До этого теста я был почти полностью уверен, что я бы выбрал L200 на максималках. Теперь я удивлен и расстроен. А что бы выбрали вы?

@Sun-Yok

3 жыл бұрын

Конечно хайлик, кроме цены есть ещё и внешний вид и Элька мягко говоря уродец, прошлая была лучше

@user-ye5kw7nt4q

3 жыл бұрын

Конечно же эльку,она дешевле,и у нее есть универсальный полный привод,и выглядит лучше!

@user-dk8gc9sk3r

3 жыл бұрын

Конечно рэм

@mikhailkorshikov1049

3 жыл бұрын

Amarok

@user-kn6wv4xn2d

3 жыл бұрын

Игорь у Л200 диодный ближний и дальний!!!!

С первых минут понятно что человек не разбирается в таких автомобилях, смотреть противопоказано.

Как то предвзято к л200, на горке видно было как газ отпустил, а потом включил блоку и только с блокой поехал, а на тойоте српзу все включил и ходом поехал, надо было показать так же как и с л200 а лучше остановиться по середине подъема и потом попробовать тронуться

@svt_aleksey9267

3 жыл бұрын

Как после этого верить таким тестам, у самого фулбэк, та же элька, имитации работают отлично, тут диагональ и она не едет, не поверю, даже со свободным дифом в центре проедет там на имитациях если действительно держать ровно газ... И с каких это пор на заблокированом центре отключается стабилизация интересно? 🤔ну если ее конечно принудительно не выключили...короче хорошо нассали в уши👌

@svt_aleksey9267

3 жыл бұрын

@ElkaATV электроника может работать по разному при разных режимах (снег камни песок грязь) но когда отключается стабилизация все работает одинаково... У л200 именно отключена стабилизация и это видно на видео, я понимаю если бы ее отключили в грязи или песке, где у всех колес примерно одинаковое сцепление с поверхностью, там да, нужна вся мощность двигателя... Но выключать там где нужна электронная имитация блокировок, это бред...

@melnikdaful

3 жыл бұрын

@@svt_aleksey9267 не знаю как в нынешнем поколении L200, а в поколении 2010 года при включении межосевой блокировки - система стабилизации не отключается (впрочем там система стабилизации не умела имитировать блокировку). А система помощи при спуске с горы есть, только она работает исключительно на пониженной передаче :). А вообще странно проезжать диагональное вывешивать на L200 без включения межколесной блокировки - она как раз предназначена для подобных ситуаций.

@svt_aleksey9267

3 жыл бұрын

@@melnikdaful в новом поколении заднюю при диагонали не надо включать, электроники достаточно. По крайней мере на каменистых покрытиях.

@melnikdaful

3 жыл бұрын

@@svt_aleksey9267 странно. Раньше наоборот межколесную блокировку как раз для каменистых покрытий и рекомендовали использовать.... А по песчанным грунтам аккуратно без блокировки задней оси, чтобы не зарыться...

Зачем на Л200 затормозил перед самым подъёмом? по видео видно как машина "клюнула носом". Испугался Тойота денег не заплатит?)

@dedd.7909

3 жыл бұрын

Ну ожидать, от человека который сказал что в салоне Тайоты атмосферная подсветка😂

@user-pq6xz5xg4k

3 жыл бұрын

Совершенно верно.. Тормозил.

@artromik76

3 жыл бұрын

Эти все обзорщики, прокупленные истории. Хочешь машину просто купи если есть денюшка. Я бы выбрал Т. тупо красивей на мой взгляд, а так они одинаковые во всем. ИМХО.

@MrBambinoP

3 жыл бұрын

Верните Аморок на конвейер V6, я не успел его купить! ))

@user-wk3lu9qg7z

3 жыл бұрын

Тормозил тормозил отчётливо видно, зашёл бы с первого раза без проблем как Тойота🤦🏻‍♂️

Дожили. Покупаешь пикап - платишь налог на роскошь. Хотя с таким курсом рубля - скоро крета будет роскошью

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

Для многих крета уже роскошь...

@Linkrus1

3 жыл бұрын

За эти пикапы не надо платить налог на роскошь

@MiwaKuzmin

3 жыл бұрын

@@Linkrus1 попадают же все машины дороже 3млн?

@Linkrus1

3 жыл бұрын

@@MiwaKuzmin только если минимальная комплектация стоит выше 3 миллионов. Тогда будет налог на роскошь.

