ДРУЗЬЯ! ПЕРЕХОДИТЕ В НАШУ ГРУППУ ВКОНТАКТЕ: VK.COM/CLINLICAR - ТАМ МНОГО ИНТЕРЕСНЫХ НОВОСТЕЙ!

@qwln94

4 жыл бұрын

ClinliCar Автоподбор фиат дабло и дешевле в обслуге и комфортнее, ну и надёжнее У самого рабочий пежо партнер оригин только ваще на постоянке с открытым капотом стоит)))

@franklin6501

4 жыл бұрын

Серёг,привет хороший отзыв

@19tanya8480

4 жыл бұрын

В январе будет 10 лет, как первая и единственная машинка - Ситроен Берлинго 1.6 16V 2003 г.в. За эти годы (пробег более 140 тыс.) в обслуживании по сути одни и те же замены запчастей: кроме расходников - периодическая переборка-профилактика задней балки, передняя подвеска от наших дорог, сдвижные двери ремонт механизмов от закисания.

@protwaprotwa2797

3 жыл бұрын

БАЛАБОЛ

На второй минуте поймал себя на мысли что противно смотреть ролик, остановил и стал читать комменты пользы в разы больше. Не у всех есть ораторский талант или .....

@user.Sergey

3 жыл бұрын

А я вот посмотрел....... и хорошо что ты не смотрел до конца.

@kolka000

2 жыл бұрын

@@user.Sergey начинаю смотреть - на словах "EP6" - уже предвижу жару :)))

@torg0905

2 жыл бұрын

Согласен

@dimon4875

2 жыл бұрын

Я на первой

@vladimirtar1143

2 жыл бұрын

Сережка в ухе не нравиться

Интересно послушать мнение работников СТО---где ты машину ремонтировал и воздух в шинах поменять они не говорили?

Пц... Он ещё подбором занимается🤣. Таксист был бы не плохой, а вот подборщик - пока не очень

французы отличные машины!владею пежо если буду менять то только на пежо.А вы не очень хороший автовладелец, вы отличный клиент автосервисов.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Возможно. Только я предерживаюсь мнения, что автомобиль должен быть в превосходном состоянии от ТО до ТО. Я не люблю когда есть хоть какой-то посторонний шум, скрип, стук... Лучше сразу поставлю все новое и оригинальное. Но тут каждый выбирает сам. Конечно, ездить пока не отвалится или развалится - тоже подход. Искать запчасти по более низким ценам и заменители - так делают многие... У меня просто нет на это времени.

@Lifamen40

5 жыл бұрын

38615 хорошо подоили...

@user-jv4ix2cl7d

4 жыл бұрын

@@clinlicar позиция правильная, а вот поведение не правильное!!! Полностью согласен с коментарием, что вы отличный клиент автосеовисов!!! Не обижайтесь, но объяснить подробно, что, да как и где не правильно, на это нужен не 1 час общения с примерами !!! А если в кратце, то ошибка 1. Покупал авто с пробегом 100 000, это как раз начало того интервала, где необходимо полностью перетряхивать основные узлы и агрегаты, лучше уже купить с пробегом 130 000 - 150 000, чем 100 000 - 120 000. Сотка, это заводской (гарантийный) запас прочности, дальше как раз замена всего, что терпело и вы за 30 000 пробега все, это перетресли - а вот сейчас, с пробегом 130 я бы купил с удовольствием ваш авто, ведь вы все уставшие узлы перетрясли, успели разочароваться и за частую готовы из-за этого избавиться от этого авто, при этом даже многие готовы скинуть цену значительно ниже, чем покупали. Ну а ошибка номер 2., если в двух словах, то это, ваше неправильное поведение на сервисах, чем опытные сотрудники по выкачиванию бабла, успешно пользуются. Больше половины вашего счета за ремонт, это как раз из-за этого. Современные реалии таковы, что все нужно перепроверять самому, анализировать самому, убеждаться в неисправности самому и только потом предоставлять мастеру на ремонт авто, контролируя при этом сам процесс. Иначе, будет пустой не только карман, но и кошелек и сберегательная книжка.

@clinlicar

4 жыл бұрын

@@user-jv4ix2cl7d Спасибо👍 Я ни в коем случае не продам этот авто))) Смотрите за его дальнейшей судьбой на нашем канале.

@user-jv4ix2cl7d

4 жыл бұрын

@@clinlicar Может вы уже интерисовались и вкурсе, как у этих Берлинго и Партнеров с кузовной оцинковкой, она есть??? полная или частичная???

Да нормальные цены, купил бу, понятно что первое время вложился. Зато потом когда доведёшь до ума, ездишь и радуешься. Попробуй купить весёлый БМВ и попробуй его довести до ума.

Там походу пробег тысяч 250

@ValentinSibir

3 жыл бұрын

У меня 250, но мотор 110 сил, проблем нет, а вот 120 сил мотор капризный, и если ты мудак, то плати!

А НАХРЕНА 3 раза за полгода менять салонный фильтр?

