какая грамотная речь, без оговорок, без слов-паразитов!

@bp9803

Жыл бұрын

❗SUPER ❗👍👍👍👍👍 Премного благодарен за подробный обзор. 👍👍👍 👍👍

Очень приятно смотреть такой техразбор. Без воды. Грамотная речь. Одна благодарность вам!

Это было весьма подробно, спасибо!)) Как раз подыскиваю тачку.

Хороший, а главное полезный канал. Спасибо! 🤝

@1vam-nsk

Жыл бұрын

Вам спасибо, что смотрите нас!

Spasiba vam uspehov zdarovja

Спасибо за инфу

Всё круто и шикарно, рассказано, вот только второй ряд бы показали и багажник)), а так в общем целом - всё по делу и по сути ✊👍👌

На рестайлинге, а именно в паре с 2.5 мотором ставили редуктора с шариковыми подшипниками ( ходят всего 150 тыс. Км). Возможно и с другими моторами такие были Есть проблема со втулками стеклоочистителей и уплотнитель жабо нужно переклеивать

Круто , что в обзоре F25 описали именно бензин 3 литра, а не 3л дизель

У меня рестайлинг 2.0 дизель. Дополнить могу ещё наверное 2 момента. Часто к 200 000 км. Выходит из строя демпфер кардана заднего и блок накала свечей. АКПП делалась в районе 150 000км. Да и в целом очень надежная машина. И да если к тяжёлому рулю быстро привыкните, то вот жесткая подвеска будет каждый день о себе напоминать, если есть неровные дороги)

Уточнение: - М57 3.0d 218лс/500Нм и 6АКПП ставились уже с сентября 2005 года. - М47 2.0d 150лс ставился и в рестайл. - М57 3.0d 286лс/580Нм агрегатировался только с 6АКПП.

С неисправным (заевшим) задним дворником задний стеклоомыватель не проверить никак - они программно завязаны. Приобретал такой с закисщим задним дворником - омыватель не работал тоже. Думал, что и омыватель неисправен. Разобрал, почистил, разработал механизм дворника, собрал (к стати - пофиг, как собирать - там датчик, он сам при первом срабатывании откалибруется. Главное - щётку сразу не ставить, покрутить пару раз), поставил - омыватель заработал. А я думал, что ещё пол-салона разбирать (ещё и цену на это сбивал)))))))))))))).

Спасибо. Но с такими рекомендациями уже не найти такого автомобиля.

Они все довольно "горячие". Их "горячесть" во всяком случае на М54 решается шариком 4мм под шток термостата и температура открытия станет 87. Мотору станет намного легче, но мощность его упадёт (хотя вы этого даже не заметите). По этим авто очень много уже "разжёвано" и "рассосано". Рукастый человек, умеющий пользоваться интернетом легко приведёт его в приемлемое состояние за вменяемые деньги.

E83 Рест 2007г. N46B20 была ошибка EML почистил разъём дросселя и как рукой сняло! проблема ушла. Раньше просто пере подключал и сбрасывал ошибку.

18:11 На Е83 3.0d были исключительно М57 в трех вариантах: 204лс/410Нм , 218лс/500НМ, 286лс/580Нм битурбо. N57 на Е83 не ставили. N57 пошли уже на F25.

@ingushiai6222

Жыл бұрын

👍

@Jekyll_M57N_Power

10 ай бұрын

Да и про м54 не верно сказано, описали проблемы н52 на дореста, на троечку подготовка.

У меня 3.0D на 218 лс в М пакете и чёрном цвете как снаружи так и в нутри с рыжей кожей и понорамой❤😊 просто жирная тачуля , ловит взгляды 😮😅

В хороших руках машина огонь....

В задней подвеске отдельно меняются все!!!!!! сайлентблоки

2 года у меня рестайлинг Е83 2008 года. Дизель 2 л несмотря на скромный объём по динамике быстрее чем бензин 2.5,

@Stasbag18

11 ай бұрын

Неправда самый унылый 2д

Хороший обзор. Но где сейчас найти Х3?

@1vam-nsk

9 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо, с поиском живого Х3 (е83) конечно будет тяжело. Исключение - если удастся выйти на фаната марки, который очень дотошно подходил к содержанию авто. Проблема в том, что этот автомобиль все таки больше про практичность, чем про эксклюзивность - и Х3 совсем без вложений уже вряд ли будет.

А я умудрилась купить бмв икс 3 9 год теперь незнаю нужна она мне или что делать с такой машиной 🤔

Сгнил передний подрамник в 22г, е83 10г. В остальном тачка огонь N47 просто чудо.

Только М57 3 литра дизель. Если бенз то 3 л 231. Катаю м57 на Е70, три года.

Есть ещё "болячка", задние двери текут после дождя и после мойки, высыхает герметик на плёнке под дверными картами и через образовавшиеся щели и дренажные отверстия вода попадает в салон. Дебильная конструкция, но "лечится" разбором дверных карт и полной заменой герметика и плёнки.