@ivanpavlov2458

3 жыл бұрын

Это грузовики, а не легковые авто.

Ценники на новые автомобили в нашей стране стали не заоблачными а просто космическими. Спасибо партии власти

@briuchov1

3 жыл бұрын

В 2011г. цены были такие же в долларах, просто ты в рублях стал меньше зарабатывать. Не расстраивайся, ты не один такой, нас много...( 1400000 : 35 = $40000, и соотв. 3000000 : 75 = $40000). Причем за 1,4 это на автомате...

@user-hq6mp4lj3f

3 жыл бұрын

Нет, спасибо капитализму...

@briuchov1

3 жыл бұрын

@@user-hq6mp4lj3f капитализм закончился в 19 веке.

@user-hq6mp4lj3f

3 жыл бұрын

@@briuchov1 , продолжай в это верить.

@archiavz

2 жыл бұрын

Купить ниву если мало зарабатываешь

Тoyota меньше всех брендов теряет в цене при последующих перепродаж и это существенный плюс при покупке автомобиля бренда Toyota +надёжность.

@GandalvAB

3 жыл бұрын

А я как-то привык выбирать автомобили по комфорту передвижения, а не по остаточной стоимости. Лучше я потеряю на продаже чем буду 5 лет ездить на том, что не нравится.

@nikkotanik414

3 жыл бұрын

@@GandalvAB ездить 5 лет с комфортом к дилеру для устранения неполадок и ремонта а потом радоваться что наконец продал за пол цены.

@GandalvAB

3 жыл бұрын

@@nikkotanik414 Давайте, расскажите мне, что тойоты в сервис ездят только на ТО :)

@nikkotanik414

3 жыл бұрын

@@GandalvAB ну во всяком случае у бренда toyota сравнительно меньше поломок чем у других производителей, не зря автомобили Toyota обслуживают ООН , Красный крест и прочие международные организации.

@user-rk6hy2kt1d

3 жыл бұрын

Цены на запчасти на митсубиси относительно стоимости на тойоту посмотрите. Так что за пару лет эксплуатации разница в стоимости уйдёт на запчасти. Внешне по мне л200 какой то убогий. Разница салонов колоссальна

Только сегодня посмотрел видос про Хайлакс, зашёл поискать продолжение, а его нема. И вот ОН)))

Игорь, не "перди" пожалуйста в микрофон!!!

@AND124210

3 жыл бұрын

С языка снял. Не приятно слушать.

@Sumrak_KV

3 жыл бұрын

Смотрел с сыном, он так и подумал😂

@user-ov6bw8jr6z

3 жыл бұрын

Да!!!

У Хайлакса домкрат под задним сиденьем должен быть. Когда поднимаешь диван, дам два дополнительных отделения под ковриком/крышкой. По Митсубиши - какая-то базовая модель. У нас они заводятся с кнопки. И есть система помощи спуска с горы. Нажал кнопку, убрал ногу с педалей и аккуратно скатываешься. А по выбору - нужно брать ту, в которой себя комфортно чувствуешь.

Как всегда смотрел на одном дыхании))) Но больше всего понравился оператор в мицу, который пытался снять приборную панель и отгораживал солнце всячески. Видимо, солнце очень сильно мешает просмотру приборной панели, что не есть плюс.

Вообще то на л 200 после реста 6 ступый автомат

@BURTSEV_AUTO

3 жыл бұрын

Да, конечно 6. А я что-то другое ляпнул?

@ivanivanovrus152

3 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO вы сказали что там 5 ступый автомат

@Barin28

3 жыл бұрын

@@ivanivanovrus152 та забей

Игорь, надо было продемонстрировать еще задний самоблок у Хайлакса, который есть в топовом топе в режиме 2WD

рама на л200 из фольги? на пробуксовках перед горкой мне показалось слышал стук кунга по задней стенке кабины и прямо видно сбоку как кунг играет в сторону кабины

Игорь как попало готовит материал, позерство и самолюбование

наконец то нормальные условия для тест баттла . обзор норм

Игорь молодец, отличные обзоры всегда смотрю твои видео 👍

да уж, 300 тысяч за кунг... ну это пиздец даже на фоне стоимости машины.

@user-lc4fg4nu2t

3 жыл бұрын

золотой кунг.

