До чего техника дошла, Каховку и тут и там показывают

@ziliboba73

3 жыл бұрын

Дмитрий Гордон уже готовит интервью с Каховкой )

@user-hg4mp1go8q

3 жыл бұрын

@@ziliboba73 😂

@evacuatoryura

3 жыл бұрын

@@ziliboba73 думаю Дудь его обгонит

@ziliboba73

3 жыл бұрын

@@evacuatoryura The Washington Post - Breaking News - Гараж Каховка летит на МКС заделывать пробоины и отрихтовать вмятины от метеоритов.

@Al123pot

3 жыл бұрын

@Romka Baybara, ещё Виталия показывают на канале SRT

Жека спасибо. обещаю не пользоваться блоком SRS по назначению)

@andriirublov5567

3 жыл бұрын

та им и по голове бить тож нельзя

@lunatik121

3 жыл бұрын

лучше пусть стоит и не пришлось им пользоваться не по прямому или какому-либо другому назначению...

@Garage_KAXOBKA

3 жыл бұрын

@@andriirublov5567 не нужно себя бить блоком по голове. вавка будет)

@sergeyantonov6741

3 жыл бұрын

Виталя! Ты понял,это не кувалдой ипать железяки...😉! А вообще (шучуконечно) молодца! Виталя! Муране побольше фарту,И не использовать етот блок...

@andriirublov5567

3 жыл бұрын

@@Garage_KAXOBKA отож)

Всё зависит от фирмы заказывающей блок SRS разработчику. какие требования они запросят в техзадании,такие и будут реализованы. На автомобилях некоторых фирм стоит блок SRS той же фирмы производителя что и на других, но у этих автомобилей крашдата стирается с обычного диагностического сканера, а в блоке остаётся только номер этой процедуры, то есть если ты чистил этот блок пять раз,то в памяти останется число 5. чтобы и этого числа там не было, нужно уже чистить программматором, Но это при условии что в блоке не используется еепром с инкрементным регистром. в таком случае только замена микросхемы на новую. В остальных случаях программатор позволяет считать данные из еепром, хоть внешней хоть эмулированной во флэшь процессора и посредством программ калькуляторов изменить те сектора памяти в которых находистся информация об аварии (стереть их и сделать чистыми) не затрагивая области где находится служебная информация (винкод,комплектация, серийный номер,ключи, и т.д.) А некоторые фирмы перестраховываясь, рекомендуют только замену блока SRS, но кого это останавливало,если есть голова на плечах, и нормальный программатор )))) В кондёрах хранится запас энергии на ДВА срабатывания, т.к. Современные подушки идут с двумя пиропатронами. сработал один, а через несколько секунд ещё один удар в зад. тогда срабатывает второй пиропатрон и подушка надувается ещё один раз. У тебя на 47 минуте 20 секунде на видео вставлена фотка как раз такой двухуровневой подушки с двумя пиропатронами.

@EugeneIrimia

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

@valerab5687

3 жыл бұрын

@@EugeneIrimia Женя я тебе говорил лет пять назад что нужно программатор покупать и заниматься перепрограммированием, хорошо что ты всё таки решился.

@electronics_is_easy

3 жыл бұрын

Пацаны привет. Для меня странно что Женя вообще смог считать программатором прошивку из микроконтроллера. В микроконтроллерах есть защита (FUSE BIT) которая не позволяет считывать прошивку сторонним лицам, да и в принципе если защиту включить, то никто уже ничего не считает, поэтому эта защита включается в последнюю очередь после того как в чип залита прошивка. Но раз прошивка считалась, значит производитель решил защиту от считывания не использовать. Для меня это странно весьма. По факту производитель позволяет кому угодно считывать инфу с чипа и менять ее. Толку от такого черного ящика когда злоумышленник может пустить ход следствия по неправильному пути путем вмешательства в чип. Второе, интересно как можно смотря на шеснадцатиричные цифры еепром понять какие байты обнулить, а какие нет. Я так понимаю у чела уже был правильный чистый дамп считанный заранее из подобного устройства и ему осталось только сравнить чистый дамп с тем который ему прислал Женя, ну и обнулить нужные ячейки путем сравнения. Как то так наверное.

