Испытание пикапа Тойота Хайлакс (Хайлюкс) в реальных условиях. Буксировка трактора весом 8,5 толл и полный кузов глины
Жүктеу.....
Пікірлер: 137
@rustam26774 жыл бұрын
"профессиональная точная рулетка" Убила фраза))))
@MCNickchannel5 жыл бұрын
Лучший обзор в рф на данный авто, лайк, подписка, коммент. Обзор хороший, потому что не грузит лишними цифрами, ибо кому интересно и так все знают про этот пикап, а данный обзор лишь демонстрирует его в полной боевой обстановке! Ведь купив такой пикап, мы не станем ставить на нем эксперименты, ибо деньги жалко, но благодаря данном обзору всегда будем знать, что данный авто, сможет вытянуть из любой непредсказуемой ситуации. Спасибо автору.
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Спасибо!
@andreyn.yurikov7642
5 жыл бұрын
Jess_Channel, и после таких долбоклюев, простите, кто-то покупает тестовые авто. Я бы ему больше ни одного авто не давал никогда. В "Лабораторию разрушителей" его.
@annagabriel83515 жыл бұрын
Однушку или Hilux - конечно Hilux
@user-unuser5 жыл бұрын
Ну допустим из "натуральной кожи" там может быть только водитель, а тачка огонь!
Хороший авто , жаль не для всех доступный а нужен всем
@user-su4kf5gx3s6 жыл бұрын
Красавчик, отличное видео!
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-up9ig1wu4x2 жыл бұрын
Отличный обзор 👍🏼
@user-fw5us4vr4r2 жыл бұрын
Самый информативный обзор
@user-kt1ph2qc9g6 жыл бұрын
очень жизнерадостный и информативный обзор. спасибо
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Спасибо!
@annagabriel83515 жыл бұрын
This is Toyota одним словом!!!
@user-tr1mn9tq9t4 жыл бұрын
Отличный обзор
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gf6my7bg2y3 жыл бұрын
Самое главное в машине количество подстаканников.
@AgreGAD93 жыл бұрын
Ведущий - огонь! Лучший обзор))
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Спасибо!!
@sergeypetrovskyi31366 жыл бұрын
Это один из лучших тракторов в мире:) что бы его ушатать, надо вообще дибилом быть)
@user-qs4mu1it2g5 жыл бұрын
Хороший обзор... Только вот ковшом трактора грузить грунт... как в самосвал...Это неправильно)
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Все норм, это же Тойота:))) Потом выгрузил грунт, помыл и все хорошо
@user-tr1mn9tq9t4 жыл бұрын
Лайк
@user-jw8lv2tl5w2 жыл бұрын
Хайлюкс это Машына Супер
@user-fd6ny9qq2e4 жыл бұрын
Чтоб не чувствовать себя дураком езжу на вранглере. Но задумываюсь о покупке паджеро спорт. Как второго авто. За 4 р лучше две машины чем один крузак.
@abhu14205 жыл бұрын
Good 👌🏼👍🏼🌷🌷
@romanchekrygin50153 жыл бұрын
хороший ведущий!
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Спасибо!
@AzamatGH5 жыл бұрын
Обзор годный!!! Что за музло фоном идет?
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Спасибо, про музон - не знаю. Может шизам подскажет:)
@AzamatGH
5 жыл бұрын
@@IgorSirin не, шазам режим незнайки включил
@user-ct9wu1zi9p4 жыл бұрын
Мощная стальная защита???? Рассмешил однако, а такой бампер я в первой же канаве оставил , когда захотел переехать ее
@oEddi6 жыл бұрын
Спасибо за видео, но было бы интереснее если бы не до предела загрузили, а по нормальному,чтобы понять насколько комфортно и управляемо едет в таком режиме
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Ed Di едет легко, рессоры справляются, если вес ровно распределён. Мотора всегда не много
@oEddi
6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов , еще вопрос остался насчет груза- было бы забавно если в видео посмотреть момент как вы его разгружали, ну это на будущее, для увеличения просмотров - всегда интересно увидеть backstage
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Ed Di ооо, это была адова работка, но уже стемнело:(( По плану должны были грузить песок, а накидал по сути глины и я ее потом часа полтора выкидывал лопатой, а потом поговорим на мойку:)))
@olkovdi
6 жыл бұрын
Ed Di чтобы на нем было комфортно быстро ехать по трассе в кузове должно быть около 200-300 кг. Максимально сколько грузил - это порядка 800 кг в кузов. Судя по видео, там намного больше этого веса. И самое главное - объём кузова в видео посчитан не правильно, там больше куба.