@user-lc3uv4gu9r

3 жыл бұрын

Я свой за сто двадцать брал, экспедиционный, в рф. Его забрал в Германию. Крутой однако

@Duxlesss

3 жыл бұрын

Это доп на котором хочет заработать автосалон)

@betamvmt

3 жыл бұрын

просто очень нужны деньги

Игорь, как своему подписчику подскажите мне пожалуйста! Не знаю что выбрать, Новый Рав4 или Новый Хюдай Санта фе? Буду блогадарен! Спасибо!

За обзор спасибо, было интересно , но рекламы слишком МНОГО.

А скажите пожалуйсто как называется приложение того угломера в Айфоне, хочу тоже скачать )) спасибо

Слева на шниве заезжаю легко, а вот справа - я хз) боюсь мощности не хватит по камням да с большим наклоном) Надо прокатиться туда и посмотреть ещё раз)

Гоняю на l200 2014 уже почти 6 лет,у соседа хайлюкс того же года, соответсвенно его тоже эксплуатировал. Спасибо за обзор, понимаю что если надумаю менять Лелика, то только на лелика , но свежего. А так если гонять в грязь, то ручка всё же надёжнее автомата.

Игорь, ждем обзор на прадо с этим же двигателем

Все, как сказал про тойотовский парт- тайм, я про тойоту забыл. Кому как, а мне возможность ездить в городе на полном приводе по асфальту и снежной каше важнее, чем всякие рюшечки, примочки и фенечки и чуть более мощный мотор..

Я купил новый ТЛС и проехал на нем 4.5 года. Продал в том же качестве и ровно за ту же цену... Все остальное - не сравнить.

Проста нужно ехать после дождя, по грязи, когда электроблокировки не работают. Ещё можно пробовать ездить на дизеле зимой, при -28 и ниже, тоже понравиться.

Пикап за 3 и более мульта, куда катиться этот мир, так то для фермера машина

@user-dk8gc9sk3r

3 жыл бұрын

Точнее куда катится наша экономика

@santafe5879

3 жыл бұрын

Это в России нищей страны, но машина не для России делалась.

@santafe5879

3 жыл бұрын

@A.A. B.B. на порядок, это в 10 раз, думаю, что вряд ли в 10 раз они дешевле.

@santafe5879

3 жыл бұрын

@A.A. B.B. в курсе, что там Тойота давно всё обжила. Там куча Хайлюксов, сам видел.

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

Это не мир катится, это Россия укатилась от мира...

Гонки с включенным Eco Mode на тойоте - сильно и не слова об этом) Покрытие называется полимочевина, с раптором не сравнивается, небо и земля. Озвученные цены для тех кому лень залезть в интернет, кунги от 60 т.р., вкладышь от 15 т.р. У L200 в кузове +100 кг за счет кунга и вкладыша, от этого мягче, по факту подвеска отличается не значительно. Для того что бы нормально возить багаж в кузове делается несколько не хитрых манипуляций ввиде крышки, ограничителя. Кому то это не надо и он возит паллеты. "По факту могут одно и тоже", но видео показало наглядно что нет, автор тебе очень нравится митсу?) и

а что, в максималке у л200 нету уоданого салона? раньше был. по-моему, максималка называется ultimate, и там есть уже и кожа, и бесключевой доступ, и зеркала с затемнением

@stassurkin1320

3 жыл бұрын

Теперь кожаного салона нет вообще

@foquan4567

3 жыл бұрын

@@stassurkin1320 кожаный салон и прочие плюшки есть. Но не на рынке России. В Украине продается гораздо более упакованная версия

@foquan4567

3 жыл бұрын

Посмотрите обзор от Инфокар

Купил пикап и открыл для себя что у меня оказывается куча родни, друзей, соседей

Хорошо отработал заказ Тойота. Ждем заказа от мицу на горке беручке. Форд эксплорер как не заказывай, стоял бы на асфальте.

Видос проплаченый тойотой....

Да когда уже к ним в допы станковые пулемёты прилагать будут!?!?

@user-nd9qj1gl4m

3 жыл бұрын

Эт тебе в Мексику надо, там, говорят, допами ещё двух копов с м16 можно взять.

@Dambister

3 жыл бұрын

чтобы их безумные цены оправдать)))

Игорь, амарок катали на этих горках?

Спасибо брат Игорь . Я присматриваюсь к Тойоте

Игорь, а на экплорере своём заезжал в эту горку?

