😩 A total disappointment or a reason for joy? A detailed guide to the Audi A6 C6.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hi all. Let's look into the weaknesses of the Audi A6 C6. With which engine to choose this car and where to look so as not to get into expensive repairs?
Read more about the problems of the Audi A6 C6 on our website autostrong-m.by/news/
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
Пікірлер: 820
Как круто смотреть обзоры такого формата. Лысый вообще ТОП💪😎 Смотрю другие обзоры и на контрасте слушаю какую-то воду, про подстаканники, маленький бардачок и ощущения в салоне🙆♂️🤦♂️
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
ОГРОМНОЕ спасибо за просмотр и поддержку!! Когда читаешь такие комментарии появляется больше сил и энтузиазма!
лучшего контента НЕТ, в таком информационном формате, смотрю с удовольствием и мотаю на ус
@user-gu5oe3cb8s
Жыл бұрын
Так точно!
@region_45
Жыл бұрын
И что ты на ус намотал?
@Timur050
Жыл бұрын
@@region_45 много полезной информации в частности про моторы
@alekseizolotoi9275
Жыл бұрын
@@region_45 а ты не вынюхивай.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное за такую мощную поддержку и доверие! Благодарим Вас за то, что смотрите нас!
Мне очень нравиться что Вы не только указываете на проблемы автомобиля,но и рассказываете как их решить. Спасибо.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку! Мы благодарны за обратную связь!
Спасибо за вашу работу! Интересный обзор, как и обзоры по другим направлениям. Надеюсь когда-нибудь сделаете обзор на А6 С7. Удачи вашей команде!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо большое за поддержку!
@user-mv4pv6zy8o
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M зделайте обзор пожалуйста на а6с7🤝
Лысый это самый крутой и толковый обзорщик! Многих смотрел но лысый это прям топ👌 лучше него еще обзоры никто не делал! Спасибо огромное за столь полезную информацию!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
ОГРОМНОЕ ВАМ спасибо за поддержку, доверие! Ждем Вас на других наших роликах!
Спасибо за проделанную работу. Большие молодцы ! Полезу катализаторы проверять после рассказа о моем 3.2 )
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное за поддержку!!!!!!
Знание материала конечно впечатляет... Лютый лайк! 👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за поддержку, очень стараемся вас не разочаровать!
Как всегда отличный обзор! С удовольствием посмотрел! Спасибо 👍👍👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!
Класный обзор. Продолжайте делать подобные информативные видео на популярные авто. 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и обратную связь!
Молодец!Затронул и мою бывшую проблему с горячим воздухом в салоне.Да,два клапана почистить и всё путём,только от себя добавлю-оооочень аккуратно надо откручивать!!! Да,2.0 TFSI BPJ ременной привод
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо, что поделились мнением!
this is a great machine...one of the best audi all of times....perfect auto!!!!...i have this car for 5 years from 2011 in italy....great in any components...comfort...silence and low consumption!!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Hello, thank you for your opinion and viewing!
Лысому респект от души,оч технически грамотный человек!😉👍
@user-ki4zm8he5d
Жыл бұрын
У лысого дублей уйма и читает по бумаге я то знаю там работаю.
@user-bp8cz6um1q
Жыл бұрын
Ведущий от бога, очень интересно смотреть, закончил он институт культуры, текст заучивает перед выпуском. Про техническую грамотность промолчу, текст пишут действительно очень грамотные люди, но они за кадром. Лысый просто лицо компании, веселый человек👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за то, что оценили труд нашей команды! Мы очень рады, что Вам нравится наш контент)
включаю ролик и первым делом лайк, ибо уверен, что ролик будет хорош! спасибо
@AutoStrong_M
10 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за доверие и поддержку!
Спасибо! Посмотрел с удовольствием!🎉
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, мы этого и очень хотим!
Бляха, Лысый, большинство твоих видосов можно использовать как руководство для ремонта! Большое, огромное спасибо за годный контент, смотрю на одном дыхании!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, нравятся наши обзоры! Благодарим Вас за просмотр!
