Приятно смотреть без мата, без суеты, без посторонних голосов. Только знания, логика, оборудование, чистота и порядок. Профессианальная съемка. Профессиональный ремонт.

@Ivan....Ivanov

5 жыл бұрын

Мат, суета и беспорядок во время работы - признаки непрофессионализма и неглубоких знаний по теме )

@user-oq9co8lp9o

4 жыл бұрын

Точно, без мата, а это редкость

@user-ji2xq8sc9o

4 жыл бұрын

Голоса есть, петух на заднем плане проорал:)))

@user-dn4lm4fz4y

3 жыл бұрын

Лайк однозначно нет слов

@rubenarutunuan9010

2 жыл бұрын

Я просматривая каждое видео не перестаю удивляться профессионализму Евгения,все на высоком уровне.

Женя это просто сказка,смотрел как хороший фильм!Спасибо, ты просто АС!!!

@asset7047

5 жыл бұрын

или ГОООООЛ!!!!!!!!!

@user-eb7xz6fp9g

3 жыл бұрын

На Такі відео чекаєш як на казку в дитинстві.

ну ты монстр)

@solitaire3610

5 жыл бұрын

Ты же на кирилловку заработал!!!а Женька на свадьбу копит(трудится) он молодец,да и ты не промах!!!

@HajAl

5 жыл бұрын

Виталя сложный Subaru витянул в идеале 😀 Женя и Виталя мастера высшего уровня👍💪

@doctormotors1164

5 жыл бұрын

А сам то не монстр что ли )

@Garage_KAXOBKA

5 жыл бұрын

да лузер я. субару вытянуть не могу)

@EugeneIrimia

5 жыл бұрын

Garage КАХОВКА, Ты можежь!)

Шерлок Холмс от автодиагностики! Браво Евгений!👏👍

Двигатель не заводился в зависимости от температуры при НЕ правильной шестерни из-за особенностей аварийного режима по Р0340 реализованных в данной конкретной прошивке Bosch EDC16. Новый двигатель (рестайловый) уже должен был бы управлялся Bosch EDC17, поэтому и шестерня уже на три маркера (после 15-го года) на контрактном двигателе, а не на один, как на родном (2013 год)

@revavl

5 жыл бұрын

Твои видео топ! Только вот ссылочку партнеров в описании поправь :)

@a163mp77

5 жыл бұрын

у меня с самого начала ролика были мысли попробовать завести ее на рестайловом эбу, она скорее всего завелась бы, и тогда это тоже можно было бы считать выходом из ситуации?

@user-vw3hf5xo5t

5 жыл бұрын

Спасибо!:)

@papavalik

5 жыл бұрын

@@a163mp77 Слишком дорогая получилась бы попытка. Во-первых, EDC16 и EDC17 - абсолютно разные аппаратно блоки. А проводка у нас родная, под 16-й блок. Во-вторых, у нас же имеется иммобилайзер. Соответственно, имеются и все трудности, связанные с его привязкой/адаптацией.

@EugeneIrimia

5 жыл бұрын

Только иммо надо было бы перешивать

Хозяин машины прыгал от счастья. Представляю....

@user-cv6od2mi7d

5 жыл бұрын

Да, тоже самое хотел сказать

@danabek-3545

5 жыл бұрын

Тут я из-за интриги пригал от счастья

Очень интересно! Особенно нравится что рассказываешь как ты мыслишь. Привет из Швеции!

Эталон автодиагноста просто нет слов,побольше бы таких грамотных мастеров 🏅🏅🏅👍👍👍👏👏👏

Жень с каждым видео просто офигеваю от твоего мозгового штурма, если будет возможность раз живать моторы 1 KZ TE электронные ТНВД, Прадо-Сурф. Тысячи владельцев не могут совладать с электроникой данного девайса и в 99% берут новые-б/у ТНВД, а причины могут быть копеечные. Еще раз огромное спасибо ЗА все видео, очень познавательно. Алтайский край.

Вот настоящий мастер спасибо классная работа.Лайк

Снимаю шляпу! Работа очень грамотная и все по делу!