@IgorSirin
6 жыл бұрын
olkovdi я считал по колёсным аркам. Думаю 200 кг в кузове оптимальный вариант. Больше уже сильно садятся рессоры. Комфорт сильно зависит от распределения груза по платформе. Если над осью - норм, а если у заднего борта - возникает раскачка.
@user-ip5gh7fe3t4 жыл бұрын
Большую часть такие пикапы колесят по дорогам общего пользования, а мы к сожалению даже не много, но этого в видео не увидели!!!
@user-tz3rf3tn4e4 жыл бұрын
В начале говорит что деферинциала нету на нём а теперь во время трогания с грунтом он волшебным образом блокирует его 🤷♂️!?
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Центрального - нет, жесткое подключение передка. Задний диф, разумеется, есть и он может блокироваться
@user-cz1hc6td5r5 жыл бұрын
Как на счёт моторесурса??Слышал,что 200тыс
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Глупость, 400-500 ткм как минимум. Главное своевременная замена масла и хорошая солярка
@sapunovvladimir735 жыл бұрын
Отличный автомобильездим с супругой уже 2й год. . Едет и едет. А не как 4ймитсубиши паджеро.
@IgorSirin
5 жыл бұрын
А что не так с Митсу?
@sapunovvladimir73
5 жыл бұрын
@@IgorSirin пока лебёдку не поставил под передний бампер. Застревали везде. Даже в смешных лужах где сами же запросто на Киа спортеж проезжали не задумываясь.
@user-mg1wi6bb9e
5 жыл бұрын
sapunovvladimir73 не верю
@user-fd6ny9qq2e
4 жыл бұрын
@@sapunovvladimir73 если под бампер поставить проходимость лучше не будет. Это якорь называется. Это не вы её а она водителя поменяла.
@vladimirsapunov1603
4 жыл бұрын
@@user-fd6ny9qq2e Хайлакс едет гораздо лучше👍🤘♨️
@user-ri4zq2ud9h6 жыл бұрын
пошёл покупать.....
@user-lh3ol2ro3s3 жыл бұрын
Почему никто никогда не рассказывает про двигатель: какое расположение мотора( поперечное или продольное) , коробка , покажи где и как расположена раздатка, есть ли сажевый фильтр , есть ли ЕГР, установлено КОМОН РЭЙЛ или простой мотор с турбокомпрессором, чьи форсунки ( немецкие или свои японские) какой и чей стоит топливный насос, почему об этом все молчат?????
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Потому что люди покупающие пикап знают, что они все примерно одинаковые: у них рама, продольный мотор, постоянный задний привод. Раздатка всегда установлена после коробки. Другого места у нее просто нет. Мотор это последнего поколения, а значит со всеми современными системами. И самый главный вопрос: европейские или японские форсунки у крупнейшей японской автомобильной корпорации? Вероятно зимбабвийские:)))
@user-qo2xs8rm1w6 жыл бұрын
Хайлюкс 6 поколения. Максимум возил 1450 кг это с водителем. Главное брызговики снять задние. А то отвалятся.
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Сергей Мульков сколько лет он так держится и сколько млн км?:))
@user-qo2xs8rm1w
6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов 470 тыс. 2011 года
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Сергей Мульков круто, спасибо!!