Проффесионально, обожаю такие обзоры, тупо кайфую, спасибо огромное за вашу работу
@rkhor7545
8 ай бұрын
Вернее это самые лучшие обзоры которые я гдето видел)
@AutoStrong_M
8 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!
Один из лучших каналов этой тематики. Молодцы. Как всегда лайк.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что вам нравится наш канала! Мы будем стараться делать всё более интересный и полезный для Вас контент!😉
1:26 - кузов 2:56 - фары 3:26 - датчики парковки 4:10 - "дворники" 4:43 - "корыто"/"тазик" - водосборник и дренаж под капотом напротив лобового стекла, что может затронуть моторчик печки и прочее 5:48 - возможная проблема с открытием дверей из-за контактов на приводе замка 6:28 - бесключевой доступ 6:51 - сВеклоподъёмник 7:02 - "плавник" антенны навигатора 7:31 - салон 7:41 - истирание кнопок 7:47 - передний подлокотник 7:51 - дисплей MMI 8:08 - блокировка руля 9:18 - блок комфорта 9:42 - программная защита 9:53 - заслонки системы вентиляции 10:12 - вентилятор печки 10:37 - клапаны системы кондиционирования и глюк с постоянно дующим горячим воздухом 11:13 - двигатели и "экономия" 11:56 - 3.0л атмосферник 12:37 - 2.4л атмосферник 12:52 - 3.2л FSI - первый FSI 14:25 - 2.8л FSI 210л.с.; 2.8л FSI 190л.с. и 3.2л FSI 265л.с. - дальнейшие варианты FSI 16:03 - 3.0л TFSI 16:26 - 2.0л TFSI с турбиной 17:10 - двигатели V8: 4.2л BAT 335л.с.; 4.2л FSI 350л.с.; 5.2л FSI 435л.с. 18:08 - дизели 18:14 - 2.0 TDI 140л.с. 19:00 - 2.0 TDI 136л.с. и 2.0 TDI 170л.с. 19:32 - TDI двигатели 2.7л 180л.с.; 2.7л 170л.с.; 3.2л 225л.с. и 3.0л 240л.с.; 20:52 - КПП 22:26 - АКПП на полноприводных авто 22:49 - quattro 23:07 - самореклама "АвтоСтронг" 23:48 - клемма под капотом, 24:17 - клемма для "прикуривания" в багажнике 24:43 - рулевая рейка 25:01 - трубки и шланги ГУР 25:17 - подвеска, сайлентблоки, подрамники 26:31 - передние ступичные подшипники 26:40 - задняя подвеска и ступичные подшипники 27:32 - пневмоподвеска 28:50 - электромеханический стояночный тормоз 30:23 - резюме Сам попал на замену ремня на 2.4л 177л.с. двигателе при пробеге 210тыс. км, ну там за одно ещё всякое по мелочи (например, трубка вентиляции картера), это вылилось в 2200 евро.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Ого, спасибо за конструктив!
@TotalRookie_LV
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Добавлю / поясню. Сам ремкомплект цепи стоил 650-660 евро, судя по счёту, 1100 за работу, остальные ~460 евро были за прочие детали. Так что если кто-то рукастый и со своей мастерской хотя бы в хорошо оборудованном гараже, то можно здорово сэкономить. Плюс попались ещё типичные болячки: 1) Коробка-автомат переключается в режим TipTronic, то есть включается индикация на панели и показывает текущую скорость, но вот сами скорости не переключаются. И виновата в таком не коровка, а сам переключатель - внизу рычага есть что-то типа шторки, на которой должны быть магниты (маленький сверху отвечает за переключение между PRNDS, но он держится надёжно и проблем не вызывает, а вот второй - длинный сбоку - за скорости в режиме TipTronic), и вот если нужный магнит отклеился по старости и пропал, то нечему сообщить системе, что надо переключить скорость - индикация скоростей 1234567 (только до 6 на самых первых коробках) есть, а вот переключение не работает. Люди даже сами это как-то чинят находя эту детальку на разборках. Или как вариант, есть немаленький шанс, что он всё ещё валяется где-то внутри консоли, скорее всего держится за какую-то металлическую деталь, надо просто его найти и приклеить обратно. 2) На универсалах задние фары, что на крышке багажника, мутнеют, получают маленькие сколы по краям и микро трещины в самых разных местах, при чём проблема столь распространённая, что эти фары хрен найдёшь на разборке, а если они там есть, то примерно такие же покоцанные. Но эти трещинки и сколы заметны только совсем вблизи, если пристально изучать, так что я по этому поводу не парюсь. Ну хотя бы отполировать их можно, если помутнели. 