Хорошие съемки, грамотная речь, интересно! Спасибо!

Тест обзор Супер! Спасибо! Много полезного узнал, да ещё и с юмором!

Как всегда видео на 5+! Браво.

Отличный тест, прекрасно оформленный. Лайк.

Рауль, отличный обзор, в прочем как и всегда.

А потому что руки нельзя перекрещивать..а нужно перехватываться..как дрифтеры делают....сходите в автошколу..там научат

@2hpcomua

7 жыл бұрын

Спасибо, сходите отдохните - там и полегчает.

@user-vb7zj1nr5r

4 жыл бұрын

У автора подгорает, от адекватной критики!

@makasmakasimkas1169

4 жыл бұрын

В дрифте ход руля по градусам меньше,а тут внедорожник!

@Direktor7985

3 жыл бұрын

@@user-vb7zj1nr5r автор гёт.!

шикарный и профессиональный обзор!

Спасибо! Очень интересно! Скажите, на 3 роликах а L200 в режиме 4H с включенной динамической системой курсовой устойчивости притормаживает буксующие колеса и хоть пытается перекинуть тягу на переднее правое колесо?

обе машины хороши,но я за Хайлакс,хотя по цене Л 200 наверное взял

3:53 улыбнуло)) хоть и есть подобные обзоры, другой взгляд не помешает, решать все равно самому! отличный тест!

Только L200!!!

@TheChemmaster

6 жыл бұрын

Обоснуйте?

А как нет на эльке добавки оборотов двигателя? Печьку включил и обороты добавляет

Подскажите пожалуйста название дисков на L200?

Подскажите. Как прошить штатную магнитоллу. ( навигатор .видео) ???

хороший сравнительный тест.

Теска!))) у меня L200. 2,5 дизель 2015 год. Механика. Доволен по уши. На трассе расход топлива 6,5-7 литров на сотню. На пересеченой местности до 12-13. Видел Hilux на механике. Такое ощущение что вантуз поставили между сидениями

отличный материал!

@2hpcomua

6 жыл бұрын

Спасибо, заходите еще

Хороший тест! Можно ли ездить тойоте на полном по жесткому покрытию? как например на Супер Селекте в Л200...

@magazinmuravey

7 жыл бұрын

нет

Рауль как всегда молодец!

Я тоже за супер селект!

Классный тест-драйв!!! Постарались авторы! Оператор тоже не подкачал!!!

Есть и подогрев ускоренный в л200 - вопрос как он включается А вот поднятие оборотов это последсаия нагрузки на гену при вклбчении подогрева в 100а примерно

Интересно было бы увидеть тест стоеовых Хайлаксов Revo vs Viigo

Хороший тест, L200 удивил но и слегка разочаровал тем что не справился с 3 ловушками. В этот бы тест еще Amarok - уж больно он мне понравился еще в 2013 году, сейчас еще и фейслифтинг ему сделали.

@jbnrusnya_should_be_punished

7 жыл бұрын

Алексей Мяделец какой-какой рынок? при чем здесь спам про рынок какой-то недостраны?

@FSA333

7 жыл бұрын

Амарок - это совсем из другой "оперы". Их некорректно будет сравнивать.

@jbnrusnya_should_be_punished

7 жыл бұрын

Сергей Иванов Тоже пикап, тоже дизель, стоит только дороже. Так что ж в нем за "опера" другая?

@FSA333

7 жыл бұрын

BAU Качество каждой детали, качество техники и т.д. И у Бугатти Чирон и у Лады Калина по 4 колеса и ДВС. Но они тоже не из одной оперы.

@jbnrusnya_should_be_punished

7 жыл бұрын

Сергей Иванов Ага, значит, когда я в один ряд поставил 3 пикапа, то это неправильно, а смешать в кучу говна из ТАЗов и Bugatti это правильное сравнение... Двойные стандарты, однако, и это не есть красиво. Я хотя бы предложил авто 1 класса и СРАЗУ ЖЕ отметил разницу в цене. Но кому-то надо ж поспорить на пустом месте... А вразумительных аргументов так и не услышал.