@clinlicar

5 жыл бұрын

Я делал это каждые 8000 км.

@RicardoAmorales

5 жыл бұрын

Дак это надо из полей и лесов не вылазить что бы каждые 8к менять салонный фильтр

@user-yp6ln4fk8h

4 жыл бұрын

Меняю каждое то. Стоит 100 рублей, прочему бы и нет. И то считаю, надо менять чаще. Раз в 5к хотя бы. Она же всю грязь собирает

@user-vo9sk1bm6k

3 жыл бұрын

@@clinlicar НАХРЕНА Вы делаете это каждые 8 тысяч???

@ValentinSibir

3 жыл бұрын

Ему сосед серит в воздухозаборник.

Планирую покупать Berlingo грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста с каким мотором лучше купить и на что обращать внимание при осмотре? спасибо!

100т пробега и такие замены, с какой помойки вы его приобрели?

Запчасти дешёвые и много аналогов. С таким обслуживанием можно и по 300 тр за полгода тратить)) У меня Берлинго,пробег 400 тыс/км капремонт на 370 делал,вышло с работой и запчастями 45 тр. Пока есть такие клиенты как Вы,автосервисы будут открываться каждый день)

@sergeyzhbanov

3 жыл бұрын

Сами делали? Расскажите что именно по двигателю делали? Какой мотор у вас?

@user-gm8dr7rb5x

3 жыл бұрын

@@sergeyzhbanov Ремонт делал не сам, в знакомом автосервисе. Меняли поршни, гильзы, вкладыши,клапана, маслосьëмные колпачки,все прокладки, шлифовали голову.

@user-gm8dr7rb5x

3 жыл бұрын

@@sergeyzhbanov Мотор 1,4 tu3gp. Запчасти на 20тр с копейками, остальное за работу

У брата был такой, новый, с 2010 года, 1,6 бензин 90 л.с. Брал для семьи и работы. За 8 лет наездил около 300 тыс. км по Москве. Каждый день работал на нём. Менял он по регламенту ГРМ, масло, фильтра, свечи. Несколько раз сцепление. Ходовку менял. И по мелочи. Считаю, что очень надежный автомобиль. Покупая б/у автомобиль, надо быть готовым к затратам. И, то, что вложили в автомобиль деньги после покупки, просто предыдущий владелец плохо за автомобилем следил. Объездил его и скинул.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Золотые слова 👍

Отличный автомобиль! Езжу уже 2 года, без вложения денег, но на дизелном двигателе. Плохому танцору всегда я... МЕШАЮТ 😂

еЗжу на таком же дизеле, 2010 г.в. 340000 пробег. проблем нет. меняю расходники. расход масла - ноль.

Чувак у меня берлинго 150.000 грузовой. купил с пробегом 2013. год 10.000км проехал. езжу поменял грм и ролики и все росходники с маслом 120$+перегорела лампочка ближнего света две купил 6$бош + купил секретки для колес 20$+шины зимние 210$.тебя розвели на СТО или ты пиздишь!!!

Просто бред . Владел 6 лет , пробег 220т.км. проблем не доставлял вообще .

@soundsvet

5 жыл бұрын

У меня уже 9 лет Пежо партнёр типи и пробег 250.000 Идеально.

@user-cj2gu3vi4p

5 жыл бұрын

Был такой. Покупал за 800 в максиалке +допы в 11 году. На 60т начал жрать масло и к 130т доходило до 2х литров на 10 тысяч км. По бензу ел 9-10 литров на сотню. Проблем особо не было только спечный подшипник менял 3 раза и стойки стобилизаторов. 6лет ездил. Ща 2 года владею аутлендером все прикольно но жрёт 10-13л за городом. На круизе 9-10.

@user-uh6of7xb2g

5 жыл бұрын

Vitaliy Kolganov он пидор просто и все

@igorsh5936

4 жыл бұрын

Берлинго 420000 ничего не сломалось только естественный износ по ходовой и разходники дважды замёрзла и дважды сел акб больше небыли ниодной ситуации чтобы она глюкнула или стала в дороге

@Yura19972

4 жыл бұрын

Я с вами согласен. Просто есть люди какие не умеют ездить, от того и износ агрегата. У меня соседи такие по грунтовке, по ямах на максималках , потом продают через два года, убита в хлам Потом эти биткы попадают таким как автор видео, и ноют дорого ремонт

Здравствуйте, была ли коррозия?, объездил в городе сегодня 5 машин, и у всех ржавая нижняя внутренняя кромка капота и нижняя кромка всех дверей, испытал неприятные ощущения, как раньше испытывал от АвтоВАЗа, за ответ буду премного благодарен

Купился на 120 сил от БМВ, вот и результат, взял бы на 90 сильном ТУ -5 и расходы были бы в трое ниже.

@Denis29rus

5 жыл бұрын

Истину глаголите. У самого берлинчик на ту5, только положительные эмоции, и денег из кошелька не вытягивает особо.

@sergey7225

5 жыл бұрын

@@Denis29rus И у меня такой,только не едет.

