Что выбрать Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Fiat Doblo. Подбор автомобиля.

Автокөліктер мен көлік құралдары

#автоподбор #renaultkangoo
Заказать подбор автомобиля в Москве: t.me/polyakovmm
+7 926 266 42 22
Подбор автомобиля среди моделей Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Fiat Doblo. Преимущества и недостатки названных моделей автомобилей, качество цинкования кузова и технически слабые места. Краткий обзор рынка - что в продаже и по какой цене. Какой автомобиль купить Renault Kangoo или Citroen Berlingo? Что лучше Peugeot Partner или Fiat Doblo?
У какого автомобиля самый надежный двигатель и самый устойчивый к коррозии кузов. Какая машина дешевле других в среднем по рынку и какая самая дорогая.
Renault Kangoo
Оценка безопасности EuroNCAP 4 звезды.
Тип цинкования кузова - цинкрометалл.
Объем багажника с разложенными сидениями 650 л., и 2600 литров со сложенными сидениями.
Самый распространенный мотор 1.4 л., 75 лс бензин. Модель K7J
Главная проблема та же, что у Берлинго и Партнера - прогорает прокладка под головкой блока цилиндров.
Peugeot Partner
Рейтинг безопасности EuroNCAP нашел только для модели 14 года - 3 звезды
Гальваническая оцинковка двухсторонняя, как у Fiat Doblo
Объем багажника 625 литров с разложенными сидениями и 2800 литров со сложенными.
Линейка двигателей та же, что у Citroen Berlingo, их выпускает один концерн - PSA.
Поэтому всё, что актуально для Берлинго, подходит и для Партнера.
Единственное, что можно добавить про бензиновый двигатель 1.4, 75 л.с., модель - TU3, кроме того что он прост и надёжен,
что всё таки он занимает второе место по надёжности среди автомобилей этого класса.
Citroen Berlingo
По оценке безопасности EuroNCAP получил 4 звезды.
Метод цинкования - холодная оцинковка, нанесение цинксодержащего покрытия.
Объем багажника мин/макс, л 624/2800
Самый распространенный мотор 1.4 бензин, 75 л.с. Модель TU3
Надёжный двигатель.
Частенько страдает от прогара прокладки под головкой блока, как правило, из-за перегрева двигателя.
В этом случае антифриз выгоняет в масло или наоборот.
Fiat Doblo
Оценка безопасности EuroNCAP - 3 звезды.
Оценкова кузова - гальваническая двухсторонняя.
Объём багажника самый большой из моего списка:
750 л. с разложенными сидениями
3000 л. если сидения сложить.
Из преимуществ можно отметить интерьер - визуально один из самых богатых среди одноклассников, хотя пластик всё равно дешевый и недолговечный.
Самый распространенный двигатель - бензиновый 1.4 77 л.с.
Двигатель простой, тем не менее не лишен проблем.
Главная проблема - жор масла, которых доходит до литра на 1000 км. А 400 мл на 1000 км - это вообще нормальный расход, заявленный производителем.
Уже этого мне достаточно, чтобы отказаться от покупки Fiat Doblo.
Обильные течи через прокладку клапанной крышки, характерны не только для возрастных автомобилей, но и для относительно свежих.
Часто встречаются проблемы с бензонасосом. Двигатель заводится, но глохнет при начале движения.
Также двигатель может глохнуть, при повышенных нагрузках, также из-за бензонасоса.
Проблемы доставляет и стартер. Из-за выхода из строя опорного подшипника вала стартера, вал перекашивает и стартер крутить с трудом.

Пікірлер: 75

  • @user-ur4qf9ih1l
    @user-ur4qf9ih1l3 ай бұрын

    Приветствую Михаил, очень рад , что Вы вновь делитесь с нами своим опытом и знаниями👍С нетерпением ждем новых полезны видео от Вас

  • @podbor

    @podbor

    3 ай бұрын

    Спасибо, Константин! Ваша обратная связь очень важна для меня. Спасибо за комментарий.

  • @prestigio715
    @prestigio7152 ай бұрын

    Роскажи про опель комбо. Буду ждать відео.