у л 200 какие то непонятки с мотором,вроде сообщалось,что блок цилиндров алюминиевый,что эксперимент и не есть хорошо для этого класса

Интересно заднюю подвеску можно на пневмо переделать

Спасибо!

muito bem feito o vídeo já decide qual irei compra l200

Я за супер селект!

@TheChemmaster

6 жыл бұрын

dpzohan чем он так хорош?

@user-ec8kp7lv6l

5 жыл бұрын

Тем что постоянный полный привод,в отличие от заднеприводной Тойоты,глупые вопросы не задавай,Гугл в помощь

@86rus29

5 жыл бұрын

@@user-ec8kp7lv6l + его можно включить или выключить на скорости до 120.

@MobileErevan

5 жыл бұрын

Супер селект рулит

@TheChemmaster

5 жыл бұрын

Dima Dima у тойоты нет полного привода?)))

Есть в Митсубиси подогрев мотора))) слева, в самом низу кнопка, рядом с блокировкой.

Лучше система полного привода, да ещё и цена дешевле, поэтому Мицубиси.

@86rus29

5 жыл бұрын

@Tiger SM ни один хайлюкс не выпускается в Японии. Для справки: Assembly Thailand: Samut Prakan Argentina: Zárate Pakistan: Karachi (Indus Motors Company) (2016-present) South Africa: Durban (Toyota Motors South Africa) (2015-present)

@user-ch5xj6lj9k

5 жыл бұрын

@QWERTY аллюминиевый блок, и этим всё сказано

@user-ch5xj6lj9k

5 жыл бұрын

@QWERTY ну на корейцев посмотри))

@user-ch5xj6lj9k

5 жыл бұрын

@QWERTY тех же самых немцев;)

@user-ch5xj6lj9k

5 жыл бұрын

@QWERTY Ниссан сейчас уже не ниссан, это ебаная пизда на колесах(имею ввиду Рено)) да и митсу редко появляется на дорогах общего пользования.

Нравится Hilux но смущает что нет постоянного полного привода ,зимой думаю будет на нем стремновато.

Обзор просто супер, Молодцы ребята!

В начале говорит что л200 разгоняется в три раза дольше, а в конце получается что л200 рвет хайлакс))) несостыковка

@Vlad-lg2db

5 жыл бұрын

Алексей Арисов он сравнивал с другой машиной

Вот если бы вы загрузили выгрузили палет или квадроцикл , то ваш тест был бы лучшим , христоматийным

хороши

взял л200 для деревни очень выручает +супер селект .4 года полет нормальный 140 000 км,только ЕГР думаю глушить.

просьба форд ренджер против нисан навара хотябы 15годов выпуска

Класний тест. Сюди би ще Амарок і Ренджер(той що Форд) то була б вся компанія в зборі. І все таки Тойота якось більше подобаєтья.

0:19 - нормальный пикап))

nice good work

А який розхід палива?

на 16.30 заметно насколько меньше трясет дрифтбокс в л200

Пистолет всегда снят с предохранителя и патрон в патроннике? Так на всякий случай.

@koma1605

6 жыл бұрын

что бы на кочке водиле пердак продырявило ))

Рауль за руль.Возможно у л200 система повышения оборотов двигателя (для прогрева),находится в климатической установке.При увеличении температуры воздуха, увеличиваются и обороты двигателя.

Тест не актуальный, год назад бы его. А то тема уже замылена :) Но в целом хорошо,как всегда собственно!

@RaulChilachava

7 жыл бұрын

Алексей Мяделец Вы какой из этих пикапов уже купили?

@Aleksei_Myadelets

7 жыл бұрын

В личное пользование покупать их мне ни к чему, но у меня на работе обе эти машины.

