Владелец - оч приятный человек и рассказал об а/м информативно

Отличное видео, я влюбилась в эту машину уже!

Самый красивый кузов у Хайлюксов и самый честный обзор спасибо огромное за такой подробный отчёт

@Reallkino

2 жыл бұрын

спасибо!)

@user-zf2wx3bf4x

2 жыл бұрын

При всём уважении к Тойоте, Амарок будет мощнее более брутальнее😊

@user-ou2np8gc7h

8 ай бұрын

@@user-zf2wx3bf4x , мощнее-то мощнее, но у Амарока двигатель меньшего объёма, из которого выжимается выжимается большая мощность.. Плюс сам он весит немного больше Хайлюкса. Что на долговечности амароковского двигателя сказывается не лучшим образом. Внешне - согласен, выглядит симпатичнее

@slavchik-krasavchik

5 ай бұрын

​@@user-ou2np8gc7h ну у меня Хайлюкс такой же))) амарок страшнее,сзади нет места вообще+ дверки задние короче. По мне брутальнее Хайлюкс

Привет землякам, я тоже из Воронежа. Спасибо Вам за видео, пртсматривался к Л200, больше наверно из за супер селекта.... Но теперь почему то захотел хайлакс. Очень внушительно смотрится. Красивое авто, приятное повествование. Спасибо.

Душевное видео. Спасибо за обзор

Качественный и интересный обзор!

Супер видео! Спасибо большое за ваш труд,очень интересно

@Reallkino

2 жыл бұрын

Спасибо)

Хорошая машина, грамотный водитель, что ещё нужно для приятной поездки и путешествий. Однако лобовое стекло надо бы поменять трещина на стекле всю красоту портит. Спасибо.

Почти 400 тыс пробега. Машина 2013года на автомате. За это время поменял все форсунки(начал поддымливать при резком ускорении), поменял рейку(было запотевание, поменяли по гарантии), все шаровые(стоят копейки, причём просто порвались пыльники), куеву тучу пыльников внутренних шрусов(раза 3 или 4 не помню), ремонт генератора, натяжитель приводного ремня и сломалась рессора. Поставил чмз(Чусовой металлургический завод) разницы не заметил и это все что что было сделано на этой машине, ну расходники типа там колодок, масел и ремней конечно не в счёт, туда же и входят втулки спу и сайлентблоки передних нижних рычагов(кстати, поменял 2 раза). И чуть не забыл, естественно и аморты в круг. Нет не побежали и даже не стучали,а, просто износились и и начали неэффективно отрабатывать. Причём машина эксплаутируется в условиях крайнего севера(ЯНАО) где температура минус 40 это норм и саляра арктическая. Единственно что бесит так это скрип рессор и подтеки масла с привода егр и геометрии выпускного коллектора. Подтеки не критичные и я забил на все это болт. И ещё кране бесит скрип сальников приводов(зимой тишина, но в тёплое время начинают надоедать эти песенки соловьёв)

@slavchik-krasavchik

5 ай бұрын

Ну опять же,в ЯНАО)) 280к пробега 13 год,но ручка. Нет таких проблем,лопнул один лист,подгремливает,ну и с кондеем такой же гемор был. А так тьфу-тьфу-тьфу,летает. Так зимой или в дождь постоянно на полном приводе.

@user-bm5jx8ft9s

Ай бұрын

Вы хоть гоняете, а тут 2014 год, пробег всего 58 т.км., а уже устал от этого "управляй мечтой"😂😂. Теперь ЕГР (чек загорелся). Был L200, горя не знал, а тут поменял шило на мыло, блядь. Езжу только на рыбалку раз в неделю и один месяц в году через день и что пипец хваленому японскому качеству фирмы Тойота?

Следующая машина будет такая, поэтому и смотрю информацию про неё.Как раз для меня, охоты, рыбалки, большие груза. ✌️👍👍

Езжу на таком же год доволен до ушей или даже больше) Аффффигительный пикапчик)

@user-ve6hn7zi8r

7 ай бұрын

Пневму на задний мост установил?

а зазоры клапанов регулировали когда нибудь ? гидриков у нас нет

Отличная машина! Сам такой владею 2013го с салона. Только 3.0 с автоматом. Пробег 265тыс км. На 251 была замена одной форсунки. И все, больше крупных поломок не было. Ходовая вся в оригинале. Установлен кунг и задняя пневмоблокирвка ARB. Менять не собираюсь. Удачи в эксплуатации!!! Лайк!

Супер! Молодцы! Глушили ли ЕГР? Если нет, то как часто чистили клапан ЕГР?