  • @ndreizhoglo2592
    @ndreizhoglo2592Ай бұрын

    Висновок з цього відео та коментарів в мене такий: Кароче всі автомобілі хороші по своєму, все залежить від прокладки між рулем і сідлом, та житєвих обставин. Одні власник хвалять своє авто другі ні, все залежить від людини та експлуатації нею його автомобіля, дякую за відео, теж планую в майбутньому щось взяти такого типу сімейного каблука,

  • @andreygaraschenko
    @andreygaraschenko2 ай бұрын

    Хороший обзор. Сам езжу на фиат добло. 2011год, брал в магазине, использовал и в комерции и в постройке дома принял самое полное участие, на данный момент пробег 320 000 и менять не собираюсь. Двигатель 1.4 вообще проблем нет, многое зависит, кто как относится с 2011 года только расходные материалы, масла фильтра, колодки и замена в круг амортизаторов один раз за такой пробег о многом говорит.

  • @alexandertach8076

    @alexandertach8076

    2 ай бұрын

    Масло подъедет?

  • @andreygaraschenko

    @andreygaraschenko

    2 ай бұрын

    @@alexandertach8076 от замены до замены 10 000 от максимума до минимума доливаю 0.5 литра

  • @ReN-tv.Volsk3

    @ReN-tv.Volsk3

    19 күн бұрын

    Масло подъедает ,то же хочу узнать ,у меня гранта 19 г седан брал новую пробег 120 т.км ежу и скажем в чем смысл я брал новую и все болезни знаю на изусть, если брать б/ у то будешь думать что с ней было и как над тачкой издевались и какие были в итоге вложения ...

  • @andreygaraschenko

    @andreygaraschenko

    15 күн бұрын

    Масло на 10 000 не доливаю

  • @micklemazay4058
    @micklemazay40582 ай бұрын

    Берлинго 1,4 бензин /газ, задняя балка менять подшипники вовремя не ждать пока развалиться, блок bsm неремонтопригоден реле встроенные в нем, спереди подвеска как у всех, вентилятор резистор печки слабое место, двери кузов нет проблем складные сиденья за 10 секунд, максимальный комофорт и обзорность в отличие от ларгуса, но обслуживание дороже

  • @user-tr2ky5rk2w
    @user-tr2ky5rk2wАй бұрын

    Фиат Добло 2010 г. Масло он ест, если стоит коробка с короткими передачами и водитель крутит двигатель 3000+. Ставишь "легковую" коробку и расход масла 300-400 грамм на 7000 км. Этот автомобиль для спокойной езды до 100 км/ч, желательно не городской. По шоссе 6,6 л расход пропана, не важно с грузом или нет. Встречный ветер +2 литра к расходу, из-за своего лба аэродинамика ему не страшна)). Про кузовщину можно забыть совсем. Подвеска жесткая, очень жесткая) на плохой дороге он вытрясет из вас всю душу тем более если пустой, лучше заменить родные сиденья на более удобные и мягкие. Родной свет хороший. 5 лет, пробег 220000, машина надежная!

  • @user-rq2qx5vz2o
    @user-rq2qx5vz2o2 ай бұрын

    Спасибо! - отшептали от покупки 🤝 . Уж лучше недофранцуза Ларгуса взять, там хоть по зч и ремонту не разорит.

  • @user-negoda1
    @user-negoda12 ай бұрын

    Я владелец ФИАТА, 1.6 , хороший автомобиль. Тольки вовремя ГРМ менять нада. Подвеска очень крепкая

  • @animatoff
    @animatoffАй бұрын

    Интересно ваше мнение по поводу Ларгуса

  • @Dobriy_Kaktus
    @Dobriy_Kaktus12 сағат бұрын

    У напарника Добло мультиджет, объем не помню. Никакого масложора нет. 6 литров расход . Сразу после покупки были проблемы с топливной и сажевым фильтром. Не помню сумму, но ничего заоблачного по деньгам не было. Ездит на ней уже три года и улыбается после субарика с расходом 14 литров на сотку. По поводу бензин или соляра. Автор, ты просто не ездил нормально на дизелях. У нас в семье Пежо 206 с дизелем 1.4 турбо. 4.5 капли на сотку. Ремонт копеечный и точно не связан с двиглом. 12 лет в семье, на приборке уже 350к - полет нормальный. Даже масло не жрет после замены прокладки. До замены поллитра на 8к км, Прокладку поменяли, потому что стартер стало часто заливать.