Чувак ..ты просто ГЕНИЙ....Так досконально изучаешь и профиссионально подходишь к любой проблеме Лично мне просто любопытно во сколько обходится такая диагностика клиенту...Или другое у тебя попросту НЕТ неразрешимых проблем с любым автомобилем....Я угадал? Или ты ЛУЧШИЙ спец в Украине и своими видосами хочешь это ВСМ доказать....это ТАК???? Это правда..... любопытно твоё мнение о сказанном выше......Ответь.....Ок!!!!

Дизы ставят рукожопы которые до этого ковыряли эту тачку,у них бомбит)

@maxantinoob

5 жыл бұрын

он возил её к мотористам, а им эти насечки на диске как китайская грамота. Шестерня каталожная для этого мотора - да, всё железо в этом моторе исправно - да, значит это уже не их профиль. Если бы вкладыши провернуло, или погнуло клапана - то да, тут они всё сделают. Сам Евгений, когда к нему Таврия приехала с диагнозом "двигатель троит", проверил искру и все форсунки, померил компрессию. В одном цилиндре компрессии не было вообще и он сразу сказал мол "у вас в этом цилиндре компрессии нету, так что идите к мотористам, тут я ничего не сделаю"

Офигеть, вот это не стандартная ситуация, да и сколько же людей эту машину пересмотрели?! Женя как всегда на высоте. Молодец! Так держать!

Да, тут кроме аплодисментов и признания профессионализма автора говорить нечего!!! Спасибо за урок!!!

Мораль басни в том что не спешити выкидывать старые запчасти и агрегаты! Видео на высшем уровне!!!

Его зовут "Коломбо" . Помнишь этот фильм? Молодец, несдался. Я тоже в авторемонте. Это очередной раз, когда говорят, что делали, меняли... Клиента слушай, но все проверяй сам!

@user-ls6xb4kq6s

3 жыл бұрын

Все верно. Верить нужно только своим глазам))

Походу есть смысл даже с Ростова гнать машину на диагностику к Евгену.

@trambler3485

5 жыл бұрын

По ходу есть смысл с Барнаула гнать...😀

@user-wo8gq7im3v

5 жыл бұрын

Можешь ко мне приехать в волгодонск, если у вас там в ростове рукожопы диагносты)

@dmiha7382

5 жыл бұрын

Везде есть хорошие ребята, лень искать

@OtezSergei

5 жыл бұрын

В Ростове есть толковые диагносты,или Вы думаете что Евгений за спасибо работает?У нас в Екатеринбурге такой поиск причины от "Хабаровска" начинается,тем более после кучи сервисов

@user-dd8wq6jm8i

5 жыл бұрын

Согласен! У нас в Ростове ленивые бездари в мастерских

Ничего не понимаю, но смотрю весь ролик т к в завершении счастливый конец. Молодец!

Вот это головоломка :) молодец

Лучшие детективы, как всегда, огромное спасибо.

красавчик) вот такими должны быть сервисы! и эта чистота вокруг, просто супер

Твои подобные видео, Евгений, держут возле экрана круче чем любой голивудский триллер, детектив и не отпускают до конца фильма. Это не опыт, это склад ума, это ДАР! Ждем видосов ,смотрим, аплодируем, радуемся вместе с тобой!

На современных авто первое что делается после чтения ошибок всех блоков управления и анализа данных с датчиков при плохой работе двигателя или проблем со стартом , или пропусках в воспламенении, так это снятие осциллограмм с датчиков положения коленвала и распредвала двухканальным осциллографом( наложение графика один на другой при необходимости) и подсчётом количества импульсов между метками обоих валов и последующего сравнения с осциллограммами из базы данных. Обычная работа хорошего диагноста. Если брать гаражных "мастеров", то для них это будет что-то из рода фантастики. Жеке лайк за грамотно и профессионально проделанную диагностику! Хорошее как всегда видео , с внятным и последовательным ходом анализа и диагностики современных автомобилей.

Просто нет слов . Куда орать БРАВО ?

