Самый большой обзор , так долго искал инфу про 211 , одну воду блогеры гонят , а тут все по полочкам и двигатели и коробки и тормоза с электрикой все рассказали

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!) Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!😉

@neitm727

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M вы большие молодцы. с вами обзорами про ДВС скоро сам мастером по моторам стану. это сколько инфо некоторые бывалые мотористы не знают ))))

@SonderMann1982

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Прям очень зашел такой объемный и содержательный ролик. И спеки, и опыт обслуживания и ремонта. Все в масть!

@user-wv3vj8om6y

Жыл бұрын

Привет

@user-wv3vj8om6y

Жыл бұрын

Привет

Вот это разложил все! 👏👏👏 Такие обзоры редкость, приятно посмотреть. Никакой воды, все по делу. Спасибо за хороший, качественный обзор.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Это лучший обзор 211 на ютубе, видно что человек профи и знает о чём говорит

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное вам спасибо!

Ребята, спасибо огромное за обзор, был владельцем 211-го 5 лет, подтверждаю, что абсолютно всё по делу, чётко, профессионально и понятно, жирный палец вверх!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за поддержку)

Обзор Агонь!!! Толково и по делу!!! Давайте побольше обзоров конкретно по машинам!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Ребята вы лучшие! Разберите w212 по полочкам, прошу))

@user-iu8us9mz8y

2 жыл бұрын

Поддерживаю! У самого есть. Обожаю эту машину

@whoheretrd4022

2 жыл бұрын

@@user-iu8us9mz8y моторы какие?

@Serhiy900

2 жыл бұрын

Желательно рестайлинг

@user-dq9go9jo9p

2 жыл бұрын

Аналогично) Люблю свой 212 рест, до него был дорест 212)

@whoheretrd4022

2 жыл бұрын

@@Serhiy900 ну если рестайлинг и вы не можете сказать что за двигатели, то все тоже самое что и в доресте, все тоже самое только рест + больше проблем 👍

Езжу на БМВ, но ваш обзор про мерседесы с удовольствием посмотрел. А за обзор про БМВ е60 отдельный респект - всё чётко, без лишней воды и с интересными подробностями :)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр! 😎

@user-ym4tr4fm7n

Жыл бұрын

Жалеете что взяли? Думаю мерс или бмв

@vOzidloCZ

Жыл бұрын

@@user-ym4tr4fm7n честно скажу, бмв е60 - это лучшая машина, на которой я ездил за всё время. Могу сравнить с другими новыми бмв, но вот 535д - это идеал. Низкий расход, 286 коней и огромный потенциал для тюнинга. Мотор ооочень надёжный. Пару вещей, которые нужно сразу после покупки сделать и потом можно ездить и только менять масло. АКПП 6hp28 очень надёжная. Держит огромный крутящий. И вообще е60 можно найти с крутыми современными опциями - присоски, безключевой, проекция, адаптивный круиз, музыка с 14 динамиками, активная рулевая + адаптивная подвеска, адаптивные фары итд. И могу сказать, что оно всё достаточно надёжное. Поэтому реально рекомендую.

@user-mt5te3jw4o

9 ай бұрын

@@vOzidloCZ дружище, а можешь подробнее про какие моменты сделать, чтобы потом масло только менять? сам ищу полноприводный авто этих годов, и хотелось бы про е60

@France-bu4xk

7 ай бұрын

​@@user-mt5te3jw4oэти владельцы бмв никогда не скажут вам всю правду. У одного моего друга уже был е60, рассказывал что ничего не вкладывает и масло не доливает. Потом второй друг тоже взял себе е60 но он все время жаловался что его машина ест масло. Только через год выяснилось😂что и первый доливал масло и ездил с канистрой в багажнике

Отлично 👍 Давайте и дальше такие обзоры.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Расплющил кнопку ЛАЙК за содержание и за эмоциональную подачу. Это пожалуй лучший в своем роде канал. Всегда Квалитет! Мое почтение!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!

