Много интересного в группе канале "Не Тормози!" Вконтакте: vk.com/channel_no_brake Подписывайтесь!

@user-vy5pz3eq9h

5 жыл бұрын

L200

@mievdid3147

5 жыл бұрын

❤️️

@enduromasters8491

5 жыл бұрын

Сравните pajero 4 и prado

@ras6660

5 жыл бұрын

Родня на днях намучавшись с патриотов продали его и купили в кредит за 2 млн.л200 P.S долго ездил на черном паджеро спорт . Все супер ,, кроме мотора 2,5, 99л.с

@salo1752

5 жыл бұрын

Владелец Хайлика поставь проставки от Волги и забудь про скрип

В принципе одинаково едут , такие же параметры, геометрия и все такое похожее , вот только вес не одинаковый! Да и цена!? разница очень большая по деньгам, да тойота и в обслуживании чуть подороже. По мне митцубиши более адекватная цена и качество. Я за L200.

@denisss3598

3 жыл бұрын

Согласен л 200 топ

Без сомнения l200 со своей системой супер селект!!!!! А по красоте у всех вкусы разные.мне хайлакс, но взял бы l200.видео лайк.

@TheChemmaster

5 жыл бұрын

то есть ни одной машины нет, но устриц ел?

Не ну явно L200 более проходимый, это же видно что при проезде в горку что при проезде возле перевернутой машиной.

ппц обзорщики. Где сравнение то? Вот куда хайлюкс забирался и не забрался, почему эльку туда же не пустили? Где комменты, что было включено на хайлюксе в этот момент?

Блондинка симпатичная мелькает в кадре !!!!

обе конечно хороши-но круче супер-селекта пока что не придумали.Л200 ,как то более честный я б сказал,стоит своих денег.

@user-nx9hu2pc8u

Жыл бұрын

А сам на чем ездишь.

@xenomorph888

Жыл бұрын

@@user-nx9hu2pc8u на Гран Чероки

@user-nx9hu2pc8u

Жыл бұрын

@@xenomorph888 А с чего взял.что супер селект лучше, я сам на супер селекте не ездил, у меня форчунер дизель. И никаких проблем я в этом не вижу. А постоянный полный лично мне не нужен, так как основная езда 80/20 город/ и не трудное бездорожье.

@A_D_V_O_K_A_T

23 күн бұрын

Тут вопрос в удобстве . Что на суперселект на полном приводе можно ездить по - любому покрытию . У Парт- тайм такая штука не покатит . Но по блокировкам они равны . По итогу если заблокировать все что можно и у Л200 и у Хайлюкса 3 колеса с 1 скоростью крутиться будут . Если в целом машину смотреть , то еще надо смотреть на надежность мотора . Про 2.4 дизель Мицубиси спорные отзывы То ГРМ говорит тянет до 100 тысяч , то еще что- то . Вкладыши даже что ли проворачивает . Поэтому нужно не только на систему полного Привода смотреть . Обе машины интересные конечно , но с точки зрения полного привода L200 естественно комфортнее . 4H поставил и забыл .

Была Л200 такая и сейчас Хайлюкс. Элька рядом не стоит по проходимости. Рессоры на Эльке скрипели как на телеге ! За 3 года так сервис и не сумел убрать проблемму. На Тойоте на много меньше скрипят. На обеих от ездил по 3 года. Знаю о чем говорю.. Супер селект для асфальта. На бездорожье тойота круче.

L 200 ОДНОЗНАЧНО С ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ! КТО НЕ ЕЗДИЛ ТОТ НЕ ЗНАЕТ! НЕДАВНО ТАСКАЛ КАТЕР В ГОЛОЛЕТ НА ПОСТОЯННОМ ПОЛНОМ КАК ПО РЕЛЬСАМ ! ТАК ЧТО ТОЙОТА С ПАРТАЙМОМ НИ КАК НЕ МОЖЕТ КАНКУРИРОВАТЬ !!!

Вот это тест!Вот это сравнение!КЛАСС!

У l200 супер селект есть который позволяет ездить круглый год на полном приводе и цена дешевле, тайоту в топку😉

@user-oo7su7dk2j

5 жыл бұрын

у тоеты и дизаин внешний туда же

@user-bn8nh3mq7x

4 жыл бұрын

последний довод )))))А правда что у Митсу непроверенное решение-новый непонятный мотор с алюминиевым блоком цилиндров?)