@valerab5687

3 жыл бұрын

@@electronics_is_easy Я сам пишу прошивки для МК. да есть такие биты защиты, они не дают вообще никак прочитать содержимое. а есть ещё и пароль как например на МК Motorola. Пароль вводишь и читай на здоровье. на некоторых мк есть отдельно для защиты от чтения прогаммы и отдельно для еепром. Но если производитель такую защиту поставит на еепром, то эти данные (крашдату) не смогут прочитать и те кто занимается расследованием аварий. Логично? такую защиту обычно ставят на процессоры приборных панелей чтобы пробег не сматывали .Газели на процах PIC и Fujitsu обычно залочены. Но даже такую защиту умудряются обходить, но это стоит очень больших денег)))

@electronics_is_easy

3 жыл бұрын

@@valerab5687 Я тоже пишу прошивки для микроконтроллеров. Согласен да, что если залочить еепром, тогда программатором ее не считать, но можно считать другим способом. Например через какой нибудь спец протокол по какому нибудь интерфейсу который есть у МК, это может быть что угодно , UART, SPI, I2C. Я думаю что в реальных авариях которые происходят на дорогах России, никакие следователи не занимаются считыванием прошивок из чипов. Никому это 300 лет не надо. Но вот мне интересно как чел узнал какие байты в еепром надо было обнулить, а какие оставить.

я не электрик и не диагност но друг ты делаешь такой контент который заходит на ура наверное каждому)))

Виталик сегодня звезда, его везде показывают))))

@user-jl4kz6os3j

3 жыл бұрын

Так его и раньше показывали.

@3x__

3 жыл бұрын

на Yandex теперь обновляется каждый день Гараж Каховка )))))))

@Garage_KAXOBKA

3 жыл бұрын

да, он такой)

@toxahu4

3 жыл бұрын

Ага, ток СРТ досмотрел, а тут и у Евгения Каховка

@mdukhin

3 жыл бұрын

@@Garage_KAXOBKA Где теперь ждать?)) Одесса или Львов?))))

Внук спрашивает меня: Дед, про шо он рассказывает? - Про жизнь, внучёк,... про жизнь.

@khawaification

3 жыл бұрын

Правильно и ответил. На этой коробочке зачастую жизнь висит и болтается на тонком волоске. И не только того, кто за рулем...

@user-xs1mm2uy1w

3 ай бұрын

Респект і повага!😮

Спасибо Женя, за то, что делишься такой информацией со всеми желающими. Здоровья тебе и твоим близким :) И отдельное уважение за чистоту и порядок на рабочем месте - приятно смотреть.

Спасибо Жень. Как всегда профессор делится передовой и редкой информацией. Кот и правда супер.

@AlekseiV74

3 жыл бұрын

передовой? редкой?? профессор??? ))))))))))), а не чего что "профессор" говорит "это мой третий блок SRS за всю жизнь"))). автовладельцы прутся от этих роликов))))). Какую то историю автомобилестроения постоянно зачитывает по бумажке по часу)))).

@Dmitriy152

3 жыл бұрын

@@AlekseiV74 Есть одна большая особенность,: Евгений уникальный человек. Если он берется за ремонт авто и сталкивается с малознакомым блоком или узлом автомобиля, то он очень хорошо изучает матчасть и докапывается до сути и устраняет неисправность и затем очень доходчиво поясняет нам автолюбителям и начинающим диагностам. А тем кому данный контент не нравится, могут не смотреть. тчк.