И да, огромное спасибо за супер подробнейший разбор! Приму за руководство при поиске)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Все очень понятно и по полочкам. Большое спасибо! В интернете столько инфы замучаешься искать

Большое спасибо вам за этот обзор.Очень хочется увидеть обзор на С-KLASSE W204

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@user-jh3or8fv7r

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M и 203 было бы здорово сразу рядом поставить )

Искал просто информацию о 211 и тут тебе на пальцах о всем и всех . Самый лучший обзор. Однозначно лайк👍👍👍👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

На уровне!) Действительно интересно и познавательно. Не жалею ! Однозначно плюс!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎

Как всегда познавательно, интересно, как будто прослушал лекцию

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😉

Опять просматриваю контент и только одно удовольствие! Большое Вам спасибо!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас 😉

Просьбу про обзор услышали))Шикарно, спасибо!)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😉

Кучерявый, красавчик!-)) Самый лучший автоблогер,без сомнения. Реально приятно смотреть на человека,все по делу,каждое слово,никакой воды. Илья,давай про 220ый!-)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение) Спасибо за поддержку, обязательно учтём пожелание)

У меня точно такой же. Супер обзор. Наконец то я получил ответ как исправить развал схождение колёс. Спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Отлично, информативно) Пожалуйста, сделайте обзор на C-klass ( W204 )

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

@HamzaAhmetoglu

Жыл бұрын

Чувак говорю как владелец рестайла 7 гтроника м274 амг пакетика бери в любом кузове с любым мотором и любой коробкой если за ним ухаживали то охрененный настоящий честный мерседес своего класса

Капитальный красавчик,все по факту и с интонацией. Побольше таких обзоров

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел!

Все норм.спасибо. небольшой совет) как в конце ролика показывал пальцем на машину-типа вот эта машина) ,так в процессе всего ролика будет не плохо если пальцем будешь показывать на узлы о которых рассказываешь. Как-то так;-) Вам от меня палец в верх !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Обязательно прислушаемся к Вашему совету!😉

@na_sene.1

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M спасибо за ответ. Приятно ). Удачи вам в делах и по жизни !

Спасибо за качественный обзор. Очень много полезной информации

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😉

Обзор отличный.у самого 220.все верно рассказано и показано .спасибо большое за вашу работу и за запчасти!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Как всегда класс! Давайте про Пежо 607, VW Фаэтон видео!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

@mexanik_605

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M ждем-с)

211... тым двигатель 2.4. владею три года, брал специально дорестайл, зная их вечность!!! Заменил за это время, помпу, радиатор, бачек, шланги к ним, термостат, два аккомулятора, малый и большой, генератор, тормозные диски и тормозные колодки ,шлангочки, они от старости дубеют и портятся.. Скажу одно ,были и тойоты, и инфинити, и бмв....а на мерсе едешь душа поет, он так нежно рычит выхлоп , только педаль прижал чуток провал и полет уверенный начинаеться, кайфуешь от комфорта, легкости вождения, от авто!!! Чтобы кто не говорил, старое мол ведро, я на новых боюсь и ездить , консервные банки, и куча пластика, защиты водителю от аварии ни какой, все на соплях стоит и герметике.... Смотрите сами,есть желание лучше мерса только мерс!!!!😁😁😎

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@evermagnit3497

7 күн бұрын

к сожалению данное описание никак совсем не про новые мерседесы

Автор красавчик, шикарная подача материала и все по делу. Процветания каналу и жирный лайк👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за такую поддержку! очень рады, что вам понравился наш контент)))

нравится что Вы делаете! Всех благ Вам и Вашим близким! Успехов во всех начинаниях!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за такой положительный отзыв! Всей команде очень приятно!)

@turisttutproezdom3910

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M не стоит благодарности!

Отличный обзор! Автостронг как всегда на высоте! Как раз рассматриваю к покупке W219 3.0D, теперь точно знаю - надо брать!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) Удачной покупки 😉

Интересный и емкий выпуск, спасибо.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Наслаждение от просмотра обзоров. 👍 Есть ли у Вас видео про Лексус is или хотяб его двигатели?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) Обязательно учтем ваш запрос.