@Denis29rus

5 жыл бұрын

@@sergey7225 ну мне скорость не важна, 90 кобылок мне хватает за глаза, так как я покупал не гоночный болид, а семейное авто.

@sergey7225

5 жыл бұрын

@@Denis29rus оО скорости вообще молчу. 90км/ч почти 3000 об.мин.

@Denis29rus

5 жыл бұрын

@@sergey7225 ну незнаю, у меня 90 это 2500 - 2700

без лоха и жизнь плоха (с)СТО

@user-zz4lb6sw8d

3 жыл бұрын

Лох не мамонт, не вымрет

@nik-wt8bn

3 жыл бұрын

Бля, как меня бесят такие комментарии!! То есть если человек честный и чего то не понимает, то он лох. Кинули какого нибудь человека доверчивого-красавцы, а этот человек-лох. Кинули бабушку на квартиру-она ЛОХ, кинули парня на машину он ЛОХ. Что у Вас в головах? Конченые Реально конченые. .

А що за двигун BEM,10 j 1.6 hdi ,берлінго 2011 р,якась незвична маркіровка?

Прям как у меня. Даже цвет. Машина огонь!!! Пробег 190 т. Никаких вопросов. 1,6 дизель расход в городе до 6.5 трасса 5.5

Купи дизельный и забудь про все проблемы

Привет.а бывало такое.вся электрика гаснет,задняя дверь остаётся на замке.пока клемму не скинешь ничего не заработает?

Спасибо за отличный отзыв! Прекрасная позиция, устранять все проблемы и понимать истинную цену вещей. Но иметь внутренний комфорт ) Удачи!

Как подвеска жесткая , отстреливают ли стойки по ямам, есть ли аналоги стоек спасибо

@clinlicar

2 жыл бұрын

Нет не жесткая. Не обстреливали стойки👍

С 2012 владею Берлинго, веду расчет затрат совсем не такие суммы...

@user-oy8mc1nq3n

5 жыл бұрын

Олег К аналогично

@user-nu5ol2zi7z

5 жыл бұрын

У меня пробег 202 тыс.км,таких проблем не было.термостат,помпа,ремни рвались.

@user-xu6ko9sv2y

4 жыл бұрын

6лет будет в декабре. 105000. Ремень грм на 75000 поменял. Был как новый.колодки задние и шар опоры недавно. Гоняю на север. Машина что надо.

@sallypets

3 жыл бұрын

@@user-xu6ko9sv2y скажите, кск вам берлинго сейчас, стоит ли его на роботе приобретать?

@user-re8ft6hg3g

3 жыл бұрын

@@sallypets Пробег 120 тысяч. 2011 года выпуска 1,6 дизель. КомплектацияXTR Машиной доволен ооочень. Советую конечно

Скажите пожалуйста. А на пежо 408 , 13го года такой же двигатель стоит?? Там тоже 1.6 на 120 сил. Думаю купить

@kondratiiNV

4 жыл бұрын

Не слушай его и не бойся. С 2012 года у этого мотора проблем нет, только если их не создаёт сам владелец.

Отличный авто и за свои деньги аналогов не имеет. Если купить новым и обслуживать по регламенту то проблем вообще не будет, а если брать после 5 владельцев, то тут уж нечего на тачку валить, тут хоть что купи, все может ломаться.

Когда будешь продавать пробег скрутишь и оплётку с руля снимешь?!!

Владею Партнером 1.6 бенз 90л.с брал в 20году с пробегом 166т.км от одного владельца. Сейчас на одометре 268т.км на 198-200т.км заменил генератор,топливный насос,сцепление. К 250т.км подошли сайлентблоки перед и зад. Так же на 268т.км заскрипел опорник. Но к сожалению на ходу загорелась. Сейчас по тихоньку собираю,осталось заменить кое какой пластик под капотом и фары. Ну и запустить. В приобретение не сколько не огорчился. Авто супер

Брал в 2009 , 90 сил новый, пробег 160 тысяч. В строю каждый день, в хвост и в гриву, по бизнесу и дача и теща и... каждый год в среднем по 10 тысяч расходов, других альтернатив не вижу, но рифтер и Берлинго нео очень дорогие... Наверное буду брать докер(((

Уже полтора года гоняю на Ситроене берлинго 2016 года и с многими озвученными проблемами столкнулся. Перед прошлой заменой откатал 8 тыс. Км и куда-то 2,5 литра масла утекло. Сейчас после замены 5 тыс. км. И масло в норме. Фантастика... Интересно узнать где и какой фирмы запчасти можно прикупить.

Я своего брал за 380000. Два года назад. Вложил порядка 130000 за все время. Это с двумя новыми комплектами колёс с дисками. Сейчас моя машина также стоит 380000. Считаю что это неплохо.

рено логан 2009 год мсв посоветуеш ? для дома и работы. думаю пригнать з европы в украину. Забчасти тоже такие дорогие?

Ключ от зажигания хоть сам поворачиваешь ???

