www.ozon.ru/seller/vmpavto-106736/products/?miniapp=seller_106736

@Solaris87

4 ай бұрын

Привіт з Запоріжжя 😊

Спасибо за ролики вот кому можно ремонт доверять уважение за отношение к работе успехов вам мужики

Здравствуйте. Где так долго были я ждал Ваших роликов. Здоровья Вам крепкого

Отлично Александр побольше бы таких специалистов,большинство делают тяп ляп лижбы деньги содрать,и у многих соображения нету но делают.

Александр с наступающим новым годом! Спасибо за ролики и огромный привет Бате! Что то в последних роликах его не видно. Здоровья вам всем и удачи в новом году 🎉🎉🎉🎉❤!!!!!!

Красавчики. Смотрим вас, большой привет из Санкт Петербурга. Здоровья, хороших ремонтов, крепких запчастей и хорошего нового года! С наступающим!

Смотрю с удовольствием, жду ещё ❤

Вот настоящий мастер молодец!

Человек писавший про раскоксовку, увидев красную смазку, потерял дар речи 🤣🤣🤣

@remont31

4 ай бұрын

Ага скажет чтоб каналы забило и давление пропало, и снова к вам на капиталку 😂😂😂

Привет мужики🤝 С Наступающим новым годом вас! Здоровья вам всем и удачи! Жду следующих видео.👍🤝🤝🤝

Александр как всегда сделали на отлично. В ремонт именно вам бы отдал свой авто.

На иномарках с пропилом по масляному кольцу, делают металлический " усилитель" в районе бобышек поршневого пальца.А так просто пропилы до хорошего не доведут.

Отлично, мужики. Все правильно сделали. Молоды. Удачи и здоровья. 🤗👍

Волшебники😂❤

Саша ремень генератора не правильно поставил ,надпись должна читаться а она у тебя наоборот, а так всё класс по подходу к работе

ВПМАвто молодцы, -не перестают доказывать, что продаётся любой блогер.

@user-uh6jw7in3c

4 ай бұрын

В смысле продаётся?) Человек зарабатывает деньги и откровенную шляпу не рекламирует. Сказки не рассказывает про инновационные технологии не имеющие аналогов в мире.

@lodas644

4 ай бұрын

@@user-uh6jw7in3c Валера это шляпа, братишка. В ролике автор ляпнул что лучше вд40, это не так. Это текст заказчика по сути. Завтра он ляпнет что ты лох, за бабки. Утрирую. Факт остаётся фактом.

@user-uh6jw7in3c

4 ай бұрын

@@lodas644 Хз, последние три года все наши сервисники Валерой пользуются. Потому что это тот же керосин с добавками как и ВД40. Те же яйца только вид с боку

@user-ix8nj4iw5e

3 ай бұрын

Вд 40 не покупаю, на работе дают рефтамид от комаров, всё отъедает, брызнешь аж шипит на загрязнениях и ржавчине.

При заливке антифриза воздух с системы охлаждения изначально можно было вытравить с датчика указателя температуры, раньше он назывался датчик включения вентилятора.

САша !!! Смотрю .уважаю ценю Вас с Николай Михаличом привем от Николай Зиновьевича !!!

Александр здравствуйте, чтобы выгнать воздух из систем можно открутить датчик включения вентилятора пока не побежит антифриз, рабочий метод 👍

🎉ЗДРАВСТВУЙТЕ 🎉С ОГРОМНОЙ РАДОСТЬЮ ВСТРЕЧАЕМ ВАШИ ВИДОСЫ🎉 СПАСИБО ВАМ ЗА НАУКУ. 🎉С НАСТУПАЮЩИМ 🎉

Также ремонтировал , но вкладыши не менял , только кольца поршни без втык . мск, и не фрезировал . было 220к , ща 285к полет нормальный. Но ваш ценник конечно удивил . со всеми отправками и диноключами вышло 10к

