что хочу сказать... к концу ролика я так завелся, что засобирался в ночь в ближайший закрытый салон занимать очередь за "пыжом", вдруг мне не хватит...

Спасибо большое! Классный обзор! Всё точно и понятно, диктор молодец!!!

Спасибо, очень понравился обзор! Сказано много полезного и ничего лишнего. Подпишусь!

Хороший ролик, и с юморцой!!!!!! Респект и лайк!!!

Очень прикольно комментируете! Понрааилось! подпишусь!!!

Классный обзор , автора приятно слушать !

Отличный обзор. Всё коротко, ясно и по сути. Спасибо от владелца ситроена селизе.

Наконец-то эрудированный обзорщик, а не пацан с дискотеки.

Офигенский видос! палец верх!

Катался неделю на Peugeot 301 1,2 и был приятно удивлен , автомобиль отлично управляется, комфортабельная подвеска, просторный салон, расход за городом действительно 4,5 литра. Из минусов - отсутствие шумки, но за такие малые деньги можно и простить. Лайк за видео!

@32ivan23

2 жыл бұрын

А как он в горку прёт? Хватает мощи с потоком ехать или отстаёт?

@valera2000

2 жыл бұрын

@@32ivan23 не отстаёт, по трассе 120 - 130 едет легко, но если только горка крутая то да, чувствуется нехватка мощности и на ускорении при обгоне тоже чувствуется.

Авто супер. Вчора зняв і виклав відео як катався на такому і все дуже подобається. Навіть після катань на 508

Подскажите пожалуйста. Купил недавно тоже Пежо 301. При езде в ноги дует холодный воздух, хотя кондиционер и рециркуляция воздуха выключены. Может где-то заслонки можно закрыть? Ещё не со всем разобрался. Но дискомфорт в этом есть.

@faitles

Жыл бұрын

Это с дверей дует

У меня 301-й с 2013-го года. Проблем вообще никаких! Только сейчас думаю купить новый АКБ, все на старом езжу. Была бы возможность, взял бы опять 301-й. (Но , к сожалению, их в РФ уже не продают...)

@artem_ru

5 жыл бұрын

mp1049yt какой мотор 1.2 или 1.6? Сколько пробег?

@user-bw2rk7mb8e

5 жыл бұрын

Пробег какой?

@avtoman_007

4 жыл бұрын

Приезжайте к нам в Казахстан за 301-м у нас их еще собирают и продают новыми.

Все верно говорит владею этим авто уже 17 машина по счету но в этого пыжика я влюбился,работ и таксистом на логане , логан отдыхает ,уже пол года езжу по 150 км в день никаких проблем недавно 3 суток ехал с остановками по 2-3 часа отдохнуть 4,500 км проехал ,вообщем авто только радует

Шикарный обзор, или реклама!

я вообще любитель мерседеса, но этот автомобиль меня покорил. это французский мерседес. купил. чтобы вы понимали, у меня еще s550 long w221 так вот я по городу предпочитаю 301. редко влюбляюсь в авто, но это именно тот случай. он реально дороже и лучше чем за него просят

От лизнув, так лизнув! 😂

норм машина, особенно если не брать с 1,2 (его не хватает). 12 лет гарантии по кузову от сквозной коррозии. Чего нету у конкурентов в этом классе. Размеры салона и багажника, економичность, внешний вид, особенно рестайлинговой версии. У меня до рестайлинг. почти 40 тыс. И никаких проблем. Единственное, это то- что кругом чувствуется бюджетность, особенно шумоизоляция и то, как ведет себя машина на скоростях выше 140 км/ч.

@ArtemPetrenko

6 жыл бұрын

Аркадий Лосев дизель на механике, это просто очень круто, она подрывает будь здоров, каждый раз кажется что на какой-то раллийноц машине гоняешь, вообщем сплошной позитив)

@Max_c_max

6 жыл бұрын

Аркадий где вы бля ездиете выше 140кмч???!

@user-qs2ze1vg2o

6 жыл бұрын

Ставьте колеса на 205 и меняйте подвеску, на более жесткую, родная слишком мягкая и вы не узнаете свою машину на трассе.

@sdfaasf7574

4 жыл бұрын

@@Max_c_max единственное место где так можно рысачить это Бориспольская трасса в Киев -- больше негде то 8( дорог в Украине нет и будет А вот на автобаме в Германии очень страшно уже на 301 гнать

@GGG77799

2 жыл бұрын

А с каких годов у них идёт рестайл?

Ай СпасиБо!!! Задумался о покупке авто.

Як можна було найти плюс в тому що руль не регулюєся по вильоту

Привет из Нижнего! С 2013 по 2017 был у меня C-Elysee. Пробег 120.000 км Отличная "тачка". За всё время не было ни одной проблемы. Жаль, что в Россию такая модель больше не поставляется.