@user-qo2xs8rm1w
6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов Пожалуйста. Автомат 3.0 турбодизель
@user-ct4qd2sn4p5 жыл бұрын
профессиональная высокоточная рулетка... ведущий с первого канала что ли сбежал?
@Razin4715 жыл бұрын
мерять фаркоп когда задница авто задёрнута вверх) так как неровная поверхность ;)
@PoslannikAda6665 жыл бұрын
как только не обзывали и ХИЛЮКС и ХАЙЛАКС. ХАЙЛЮКС превычнее
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Алексей Владимирович Р однако иноземцы говорят хайлакс, как лакшери:)
@Razin4715 жыл бұрын
Я могу в кузове по диагонали лечь)
@alexandr9465 жыл бұрын
в тайничке заначку прятать или бутылку водки
@dglazishev10615 жыл бұрын
как насчет nissan np 300?
@IgorSirin
5 жыл бұрын
А что с ним? Он не продается в России и весьма стар. Там не бывает автоматов и многих других опций, которые есть в базе у Тойоты
@dglazishev1061
5 жыл бұрын
@@IgorSirin просто , хочу купить пикап до 1 млн., черт сним с автоматом и наворотами, и дизайн по красивее у nissan 300. и navara не нравится
@IgorSirin
5 жыл бұрын
@@dglazishev1061 надо тщательно выбирать, машинка рабочая и на них в церковь по выходным не ездили. Конкретно 300 быстро ржавели и их было очень мало и запчасти дороговаты. Кажется Митсу или Тойота будут проще в содержании
@vladimirkokhanov9834 Жыл бұрын
Квадроцикл если только детский
@satexpertos5 жыл бұрын
внедорожные качества не раскрыты совсем
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Он длинный и на перегибах садиться быстро. На штатной резине в глине ему делать нечего. Ставите АТ и небольшой лифт и все будет:) я проверял на прочность грузом и буксировкой. Ну и подрифтил знатно, чтобы знать выдержит трансмиссия или нет
@user-tk1de6hk8t3 жыл бұрын
работаю на заводе более 20лет..около 1500 работяг на заводе..НО ни у одного даже в мечтах не встречал данный аппарат! а те люди которые заглавие придумали данному видео действительно в этой стране и в этом времени живут?..или слово работяга нынче другой смысл несет?? может (настоящий работяга) это депутат думы? или директор фирмы? чиновник?
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Работяга - относится к автомобилю. Он явно не тянет на тачку для чиновника и депутата. Работяга может быть на селе, а не только в городе. И вот там скорее всего о таком пикапе мечтают
@user-tk1de6hk8t
3 жыл бұрын
@@IgorSirin 🤣 на селе о т-40 мечтают там если все село вместе с селянами продать,и то не хватит!
@IgorSirin
3 жыл бұрын
@@user-tk1de6hk8t сёла разные бывают, на Кубани очень не плохо люди живут. Тойота для них может и дороговато, но слегка бу потянут. Не принимайте страну
@user-tk1de6hk8t
3 жыл бұрын
@@IgorSirin ну да уаз патриот б/у...
@satexpertos5 жыл бұрын
бочки с нефтью? ты что куришь?
@user-vs5mu6zx4z
4 жыл бұрын
Мы на вахту на хайлюксе бочки с ДТ возили по тайге
@user-im2rz4uz3c5 жыл бұрын
Что ты делаешь? Тормози! Зачем? Явно не твой хайлюкс. Есть фирьменный обвес, крышка богажника с дугами, мухобойка и ветровики Topup, сразу богаче смотрится и удобнее ( я про крышку). Есть хайлюксы комлектации vigo, не чета этому.
