Купил такой новый в 2008, дизель, до сих пор у меня. Дети на нем выучились, жена ездит. Намотал 321000, и всего было 3 поломки, вообщем я тащусь от него. Ну, а для "динамики" у меня есть литровый мот.. 😊. Всем ровных дорог.

Берлинго 3 стоит там 30000 евро, здесь будет стоить 4 ляма, цивилизованный ты наш. Если машина стоит на конвейере долго, значит модель удачная. Кстати в циливизованном мире таких машин очень много и люди их покупают до сих пор,а у нас покупают бестолковые кроссоверы, с бестолковыми опциями. Главное большие колеса, андройд вовсю панель и без проводная подзарядки и ты в тренде, а что под копотом и какой ресурс по барабану

@svd640

9 ай бұрын

Все именно так 👍👍👍👍

@dadavana2.0

4 ай бұрын

И не говори.Где-то можно не тратится так много.И спокойно передвигаться.Все больше пробок и светофоров от 200 лошадей проку уже мало.Нет давай мы мы будем тратить милины и переплачивать налог и страховку.Зато на ахреневшей тачке в магазин и до работы😂.И почти постоянно один на семимнстном авто.

@user-vl6sm3wr4n

15 күн бұрын

АндрóИд, а не АндрЙд

Главное в этой машине салон и багажник. Если в семье трое детей, самое то, ездили на дальняк, детям в отдельных креслах удобно. Про багажник не сказали о том, что очень низкая погрузочная высота и нет порожка, что очень удобно, особенно когда каждый день надо грузить и выгружать сумки. Дверь багажника как дополнительная крыша во время дождя или на пикнике, очень удобно. Отличный авто.

@MrKaimen

Жыл бұрын

Какой кошмар, до чего доведены люди экономической ситуацией, что этот набор колес и кузова они называют машиной и даже (!!!) возят в нём детей! Остается только посочувствовать нам всем.

@Klimov12

Жыл бұрын

​@@MrKaimen Так-то детям вообще по барабану в чем они ездят. Не в Пазике и ладно. Главное, чтоб машина отвечала современным требованиям безопасности.

У меня такой, только дизель. Динамика офигенная, катаюсь в основном в городе и в основном один. Посадка высокая, обзорность хорошая. В поворотах надо сбавлять скорость, все-таки высота кузова чувствуется. На трассе едет и 130 и 140, но комфортно на 100-120.

@user-oj8vw3cx5d

Жыл бұрын

Берлинго новый отличный авто, проблем никаких с ним не будет, сам езжу уже год на новом Берилнго с автоматом Айсиновским, для семьи и работы отличный вариант. И едет он достаточно бодро.

@krasin888

Жыл бұрын

Тоже счастлив от дизелька, пробег уже 9000 км, только приятные моменты..

@IvanIvanov-ku4hl

Жыл бұрын

Добрый день. А насколько надежен дизель у него

@leon1d

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-ku4hl у меня пробег 1000 км, пока не знаю

@krasin888

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-ku4hl в пятерку лучших входит

Отлично... Лайк можно ставить перед просмотром...

У меня сейчас его брат-близнец - Пежо Партнёр, цельнометаллический каблук. Правда турбо дизель (90л/с) и на механике. Взял в марте, когда началась вся это котовасия и был ажиотаж. Взял не новый, с пробегом 23 тыс. , но в состоянии практически нового автомобиля, из под первого хозяина, в 2021 году обслуживался ещё у дилера. Это первый у меня француз, до него, 12 лет ездил на немцах. Были только Транспортёры. Последний был Т5 2010 года, 1.9 TDI, 105 л/с. Пробег был уже под 300 тыс (я был второй хозяин), начинал он уже по-тихоньку мозги парить и надо было его уже на что-то по-свежее менять. Подвернулся этот Пежо. Не думал я особо - взял. Сравнивать их наверное не совсем корректно, но тем ни менее. Что лучше у этого Пежо. Однозначно тормоза (на Транспортёре у меня стояло тоже всё свежее, новые колодки, диски по кругу, тормозная жидкость и т.д). Разгоняется Пыж гораздо бодрее и в целом он явно динамичнее. Вот уж кто действительно не едет, так это Транспортёр. Дизельный Пыж экономичный до безумия. Расход по трассе меньше пяти литров, при этом тащит 800 кг груза. А вот управляется и дорогу держит немец лучше без вариантов. Я это сразу почувствовал, как только пересел с одной машины на другую. Немцы вообще в плане управления автомобилем впереди планеты всей. Даже некогда бывший у меня, древний заднеприводный Т3 80-х годов, управлялся великолепно. На этот счёт, ни явно что-то знают )).

@D-MaN1974

Жыл бұрын

Они))

@user-gp2gm7mr8d

Жыл бұрын

Может тут пожертвовали управляемостью ради эргономики подвески? Кто лучше на наших "прекрасных" дорогах? В плане езды по неровностям.