3) Адаптивные передние фары - провода управления к моторчикам этой системы весьма тонкие, на них от старости может потрескаться или изоляция, или провод на самом месте пайки может отломаться. При этом она будет продолжат работать как обычная фара, только на панели будет гореть предупреждение о неисправности. Чинится просто припайкой обратно на место проводка или заменой повреждённого участка. Правда, под видео о такой починке я видел, что некоторые пишут, что у них не получается так добраться к внутренностям фары как у автора, может они разных моделей бывают у разных годов выпуска, вот этого я не знаю. 4) Нашёл упоминание ещё одной типичной проблемы А6 на универсалах - шланг омывайки заднего стекла. Обычно он перегибается и трескается на на месте перехода от кузов на дверь багажника, главная проблема тут в том, что вода может залить блоки управления, что в кармашке сбоку багажника с левой (водительской) стороны кузова. Но есть ещё одно типичное место повреждения - в пороге около места водителя. У меня самого на Avant'е не работает задняя омывайка и куда-то быстрее чем хотелось бы пропадает жидкость, надо бы побыстрее с этим разобраться.
@user-yg6gp1oq2k
Жыл бұрын
Проще мотор купить за 90 000р!хороший контракт!
@vadiktrusch4374
Жыл бұрын
Тебя развели... Мотор бы купил за эти деньги
@bongarcon6880
Жыл бұрын
Блин, у меня на 4,2 fsi, только взял. Страшно теперь хд
рады Вас всегда видеть в добром здравии и всегда с интересом впитываем информацию, поданную так добротно и информативно.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что смотрите нас и поддерживаете!
отличное видео, познавательное, спасибо. Очень рад, что меня услышали и Лысый правильно ставит ударение в слове клапан)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))Спасибо за просмотр и активное участие в речи ведущего)
Как всегда, слушаю Вас с открытым ртом)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку и просмотр!
Спасибо, мне как владельцу аллроуда было весьма полезно, будем посмотреть на больные места.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и поддержку!
Я писал в комментах про А6 С6 и вот дождался!Спасибо🎉
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Конечно! мы всегда следим за тем, что хотят видеть наши зрители) Каждый дождется свой обзор! Спасибо за просмотр!
Спасибо за самый лучший обзор об Ауди А6С6. Молодец так держать.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное за поддержку, за такие слова! Нам очень приятно принимать такую высокую оценку нашей работы!
Хорошие обзоры,спасибо.Рассматривал подобный авто к приобретению,но пожалуй пройду мимо
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за доверие и просмотр)
Спасибо, как всегда 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за просмотр и поддержку нашего канала!
Очень хороший, подробный и детальный обзор! Спасибо автору за его работу))))
@AutoStrong_M
7 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
Давно ждал этот обзор
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что дождались1 Спасибо за просмотр)
Доброе слово в поддержку канала. По традиции.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за то. что поддерживаете нас регулярно!!
Лучшие обзоры! Сам владею такой все сказано в точку!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за просмотр и поддержку нашего канала!!
Заценим обзорчик, сразу лайк за работу
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за авансовый лайк)
Как всегда, отличное видео 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за просмотр! и поддержку!
"ржавчину практически найти невозможно" - а она вся в жуках 🤣
@SLAVKINSlava
Жыл бұрын
2011г не бита не крашеная 1 руки и жуков больше чем она проехала
@ShadowScoRpi
Жыл бұрын
Меня это инф. выбила из себя. Даже не понял как это понимать
@Face-Off
Жыл бұрын
@@ShadowScoRpi череп в начале ролика говорит, что ржавчину найти невозможно, и сразу идет обзор по кузову где он отмечает множественные жуки по кузову, так сказать противоречие на лицо
@SLAVKINSlava
Жыл бұрын
@@Face-Off ауди а6 с4 по кузову намного лучше. У меня 11г и жуков куча просто особенно крышка богажника и возле ручек арки задние. Сам с Европы брал её. У знакомого 2009 года так подкрашивал и в других местах выскочили
@Face-Off
Жыл бұрын
@@SLAVKINSlava такую новую бы, сказка
Odlična recenzija, najbolja i najopširnija koju sam mogao da nadjem do sada. Puno hvala na svim informacijama, samo tako nastavite!!