@DmitriMironov5 жыл бұрын
Снял данное авто в прокат в Атакамской пустыне. Коробка была ручной 6 ти ступенчатой. Отъездил 7 дней. Авто просто ЗвЭрь. Не ожидал. Если у вас есть деньги и вам нужен хороший пик ап только тойота Хилакс. По песку, гравейке, и на крутых подъемах это просто незаменимая машина. Кстати вся северная часть Чили ездит на таких пикапах. Очень хорошая машина. Кстати на 160-170 клм. По подъемам в горы на высоту 4700 съела всего лиш четверть бака солярки. Спустя 7 дней пересел на хьюндай крета.. И начал плеваться... Очень советую хилакс. Дорогая сильно, но очень хорошая:) На всякий случай 4×4 включается кнопкой зеленоватого цвета под рулём слева. Там соответствующие эмблемы. Очень советую прокатиться. В пустом состоянии будете чувствовать все кочки. Если ее нагрузить думаю станет по мягче.
@user-nj7lr1lf2n6 жыл бұрын
1
@TILL135 жыл бұрын
Так трос крепить нельзя! Грубейшее нарушение техники безопасности
@IgorSirin
5 жыл бұрын
А ещё этим пикапом нельзя тягать прицепы массой более трёх тонн и тем более трактора:)
@user-ei4hs8gc6n6 жыл бұрын
с проверкой на тяговитость єто постанова,13:10 тойота зарылась а 8т едут
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Кольян Коля это сыграла эластичность стропы. Снято по честному. Но я не буду переубеждать, вам виднее))
@HOLOD803 жыл бұрын
Всем привет. У меня HILUX REVO 18-го года в топе. Машина очень хорошая очень мне нравится. Особенно, то, что к ней полно не дорогих допов как в интернет магазинах, так и на ALi. Рекомендую всем посмотреть краткий видеообзор о выявленных мной недостатках и слабых местах данного автомобиля. Там есть много интересных моментов о которых не рассказывают автообзорщики. kzread.info/dash/bejne/o4Vl16WxZ8KZdrg.html&feature=share
@user-fw4eq9jn3w6 жыл бұрын
Реального работяги с таким ценником быть не может... как бы хорош он не был
@MrBudanoff
6 жыл бұрын
смотря чем заниматься)
@Buy-Sell5 жыл бұрын
Трактористу могло не хило прилететь тросом.
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Тракторист железный, Как трактор:) но вообще стропа грузовая, не пикапом Не порвать и она без шаклов, только тряпка
@SergeyBaybr4 жыл бұрын
Авто для перевозки грузов с грузоподъёмностью как у легковушки .
@user-sb8ko3xg6j4 жыл бұрын
Пошёл бабки копить
@qqqggg154 жыл бұрын
Почитал шапку комментов.... Оч. По ржал. Те же..билы кто не имеет и ни когда не имел Хайлюкс. Да....да.. неубиваемая....хахахха. Особенно та, рулевая рейка, что размером с рулевую рейку Тойота Королла Филдер, тоннееенькая и совсем не пригодная для бездорожья. Ну та, неубиваемая рейка, что через 25-30 тыс угадывается по рулевому карданчику, элепсит и ремонтонепригодная. Клоуны да и только. Реклама с такими же дебильными вылизанными комментами.
@user-if1sl2lc9z2 жыл бұрын
Бедная машина досталась ей. 🤦♂️
@IgorSirin
2 жыл бұрын
Это же Тойота, она так годами может ездить
@user-if1sl2lc9z
2 жыл бұрын
@@IgorSirin я дорогой с другой планеты СССР там к машине относились как к живому а живое требует ласку и смазку . Да и женского рода она.
@IgorSirin
2 жыл бұрын
@@user-if1sl2lc9z я тоже люблю автомобили и стараюсь их беречь, но программа называется Испытание на прочность и она сама себя не снимет. Посмотрите тест Fortuner: kzread.info/dash/bejne/p2SdqNGllZW9eZM.html
@user-eo4wz2yv7q4 жыл бұрын
Не очем обзор .
@user-jf7gn5cz4x2 жыл бұрын
Автору только французские авто рекламировать. Для пикапа - отзыв не очем....