Происходит разряжение в цилиндре, и обратной тягой засасывает пыль от каталика в цилиндр

@user-zm5md3zy9h

2 жыл бұрын

👍 только написать хотел

@zmitroniebiadulya252

2 жыл бұрын

РазрЕжение) а разрЯжание - у огнестрельного оружия)

@loganmarvel2866

2 жыл бұрын

@@zmitroniebiadulya252 приму к сведению. А так смысл и так понятен.

@Desssperaddo

2 жыл бұрын

а почему на других моторах такое не происходит?

@user-zm5md3zy9h

2 жыл бұрын

@@Desssperaddo на каких к примеру?

Grande análise! Excelente carros! Parabéns pelo conteúdo!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!😉

Очень умный експерт!! Спасибо за умную полезною и поучительною информацию!!!! Здоровья счастья успехов и удачи Вам!!!! PS По чаще и больше выпускайте таких роликов про разные авто!!! Вы найлутшей эксперт!!! Огромное спасибо!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Услышал очень много новой информации, особо по тех части. Ребята - Вы молодчики ✊

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

*Спасибо за обзор, Интересно и информативно!*

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Пацаны, спасибо вам за вашу деятельность! Респект, так держать! Братьям из Белоруссии привет из Одессы👋👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Добры день! 🖐😉 Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Выпуск просто пушка, всегда смотрел на эти машины

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Отличный обзор! Без воды и эмоций!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за огромную информацию

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎

@DAVID65994

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M я автомеханик новичок и каждый день получаю огромную полезную информацию от каналаАВТО СТРОНГ грамотно всё сказано здесь

Нереально Крутой и познавательный обзор, больше бы про цлс 5л

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Банан - хорош, особенно в кузове универсал! Жаль самобытность сейчас потеряна...

@V8_kompressor

2 жыл бұрын

Это где банан в универсале видел?)

@user-rd4gj8lg8s

2 жыл бұрын

218 наверное

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились свои мнением! 😉

@sagosartay3246

2 жыл бұрын

Это следующее поколение банана в универсале есть,шутинг брэйк.

Спасибо за обзор!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!😎

Спасибо за выпуск. Спешу посмотреть. Бросил всё...)))))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отличный обзор, расскажите пожалуйста про W203.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@user-wl1rk8wl6v

2 жыл бұрын

А зачем база одинакова у них. Кузов только

Да, обзор превосходный. Достаточно толковый и подробный. Блоки sbc 04 самые надёжные, потом 05. Восьмые и девятые - горят мозги в значительно большей степени. Двигатель M113 - лучший и вечный мотор от Мерседес. И он может ездить вообще на половине объема масла. И расход у него 9-13л при любых раскладах, если все остальное в порядке. Пишу как владелец CLS с таким мотором. Занимаемся ремонтом таких блоков SBC, потому инфо проверено. По подвеске все правда, но надо сказать, что пневма - по сути единственное узкое место этих машин. И лучше раскошеливаться и ставить оригинал. Реставрация ходит от силы пару лет, оригинал значительно дольше, ну и реставрация аммо в пневме даже с учётом компьютерного подбора жёсткости все равно не даёт того ощущения после ремонта, как даёт новая оригинальная пневмо-стойка.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте, благодарим Вас за поддержку! Очень рады. что Вы делитесь опытом и дополняете наши обзоры)

Очень понравилось видео!Следуйщей обзор на 220 кузов пожалуйста.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

@igorriver7777

2 жыл бұрын

W220 уже все соржавели.. 221 лучше.. Но дизель

Спасибо Вам за обзор и информацию. Очень полезно и грамотно все рассказали. Как раз собираюсь приобрести W211 E320CDI 2007 год.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

@timotorvanen

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Вам спасибо. Мерса взял. Очень доволен. 😊

@user-rs6rm8vy8i

Жыл бұрын

​@@timotorvanen ну и как тебе такой мотор? есть притенжии ? просто я тоже хочу взять 2,7 или3,2

@timotorvanen

6 ай бұрын

​@@user-rs6rm8vy8iЕзжу 2 год менял актуатор турбины на пробеге 250.000км. Теперь нужно менять прокладку теплообменника. 2.7 и 3.2 шли на дорестайловых версиях, они надёжнее. Там блок SBC проблемный, но сейчас уже всё делают недорого. В целом я доволен. Тихий, комфортный авто. Сейчас кругом в России одни китайцы одинаковые безликие, у нас тоже по-тихоньку появляются. На их фоне Мерс W211 выглядит солидно и достойно несмотря на свой возраст.