@dennisbusch2

3 жыл бұрын

@@user-bn8nh3mq7x И???

Сань крутой тест. Было бы круто увидеть водные препятствия

Большое спасибо за видео Алекс, Ты мне очень нравишься Канал. 👍👍👍 I Love Mitsubishi L200/Triton ❤️️❤️️❤️️

Зачетный ролик! Хорошая тема!

Митсубиси в Японии как Опель в Германии . Раньше даже издёвка была в Германии когда наши молодые ребята приезжали туда работать . Немцы у них спрашивали , вы за машиной приехали или за Опелем.

Mitsubishi L200 дешевле, проходимость гораздо лучше, если стоит коробка супер селект-2. Лайк за обзор от владельца Паджеро!

@KVADROFISHING

5 жыл бұрын

Интересно как это доказали, что у эльки лучше проходимость чем у хайла ? Или как всегда, одна бабка другой бабке говорила у колодца!!!!

@user-sg4mb1kh8w

5 жыл бұрын

@@KVADROFISHING По статистике из Японии, у них кто перевозит что-то на пикапах по городу - берут тойоту, а по хреновой дороге, вроде фермеров - L200. По России такой статистики нет и не будет. Для нас обе машины очень дорогие, а вернее не машины дорогие, а народ нищий.

@KVADROFISHING

5 жыл бұрын

Я думаю там не в проходимости дело , а в цене автомобиля.

@KVADROFISHING

5 жыл бұрын

Я сам лично водил эльку по бездорожью, так вот , хайл точно комфортнее, а проходимость у одинаковых машин врядли сильно отличается)))

@KVADROFISHING

5 жыл бұрын

Я за механику говорю

Спасибо за видео Алекс

А правый порог на ХайлЮхе все таки погнул... Не для бездорожья эти вёдра... а так, по грунтовке ГСМ возить для экскаватора в карьер 😉

топлю за хайлик, он как-то увереннее шел. на долго он у тебя?

Честно сняли. Молодцы. 👍

Работая в строительной компании Эксплуатировал обе машины. На Тойоте (2007 г.в., бензин 2,7, механика) проехал больше и эксплуатировал в более жестких условиях(пустыни, горы и степи). Тойоты жёсткая машина, проходимость отличная, надёжная как автомат Калашникова. Л200(2009 г.в., турбодизель, механика). Эксплуатация проходила в основном на шоссе, гравийных дорогах и полевых дорогах. Дорогах с общего пользования Л200 более комфортнее, чем Тойота. Коллеги эксплуатировали л200 в схожих условиях с моей Тойотой. По отзывам своих коллег, л200 не уступает Тойоте, но л200 чуть более требовательна к условиям эксплуатации, особенно топливная система. Обе машины классные, многое зависит от водителя. Все же если выбирать между стоковыми машинами, то мой выбор Тоиота.

Здравствуйте! Не подскажите, какая резина была на машинах?

Алекс, привет. Сделай сравнение два на два. Форчунер-хайлюкс против паджеро спорт - L 200.

Давайте уже грандиозное сравнение двух легенд pajero 4 и prado на бензине

@monstorroka2764

5 жыл бұрын

Надо быть совсем тупым, чтобы брать рамный внедорожник на бензине, а не на дизеле.

@enduromasters8491

5 жыл бұрын

@@monstorroka2764 просто сам катался на бензине 3.0 Паджеро , поэтому интересно именно про него)) а так возможно ты и прав

@monstorroka2764

5 жыл бұрын

@@enduromasters8491 Катаю на L200 2010 г.в. Дизельном конечно). У нас других и не продают. Чипована по полной. Наддув поднят. Расход минимален, а тяги и динамики за глаза. До сотни по GPS за 10 сек. Правило только одно- лить фирменную солярку. Бензин конечно прост и надежен, но расход плюс транспортный налог при минимальных плюшках... Не советую.