@TO_RUN

Жыл бұрын

@@user-gp2gm7mr8d , вполне возможно. На Пежо Партнёр подвеска ощутимо мягче чем на Фольксвагенах Т4 и Т5 и трясёт на нём меньше. Правда на Т3 она тоже довольно мягкая, но управлялся он отменно. Руль отпускаешь, а он прямо едет. И даже боковой ветер на трассе на Т3 так не влиял (впрочем как и на Т4, с Т5), как на Пежо Партнёр, того сдувает в сторону почему-то сильнее, хотя эти немцы и выше, а Т3 так ещё и квадратный. Поэтому я и написал, что немцы явно знают какие-то секреты неведомые остальным )).

@user-vw2kk1no4o

Жыл бұрын

Устал читать...

@TO_RUN

Жыл бұрын

@@user-vw2kk1no4o , извини, дружище, за "многобукв"! Хотелось поделиться, а как сделать это в двух словах, я не знаю 🤷

Спасибо за объективность

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо)

Отличная машина для семьи. Был такой во владении 1,5 года. 3 кресла детских на втором ряду встают. или 2 кресла и еще взрослый сядет. коляску можно не складывая в багажник бросать. а еще я в нем как-то перевозил 4 бочки на 200 литров. попробуйте к себе их запихнуть ))

@MrTybery

Жыл бұрын

@@MrKaimen у меня Шевроле Орландо. И когда они вместе были какое-то какое-то время, по городу часто удобнее было именно на берлинго. А по трассе Орландо лучше на порядок.

@maksimalekseevich1732

Жыл бұрын

@@MrKaimen ты, очевидно, владелец кайена, раз столько комментариев написал) ну или водитель дивана

@mbmb8933

Жыл бұрын

Согласен насчёт детей, люблю когда баба сверху, потолки то высокие. А ездить лучше на другой тачке.

@yaroslavkarymov4968

Жыл бұрын

Отличная машина для семьи будет та же рав4, крузак, мазда сх5, мицубиси аутлендер и Орландо, а также туксон Хундай, но Берлинго, партнёр и прочие французские лажи это залупа (не понаслышке знаю)

@vb7216

Жыл бұрын

А как на дальняк?

Благодарю за информацию 👍

Достойный автомобиль, надежный и неприхотливый, для работы и семьи самое то

@yaroslavkarymov4968

Жыл бұрын

Каравелла,рав4,крузак,транспортёр с этим поспорят

@user-kc7kk7ke1f

Жыл бұрын

@@yaroslavkarymov4968 цену не учитываем ?

@yaroslavkarymov4968

Жыл бұрын

@@user-kc7kk7ke1f цену? Что мешает чуток подкопить и купить ту же рав4?

@GUNDanielGUN

Жыл бұрын

@@yaroslavkarymov4968 650-700 стоит берлинго. Рав стоит от 1500.000. Цена больше чем в ДВА раза.

@yaroslavkarymov4968

Жыл бұрын

@@GUNDanielGUN так рав4 до 2010 года стоит примерно столько же сколько и берлинго почему бы не купить её, чем это французское говно

Какая разница за сколько вы наберёте до сотки? Нужно в первую очередь с умом ездить

Отличная машина. Катался на такой. Динамика совсем не ахти, но с механикой вполне терпимо. Сейчас у такого автомобиля нет шансов из-за цены. Это и есть главный недостаток

@MrKaimen

Жыл бұрын

А кроме этой машины еще на чем-то катался? Ну, чтобы понимать, насколько твой отзыв ценен.

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

@@MrKaimen из всех однокоассников это лучшая машина. Если не считать Рифтер который в России никогла не продавался. Фольксваген Кэдди, Рено Кэнгу, Фиат Добло курят по управляемости.

@user-kx5hw9ry7i

4 ай бұрын

Этот авто для зарабатывания денег, а не наоборот!!!!! Если это не Формула1 то два понятия зарабатывание денег и динамика взаимоисключающие понятия!!!!!

Александр, добрый вечер. Ну что, можно только в очередной раз поздравить. Точное попадание в нужную часть аудитории. Есть впечатление, что если завтра от вас выйдет обзор на дорожный каток, то обязательно появятся, как и сегодня, люди, которые нам всем тут расскажут, насколько это прекрасный автомобиль. Ждем продолжения, каким бы оно ни было!

@alex_tychinin

Жыл бұрын

)) спасибо!

Хорошая машина для выполнения своих задач! Как одна машина меня она бы не устроила, т.к. комфорт задних мест недостаточен и динамики нет. Но если бы для работы, то хороший вариант!

@user-ij1ms6os2m

Жыл бұрын

Комфорта предостаточно у Ситроена, для семьи отличным вариантом будет француз. Конкурентов нет у него, на нашем рынке и цена оптимальная, по сравнению с Ларгусом, который сильно уступает в плане комфорта и качества материалов, при этом стоит также, как и француз.

Лайк за видео!Сделайте пожалуйста обзор на Audi Q8

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо. По поводу Q8 - сделаем, если найдем)

с каким индексом покупать бензиновый 1.6?только не принц от бмв

Doblo Panorama - следующий в обзоре? 😂

Александр сделайте тест нового Renault Kangoo

Тоже засматривался на подобный каблучок...практичный очень...