Спасибо, я ждал и просил 211! Теперь расскажите про 212 пожалуйста))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Спасибо за просмотр!😎

@user-jc4xz2hx6z

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M не подскажите на что обратить внимание211 3.5 4 матик 2008г.Я еше не сталкивался с мерседесами

По цене интересный автомобиль. Тормозами пугали и вообще баек много, двухлитровый пожалуй можно взять, пересмотрев разборку. Обзор приличный, уровня Автостронг! Спасибо Илье, за академичную и креативную подачу информации. Желаю успехов.

@MrLuba6a

2 жыл бұрын

W123 машинка супер, но зимой едет плохо, особенно с автоматом

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Отличный обзор! Благодарю!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор!) самый лучший по этим машинам. Полчаса пролетели в миг. Всех благ вам!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо Вам за поддержку))

Отличный обзор. Только уж очень подуставший вариант на обзор в Бресте. И таки да, если брать 211 по низу рынка, то смело можно накидывать процентов 50-60 к цене для приведения авто в более менее божеское состояние. 211 -отличные мерсы. Но для ежедневной эксплуатации я выбирал бы только дизеля. Любые: 4-5-6 цилиндровые.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Подготовка прекрасная! Без заиканий и раздумий. Качественный обзор. Спасибо за откровенность. Буду брать 211 рестайл cdi до 3 литров. Уже решил.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) Удачной покупки 😉

@mr.x8539

2 жыл бұрын

Ну шо, взял?

@GabriEl-hk4xv

2 жыл бұрын

@@mr.x8539 да. Пришлось брать дорест. 270 cdi автомат, 2004 год, универсал. В ресте не нашел то, что хотел за свои деньги. Все с пробегом за 300 тыс. Не хотел большую сумму отдавать за такой пробег. Своей машиной доволен как слон.

@user-rs6rm8vy8i

Жыл бұрын

​@@GabriEl-hk4xv и как тебе этот мотор 2,7 есть претензии к нему? а то просто тоже хочу купить с мотором 2,7 или 3,2

@GabriEl-hk4xv

Жыл бұрын

@@user-rs6rm8vy8i мне нравится. S211(это маркировки универсалов) 270 cdi, 177 лошадей, автомат 04 год. часто слышал о том, что шумный! ничего подобного! были бензиновые Мерсы (3 штуки), шум такой же. ТЯЖЕЛОГО РЫКА ХАРАКТЕРНОГО МЕРСОВСКОГО НЕ ХВАТАЕТ. шум сравнивал даже с новым Вольво (тоже дизель и другие машины), у меня будет еще по тише. работает хорошо, заводился зимой без проблем. коробка работает хорошо. не пинается, работает плавно. выжимал 200 км. почувствовал, что мощи мало будет на такую скорость. больше 200 не стал рисковать, были друзья и девушка в положении. по городу дури за глаза! я не люблю гонять и шашковать, но с лихой и уверенно тянет корпус. педаль в пол и уехал в точку. но это больше для БНВ-шиков. мы же МЕРСОВОДЫ 😁. один момент чуть беспокоит, так это то, что иногда коптит страшно, обычно при педали в пол. но мне говорят, что фарсунки. но опять таки, у других дизелей (пятилетки) заметил, такая же беда. по комплектации: "Бедный" Авангард. Такая досталась 😀 (Прежний хозяин следил и мне это очень понравилась в хорошем состоянии). Клиренс иногда больно уж низковат. иногда чиркаю низ на некоторых полицейских. тут есть высокие и широкие (( . Зимой за 5-10 мин езды, в машине уже не холодно. начинает слегка теплый воздух. потом АФРИКА! Банки(пневма) не дорогие. Живу в Варшаве. Сказали можно достать за 400 злотых шт (чуть меньше 100$, примерно 6000 руб ). Для такой машины не жалко и очень даже доступна. по "страшным SBC": в просторах инета наткнулся на такую информацию. на самом корпусе SBC есть маркировка 004 и тд. 004 не брать ибо они хлам и щетки стираются быстро и насос перестает качать воздух. ремонт дорогой. 005 уже хорошие. была заменена по гарантии в сервисе по гарантии. 008 и 009 уже удачная находка. можно не бояться и смело брать. Опять таки. в ютубе видел как парень на коленях поменял щетки на насосе и он показывал как это делается. не страшно. Ну вот такая информация по моей машине и рекомендации. Эта первый дизель. В России боялся ездить на дизелях и все были на бензе. но в Стокгольме поездил на дизеле и захотел дизеля. Тяга на низах вообще как бульдозер! хотя машина старая, все таки притягивает взгляды людей. даже некоторые думают, что эта новая машина. Признаются, что шикарная машина (не мерсоводы). Будут вопросы, обращайтесь.