  • @igorsh5611
    @igorsh561125 күн бұрын

    В отца кенго2007 год полный пассажир 1.4 і пробег с магазина 145 тыс У меня был берлинго2004 год2.0 хди пробег был 90 тыс Продали с пробегом 380 тыс В брата был Фиат Добло 2006 год пробег140 тыс 1.3 мультиджет75 лс Сейчас у меня новый Фиат добло18 год с салона пробег на24 год 165 тыс Итог ездил на них всех особенно на Берлинга так как был мой Самый лучший был Берлинга не убиваемый двигатель ( к стати ездит по сейчас с пробегом500+ ) все родное от форсунок до турбины Ходовая задняя переделывается раз в жизни и забыл как звали Коробка вечная Сцепление 200+ тыс Передок такое себе родное 150 тыс после как повезет Кенго отца Сцепление 120 тыс Сайлент задний так же родной простоял Бензонасос 60 и точка Пробивает прокладку головки Возможно попадание масла в тосол а так машинка для пенсионера и дачи самое оно Добло Хороший багажник Цепь 180-200 тыс Зад там нечего нет кроме амортов Передок как у всех При выборе нового автомобиля я выбрал новый Фиат Добло махи дизель Это самый лучший вариант цена качество За такую же комплектацию ккадди был на 9 тыс$ дороже а за что не знаю 😂

  • @user-wy1li6ir8k
    @user-wy1li6ir8k3 ай бұрын

    1,5 дці хороший двигатель, купил с пробегом 170т сейчас 296т. За все время менял 2 форсунки на бу, по 130€ за штуку, ремонтировал один раз 4 форсунки 35€ за штуку, менял в 2019г тнвд 160€ сам привез с Австрии, менял грм на пробеге 188т км, 261т, 274т в 2019 году, тогда также менял турбину за за сколько купил не записал и не помню. Масло заливаю мотюль 10w40 через 8т или полгода. Движок берет 1,5 л масла на 8000т.

  • @podbor

    @podbor

    3 ай бұрын

    Спасибо, что делитесь опытом. Тем кто выбирает машину, будет очень полезно.

  • @1amigogaucho383
    @1amigogaucho3832 ай бұрын

    Канго 1.5 дизель мотор К9К неубиваемый и прост в ремонте и замене ГРМ кузов оцинкованый. высокая подвеска .хороша машина для села.Да шток переключения КПП находится внизу и если сальник плохой то может быть течь с коробки 2006 г.в.

  • @user-ul4ro9nr6v

    @user-ul4ro9nr6v

    2 ай бұрын

    На щот як гріється 1.5 dci.це не правда він гріється краще бензинки,ии їде набагато краще 1.4.та 1.6 бенз.к9к мотор 500тищ.вихожує.лехко аби дивитись за ним

  • @user-ns3pc2jc7i

    @user-ns3pc2jc7i

    Ай бұрын

    8хж ​@@user-ul4ro9nr6v

  • @vadim4ik938

    @vadim4ik938

    22 күн бұрын

    ​@@user-ul4ro9nr6v 1.6 бенз шустріший

  • @kirillnikolaev6056
    @kirillnikolaev60565 күн бұрын

    Очень и интересная и полезная информация. Тема с комерческим транспортом очень интересна, но еще интереснее тема финансов! Для себя сделал давно такой вывод - машину надо брать обычную, на повседнев, которая нравится и удобна. А для всего остального есть прицеп! Фаркоп, даже скрытый - ставится практически на любое авто, и прицеп покупается на очень долгон время!

  • @user-jh2ct2eu4p
    @user-jh2ct2eu4p3 ай бұрын

    Хорошая речь, лишних слов нет, только по делу. Много инфы. Полезный контент. А в каких городах автоподбор делаете?

  • @podbor

    @podbor

    2 ай бұрын

    Спасибо. В Москве. Немного в Питере, но там дороже.

  • @user-il5yi6gd9n
    @user-il5yi6gd9n4 күн бұрын

    Фиатовский 1.9 дизель с турбиной 8 клоп . А также 16 клоп который с 2005 года ставился на Опеля Зафира ,вектра ,Астра мошностью 150 л.с . Считаються одними из безкосячных дизелей . Из всех каблучковых дизелей только РСА 2.0 ndi составит конкуренцию 1.9 jtd.

