Пардон я вас поправлю .. с движками автор тут здорово напутал... 110 сильный мотор это не совместная разработка с БMВ это как раз такой же родной PSA мотор что и 90 сильный, и модель TU5 и EC5 это один из самых надёжных французских моторов. На Ютьюбе есть много обзоров на него и мотор хороший с чугунным блоком цилиндров с гидрокомпенсаторами клапанов и форсунками охлаждения юбок поршней - вообще без проблемный движок с ресурсом 300 000 +. А вот 120 cильный это как раз совместно с БМВ модель EP6 он же ещё и турбовый есть на 150 сил и довольно геморойный. Есть в России и с дизелем HDI но такую машину на вторичке редко встретишь потому что дизеля от PSA это можно сказать шедевр - просты как пружина от дивана и ходят по пол миллиона и выше.

@damir4ik-156

5 жыл бұрын

У меня как раз пежо партнер типи 2010года. Пробег 345000км.один хозяин езжу сам с новья.

@user-sg9pm5pg1r

4 жыл бұрын

@@damir4ik-156 С каким двигателем, если не секрет?

@damir4ik-156

4 жыл бұрын

@@user-sg9pm5pg1r Добрый день на сегодняшний день уже пробег 369000км. Двигатель 1.6. 90л.с.

@user-sd8ic7sv5x

4 жыл бұрын

@@damir4ik-156 безин или дизель?если бензин ,то хватает ли тяги на трассе?

@damir4ik-156

4 жыл бұрын

@@user-sd8ic7sv5x слабоват на трассе. Но по городу нормально. И можно привыкнуть и на трассе

Купил ровно год назад такой автомобиль, с пробегом 87 тысяч, только 90л/с. Проехал 27 тысяч, проблем нет никаких. Масло не жрёт, зимой очень тепло в машине (часто езжу по межгороду, сижу в одной футболке), очень вместительный. Единственный минус - вялый движок, отсюда и езда как у пенсионера. Менять не собираюсь, автомобиль устраивает полностью!!!

@user-kx9nu5wt5o

5 жыл бұрын

Могу подтвердить тоже самое.

@user-ub4id4ix8e

3 жыл бұрын

А расход какой?

Классный обзор! Прямо захотелось такой же Пыжик)

Про Пежо и Ситроен плохо говорит тот кто ни когда на них не ездил.Кто владел этими машинами хоть раз тот очень редко пересаживается на другие марки авто.Я с корейца пересел на Ситроен и теперь за руль корейца больше фиг сяду.

@dedvseved

3 жыл бұрын

Точно такая же ситуация. После француза любая машина кажется неудобной

@user-cb7ll3zb6q

3 жыл бұрын

Третий год катаюсь,всем доволен,правда движок ер6 немного потрепал нервы,но это фигня,довел до ума и кайфую,иногда думаю на что бы пересесть,пораскинув мозгами понимаю что смысла нету,все что мне надо у меня под задницей,ситроен берлинго Б9 2013 год в полной комплектации

Кто никогда не был владельцем psa всегда будут орать что это овно(( кто катался на них тот знает за что деньги отдаёт ) был владельцем 307 и гранд пикассо ) отзывы только положительные

@pimenov_sergey

5 жыл бұрын

Ооооо) Гранд Пикассо это прям за живое задели))) Я очень хочу себе такой автомобиль. Когда-нибудь я поеду на нем всей семьёй на море!)

@dmitryivanov9881

5 жыл бұрын

а как рулится..

@salmanlion05

5 жыл бұрын

Сам езжу на С5 Citroën. 2009 год Гидроподвеска, 2.0 hdi, просто КАЙФ

@user-os4ew5bu7k

5 жыл бұрын

Владел еп6 и еп6тхп, это гавно! Покупал с новья. Вот tu серия да надёжная

Молодец! Хорошее видео, рассказ тоже, без всякой туфты! Удачи в дальнейших обзорах!

@clinlicar

4 жыл бұрын

Спасибо 👍

10 лет эксплуатации , НЕ разу не пожалел !

@user-qm7kw6lm8l

3 жыл бұрын

Какой мотор унего стоит,как на пежо 308?

Классный обзор 👍. Как раз рассматриваю варианты. Вопрос по шасси, размером больше можно поставить?

У меня такой же пыж. С 12 года в эксплуатации. Движок 90 сил. Для семьи и работы самое оно. Ни разу не подвёл.

Посмотрел видео, корабля так и не увидел, сдается мне, что это не пират))))

Купил два дня назад Пежо партнер с грузовым удлинёнными кузовом. Надеюсь поможет в работе)))

Видео полезное, текст чистый комфортный.