@boriszharkoy1777

2 жыл бұрын

ЕГР не глушили во избежание локальных перегревов двигателя. В выпускной коллектор не лазили, клапан не чистили. Хотя, наверное, стоит уже и почистить

Хайлюкс 2.5 2013 150тыс. Согласен с автором. За почти 10 лет замена термостата, тормозных дисков и все. Аккумулятор не менял .эксплуатация в мурманске и кировской обл. Ps на 100 тыс.замена ремней. Зазоры клапанов не трогал по совету официалов.

Вот по этой причине в этом месяце купили мы с женой Toyota Fortuner 2021, вместо Рав 4, которого мы рассматривали к покупке, нужна была надёжная, грузоподъёмная, с третьим рядом сидений машина, по сути это тот же Hilux, до этого была Mitsubishi Eclipse Cross, ну а пересаживаться опять на кроссовер типа рав 4 и сильно доплачивать, а сейчас любой кроссовер под 3 стоит, по сути получая чуть больше багажник, и особо не хотелось, а Форч в комплектации комфорт на бензине, стоит как предмаксималка Рав 4. Да потерял в динамике лишь, ну машиной крайне доволен, давно хотел Тойоту, и вот мечта сбылась. Спасибо вашему каналу, смотрю давно, благодаря ему определился с выбором для себя, продолжаю смотреть дальше, хотя не являюсь владельцем Рав 4. Удачи вам 🤝

@Reallkino

2 жыл бұрын

Спасибо! Хороший выбор!

@marchisham01

2 жыл бұрын

Сколько в виде допов переплатили? Сколько ждали? Город? Тоже рассматривал только этот авто, и пока ещё рассматриваю...

@Aleksucha777

2 жыл бұрын

@@marchisham01 город Питер, мне очень повезло с покупкой мне думается, стояла она без допов абсолютно, увидел объявление на авто ру, две подобных машины было у дилера Тойота Пулково в наличии! Подумал наверное обман, но за спрос денег не берут, позвонил, да есть такая, стояла 2021 года, по цене 3100000 без допов, что очень удивительно, по телефону забронировал, на след день приехал посмотрел машину, скидку по трейд ин 100000, моя оценили очень адекватно, и забрал ее менеджер сделал скидку еше 50, итоговая цена 2950 забрал ее без допов. Но это я считаю мне повезло, новая поставка 3307000 прайс комфорт бензин.

@user-jy3ov4gz9w

2 жыл бұрын

@@Aleksucha777 бензин взяли.?мне в том году в ноябре за 3.1 предмаксималку предлагали.

@boriszharkoy1777

2 жыл бұрын

@@marchisham01 Допов в 2013 году не предлагали - взял минималку без накруток, ждал 4 месяца. город Воронеж.

Корпорация Тойота это мировой лидер , без сомнения и привиуличения

Колеса (диски) у вас R15 ? У меня 2012 г.в. 2.5 Диски 15, игтересно ваше мнение по колесам, высоте , ширине, какое давление оптимально ? У меня 265/70/R15 Была при покупке, но ощущения что покрышка шире диска,

@user-eh3mm5ml3s

2 жыл бұрын

Даже 255/70 шыре диска. 2.3норм давление.

@user-iu7su3oh1o

2 жыл бұрын

У вас 255/70 R15. Такой размер был стандартным.

@user-zr2yb2jw3d

Жыл бұрын

У меня зимние r17 размер. По мне по глубокому снегу лучше ездить с таким.

Ваши рекомендации по оборотам двигателя, имея приличный опыт-пробег на хайлюксе, дайте рекомендации новичку. Спасибо, авто очень нравится, с душой.

@user-kn2gc7wx5o

7 ай бұрын

Какой двигатель? Если такой как в обзоре то четко не скажу, если 2,4 механика шестиступка то оптимально 1600 по ровной дороге, а так от 1600 до 2000.

Машина огонь😮

Хайлюкс конечно красивее Мазды БТ50 и Форда Рейнджера, но салон в Форде красивее и удоблнее.

6:47 зачем на фольксваген поло снимать фару целеком при замене лампочек?)

Держу такой авто..

Все правда, у меня точно такой же 2012г.

Там на пляже Вы катаетесь случайно не у Боброва? Пляж на Битюге? Съезд у колеса обозрений?

@user-zr2yb2jw3d

Жыл бұрын

Аааа...нет, это скорее у Воронежа где то

Я на хайлуксе , залез в реку Урал , и не раз, так вот под колёса кидал ветки , брёвна, и выезжал .