@AutoStrong_M
4 ай бұрын
Hvala vam puno, zadovoljstvo mi je!
Как всегда видео ТОПЧИК !!!супер обзор!Пожалуйста снимите такой же подробный обзор на мерседес 221!!!прошу уже не однократно!!!будет очень интересно!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за поддержку! Мы всегда следим за тем, что хотят наши зрители! Поэтому Вы обязательно дождетесь)
Сегодня толковый обзор 👍,.Четко ,ясно,кратко ☝️👍.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку и обратную связь!
Thanks for subtitle, very informative video as I expected from you doing with engines. Keep doing. Pozdrav iz Crne Gore
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Thank you so much for such words! Thank you very much for watching!
Очень познавательный ролик, спасибо что пофиксили проблемы со звуком! 😉
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное за просмотр) Мы всегда держим обратную связь!
Спасибо, надолго напугал! ))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))))Не хотел) спасибо за просмотр)
Кудрявому респект и уважуха.Обзоры топ.Подписка и куча лайков.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддежрку)
Красавцы! Молодцы! Очень полезный контент
@AutoStrong_M
4 ай бұрын
Огромное спасибо, рады, что стали полезными!
Отличный обзор 👍 жду техразбор обзор на Audi a4 b7, очень интересна машина и вроде бы они сейчас есть живые в небольшой стоимости до 700тыс рублей мощные на Quattro
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за поддержку и просмотр)
Спасибо за контент)))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за то, что смотрите нас и поддерживаете!
Супер видео, лайк однозначно 👍🏻
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Нам очень приятно, что видео Вам зашло! Спасибо за лайк!
Спасибо за подробный обзор👍
@AutoStrong_M
5 ай бұрын
Вам огромное спасибо! Очень приятно!
Очень полезный обзор, спасибо
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор! Спасибо за доброе слово! 😉
От владельца Колец. А6 С6 олроад. 3.0 тди (asb). Огромное спасибо 👍 Машина огонь 🔥🔥🔥. Каждая поездка в кайф.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и поддержку!
На моей ауди а6 с6 на крыльях отгнили крепления и кромки арок тоже начали разваливаться. Фары спасал полировкой и покрытием под лак. Трапецию разбирал, чистил и смазывал и работает отлично, не вздумайте менять трапецию! Дренажи чистил, не сложно. С дверями проблем у меня небыло! С плавником проблем небыло! БД небыло у меня, но хотел поставить, но потом продал машину! По салону верно, но с колонкой небыло проблем! А ещё трещит подлокотник, но 2 резинки решают проблему! Защита снимается легко. С заслонками печки небыло проблем. У меня работал, но пищал, снял всё, заменил всё и почистил. Блок клапанов печки менял на китай, но ошибся, с ним есть проблемы. У меня был 3.0 тди asb 233 л.с., в нём поменял цепи к пробегу 280-290 тыс км. Мотор снимал сам! В одиночку снимал мотор с 11 до 21 часа, ничего сложного! Масложор = 0! У меня был дорест, поставил от реста турбину гаррет 2260 и настроил мотор у лучшего в своём деле в РБ человека, получилось около 300 сил и разгон 6.44 до 100 на р19 колёсах. АКПП 6hp19 живёт до ремонта по 500 тыс км даже на чипе! У меня была кватро! Тачка супер! Главное взять живую и будет счастье!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@WhiteNightsCity
Жыл бұрын
Не подскажете, кто в РБ хорошо дизель может настроить? Он спец по всем маркам или только по ВАГам?
@user-dc2wh9yz1d
Жыл бұрын
@@WhiteNightsCity не только ваг... могу оказать помощь
Спасибо вам. Лучшие
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за такие важные для нас слова!