Про противотуманки вообще бред, домкратишь и сам меняешь хоть лампочку, хоть ПТФ за 5 мин

@Handsomelviv

5 жыл бұрын

Олег К 100% меняется елементарно за 10 мин.

Серега,ПРОСТО ТЫ К МАШИНЕ ОТНОСИШЬСЯ ХОРОШО,поэтому и расходы такие!

Берлинго. Почти 200 тысяч пробега, владею с новья с 2011 года, доволен как слон, правда движок бензиновый 90 л.с., около 80 тысяч намотал с автодомом на сцепке (вес 1000 кг), в том числе по горам. Была конечно и одна поломка (катушка зажигания), остальное - расходники. Сам поставил круизконтроль, предпусковой подогреватель, маршрутный компьютер, хорошие чехлы. Сделал спальное место, доп розетку 12 вольт. Обслуживаю своевременно и езжу. Часто езжу далеко. Очень надежный и простой автомобиль в нормальных руках.

Все дорогие цены связаны с движком от БМВ, всё остальное нормальные ценники.

@user-pb7qj5nj8z

3 жыл бұрын

У меня двигатель не от бмв. И нет ни на что нормальной цены))) Берлинго нравится,но цены на запчасти и расходники это просто АД. По сравнению с ниссаном,огромной максимой все дороже раза в 3 . Колодки на огромные колесса ниссана перед 800 и зад 600 на ситроен берлинго перед 1800 и зад 1200...одной и той же фирмы недорогих аналогов) сайлентблоки,шаровые,шруз все в минимум в 2 раза дороже. А с учетом ,что это французы и многие узлы у них через жопу,то сам не все можешь сделать и везде добраться...приходится в сервисах зависать.

@pravdannss9575

3 жыл бұрын

@@user-pb7qj5nj8z очередной балабол или лох' только что сравнил цены на колодки через автодок. Так передние колодки фирмы ремса стоят примерно одинаково +-50 рублей, задние на 100 рублей дороже у берлинго, при этом на другие фирмы у берлинго дешевле выходит 👌😎

@user-pb7qj5nj8z

3 жыл бұрын

@@pravdannss9575 автохуек) первый раз вообще слышу про данный ресурс,как и большинство наверное. У нас для заказа используются ресуесы Евроавто или Exsist,все остальные ситивики так или иначе связаны с ними. К тому же в каждом регионе представлены разные бренды,плюс я указал,что брал для сравнения одну и ту же фирму из средней ценовой категории. Всегда есть китай,который через неделю отвалиться,в здравом уме его никто не поставит,сколько бы он не стоил. С чем вы сравнили? У вас какой берлинго? Поколение?Год?Комплектация?

@pravdannss9575

3 жыл бұрын

@@user-pb7qj5nj8z автодок, экзист, емекс там разница в ценах +- 1~3 процента . Берлинго 2010 г.в remsa это европа, patron качественный китай который никогда не подводил☝

Что с динамикой разгона?

3900 опора двигателя, это разве дорого? Это же обычная, нормальная цена. Тоже сплю и вижу Рифтер. Какой же он классный, жаль не поставляется к нам.

@user-xj4wj6yi9h

5 жыл бұрын

В Украину поставляется.Цена от 22.000 $.Комплектации разные.

Ребята не слушайте этого блогера-шмогера! Этот автомобиль не такой дорогой как автор рассказывает!

@clinlicar

5 жыл бұрын

Конечно не такой. Если делать все самому и искать недорогие запчасти, да и забить на часть проблем (как у нас делают) то все это можно было сократить в 2 раза точно! Только я работаю и у меня нет времени самому всем заниматься.

@alpadagar

4 жыл бұрын

@@clinlicar ну да, а в сервисы ты не сам катался все время, ага. Нашел же время на это.

@mvys1844

2 жыл бұрын

Если вы подборщик, вы должны знать, что такое ЕР6 и его эксплуатация на дистанции

Сергей, после орбиты, масло жрёт, или все в порядке?

@user-zn4id9lh2w

5 жыл бұрын

У меня такой движок на 3008 начал жрать 800 грамм на 8000 пробега

@clinlicar

5 жыл бұрын

В СТО "Орбита" мне не делали ничего того, после чего должен был начаться расход масла) Я потом заметил что он просто был. Примерно 500-800 на 6-8 тыс.км. А вот в партнерском сервисе я уже по его маслосъёмные колпачки, цепь и все сопутствующее. Пока расхода масла не наблюдаю. Меняю каждые 8000 км.

Хотелось бы обзор на partner-berlingo предыдущего поколения, так как рассматриваю к покупке данное поколение

Надо просто по возможности несложные работы самому делать, и половины затрат из этого списка(на работы) не будет.Я езжу на нем второй месяц, за это время поменял задние амортизаторы и ремонтировал генератор. В первом случае разбило салентблоки, сами амортизаторы еще рабочие были, во втором случае у предыдущего хозяина умер генератор мицубиси, он долго ждать не захотел, купил Китай, юнипоинт. Он работал всего месяца два, потом глюки с регулятором напряжения начались. В итоге на запчасти я потратил всего тысяч 5, в сервисе за эти работы еще бы отдал тысяч 6. Выгода на лицо))

@user-jo4cv2rv4v

6 ай бұрын

Тоже менял генератор! реле напряжения у них болезнь это факт!!!