Чтобы выгонять воздух из всевозможных гидравлических систем автомобиля (тормоза с АБС, сцепление, охлаждение, ГУР) удобно использовать вакуумный насос для сплит систем. Залил жидкость в бачек, подключил насос к горловине и выкачивай. Воздух бульбами выйдет, а после выключения насоса и отсоединения от бачка жидкость уйдет на его место. У вас есть вакуумный тестер для клапанов, можете его использовать для этих целей. Результат вас удивит. Когда в будущем будете обслуживать сцепление на КПП с тросовым приводом обязательно снимайте вилку и смотрите шарик под ней. Обычно к пробегу 150-200тыс. этот шарик прилично изношен и нуждается в замене, иначе вилка работает с перекосом и новый выжимной долго не служит. Также изнашивается и сама вилка. Кроме того этот шарик в обязательном порядке нужно смазывать. Также нужно смазывать место контакта вилки и подшипника. И если выжимной внутри металлический, то место скольжения его по "лейке" тоже необходимо смазывать. Пластиковые подшипники смазывать наоборот не нужно. В качестве смазки хорошо подходит синтетическая высокотемпературная смазка для направляющих тормозных суппортов. Если будете менять вилку, то новая обязательно должна быть номерной (как на заводской). Вилки без номера не лучшего качества.

Может вам демиксид добавлять перед разборкой чтоб каналы были уже промыты

Александр приветствую 🤝🤝🤝смотрю все ваши ролики, хорошие поучительные уроки чтобы вспомнить всё что нужно при ремонте ДВС. Сам живу в Казани, ремонт своими руками вышел ровно на 40 тр со всеми расходниками, сегодня первый запуск после ремонта😀С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ВАС!!!

@samdelai

4 ай бұрын

Где закупали запчасти ? Что-то дорого у вас, недавно товарищ на гранте 8кл делал капиталку в сервис отдавал, вроде в 50тр уложился

@Solaris87

4 ай бұрын

​@@samdelai Луганськ

@samdelai

4 ай бұрын

@@Solaris87 какой ещё Луганск ? Чел с Казани пишет

@ivanklimov8667

4 ай бұрын

@@samdelai в магазине, это сумма за работы по расточке блока, фрезеровке, шлифовка коленвала, замена всех направляющих втулок клапанов, замена выпускных сёдел клапанов и прирезка. Поршневая СТК комплект, масло, прокладки разные, фильтра, метизы, некоторые.. Вот и сумма в 40 вышло.. Расточникам за работу отдал 15100. Остальное комплектующие и расходники

@samdelai

4 ай бұрын

@@ivanklimov8667 а где такие расточники ? Я в последний раз лет десять назад на тэцевской отдавал, вроде не дорого было и хорошо расточили

🔥 А можно когда-нибудь замерить зазор в помпе без прокладки ??? Как это сделать, уверен догадаетесь ! Спасибо.

Саш, это не монтажная паста, это кровь хейтеров)

Здравствуйте, Александр! Давно смотрю ваши ролики по ремонтам движков. Впечатляет и подкупает ваша добросовестность и пунктуальность в ремонте. Я уже с год пытаюсь откапиталить свой движок 1,6 инжектор на семерке Жигулей, но у нас тут мастера какие-то криворукие. Я только деньги немалые выбрасываю на ветер, получается, а результата нет. Честное слово, как потеплеет, где-нибудь в апреле-мае я бы записался к вам на ремонт. И хоть мне ехать на проблемном моторе больше 1000 км, я бы все равно рискнул. Оно того стоит. Как с вами связаться? Куда написать? Кому позвонить?

Спасибо!👍👍👍👍🤝

Зазоры в шестернях маслонасоса никогда не промеряете ? Или целиком насос под замену, если давление не даёт ?

Где великий мастер Дедуля

Чтобы воздух выгнать датчик температуры выкручиваете и потом как жидкость пойдет закручиваете.

@remont31

4 ай бұрын

Вы наверное моторист с 20ти летним стажем, учите мотористов.😂😂😂. Что не коментатор, то спец.

@user-zb5le6vu1e

4 ай бұрын

@@remont31 не моторист во владение две гранаты

Сто тыщь это только за работу?

Спасибо.

Сколько полировка кв стоит?

Оо паста для сборки👍

Так таки расточили цилиндры? А почему "без расточки"?

ВМП и сюда добрались.