@user-pm1vv2go6n

Жыл бұрын

Ну он действительно очень практичный, работать на таком очень удобно, плюс с семье на отдых спокойно можно, места там много

Бортовой компьютер имеется он внутри передней панели. и самое забавное он подключен. я его вытащил, но нужно его к диагносту отвозить, что бы через лексию его обновил. компьютер работает, но дисплей работает тускло, но температура показывает. Кстати об этом в оф. салон даже не все знают

Брать можно, для определенных нужд он подходит отлично, тем более дилер у французов адекватный, недавно возил свой с5 айкросс на ТО, по цене адекватно, да и плюс ко всему еще и бесплатно диагностику всей машины сделали)

Александр, протестируйте Хендай Стариа. Очень интересно как он едет, как собран и т.д.

Еще есть Опель комбо лайф в точно таком же формфакторе!

Моторчик конечно печальный. Ещё в предыдущем кузове в 2010 году был у меня берлинго, тяжело ему было. Правда проехал за 5 лет он 350.ооо и наверно до сих пор катается. Спасибо Александр за видео!

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо)

@drinkdrinkin4440

Жыл бұрын

110 сильный нормальный мотор ? Масла не жрёт?

@loi620

Жыл бұрын

@@drinkdrinkin4440 в 2010 не жрал. На сегодня уже не знаю)

Александр, пожалуйста, сделайте сравнение Volkswagen Touareg VS Genesis GV80. Спасибо!)

@alex_tychinin

Жыл бұрын

где бы их раздобыть-то)) по возможности сделаем)

Езжу на таком 10 лет. Пробежал 150 ткм. На таком хоть в Крым, хоть в Когалым. Машина для семейной неспешной езды (комплектация XTR на механике 2012 г.)

@MrKaimen

Жыл бұрын

Соболезную.

@oleksiyivaskiv8711

Жыл бұрын

Забудь про Крьім.

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

@@oleksiyivaskiv8711 самовнушением занимаешся?

у меня летает.У вас что то с двигом или он от прроды такой.

Когда я работал в Москве в строительном фирме там было несколько рабочие машины Берлинго на механике и почти всегда были гружонными, ездили вовсе не плохо.

Хочется увидеть от Вас Карнивал

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Где бы его найти) по возможности сделаем)

Я уж подумал что воскресного видео не будет.

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Будет-будет))

@Pavjis

Жыл бұрын

Тоже напрягся

"Берлинго " хорош в кузове 2021(кажется) модельного года, с 1,6 "голубым дизелем".

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

В России их не продают. А вообще из версии 2021г самая лучшая Тойота ПроЭйс сити

Ас саламу алейкум, из Башкортостана! ✋ Езжу на Фиат Добло. Хочу поменять. От того что, движок дохлый. 1.4 литра, 77 кобыл. Задумываюсь о Ларгусе, либо Берлинго. Или же, Пежо Партнёр. Что посоветуете ? 🤔

@user-lg1kc6cx8e

7 ай бұрын

Не бери партнёр или Берлинго. Очень плохие машины. Лучше ларгус или рено. У меня Берлинго 12 года. Худшая машина из всех какие были.

@jaksmafia7687

7 ай бұрын

​@@user-lg1kc6cx8eгавно ты значит купил тем более ты Ларгус советуешь

спасибо, давно этот обзор ждал.

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо)

Прекрасно рассказали. Мне машина по духу очень близка. Если снять центральный бокс, то можно перелезать с места пассажира на место водителя. В будущем рассматриваю либо Хонду Фрид, либо этот автомобиль.

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо!

Где лада Ван ? Сейчас была бы очень востребована.

Нормальная машина, я на Ланосе 1.5 86 сил езжу по трассе с 2мя пассажирами, главное включать мозг и знать где можно обогнать или пропустить торопыг, 110 км.ч езжу на растояния 600+км.

Давайте сравнительный тест с участием лады нивы легенд классик 22, с 5-ти дверным кузовом. Ни разу не была на канале

- Разгон до 100 км/ч? - Да

@alex_tychinin

Жыл бұрын

)))

@lAvIaToRl

Жыл бұрын

Он существует

Александр, покатайтесь на Берлинго с 1.6 HDI и ваше мнение об этом автомобиле кардинально изменится. А так обзор, как всегда, на отлично!👍🏼

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо!)

@dnoff7602

Жыл бұрын

А что с дизелем не так?

@hellboys83

Жыл бұрын

@@dnoff7602 с дизелем как раз наоборот, мнение улучшится в лучшую сторону

@dnoff7602

Жыл бұрын

@@hellboys83 сильно проблемные дизеля у них? Если пробег к 100к. Просто присматриваюсь к данному авто

@hellboys83

Жыл бұрын

@@dnoff7602 до пробега 400-500 тыс км кроме плановых ТО, никаких проблем

Такую тачку больше покупают те, кто приехал на рынок, выгрузил пол тонны фруктов-овощей и шмоток на продажу и так каждый рыночный день)

@user-yy6hn9fm5q

Жыл бұрын

Такую машину покупают еще для семьи и работы, вместительный авто, с надежными агрегатами)

@MaFed191080

Жыл бұрын

У тебя просо не было семьи и стройки. Вам подойдёт матиз.