Thanks for sharing all your video uploads!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching!

Спасибо , отличный обзор , хорошая работ и качественный контент 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Ваах красавчики!Хорошее видео.А Мерседес что бы ни говорили все равно есть Мерседес!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!😉

@user-vp2gs3qh7e

2 жыл бұрын

Имеешь в виду Мерседес - это качественные авто?

@DoctorBenz

6 ай бұрын

​@@user-vp2gs3qh7eК сожаленью.качество уже не то но говорить что машина разваливается по дороге тоже нельзя.

Прекрасное изложение, чётко коротко, всё ясно и информативно. Получил удовольствие от просмотра, спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Отличный обзор, спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Был у меня когда то в 2000 году 140 кузов с легендарным V12,это просто Шедевр.Жду мотор D6EA))))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

при глушении двигателя а так при отпускании педали акселератора, соответственно и закрытии дроссельной заслонки, в цилиндрах происходит разряжение, как следствие, давление в выпуске становится больше, чем в цилиндрах и вся пыль катализатора "обратной тягой" через открытые выпускные клапаны засасывает обратно в цилиндры

@ruslanmatuh8727

2 жыл бұрын

Поршень идёт вверх и через выпускные ну никак не попадёт в цилиндры.А вот через клапан ЕГР конда тот открыт,а заслонка на впуске закрывается на определённых режимах и при глушении-вполне может.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

При резкого закрытые дроссельного заслонка в цилиндрах появляется разрежения. А разрежения появляется за счет такта. То есть мотор за своего инерций притягивает цилиндр низ а это работает как насос. Так как у нас впуск закрыт теперь он засасывает воздух с выпускного и тут с выпуска пролетает катализатор на цилиндр…

@Autoalem777

2 жыл бұрын

@Mercedes w202 в таком возрасте у них продувка катализатора не будет работать, то канал забивается то насос дохнет

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Всё очень круто) впрочем как всегда!) давайте уже Ауди на обзор)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос! Спасибо за просмотр!😊

Лайчело за обзор , хорошо подготовились 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

При открытой заслонке идёт хороший продув цилиндров и образуется поток в направлении выхлопа через всю систему от входа в воздушный фильтр. При резком сбросе газа образуется разрежение в цилиндрах и пыль с выхлопа и катализатора попадает через клапана в цилиндры. Так-же согласно фаз газораспределения выпускной клапан не всегда и не полностью успевает закрыться во время такта всасывания.. отсюда и тот же рассыпанный катализатор в цилиндре... Я прав?)))))