Чё то в последнее время масляного фильтра фирмы БАЗАЛЬТ не видать, хороший был фильтр по моему мнению.

Александр, зря отдал другу программатор для прошивки. Мог бы бонусом еще хорошие деньги заработать.

А литол вместо смазки

Чтобы ОЖ при первой заливке прошла внутрь, надо открутить датчик температуры. И тогда жидкость провалится в блок. Возле датчика при этом будет слышно шипение воздуха.

Можно просто термоэлемент купить , дешевле , зачем корпус менять 😢😮

На пассате шуриком маслонасос повращал и все в масле

К сажелению водяной насос этого производителя отхажуют очень мало лучше брать грм без водяного насоса .к сожелению на моём опыте через 2 000 плюс минус начинали теч

Натяжной ролик грм не дрыгается чего. Бочок СО надо было отмыть хорошо или новый.

Первый раз слышу адсорбер 😅 как маленький вертолет 😂

озон не магазин

👍🏻👍🏻👍🏻

На масляных фильтрах "Феликс" не держат клапана. Срочно меняйте на нормальный!

👍

Подскажите пожалуйста что за масло такое в желтых канистрах?

@user-uh6jw7in3c

4 ай бұрын

Бардаль скорее всего

@user-qy5kr6mm9x

Ай бұрын

@@user-uh6jw7in3c или шелл

Ребят, приветствую вас. Уже до крайности дошел. Ищу машину ваз,в хорошем состоянии. 99,10,11,12,15 Сам с Подмосковья. Ищу везде,одни перепуки,спекулянты и неодекваты. Готов за хорошим экземпляром уже хрен знает куда поехать. Только от частника и в достойном состояниии. Ненамулеванную...

@pokki7449

4 ай бұрын

Приезжай, продам ваз 2115, 2010 год. Делать не чего не надо, пробег после полного ремонта 2850 км. Цена вопроса 500 руб.

@user-dk6oj2uf7b

4 ай бұрын

​@@pokki7449500 косарей за пятнашку??? Дружище,ведь у тебя идеальный авто,катайся сам)

@alexmartynov5503

3 ай бұрын

Искать И, сразу, восстанавливать Р300 надо, на покупку Мин

Это плохое сцепление, слишком жёстко будет для ноги, так как лепестки редкие широкие. Берите Валео и горя знать не будете.

Говорит : сто тысяч Российских рублей. А что , есть ещё какие то другие рубли?🤔😕

@user-ot8lq6np3z

4 ай бұрын

Белорусские.Вам сколько лет?

@user-wf5vw8fh9n

4 ай бұрын

@@user-ot8lq6np3z А что , можно белорусскими тоже расплачиваться?

Подозрительно!ох.жид.была залита правильная?не сгнил блок?

Саня снемите видео про обкатку мотора после капеталки

Здравствуйте Александр у меня вопрос. Лада гранта 8 клапанная сделал капитальный ремонт двигателя поменял поршня Безтыковые.Проехал 850км поменял масло, масло убавилось на 300гр.Залил новое масло проехал 755 км масло убавилось на 150гр.это нормально или нет . Поршня посмотрел в нагаре это норм или как.

@user-vt7rq2tz9k

4 ай бұрын

Цилиндры растачивали?

@user-cz2yf9ef5p

4 ай бұрын

Меня всегда удивляют люди,которые до грамма знают скок у них расход масла.вы его сливаете и меняете на весах?откройте секрет,а то я дурак все по щупу смотрю 20 лет....

@user-yk8fo2xh1x

4 ай бұрын

Нужно ставить тяжелую поршневую от 10ки ваз. И забудете про жор масла.

@alik_atuev

4 ай бұрын

Обкатку мотора надо делать полтора две тыс км надо проездить 2-2.5 тыс обороты чтоб были на бензине желательно хотя бы 95 й

@user-ex5ml1pf4u

4 ай бұрын

@@user-cz2yf9ef5p до этого масло хавала, я уже по чупу знаю сколько залить. Есть посуда Мерачная.

Пора открывать СТО

Озон теперь в Луганской области.