@user-pf7vy3ci3r

Жыл бұрын

@@MaFed191080 что за тупой совет? При чём тут Матиз? Как можно раздавать советы не зная человека? У меня есть ребёнок и имею во владении аккорд 8

@MaFed191080

Жыл бұрын

@@user-pf7vy3ci3r Столько вопросов))) Подгорает))) ААА тупой совет!!! АААА Чем не нравится Матиз. КОнкретно Вам?)))) Ребёнок у него есть и во владеннии аккорд))) ты граф баярин ?)))) Владения у него))) хахаахах))))

@user-pf7vy3ci3r

Жыл бұрын

@@MaFed191080 Максимка, тебе сколько лет, сынок?) Ты какими то школьными фразами общаешься) ты хоть можешь сообразить актуальность своего комментария? Подгорает скорее всего у тебя от своего невежества и никчёмности)

👍

Самый лучший это 1.6 hdi 300.000 полет отличный 🔥🔥🔥

@yuliybeilin5038

6 ай бұрын

321 полёт нормальный. 😅

@Mr.whattt

Ай бұрын

@@yuliybeilin5038чет мало, 700 и все норм, только кольца поменял на 695т, хотя можно было и не менять, ел масло 500гр на 8000т/км

@yuliybeilin5038

29 күн бұрын

@@Mr.whattt 👍🏻💪🏻💪🏻

👍👍👍👍👍

Если будет нужда , то этот берлинго и как телегу можно использовать....

@user-oc2pz7lj7e

2 ай бұрын

А тебя в качестве кобылы,которая будет эту телегу тащить

Высокая крыша добавляет пространства очень ощутимо. Кажется, что места оооочень много. На работе много таких машин, в том числе и прошлые кузова, которые, кстати крепче. Отличные машинки для города. Ларгус хуже по всем параметрам. Подвеска потрясная. Сжирает все мелочи дороги. Был 1.5л дизель 90лс на мкпп. По трассе 170кмч легко шел.

@ShystikPushystik

Жыл бұрын

Сколько минут разгона до 170?

@Pavjis

Жыл бұрын

@@ShystikPushystik дизель хорошо тянет. Медленно и уверенно) после 100кмч, в отличие от бензинок 1.4 и 1.6, он продолжал тянуть.

@MrKaimen

Жыл бұрын

@@Pavjis Паша, ну несерьёзно же. Это ж не автомобиль. Это трактор для всей семьи. Ну и, не дай бог, сложная дорожная ситуация - главное чтобы без детей в салоне.

@user-bq5cd4ru4y

Жыл бұрын

@@ShystikPushystik думается где то пару часов.... с Москвы выезжаешь по платнику в Питер, до Твери как раз разгонишься... вы верите в сказки что это чудо с аэродинамикой кирпича и дизелем на 90 сил может 170??? не ну с горы то конечно можно и не такое разогнать.... но на практике это не возможно.

@user-bq5cd4ru4y

Жыл бұрын

брехня... особенно про 170.. на 90 сил дизеле.

На видео двигатель tu5 nfu,ер6 такая хрень ,что пропади он пропадом)

Бывает ещё открывающееся окно двери багажника, Асафьев доустанавливал на свой

Пора stariю показать уже нам)

вы добло затестите 1.3 мультиджет, спорткар какойто грузовой. дорогу съедает, повороты его стихия. стелет невероятно.

Лучше его чем весту и любую ладу.Расход не сказали стоимость содержания. Помню продавали такие до кризиса за лям двести.

@user-su3rg6hl8k

Жыл бұрын

Ситроен будет в разы лучше нашей Лады и обслуживание не дорогое у француза, главное делать все вовремя и не экономить на запчастях, я на свой Ситроен только оригинал беру и никаких бед не знаю с французом.

А Вы попробуйте представить в качестве универсального автомобиля лада веста фл за 2950000 рублей!!!!

даже на механике на разгон он весьма туговат. Это его единственный недостаток (парусность не в счёт, она логично на такой высоте крыши). Но машина отличная

@user-ij1ms6os2m

Жыл бұрын

Ну это же не спорткар, со своими задачами француз справляется отлично. Для семьи и работы не плохой вариант, особенно по сравнению с Ларгусом и его ценой. Сам подумываю взять себе этот Ситроен. Уже был на тест драйве только порадовал француз, рассматриваю вариант на автомате.