@nickvasko6022

3 жыл бұрын

@@AlekseiV74 а ничего, что эти блоки редко кто восстанавливает? "Там" новый закажут, по ВИНу, но его еще надо к конкретной машине "привязать" если не то пришлют, а "тут" умельцы на приборке изнутри лампочку вынут или глазок заклеют, а самые "продвинутые" перемычку на подходящую лампу накинут, чтобы при старте самодиагностику имитировала. Если мастер не надувает щеки и не морщит лоб а прямо говорит: для меня новое, буду разбираться - это правильный мастер. Очень непросто сказать "не знаю" когда волосы седые и "профессором" за спиной называют. Но время сейчас такое, приходится :)) Интересно, где взялся "чистый" дамп. Можно списать с "чистого" блока, но блоков и модификаций куча, доступ надо иметь. Где-то база в сети лежит?

Мне под Вашим видео хочется поставить не один, а 10 лайков. Настолько подробное, глубокое, понятное объяснение вызывает восторг. Спасибо Женя за Ваши старания!

Женёк какое начало... Твой котейка делает эфир... А ты мастер, на которого надо ровняться.

Женя Привет. Есть одна программа для таких целей. Называется SRS BOOK. Можно скачать даже демо версию. В демо версии одна машина открыта и там есть абсолютно все. показано в прогиамме даже как достать блок srs из машины (какие детали салона разбирать нужно и т.д) ну и соответственно уже есть готовый dump с очищенной crash - data чтобы залить в блок))).

Спасибо за видос! Котейке отдельный лайк :) На некоторых митсухах, crash в дампе просто сканером удаляется как обычная ошибка, при условии восстановления всех цепей. Ещё нюанс, на автомобилях где crash надо тереть прогером, желательно проверить ключи запалов подушек, иногда они выгорают, т.к. не предназначены в данных блоках на повторное срабатывание, вот по этому и их рекомендуют менять!

Зачетный ролик. Всё по полочкам разложено, доходчиво разъясняется весь функционал (ректоры в институтах нервно курят в сторонке). Весь инструмент и приспособления описаны. Одним словом молодец!

Какой же ты молодец! Спасибо за очередное очень полезное информативное видео!

Классный был обзор, очень познавательно, даже для бывалых автоэлектриков .

классное, очень понятное видео!!! все прям по полочкам розложил!!! И твои и Виталькины видосы смотрю уже очень давно!!! Спасибо вам за то что находите время поделиться своими знаниями!!

В начале даже не мог подумать, что окажется таким полезным, проктичным и для меня этот рассказ. Спасибо. 🤝

Женька, спасибо тебе огромное..смотрю тебя более 2 лет и часто просматриваю старые видео как курс начинающего электрика. Каждый раз черпаю что то новое..

С удовольствием посмотрел твою работу,красавчик👍👍👍

Евгений, спасибо огромное вам за столь качаственное и конструктивное изложение полезной информации! Вам бы преподавать в ВУЗах. Отличная подача!

Евгений, нет предела совершенству. Спасибо за труд.

Жень, спасибо за видос! Смотрел на одном дыхании! Как всегда все просто ТОП!

Женя огромное тебе спасибо за твои видео за эту огромную работу, обьяснения всегда на высшем уровне. Учусь на твоих видео. Всех благ.

Дружище , искренне завидую тебе белой завистью . Очень мечтаю оборудовать себе такой-же бокс с оборудованием. Ты делаешь очень хорошее дело !!!!!! Самое главное не бросай ...... Долгих лет жизни тебе и твоей семье . И котам, кстати , тоже ....👍

Ничего себе заморочился и подготовился, круто

@tazikoff3934

3 жыл бұрын

Женёк делает видеоо для нас -чайников...

Кот такой классный, у него явно работа на пол ставки,," лайки добывать", и он с этим справляется, меня уговорил))) Жека и Виталя Вам тоже привет и удачи в работе!!!!

@user-sw8ue2jo9f

3 жыл бұрын

Вообще-то это Директор!

Приятно за то , что молодое поколение может не только пить пиво, но и заниматься полезным делом. Евгений, спасибо большое за ликбез. Good luck!

Жека если можно было бы поставить 100 лайков то поставил бы . Смотрю и тебя и Виталика молодцы.