110 сил это НЕ EP6!!! Это неубиваемый TU5. Бесит аж!!!! Главное - не брать EP6 на 120 лс, 110 лс французский простой надежный породистый движок очень даже хорош, можно и нужно брать

@maxpukin2281

5 жыл бұрын

Нет, масло вовремя меняй !!! и всё будет хорошто!!!!!!!!!!!!

@egor656igegorov5

4 жыл бұрын

автор лох, не разбирается в двигателях!

@user-kl8si6tp1p

2 жыл бұрын

Дружище а на 90 сил что скажешь норм или г ?

"специальная петля на заднем сиденье" - это для крепления ремня детского сиденья Летом купил с завода один из последних Партнеров, отныне их не выпускают. Только дизель и с дисплеем (бензиновый вариант - не айс). Машинка действительно замечательная: практичная, надёжная, без излишеств. Недавно мотнул 800км - расход 4.4л. Лучше брать на 15 дисках с резиной 205/65 - тогда и клиренс повыше будет (опция "увеличенный клиренс"). Чтобы протестить Grip Control нужно застрять ) или на грани того Машинка без понтов - это единственная причина не покупать её )

@phela5576

2 жыл бұрын

До сих партнёра производят)

@1980zeit

2 жыл бұрын

@@phela5576 ага... в мире уже рестайл Рифтера назревает, а в РФ решили запустить пр-во Партнера ;) страна "буханок" она такая...

@phela5576

2 жыл бұрын

@@1980zeit так и новый Партнёр есть,и старый. Так же и Берлинго

Лучший обзор по Пыжу что я видел. Почему Вы не в Москве...

@clinlicar

5 жыл бұрын

Спасибо огромное)

Добрый день! Планирую покупать Peugeot Partner Tepee. Скажите какая точная длина от задних дверей до водительского сиденья при снятых задних сиденьях и до сложенных задних сиденьев. Не могу найти точную инфу о максимально возможной длине перевозимого груза. Спасибо!

@clinlicar

4 жыл бұрын

Напишите Сергею в ВК: vk.com/sergey_pimenov он с радостью вам ответит

Добрый день. С покупки пежо партнер прошло 8 месяцев, как автомобиль???

Получается нужно покупать такой - новый и следить и ухаживать за ним.

А можно ли ещё два дополнительных сиденья поставить? Чтобы был семи местный. Если кто переделывал, скиньте видео как получилось. Заранее спасибо

@user-mt6du5bb5i

3 жыл бұрын

У них насколько помню был удлинённый семи местный заводской. По крайней мере у ситроенов в предыдущем кузове был.

Доброго времени! Очень хороший обзор, таких мало! Планирую такую машиндру, есть в Мурманске за 400 р 2012. 170тем пробега :(

Хороший обзор! Лайк+подписка!

Автор молодец. С каждым обзором видео все качественнее. Однозначно лайк

Ребята, простите за фамильярность, спасибо за отличный обзор!!! Рад, что нашел для себя Ваш канал! Собираюсь приобретать подобный автомобиль для семьи из 4-х человек

хороший обзор ребята потрудились и видео с воздуха засняли молодцы

@clinlicar

5 жыл бұрын

Спасибо за просмотр)

Спасибо за твой обзор, убедил, я купил клона Партнера- Берлинг но другими мотором присматривался к Ларгусу к Сценику но выбрал Ситро купить действительно трудно в хорошем состоянии и реальным пробегом, но я смог!

Здравствуйте, Спасибо за обзор.Как Пыжик ,много требует внимания ?

"Тихонечко седеешь" - добавлено. Спасибо :)

Какой дизельный двигатель посоветуете !??

Добрый вечер, парни! Классный обзор получился. Очень жаль, что у Вас обзоры только машин,которые Вы покупаете для себя.Очень информативно и интересно. Кстати и снято хорошо. Удачи в бизнесе!

@clinlicar

5 жыл бұрын

Дмитрий Львов спасибо большое, этот формат вызвал у нас самих разногласия. Теперь будет снимать больше и не только свои.

@user-bj4ll6jl2i

5 жыл бұрын

@@clinlicar Интересно в чём разногласия? По-моему всё очень классно. Особенно с озвучкой характеристик Рено и Пыжика.СУПЕР!