Владею Ситроен Берлинго Мультиспейс ХТР 1,6 TDI c 2013 года, брал новый из салона, пробег 144 тыс км. За это время перевез сотни тон груза и пассажиров. Траты составили только на плановые ТО (от 120 до 280 $), замена сорванных пистонов подкрыльников (провалился в глубокую выбоину) и , как следствие попал на коррекцию развала передка. Если Вы занимаетесь автоподбором, то должны знать, что бензиновый двигатель там самый неудачный из всех разработок БМВ (на то время они активно сотрудничали с ПСА). Покупка такой версии заранее была необоснованной. Возможно в РФ цены на запчасти к авто ПСА дороже, но у нас в Украине они в обслуживание намного дешевле аналогов от ФИАТа, Рено или Вага. Да эти автомобили не любят убитых дорог, т.к. делались для стран с нормальным асфальтным покрытием, поэтому протестуют всем своим салоном против брусчатки и ям

Старый Пежо Партнер-1.9 дизель-очень доволен!

Тоже нравится эта машина. Все, что вы заменили на этом авто при этом пробеге- 120000 км приходится делать на всех других автомобилях. Фольц кади тоже не дешевый в абслуге...

@user-vg5jm9mj7s

Жыл бұрын

Ну не знаю, у меня пробег под 300, поменял гораздо меньше.

Короче денег сделали на тебе все кто только мог😭

Вот мне интересно, за 25 т.км пробега вложил 140 т.р. а на сколького еще хватит пробега с такими ремонтами? мне кажется что еще на 25 000 должно хватить))

Спасибо за обзор. Нормально, что все поменяли. Теперь на долго хватит.

Купил шкоду Румстер, прошел 105 тысяч , менял только лампы и дворники по кругу. Отличная тачка, сидения задние достаются, становится вообще огромная. Сейчас и в нее уже не влазим, ищем замену ) после нее на все седаны и кроссоверы смотрим как на матизы

Говорит, что за год багажник не загружал, пассажиров не возил, ящик не нужен. Я тоже велик купил, как вы думаете сколько раз я на нем катался?

по поводу обшивки дверей тканью, тоже была такая проблемма на мегане 2, салон светлый все маркается за пару недель, заехал в салон, перетянул все в кожзам. двери, подлокотник и руль. Цена вопроса в Волгограде 8500 довольно качественно, катаюсь и радуюсь, салфеткой протер и счастье))

Отличный обзор! В PSA есть один магический момент, это салон и комплектация - всё для людей. С двигателями ЕР6 понятная всем история, но все просмотренные видео описывают только минусы двигателей, когда набираешь любой другой двигатель от kia vw то таких отрицательных видео тоже вагон, однако акцент только на psa. Не понимаю. Сами сервисники говорят что турбовый 150л.с. двигатель надёжнее и видимо придётся в этом скоро и мне убедиться, так как планирую покупать С4 2013 года с акпп aisin. Ни один автомобиль в данном ценовом диапазоне 500т.р. не дал от посадки и управления такого восторга и эмоций как С4. Вы сделали очень важный акцент - за PSA ни кто не умеет ухаживать. Регламентные ТО нужно проводить чаще так как у нас не европа. Вот и получается, что из-за европейского регламента к 100к пробега у многих автомобилей нагрузка на элементы от 100 до 150% от нормы. Многие скажут - Так нахрена такой автомобиль нужен? - это только от того, что вы не ездили на psa. Лагерь здесь всегда разбит на две части - комфорт - надёжность. В ряде случаев было бы здорово когда бы автовладельцы были бы честны относительно обслуживания и сравнения, где табуретки из хорошего массива сравнивают с креслом из кожи относительно комфорта и надёжности. Каждый автомобиль хороший, поэтому вы выбираете именно ту марку которая вам по комфорту, душе и статусу. Всё меняется, возможно я также займу противоположную сторону и буду говорить, что надёжность основа, но садясь в салон ситрена пока не готов это чувство комфорта поменять. Всем хорошего дня!

@user-qg1yd6zu5p

5 жыл бұрын

Марка на модель, не приходится! Масло надо менять чаще, не по регламенту и еп6 побегает. А то половина населения 10-15000 км катает и удивляется, что за моторы им делают. А у еп6 есть таки плюс, он мало жрет!

@user-xc1lt8yg3o

5 жыл бұрын

Ты о чём?

@thatsenough8723

5 жыл бұрын

@@user-xc1lt8yg3o о том что пса дебилы и конструкция их авто для мазохистов.