Тест крутой Зачет!!!!!!

Осталось привезти на эту горку GWM POER, как думаете справится?

Плюсом хайла для меня то, что можно поставить болт он подвеску от OME, FOX или KING ,про митсу не в курсе. А с такой подвеской ездовые характеристики вне асфальта совсем другие. Но и ска другие деньги.

Мне одному показалось что у Мицу передний бампер вообще не в цвет? 30:20 примерно по таймкоду

А как же исузу д-макс? Достойный соперник же ж.

@olegnazarkin6081

3 жыл бұрын

Изудзу застрянет.Даже на полгорки не залезет.

@serg3841

3 жыл бұрын

не конкурент блокировки жесткой нету

@progres2407

2 жыл бұрын

@@serg3841 Думаю Исузик 2021 года их обоих заткнет за пояс . Есть в нем и блокировка. и 3 х литровый неубиваемы дизель. И позвоночник в трусы не ссыпается как у ль 200 и салон побольше и задний ряд комфортнее

Хочу Хайлакс))

Игорь, привет! Сними сравнительный тест Фольксваген Тигуан( Р-лайн) и Мазда CX-5(Executive)

@Dmitry_stom

3 жыл бұрын

Мазда - помойка, как и хендай не могут более менее нормальный полный привод сделать. Сколько уже тестов было, мазда с корейцами на последнем месте

@user-vu6to7to6q

3 жыл бұрын

@@Dmitry_stom вы ездили на Мазде? Или хотя бы мануал читали? Они уже даже кнопку сделали отдельную, ибо редко кто читает умную книгу , чтобы привод ехал диагонали 🤗

@Dmitry_stom

3 жыл бұрын

@@user-vu6to7to6q я пересмотрел все сравнительные тесты и очень странно что ни один из водителей мазд этого не знал))) но, справедливости ради отмечу, сам не сидел за рулем, так что сужу исключительно по обзорам в сети

@user-fh3tt1nt8j

3 жыл бұрын

цены в топе под 3 млн. - это перебор за данные авто

Когда будет развязка по Вашему ford explorer?

@user-vf6uh8uf1r

3 жыл бұрын

????да интересно чем там все закончилось...

Интересно как с этим новым двигателем поедет прадик? Если 200 сил будет хватать, то это просто праздник

У Л200 ближний и дальний диодный!!!! Игорь ну как так????)))

@user-lr3qd9nm1l

3 жыл бұрын

Игорь ещё про коробку неправду сказал несколько раз повторил что там 5 -Ти хотя там 6-ти

@user-mu9sg5hh8x

3 жыл бұрын

Значит тойота забашляла???

Цены не про зарплату простого работяги это грузовик миллионера депутата а не сельского жителя

У Митсубиши более продвинутое шасси, больше места сзади и стоит дешевле. У тойоты все чаще платят за значок

@dranat1000

3 жыл бұрын

МицубиСи.

@ART_YA

3 жыл бұрын

@@dranat1000 MitsubISHI = МитсубиШИ

@dranat1000

3 жыл бұрын

@@ART_YA Hiroshima. Напиши название города по-русски.

@ART_YA

3 жыл бұрын

@@dranat1000 думаю Хирошима

@dranat1000

3 жыл бұрын

@@ART_YA официально - Хиросима. Так же, как и Mitsubishi, официально, особым циркуляром завода доведено до дилеров - Мицубиси.

я бы выбрал Тойоту c новым мотором 200л.с. но с ходовой и внедорожными возможностями L200

С таким маслом 0W30 и нагрузками через 70т.км Вас ждут ребята с канала KPOWERtuning. Удачи Вам на этом масле!

Можно попросить убрать формулировку "экокожа"? Уши режет. Есть кожзам или искусственный материал на худой конец винил)) но не ЭКОкожа. Спасибо)

Оба аппарата зачётные!!!

Когда будет новый isuzu d max ?)

Чем всё таки точно покрыт кузов в hilux ? Это раптор или что то другое, подскажите пожалуйста?

@pesdatoemilo

3 жыл бұрын

@@antonpalamarchuk4530 я гуглил ZZZ это что то не то

Nice one! I reviewed the Blue InvincibleX

Как камера на голове называется?

Отличные шорты. Впечатление такое, что ведущий вообще без штанов.