Да ниче с ней не стало :)) У меня уже 10 лет такая же...езжу по тайге и ей похер.

@user-gf6my7bg2y

2 жыл бұрын

Тайге все похер.

Лайк за хайлЮкс, а не за хайлАкс...

Я в ниву шевролет гружи иногда больше чем тонну,и ничё,едит,пыхтит но едит

Машина действительно хорошая, довольно надежная, практичная, но среди средне размерных пикапов занимает только второе место. Первое уверенно держит форд рейнджер. Я эксплуатировал Рейнджер 2013 г.в. XLT 2,2 турбодизель 147 л.с, и Хайлюкс 2017 г.в. 2,4 турбодизель 147 л.с. Что касается гравийных дорог и направлений, здесь конечно вне конкуренции Рейнджер 2010 г.в. на торсионной подвеске. Что касается Рейнджера 2013 и Хайлюкса 2017 то на бездорожье они равны, больше роль тут играет резина. На трассе асфальт крейсерская скорость Рейнджера 85-90 км/ч, у Хайлюкса 95-100 км/ч, расход на крейсерской Рейнджер 6,8-7,0 л/100 км, Хайлюкс 7,4-7,8 л/100 км. Комфорт салонов, Ренджер 2013 на порядок просторнее Хайлюкса 2017 как в ширь, так и на заднем ряду (те пять сантиметров о которых говорилось в ролике что их не хватает, они как раз есть в Рейнджере 2013). Безопасность у рейнджера 5 звезд на краштесте, 9-ть подушек безопасности и пять звезд не зря присвоили, батя влетел ночью в отвал грейдера (с тыльной стороны) положил отвал, оторвало колесо, на бате ни царапины, подушки отстреляли, ремнем он не пренебрегает, хайлюкс в дтп не участвовал но комплектация с безопаснсти у него по проще. Да и сам он проще, рейнджер даже в стоковом варианте комплектуется аудиосистемой и литыми дисками, у хайлюкса в стоке нет ничего, даже передний бампер не красят в цвет кузова (благо хоть все электростеклоподъемники есть), у рейнджера есть даже круизконтроль, в дальних поездках очень классная вещь. По топливу, рейнджер более неприхотлив, по работе бывал в глухоманях где нормального топлива не отыщешь, и на том и на том пикапе (но это чисто субъективное мнение, т.к. оба справились с ним, просто приемистость двигателя у рейнджера была лучше). А вот в холода в мороз хайлюкс заводится лучше ( в прочем это был эксперимент чисто, на обоих стоит вебаста (и на том и на том ставилась допом), так что зимой завести не проблема). По грузоподъемности Рейджер берет 950 кг, Хайлюкс 700 кг. На рейнджера грузил тонну без проблем (была необходимость), на хайлюкса грузил в районе 650-700 кг (больше небыло необходимости) оба справились без проблем рамы крепкие, это вам не L200 :) . По прицепам, благодаря тому что коробка у рейнджера силовая 3 тонный прицеп тянет спокойно по горной местности, для хайлюкса три тонны тяжело, две нормально. В городе, в городе хайлюкс чувствует себя лучше благодаря скоросной коробке, в прочем на рейнджере вопрос решается троганием с места со второй передачи (когда пустой конечно). Цена, когда они оба официально продавались, то Рейнджер в комплектации XLT стоил дешевле, чем стоковый хайлюкс с черным передним бампером.

@user-kn2gc7wx5o

7 ай бұрын

И да, на хайлюксе добивался расхода 7,0 но на пятой передаче 90-95 км/ч.

@adam11962

3 ай бұрын

А сейчас в 2024 году ввиду санкций думаю что нет запчастей на форда.

Машина хайлюкс 2013 прошла 100 т км когда менять грм

@user-lp5ic7xc7l

2 жыл бұрын

В тех паспорте пишут в 150 т но машине уже 8 лет

Единственное что передний редуктор загудел

Лампочки... Попробуйте лампочку габаритов поменять, цирковое училище нужно закончить.

@user-vd6ml6ms9d

Жыл бұрын

Два болтика подкрылка итвуаля, 5 мин

Жаль что в Японии эта машина соответствует уазу пикапу А у нас патриот к 3млн приближается

@user-mk4ek1gq2c

5 ай бұрын

Ну патриот же покруче какой то toyoty, аналогов нет

максферсон на хайлюксе?!!!! вы чего ? 5сли бы там был макферсон то колесо бы вы нашли после аварии у себя в кузове. слава богу, там классическая двухрычажка