Плюсы этой машины большая, вместитительная смотрится со стороны не плохо на механики по резвее будет, минусы xyй аккамулятор снимишь в мороз так как минус находися возле кузова и чтобы до него добратся нужно защитную коробку снять это минут 20-30 нужно и то можно что-нибудь отломить случайно если ты не спец, до свечей просто так тоже не добраться нужно открутить защитную крышку, снять катушку зажигания притом они все на болтах, проблемы этих машин как наступает холода то начинает не стого не сего чек гореть потом пропадает, машина трясется, да ещё в холод главный тормозной целиндр течёт уже два таких поменял, машина ломается часто , запчасти дорогие за год поменял два комплекта свечей 500р свечка, катушку зажигания 5000р (щас уже 10000 р стоит опять по пизде пошла),бензонасос он продаётся только в сборе 8000р, радиатор 5000р, подшипник ступицы 2000р,рулевые наконечники по 1500р за штуку, шаровые обе цену не помню, щас ещё форсунки менять либо чистить нужно одна форсунка 5000р стоит + чистка 5000р, с разбором чтобы до них добратся нужно снять колектор, и это цены только за запчасти плюс работа на сто, на машине проехал 77000км общий пробег 163000р)

@user-yy6hn9fm5q

Жыл бұрын

У вас дизель, я когда владел берлинго таких проблем не встречал, да вылизали небольшие косяки, но куда без них, меня машина не подводила, я много на ней ездил в путешествия, отслужил мне мой ситроен верой и правдой

@sergkocha1468

Жыл бұрын

@@user-yy6hn9fm5q нет, бензин покупали его с пробегом 86 тыс км думал тоже тачка огонь по началу всë работало идеально, ну как проехал 10000км началися первые траблы)

и еще вопрос. А их в Калуге то вообще выпускают щас? или все, компания съехала?

@loi620

Жыл бұрын

Мне тоже интересно

@user-ew7wy1nl6v

Жыл бұрын

Съехала

@kasper864

Жыл бұрын

Завод не работает

Блин, я не знаю, что вам не так, у меня с обгонит нет проблем... Правда у меня такой но.... Дизель😅😅😅😅😅

Да если бы у этого авто были электро двери и доступная версия с АКПП, как например у подобных «праворульных»авто, то ему цены бы не было!!! А так катаем как второй авто в семье (на каждый день) Toyota Tank, за неимением доступных «леворульных» аналогов.

Ждём тест на новый sportage!

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Постараемся)

Один ер6 положили с рекомендациями масло менять раз в 20,000 км.Теперь новый виток раз в 15,000)

@user-gf8km7nt3g

Жыл бұрын

ну лучше конечно каждые 10 тысяч менять, а то так и правда мотору не сладко придется)

У меня каблучки ассоциируются с Турцией. Там каждая пятая машина-каблучок.

@loi620

Жыл бұрын

В Тунисе тоже

Такие авто берут не для гонок. Нужно понимать истинное предназначение авто, возить людей и грузы, а не стрит рейсинг.

@user-nw2ln5uc6x

Жыл бұрын

В точку, для гонок есть другие машины, а этот авто для других целей придуман!

Предыдущая модель была лучше во всём. Можно было купить с двигателем двухлитровым турбодизелем. Машина более лучшая во всём. И двухлитровый дизель очень бодро едет.

@user-ie6sq2yu8z

Жыл бұрын

Почему же? Обновленный Берлинго тоже не плох, автомат Айсиновский, подводить не будет, дизель также хорош на французах, жаль что не поставили в связке с Айсиновским. Проблем никаких не будет с французом, если владелец будет следить за Ситроеном и вовремя обслуживать его.

В январе взял Citroen Jumper L2H2 2.5 т. за 2.864.900 руб (прайс производителя). Заскочил блин в последний вагон)))) Теперь держи за эти деньги «пирожок»((((

@user-pm1vv2go6n

Жыл бұрын

ну такая ситуация в стране, сейчас ценник на все огого, но по мне так джампер самый адекватный вариант в этом сегменте, по качеству и надежности

Отличная машина! У меня партнёр-кроссвей уже год. Съездил Москва-Дивноморское-Москва летом. Всё супер! Да, не хватает тяги для резкого ускорения с места или 80-120, но крейсерская 130 груженная под крышу машина с забитым Туле сверху держит отлично! Ни капли не пожалел - вместительная, комфортная. Да, расход, конечно, вышел большой. Но, больше минусов не нашёл. Ездил Москва - Псков на выходные, тоже всё отлично. Дача Москва-Егорьевск пару раз в месяц, на работу иногда 30км в одну сторону. Машина всем устраивает! Делал первое ТО - перепрошили коробку (отзывная), стала чуть пободрее и чуть меньше бензина есть

@kasper864

Жыл бұрын

Какой расход получился при поездке на юг?

@user-kc7kk7ke1f

Жыл бұрын

ну так крейсерская это с минимальным расходом. 130 уж вряд ли является крейсерской

Велосипедиста обогнал на 80-120, и на том спасибо )

@user-yk8ds6nm2p

Жыл бұрын

Так а смысл на нем гонять, в городе я смотрю все гоняют, эта машина сделана для того чтобы возить груз и семью

@oloff4868

Жыл бұрын

@@user-yk8ds6nm2p в городе еще ничего, за город если ехать, обгоны за километр придется планировать

@user-ij1sg3br9g

Жыл бұрын

@@oloff4868 C чего это? Едет достаточно бодро Ситроен, для семьи это отличный вариант и обогнать он сможет без проблем, динамики достаточно у француза. Это все таки не спорткар, который за пару секунд до 100 набирает. Со своими задачами Ситр справляется на ура.