@clinlicar

5 жыл бұрын

Дмитрий Львов я , Дмитрий, был за этот формат, именно с теми же мыслями, что и у вас) а Сергей считал, что это уже избитая тема. Но теперь сам загорелся)

@user-bj4ll6jl2i

5 жыл бұрын

@@clinlicar По-моему здесь важен не сам формат,а человек,который его представляет. Некоторых обзорщиков и смотреть то не хочется...У Сергея есть харизма.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Дмитрий Львов согласен, только его пинать нужно)))

Самый классный обзор! Спасибо за видео!

на 308 и 408 пежо есть такая функция штатно активируется лексией но она будет всегда с задержкой с места без подъёмов и спусков.

Артистично и Зачетное,молодцы!

Автору + за обзор, а особенно за верно подмеченную разницу между авто от Renault и от PCA. Абсолютно разные идеологии и конструктив у машин.Это мало кто понимает, обычно стереотипно кидают в одну кучу под названием "французы".

Ребят вы классно выросли. Если на заре ваших видео только "подбор авто", то это уже качественный, подробный обзор авто. Очень хороший материал, продолжайте в том же духе. По поводу повышенного клиренса : если не ошибаюсь имеется версия Берлинго с приставкой track. Он на порядок выше и имеется межосевая блокировка дифференциала (уж не знаю псевдо или настоящая). И в угоду завышенному клиренсу, запаску переместили в багажник.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Спасибо вам за напутствие) Спасибо за то что смотрите👍

У меня такой же двигатель уже 11 лет. Хороший двигатель. Но, я б и 90 сильный взял. Он самый надёжный. А автор про движки не подготовился..

Сиденья от первого пикассо, они лёгкие и снимаются. Главное не забыть их где-то

@sergeyivanov8895

3 жыл бұрын

Забыть сиденье от тачки это сильно)

@nickbalashov1780

3 жыл бұрын

ЛехХко! Один раз почти уехал на стареньком пежо 307SW 2003года без одной сидушки (там второй ряд точно такой же =))

Подробнейший отличный тест. Многим топ блоггерам стоило бы поучится, что значит «тест-драйв»

Привет) Владеют второй год Берлинго Б9, 90 л/с. После первого года владения уговорил и отца к покупке такого же авто. Поставлю по двигателям: 110 лс- это не совместный плод с БМВ! Он тот же что и с 90 конями , но другие валы!!!! Холодильника штатного к сожалению не найдёшь, между сиденьями ставится бокс со шторкой... Возможно что-то ещё забыл, но как-то так...) Удачи на дорогах!)

@clinlicar

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий) Про штатный бокс конечно знаю, но видел однажды у одного владельца установлен нештатный холодильник со столиком. Вот такой хочется найти и сделать)

Это разве грязь??????!!!!

Аааа Сергей, зачем))) хотя будет интересно узнать твой опыт эксплуатации данного агрегата, у двух знакомых были такие авто, честно скажу отговаривал как мог) один из них брал новую, по новой на 70 тысячах получил загнутые клапана ), после замены на 80 тыс полетел стартер, на 90 катушки) на 100 тысячах был продан с проклятиями ))) пересадил человека на Поло, конечно разные авто но у человека изменились потребности, сейчас катается и горя не знает) ту которую брали с пробегом человек так же скинул, на 130 тысячах антифриз просочился в голову))) так что будьте аккуратны)

@pimenov_sergey

5 жыл бұрын

Да все так и есть))) Ну уж очень он в душу запал. Если будут случаться неприятности, все буду фиксировать, потом может видео сниму о содержании такого авто в год. Ну он ведь классный)

@user-pk9gq1ib9k

5 жыл бұрын

Мне кажется это эксперимент))) Сейчас так модно стало)))

@user-bd6rd4cn9b

5 жыл бұрын

Про такие поломки чето бред

@user-nq9mu6en4q

5 жыл бұрын

Интересно как загнуло клапана на 70 тк если двиг старый tu-5 у него ГРМ и ремень так быстро не рьветься если EP-6 то возможен перескок цепи но тоже мало вероятно что то не договариваеш

Подскажи задок пробивает ли на ямах, стоит ли менять аморы и ставить усиленные пружины?

@clinlicar

2 жыл бұрын

Я бы не стал.

на 110 л.с. тоже требовательный? пишут, что 110(109) л.с. надежный и маркировка у него почему то nfu tu5jp4 как у 90 сильного. подскажите 90 л.с. надежнее чем 109 и в чем разница?

@sao7820

3 жыл бұрын

@Kazan Rus я взял на 90 л.с. Пежо Партнер Типи. на одометре было 45 000, но мастерове сказали, что настоящий под 100 (по сцеплению определили как то) в общем проехал за год 30 000 - только масло менял.