@user-ro4gc4wg5q3 жыл бұрын
Только задний бампер там не кчему
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Есть такое и нет буксировочной петли. Бампер только на случай, если сзади кто-то прилетит, чтобы не коцал кузов
@user-ro4gc4wg5q
3 жыл бұрын
@@IgorSirin согласен с вами что бампер предохроняет но блин можно было что-то придумать чтоб задний борт кузова не ложился на его на бампере постоянно скапливается грязь мелкие гальки и прочие при открытии мнут царапают борт за 3 то ляма
@IgorSirin
3 жыл бұрын
@@user-ro4gc4wg5q у базовой версии бампера нет, но тогда камушки будут бить сразу по двери
@user-ro4gc4wg5q
3 жыл бұрын
@@IgorSirin на L200 без бампера такой проблемы небыло но там стоят отбойники галек(брызговики) сдесь их нет
@IgorSirin
3 жыл бұрын
@@user-ro4gc4wg5q значит надо заколхозить. Это же тачка тайской сборки, подразумевается, что она предполагает доработку:)
@user-kn7bv4th1z2 жыл бұрын
Красивый но Дизель а салярка в России гамно.!
@IgorSirin
2 жыл бұрын
Все нормально, люди на этих машинах уже по полмиллиона накатал и все спокойно
@user-gl9xd6wy2e2 жыл бұрын
Хряпнул что ли?!
@IgorSirin
2 жыл бұрын
Ага, для храбрости. Я же по дорогам не ездил, а по полям кто трезвым на пикапе ездит?))
Пікірлер: 137
"профессиональная точная рулетка" Убила фраза))))
Лучший обзор в рф на данный авто, лайк, подписка, коммент. Обзор хороший, потому что не грузит лишними цифрами, ибо кому интересно и так все знают про этот пикап, а данный обзор лишь демонстрирует его в полной боевой обстановке! Ведь купив такой пикап, мы не станем ставить на нем эксперименты, ибо деньги жалко, но благодаря данном обзору всегда будем знать, что данный авто, сможет вытянуть из любой непредсказуемой ситуации. Спасибо автору.
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Спасибо!
@andreyn.yurikov7642
5 жыл бұрын
Jess_Channel, и после таких долбоклюев, простите, кто-то покупает тестовые авто. Я бы ему больше ни одного авто не давал никогда. В "Лабораторию разрушителей" его.
Однушку или Hilux - конечно Hilux
Ну допустим из "натуральной кожи" там может быть только водитель, а тачка огонь!
Приятно смотреть. Культурная речь. Хороший обзор. Спасибо!
Хороший авто , жаль не для всех доступный а нужен всем
Красавчик, отличное видео!
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Спасибо!
Отличный обзор 👍🏼
Самый информативный обзор
очень жизнерадостный и информативный обзор. спасибо
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Спасибо!
This is Toyota одним словом!!!
Отличный обзор
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Спасибо!
Самое главное в машине количество подстаканников.
Ведущий - огонь! Лучший обзор))
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Спасибо!!
Это один из лучших тракторов в мире:) что бы его ушатать, надо вообще дибилом быть)
Хороший обзор... Только вот ковшом трактора грузить грунт... как в самосвал...Это неправильно)
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Все норм, это же Тойота:))) Потом выгрузил грунт, помыл и все хорошо
Лайк
Хайлюкс это Машына Супер
Чтоб не чувствовать себя дураком езжу на вранглере. Но задумываюсь о покупке паджеро спорт. Как второго авто. За 4 р лучше две машины чем один крузак.
Good 👌🏼👍🏼🌷🌷
хороший ведущий!
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Спасибо!
Обзор годный!!! Что за музло фоном идет?