@user-db4gk8ix2d

5 жыл бұрын

надо кнопку сделать)

@moldovanandrei7008

5 жыл бұрын

Лучше на кошелек

Сто "Мустанг" выражает своё восхищение тобой!!! Ты нам очень помогаешь)))

Да ты гений!!!! Не перестаю восхищаться твоим упорством и пытливым умом! Браво Шерлок!!!!

Все чисто везде,грамотная речь.автор что называется "перфекционист" - это означает что и в голове мысли такие же.Шикарное видео- редкие материалы.Видео на память-потом внуки будут на деда смотреть как он в молодости допотопные ДВС чинил.

Вы огромный молодец! профи который сделал себя сам! я просто в восхищение от ВАС!

Для таких роликов должна быть особая суперкнопка на 1000 лайков!!!

да красава первый раз вижу настоящего спеца, молодец так держать

Это просто волшебно! Никогда не смотрел на ютубе, ничего интереснее, чем твои ролики!

Да, интересная неисправность. Скоро когда не будет эталонных осциллограм будем пересматривать твои видео и делать скрины. Тебе +.

С самого начала в голове крутилась ситуация как у сто ковш, с маховиком и узкими зубами и момент запуска был проблематичен, но здесь проблема в другом шкиве. Респект

привіт із Львова сам займаюсь діагостикою авто , і обалдеваю від твоїх відео яке дає просто величезне бажання дальше займатись діагностикою і ремонтом авто і не падати духом.. Дякую . а тим хто ставить дизлайки - ганьба..

Це просто фантастика, ...професіоналізм 80 левела, в мене чуть не потекли сльози від гордості, шо в нас є такі " уми". Стоячи кричу БРАВО!!!

Как всегда!! Лайк огромный!) Стараюсь тоже умно объяснять в видео, но не всегда получается(( много паразитных слов. Я сам с Черкасс. Тут суржик процветает) пытаюсь избавляться от него. А у тебя прям чистая, приятная речь) 👍👍👍👍👍👍

Работа специалиста высшего класса! 👏👍👍👍👍👍❗❗❗❗❗

Доброй ночи. С начала не все вводные были озвучены. О замене ДВС , о запуске при низких температурах. Сидел и думал, как разобраться. Потом пришел к выводу, что при низких температурах сигнал с ДПРВ не учитывается. Значит он неправильный. Ну а дальше все правильно. Вы молодец. С удовольствием смотрю Ваши видео.

Случайно перешел по ссылке на фильм. Просто восторг. Все доходчиво, логично. Главное, все размышления вслух и понятно, что откуда берется. В свое время со своим Добло имел несколько заморочек. Сейчас вроде все разрешилось. Но проблемы были попроще. В общем Спасибо!!!

Просто супер! Посмотрел на одном дыхании, спасибо

Очень интересный случай. Удачи тебе. И спасибо за твои видео.

В начале видео я подул, что потонциометр останется и всё. Но так углубиться в проблему.... Это шедеврально! Нет слов

Молодец хозяин. Чётко описал симптомы и сообщил о каждой на первый взгляд мелочи. Чего всегда требовал доктор Хаус. Ну и сам доктор Хаус в лице Жени как всегда несплоховал и смог отсеять лишние мелочи и выставить диагноз по нужным. Осталось только ради расширения кругозора понять, как влияло изменение температуры на заводку. Если я правильно понял, заводился он при низкой температуре, потому что был вроде как в аварийном режиме. А потом на тёплую он вроде как не в аварийном, поэтому комп не позволял заводить.? Так что-ли?

Власник авто нап'ється від щастя:) Дивився як детективне кіно! Євгену великий, ГІГАНСЬКИЙ ЛАЙК!

Очень круто мастеру почёт и уважение!🤘🤘🤘

@Asadula87

5 жыл бұрын

Знак сатаны ты показываешь

Смотрится как добротный детективный сериал. Все четко.

У меня и добло нету - моя пунто, а ролик посмотрел как детектив. Удивляюсь я таким людям - как можно столько держать таких знаний в голове. Лайк однозначно.

Спасибо Женя за видос! Все супер!

Супер! Реально интересно , доходчиво. Детективно ) благодарю.

Впервые увидел столь грамотный подход. Очень интересно смотреть. Огромное спасибо за обучающие видео.