Кто знает сколько сантиметров получится багажник в глубину от задней крышки до передних сидений???

Хороший авто, у самого Citroen Berlingo B9 1.6 90 л.с. 2011 года. Кстати допами машина легко обрастает при наличии сканера Lexia и немного прямых рук. Но блин взять EP6, это пипец.

Хороший обзор!

Сейчас ищу такой , а мажет Berlingo или Caddy . Подскажите что лучше? Бюджет до 700 т.р.

@user-gp9om6kh5v

2 жыл бұрын

Что всё таки приобрели?

@user-gp9om6kh5v

2 жыл бұрын

Сейчас идут дебаты у меня

Почему ты не готов к дизелю? И вообще как обычно готовятся люди?😃

В семье был S-мax 2.0 авто по удобству просто шикарен. 2 метра в салон влетало с разбегу. Из удивительно привозили на нем холодильник pepsi полноразмерный, снегоуборщик в вертикальном положении просто СУПЕр. Кровать на 2 места не вопрос организовать в багажнике. Из косяков конечно это после 100 т км сыпятся дуром, ремонт блоками и дорогостоящий. Пришлось избавляться после 160 км начал просто как из пулемета дырки в кошелке делать..

@clinlicar

5 жыл бұрын

Calvados да, s max просто шикарен, во всех отношениях.

@Vlad4940

5 жыл бұрын

@@clinlicar Да, если бы не дорогой ремонт, цены ему не было. Но дошло до убсурда 30-50 тр раз в 2 месяца просто будь добр в сервисе оставь)

@clinlicar

5 жыл бұрын

Calvados да уж ( а что за двигатель? И вобще столько хлопот, что доставляло? Очень буду признателен за подробный ответ. Нам такая информация очень ценна.

@Vlad4940

5 жыл бұрын

@@clinlicar Бензин 2 литра. Особые эмоции доставляла рулевая рейка 3 поломки. 1 раз заменили у дилера, 2 и 3 нашли мастеров они как то её пилили меняли детали, и варили назад. Что оказалось намного дешевле и проходили не многим меньше. Масло жор после каждых 150км доливали масло. На перегрев двигатель очень слабый. Климатическая установка где то после 110 приказала вечно жить. Путем танцев с бубном заработала частично, при включении тяга у двигателя исчезала. И под конец на 160 электроника. горела гирляндой горела.двигатель начал просто заводиться через раз, скорей всего проблема в электрике потому что после сброса ошибок двигатель заводил. 5-7км и все ошибки возвращались. Ну и вся ходовая само собой) Всё эти проблемы плавно начались с 90 т. Км до этого все было отлично.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Calvados большое спасибо за такое подробное описание👍

А поместятся ли на заднем ряду три дамы по 150 килограммов?

Купил недавно себе 1.6 110 л.с. пробег 156 тыс, внутри как новая, ничего не скрепит, не пердит, машина супер, обзор, расход, внутри всё под рукой, неплохая шумка и музыка, я считаю лучшая машина в этом классе, надеюсь будет радовать.

А я вот очень с дизельным двигателем хочу партнёр, пожалуйста, огромная просьба сделайте на него обзор подробный и робот как по надёжности, ходит сколько и т.п. спасибо

@johhdoe6532

2 жыл бұрын

Дизель надо брать 2.0hdi тогда коробка будет классический автомат от айсин. Зачем робот да и 2.0 hdi самый надежный намного лучше чем 1.6

Сам владею таким автомобилем только с 90 сильным двигателем. Что могу сказать автомобиль неплохой но его пришлось доработать. Первое что надо сделать это поменять пружины на грузовые иначе подвеска задняя будет пробивать, потом поставить передние амортизаторы бильштайн так как у них шток на 2 см длиннее что также скажется на в лучшую сторону, а самое главное поставить чашку сверху на стакан амортизатора от DS 5 и можно комфортно ездить. Однако есть три минуса это сдвижная дверь а именно фиксаторы туу есть над чем поработать, сразу надо ставить газ, обратить внимание на кромки дверей и капотов обычно к 3 годам вспучиваеться краска и еще один косяк это выжимной а именно то что он из-себя представляет (очень быстро ломается 60 тыс. макс) ну и напоследок конструктивная особенность шелестящий звук коробки на холостых.

@TheJans1974

2 ай бұрын

шелесящий звкк- это может даухмассовый маховик изношен..а что за стаканы,где взять?

мне больше нравится трансформация задних сидений на опель мерива, спинка тоже по наклону регулируется, можно из трё два сделать и места очень много будет, сиденья высокие, сидеть очень удобно.

