Ужас какой-то.

@Kratek-cy4mr3ev1s

11 ай бұрын

да просто хозяин НИЩЕБРОД(не путать с нищими)заказал бы новую рейку по вин небыло бы этой мышинной возни и убитого временги

9:00 я немножко загрустил, тоже мне ремонт... Но потом😳 я пару раз терял сознание, отвал башки!!! 👍👍👍👍👍

Браво Евгени.

Женя, твоей выдержки и настойчивости можно позавидовать! Сразу видно, что человек занимается своим делом. 👍

Мне кажется ета работа должна стоять как новая рейка) титанический труд!

спасибо,работа выполнена на высшем уровни .Вопрос сколько времени было потрачено ?

Дааа, для меня это ооочень сложная поломка и тебе большой респект и уважуха. Однозначно лайк. После такого задумаешся какой авто покупать

Красота в деталях👍

думаю, в конечном счете - примерно по цене наверное вышло как и купить новый усилитель и прошить у дилера...) но зато весело)

Так вот откуда ноги растут у этого нагревателя 😁. Хорошие люди всегда встретятся)))

Все как всегда красиво! Впервые всегда все косячно, но это хороший опыт! Не пожадничал информации, а поделился со всеми! На будущее в этих рейках надо беречь ещё и пыльники рулевых тяг, при попадании влаги корозируется вал в области шариков.При разборе берегите кучу шариков, там их примерно 42 вроде, вот с ними надо аккуратно, главное не потерять,а при сборке смазывать жировой смазкой и будет счастье! Самое главное не бояться, а идти уверенно к победе как это сделал Евгений😉 и не обращаться к рукожопым официалам

Оч круто! Большая работа проделана!

Когда смотрел ролик у Стаса, даже не думал для кого, он сделал ремонт)

@rubber_beaver9358

2 жыл бұрын

Первая мысль была - где-то я уже видел этот индуктор)

@MasterTein

2 жыл бұрын

Чеза Стас?

@rubber_beaver9358

2 жыл бұрын

@@MasterTein Измаил инвертор, ссылка есть в описании

@MasterTein

2 жыл бұрын

@@rubber_beaver9358 да писал ещё во время просмотра, а там уже увидел о чем речь

@izmailinvertor

2 жыл бұрын

Я сам не знал)

С учетом потраченного времени и б/у запчастей клиент наверно гривен 700 сэкономил по итогу в сравнении с новой рейкой)

@masterwish5788

2 жыл бұрын

И не факт что условно завтра рейка не откажет снова в самый не подходящий момент)

Да вот это кино.👍 А сколько работы. С победой. Будь здоров и любознательных учеников.

Успехов в работе Респект

я давно уже понял что когда начинаешь экономить деньги клиента тебе это боков встает.это выбор Евгения конешно и он красавчик. ноя считаю это того не стоит абсолютно. НОВАЯ рейка и все тут

А может можно было просушить, почистить родной двигатель , обварить его сваркой чтобы влага не попадала , дешевле было бы , и сразу выставлять авто на продажу

@popolamwasya5513

2 жыл бұрын

минталитет перекупа) на@би другого называется

@user-wj8fd7jv9w

2 жыл бұрын

@@popolamwasya5513 да да

Хорошая и интересная работа 🧐👍🦾 И индукционный нагреватель знакомый,интересный ремонт у Стаса на канале был 😉👍👍

Спасибо тебе за видос

Титаническая работа! Пусть знают как опыт достаётся!

@Kratek-cy4mr3ev1s

2 жыл бұрын

Клиентам пох..им давай сейчас же и желательно за копейки

@user-qq9ig3hi2i

2 жыл бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s потому что не знают как достается знание

@sbiable

2 жыл бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s ну клиенту бабла на выдвижные подножки и их конфигурирование бабла хватило, а на новый моторчик нет? Вот интересно, он хоть пробовал клиенту предложить новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ моторчик, а не колхозить свою самоделку?