@Vasyokkk

4 жыл бұрын

Enduro Masters ага паджеро 3.8 ,а прадо 4.0

L200 бесспорно лучше , что с 2007 , что сейчас ,особенно на Ss и механике, тойота не плоха, но лишние 500 за заначек, только парт тайм, и любимое занятие лосиный тест заваливать .

@user-he9ok1pw1r

5 жыл бұрын

поспорил бы, хаилакс лучше по салону и комфорту, митцу более колхозныи и дешевыи, у митцу только лучше полныи привод остальное все хуже

@Tochka2103

5 жыл бұрын

@@user-he9ok1pw1r надежнесть, все хуже кроме, проходимости и надежности, а по комфорту ну да тойота лучше. Но согласись кто такие машины берет для комфорта

@mrgagarin8483

5 жыл бұрын

Иван Баранник по салону l200 с 14г уже приемлемо, с 16 уже так же, тойота берет за значек( как многие ), но ещё и за приставку хайлакс, это как с геликом, + за мерседес + гелентваген, а l200 пока чересчур неоправданно не берет, и в этом сегменте о комфорте говорить глупо, мне и 07 г l200 было совершенно удобно ,хочешь комфорта , уже ценник от 3,5мл , есть такома , есть Chevrolet Colorado zr2, лидер в этом сегменте, ( 2 жестких блока в стоке и многое другое), дальше выше уже , тундра , рам 2500, раптор, рам power wagon, а среди сегмента хайлакса л200, Наварры , по комфорту навара лидирует ( с 12 года ), там и дизель есть годный , хайлакс за свою цену просто не оправдан, ( он надёжный и все такое), но мне за 6 лет и l 200 при эксплуатации в говнах проблем не слзжавал.

@user-if5cv4yc6k

5 жыл бұрын

@@user-he9ok1pw1r а что там плохого у мицу. Вы наверное предыдущий ещё говорите? С 17 года круто в салоне

Больше всех двух :D

Как сказал Дима Машков - Ксилукс)))

Суперские тачки! Алекс, Ирина, привет. Держите лайк!

по бездорожью будет лучше ездить L200, по комфорту и внутреннему убранству будет лучше тайота, надо просто выбирать, если реально наваливать не нужно по бездорожью жуткому и есть деньги брать тойоту, хочешь больше проходимости бери l200

@user-sg4mb1kh8w

5 жыл бұрын

Согласен!

@user-kr4sl5qm9d

5 жыл бұрын

По бездорожью лучше будет ездить УАЗ, а по комфорту в тайоте кроме планшета не ничего особого.

@user-sg4mb1kh8w

5 жыл бұрын

@@user-kr4sl5qm9d Будет - 469, с блокировками мостов.

@mr.red3788

5 жыл бұрын

@@user-kr4sl5qm9d илья завязывай со своим уазом! если не сгниет то сломается, выбирай что быстрее произойдет ...

@Sosiska06

5 жыл бұрын

уаз в прошлом ролике не затащил. а митсу и тойота по проходимости относительно одинаковые результаты показали, но яб хайлик выбрал.

Покатайтесь в городе по гололеду .... парттайм курит

Мне одному кажется, что у Тойоты что-то скрипит? За её деньги... Хм...

@Lab9n

3 жыл бұрын

Рессоры скрипят, как и любые, если не смазывать.

@user-sy6kw2td7m

3 жыл бұрын

Щас новые Эльки покупают и как телеги скрипят)). У меня и 6 лет назад скрипели)))

Молодец Алекс сравнили настоящих конкурентов. Лайк вам. А вообще ездил на обоих и по сравнению цена- качество л- ка лучшее. У Тойота панель дубовая , а это непростительно для авто которое стоит гораздо дороже. Так не должно быть. За такую цену.

Отличное видео. Реальная езда как в действительности. Обе машинки хороши. У меня новый Хайлакс. Хотя до этого был новый Митсубиши паджеро 4й. =дорого в обслуживании. И не так проходим как пикап. 👍

Извиняюсь. Не совсем понял идёт ли забор воздуха с улицы у Mitsubishi L200. Или вы имели в виду именно что забор воздуха реализован в Тойоте как у девятки но в Mitsubishi он тоже есть?