Спасибо. Снято и рассказано -- на "5" !!!

2 года работал на таком, остался очень доволен сейчас думаю брать партнера или берлинго.

@user-br3io6zt1b

3 жыл бұрын

@Bладимир Гниденко 90сильный самый надежный

Двигатель TU5 действительно самый надёжный и экономичный. Довольно тяговитый с низов, чем-то напоминает дизель. На трассе у него довольно бодрый подхват при резком ускорении даже на 5 й передаче, так что вялым его назвали опрометчиво. При полной нагрузке конечно хочется моторчик помощнее. Но "гонки" при полной нагрузке, всегда заканчиваются ударом головой в штангу, ... оно вам надо ?!

@user-hj4bh6sf8l

5 жыл бұрын

TU5, только трасса, 200 тыс. пробег. Езжу как правило 130-160 (дорога такая, позволяет). Двигатель масло не есть. Единственная проблема - просачивается масло в масляные колодцы (при замене свечей видно). По заменам: генератор на 150 (стоял митсубиши, поставил валио), треснул термостат, треснул выпускной коллектор. Подвеска расходники и 2 раза передний левый подшипник. Амортизаторы меняю каждые 100 тыс. (не жду, просто всегда меняю). Про не отличия в динамике EP6 и TU 5 - не заметил. Вернее TU5 мне кажется лучше, т.к. он с низов берет.

@user-nn7nr9mh2f

5 жыл бұрын

@@user-hj4bh6sf8l У TU5 максимальный крутящий момент наступает уже при 2500 об/мин., а у ЕР6 при 4200 об/мин. , ... поэтому для городской езды TU5 больше подходит, ... да и по трассе редко когда за 3000-3200 об/мин. выходишь, разве что при обгоне. Мало кто при выборе авто смотрит на график крутящего момента, ... большинству кажется чем больше "лошадей" тем лучше ).

@Denis29rus

5 жыл бұрын

@@user-hj4bh6sf8l выпускной колектор это болезнь, у меня тоже с трещеной но пока норм. Термостат также расходник, но если поставить железяку то про него можно забыть.

Какой год и объем двигателя какой будьте добры

@clinlicar

4 жыл бұрын

Shodikhon Sirodzhev 2011 год. 1.6 (120 л.с.)

Классный авто

Молодец, хороший обзор, у самого 207 на ер6 120 лс, недавно заклинило термостат, авто плохо греется, до этого менял датчик давления масла-порвало мембрану, да мотор на холодную трещит-наверное цепь пора менять)) пробег 93000. Что мне нравится в этой машине - это обзор, габариты и эргономика. Брал для жены)

Дизелек 1,9 старый ваще не убиваемый был!

@strifr6024

5 жыл бұрын

Да, я на таком бегемоте катаю, 2007 год последний когда их ставили. Двигатель которому всеравно на чем ездить

@user-ov8fr6jr6l

5 жыл бұрын

@@strifr6024 У меня и Берлингос и Скудо был с таким движком, кстати, даже Джампи был бензиновый 1,7 , жрал по трассе литров 10-11, сбагрил быстро.

Год какой этой штуки

Может, конечно и не в этом классе, но Оооочень доволен nissan note!!! Владею им чуть меньше полугода! Рассматривал как семейный авто, пока со своей задачей справляется + надёжность данного авто (ни для кого не секрет)! Что касаемо данного ПЫЖА, тоже очень функциональный, вместительный и комфортный, без всяких сомнений (французы ведь) авто! Я бы такой авто рассмотрел бы,... НО... имея опыт с 308 ПЫЖЕМ, тот же мотор + механника, скорее всего НЕТ! Тут, как мне кажется, во мне боролись бы ЭМОЦИИ и РАЗУМ, где второе бы победило! P. S. Хороший обзор авто. Было интересно! Но я бы добавил ещё про ЛОПУХИ (зеркала)! Молодцом!

@clinlicar

5 жыл бұрын

Спасибо! Будем стараться и дальше)

@UN-fl5px

5 жыл бұрын

Один из клиентов хвалил ноте -как семейный авто, но когда я сел в его салон... . Он по всем характеристикам ОЧЕНЬ проигрывает тяпе. Сидишь плечем к плечу ( а в тяпе ( в некоторых комплектациях в переди устанавливают три сиденья). Обзор выше и лучше, багажник больше. Эти машины нельзя сравнивать. Я свой тяпыч покупал в 2012г. уже вышел рестайлинг, но по совету менеджера купил до рестайлинговую модель. И эти ЛОПУХИ сыграли решающую роль(с ними почти нет мертвых зон). Взял дизель - 92л/с . Динамика супер. Замена ремня ГРМ по регламенту на 180 тыс/км. Единственный минус - только качественный дизель.