@erkocyber

2 жыл бұрын

@@sbiable клиент сам вроде притащил контрактную рейку , нет?

@sbiable

2 жыл бұрын

@@erkocyber в итоге моторчик + целая рейка, но от f-pace, итого сколько по цене это все дело вышло? А еще ж работа! Работа на высоте, никто не спорит. Но можно было не лепить горбатого, а взять сразу рейку от f-pace, изменить вин (тут Евгению огромный респект, мало кто такое умеет), и через офф диагностику Pathfinder сделать замену рейки, она бы и записала новое ПО. Но нет, мы не ищем легких путей...

7:25 да что-б!!! Опять МЕДНАЯ смазка на АЛЮМИНИЙ! О_о 25:33 такой МОЩНЫЙ чих!)))

красавчик что довел дело до конца и не отправил клиента лесом! смотрел с переживаниями!

Женя отлично! Шикарное видео!

аргоном нельзя было трещину заварить на старом, и почистить от окслов в середине,он же работал

@dzensen2808

2 жыл бұрын

Я тоже уверен что можно было. Но почему не попробовали не знаю

@user-le6ks7tj9x

2 жыл бұрын

Так магнит сдвинул при разборе

@creativ8278

2 жыл бұрын

@@user-le6ks7tj9x нужно было просто внимательней разбирать

Красавчик. В центре платы,2 геркона P,N ,распаяны под 90 градусов, таким образом при нахождении магнита между ними ,определяется точка 0. А во время работы используются для создания ответки ,для удержания мотора.

Как всегда восхищаюсь подходом и реализацией решения проблемы. Евгений если будет возможность очень нужна Ваша консультация/помощь.

Таких специалистов по пальцам пересчитать... просто отличная работа.

Скоро на воротах сервиса Евгена: "Ищем механика в автосервис требования: знание C, C++, Assembler, Java знания автомобилей не обязательно"

02:58 16777215 = 2^24-1, т.е. судя по всему пробег хранится в 3-байтовом поле, и все биты просто забиты единицами.

Очень интересно было узнать про работу эура.

Вот это работище!!! отличная работа!!! спасибо за обзор!!!

Объяснение предельно понятное👍🏻 Но как додуматься до таких решений не представляю Сколько времени занял ремонт???

@user-su9ut7iz7m

2 жыл бұрын

Две баночки Львовского пива ввечеру.

Зачем инженера в рейнж вставили элементы настройки трамблёра классики, не понятно но факт!

Красавец. Такая проблемма похоже при ремонте подвесов от квадрокоптера dji там тоже плата привязана к могнитному кольцу. Я предпологаю что есть специальный софт для калибровки, и не нужно механически изменять положения магнитов. Но нам этого не доступно. Но идея собрать стенд и вымерять угол просто отличная. Просто не все понимают что если не ты то помог бы только официальный представитель. Очень большой кусок работы проделан, даже больше чем по чероке. Я при первой замене уже предположил что так и будет, но не спешил писать и умничать досмотрел и понял что ты все сам понял . Респект таким мастерам

Просто шок контент👍 Лайкосище))

вот к чему приводит экономия денег клиента, а надо оно вообще

@user-crazyEV

2 жыл бұрын

В проделанной работе в плюсах только Женя, ему как преподавателю необходимо было понять корень проблемы, но как специалисту по ремонту - такие эксперименты на чужих машинах запрещены! Только ЭУР без следов ремонта и привязка его через ОБД. В таком случае совесть диагноста будет чиста, если что не так. Также количество времени потраченного на ремонт не эквивалентно доходу- это 100%

@dimalisovyk947

2 жыл бұрын

золотые слова.. есть ведь золотое правило: не надо економить деньги клиента ибо в итоге только хуже буде. приехал на дорогой машине будь готов к дорогим ремонтам.