Саня, не хватает твоих комментариев в видео. Смена бездорожья - хорошая идея, надоел уже песок. Сними кто кого перетянет. Собери всех джипперов и посвяти этому весь выпуск, думаю будет интересно))

Катался на Хайлаксе, хороший такой тракторишка, кандовенький!

Ваши познания в замерах просто поражают.

Мне всегда нравились марки мицубиси л200 ,правда не та которая сейчас изготавливают та вообще жесть дизайн испоганили(дизайн машины 2019 г.в)

А заявленные заводские ТТХ?

У мелких номера огонь:) 15см;)

Алекс. Эти горки не так часто встречаются в твоих роликах. Покотай там остальных.

@Do_not_brake

5 жыл бұрын

Ок, покатаемся :)

@user-jd4qd2ns1e

5 жыл бұрын

Спасибо. Ждём новые выпуски.🤗🤗🤗🤗🤗

На дальнем востоке вообще хеликс называют! 🤣 Ударение на "е"

Если ты перешел к таким внедорожникам, то давай тундру на тест:D

Респект хозяевам! Не засцали!

Вы на этом месте уже катались когда был Соболь и много других машин ( Если я не ошибаюсь?)

Снимите про буханки Уаз

Алекс, давай обзор L200...

полный привод шайбами... скоро внедорожники дойдут до того что без вайфая или интернета не будет включаться полный паривод

Сравнение надо назвать: Новая Тоёта и старый Митцубиси! Уже вышел новый L200. Я бы сказал прорыв для Митцубиси!!!

Сань привет!!! Хайлик и Элька по 10 баллов!!!

Победил внедорожный скил Алекса. Машины реально очень схожи, разве что показалось на мицу электроника трансмиссии более задумчивая.

Алекс сравни патриот с прадиком(на МКПП)

Алекс привет,по поводу произношение,в начале 90-х годов когда пошли японские машины а на западе страны таких машин и не видели HILUX мы на ДВ называли и называем ХАЙЛЮКС,CROWN-КРАУН,CAMRY-КАМРИ(КЭМРИ-с таким произношением во многих видосах ее называют),ну мало ли попадут в кадр такие машины!

Какая проходимость на автомате

Сейчас бы внедорожники на шоссейке тестить, ну емана от.

Tundra Raptor :))

Видос зашибись! Тока где остальные конкуренты? Может владельцам других марок пикапов из Твери нужно как-то выйти на связь?

Я бы на саоей Эльке показал им там)))

Сними видео с форд ф350 пж

Две машины,две легенды

Я учил немецкий язык! Поэтому читаю и говорю хилукс. И мне по барабану🤣

А цена какая

Жаль NP300 в эту компанию не нашли

Да не слабее коробка, а надёжней

По брутальному крутилкой?? Что вы, только кочергой!!!

Может сравнить Ниссан Мурано с кем-нибудь.)

Раньше у них стояли надежные проверенные временем чугунные головки блока, а теперь люминий, интересен ресурс этих "улучшений" и что с ними будет на 200тыс пробега.

@user-xi5xu6bo1j

5 жыл бұрын

У меня на эльке 230, работает как часы, шуршит дизелек и прошуршит еще столько же. Знаю товарища, он на эльке уже 700 тыс откатал.

Всё же Элька годом постарше по бодрее будет.Эта вообще паркетник.

Загоните их в нормальную грязь и протестите ! И мы решим кто сильнее , а здесь так пыль с дороги смахнули Обзоры с такой техникой всегда в ТОПЕ интересно смотреть

@user-ft5wc7zu7v

Жыл бұрын

О,да,мысля что надо,будет круто на это взглянуть.

Митсу за Super-select без вариантов. Особенно зимой. На Hilux даже смотреть не буду. Ставим резину 275/60 Wrangler Duratruck и больше ничего не надо.

10:21 я так понимаю, что Л200 даже не полез в это место? Думаю, что Тойота показала себя отлично на испытании 10:21 - 12:53. Подъём реально сложный.

Лайк не глядя

Тесак в автоблогера переделался)

Можно лайк?

По песку и снегу

За тойоты. Митсуба отдыхала всегда. Во все годы и во всех классах. Где они сейчас? Их на дорогах толком то и не видно. Нет спроса даже если цена ниже.

Обе на высоте.