@clinlicar

5 жыл бұрын

OSCE UN ну ноут не сравнить с ним)) а дизель вообще песня, отличный авто👍

EP6С конечно проблемный мотор, но как правильно сказали, если менять масло через каждые 7-10 т.км + нормальное топливо, а так же посматривать за уровнем жидкостей, то и цепь ходит не 150 т.км заявленных, а есть экземпляры по 180 т.км. Это мотор атмосферный, нагрузок на цепь как у турбового нет (если конечно не нажимать регулярно "газ в пол" на 1-2 передаче.). Сам стал владельцем такого авто, машина 2013 года 108 т.км. пробег при покупке, брал за 475 т.руб. комплектация АУТДОР почти такая же как и у автора, с грип контролем, с климат контролем, только круиза нет и сидения задние 1+2, но зато уже стоят передние ходовые огни. Круиз контроль не проблема, устанавливается за пол часа. стоимость установки 1,5 - 3 т.руб. Саму ручку можно купит у китайцев за 1,5 т.р. и самому прописать, если есть ЛЕКСИЯ, если её нет, у официалов 1-2 т.р. За что меня привлекает этот авто, я бы сказал что автор перечислил все мои желалки, я не старпед, мне 45, но езжу спокойно, и мотора для этого авто вполне хватает. Свой авто я назвал "СЛОНЁНОК", у него большой зад, маленький хвостик (дворник), при езде немного раскачивается, перевозит много груза, что по весу что по габаритам и если хозяина немного разозлить то он (авто) побежать быстро может, в общем характер маленького слона. P.S. Автор не показал какое количество бардачков в полу авто, в ногах задних пассажиров, под сидениями передних кресел. А вот подлокотник мне не нравится, при езде в городе он мешает руке и иногда упирается локоть в него, но зато он легко снимается и так же легко крепится обратно!!!

Обзор хороший. Был опыт владения ситроен берлиго б9 2011 г.в. с 90 л.с. и берлинго б9 трек 120 л.с. 2013 г.в. (это с самоблоком в коробке). Всем очень доволен. Машины в эксплуатации никогда не подводили. Очень жалко было продавать берлинго трек после 3 лет владения.

В дальних поездках меня больше напрягает отсутствие климатконтроля чем круиза.

Сначала тоже выбирал б.у между берлинго/ кангу/партнёр ,но просмотрев почти 40 авто занял денег и купил новый рено Докер

@clinlicar

5 жыл бұрын

Александр Румянцев кстати да, теперь хоть докер появился им в противовес👍

@ras6660

5 жыл бұрын

@@clinlicar но докер более простой, но чёрт возьми, этим он мне и нравится ! Хоть и было предложение на новый партнёр17гв за 1.050.000р выбрал докер за 879.000 P.S есть с чем сравнивать. На работе берлинго и 2 (14гв и17г выпуска) ларгуса

@Khrapusha

5 жыл бұрын

@@ras6660 как докер за это время. Не холодно в нем зимой? Как там на втором ряду?

@ras6660

5 жыл бұрын

@@Khrapusha у меня бензин- не холодна даже на 2 ряду. Картонка и одеяло на мотор наше все. У меня была только 1( и она у многих) неприятность - тросик сдвижной двери растянулся и дверь изнутри не открывается . Лечится за 15 минут. У других , если почитать д2 , есть тоже проблемы - неровная сдвижная дверь(как не увидеть это при покупке?), скрипит печка на морозе(как прям на классике), стирается надписи на кнопках руля.

@Khrapusha

5 жыл бұрын

@@ras6660 спасибо

С такими часами такое количество браслетов не цепляют..... Колхоз

@igbugayson122

2 жыл бұрын

ты цацки пришел поглядеть что ли?

@Absolut87.

2 жыл бұрын

@@igbugayson122 да, на сережки в ушах. А че, тебе не понравились, я бы купил на др в подарок.

Хочу себе такую же комплектацию😩 у меня был партнёр, но в бедной комплектации ((

Кстати про грибконтроль, как то был молод и красив, с женой оставив детей поехали ночью на побережье, дорогу зачем то перекопали, туда то проехал, обратно нет, поймал диагоналку, до четырёх утра куковал и мечтал о гриб контроле, жаль тогда его не было

ТИПИ - это шатёр . ВИГВАМ - это землянка. :))))))))))))))

Добрый обзор

Кстати оговорка, у предыдущего кузова была грузоподъёмность максимум 800кг, у меня был в версии грузового фургона 1.4, но по опыту грузил 600кг и не едет никуда вообще.