Столько лишней работы, это тот случай когда за самообразование платит клиент Можно было вообще не заморачиваться, первый мотор с разборки прогнать через IDS SDD, даже разбирать ничего не надо если заниматся роверами и ягуарами, то обязательно нужно иметь диагностику этого концерна настроить эту систему несложно , я использую J2534 свежая версия всегда дает доступ онлайн для обновлений и калибровок

Отличный урок👍

Респект!!! Вопрос не в ошибках, а в способности дойти до истины. Чаще руки опускаются раньше. Честно говоря не поверил что получится вычленить кусок скетча и идея была опытным путем крутить магнит. Только вот считал что все должно получиться за 3,6 градуса- ошибся. Индуктор видел у Стаса, а вот что он Сергеевич не знал. Удачи!

А разобрать, вычистить, заварить трещину никак? Калибровка рейки - стандартная процедура, которую делает дилерский софт например.

@user-xg7qm8br4z

2 жыл бұрын

Я думаю не вариант! Т.к. при сварке корпуса его аргонщик очень сильно нагреет и обмотки в корпусе растекутся (лак на обмотках). По этому - я бы тоже заменил двиг.

@chuck77k

2 жыл бұрын

@@user-xg7qm8br4z Ну это понятно, статор то вынуть можно. Заклеить корпус, в конце-концов.

@audi3275

2 жыл бұрын

@@chuck77k Колхозан,иди лесом

А что корпус двигателя нельзя было перепресовать? Ошибка выскакивал когда попадала влага. А вообще молодец что не здался довёл до конца.👍👏

Женя, как всегда молодец!!! 👍👍👍 1000 👏👏👏 А полученный опыт бесценен!

Впечатляет. Браво!

Медь и люминь- гальваническая пара, нельзя туда медную смазку.

@popolamwasya5513

2 жыл бұрын

Евгению уже писали об этом, когда он свечи накала смазывал медной смазкой

@vladtrixter8205

2 жыл бұрын

Дёготь. Недавно познакомился. Спрэй. Высыхает и пленку создает жесткую, водой не смывается.

Вот если бы наш герой отремонтировал старый моторчик (заварил трещину), а не менял на "новый", тогда справился б быстрее.

@AndriiXask1

2 жыл бұрын

Тоже думал варить будет. Можно же было промыть его и высушить, заварить аргоном, но не факт что нормально заварилось и обмотки на статоре не коротнули от температуры

Охренеть объем работы! Браво Евгений!!!

Спасибо что делишься уникальным контентом.

Плохо с наличностью...😂 что для русских что для украинцев понты это ВСЕ! Купил прибитый ренж. А на ремонт не оставил. Просто смешно такое всегда слышать от владельцев таких машин.

Думаю эта машина ещё приедет, Утопленники они такие.....

Бесподобно!!!!!! Ещё и делится со всеми такой бесценно инфой! Огромное спасибо!

Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍

Что очередной раз доказывает JLR нужно обслуживать ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями с правильными номерами, и обслуживать через оригинальный Pathfinder, тем более что, он бесплатный.

@sbiable

2 жыл бұрын

@@sluge1 бугага, расскажи мне еще про ремонт офф запчастями ренджа:) хоть одним больше дня владел? Чувак берёт биток на аукционе за 36к, пусть доставка и ремонт еще 15, но на новую рейку за 1300 денежки нет. Вот же ж бедненький. И да, рейке ещё калибровку делать нужно, которую через лаунч не сделаешь. Но откуда ж это Евгению знать, если он родной диагностикой ренджа не пользуется.

Интересно, сколько стоит подобный ремонт ?!

@popolamwasya5513

2 жыл бұрын

на электродвигатель с разборки хватило)

@vladimirvelikiy9036

2 жыл бұрын

@@popolamwasya5513 скорее половину рейки

Слов нет, одни эмоции! Браво Евгений!

Коли він в черговий раз не запрацював, а Евгеній навіть не заматюкався, стало зрозуміло, що витримка в нього не аби яка )))