@user-lv2tm3kh5s

5 жыл бұрын

Отличный авто. Ситроен 2013 г.в., взял с 95000 км пробега. Сначала напрягал расход масла, заменил мск, эффекта особого не дало. Нашел на форуме отличного мастера частника. Проехал за 2 года 100000, из серьезного замена термостата, ремонт генератора. По ходовой шаровые слабые. Один раз технологическую пробку в двигателе сорвало и антифриз ушел в мотор, обошлось промывкой. Я очень доволен этим авто, тем более он мне приносит прибыль))

@user-xc1lt8yg3o

5 жыл бұрын

Алексей, для такси используешь? и где хорошего мастера искал?

Брал новый партнер типи, на сегодня пробег 60000км, замена масла каждые 10000км, расхода масла нет, покупаю расходники сам, авто обслуживаю на сто(не у дилера). Из запчастей, поменяны передние стойки и опорные подшипники, после четырех сибирских зим, и то только потому что появился стук на кочках, течи не было. По остальному, только расходники. Машиной доволен...

@clinlicar

5 жыл бұрын

К 120.000 подойдёт многое. До 100.000км этим авто цены нет!

@user-zb4gz5mj8q

5 жыл бұрын

@@clinlicar Просто пробеги скручивают к продаже. Был свидетелем пежо 308 с пробегом 170000, цепь еще не меняли, но уже шумела, машинку собирались продавать, на спидометре было 70000км!!!

@clinlicar

5 жыл бұрын

@@user-zb4gz5mj8q В данном случае пробег был родной. Тут дело не в пробеге. Цепь, была не сильно растянута, но цоканье было и я сделал на опережение.

В такси эконом можно на такой работать?

Жор масла ушел после замены цепи, колпачков? Смотрю сейчас цепь - 3тр (оригинал). У вас три года назад 7500? Как то дорого. У самого Берлинго. В год 80 тр - легко. 2011 года, пробег 115т

У меня на поло all star обивка такая же , только капли попали остаются разводы , выход один в багажнике балон пены химчистка , прохожу тряпкой и разводы проходят.

Противотуманка снимается откручеванием одного болта снизу. Не надо там ничего разбирать. У меня Берлинго Б9 дизель 1.6 90л.с уже больше двух лет. Лампочки в противотуманках менял сам. По времени минут 30. Правда сложно етим болтом потом в противотуманку попасть. Хруст тоже был, заменили крестовину внизу у педалей, тоже думал на опорники.

Вложения в 150 000 можете даже не считать вложениями. Машина на столько хорошая, что просто рыночная ее цена очень занижена из-за не любви к французам. Сопоставимый комфорт начинается гораздо дороже. У самого такая, купил за 380 000 с пробегом 200 000км. Вложил пока только 20 000., езжу третий год и просто охереваю...Внешний вид, посадка, салон, прозрачная крыша, багажник космических масштабов, ну просто все космос. Единственное что выбесило это система отключения!!! циркуляции!!! ОЖ двигателя в зависимости от каким то температурных режимов. Я такого даже представить себе не мог. Пол года ездил с непонятно почему закипающим двигателем, потом все отключил к ебени матери. Сейчас вроде полет нормальный

@user-xj4wj6yi9h

5 жыл бұрын

У МЕНЯ БЕРЛИНГО 2010 Г. 1.6 HDI. ГРЕЕТСЯ ДВИЖОК.НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОБДУВА ДВИЖКА.ПОМЕНЯ РЕЛЕ.ПОРАБОТАЛ ВЕНТИЛЯТОР ПАРК МЕСЯЦЕВ,И ТИШИНА.А ЧТО ВЫ ОТКЛЮЧИЛИ ЧТОБЫ МОТОР НЕ ГРЕЛСЯ?????????

За 25к переделано куча всего, тоесть куплена была пол-живой. Для человека занимающегося подборкой авто, это минимум как-то странно. Честный отзыв на собственную работу?

Дружище масло калодки 38 тр . Друг скажи где ты живёшь , я туда перееду .Господи где он живёт ? Какой ты Клондайк для автосервиса, брат живи долго , работай хорошо.

@user-fo9qk4zq1j

4 жыл бұрын

Приезжай в Новороссийск , тут не паханое поле для автомастеров

@garriambroji8543

4 жыл бұрын

@@user-fo9qk4zq1j у вас тепло , хорошо, но одни армяне, те за рупь воробья в поле загоняют. Не лучше где он по 38 т р колодки меняет.

@user-fo9qk4zq1j

4 жыл бұрын

@@garriambroji8543 верно подмечено

У меня рено кангу2. Я проехал на ней 195000км было только плановое то. И поменял рулевые тяги и наконечники. Я доволен авто

@evgentv7664

5 жыл бұрын

Рено Кангу намного лучше. Подвеска мягче чем у Берлинго. Дизайн конечно попроще но это не главное.

Зачем помпу менял? Она не на цепи сидит... К нам вроде аналог от Опель приедет.

@clinlicar

4 жыл бұрын

За компанию)))

Привет. Спасибо за ролик. Сам владелец партнера. Да, за ним надо ухаживать! Все бы, были такие сознательные... А то у нас основная масса, выжимает с авто все, что можно, и скидывает ближнему своему, с мыслью , в одной своей извилине: "без лоха и жизнь плоха". И сидят потом, срут своими быдлокомментами.