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Спасибо, про музон - не знаю. Может шизам подскажет:)
@AzamatGH
5 жыл бұрын
@@IgorSirin не, шазам режим незнайки включил
Мощная стальная защита???? Рассмешил однако, а такой бампер я в первой же канаве оставил , когда захотел переехать ее
Спасибо за видео, но было бы интереснее если бы не до предела загрузили, а по нормальному,чтобы понять насколько комфортно и управляемо едет в таком режиме
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Ed Di едет легко, рессоры справляются, если вес ровно распределён. Мотора всегда не много
@oEddi
6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов , еще вопрос остался насчет груза- было бы забавно если в видео посмотреть момент как вы его разгружали, ну это на будущее, для увеличения просмотров - всегда интересно увидеть backstage
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Ed Di ооо, это была адова работка, но уже стемнело:(( По плану должны были грузить песок, а накидал по сути глины и я ее потом часа полтора выкидывал лопатой, а потом поговорим на мойку:)))
@olkovdi
6 жыл бұрын
Ed Di чтобы на нем было комфортно быстро ехать по трассе в кузове должно быть около 200-300 кг. Максимально сколько грузил - это порядка 800 кг в кузов. Судя по видео, там намного больше этого веса. И самое главное - объём кузова в видео посчитан не правильно, там больше куба.
@IgorSirin
6 жыл бұрын
olkovdi я считал по колёсным аркам. Думаю 200 кг в кузове оптимальный вариант. Больше уже сильно садятся рессоры. Комфорт сильно зависит от распределения груза по платформе. Если над осью - норм, а если у заднего борта - возникает раскачка.
Большую часть такие пикапы колесят по дорогам общего пользования, а мы к сожалению даже не много, но этого в видео не увидели!!!
В начале говорит что деферинциала нету на нём а теперь во время трогания с грунтом он волшебным образом блокирует его 🤷♂️!?
@IgorSirin
4 жыл бұрын
Центрального - нет, жесткое подключение передка. Задний диф, разумеется, есть и он может блокироваться
Как на счёт моторесурса??Слышал,что 200тыс
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Глупость, 400-500 ткм как минимум. Главное своевременная замена масла и хорошая солярка
Отличный автомобильездим с супругой уже 2й год. . Едет и едет. А не как 4ймитсубиши паджеро.
@IgorSirin
5 жыл бұрын
А что не так с Митсу?
@sapunovvladimir73
5 жыл бұрын
@@IgorSirin пока лебёдку не поставил под передний бампер. Застревали везде. Даже в смешных лужах где сами же запросто на Киа спортеж проезжали не задумываясь.
@user-mg1wi6bb9e
5 жыл бұрын
sapunovvladimir73 не верю
@user-fd6ny9qq2e
4 жыл бұрын
@@sapunovvladimir73 если под бампер поставить проходимость лучше не будет. Это якорь называется. Это не вы её а она водителя поменяла.
@vladimirsapunov1603
4 жыл бұрын
@@user-fd6ny9qq2e Хайлакс едет гораздо лучше👍🤘♨️
пошёл покупать.....
Почему никто никогда не рассказывает про двигатель: какое расположение мотора( поперечное или продольное) , коробка , покажи где и как расположена раздатка, есть ли сажевый фильтр , есть ли ЕГР, установлено КОМОН РЭЙЛ или простой мотор с турбокомпрессором, чьи форсунки ( немецкие или свои японские) какой и чей стоит топливный насос, почему об этом все молчат?????
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Потому что люди покупающие пикап знают, что они все примерно одинаковые: у них рама, продольный мотор, постоянный задний привод. Раздатка всегда установлена после коробки. Другого места у нее просто нет. Мотор это последнего поколения, а значит со всеми современными системами. И самый главный вопрос: европейские или японские форсунки у крупнейшей японской автомобильной корпорации? Вероятно зимбабвийские:)))
Хайлюкс 6 поколения. Максимум возил 1450 кг это с водителем. Главное брызговики снять задние. А то отвалятся.
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Сергей Мульков сколько лет он так держится и сколько млн км?:))
@user-qo2xs8rm1w
6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов 470 тыс. 2011 года
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Сергей Мульков круто, спасибо!!
@user-qo2xs8rm1w
6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов Пожалуйста. Автомат 3.0 турбодизель
профессиональная высокоточная рулетка... ведущий с первого канала что ли сбежал?