  • @user-hq8op2ct7r
    @user-hq8op2ct7r2 ай бұрын

    мне тужен нужен такой авто для малого бизнеса, хотел купить фиат но глаза открыли )) спасибо , отличный отзыв

  • @podbor

    @podbor

    2 ай бұрын

    Рад, что видос оказался полезным

  • @micklemazay4058

    @micklemazay4058

    2 ай бұрын

    И купил ларгус

  • @user-hq8op2ct7r

    @user-hq8op2ct7r

    2 ай бұрын

    @@micklemazay4058 ларгус лучший вариант но он то и стоит на много дороже

  • @user-os8uv6em2q

    @user-os8uv6em2q

    Ай бұрын

    220 тыс пробег, Фиат Добло 1 рестайлинг. Вообще нет масложора . От слова, совсем. Там других проблем хватает. Подвеска самая крепкая из "одноклассников" Еврокуб влазит с поддоном. Рессоры. Короче, не подбор, а оправдание выбора ренохи)))

  • @user-hq8op2ct7r

    @user-hq8op2ct7r

    Ай бұрын

    @@user-os8uv6em2q Я тогда до конца не досмотрел, а автор влип с ремонтом и не малым, все эти перечисленные варианты я отмел и не куплю, я куплю универсал Ларгус или форд фюжен

  • @animatoff
    @animatoffАй бұрын

    Познавательно

  • @user-il5yi6gd9n
    @user-il5yi6gd9n4 күн бұрын

    Почему на комерческий транспорт ставятся дизеля? Много ездят ,мало берут ,хорошо тянут , моторесурс больше . Если ты любишь бензин -НЕ НУЖНА ТЕБЕ ТАКАЯ МАШИНА

  • @John_The_Revelator.
    @John_The_Revelator.Ай бұрын

    Партнер с двухлитровым дизелем - вечный. И Добло с 1.9 дизелем.

  • @user-wy1li6ir8k
    @user-wy1li6ir8k3 ай бұрын

    Рено канго хорошее авто, владею с 2010г 2005г 1.5дці отличное авто, покупал как первую машину, окупила себя очень давно, пробовал ездить на добло он рулится как то странно

  • @podbor

    @podbor

    3 ай бұрын

    Спасибо за мнение. Вы помогаете другим автолюбителям сделать свой выбор.

  • @next8803
    @next8803Ай бұрын

    Фиат 1.4 бензин, 239000 км., расход масла 0

  • @user-ud2kx8dv7z
    @user-ud2kx8dv7z3 ай бұрын

    Канго 2 , 1,5 л турбо. Расход по трассе 3,5 лит на сотку 😊, правда скорость 90 км в час

  • @podbor

    @podbor

    3 ай бұрын

    У него даже паспортный 5 литров. Чудеса.

  • @micklemazay4058

    @micklemazay4058

    2 ай бұрын

    Дизель, в долг дает

  • @eugeniuszsokoow2811

    @eugeniuszsokoow2811

    Ай бұрын

    Этот расход у тебя по компьютеру виден или откуда он взят?

  • @user-ud2kx8dv7z

    @user-ud2kx8dv7z

    Ай бұрын

    Привет, ехал по трассе, с Воркуты до Москвы, всю дорогу держал 90 км в час, хотя только сейчас начал задумыватся что когда едишь 90 а по навигатора покажет 85 км в час. На пятой скорости и по прямой без пробок. Посчитал и вышло 3,5 л мож 3,7 . Написал правду мне нет смысла кого-то обманывать

  • @user-jt9ou8md8f

    @user-jt9ou8md8f

    6 күн бұрын

    ​@@micklemazay4058в долг тебе в другое место дают. ОСЁЛ

  • @user-uq5ic8ie8j
    @user-uq5ic8ie8jАй бұрын

    Добло 1.6 заводской метан за год 48 т машина супер

  • @use8846
    @use884613 күн бұрын

    Брат а почему не ларгус

  • @micklemazay4058
    @micklemazay40582 ай бұрын

    Из каблуков ларгус самый неприхотливый но вы не купите его менее 500 тыс р а нормалтный стоит под 1 млн р

  • @vadim4ik938

    @vadim4ik938

    22 күн бұрын

    Ларгус ведро он классом ниже чем эти каблуки, это Логан универсал

  • @Dobriy_Kaktus

    @Dobriy_Kaktus

    12 сағат бұрын

    С каких пор Ларгус стал каблуком?

  • @user-hq8op2ct7r
    @user-hq8op2ct7r2 ай бұрын

    есть же еще один одноклассник форд турное ?