@32ivan23

2 жыл бұрын

В горку как едет? 90 хотя бы держит в крутую горку?

@olegsalgirus

2 жыл бұрын

@@32ivan23, в горку? Весь ЮБК в 2017 году проехал. Там горок разного калибра хватает.

А Вы не ошиблись уважаемый. Турбированая 1,6 л не может выдавать только 115 л.с. по моему это типичный атмосферник

Однозначный плюс автомобиля- низкий расход дизеля, остальное хорошо, пока новый.

клиренс 140 - не вводите в заблуждение! Расстояние от земли до наинизжей точки а это защита двигателя

Интересно сколько забашляли за такую рекламу?!

Якщо на ньому пробіг 290тис, брати вже не стоїть?

У меня 2013 года ПЕЖО 4 ступка 1.6, акпп, можно ли 6 ступка акпп поставит...?

@misteranderson6058

Жыл бұрын

Можно

странные коментаторы, в видео где обсирают эти машины все орут что как могли сказать плохое про эту шикарную машину, а в видео где их хвалят, все орут что заказнное видео!

Хорошая машинка. Катаюсь на Пежо 301. Очень гуд.

сказал цену базы а показываеш максималку на дизеле и аатомате которая стоит больше 400грн , а забыл сказать что за 300грн нет даже кандера и зеркал с подогревом

@mirgorodb3145

4 жыл бұрын

в базе кондер есть

@user-zg3yj3en3q

4 жыл бұрын

в базе даже подогрев сидений

@sergeyponomarenko4914

3 жыл бұрын

Гонишь? В самой базовой комплектации есть кондёр

Шумка хуже чем в солярисах?

"Ты втираешь мне какую то дичь".

Почему не взяли на тест базовую комплектацию с мотором 1,2?)) Это наказания, а не машина (за такие деньги)) А в нормальной комплектации и другим мотором - это еще 70-100 тис. грн надо доложить. Багажник Пежо (506 л) и это рекордсмен?? Логан - 510 л Грейтволл С30 - 510 л Равон Р4 - 545 литров Емгранд 7 - 680 л (заявлено) ! .

@Tugus

6 жыл бұрын

все гавно перечислил

@eburuzzky

6 жыл бұрын

ну почти все, и даж немного лишнего вкинул!

@user-pm8vv5nx3g

5 жыл бұрын

Логан покупай)

@32ivan23

2 жыл бұрын

Вы ездили на моторе 1.2 чтобы иметь о нём своё мнение?

Обгоняет даже л200 на "лежачем"- бугага, не трави! И так хорошо деньги рекламные отработал, а в конце вцял и вкрай зап...делся!)

Я теж вибрав 301. Сітроен , шкода рапід і логан поки не побачив фіат тіпо з мотором 1,4 як на мене найкращий вибір

@ivanh9567

3 жыл бұрын

Який автомобіль в результаті придбав? Я теж дивився на Fiat Tipo. Подобається його зовнішній вигляд. Але 2.2 тис обертів на 6 передачі при 100 км/год - це перебор. В результаті наразі оформляю Sandero Stepway з дизельним двигуном.

@ivanh9567

3 жыл бұрын

@@user-mn9px5qc8o Оу... То це взагалі занадто. Дизель Сандеро Степвей при 100 км/год має 2 тис обертів рівно. Але їздю 90-94, це десь 1750-1900 обертів. Комфорно і при цьому витрата палива 4.2-4.5

Он правду говорит.

5-дверный седан это как?

@Andriy_Ulych

5 жыл бұрын

Багажник

@Slevin_87

3 жыл бұрын

Это сразу показывает уровень рассказчика

У нас в Казахстане его нет. Все виды и ситроен тоже.

единственный ( но весьма весомый ) минус 301-го это всего 3 звезды на краш-евро тесте ( визуально даже новый форд КА проходит тест значительно лучше. за счет заявленных производителем вставок упрочнителей кузова, при этом цена форда КА с хетч кузовом меньше 301-го ) в противовес 5 звездам фольксвагена поло. который, в бюджетной комплектации, тоже стоит дешевле топового 301-го. смотрим авториа (+ фильтр, от дешевых к дорогим)

@Viacheslav_Zub

2 жыл бұрын

Это Украина, о каком ещё поло может идти речь, его не существует тут уже 4 года. А форд ка признан самым уродливым автомобилем за последние лет так…..за все года существования человечества

Всё началось в двухтыще двенадцатом году)))

Мне старый кузов больше нравится)

Авто у ролику - це не база за 299 з 3 - циліндровою ВІДСУТНІСТЮ двигуна, а екземпляр за ПІВТОРИ цих суми. За ці гроші вже про Фокус можна думати. А Ланос польський у мене був, і я цим ПИШАЮСЯ. То була абсолютно найкраща пропозиція авто на ринку за свою ціну, абсолютно безпроблемне авто. А це - хлам за півмільйона.