Женя, прекрасный ролик! Есть браслетики антистат,с витым проводом. Крокодильчик на землю,а его на руки. Да, парни может и говорили,но на всякий напомню-плату лаком покрой

@user-KNEKEN

3 жыл бұрын

ЧЕРЕЗ ОДИН МЕГАОМ👍👍 А то вавка может быть как Виталий выразился😁😁

Жень, спасибо большое, узнал много нового и интересного, а самое главное нужного в моей работе 👏👏👏. Ставлю огромный лайк 👍❗

Моё уважение, Уважаемый! Не перестаю восхищаться знаниями, правильным и педантичным подходом, чёткой и правильной речью!! Удачи, Уважаемый!!

Классный урок. Спасибо Жень! Сам собираюсь потихоньку освоить азы данного мастерства.

Критика безусловно имеется, но в основном только к себе! Браво Евгений!

Парень просто молодец! Всё внятно объясняет,интересный контент,приятно смотреть!!👍👍👍

День добрый. Долго не решался смотреть именно этот ваш ролик, сегодня час времени пролетел на ура. Информация выше всяких похвал, толк в каждом сказанном слове. Как говорится всему свое время. Остается не просмотренный ролик про эндоскоп последний, думаю дойдем и до эндоскопа. Спасибо за ролик.

Самые лучшие каналы в своей сфере у Виталика и Жеки...просмотрел все ваши видео - очень познавательно...!!!

Спасибо за видео. Тоже занимаюсь диагностикой и электрикой, а вот до этого ни как не дойду.

5 баллов! Сразу видно мастер с высшим образованием в сфере радио электроники)

Евгений спасибо за проделанную работу! Емко!!!

Великолепно !!! Приятно смотреть на человека который знает что делает.

Приятно видеть тебя и твои умные делишки. 🙏

👍 👍 👍 👋 👋 👋Классный котяра!!! 👍 👍 👍

Женя привет.Очень интересный ролик.Я в Европе ,в диллерском центре эти блоки менял,и выгледило это так, пришел новый блок,прописка конфигураций авто в блок srs,а старый только на помойку,в мусорку.Перед заменой блока делается тест на исправность проводки(отключаются все разьемы идущие к патронам и в разьем (который на проводке!!!),ставится сопротивление,а на другом конце(разьем который вдевается в срс),проверяется соответсвует ли показания мультиметра поставленному сопративлению(учитывается потери на кабель).Вот и все! Женя спасибо за видос!

Евгений молодец. Кстати при ремонте блоков подушек бывает еще и микросхему драйвера пиропатронов выбивает, тогда только одной чисткой блоков не отделаться. Тоже создал канал по автодиагностике и авторемонту. Ютуб прикольная тема - с каждым видосом затягивает все больше.

Женя спасибо большое за это видео, очень круто и много информации полезной. Мотор датой сам пользовался хорошая база. Оф диллер всегда меняет блок при аварии. Ждем видео про Кан хакер полное и информативное если можно, спасибо!

Отличное видео, у тебя дар на обучение и понятное объяснение без тяжёлой терминологии

Спасибо за труды. Ждал подобного видео)

Евгений, спасибо за ролик! Очень подробно как всегда!

Спасибо Женя! Твоя информация безценна!!!

Впечатляет! Сколько труда вложено в ролик! Спасибо автору за мегаполезную инфу! Лайк успехов!

Громадное спасибо за видео! Как и всегда, много полезной теоретической информации. А особенно благодарен за инфу с переворотом блока и примером с другого канала.

Спасибо за классные видео! Так держать, очень доступно к пониманию и информативно. Жирный Лайк, Гараж Каховка - Привет :)

Женя спасибо за видео ,смотрел для общего понимания что и как работает и для того чтоб знать как обращаться с этой ,,чудо ,,коробочкой !)

Как всегда приятно смотреть. Молодец

Прекрасный обзор, много смотрю ваше видео,кот шикарный, ему отдельный привет

Все як завжди супер. Молодець.