Сразу 👍👍👍

Думаю, L200 буксовал потому, что ехал с не заблокированным задним дифференциалом, а на Hilux он самоблокирующийся (что не всегда хорошо). Автомобили были в разных условиях.

Попробывал бы на 15 " катках по песку поехать , тогда бы понял для чего внедорржнику 18" поставили.

Игорек, ты че STDRа насмотрелся? Говоришь "ручка страха" ))

Понятно почему Хайлакс лучше прошёл диагоналку - в топовой версии Блэк Оникс идет Автоматический самоблокирующийся задний дифференциал Auto-LSD!!! Поэтому он возможно и на заднем приводе преодолел бы это препятствие)))

Игорь не забудьте обновленный прадо взять на тест

В Украине официальный диллер Mitsubishi предлагает чип тюнинг двигателя 2,4, причем в обох модификациях со 150 и 181 л.с. с сохранением гарантии. Обещает прибавку +15%.

А что сейчас с пикапами и ездой по Москве..? А то спрашиваю и внятно никто не может объяснить каким куда можно въезжать? Каким куда нельзя? Грузоподъемность? Как их тамодат как легковые(тогда вопросов нет) или как грузовые?

@MrMakson69

3 жыл бұрын

Все норм в москве, в «грузовой каркас» попадают пикапы с грузоподъёмностью больше тонны, таких на рынке больше нет (был только форд ренджер, поэтому и ушел раньше всех). По американцам надо смотреть, ф150/рам 1500 тоже проходят

подвеска жесткая но долговечная отхаживает в 2 раза больше конкурента

В любом случае оба красавцы! Одно слово - японцы! 👍

Для новых дизелей тойоты масло только С2 для двиг с DPF! Так что фейл ((

Не понял? Hilux постоянно не ездит на полном приводе что ли? Если так - то хули тут сравнивать вообще. У l200 просто нет конкурентов тогда.

@sergeidriver5718

3 жыл бұрын

Да не ездит,только препятствия приодолел,и задок на постоянке!!!

@user-im2eu9qs2n

3 жыл бұрын

А зачем на полном постояно ездить расход больше на полном можеш включить до 100 км без промблем л 200 сделан из фольги в ремонте тоже чудо машина , халик молоток

@user-ti4oi5lu2o

3 жыл бұрын

На полном езжу почти всю зиму, особенно в городе.

@wladimirnizov2328

3 жыл бұрын

У л 200 супер селект очень удобная штука, зимой не выключая на ней езжу. Особенно актуальна на полузаснеженном асфальте , где есть и асфальт и островки накатанного снега, странно что Тойота такого не делает.

@user-mu9sg5hh8x

3 жыл бұрын

@@user-im2eu9qs2n зачем постоянный полный привод? Да затем, что я себя зимой на эльке чувствую королём! Мне не надо помнить, о том , что машина заднеприводная может уйти в занос на скользкой дороге, не надо точно дозировать тягу, я надавил на газ, на полную и попёр! Ни заносов, ни болтанки, красота! А по поводу расхода топлива, разница практически не заметна, что то около 0,5л . Гораздо больше сказывается на расходе стиль езды, как то колодки передние стёрлись до "датчиков" ( мет.усики) , скрип мерзкий от торможения, времени не было заменить. Два дня так ездил, но ездил как пенсионер, так расход в городе был 7л. А когда на тапок жмёшь, то 8,5-9 л., может и больше. Если нормально ездить, не гоняя и не тащась, то 8,2 л. летом. От температуры сильно расход зависит, зимой от 9 до 11л. Ну и, конечно от цикла, в длинных поездках меньше, в коротких больше.

Игорь , PWR MODE и ECO MODE это настройки двигателя , на автомат не влияют . Такие кнопки есть и у механики.

@BURTSEV_AUTO

3 жыл бұрын

Там все связано и все на все влияет. Отклик.

В фаре L200 одна линза и дхо, каким образом ближний свет светодиодный, а дальний галоген?! Они что в одну линзу и светодиоды и галоген впихали... Скорее в базовых галогеновая линза(ближний/дальний галоген), а в топовых светодиодная линза(ближний/дальний светодиодный)

Интересно у паджеро спорт тоже дальний галогеный

Isuzu D-Max, ты ж сам его обзор делал, минимум дважды. Мат часть опять не учена. 6ат у л200.