@sushkokostya3341

5 жыл бұрын

У меня тоже был ланос польской сборки, продал по причине расхода, а так авто неубиваемое

Мав і ланос маю і пежо.За свої кошти хороші авто)

Не та простота которая хуже воровства, вы о чем вообще? )

8:08 кому то с деревом повезло ! =)

Бездонный погреб багажника))

Берите ситроен дизель

похож на Citroen C-Elysee, ЧТО снаружи что внутри

@12Dimid12

4 жыл бұрын

Так они и считаются одной машиной,,,

Жалко в России не продаётся а то купил бы

Вчера ходил купить 301 в итоге не купил и решил докопить на рестайл 508

@Pankel

5 жыл бұрын

Ох ничего себе докопить: 301 база от 307 тысяч, рестайл 508 от 743 тысяч. Долго копить придется, в зависимости от дохода, разумеется. )))

@qwertyqwert5528

5 жыл бұрын

@@Pankel три месяца докопить 8) в рублях уже не привычно у мя злотые и кстати я почти долждался - призентовали универсал 508 вот это мое то, что я ждал, как раз к старту продаж норм сумма будет забрать без кредитов, сделал предзаказ сижу потираю лапки жду ппц очень хочется пересесть с с 5 ситра за 5 лет он мне надоел продавать повода нет ездит не задрачивает просто надоел

Мы в России смотрим тоже ваши тесты. Просьба озвучивать цены в долларах США чтобы иметь представление от стоимости.

@valera2000

3 жыл бұрын

У нас Peugeot 301 1,2 стоит 8990 евро.

@sokol_33

3 жыл бұрын

У вас там чё Гугл заблокировали? Не можешь грн в доллар перевести?

@billmotherfuckergates6950

Жыл бұрын

Идите нахуй, гондоны руснявые. Все равно для вас это уже не актуально. На россии лет через 10 останутся только брички и сани.

Пиздеж. В базе эта машина стоит 337 тыс. - тупо барабан.Дизель - только со средней комплектации и цена уже больше 390 косарей. И это все вообще без допов. Дизель максималка - 423 тыс. ( тоже без допов), а как всем известно, в допы они ставят сейчас все - начиная от климата и заканчивая подкрылками.

@kotbarmaglot8436

5 жыл бұрын

100%согласен. Тупо реклама За нормал комплектацию столько денег, что просто капец...

Сітроен С Елісей те саме авто

Не, иду покупать Ладу Веста СВ Кросс, по цене тоже, но укомплектована намного богаче, опять же клиренс ,что по нашим отсутствующим дорогам немаловажно, опять же расходники дешевле, двигатель ремонтно -пригодный,о пять же вид намного симпатичнее чем этот невзрачный пежо.

@32ivan23

2 жыл бұрын

Со временем убедился, что лучше лад в этом ценовом сегменте нет ничего.

Очень тяжело говорит слова ради слов! Проще надо понятным языком

Что по зап.частям и печки самое главное не услышал

бред, логана продают под брендом рено.

@TestTest-iq8kn

4 жыл бұрын

Было сказано о Эвропе, там он под брендом Dacia

)))

власники ауді, бмв та мерседесів - ви не те купили))))продавайте і переходьте на пежо 301)))) в цілому авто на свої гроші достойне+спікер продавати вміє)))менше тільки вийобистих оборотів і порівнянь недоречних і було б взагалі-топ.лайк під відео залишаю)

@volodymyrdmytryshyn5424

4 жыл бұрын

Люди Говорят важко з Вами не погодитись. Для себе особисто бачу альтернативу у вигляді сітроєн с3 (але менший-погоджуюсь) або Фіат тіпо.

А ниссан Альмера лучше, и мене капризная..все на автомоику, а пежо301 на сто.. Это факт. Вот про это лучше расскажи..

Вже 1.5 року "насолоджуюсь" цим коритом. Якби тоді знав про нього те, що зараз, брав би щось інше. Найбільше вибішує шумка, скрипи пластику і 15с до сотні))) Але все ж краще, ніж трамвай...

@ArtemPetrenko

6 жыл бұрын

Василь Гошовський 15 сек на дизеле?

@VasylHoshovsky

6 жыл бұрын

Artem Petrenko, 1,2 бензин, механіка

@ArtemPetrenko

6 жыл бұрын

Василь Гошовський ну за бенз не скажу, а дизель очень понравился!)

@user-to3je9er8k

6 жыл бұрын

Василь Гошовський Василю, не пиши хуйні. Якщо ти купив бож комплетацію то може буть ,а у максималці шумка на рівні Ц класу.Не всім потрібно стартувати з перехрестя 5 сек. до сотні. В мене 20 штук таких машин таксуе вже п'ять років , і дуже надійнні машини.

