AUDI 3.0 TDI EVO Тюнинг и Обзор | Разгон 0-100 и 100-200 Audi A6 C8 45TDI 231л.с.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Обзор на новый мотор 3.0TDI EVO - что нужно знать!
Разгон 0-100 и 100-200 a6 c8 3.0TDI 231сила.
На видео мы разберем разницу между моторами и как отличить v6 3.0 TDI с 2011, 2015, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 года.
Вы знали что с 2011-2024 моторы изменяли целых четыре раза?
После нам знакомого мотора EA897 Gen2 на A6 c7 245 сил (СDUD)
Выходили обновлённые моторы EA897 EVO, EVO-2, EVO-3.
Между тремя видами EVO очень большая разница, и это разница не только в экологии, как вам рассказывают в своих обзорах автоблогеры, изменения между ними в турбинах, тнвд , в дизельных форсунках, изменения по гбц, степень сжатия другая и так далее.
Маркировки двигателя VAG 3.0TDI:
EVO-1 V6 TDI буквы мотора CKVD, CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CSWB, CUEA, CVMC, CVMD, CVUA, CVUB, CVWA, CVUC, CVUC, CVZA, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CZZA, CZZB, DEHA
EVO-2 V6 TDI буквы мотора DCPC, DCPE, DDVB, DDVC, DDVE, DDVF, DDXA, DDXB, DDXC, DDXD, DDXE, DENA, DEND, DEWA, DEWB, DHXA, DHXB, DHXC, DMGA, DMGH, DMGK, DMKC, DMKD, DPYC, DPXA, DPXB.
EVO-1 Устанавливается на A6 C7 рестайлинг и A7 4G рестайлинг Европейская версия с мощностью v6 3.0TDI 218 и 272 силы, и на другие авто с мощностью 249 сил A6 C8 2018, 2019, 2020, 2021 для РФ рынка,
так же на Q7 и Q8 249 cил тоже для РФ рынка.
A4 A5 B9 c 2016 года тоже идут на EVO-1 218 272 силы.
EVO-2 Устанавливается на европейские версии 3.0TDI A6 С8 231 и 286 сил. A4 A5 B9 Рестайлинг тоже идут на EVO-2. Так же в более новых авто, точнее нужно обратится к буквенным обозначениям.
Audi S6 3.0 TDI (DEWA) и Audi A6 C8 ALLROUD 55TDI - это EVO-2 моторы, но топливная система и турбина с завода имеют больший потенциал чем гражданские версии EVO-2.
Таймкоды:
00:00 Новыe двигатели EVO
02:58 Разница между старым мотором и новыми evo
04:13 Разница между EVO и EVO-2
04:32 Разница S6 3.0 TDI
04:43 Как узнать какой мотор установлен
06:38 Какой мотор на рынке РФ Evo или Evo-2
06:46 Как отличить мотор Evo и Evo-2
07:12 Как изменилась топливная система
09:57 Как отключить Adblue
10:36 Замер разгона авто
Как нас найти:
► Вконтакте - club210891048
► Тел. 89991121858 Даниил.
Пікірлер: 23
Друзья, давайте попробуем распространить видео и побольше активности в комментариях и ставьте палец верх если видео понравилось, я обязательно сделаю ст1, с замерами на стенде и на дороге.
Очень информативное видео. Большая редкость
Супер!
Крутой контент, очень интересно продолжение с доработками ст1
Большое спасибо за видео. Очень ждал)))). Достаточно хорошо структурирована информация, аналогов на ру ютубе нет. Разумеется хотелось бы увидеть тюнинг.
@motorsport_
2 ай бұрын
спасибо большое
В этом поколении дизайнеры отдохнули, С7 симпатчнее😍
👍
Привет Расскажи пожалуйста как отключить мочевину аdblue
@motorsport_
2 ай бұрын
Можно отключить у нас , напишите на номер 89991121858
Диз.за название. Хорошо, что промотал до конца. Разгонов на stage 1 так и не было. только сток
С7 топ 🔝
Ждём stage 1
Ждем ст1
Стенд сток - стенд ст1-ст3
На С7 ZF8HP55 можно залить лаунч контроль?
@motorsport_
2 ай бұрын
Да, но нужно делать тест на конкретном авто, так как софты заводские у всех разные
Уже себе сделал ст1
@motorsport_
2 ай бұрын
интересно было бы замерить результаты разгона
Конечно интересно, какая разница с С7?
@motorsport_
2 ай бұрын
Если брать с7 3.0TDI мотор CDUD и CDUC , то в с8 3.0 TDI , топливная система выдаст больше мощности , нужно четко понимать что в дизеле мощность берётся из за производительности топливной системы
@user-nk6lj6cq3h
2 ай бұрын
@@motorsport_ А можете что-то рассказать про моторы CRT (CRTD) и CZV (CZVF)? Последние как раз ставились на С7 рест в Европе
👍