в пежо с али за 700-1000 рублей круиз покупаешь и ставишь сам за 5 минут. и активируешь сам лексией если есть нет так 1000 рублей. и все. круто. есть штатное место вытаскиваешь заглушку и втыкаешь.

@user-qt8wu4qb2z

5 жыл бұрын

@константин, либо покупаешь на разборе родной. Тоже недорого, но ждать нет нужды.

@TheJans1974

2 ай бұрын

какой круиз по рашенковским ямам.????))

Интересный аппарат . А проставки под пружины если воткнуть , думаю он повыше станет ???

@clinlicar

2 жыл бұрын

Я против автобаферов. Там есть и плюсы и минусы

@user-xp2ie1kw3w

2 жыл бұрын

@@clinlicar У нас сибирь и порой снега много выпадает ,не сказать чтоб пиз.... но клиренс повыше не помешал бы . Ну и раз она семейная а мы с семьёй любим часто загород ездить где само собой рельеф бывает не очень то проставочки пошли бы на пользу . Нет ну это выбор каждого. Мне больше интересно , вообще это реально , существуют в природе для этой машины проставки или нет????

@clinlicar

2 жыл бұрын

@@user-xp2ie1kw3w Видел не раз, как на них ставят другие стойки и клиренс становится 200+. Не углублялся что именно ставят, но на Drive2 думаю найдёте информацию 👍

@user-xp2ie1kw3w

2 жыл бұрын

@@clinlicar Спасибо дружище за ответ . Наверное не потревожил бы если б сталкивался с французским авто 🖐️ Удачи !!!

@clinlicar

2 жыл бұрын

@@user-xp2ie1kw3w спасибо, и вам 👍

Удивлен качеством обзора. Спасибо!

Сергей привет из Мурманской области...Неужели к нам за машиной гоняли?? И так и не сказали зачем еще складывать переднее сидение

@clinlicar

5 жыл бұрын

Нет, этот авто приехал сюда от вас) Тут то я его и перехватил! Передние сидения складывается ровно, чтобы при модернизации салона в "Camper" можно было делать сплошное спальное место. В видео я это вскользь сказал но не объяснил. Спасибо за то что смотрите👍

@user-cl2zt6hf8g

5 жыл бұрын

Да длинномеры возить вот еще зачем .Всетаки это грузовичок хоть и махонький

Блин ну нормальный же вроде мужик и контент приличный. Нахрена все эти бабские побрякушки серьги и браслеты?

@zeppelin812

4 жыл бұрын

Человек ищет себя и наряжает свой организм как считает нужным. Или, погодите,..это заседание Модного Суда? Скиньте свой лук?)))

@krasnodarsouth9052

4 жыл бұрын

Понимаю цепь,кольцо обручальное,печатка но ухи!

@Sergey-ys9lj

4 жыл бұрын

Да нормальный мужик, чё вы гоните то. Дырявый только

@dangarde8917

4 жыл бұрын

@@Sergey-ys9lj 😂 да уж.... всего лишь проколотый....😁

@themarsoff

3 жыл бұрын

@@Sergey-ys9lj да и с глазами что то и бровями… подкрашены похоже

Земляку- мурманчанину- только ,,5,,!!!Скучаю по Мурманску.. Жду сентября..Приеду на грибы и рыбалку.

Главное чтобы в ней не было БМВ шного мотора,в остальном нормальный сарай.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Я согласен с вами, но взял именно его 😂😭

@user-ck9me2jt4c

5 жыл бұрын

Точно

С ЕР6 я бы никогда и никому не рекомендовал автомобиль. Но сам Партнер хорош, как и Ситро

А как насчет рено кангу????? Чем он хуже????

@clinlicar

4 жыл бұрын

Dan Garde 1. Материалами 2. Комплектацией 3. Маломощным двигателем 4. Внешним видом. 5. Возможностью к трансформации салона

Воздуховоды как на Хаммере или как на Амароке, прикольная торпедо, что-то на роверах было..