мерять фаркоп когда задница авто задёрнута вверх) так как неровная поверхность ;)
как только не обзывали и ХИЛЮКС и ХАЙЛАКС. ХАЙЛЮКС превычнее
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Алексей Владимирович Р однако иноземцы говорят хайлакс, как лакшери:)
Я могу в кузове по диагонали лечь)
в тайничке заначку прятать или бутылку водки
как насчет nissan np 300?
@IgorSirin
5 жыл бұрын
А что с ним? Он не продается в России и весьма стар. Там не бывает автоматов и многих других опций, которые есть в базе у Тойоты
@dglazishev1061
5 жыл бұрын
@@IgorSirin просто , хочу купить пикап до 1 млн., черт сним с автоматом и наворотами, и дизайн по красивее у nissan 300. и navara не нравится
@IgorSirin
5 жыл бұрын
@@dglazishev1061 надо тщательно выбирать, машинка рабочая и на них в церковь по выходным не ездили. Конкретно 300 быстро ржавели и их было очень мало и запчасти дороговаты. Кажется Митсу или Тойота будут проще в содержании
Квадроцикл если только детский
внедорожные качества не раскрыты совсем
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Он длинный и на перегибах садиться быстро. На штатной резине в глине ему делать нечего. Ставите АТ и небольшой лифт и все будет:) я проверял на прочность грузом и буксировкой. Ну и подрифтил знатно, чтобы знать выдержит трансмиссия или нет
работаю на заводе более 20лет..около 1500 работяг на заводе..НО ни у одного даже в мечтах не встречал данный аппарат! а те люди которые заглавие придумали данному видео действительно в этой стране и в этом времени живут?..или слово работяга нынче другой смысл несет?? может (настоящий работяга) это депутат думы? или директор фирмы? чиновник?
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Работяга - относится к автомобилю. Он явно не тянет на тачку для чиновника и депутата. Работяга может быть на селе, а не только в городе. И вот там скорее всего о таком пикапе мечтают
@user-tk1de6hk8t
3 жыл бұрын
@@IgorSirin 🤣 на селе о т-40 мечтают там если все село вместе с селянами продать,и то не хватит!
@IgorSirin
3 жыл бұрын
@@user-tk1de6hk8t сёла разные бывают, на Кубани очень не плохо люди живут. Тойота для них может и дороговато, но слегка бу потянут. Не принимайте страну
@user-tk1de6hk8t
3 жыл бұрын
@@IgorSirin ну да уаз патриот б/у...
бочки с нефтью? ты что куришь?
@user-vs5mu6zx4z
4 жыл бұрын
Мы на вахту на хайлюксе бочки с ДТ возили по тайге
Что ты делаешь? Тормози! Зачем? Явно не твой хайлюкс. Есть фирьменный обвес, крышка богажника с дугами, мухобойка и ветровики Topup, сразу богаче смотрится и удобнее ( я про крышку). Есть хайлюксы комлектации vigo, не чета этому.
Снял данное авто в прокат в Атакамской пустыне. Коробка была ручной 6 ти ступенчатой. Отъездил 7 дней. Авто просто ЗвЭрь. Не ожидал. Если у вас есть деньги и вам нужен хороший пик ап только тойота Хилакс. По песку, гравейке, и на крутых подъемах это просто незаменимая машина. Кстати вся северная часть Чили ездит на таких пикапах. Очень хорошая машина. Кстати на 160-170 клм. По подъемам в горы на высоту 4700 съела всего лиш четверть бака солярки. Спустя 7 дней пересел на хьюндай крета.. И начал плеваться... Очень советую хилакс. Дорогая сильно, но очень хорошая:) На всякий случай 4×4 включается кнопкой зеленоватого цвета под рулём слева. Там соответствующие эмблемы. Очень советую прокатиться. В пустом состоянии будете чувствовать все кочки. Если ее нагрузить думаю станет по мягче.