Я ещё не досмотрел, но вы МОНСТР, интересен и ход мысли и пути решения ситуации! Хорошо бы, чтобы вы свои знания передали молодым. "Школа Иримия" - вот что было бы круто для нового поколения! Просто 99.999% автомастеров (обобщим тут) захотят как можно быстрее избавиться от такого автомобиля, потому что заработать на нём по быстрому не смогут, и в итоге складывается ситуация, когда владелец поменяв разные детали по кругу, продает машину ниже рынка, и эстафета переходит к новому страдальцу. Хорошо, что есть люди, такие как Евгений, которые могут и хотят этот порочный круг прервать.

Шикарный ролик! Спасибо!

Как всегда дотошно выполненная работа.Вот что радует, всегда пытается докопаться до истины ,даже количество зубов вычислил на 30 градусах.Я вначале видео грешил на датчик температуры,там бы и остановился. Молодец, надо тебя клонировать и в каждый город разослать.

Блестяще!! Даже по длительности ролик совпадает с продолжительностью урока! примерно 45 минут. Браво!!!

Евгений ты реально классный диагност, тебе можно свою школу открывать, причем смело.

Женя,умничка.От и обращайся в официальное или фирменное СТО...

Восхищаюсь настойчивостью и терпением )))

Настолько безотвественно произвели замену двигателя.... всегда же нужно проверять сходство. Элементарно по версии двигателя будет ясно, подходит или нет. Хорошо шестерня коленвала совпадает. Накокосячат, а потом ищи почему не работает... Молодец Женя! Логика отлично работает!

ДОСМОТРЕЛ :) СПУСТЯ ГОД,просматривал Ваши видео, и по возможности изучал оборудование, понял все... как всегда познавательно и очень интересно. Жаль, что ситуация в нашей стране не позволяет записаться на обучения, в тоже время есть много времени заниматься самообучением, конечно же благодаря этому и подобным видео. РЕСПЕКТ И ВЕРИМ В ЛУЧШЕЕ!!!!

Женя, для диагностики Фиата я использую программу Alfa OBD. Купил ее в андроид-маркете, ценник в районе 400 грн. Работает через блютузную елмку. Не скажу, что прям дилерские возможности у нее, но жизнь иногда облегчает крепко. В ее хелпе есть описание и схемы переходников, необходимых для работы с системами на CAN-шине, отличной от CAN привода. Рекомендую попробовать. Умеет делать спецфункции, которые иногда недоступны ланчу. Работает не только с Фиатом.

@EugeneIrimia

5 жыл бұрын

Спасибо)

Евгений, поздравляю вас с удачным полетом в космос. высший класс. успехов вам. конечно лайк. виктор

Он хоть что-нибудь непобедить может? ааааа вспомнил - В АБС жилки не припаял сам! а так огонь, сидел и сам в месте с ним перебирал варианты :) А также Евгению спасибо - благодаря Вашим урокам - сегодня починил гидроцикл, там тоже 4 такта турбо - с мозгами сименс и тоже теже опорные 5в, которые датчиками садятся на массу. У меня сдох датчик переворота гидроцикла. Сигнальный провод датчика через контрольку уронил на массу - и мозги почитали что все ок. Спасибо Вам!!!!!

Ровно та же проблема на 1,3. На прогретом не запускается. Только никто не менял ничего. Буду сверять фазы. Спасибо огромное за видео.

Лайк, не смотря!)

@UUaviaclub

5 жыл бұрын

И ещё 10 лайков после просмотра!

@user-nt2ko9fu9f

5 жыл бұрын

ну как тебе А? просто ас Женек

@garagebotswana4622

5 жыл бұрын

Ричард Бах вы это мне?

@user-nt2ko9fu9f

5 жыл бұрын

@@garagebotswana4622 да нет , папа римскому))))

@garagebotswana4622

5 жыл бұрын

Ричард Бах я разве оспаривал?)

Снимаю шляпу. Так держать.

Как и всегда прекрасное и познавательное видео .Спасибо!

Как же не хватает толковых диагностов. Одни механики… Ты молодец! Многому учусь у тебя

Красавчик!! Каждому городу по Евгену!!!