Был пежо 3008 с таким двигателем. Проехал на нем 100к и 6 лет и до меня был пробег 50к и кроме как замены помпы и прокладки клапанной крышки в двигателе ничего не делал. Цепь кстати тоже не поменяна на момент продажи с пробегом 150к

Вариант использования ,,шпиливили не отметил 🤣🤣 , там места с зади как в квартире "студии" 😅

@clinlicar

5 жыл бұрын

Андрей Андрей 😂😂😂

@user-hv4gb4xr2t

5 жыл бұрын

Шпиливили там действительно удобно делать) а если выкинуть сиденья и матрасик кинуть то совсем огонь)

@clinlicar

5 жыл бұрын

@@user-hv4gb4xr2t Спасибо за совет👍😂

@user-uj8lz4ee4u

4 жыл бұрын

Андрей Андрей это таак мииило ☺️

@sergeyivanov8895

3 жыл бұрын

В таком сарае шпиливили если токо с женой (причем она тебя) за покупку такого авто

Ох, удачи тебе с двиглом. У самого Ксара Пикаса с мотором ТУ5ДЖИПИ) 1.6 пробег 290 кушаем 92 кручу серьезно , город по ограничению трасса до 160 км/ч расход 8л.

@clinlicar

5 жыл бұрын

Самое смешное, я уже 80.000 вложил, и все мимо ЕР6 ))))

Не упомянул про полноприводные версии от подразделения "dangel".

Был такой 10 гв. 90 ЛС не едет . Выжимной было слабое место и электрика периодически( стеклоподъёмник водителя катушка регулятор напряжения ) Заводился в любой мороз и салон очень удобный. И не ржавеет.

Поездив на таком пежо я не могу найти достойной замены, уже три года рассматриваю ку 3 на замену, и ловлю себя на мысли, что не хочу её менять.

ПРИКОЛЬНЫЙ ОБЗОР В А М ЛАЙК 👍

@clinlicar

4 жыл бұрын

My life Спасибо)

А роснефть разве плохое топливо?

Даже и не хочу другой авто! У меня Ситроен Берлинго 2012 года, 90 лошадей, установлено ГБО 4 поколения. На рыбалку, за грибами, путешествия,это классный автомобиль!

привет что скажешь за авто спустя два года

@clinlicar

3 жыл бұрын

джек ричер потратил кучу денег, но это мой лучший авито! Доволен как слон

@battleshipforever1754

3 жыл бұрын

@@clinlicar так а почему доволен если кучу денег потерял?

@clinlicar

3 жыл бұрын

джек ричер А почему я должен расстраиваться?) Автомобиль невероятно удобный, комфортный, вместительный, проходимый в меру (за городом), одним словом Кайф! Я не искал автомобиль и оторву не будет требовать вложений, я искал авто для души👍

@battleshipforever1754

3 жыл бұрын

@@clinlicar спасибо за ответ удачи может кадика купить надо было Вам!

@nickbalashov1780

3 жыл бұрын

@@clinlicar , здравствуйте! (в прямом смысле этого слова🤗). Отличные у Вас обзоры!👍 Подскажете может с теперешним Вашим опытом: я сам хочу взять европейца берлинго 2015года в таком варианте но движки есть только EP6, есть до 100т.км но не уверен за надлежащую обслугу мотора за последние 30т.км у 2-го предхоза. Моторист хороший есть, фактически друг (но с ЕР6 не работал, он дизелист), говорит "Пробъемся!... наверно=))". Что бы Вы в первую очередь сделали с мотором?? +Забыл: стоит LPG, поставил предхоз на последние 30т.км (1.3года)

Красивый автомобиль.Смотрел такой....Пока буду ездить на кадике!

Купил новый crossway, 90 лс, одновальный дизель. Очень приятный авто, расход 5.4

Ситроен С5х7, пожалуйста!!!

у меня есть и Опель Завфира и Пежо 3008. Пыжо на голову лучше по комфорту

@clinlicar

4 жыл бұрын

Теперь и у нас в семье есть 3008 ) Согласен с вами на 100%

В меня тоже есть такое Пежо только 7-ми местное

@clinlicar

5 жыл бұрын

Круто! Я бы очень хотел 7тмест, но не было предложений совсем

У меня такой же пыжик не даёт набирать на холостых больше 4.5к оборотов, межсервис по маслу 10к от официалов. Но год другой выпуска, более поздний

Здравствуйте. У меня Пежо 308 SW, с такими же сиденьями и мотором. При пробеге 14000 км сделан ремонт двигателя. Заменили цепь, звёздочки, кольца, колпачки, прокладки. Кольца поставили от BMW, колпачки из термостойкой резины от Land Rower Sport. Нравится в автомобиле трансформация салона, можно сделать 7 мест, шумоизоляция на отлично. Буду ездить дальше и продавать не собираюсь

3:20-3:40 ржал долго!