@melikhovskyi2082

Жыл бұрын

Уже заменил😅

У меня 2009 год 2,0 n46 с механикой,так что 2,0 рестайлинг не покинул

@thunderskf2345

Жыл бұрын

Как же тебя угораздило взять, икса с таким тухлым и проблемным мотором?

@paulwhite1107

Жыл бұрын

@@thunderskf2345 норм, если ухаживать

👍👍👍

2,0 бензин выпускался до 2010 года

надежная машина если за ней грамотно и во время следить ! добавлю от себя владею таким более 10 лет, надежный, крепкий вариант ! добавлю в список : трапецию двориков, датчик положения руля и задние пружины с обламывающимися витками. Ну и раздатка как ее не обслуживать и т.д. более 100-120т.км не ходит :(

@Stasbag18

11 ай бұрын

Раздатка более 120ткм не ходит шутишь?? Уже 280 и все нормально брал на 150 машину. Если следить отличная машина езду уже 8 лет м54 б25

Кузов f25 і наскільки я знаю то кінець 2010 року ну явно не е 83 2008 р... На відео..

А мотор Toyota вариант туда поставить?)

@ziqzaq9421

11 ай бұрын

Любой каприз за ваши деньги

Расскажите по подробнее про 3.5 d 286лс

@BangBang-tv1kp

8 ай бұрын

Нету такого 3.5 3.0sd значение , две турбины 286лс... Топовый движок но дороже в ремонте будет чем 3.0d с одной турбиной. Там вроде бы ещё и форсунки не ремонтопригодные ..

@soslanzagalov3819

8 ай бұрын

@@BangBang-tv1kp это я знаю. Я про то что форсунки ремонтируются. Уже отремонтировали бошевским рем набором

@BangBang-tv1kp

8 ай бұрын

@@soslanzagalov3819 можно поинтересоваться ценой вопроса?

@soslanzagalov3819

8 ай бұрын

@@BangBang-tv1kp одна форсунка 15. Я 4 отремонтировали а 2 просто карекция

Уважаемые блогеры подскажите где можно провести ремонт БМВ Х3 2008 года , если по электрике горит вся панель ошибок . Нужны профи с программами БМВ

@Romanych.18

4 ай бұрын

С какого города ты ?

Система полног привода в БМВ (X Drive)работает абсолютно не так как ты себе представляшь разберись это полноприводный авто НО НЕ ВСЕГДА. Разберись как работает в раздатке пакет фрикционов.

Подкупает, что двигатель 2,0д и коробка МКПП дешевые на рынке б. у. запчастей.

Важные советы - брать только рестайлинг (улучшено качество и по технике и по салону, мягче подвеска) + только дизельные моторы М47-М57.

@user-sq4qp7jc6h

Жыл бұрын

Да, и салон из дермантина преимущественно. У меня е83 дорест с м54в30. Раздражает только автомат 5L40. Думаю свапнуть механику.

@user-sq4qp7jc6h

Жыл бұрын

Расскажи про редуктора на шарикоподшипниках. И сколько они стоят

@user-gs1id7ip7g

Жыл бұрын

@@user-sq4qp7jc6h у меня 3.0 дорест на механике смешанный расход 12.5

@koljalutsk9359

Жыл бұрын

Здравствуйте, хочю поменять хонду аккорд 8 на бмв х3 2007гд 3.0 дизель

@seamyone36

Жыл бұрын

А самое главное - блядские "карманы-сеточки" в дверях. Эти "авоськи" любого сведут с ума. Особенно, если растянуты. Кому пришло в голову так сделать - не понимаю))))))))))

Задні ліхтарі говорять про те, що це ДОрестайлінгова версія

Че то я сомневаюсь что это Бмв, поддон железный рычаги какие то жидкие

😊😊😊 можо ценик узнать бмв

@1vam-nsk

11 ай бұрын

Добрый день! Этот экземпляр был уже давно продан. По наличию и стоимости актуальных автомобилей можно узнать позвонив, или написав на контактный номер в описании под видео.

когда вы вернётись в обычный режим

@1vam-nsk

Жыл бұрын

Здравствуйте! Скорее всего ближе к осени, если Вы имеете ввиду периодичность выхода роликов.

ТОЛЬКО НЕ БЕРИТЕ ЭТОТ БЛ*ДСКИЙ N47 2.0 дизель!!! Трещины в блоке цилиндров обеспечены!

@mikkirurk5159

10 ай бұрын

а 2.5 бенз

Уроганной динамикой? Пхахаха

@balaguro

Жыл бұрын

Ну на чипе он действительно едет 😊

Современные бехи и надёжность, как и всё немцы... Вещи несовместимые...

@user-yg2xe8qg5u

Жыл бұрын

16 лет машине, современней некуда))