Прекрасный обзор. Теперь в эту линейку бизнес седанов ещё лексус gs нужно добавить.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за такие приятные комментарии)
После таких обзоров,вывод один,это ходить пешком🤷♂️
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))) Как скажите))) спасибо за просмотр)
Неплохо было бы на каждый косяк автомобиля на которые вы указали сделать отдельный видеоролик по устранению и все эти видео собрать в плейлист этой модели. А начинать прям с кабеля подключение, какой инструмент применять где что покрутить чтобы добраться, а лучше с помощью молотка и энтой матери а не использовать спец инструмент типа подъёмников,сервисных центров и тому подобное и тогда этому каналу цены не было бы. На данный момент было бы очень интересно посмотреть ролик про плюсовую клемму которая упомянул, днём пойду погляжу это место так как у меня пару раз аккумулятор разряжался почти в 0
@AutoStrong_M
6 ай бұрын
Приняли Ваш запрос, спасибо за мнение!
Спасибо за обзор,немного маловато про дизеля рассказали.... надеюсь,что следующий обзор будет наконец-то про С7 кузов... особенно про дизеля
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
На дизельные моторы у нас на канале есть подробные обзоры. Об этом сказано. Так что смотреть "особенно про дизеля" можете уже сегодня.
@dimalyulchuk6136
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M смотрю,и регулярно...просто вы не про все форсировки дизеля осветили.А так отлично проделанная работа
@dimalyulchuk6136
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M меня интересует обзор на дизель CRTD 272 PS 3.0 TDI.....писал вам пару раз ☺️
@Bender10598
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M и заодно 3.0 CVUA 320л.с. )))
По факту разложили всё. Хотелось бы увидеть обзор про ауди а4б6 , 2.5АКЕ quattro.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за доверие) Обязательно учтём Ваше пожелание!
По двигателям подправлю. Мотор BDW основан на том же блоке как 3,2 AUK (возможно у Вас в видео про мотор об этом говорилось, не помню). BDW тоже имеет прямой впрыск, но тольо один фазовращатель. Возможно из-за фазовращалки и меньше лошадей поэтому намного надежней чем AUK. Лайк видос, много интересного узнал по кузовщине.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за поддержку и за то, что поделились своим опытом!
Спасибо за видео
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Тольковы обзор,так держать!лучший на you tube
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за такие слова поддержки!
Комментарий для поддержки канала! 💪
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку канала)
Верно,хорошая машинка)) Гора генераторов в кадре впечатляет))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и мнение)
Спасибо большое!!! Чуть не купил с6 с двигателем 4.2😮
@AutoStrong_M
3 ай бұрын
Вам огромное спасибо!!! Рады стараться!
Красавчик 👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Отличная робота. Спасибо
@AutoStrong_M
6 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за доброе слово!
Сделайте пожалуйста обзор двигателя 2.4 177с. Аudi A6 C6, плюс и минусы, какие болячки. Обзоров двигатель Audi много, а этого нету.😉 Лайк!
@user-hl7uc1bo2w
Жыл бұрын
Что там делать ? Если мотор га.но, не едет , жрет , дак потом еще продать попробуй)Выкинь идею из головы смотреть этот двигатель
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём)
Ёмко!!! Спасибо!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за просмотр и поддержку!
Чё там по пыжику 407?😃 Ну а так, как всегда, красавцы)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Очень класно всё рассказали, однозначно лайк👍 Где можно посмотреть по подробней про мотор А6 С6 2.0 TFSI? Хочу себе купить такую.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку) если есть в наличии приезжайте) www.autostrong-m.ru/ autostrong-m.by/
@user-lw8ys5ev4o
5 ай бұрын
У меня тоже 2куб 4 цил тфси
Все супер!!! Смотрю Вас! Давайте обзорчик vw passat b 5gp!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Очень подробный обзор,если будет возможность снимите с6 allroad ,очень интересно послушать о ней,так как все их боятся как огня из за дороговизны обслуживания)заранее большое спасибо)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор и Вы нашли для себя что-то интересное! мы обязательно учтём Ваше пожелание на обзор)
@Vitaliyak
Жыл бұрын
Так там все тоже самое, кроме пневмы. Такая же как на авоське д3... Ничего особенного. Ходит и ремонтируется, если надо. Все остальное идентично обычным С6... 🤷♂️
@Bender10598
6 ай бұрын
Он же сказал про пневму. Это единственное отличие А6 от A6AR
Красавчик. Лайк и подписка
@AutoStrong_M
3 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!!!!!!!! Очень приятно!