А там точно пробег такой,или там больше

Колечки, браслетик, сережка в ухе... Это подозрительно.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Да,да,да... За спиной нет корабля))) Слышал уже раз... 1000. Да не, все нормально, не будьте таким подазрительным👍

@hanterpop

5 жыл бұрын

Не будь стереотипным дураком

@megaman9909

5 жыл бұрын

Друга ищешь?

@mr-shorts44

5 жыл бұрын

Судак светлосиний

@user-oj3vb6pt6m

4 жыл бұрын

Его парню побрякушки нравятся.

А что про VW caddy? Альтернатива

Возможно вы что то не доглядели с пробегом или экмсплуатацией авто.

Такое бы видео с ценами по Сценик

У мене Ситроен Берлинго ХТR 2011 1,6 hdi 90 л.с . Купил было 102 000 сейчас 170 000. Поменял клапанную кришку, опорные подшипники и амортизаторы передние и все. В целом машина отличная, оригинал пасажир, дизель на трассе 4,5 - литров, в городе 6. Машиной доволен, и менять не собираюсь. Болезнь стойки стабилизатора, а так претензий нет. Запчасти по цене нормальные.

Там лампу поменять 5 минут работы. Залазишь рукой мимо бачка омывателя и снимаешь клемму с лампы, потом снимается лампа. Далее ставишь новую.

Так же согласен очень много проблем за 100т.км обычно все заканчивается то ремни и стабы

Брал Берлинго в максималке с панорамной крышей год назад 2012г.в. Подбирал у вас. Главная проблема это жор масла. А так тачка курьерская. Гонял на ней в Крым в августе с женой и двумя детьми, очень понравилось,, только шестой скорости не хватает.

Я тебя понимаю. У меня десятилетий опель вектра с универсал, съедает по 50-70 тыс в год, если заботиться о состоянии, но поменять рука не поднимается, привык к большому салону, комфорту по трассе на скорости. Можно тратить меньше, но ненавижу когда что-то невпорядке. Машина должна быть готова всегда поехать хоть во Владивосток.

Очень нравится Берлинго, Партнер. Обязательно себе возьму чуть позже

Ездил на 408 еп6, вообще проблем не знал, работал в такси ездил много и каждый день

Отличная тачка, а grip control, очень полезная штука для лёгкого бездорожья, надо знать как и когда пользоваться.

Бэушный автомобиль лотерея неизвестно как его использовали до вас

Спасибо за видео

Огромное спасибо за видос. Езжу на кадди пассажирском 2008год 300к пробега. 1.6 бензин. Понял что выбор сделал правильный. Так как я таксую и за год и 4 месяца я проехал 80т.км. и доливаю литр масла на 5т.км. за этот пробег поменял опорники/стойки стаба/сайленблоки передних рычагов/шрузы. Все это обошлось мне не дороже 40т.руб. почему залез на этот видео потому что ищу себе второй каблук для жены. И смотрю кенгу и берлинго добло. Скорей всего что кадди отдам жене а себе придется искать кенгу 3. С таким жором денег никакого кайфа от каблука не получить

@saabmw1

Жыл бұрын

Партнёр лучше Кэнгу во всем, в том числе и в надёжности и в простоте обслуживания. А особенно сильно он превосходит Рено в устойчивости на дороге и управляемости.

По запчастями это нормально. Было достаточно разных машин тойоты, ниссан, субару а, сейчас пежо 408. К этому пробегу от 80 до 120 тыс. наступают первые вложения у многих марок авто. Дак пежо пока получается самым дешёвым в обслуге авто. Все авто обслуживаю сам. Да тоже надеемся что, все таки французы решат продавать в России ПЕЖО РИФТЕР. Для нас это сейчас самое то. 😊

Спасибо за очень нужное видео. Очень машину такую хотел но стоимость обслуживания пипец конечно. Она только для коммерческой деятельности и причем успешной деятельности. А просто для семьи с большим достатком тоже неплохо но комфорт это уже совсем другая история

Добрый день, хочу такой купить дизельный, что скажете ?

@clinlicar

4 жыл бұрын

Если найдете живой на дизеле - вы счастливчик)

Езжу на предыдущем. Тоже кайфую.)

@user-xs3zy3oy1o

3 жыл бұрын

Ездил 6 лет. Вложил 2500$ это пздц

хороший обзор! все четко и доступно. Вопрос возникает только один - зачем Вы покупали этот автомобиль с таким мотором заранее зная все недостатки и проблемы?

@clinlicar

5 жыл бұрын

Потому что я хочу ездить на том что нравится, а не на Рио/Поло/Солярис и радоваться что мне кроме колодок ничего менять не надо)))

@alexroommate2416

5 жыл бұрын

ClinliCar Автоподбор 👍🙂 PSA делают хорошие автомобили. А дизель почему не рассматривали?