Тот случай когда радости больше у того кого получилось, а хозяин просто выдохнул!

@user-bu8qb2ws2z

4 жыл бұрын

Да, хозяин действительно выдохнул.

Евгений, шедеврально! Как детектив смотрел, на одном дыхании. Ты молодец, настоящий профи!

Евгений, очень рад, что наткнулся на ваш канал. Отличная работа! Приятно смотреть и слушать. Успехов! Привет из Минска..

Я в шоке, охренеть неисправность, при чем, каким то образом сюда приплетаются показания с датчика температуры. Надо этот случай запомнить. Спасибо.

@papavalik

5 жыл бұрын

Сами показания ДТОЖ никак не приплетаются, они верные. Думаю, алгоритм работы этого EDC16C39 построен таким образом, что двигатель считается условно холодным, например, до 30-ти градусов. А холодный запуск - тяжелый режим. В нем могут игнорироваться некоторые погрешности синхронизирующих датчиков. А после прехода ТОЖ через 30 градусов движок считается условно прогретым. Алгоритм работы блока управления меняется, требуется точнейшее дозирование топлива. При наличии неправильного/искаженного сигнала ДПРВ или ДПКВ блок управления не может достоверно определить, какой цилиндр в каком такте находится, поэтому вырубает подачу топлива. Я так думаю.

@otchenprosto

5 жыл бұрын

@@papavalik Спасибо, интересная мысль.

@creativ8278

5 жыл бұрын

@@papavalik да,когда холодный тупо льет во все цилиндры,лишь бы только завестись)))

@papavalik

4 жыл бұрын

@@DrDrom Именно потому, что двигатель уже работал (обороты выше, чем обороты стартерной прокрутки), солярка кое-как воспламенялась от высокой энергии сжатия. А моторный в это время честно предупреждал - Р0340!!! Заглушишь - замучаешься запускать.

@Yrillo1

4 жыл бұрын

mobsel +30 не может быть холодно-тяжелым режимом для этого двигла, если только > +120 норма..) А то ,что алгоритмы меняются от нагрева спору нет, и я думаю не менее чем через каждый градус повышения темп двигла.

Ты забыл рассказать как влияет на эту историю датчик температуры.

@user-hr4yz9kn8x

3 жыл бұрын

При прогревочных оборотах на любом двигателе дизель/бензин, ЭБУ допускает некоторые типы ошибок и продолжает работать в аварийном режиме, надеясь, что при выходе на рабочую температуру, для дизеля от 40-50 градусов и выше, ошибки уйдут. При запуске прогретого двигателя, ЭБУ видя ошибку, уже не допускает ее наличия и прекращает подачу топлива.

@lilifritzler6981

3 жыл бұрын

@@user-hr4yz9kn8x неужели так сложно при избыточных импульсах с датчика выдавать соответствующую ошибку с описанием "неверное / избыточное количество импульсов датчика распредвала" ну ладно макаронники, так и опель проглядел. ведь импульсы избыточные есть, эбу их видит. доктор в больнице ведь тоже должен сказать какая болезнь, а не просто констатировать, что вы больны. в случае с механикой, куда уж проще .

@user-dy4qk7tk5l

3 жыл бұрын

@@lilifritzler6981 производитель изначально предполагает обслуживание авто в специализированных центрах,а не в гаражах частников!

@4303andre

3 жыл бұрын

@@lilifritzler6981 оно то не сложно! а зачем? того ради что бы упали продажи на разборах? у дилеров? сложно научиться обращаться к первоисточнику!!!!!

Езжу на Кашкай 2 , но подвис тут , мастер хорошо просвещает - очень позновательно

Посмотрел на одном дыхании! Очень интересно и познавательно!

Женя,ты разгадал этот ребус!

Теперь стартер на замену )

Спасибо за видео. ( мне тоже в копилочку ). Приятно смотреть и слушать знающего мастера. Лайк.

Спасибо. Как всегда сильно, познавательно. Каждый раз убеждаюсь в силе осциллографа и желания добиться результата любой ценой. Желаю много сил и хорошего настроения)))) Если не трудно, подскажите музыку с титров.