@oikaklmn

7 жыл бұрын

+Алексей Мяделец И что скажете по этим двух авто?

@Aleksei_Myadelets

7 жыл бұрын

oikaklmn Да ничего особенного про них не скажешь, ломаются одинаково. Мне больше нравится L200.

@oikaklmn

7 жыл бұрын

Алексей Мяделец Я так понимаю по обслуге и эксплуатации они одинаковы (в плане затрат)?

О чем вообще разговор? Все знают, что Mitsubishi L200 лучший среднеразмерный пикап всех времен и народов. И именно из-за трансмиссии super-selekt. Т.е. возможности ездить на любом покрытии на постоянном полном приводе с любой скоростью. Toyota намного гламурнее. Но по ездовым качествам и огромным колесным аркам Mitsubishi лучше. Обе авто прекрасно чипуются и недостатка мощности в ней нет. Для стран. где нет зимы Тойота интереснее. Но для северных стран L200 самая конфетка ))

@alhimikalhimov8684

6 жыл бұрын

Из чего вывод? он лучший по цене и всё. На тойоте в престиже есть вязкостный обогреватель и электрические нагреватели воздуха, при -12 через полторы минуты у вас оттаивает лобовое и в салон поступает тёплый воздух, стартер 24 вольта.... кто чипует - потом меняет прокладку блока, точнее ставит новую, менять нечего...

@TheChemmaster

5 жыл бұрын

Алексей Большаков ну и такие выкрики) копите бабки

@user-lf6wv2gv6e

5 жыл бұрын

@@TheChemmaster на что копить???? У меня l200 2015г., мне выше крыше.

@TheChemmaster

5 жыл бұрын

Александр Иваныч НН в слове гноимики затесалась лишняя))) Пусть расскажут о порванных балансирных ремнях, двигатель то со времён иона грозного. Ну и игил и нефтянка что предпочитают?

@TheChemmaster

5 жыл бұрын

Александр Иваныч НН был паджеро, котлета, был форд ренжер рапкаб меньше сотни в рф, 300 прошёл и всё родное, ну и рулится не в пример л200... тойота да... уже не легенда

Пока американские пикапы несколько опережают японские. Особенно полноразмерные. Из среднеразмерных пикапов японская Toyota Tacoma пользуется популярностью.

Вы же, Рауль, уже Mitsubishi pajero sport тестили с такой же трансмиссией. И он успешно прошел все оффроад тесты, в т.ч. и с проскальзыванием 3х колёс. Почему же с Л200 такой конфуз? Что говорят импортеры/оф.представители?

@twintvideo

7 жыл бұрын

Андрій Макаренков не надо было заднюю механическую блокировку включать на 3 роликах. при этом электроника не работает

@RaulChilachava

7 жыл бұрын

twintvideo Мы пробовали асе варианты

@RaulChilachava

7 жыл бұрын

Андрій Макаренков хороший вопрос

@user-fm3tk4tj5q

7 жыл бұрын

Андрій Макаренков

А расход? Про самое актуальное забыли?

@alhimikalhimov8684

6 жыл бұрын

много от чего зависит, хайлакс 3 литра на шоссейке обвес арб подвеска арб - как встал на трассу - 9 литров, как только одеваешь микки томпсон 33 дюйма - сразу 11,5-12 литров

Как же я горю от этого выбора уже 3ий год. Так и не могу определиться ((

@user-oc1ye8fl5f

4 жыл бұрын

я выбираю Toyota в первую очередь потому что когда я соберусь её продавать цена будет значительно выше чем у такого же l200

Для более корректного сравнения надо тойоту брать с двигателем 150 л.с.

че за тест для грузовика? что за чуваки? откуда эти хлопчики

Внешность l200 особенно с крышкой кузова жутковата но супер селект вне конкуренции...