@user-pm8vv5nx3g

5 жыл бұрын

+Василь Гошовський Тебе больше трамвай подойдет)

ну и бред ты несешь, я не знаю кто редактор этого текста и тех.характеристики плавают

Хотелось бы услышать ответы автора сего опуса да и тех, кто уже ездит на рестайлинге о том, решены или нет, проблемы поголовного ржавления кузова данных авто и регулярных гарантийных замен передних стоек, а так же многих разных проблемных мелочевок в процессе эксплуатации этого авто. Для особо интересующихся ссылка на бортовой журнал 6 летней эксплуатации 301-го дизеля с пробегом 300 000 км за 6 лет. www.drive2.ru/r/peugeot/301/885987/

@user-br8wi5hq5j

4 жыл бұрын

Так а все ржавеет на 100 тыс. короллы спортажи логаны октавии www.drive2.ru/l/482245526138388965/

@user-br8wi5hq5j

4 жыл бұрын

введите в поисковике марку машины и добавте ржавеет, вы будете удевлены. а 300 тыс и 7 лет машине которая поржавела в Харькове с химеей на дорогах это так уж и плохо

Ой дружище не смог посмотреть этот бред. Ты наверное машин просторных и нормальных не видел. Не зря говорят французов покупают дебаты.

*НА ЮБЕРИ.ЕТО ЧТО?*

Як на мене то краще фіат тіпо

@user-pq7ly2uj5h

5 жыл бұрын

Ви хоть раз їздили на Фіат тіпо? Я був на тест драйві Тіпо і 301 дизель. 301 дуже сподобався динамікою а Тіпо просто не їде. Враження, що до Тіпо ззаду камаз причепили. Це небо і земля. Стихія Тіпо це їзда за автобусами і тролейбусами, бо швидше він не їде. Я був в шоці і не міг повірити що такі авто можуть випускати в 2018р. Спробуйте в порівнянні і переконайтесь.

Fiat Tipo за теже деньги будет намного лучше, как по мне

Доброго дня, приклад чудового доопрацювання даного автомобіля kzread.info/dash/bejne/onh2qM6YoKzgY9Y.html

peugeot-vidi.com.ua/ru/configurator/peugeot-301 я или в глаза долблюсь или где тут 299 тысяч?от 370

Турбина и робот, очередное говно...

Мужик чушь несет

ну что сказать - видео говно. очень жаль что люди имеют ресурс. имеют возмодности делать обзоры и делают такое говно ! машина никакая - если не материться. Задушенные 110 лошадей по паспорту, за городом превращаются в трех ишачков c растущим по экспоненте расходом. Машина только длоя города с чистыми и ровными дорогами. Первый снег в Киеве показал что двигатель боиться усилий близких к концу шкалы оборотов - на повышеных начинает вибрирвать двигатель в подрамнике и все что прикосается к торпеде - и это в номов автомобиле. По городу расход и близко не 7 л в спокойной езде (автомат) за городом машина козлит по не асфальтированной дороге - в салоне 4 человека + две сумки в салоне с весом до 50 кг в сумме На 20 тыщ рулевая рейка под заменц по гарантии. На 42тыщ сломался рычаг направляющего сидений. Дальше ходовые огни отвалились - электрика. После первого сезона (1 год) пошли по салону сверчки - отошел пластик дверной карты/ скрип районе крепления ремня с стороны пассажира. После зимы менял пыльники - они были из говна явно а не резины. Делал доп шумоизоляцию полностью - смотрел на голую машину и плакал, экономия там конечно отсутствовала как и шумка. На 76 тыщ это корыто продал за сколько взяли. Машина была для дом-работа и радиальные вылазки на природу (не поговнам) тежелее 4 человек в салоне ничего не было. Еще сразу после выезда из салона выкинул резину и свечи к черту - стояли далеко не бош (расписывать не буду кто шарит - поймет) Пока до 100 тыщ ездить наверное можно, но вам прийдется мериться в всем тем что вылезет а оно вылезет везде где только можно что в салоне, что по ходовой! Дизайн действительно хороший - внешний вид, все остальное это действительно ебаные жигули для тех кто никогда не имел никаких машин крове автопрома и дэу

@user-yf2cd6hy6x

4 жыл бұрын

Честно, как будто про другое авто читаю. Вообще никаких проблем. Динамика 1,6 атмо 115 л.с. на механике - ураган. Ну с 4 людьми конечно не спорт кар и груженый тем более. Но когда 2 взрослых и ребенок - машина очень резвая. Конечно пробег за 2 года только 30 тыс., но ничего не менялось кроме ТО. Сильные стороны - динамика, просторный салон, большой багажник. Слабые - посредственная шумоизоляция, музыка так себе, пластик дверных карт царапается. Мне 301 очень нравится.

Цена в фантиках не актуальна