Спасибо большое, было интересно, только вопрос почему он на старой шестерне заводился? То есть как температура зависела? Если шестерня не та, почему он на холодную ее хорошо воспринимал, а на горячую уже не воспринимал?

@viktorhigins466

5 жыл бұрын

видимо как-то влиял режим "холодного пуска" возможно комп, когда двигатель холодный запускался по своим внутренним параметрам, а когда уже нагревался то пытался учитывать данные с датчиков.

@Yrillo1

4 жыл бұрын

Viktor Higins комп всегда берет данные с датчиков положения распредвала и коленвала..а исходя из них регулирует алгоритмы работы всех остальных систем.

Я осмелюсь предположить, что на двигателях где шкивы на три зуба, обеспечат запуск двигателя если неисправен датчик КВ. А с "рестайлингом" добавили эту возможность или убрали пока не известно

@TheSupergazon

5 жыл бұрын

Скорее всего если поменять прошивку мозгам то и шестерню менять не пришлось бы

@PerfectElectricalDevices

5 жыл бұрын

@@TheSupergazon это очень сложно, сделать такую специфическую прошивку, даже если кто-то напишет цена будет космической по сравнению с ценой шестерни

Евгений ты настоящий профессионал! Докопался до истинной причины,а не развёл руками как большинство деагностов поступают! Класс!!!

Евгений. Спасибо за ролики. Было очень интересно смотреть. В восторге от хода твоих мыслей. Удачи в дальнейшем и еще раз спасибо.

Красава, держи пятины ..!!! Сколько по времени проигрался ..??? Реально , во сколько , оценить этот ремонт сибубнами ....??????

@creativ8278

5 жыл бұрын

10$ диагностика + 20$ замена шестерни

@user-yy2so8gl2q

4 жыл бұрын

@@creativ8278 почему автор видео никогда не коментирует свои расценки?

@lollol2283

4 жыл бұрын

@@creativ8278 маловероятно

Круто даже очень, молодец что разобрался так не каждый сможет, но остался один вопрос при чем тут температура двигателя?

@blackforcegarage6492

5 жыл бұрын

Наверное когда эбу видит низкую температуру, то начинает давать большую порцию топлива, или немного смещает фазы впрыска.

это просто отлично, когда есть доступ к информации.

Отличное видео, приятно было смотреть! Можно ссылку на видео про Grand Cherokee как обещал пожалуйста!?

Касава ,! Хозяин тачки на те бя молится будет !!!!!

@user-bu8qb2ws2z

4 жыл бұрын

Это точно. Особенно с учетом потраченных нервов и бабла на жопоруких спецов.

Нет слов. Интересно сколько такая робота стоит. В целом. Это то случай когда хочется потратить 46 минут своей жизни

@HoCCCCCCC

3 жыл бұрын

Да что он там сделал. Шестеренку поменял и ощибки стёр... Копейки..

Супер! Приятно смотреть грамотный подход, и красивую логику во время поиска неисправностей! Отличный канал! Маладец!

Женя спасибо за полезную информацию!!!

Очень интересно и познавательно! Решили серьёзную головоломку очень грамотно. Нету лишней воды нету мата. Все на уровне дилерского сервиса👍💪💪💪

Приятно смотреть на работу умного профессионала. Спасибо!

Добрый день Евгений,Вы автомобильный ДОКТОР НАУК,слов нет ,видио супер ,приятно смотреть ,красивое объяснение ,не слова мата,удачи Вам.Подписался на Ваш канал,ну и конечно палец вверх .

Вот это подход к проблем, смотрел как фильм, молодец я уверен 95% не стали бы так,, заморачиваться,, молодец, удачи тебе во всех делах

Вот он- оргазм диагноста-механика-автолекаря! Благодарность! Как-будто сам возился с машинкой

Голос сначала не узнал. :) Как всегда очень интересно, спасибо за видео!

Приятно смотреть работу специалиста ! Удачи в работе !

Отличная работа Евгений, спасибо за подробную диагностику с разъяснениями! Уважение тебе и почет!