  • @user-zk4nw9to2w

    @user-zk4nw9to2w

    Ай бұрын

    ..и он лучше!!))

  • @vadim4ik938

    @vadim4ik938

    22 күн бұрын

    Форд Транзит Коннект

  • @user-df3ky8vo4g
    @user-df3ky8vo4g2 ай бұрын

    Автор, вы считаете, что оцинковка у пежо и ситроена разная? Нет! абсолютно одинаковая и это точно! У них полная двухсторонняя оцинковка.

  • @podbor

    @podbor

    2 ай бұрын

    Я говорю есть горячая, холодная, гальваническая и т.д., а вы про какую-то "полную"... Такого типа оцинковки не существует.

  • @user-df3ky8vo4g

    @user-df3ky8vo4g

    2 ай бұрын

    Здравствуйте! У этих автомобилей полная двухсторонняя гальваническая оцинковка.@@podbor

  • @podbor

    @podbor

    2 ай бұрын

    @@user-df3ky8vo4gперед тем, как утверждать подобное, следует знать, что у разных поколений (годов выпуска) разный тип оцинковки

  • @vladmen2939
    @vladmen293918 күн бұрын

    Только Канго

  • @user-xf6xx9nm4t
    @user-xf6xx9nm4tАй бұрын

    Самый надежный это Рено Канго но с двигателем 1.9 дизель 55лс и в дорестайлинговом кузове с другими фарами. вот у тех и оцинковка потолще, и мотор очень экономичный.

  • @kolesnikoven

    @kolesnikoven

    Ай бұрын

    Только ремонт дизеля в разы дороже зажигалки))

  • @eugeniuszsokoow2811

    @eugeniuszsokoow2811

    Ай бұрын

    Скажи по экономичности какая будет разница с Твоим 1.9 в R kangoo и R traffic

  • @fisher1524

    @fisher1524

    Ай бұрын

    Ага, расскажи какой надёжный дорестайл 1.9 с топливной Лукас🤡🤣

  • @vadim4ik938

    @vadim4ik938

    22 күн бұрын

    Лучше уже поискать 1.4 бензин на 75 лошадок, и да доресты как раз гниют

  • @vladmen2939

    @vladmen2939

    18 күн бұрын

    ​@@kolesnikoven10 лет владею Канго 2006 1.5 dci. С топливной вообще нет проблем. 300к пробег. Брал бу. Зажигалка и рядом не стоит!

  • @user-mg6yf3yf4v
    @user-mg6yf3yf4v15 күн бұрын

    Бегите от Добло подальше. Ужастная машина - неудобная, жесткая, неустойчивая, запчасти дорогие. На 1,3 Мультиджет если не хотите рисковать то цепь ГРМ желательно менять каждые 100-120 тыс.км -дорогое удовольствие, если не менять то обрыв и смерть двигателю. Добло в 263 кузове это не луччше - сначала кажеться больше, устойчивие и удобнее, но потом приходит понимание что оно имеет много новых недостатков. У нас на фирме добло 223 и 263 кузав 1,3 диз было около 30 шт - сейчас меняем по мере финансов на РЕНО Докер (Экспресс). Докер это по сравнению с Добло просто Лексус. Кстати есть на фирме и десяток Берлинго М59 1,9Д -конечно двигатель очень слабый, для трассы очень медленный - но машина хорошая, есть с пробегом уже 450 тыс .км

  • @user-il5yi6gd9n
    @user-il5yi6gd9n4 күн бұрын

    Видно что автор не ездил на дизелях и боится их . О том что вечный дизель без турбины ,который тупой как валянок поетому на хер не нужен . Турбины не надо бояться . Турбины ходят по 200-300 тыс . Современные дизеля не такие уж и дорогие ,кроме пьезофорсунок , которые на данны авто не ставяться.

  • @vitekwander9069
    @vitekwander9069Ай бұрын

    З тих всіх вибираю вольцванен кедді

  • @vadim4ik938

    @vadim4ik938

    22 күн бұрын

    Він коштує дорожче

  • @alloallo5493
    @alloallo549315 күн бұрын

    Коммерция ,- только дизель!!!

  • @vanhous822
    @vanhous82229 күн бұрын

    Однафомильцу удачи в жизни!

  • @user-mr2pn3uu7n
    @user-mr2pn3uu7n25 күн бұрын

    Рено Кангу , лучший и быстрее скорость набирает

Келесі