Обзор конечно интересный, но всё же, нужно было сравнить с новым Ларгусом, в формате сравнительного теста. Это сразу сняло ряд вопросов у тех, кто рассматривает такие автомобили к покупке.

@user-xb5ls2kz9k

Жыл бұрын

Ларгус сильно уступает в плане комфорта и качества материалов, плюс на Ситроен ставят автомат японский, который давно себя зарекомендовал. Да и по цене Ларгус уже догнал француза, как по мне француз в разы лучше и интереснее будет.

@user-kc7kk7ke1f

Жыл бұрын

бред сравнивать, потому что у ларгуса банально высота гораздо ниже. тупо разные машины.

Хорошая машинка....

@user-or3mh9ti1b

Жыл бұрын

Тут не поспорить, Ситроен и вправду хорош. Сам подумываю взять себе француза, для семьи и работы, не плохим вариантом будет. Дизель на французах не подводит, как и автомат Айсиновский, который начали ставить на этот Берлинго.

@svd640

11 ай бұрын

​@@user-or3mh9ti1b Всё так, но лично мне не хватает подогрева сидений и руля)

Слово Каблучок было сказано ровно 10 раз

Вижу , в коментах «мамкин гонщик» негодует от мощности семейного автомобиля …… Успокойтесь ! У вашей семьи нету шансов взять победу у семьи Торрето 😂😂😂😂

А он есть на дизеле? Думаю дизель 1.5 от пежо и самое то

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

У пежо 1.6

@user-pm1vv2go6n

Жыл бұрын

@@user-ss7kd3rk7g 1.5 тоже есть

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

@@user-pm1vv2go6n пока свежачок, статистики нет. Да и ставится он на берлинго 3 и рифтере только.

@maksoptic

Жыл бұрын

У меня дизель на ручке (на дизель автомат не ставят). Динамика хорошая. Расход по трассе около 5.5

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

@@maksoptic чего это не ставят то? Кто такой бред сказал? Там роботы есть.

Я бы предложил обозреть hyundai starex

Это просто жопа. Сюда нужен дизель на 150 сил как минимум!

@azunay7473

Жыл бұрын

Зачем ? Хотите своей семье андреналин подарит? Двигатель свою задачу выполняет прекрасно и экономит семейный бюджет на обслуживание и налога

@LeadSugar

Жыл бұрын

@@azunay7473 маломощный мотор это не всегда про экономию. Пример из личного опыта. Kia Rio 2 1.4 92лс и Ford Focus 2 2.0 145лс седан и сарай соответственно, обе на палке. Машины жрали практически одинаково, так, как фокус спокойно чуть ли не на холостых, почти как на автомате, чесал на 4 или 5 передаче, а кию, чтобы заставить ехать приходилось постоянно крутить почти в отсечку.

@azunay7473

Жыл бұрын

@@LeadSugar а потом продаёте Форд , так как начал жрать масло и что-то стучать. Вскрытие показывает что хона нету , задирчики , все ободрано и так далее😂 Я бы не стал ездит так

@LeadSugar

Жыл бұрын

@@azunay7473 продали уже 4 года как, 220к отходил и начал жрать масло, но это боль всех Duratec моторов с их чахлыми кольцами. А так, не считая двухтактности, бегал отлично

@azunay7473

Жыл бұрын

@@LeadSugar Гугл говорит что много экземпляров ходят 500тыс без капиталка . Сразу видно какой водитель и какие проблемы от него 🤷‍♂️ Следует из этого, что вы очень хорошо сэкономили и скинули мусор другому, подарив ему кучу проблем🗿 ах какой нехороший человек

Стас Асафьев категорически не воспринимает Ситроены. Но в качестве авто для натурных съемок из окна выбрал Берлинго. Это о многом говорит.

@greg4158

Жыл бұрын

В Беларуси полным полно ситроенов из Европы. И норм.

@user-ju5pj6gi3g

Жыл бұрын

Говорит лишь о том, что не ему этот Берлинго водить, а для себя он так-то Порш выбрал - вот это о многом говорит.

@user-lg4rm5op4d

Жыл бұрын

@@user-ju5pj6gi3g Порш авто для души, а для работы Берлинго.

@user-uy2wd6kf2m

Жыл бұрын

А он чего ,великий специалист ?

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

@@user-uy2wd6kf2m клоун он, максимум.

его можно прочиповать до 150 лс думаю будет пушка-гонка! не узнавали?