1
Так трос крепить нельзя! Грубейшее нарушение техники безопасности
@IgorSirin
5 жыл бұрын
А ещё этим пикапом нельзя тягать прицепы массой более трёх тонн и тем более трактора:)
с проверкой на тяговитость єто постанова,13:10 тойота зарылась а 8т едут
@IgorSirin
6 жыл бұрын
Кольян Коля это сыграла эластичность стропы. Снято по честному. Но я не буду переубеждать, вам виднее))
Всем привет. У меня HILUX REVO 18-го года в топе. Машина очень хорошая очень мне нравится. Особенно, то, что к ней полно не дорогих допов как в интернет магазинах, так и на ALi. Рекомендую всем посмотреть краткий видеообзор о выявленных мной недостатках и слабых местах данного автомобиля. Там есть много интересных моментов о которых не рассказывают автообзорщики. kzread.info/dash/bejne/o4Vl16WxZ8KZdrg.html&feature=share
Реального работяги с таким ценником быть не может... как бы хорош он не был
@MrBudanoff
6 жыл бұрын
смотря чем заниматься)
Трактористу могло не хило прилететь тросом.
@IgorSirin
5 жыл бұрын
Тракторист железный, Как трактор:) но вообще стропа грузовая, не пикапом Не порвать и она без шаклов, только тряпка
Авто для перевозки грузов с грузоподъёмностью как у легковушки .
Пошёл бабки копить
Почитал шапку комментов.... Оч. По ржал. Те же..билы кто не имеет и ни когда не имел Хайлюкс. Да....да.. неубиваемая....хахахха. Особенно та, рулевая рейка, что размером с рулевую рейку Тойота Королла Филдер, тоннееенькая и совсем не пригодная для бездорожья. Ну та, неубиваемая рейка, что через 25-30 тыс угадывается по рулевому карданчику, элепсит и ремонтонепригодная. Клоуны да и только. Реклама с такими же дебильными вылизанными комментами.
Бедная машина досталась ей. 🤦♂️
@IgorSirin
2 жыл бұрын
Это же Тойота, она так годами может ездить
@user-if1sl2lc9z
2 жыл бұрын
@@IgorSirin я дорогой с другой планеты СССР там к машине относились как к живому а живое требует ласку и смазку . Да и женского рода она.
@IgorSirin
2 жыл бұрын
@@user-if1sl2lc9z я тоже люблю автомобили и стараюсь их беречь, но программа называется Испытание на прочность и она сама себя не снимет. Посмотрите тест Fortuner: kzread.info/dash/bejne/p2SdqNGllZW9eZM.html
Не очем обзор .
Автору только французские авто рекламировать. Для пикапа - отзыв не очем....
Только задний бампер там не кчему
@IgorSirin
3 жыл бұрын
Есть такое и нет буксировочной петли. Бампер только на случай, если сзади кто-то прилетит, чтобы не коцал кузов
@user-ro4gc4wg5q
3 жыл бұрын
@@IgorSirin согласен с вами что бампер предохроняет но блин можно было что-то придумать чтоб задний борт кузова не ложился на его на бампере постоянно скапливается грязь мелкие гальки и прочие при открытии мнут царапают борт за 3 то ляма
@IgorSirin
3 жыл бұрын
@@user-ro4gc4wg5q у базовой версии бампера нет, но тогда камушки будут бить сразу по двери
@user-ro4gc4wg5q
3 жыл бұрын
@@IgorSirin на L200 без бампера такой проблемы небыло но там стоят отбойники галек(брызговики) сдесь их нет
@IgorSirin
3 жыл бұрын
@@user-ro4gc4wg5q значит надо заколхозить. Это же тачка тайской сборки, подразумевается, что она предполагает доработку:)
Красивый но Дизель а салярка в России гамно.!
@IgorSirin
2 жыл бұрын
Все нормально, люди на этих машинах уже по полмиллиона накатал и все спокойно
Хряпнул что ли?!
@IgorSirin
2 жыл бұрын
Ага, для храбрости. Я же по дорогам не ездил, а по полям кто трезвым на пикапе ездит?))