@user-mt5ys6cu8t

2 жыл бұрын

На БМВ этого не произойдёт с системой велветроник

@sashash8049

Жыл бұрын

@@user-mt5ys6cu8t Согласен, на бмв этого не произойдет, для того чтобы произошло - БМВ надо выехать ,для начала, из сервиса

@user-mt5te3jw4o

9 ай бұрын

@@sashash8049 красавчик

Интересная видео,как всегда доступно и ясно объяснили) так держать 👌👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

На самом деле у обладателей Мерса с М272 была возможность заменить звездочку балансиров по куланцу, однако условиями куланца было обслуживание только у дилера) Зато куланц покрывал 100% ремонт. Про SBC хотелось бы ещё добавить что несмотря на все недостатки это очень сильная система - затормозит так, что часто задний водитель в потоке может прилететь вам в задницу) От себя хотелось бы добавить что этот кузов можно считать последним настоящим Мерсом Е-класса. Следующие уже намного хуже - и по качеству и по шумоизоляции.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!

При движении поршня вниз возникает разряжение, а из-за перекрытия фаз газораспределения впускной и выпускной клапана в какой-то момент открыты одновременно, отсюда и пыль от катализатора, затянутая вместе с топливно-воздушной смесью. Кстати, происходит это при сбросе газа т.к. двигатель по сути (если совсем упрощенно) это насос для воздуха, а при закрытом дросселе давление во впускном коллекторе уменьшается. Вроде так)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!😎

Продолжайте нас радовать такими видосами. Топ 👍👍👍👍 Скоро будет миллион подписчиков, я один из первых подписчиков ваших

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Мы очень ценим вашу поддержку! спасибо, что смотрите нас!))

3 года катал w220 s500l 1999года.С движком м113. Масло менял раз 10000км . Расход масла был 1литр до замены. За всё время заменил 2 компенсатора и свечи 16штук иридевые. И всё с ним хлопот не было.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Вот это я понимаю обзор. 👍🏻

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Топ информация, спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Очень интересно узнать как дела у w212 / C207

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос и непременно поинтересуемся, как они поживают)) Спасибо за просмотр!

Наконец-то видео про 211)))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Мы читаем все комментарии!)) Спасибо за просмотр!

Говорят не бывает профессиональных обзоров, просто уважение и респект!

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Спасибо Вам большое, очень приятно читать и дальше работать!

Просмотрел 8 минут и понял что надо подписываться на этот канал 👍 красава хорошо информацию доносить умеете !

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Обзор просто бомба 💣💣💪💪💪👍👍👍езжу на мерседес 211 3,2, 2 года отличная машина, кто едет на такой машине меняйте масло как можно чаще, не слушайте что говорят каждый 10 тыс ,💪💪👍🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Лысый менеджер как всегда на высоте!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Какой отличный канал! Муки выбора между "E320" и "E500" просто доканали, теперь знаю, буду брать "E500" 😏

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@Anonimus..0..

4 ай бұрын

Взял?

Можете рассказать о моторе 1.4 tdi ~новые, где идет ремень грм (seat ibiza 2015)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

У самого W211 авангард 2003 ( панорама, подогрев, обдув и подкачка сидений), двигатель м112 3.2л бензин - миллионик!!! АКПП 5ст, очень надежная как автомат Калашникова, проезжает 300 000 км легко. Дорестайл намного надёжнее машина и кожа натуральная в салоне, в отличии от следующих. Машина радует каждый день👌!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

@user-jz3mw2eh3t

3 ай бұрын

После 5 капиталок 3х милионник

вот это я понимаю обзор,Всё раскидали на молекулы)))даже наверное немцы посмотрели этот обзор)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Спасибо вам большое все по полочкам понятно👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

вот бы еще обзор комплектаций и проблем электроники посмотреть)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Вот бы да)))

Что-то про стоимость и наличие б\ у запчастей на складе ни слова. Значит машина надёжная.😁

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

А кто-то в этом сомневался?)

@marismaga

2 жыл бұрын

Запишите видосик такой же ко ЕQS или ЕQC.

2021, я даже лупатого не могу себе позволить😟

@trunbsk9658

2 жыл бұрын

Они уже с гнили

@zakrzewski_pl

2 жыл бұрын

@@trunbsk9658 с чего чего?