Вроде интересно но желание смотреть быстро отбивает воспроизведение начнется после рекламы

с одной стороны пикапы это утилитарные авто, но с другой вы тестируете далеко не базовые комплектации, что не особо логично сравнивать плюс не так интересно потенциальному покупателю

Патилетка L200 сейчас в среднем на 400тыр (на половину своей цены) дешевле люкса.

Sorry, by this video, but the L200 Is bether than Hilux, because the diferencial block Is More efective in whatever land, i from honduras, AND the Mitsubishi Is the best pick UP, by the job, city AND whatever you want. If you don't beliave it, come from honduras AND you Will see it.

У моего митсу тоже есть ускоренный прогрева двс поднятием оборотов при включении климата. У митсу СС, а у халюкса партайм. Этим все сказано. Дальше не стал смотреть.

Кемри-убило😂

@user-iu5gh4xc4j

4 жыл бұрын

Прикинь и так правильно говорить. Это все равно что тебя всё называют Вектор а не Виктор

i like mitsubishi l200

Л200 лучше)

@user-ec8kp7lv6l

5 жыл бұрын

Да

Мицубисик, снова и снова, тритон. Тоёта хороша, но тяжела.

Позор тойоте! Неужели нельзя было хотя-бы сделать спинку сиденья откидной. Куда что ложить? На коленки? И задушили своим евро так что машина перестала ехать

Разница в тормозном пути это разница в резине. И для сведения, камера заднего вида у Эльки давно в базе, со второй комплектации. Так что сравнивайте в следующий раз равноценные комплектации, а не нижнюю из одной модели (L-200) и топ из другой (Hilux) и будет вам счастье.

ХайлАкс, кЕмри, что за?

@tribunimilitium

5 жыл бұрын

диалект

Он пьёт боярышник, я его знаю.

вообщем тест верный и логичный и даже поднял нам с младшим настроение, ибо поместить за спинкой заднего ряда эльки лопату можно и даже две, только если они саперные или детские)) не очень понятно, почему имея возможность не проводят скоростные тесты в движении: с 60-100, 80-120 и прочее это более нужно чем со светофра в пол давить педальку(не путать с Виталькой)), но за лосиный с разными скоростями отдельное спасибо.

Ну и дизайн конечно L200 брутал для мужиков Хай он зализан унисекс какой то для гламурных городских фермеров))

@adosadios

5 жыл бұрын

"гламурные городские фермеры" ))))))))

Имитация блокировок, как на ХАйлюкс, годна только на роллерах, на бездорожье, когда нужно дать больше газу что бы выехать из г*овна, электроника работает далеко не так красиво как у вас на видео.

На л 200 рама слабая, по плохим дорогам быстро лопается, а на хайлюксе не мало отъездил хороший утилитарный авто, но очень не удобный после 300 км очень устаешь и это я его сравнивал с приорой( по удобству по трассе разумеется)на тот момент. А так по полям хайлюксу нет равных.

Обзор не плох, очень даже. Конечно, внешний вид - дело вкуса, но на мой взгляд митсу уродует свои авто, предыдущее поколение было куда лучше. Разгон на мой взгляд лишнее - покупая пикап, вряд ли человек задумывается о гонках, а вот о перевозке грузов, в том числе по бездору и с макс.комфортом - я бы посмотрел. Ну а по поводу суперовского селекта - ты тоже еще им хвастаешь?))) По мне так дело в прокладке между рулем и сидением

Здесь уже идёт водитель против другого водителя а так почти все пикапы равны

L200 удлинённый?

а что вас усилители руля так удивили? да, они меняют жесткость пропорционально скорости автомобиля . ну что бы не улетать с трассы, когда чихаешь.

@RaulChilachava

7 жыл бұрын

bgraver эти не меняют, они клинят

@timbgraver

7 жыл бұрын

Raul Chilachava ну,практически, отключают усиление. или прямо управление теряют?)

@RaulChilachava

7 жыл бұрын

bgraver просто нельзя повернуть.