с музлом где-то налажали

Где снимали? Возмете меня на сьемки?

И правда да было интересно. Но мне показалось что у л200 всё-таки эмитации по эффективнее, во всяком случае со стороны. Лайк

@nextagro

5 жыл бұрын

На L200 нет имитаций, там всё настоящее, железное, блокировки честные (Torsen).

@andreymalinovsky2715

5 жыл бұрын

У L200 нет иммитаций! Есть жёсткая блокировка межосевого и заднего диффа.

Привет Алекс привет из Екатеринбурга всё очень понравилось но не хватает Америка,навара,.

что проходимее мицубиси эта или ока ? )

@tomihonajapan3316

5 жыл бұрын

Лол, ты шутишь ?

@tomihonajapan3316

5 жыл бұрын

Оку даже гранта порвет

Здравствуйте, я на ДВ живу и у нас называют Хайлюкс сурф

@user-vt9xh8kt2i

5 жыл бұрын

У меня l 200 ,10лет ,Тойота не выдержит никогда ,поспорить иногда может.

Лайк за "никаких уазиков и нив"!

L200 лучше всех. И именно из-за легендарной трансмиссии Super-Select. Зимой на ней на постоянном полном приводе ехать как по рельсам. На Тойоте отстойный парттайм. Не для нашей зимы. А какая классная в L200 печка....Ммммм ... А какие огромные колесные арки в L200... Можно вкорячить без лифта 32 колеса :)

Новый Л200???!!)) Вы вообще иногда новости смотрите? Это уже старье, которому пару лет в обед!

клвссное видео и музончик не бесячий

Погодите, он в начале говорит, что у машин одинаковые трансмиссии!? Это разве верно? Разве у l200 не Фуллтайм как у паджеро спорт? А у хайлакса не парт тайм?

Вы бы их показали снизу на подьемнике, цену на запчасти, В каждой, свои плюсы и свои минусы. Эти авто не делают в яп..ии, и в штатах их нет, делают их для азии , метал ржавучий, Цены конские.

Вот лка мене по кайфу

Ударение на "У" )

Канешно Митсубиси тащит

По проходимости одинаковые. По цвету конечно Тойота красивее, и решётка выглядит лучше. Салон больше понравился у Митсу. Ну и кунг конечно лучше жёсткий. Учитывать нужно и лошадей и прокладки меж рулём и седлушкой.

На мой взгляд, митсубиси всегда имела преимущества по удобству и трансформации салона, я не говорю про дизайн. После слияния митсубиси и ниссан, L200 стала больше похожа на какой-нибудь кашкай. По внешним данным не могу назвать эти машины красивыми. Ну или хотя бы симпатичными. У японцев свое видение красоты, которое в корне не совпадает с моим. Нет у я понцев красивых машин. Как и у корейцев. Были у них неприхотливые машины когда-то. Сейчас просто битва маркетологов

Раздатки не одинаковые. У этого L200 Super Select стоит.

А тачки, что тойота что митсуба, обе мои любимки

Тоже самое Ссанг Енг кайрон Дизель и бензин

Как можно было сказать, что трансмиссии одинаковые. Супер селект рулит. Но Хайлюкс определенно комфортнее. Не ездил в новой л200, вряд-ли что-то поменялось. В ней сидеть не возможно, коленки в руль упираются. В зимней одежде как селёдка в банке... после 50 км в ней, жопа плоская и спина болит, ноги затекают. Худшая машина на дальняк.Двигатель в минус 25 заводится как в последний раз, по звуку глушит всю стаянку вместе взятую. Но проходимости хороша и дешевле. В жизни не не куплю... в Хайлюкс во всех кузовах ездил, мечта... А внедорожные качества легко доработать.

Митсубиши получше будет, и по-красивей, и по надежней. Есть машины лучше тойоты, есть ребята !!! Маркетологи тойоты в свое время очень хорошо обработали народ, что тойота "лучше всех".... не лучше ))) и уж далеко не всех ))))

Ты салон максимальной л200 сравнил с салоном с хайлбксом комфорт , возьми эксклюзив друг рядом не стоит ездил и на том и на этом , л200 рядом не стоит с хайлюксом ездил причем в суровых условиях на севере