Помпа в наборе Гейтс плохая, я сам проехал 15 т. км и поменял, многие про это пишут уже

И снова человек поедет на капиталку😅, вот так и зарабатываем деньги

@user-xw4ft5mf7w

4 ай бұрын

Не поедет , в гранте у меня на 50к уже был детон , так как на заводе ставят , как хер в ведре

179т.км и уже капиталка ? Что за рукожопы этот автоваз

@user-ot8lq6np3z

4 ай бұрын

А владелец ангел?

@user-ob8jk6we4s

4 ай бұрын

Расчетный ресурс легкового авто ~ 200 тыс. км.

@pokki7449

4 ай бұрын

А, что ты хотел с такой поршневой, это ещё хорошо, что столько промучилась. Вот поменяли плохие поршня на хуевые теперь ещё, почти сотку пройдёт.

Что за масло в желтых канистрах?

@vadimka76

4 ай бұрын

Подсолнечное

@dmitriy_dimonov

4 ай бұрын

масло bardahl 5w40

@remont31

4 ай бұрын

Со светофора и ашана

@ua4avb18

4 ай бұрын

Да любые желтые канистры зло... Я тож влетел.. за 8 тышь мотор весь в гуталине и давление пропало...

@ua4avb18

4 ай бұрын

И не в светофоре и не в ашане брал

Всё таки дожали вас хейтеры с этой пастой))

Прежде чем рассказывать лохотрон про сборку коленвала неплохо хоть немного освоить Науку. Теорию гидродинамической смазки, по которой делают подшипники, напечатали еще в 1883 году. За 140 лет могли бы хоть немного ее изучить. Но как отец забил на нее, так и сын теперь продолжает нарушать требования Науки. Немного ликбеза (если полностью, то есть видео по ней с расшифровкой формулы). Масляный клин руками не сделаешь, потому что масло жидкое и его не сформируешь в клин. масляный клин создается за счет механического клина, который получается за счет разности диаметров. Подъемная сила масляной пленки (а не клина), которая исключает касание 2-х поверхностей создается при выполнение формулы, где есть динамическая вязкость жидкости, скорость, размер подшипника и нагрузка в знаменателе. Так вот подъемная сила должна быть больше зазора между впадинами неровности или по другому в 1,3-1,5 раза больше суммы высот неровностей. Есть и обратная зависимость - с увеличением зазора подъемная сила падает причем в обратноквадратичной зависимости. Поэтому когда делаете большой зазор вал начинает прыгать как мячик и разбивать вкладыши. Этот эффект еще описан в 20 веке и учебные видео есть на этот счет, только кто-то их проигнорировал или пропустил, когда учился. Особо одаренным конечно знать Науку не надо, но баббитовые вкладыши специально изобрели, чтобы можно было обкатывать. Т.е. при сборке чуть зажимаешь вал и при обкатке получаешь идеальный зазор. Или сразу пришабриваешь, или обкатываешь на холодную на стенде. В результате вкладыш должен принять форму шейки, а иначе огромный зазор приведет к потере подъемной силы и разрыву масляной пленки, а вот клин при этом не разорвется (нельзя порвать клин) и не исчезнет. Учиться никогда не поздно начинать. И кстати. Теория гидродинамической смазки является частью фундаментального Закона получения жидкостного трения в паре трения с помощью гидродинамической смазки. Вот незнание самого Закона еще простительно, потому что его знают единицы, но Теории то 140 лет и уж ее то все мотористы должны знать прежде чем лезть в мотор.

@user-uh6jw7in3c

4 ай бұрын

Чего несёшь ещё и людей оскорбляешь? Ты кто такой? Теоретик? Иди бабитовые вкладыши себе налепи на одно место и перед зеркалом умничай. Человек простыми словами для широкой аудитории объяснил и все прекрасно поняли, особенно кто в курсе. Ему не надо знать древние труды, за него производитель все давно разработал, он только следует заводской инструкции по зазорам и по масляному клину.