Приветствую. Обзор отличный. Вопрос- можно сделать обзор по Вольво s80p3
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим Вас за поддержку!
Рассказал, так рассказал))) Жаль, что 3.0тди кватро прошло вскользь. И чем кватро отличается от иксдрайва или форматика. Хотя это и тема для нового выпуска. Думаю, что лысый расскажет более, чем понятно) Лайк поставил)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Приняли) спасибо за просмотр)
@Bender10598
6 ай бұрын
Он говорит о поломках! Упомянул в скользь потому что торсен не ломается.
В мене 2.4 бензин, 2004р. Дякую за відео
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр!
Сделайте пожалуйста такой обзор на Audi a8 d2) так круто как вы никто не сделает
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, мы благодарим Вас за такое доверие! Мы обязательно учтём ваше пожелание!
Было бы не плохо на Меган 2 обзор. Спасибо
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Хитман 👍 спасибо 👍👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Лайк! Обзор очень хороший. Жаль что на w211 обзор без ходовой части как тут... Может обновите на w211 обзор?) Или можно в стиле сравнение с а6ц6)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Здравствуйте. Про двигатели ASN и BBJ.... Первый с покрытием,и ставился на с5 кузов,а на с6 только второй вариант и он гильзован изначально,,,, проблем с ним нет,,,,при должном обслуживании конечно
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы дублируете информацию из интернета, которая не соответствует действительности. ASN и BBJ - одинаковые моторы, разница в прошивках (Европа или США). С завода оба с чугунными гильзами.
@user-zr5sf9ot1r
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Благодарю за разъяснения, правда не из интернета информацию брал,а по рассказам сервисменов,,,, потому всегда так и думал Ещё раз благодарю, ваше мнение считаю авторитетным
По опыту ремонтов скажу к сожалению это не те уже ауди, они на с5 закончились. Пороги гниют, днище тоже, дно плюс где закрыто пластмассами просто покрашено и все без всяких герметосов на каучуковой основе, движки по сути норм только 3.0 и 2.0 послкдней генерации на коммон рейле. И да битуумных мастик в ауди нету только каучук. Давайте обзор на а8 д2 классику.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом!
Эти тачки заняли место на СТО замест как бы *ненадежных старых французов*) и доставляет удовольствие ремонтникам к их доходу ))) С5 ауди хаяли в свое время...пока не пошла по рукам с6я))) и все...теперь а6с5 хороший автомобиль)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и мнение)
Лучшая в трио)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и мнение)
Отличная машина! Очень комфортная и надежная. При покупке нужно ориентироваться на два момента. 1.Искать нужно только рестайлинг. 2.Дизель V6 на полном приводе. Сам езжу на A6C6 двигатель CDYA. Одни положительные эмоции.
@user-fv4ce1mr3m
Жыл бұрын
Чем дорест координатно отличается от реста?
@mass_brick_top3091
Жыл бұрын
@@user-fv4ce1mr3m Ну так навскидку... Натяжители цепи грм лучше, турбина надежнее Garrett вместо KKK у дореста, проблемы с вихревыми заслонками почти не встречаются, краска на кнопках не стирается, по крайней мере я не встречал, нету этих позорных монохромных дисплеев как на С5 кузове. В дорестайле молдинги дверные имеют метал-пластину в результате чего она вздувается, ржавеет и начинает отходить. В рестайле они полностью пластиковые и такой проблемы нету. С ручником гораздо реже проблема встречается. Из минусов для меня только один это то что в ресте тнвд алюминиевый тогда как в доресте он был чугунный и завоздушивание ему не грозило(речь о дизелях). Это то что вспомнил за 5секунд. А так там много чего еще...