@user-Agro

2 жыл бұрын

@@trunbsk9658 ещё лет 10 назад

@trunbsk9658

2 жыл бұрын

@@user-Agro сам продал спревшего w210.

@trunbsk9658

2 жыл бұрын

@@zakrzewski_pl с того что такая технология изготовления w210

был такой 280 4м рестайл с прозрачной историей, дилерский, ухоженный - только положительные эмоции.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Спасибо огромное за такой обзор!

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо большое Вам за поддержку!

За счёт разряжения засасывает из выпускного тракта

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

А на Volvo обзор будет?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Как только будет подходящий вариант - обязательно сделаем!

Когда будет видео про двигатель vag, 2.0-8клапанник? Пассат Б5 и др.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Хорошее, познавательное видео, но вместо номеров двигателей, говорите обьем, так будет намного понятней

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Объем титрами прописан. Так намного понятнее.

Когда давишь на газ, да - выхлопные газы выходят наружу через глушитель! Но когда катишься с горы на передаче с отпущенной педалью газа ( так называемое торможение двигателем), двигатель работает как насос и засасывает крошку катализатора в цилиндры

@user-fg8ks4st1l

2 жыл бұрын

В моменте перекладки, когда два клапана открыты

@nemestniy3174

2 жыл бұрын

@@user-fg8ks4st1l не перекладки( это про поршневую), а перекрытия..

@user-fg8ks4st1l

2 жыл бұрын

@@nemestniy3174 ну да

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@user-mt5te3jw4o

9 ай бұрын

и как быть тогда? не ездить с горки? я просто реально такое впервые слушу, а ведь эту машину рассматриваю к покупке

Немец должен быть на дизеле и на нем лучший немец 270cdi, бенз даже рассматривать не стоит ибо они все Г жрут как танк и ломаются от 92 бензина, а 270 дизелю вообще пофигу какую соляру в него льют, у самого 270 уже 300к ничего кроме расходников не менял, едет как зверь и жрет 5-7 литров не боль

@user-ii3eg4uw3v

2 жыл бұрын

Или 2.9tdi

@yuritsoy4264

2 жыл бұрын

Только tdi, нахер cdi

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

У меня такой же универсал на дизеле,АМГ обвес, в полном фарше,как 5 литровый бенз. Мин расход пока был 4.3 по трассе. Замер на расстоянии 360км. Покупал с этим мотором,как золотую середину по тяге и экономичности и самое главное-шестёрку рядную под капотом неудобно обслуживать. Про это ни слова не говорят. Ещё тормоза поставил себе с 5-литрового бензина АМГ.

@user-di7hh7ts8s

2 жыл бұрын

У меня 2.2 cdi 420 тыс км никаких нареканий.

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r у меня седан270, 3.4 как то было на трассе, такие цифры бензоводам и не снились... Бедолаги

Супер обзор. Про пальці жесть !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Поправлю по трансмиссиях, 5-G tronic, ставился и на 2.2 cdi OM 646.821, задний привод в рестайле, 7-G троники ставились на рестайлах с мотором ом 642, страдают перегревом плат на ранних версиях, потом вроде как устранили проблему.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что поделились с нами опытом и просмотрели обзор)

Ведущий Молодец 👍 а восновном я доволен Мерседес w-211 , правда достойных механиков хер найдёшь .

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Надо стараться искать профессионалов с воем деле! Спасибо за просмотр!))

Ура наконец то дождался мерседес w211!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Дааа вот это он стелит как интелегентный репер автоинтелекта;))💪💪💪

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Респект за просмотр 😎

Респект таких как ты!!! Такой вопрос ,у меня в211 м271 1.8 2004 Проблема в том что утром на холодному мотору скачут обороты несколько раз (когда уже грета заводятся както трудновато) И ещё АКПП тянет переключения будто держит при переключение,когда иду с горки держет обороты не даёт откотится. Помогите пожалуйста 🙏 Не знаю с чево начинать…Ты очень крутой 👍🏻👍🏻❤️

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за поддержку канала) Данные вопросы лучше после диагностики задать специалисту)