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Очень интересно, как чипануть 115 атмо-сил до 150))

@Z_V_O

Жыл бұрын

@@alex_tychinin я в этом не силен, думаю нужно обратиться в чип тюнинг , ребята обьяснят что можно аыжать из этого двигателя без ущерба для двигателя. Мне это авто нравится, подумываю над его приобретением в дальнейшем будущем. Если чипанете двигатель и все реализуется дайте обратную связь о том что удалось а что нет, если конечно не сложно

@alex_tychinin

Жыл бұрын

@@Z_V_O чипануть до 150 сил невозможно) 120, думаю, максимум)

@mahaonpysk2714

Жыл бұрын

До150потрібно з турбіною1,6 бенз ер6

Стыдно что у нас продаются устаревшие автомобили. Если бы был точно такой же - но сделанный по понятиям современной безопасности (и пассивной и активной) то я бы купил

@loi620

Жыл бұрын

Бред какой-то. Эти машины во всем мире катаются, тысячами.

@synthpadawan

Жыл бұрын

@@loi620 в европе уже вышли новые поколения Berlingo и др

Peugeot 205 - Таврия, 305 - Москвич. )))))))) Ничего своего не создали. Абсолютно.

Первый

Дачникам, дедам, рыбакам самое то...Внуки счастливы, даже не укачивает.А динамика у дизеля вполне приемлимая, а эластичность мотора просто удивительная.

@user-ij1sg3br9g

Жыл бұрын

Ситроен хорош и даже очень, своего владельца он будет только радовать, проблем никаких не будет с французом. Главное следить за ним и обслуживать вовремя, едет достаточно бодро Ситр. Знакомый ездит на новом Берлинго, только положительно отзывается о французе.

@user-tc9ud8zv6f

8 ай бұрын

Рыбаки, дачники и деды, регистрируемся бегом тут в комментах!

Езжу каждый день. Рад, что не взял кроссовер, в который ничего не помещается.

@user-gf8km7nt3g

Жыл бұрын

Места в нем и правда прилично, с кроссовером не сравнится, для работы и большой семьи, как раз

Главное следить за машиной, обслуживать оригиналом, тогда спокойно проедет 400 тысяч и больше

ок

выглдит как пежо партнер

Попробуйте включить кондиционер и посадить машину три человека и попробовать её на разгон. Действительно ничего не произойдёт она как ехала 60 км так больше и не набирает. переднем Бампером постоянно задевает за неровности. Кузов очень слабый скрипит трещит если ехать по грунтовой дороге

@user-hq7oo8nf1r

Жыл бұрын

Динамики предостаточно у француза, знакомый ездит уже 2 год на новом Берлинго с автоматом Айсиновским, никаких бед не приносит ему француз. Ездили в полностью загруженном Ситроене, никаких проблем не было на трассе. Кузова крепкие у Ситроена, плюс оцинкованные идут уже с завода, не многие конкуренты могу похвастаться таким же кузовом.

Бмв из этих моторов сделало жрущие масло ведра😂😂😂...

Берлинго первого поколения супер с двигателеми tu, а это ерунда какая-то, замена сцепления в районе 40 тысяч, двигатели более капризные ep 6, да ездить можно но стоимость владения далеко не бюджетная для рабочей машинки

@user-li3on3zr5z

Жыл бұрын

Ой да ладно тебе, нормально он ходит, у меня у друга 20 года, с машиной все ок пробег под 200 тысяч

@user-Graw

Жыл бұрын

Ep6 был раньше(был именно вариант 2011года) Сейчас TUшка стоит

Бмв шный движок, один из худших. Мне на 150тр поменяли весь двигатель, так оказалось дешевле, чем капиталка.

а ларгусы о 90 силах прям летают...

@user-ky4zg6gx1w

Жыл бұрын

Ситроен будет в разы интереснее Ларгуса нашего. У француза автомат стоит японский Айсин и багажник объемнее, сам подумываю взять себе этого француза. Для семьи и работы будет не плохим вариантом.

@kraynukov_valeriy

Жыл бұрын

@@user-ky4zg6gx1w кто спорит) сам ищу каблук, общаюсь с владельцами - многие говорят, что кангу живучее...

@svd640

11 ай бұрын

​​@@kraynukov_valeriy Все верно... Кангу живучие, потому что там стоит очень надежный 1.6(к4м). У родителей Кангу 1рест именно с этим двигателем)

Да нормальный аппарат, для семьи, для дачи, для спокойной езды. Надо быстрее? Ну бери тот же Дастер, но 3 кубометра там не влезет точно)))

@user-li3on3zr5z

Жыл бұрын

Да смысл вообще на таких машинах гонять, дастер тоже считай не едет)ъ Едет это бмв м5, а берлинго для спокойной и размеренной езды, тем более сейчас камера на камере и одни пробки, где гонять не понятно

удивительно, как выглядел Берлинго в Европе уже в 2019 году и какое убожество продается до сих пор у нас)

@user-ky4zg6gx1w

Жыл бұрын

К нам не привозят к сожалению новый Берилнго, при этом все равно не плохо обновили Берлинго на нашем рынке. Автомат поставили Айсиновский, который давно себя зарекомендовал на французах. Был на тест драйве, только порадовал меня француз.

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Так у нас не берут, это наши проблемы. Был бы спрос- ввезли бы все.