@AkoevRB

4 ай бұрын

@@user-uh6jw7in3c а чего так хамим? На большее мозгов не хватает? Чем тыкать другим на себя сначала посмотрите - это что за беспредел в виде разрешения себе оскорблять других при этом запрещая другим оскорблять. Хотя в каком месте я кого оскорбил - ваши чувства верующего необразованного человека, который считает, что инструкции просто обязаны быть лохотроновскими, т.е. противоречить Науке. И значит 140 лет теории - это древность, а 83 года лохотрона про хон - современность. Вы хотя бы в 1941 году родились, чтобы утверждать, что вы современник теории про хон? И это - слюной не поперхнитесь, когда будете читать - необразованный вы наш.

Здравствуйте Александр, я вам хочу порекомендовать делать в поршня проточку сопрекосновением с шатуном делать немного расширять, чтобы шатун немного имел шаткость в право и влево, это ещё уменьшает расход масла в этих мотора, так как шатун стоит мертво не имеет подвижность, во время нагрузок поршень имеет своиство прижиматься одной стороной нагруженной к стенке цилиндра и получатся с одной стороны большой зазор и следовательно масло проходит сквозь кольца и от сюда большой расход

Бесит этот адсорбер. Как застучит думаю движка😂

какой наh четыре приёма,это металлопакет,20н/м и два доворота по 90.всё

Да если такая похабная корзина от АвтоВАЗа скорее всего там и балансировки нету

Посмотрите ремонт двигателя и интересное что он там вытворяет поршня сверлит и вкладыши я в шоке после увиденного

@davorshukar7941

4 ай бұрын

Сережа ''хозяин леса '' тоже сильный спец по автомобилям

90 тыс за ремонт 😂что там делаете на 90 тыс ? Диск сцепления 5 тыс поршня 3.5 тыс кольца 2 тыс руб токарные работы 5 тыс остальные 70 тыс где ? Можете конкретно ответить за запчасти цены ?

@user-px1wj3hg7c

4 ай бұрын

Конкретно будешь ты отвечать, деловой.

@user-uh7cy5yt6h

4 ай бұрын

у меня капитала 126 мотора вышла 50тр вместе с работой, была расточка, новое сцепление в сборе, поршня новые и гидрики, вкладыши, прокладки, маслофорсунки, выпускной коллектор, но головка и коленвал в норме были.

@user-uh6jw7in3c

4 ай бұрын

Там как бы комплект сцепления. Клапана, направляющие, прокладки, сальники. Погугли за цену комплекта Гейтса. А ещё вкладыши, полукольца и прочаяя мелочь. У нормальных мотористов в среднем ремонт Вазлвского мотора выходит в 100 тыс. У тех кто собирает мотор из помойки, можно уложиться в 50 тыс. Запчасти на Ваз давно уже подорожали. Зайди в магазин и приценись. Вчера только товарищ покупал задний барабан на Жигули за 2700, хотя год назад он стоил 800

@alik_atuev

4 ай бұрын

​@@user-px1wj3hg7cдавай раскачай братан послушаем правду

Шел что-ли? Масло в жёлтых канистрах?!?

Что за колхоз " Стрелочки на меня", так и начнут многие ставить их на тебя.

@user-zm6jr4ui1w

4 ай бұрын

Коммент глупый

Аминь мотору через 10тыс.будет жрать масло😂😂😂😂😂😂 горе ремонтники

@antey1956

4 ай бұрын

Ты где-то видел сборку лучше ? Обоснуешь ?

@user-ob2od2yj5u

4 ай бұрын

@@antey1956 конечно видел

@antey1956

4 ай бұрын

@@user-ob2od2yj5u недостаточное обоснование. В чем лучше? Быстрее затягивали бугеля или паста была дороже?

@user-ob2od2yj5u

4 ай бұрын

@@antey1956 во первых тебе ни кто ни чего не собирался обосновывать, во вторых, при чем тут быстрота сборки мотора, в третьих ты наверное кроме бугилей и монтажной пасты в моторе ни чего больше не знаешь, и то из интернета😅

@antey1956

4 ай бұрын

@@user-ob2od2yj5u я тебя понял.

🔥👍

Тут вряд ли дело в масле… мне пофиг на этот бардаль, себе не лил никогда, но люди не раз привозили, и нормально все после него, форик турбовый ездит на нем, регулировал клапана, все чисто…