Тот кого зимой не печатало в отбойник будет сомневаться. А тот кто берет машину на каждый день, то выбор очевиден. Однозначно L200 на супер селекте. Сам на такой озжу год, машиной доволен, на бездорожье приятно удивляет.

@Ivanoff_dsr

2 жыл бұрын

Да, и на 60 тысячах пол ходовкизаменить не за дешево! Отличная машина! Езди дальше

@Ivanoff_dsr

2 жыл бұрын

А в отбойник приезжает тот, кто ездит либо быстро либо не умеет

Однако, автомат на L200 6- и ступенчатый. 5 ступеней было на дорестайле 15-го года.

Which car is faster?

А рейнджер ?

Работал на ммс и халике вахтой на крайнем севере ммс ломаеться постояно халик как молоток проверено 👌

Mitsubishi Triton winner better for everyday use, better on highway sterling handling very perfect when cornering

Так автомат шести диапазонный на л200. Да! И сколько лет назад появился парттайм?

На л200 на гору поднимался спецом газ сбросил

Автор, а почему вы не упоминаете Изузу Дмах и Фиат фулбэк? Фиат - это копия л200 с другим шильдиком и более дорогим салоном. Очень бы хотелось информации по этим машинам, по особенностям их сервисного обслуживания и т п

@andreymalinovsky2715

3 жыл бұрын

Фулбэк -это L200 дорестайл.

Хотел хайлюкс но возьму мицубиську

На L200 ри вывешивании не нужно включать центральную блокировку и понижайку, при ввешивании надо было просто отключить esp, и машина бы спокойно заехала, при включенной esp система просто душит двигатель и не имитирует блокировку межколесных диффов. А при включении центральной блокировки и/или понижайки отключается esp и имитация межколесных блокировок. Машина не так проста как может показаться и позволяет без всяких блокировок спокойно заезжать в горки с вывешиванием. И еще, масло абсолютно не то рекомендуете, ACEA C3 нужно, двигатель то с сажевым фильтром

Форд раптор ф150💪

23:43 вы устраивали гонки с включенным Eco Mode на тойоте?

@BURTSEV_AUTO

3 жыл бұрын

Прикола ради

@mr.muscle2043

3 жыл бұрын

Азаза оруу. У меня на чипе и выхлопе 7 едет

Я думаю для полноты обзора рынка пикапов не хватает ISUZU D-MAX 2020г, с 3.0л турбодизелем, вот он составит конкуренцию Тойоте.

Когда на л200 буксовал, я думал у тебя кунг отвалится))

А в Европе invincible комплектация, и на несколько сил больше, и по мотору чуть по другому.... почему не рассказывал мистер блогер??? Или может приплатили чуть чуть?

Тойота в салоне намного приятней глазу! Да кайфоаей и современнее

Качественный контент ведь 🤔 почему так мало подписчиков ?? Игорёха, спасибо за видео 👍🏽

Дава загони сюда же новый МПС и Форчунер. Посмотрим. Спасибо.

L200 - единственный пикап с комфортными сиденьями для пассажиров на заднем ряду.

Игорь,новый 2020 L200 с 6ст.автоматом. Ну и откуда там Ful time, если основа классика задний привод? И вообще не очень корректно сравнивать обновленную тойоту с необновленным митсубиси

@Porshenoriginal

3 жыл бұрын

От Супер селекта.

Хайлакс может постоянно ездить на полном приводе?

У Тойоты не новый дизель, а старый перепрошитый, маркетинговый ход для лохов

@andreyshcheglov7212

3 жыл бұрын

Там появился уравновешивающий вал и совершенно другая турбина!!! Мат часть в помощь

@dennisbusch2

3 жыл бұрын

@@andreyshcheglov7212 и это называется новым двигателем?😂

Сейчас смотрел сравнение пикапов,азиаты сравнивали л 200,хайлакс,рейнджер,д макс,и навара,так хайлакс из всех был самый последний,а первый был л 200!Как так!?

@ValenSation

3 жыл бұрын

Паша Пашочек а можешь ссылку кинуть?

@user-ey8kg6qm5r

3 жыл бұрын

В России Хайлакс всегда будет первым хотя бы только потому,что это божественная ТАЁта...

Л 200 - средняя комплектация, тойота на максималке, как можно сравнивать их интерєр?

ГДЕ ИСУДЗУ Д-МАКС?