@charons9907

Жыл бұрын

@@blaucherfuchs1784 если бы) Сандеро и логаны ещё как брали, а новые три года не могли привезти, уже весь рынок корейцам просрали

Главный недостаток этого авто - это цена!

@user-yk8ds6nm2p

Жыл бұрын

Так сейчас ценник на все приличный, посмотрите на ценник лады весты новой, лучше уж взять ситроен

@DmitryAlexandrovichNN

Жыл бұрын

@@user-yk8ds6nm2p до 2500 тыс есть и другие варианты, те же крета с селтосом, церато. Так же есть авто по параллельному импорту.

@user-qu8kc9tn2p

Жыл бұрын

@@DmitryAlexandrovichNN Разговор идет конкретно про этот класс авто, понятное дело, что за такие деньги есть и седаны и кроссоверы. Если сравнивать Ситроена с Ларгус, то понятное дело, что уж лучше взять француза с автоматом Айсиновским, чем за те же деньги брать себе Ларгуса нашего.

Всë бы ничего, но после 500 и больше километров пробега за раз, потом позвоночник в трусы высыпается. И на видео ес5, не особо то он и надëжный. Изначальный ту5 лучше.

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Ту5, как я понял, неубиваемый, но ес5 тоже живуч.

@user-cy1dv5qy9g

Жыл бұрын

Ес 5 был у меня в целом нормальный двигатель, но с катализатором проблемы бывают часто. Меня не миновала Сия проблема хотя бензин был всегда Лукойл 95 с фирменной заправки. На форуме с4 седан много про это написано. Там эти двигатели у нас в России ранее чаще ставили чем на Пежо.

@user-or3mh9ti1b

Жыл бұрын

С чего это? Езжу на новом Берлинго уже год, никакого дискомфорта нет за рулем. По комфорту француз будет в разы лучше нашего Ларгуса. Да и качество материалов куда лучше, своих денег этот Ситроен точно стоит.

Зажрались мы парни. Раньше за счастье было иметь хоть какой то авто, даже горбатый запорожец. Об импорте даже и не мечтали. Или как говорил один миллиардер, КАКАЯ РАЗНИЦА НА КАКОМ АВТО ЕЗДИТЬ, ЧТО ЗА МИЛЛИОН, ЧТО ЗА НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ.

Нужно брать дизель!!!

@user-ie6sq2yu8z

Жыл бұрын

Да, дизеля на французах показывают себя отлично, главное следить за французом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет с машиной. Я на свой Ситроен только оригинальные запчасти покупаю и Ситр радует меня каждый день.

@svd640

9 ай бұрын

Лично я за бензин на механике, так как на трассе тяжело совершать обгоны на дизеле + зимой дизель прогревается очень долго Говорю сразу, я не гонщик на трассе, но дизель очень долго крутится, а это уже ухудшение пассивной безопасности! Хотя дизель понравится тем, кто ездит в городе и любит редко заправлять автомобиль, так как дизельный двигатель кушает относительно бензина не много ) Кому что нравится)

Такому авто только дизель!

@user-pm1vv2go6n

Жыл бұрын

Это да, дизель у них отличный, да и к бензинке сейчас вопросов нет, все давно доработали

Че на Ларгус гонишь. Он упакован лучше, и камера, и мультимедиа и т. П.

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Кстати, да. Спасибо за замечание!

@loi620

Жыл бұрын

Только у ларгус нет автомата. А это большой минус.

@user-ie6sq2yu8z

Жыл бұрын

С чего это? По комфорту и качеству материалов Ситроен в разы лучше будет, да и с надежностью все хорошо у француза. Автомат стоит японский Айсин, который не подведет. Главное чтобы владелец следил за своим авто и не экономил на запчастях, я езжу на Ситроене только оригинал беру.

не "ложитть" а класть!!!!

не за эти деньги

@user-ij1sg3br9g

Жыл бұрын

Цена у француза оптимальная, Ларгус по цене догнал уже француза. Своих денег этот Ситроен точно стоит, был на тест драйве только порадовал меня француз. Подводить он точно не будет, главное следить за ним и на запчастях не экономить, брать оригинал.

В Европе есть дизеля. Нормальная машина.

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

Из кишлака родом? 🤣 ДизелИ.

@user-ej4ul5rw9w

Жыл бұрын

@@user-ss7kd3rk7g из кишлака ты. Иди домой. Кыш.

@user-yk8ds6nm2p

Жыл бұрын

А у нас дизеля тоже есть, которые спокойно по 500 тысяч проезжают

не пахнет это ни дарго ни гак гс 8, ну ,Лысый, погоди

@alex_tychinin

Жыл бұрын

Скоро!!!

Не хотел-бы посмотреть на того клоуна, который станет хасанить на каблучке. Тем более с семьёй в машине.

@user-ie6sq2yu8z

Жыл бұрын

Для этих целей есть другие автомобили, Ситроен будет не плохим вариантом для семьи и работы, багажник объемный у него и надежности предостаточно. Сам подумыаю взять себе этого Ситра, был уже на тест драйве, только порадовал меня француз.

BMW калл