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
@polishbelarus3368
Жыл бұрын
А как на счёт антикоррозийной стойкости у рейсталинга говорят дорест лучше в этом плане чем рейсталинг?
@user-hl7uc1bo2w
Жыл бұрын
@@mass_brick_top3091 честно, прочитал бред) Цепи как и дорест так и рест ходят +- одинаково , комплект цепи одинаковый, цена ремонта одинаковая на холодную тоже самое шумят 1-2 секунды (Если кому-то дорого за комплект цепи отдать 320-450$ + работа 300-400$, то на этом этапе проще купить поло). По турбине тоже смех , гаррет сколько я знаю , с чата и драйва +- машин 6 меняло турбину , но как правило у рест и дорест проблема с турбиной встречается редко , но как правило проблема с актуатором турбины (электронная часть умирает и загорается спираль , машина не едет, не ремонтируется , а если ремонтируется , то на месяц ) цена вопроса нового с прошивкой и установкой 250$ . Вихревые заслонки уже все давно убрали , поэтому в проблемы записывать бред. По поводу алюминиевых накладок может быть вы тут и правы , только какая разница какие накладки если ржа над ручками у вас все равно будет , а красить по правильному вы будете всю дверь , ведь нашему народу в полиуретан затянуть зоны риска дорого , а красить всю дверь нет. Кнопки - да , затираются , но цена блока 20-30$ оригинал , Китай новый 10$. Ручник - тоже , что рест , что дорест, как правило выходят моторчики ручника (внутри стачиваются грани , что на ресте то и на доресте, они одинаковые и из два вида , на 6 и 12 шлицов, но как правило , правильные люди ставят тормоза перед 360 (от д3, так как в с6 колодок хватает на 15-20тыс, не равномерный износ , так и зад 330мм максимальные от с6, чтоб машина не дымила , ведь ставить невентелируемые тормоза сзади на такую тяжелую машину бред , а спереди однопоршневые , поэтому что рест, что дорест разницы нет) А еще на заметку , сейчас часто дорест продается дороже реста, потому что многие умные люди смотрят на состояния авто , а не на оптику диодную . Дизель брать можно любой , надежные все , если ты стар и ездишь 50 в правой полосе , тебе не нужна мощность под капотом , бери 2х литровую , не едет никуда , не ест соляру, дак и обслуживание дешевле ( цепей же нет😂) . P.S А всем остальным кто читает комментарий ,очень сильно рекомендую в сторону бензина даже не смотреть , надежность никакая , почти все трупы , а продать захотите , так будете ждать долго покупателя , либо же по низк рынка )
Рад,что попал на этот канал! Но ауди теперь чот перехотел покупать(((
Чтобы поменять вентилятор печки,не нужно снимать трапецию дворников. Крылья на ней гниют снизу,есть такое дело. Датчики парктроника я бы не сказал что "легко менять"
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за дополнение!
Была у кума такая, тачка бомба, валила будь здоров, привод Кватро топ, если бы не транспортный налог в почти 40к, думаю катался до сих пор, мотор v6 на 255 сил🤦♂️
@foks3818
Жыл бұрын
Здравствуйте какой пробег был у машины и какие вопросы были по мотору?У меня а4 на 265 сил тачка пушка особенно зимой на полном приводе )
@RomanTenok
Жыл бұрын
@@foks3818 здорово, по мотору он говорил что вихревые заслонки во впускном коллекторе брякать начинают, а так норм было всё 🤷♂️
@RomanTenok
Жыл бұрын
Пробег был 140-150к
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за то, что делитесь с снами и сморите!
по вашему обзору купил себе Мерса 211 и причем это один лучших ваших рекомендаций по этой машине и в позитивном ключе. рассказываете и показываете прекрасно. не то что разные шутки, приколы и ха ха и хи хи. или из серии мой сосед, брат его кореша имеет такую тачку и рекомендует эту машину, потому что его прапрадед отжал еще эту машину у прадеда Гитлера . Спасибо за качественный контент. хорошо раскрываете тему.