@timbgraver

7 жыл бұрын

Raul Chilachava ох. надеюсь, это можно отрегулировать. Надо жалобами завалить производителя:)

Крутая машина хорошая митсубиси

По цене мицубиси хорош.....а хайлакс по интерьеру и салону !

L 200 Best

Дуже не вистачає до тесту Volkswagen Amarok

@user-oc1ye8fl5f

4 жыл бұрын

Ашо ты на амарок гроши маеш

Оч затянуто

антибукс надо отключать.

Хайлик задушен под европейские нормы

Ведущий, которому, больше всего нравится цветной дисплей и кнопка старт, не имеет права тестировать объективно пик-ап. Ему б на солярисе ездить.....

Молодцы, хоть и с/из окраины)

Блокировку заднего моста вкл. На л200 и все, сразу видно ролик проплачен тоетой. Да и про цену не забудьте. И сразу л200 впереди будет

Замеры веса журнала ,,За рулём,, l 200 весит 2008кг. А hilux весит 2141кг. Скорее в коробке разница какая-то тем более на 400 куб.см больше объем мотора.

Орков напоминает, что ты куришь!?)))

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Табак из Шира

На гонки ралли Париж Дакар только 200 ни одного хайлакса нет. Вот делайте вывод.

@alhimikalhimov8684

6 жыл бұрын

ой вей... ссылку на турнирную табличку можно? и наверняка стоковые и первые места берут?

@user-oc1ye8fl5f

4 жыл бұрын

Следуя вашей логике камаз самый лучший грузавик а он даже в России продаётся хуже китайцев

+

прокладку поменять надо, между рулём и сиденьем

Только тойото

test super N1

Так мало сказали про трансмиссию - которая в разы лучше на л200... а двигло на этой тойоте убивается первой некачественной солярой

@alhimikalhimov8684

6 жыл бұрын

Обоснуйте

@user-ei4ei7xu9u

5 жыл бұрын

У L200 двигатель тоже, убивается от плохой солярки . Рассказывали :"взял 2,4 дизель и через 2 месяца, он сломался ". Я за обоих .

Он сказал: "кЕмри" ????

@user-rr9jf1cq5y

6 жыл бұрын

Виталий Щербинин Фф

@wm6266

5 жыл бұрын

А хайлАкс вас не удивил ? )) он просто произнёс это на английский манер как они и называются в мире 😉

цікавий тест, але бездоріжжя мало, треба було їх трохи в болото

Как пластиковые игрушки.

Только Л200!! Надежность и выносливость и проходимость!! На одном зарубежном тесте новый и старый Хайлакс провалил лосиный у него низкая устойчивость и большая склонность к переворачиваемости !! Л200 прошел все тесты на отлично плюс это безопасный пикап по всем рейтингам nCAP!! По обслуги и тд L200 дешевле хая по всем пунктам плюс диз двиг Л200 очень вынослив и надежен то бишь 600 тыс км для него не проблема!! Новый хай напихали электроникой двиг капризный у них у всех дизеля капризные как и у амороков)

@alhimikalhimov8684

6 жыл бұрын

фантазёр, просто перечитал Николая Носова "Фантазёры"

@user-zc3nj9ts6y

5 жыл бұрын

Тот у кого никогда не было Тойоты)

@user-jr2sv7wz2l

2 ай бұрын

​@@user-zc3nj9ts6yтолько суперселектом митсу, бьет тойоту)

В защиту L200: kzread.info/dash/bejne/iGecxKWAfKm5dtY.html

Мицубиси на всём экономят, очень жадная компания! Но разница в цене в пол миллиона! Однозначно выбор в пользу L200

@user-oc1ye8fl5f

4 жыл бұрын

Вы потеряете больше когда будите пробовать л 200 сильно упадёт в цене

Замеры скорости проводятся в две стороны и считают среднее значение. А то там всякие ветры и уклоны...

@lawyer6340

7 жыл бұрын

miklukho maklay