@clinlicar

5 жыл бұрын

@@alexroommate2416 С радостью бы) Но у нас их днём с огнём не сыскать) В Украине много, а в России по всей стране надо ловить...

@alexroommate2416

5 жыл бұрын

ClinliCar Автоподбор тогда понятно) удачной эксплуатации и поменьше внеплановых визитов на СТО!

А таких нет на двигателях Ту5?, они вроде значительно более надежны.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Верно! И более бедны в комплектациях. С таким салоном и опциями есть только на EP6

@user-up3rv9vd3v

5 жыл бұрын

@@clinlicar как раз такую машину и стоит рассматривать к покупке, как мне кажется. К тому же на tu5 110 сил есть комплектации с кондеем, раздельными сиденьями, столиками и главное - с полным комплектом подушек безопасности. Другого и не надо.

@jorgeschannel2898

5 жыл бұрын

Есть. Гоняю на таком - песня.

Классная сережка в ухе, почему без помады и нарощенных ресниц???

@clinlicar

2 жыл бұрын

Дома забыл )))

25k ... у меня это лет 5 езды, ну 4. а вообще если новая, то там же гаранетия 5 лет или 150 000 пробега, если машина старая уставшая, то чего удивляться, что ей ремонт требуется? запчасти дорогие? в сравнении с вв иили сузуки или чем?

снял бы лучше как цепь грохотала??

Видео пока не смотрел, лайк поставил за табуретки. P.S. Снял лайк по причине того что я думал что он говорит о новой машине, а оказалось что у машины уже пробег 100к у прошлого владельца. Как прошлый владелец им пользовался? Прошлый владелец ни цента ни вложил, все траты на вас выпали.

Хочу такой же дизельный,жаль на АКПП нет.отличный отзыв!

@user-dx8dh1xg6z

5 жыл бұрын

Если я не ошибаюсь как раз дизель есть с автоматом.

С любым авто можно так попасть, суть не в дороговизне обслуживания Нужно тогда брать новую

У меня 1.6 hdi, сейчас 279 тысяч км, за последние 120 тыс км вложений кроме фильтров и масел 1700$, масло меняю 9-10 тыс км, масло не берет, в двигатель не лазили, я считаю это нормально

Смотрю ваше видео и понимаю, что видео это моя ситуация тоже с таким же автомобилем только ситроен берлинго, да тоже был и ремонт и запчасти но вот я их пытаюсь устанавливать аналоги, ну вроде норм. И ведь тоже самое предложи мне сменить авто на другое, нет, нравиться этот простор в салоне, нравятся сдвижные двери кстати они очень удобны когда есть дети, да и вообще они нравятся и полностью согласен с автором если менять то только на такой и только новый!!! Многие не знают сколько удовольствия от вождения приносит этот автомобиль пока на нём не поездят.

Мужик, ты просто сделал регламенты работы на этом пробеге. Любишь кататься, люби и санки возить. Если не устраивает всегда можно купить новый авто.

2012г.. На природе это 2 местная поладка

Сергей.Хороший обзор.Любиш авто ,ремонтируеш,вовремя. Просто б/у авто лотерея .Вкладываться в авто необходимо, после авто будет конфета.

@user-qy4ok8ik6d

5 жыл бұрын

Авто без вложений нет.Многие покупают авто и не парится, не вкладываются. После тебя авто будет+++++++

У меня точно такой же авто и тоже проехал за 1,5 года 25 тысяч. По вложениям все записывал. Обязательные вложения - 1 ТО с заменой масел, фильтров, свечей и колодок + полная химчистка салона = 15 т.р, вырез ката + прошивка авто 11,5 т.р., ремонт течи масла ( прокладка маслянного фильтра и прокладка поддона+замена масла) 8 т.р., замена сальника коленвала +замена антифриза 3,5 т.р., еще одна замена масла + сдохла катушка зажигания + замена свчей 5,5 т.р., ремонт подвески - 2 шаровые, 1 стойка стаба 3,6 т.р., замена масла в коробке 1,7 т.р., замена масла + фильтров 2,5 т.р. Итого 51400 р Необязательные вложения - ГБО 35,8 т.р. круизконтроль 1,5 т.р, газовые упоры капота 2 т.р, 17 диски + новая резина 31 т.р., более мощные лампочки в фары 1 т.р., полная шумоизоляция 18 т.р., музыка 8,3 т.р. ворсовые коврики в авто 3,5 т.р. Итого 105100 р Вообще ни о чем не жалею и готов еще отдать деньги в процессе эксплуатации на подвеску (сейчас пробег 119 т.км) и двигатель (замена цепи и колпачков, хотя пока не просит). Авто очень достойный и надо понимать что б/у авто в любом случае потребует вложений. Я делаю авто для себя и с удовольствием катаюсь, + гбо за год уже отбило 30 т.р, т.е. 84 % затрат на его установку. Кузов не гниет, места в тачке вагон, двиг на 120 сил очень достойно едет если ехать в диапазоне 3-5 тысяч оборотов.