@NekitZoneTV
8 ай бұрын
Спасибо возьму на вооружение
@AutoStrong_M
8 ай бұрын
Спасибо за просмотр и мнение! Спасибо Вам за поддержку!
traduzcan al español porfa, sois los mejores!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
¡Muchas gracias por su apoyo, definitivamente tomaremos en cuenta sus deseos!
Класная тачка и класный обзор! 👍👍👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Доброго времени вам, такой вопрос есть на примете две Audi A6 C6 Allroad, 2006-07 года, двигатель 3.2, если двигатель в очень хорошем состоянии, то можно ли рассмотреть такой вариант к покупке, или же не стоит? а то из вашего обзора понял лишь одно, что на старте, это был кошмар. П.С. про дизеля или другие двигатели можно не советовать, так как в продаже у нас имеется всего 3 машины в кузове с6, все с 3.2 и все в доресте)))
спасибо, теперь надо тоже самое про A6 C7, а то думаю менять с6 на с7
@mirmironov1910
Жыл бұрын
Тоже хочу поменять на с7 но авант
@Funtik90
Жыл бұрын
@@mirmironov1910 смотрел, хотел...Дорогие они в с7. Я чет склоняюсь опять к с6 только авант. Большой простор для модернизации у тех что двигатели 2.0 на вариатора. Но пробеги большие...((
@mirmironov1910
Жыл бұрын
@@Funtik90 цены кусаются на них, но в седане дешевле
@Funtik90
Жыл бұрын
@@mirmironov1910 да да, но хочется уже универсал.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Сделайте пожалуйста обзор на лексус ES350 с 2006 до 12года. Спасибо)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Сделайте небольшое сравнение популярных моделей, к примеру E60, A6 C6 и W212, с дизельными двигателями, и подведите резюме, какой более надёжен в целом и менее затратен в содержании. Будет очень интересно.
@AutoStrong_M
4 ай бұрын
Приняли ваш запрос!
@steelman7638
3 ай бұрын
Мне кажется тут лучше сравнивать 211, нежели 212 кузов
На Меган 2 такая же проблема с тазиком и затоплением салона , при забитом дренаже . При покупке авто сразу же удалил клапаны , проблем не возникает и по сей день.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за мнение и просмотр)
Я владею а6 с62010 с 2016 года, за всë время менял один раз рычаги подвески и передние торм диски.Лкп не очень, я красил. Но машина чумовая, лучше у меня не было
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и мнение)
2:45 была б там допотопная, архаичная, совковая битумная мастика, было б уже сито вместо днища, там что то вроде синтетической резины, распыляемых шовный герметик на синтетической основе, образующий упругую демпфирующую поверхность при высыхании
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за дополнение и просмотр!
Вижу Ауди - ставлю лайк!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))спасибо за мнение и просмотр)
Мне нравится а6с6.Хорошая машина.Да с годами проявляются мелкие болячки,но и лечатся они легко.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и мнение)
По поводу Автостронг. Хочу вставить свои пять копеек, как-то позвонил мне друг, он сейчас находится там где интернета нет, и попросил заказать ему на Рено Сценик, компрессор кондея, т.к. я владею другой маркой авто, я ему сразу задал вопрос, где он обычно что брал, он мне дал наводку на Автостронг. В итоге нашёл контакты, менеджер Антон сказал что есть в полностью исправном, чуть ли не идеальном состоянии. В итоге выбор был сделан, запчасть отправилась. Через неделю звонит мне мой друг, который заказывал, говорит что пришла не рабочая запчасть. Я позвонил менеджеру Антону, он пообещал разобраться, и перезвонить.... По сей день Антон мне так и не перезвонил. Так вот к чему я это все веду, я не хочу утверждать что "мошенники и всё такое, но лично у меня осадок остался. Нужные скриншоты при необходимости могу приложить
Можно такое же видео про Кадиллак Ескалейд старенький
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Спасибо за обзор. НИШТЯК!!! Автостронг, дорогие, у вас нет по адекватной цене фар с " AFL" от опель вектра с рестайлинг!!???
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр) у нас большой ассортимент!
2.0 tfsi на этих моделях имел ременой привод грм 5.2 мотор был не V8 a V10
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и мнение)