Научно по содержанию и доступно по форме👍👍👍👍👍

Огромное спасибо за информацию, что делишься. Отличная работа 👍

Як завджи розклав все по полочках!Молодець

Молодец ,очень интересно ,продолжай тему дальше с блоками и програмированием!!!

Спасибо за очередной замечательный урок!

Женя, спасибо! Не знал такой инфы, по технике безопастности работы с блоком.

Молодец, парень. Все довольно на понятном языке обьяснил. Лайк.

Женя, как всегда на высоте!!!!!

Вижу новое видео от Женька, лайк неглядя

Спасибо!Познавательно.Подумываем преобретать микроскоп и держатель

Лайк не глядя!!!!

Изчерпующая информация. Спасибо что делишся своим опытом.

Сенсею Ти як завжди на висоті!!!

Отлично! Частично и работа с редактором тоже показана

Как всегда всё на высоте!!!!!)

Спасибо Евгений за хорошие познаватильные уроки!раскажите потом как этот блок srs себя чуствует на автомобиле.

Маладца, работу с процессорами сразу с Инфинеонов начал, обычно все с Моторолл начинают.

Евгений у тебя отличный канал, сам тоже диагност и узнаю интересные вещи из твоих видео. Отличная подача материала в каждом ролике, желаю успехов и развития. Не понимаю что за упыри ставят диз?

Опа, опа, видосик подьехал😁 Мозг srs прямиком с Каховки🤣

Ну наконецто , теперь еще интерестнее ролики будут, iprog скоро появится😁👍

Перспективное направление, желаю успехов.

крута підготовка і цікава інфа, дякую

Котяра огонь-привет с Каховки...

0:05 побачив посла Британії 0:06 вліпив лайк! =) 😉

Спасибо за такую подробную и полезную информацию.

Блоки SRS на Ниссан приходят болванками, без конфигурации, со старого блока считывается конфигурация и как обновление прописывается в новый (пустой) блок. На крайняк можно заказать через представительство. Кроме того, много защиты от дурака - даже при снятии разъема пиропатрона - подпружиненная пластина замыкает контакты, тем самым убирая статику. На блок приходит один плюс после зажигания, поэтому каждое включение как новое утро. Евгений, спасибо, всегда интересный у Вас контент!

Про провода на клемме АКБ, тоже слышал про пиропатрон, но на большинстве вёдер это датчик температуры. Вообще про датчики SRS можно отдельный ролик сделать, больно они интересные, чего стоит определитель веса водителя-пассажира. Ну и лайк Жене однозначно.

Очень грамотно и конструктивно. Спасибо, многое узнал

Жека подписался на вас недавно , классно подоёте материал , лайк супер 👍👍👍

🌟 це круто і дуже цікаво, чудовий огляд 👍

Спасибо за видео! За кота - британца лайк!)

Как всегда офигенно и очень информативно. Могу предложить поковыряться в том же блоке SRS Toyota/Lexus года после 2014. Там без краш-даты куча интересных данных хранится по стилю вождения её владельца и мб что еще интересное выскочит!))

Все по полочкам разложил, красавчик!!!!!

Да не надо бояться ронять этот блок. Виталя, если что, вытянет, отрихтует... 😁

@inkvizitor2208

3 жыл бұрын

Кишки с мозгами тоже подотрёт

@tazikoff3934

3 жыл бұрын

Крутяцкая шутка.....5+

Как всегда - супер!!!! 1000 пальцев в верх!!!

Спасибо Женя, за урок 🤝🤚

За МоторДату спасибо, хороший ресурс.

Лайк!) Приятно слушать.

Дякую.Класне дослідження ситем SRS

Евгений спасибо , инфа супер полезная !

Максимально интересный ролик!

Лайк поставил, за труды. Но самое интересное так и осталось за кадром)) я имею ввиду редактирование дампа памяти.

Вот прям Хочется докопаться но недочего:(( Так держать !

Красава, все по делу и понятно объяснил 💪